Yazılar

Deniz denemesinde altıncı mega yük feribotu

Çin'deki Jinling Tersanesi'ne kış geldi, ancak ısıran soğuk, saha ekibinin gelecek yılın başında yepyeni bir feribot almamızı sağlamasını engellemeyecek.
Karla kaplı bir hava güvertesiyle, altıncı ve son mega yük feribotu, deniz denemesi için bu sabah yerel saatle 07: 15'te tersaneden ayrıldı. Bu, 450 römork kapasiteli altı yeni 6.700 şerit metrelik yük feribotundan oluşan devasa Jinling yeni inşa projesindeki son deniz denemesidir.
Gerçekçi koşullar altında, saha ekibi DFDS'den Peter Kornum, Michael Kristiansen ve Stefan Börgesson ile birlikte, teslimattan önce her şeyin normal şekilde çalıştığından emin olmak için hız, manevra kabiliyeti, ekipman, sistemler ve güvenlik ile ilgili performansı değerlendirecek ve denetleyecektir.
19 Aralık'ta tersaneye dönmesi bekleniyor.
Yangtze Nehri üzerindeki mega yük feribotunun fotoğrafını paylaştığı için Kıdemli Proje Yöneticisi Jens Peter Baltsersen'e teşekkür ederiz.

Flandria Süveyş Kanalı'ndan geçiyor

Bu haftaFlandria Deniz ve ona mürettebat yelken açtı içinden uzun ve meşgul Süveyş Kanalı onların yolunda Çin'den AvrupayaBu Kaptan Joakim Dahlbergmega yük feribotlarımızdan birini eve ikinci kez getiriyor, ve o var alınmış bu Süper resim (yukarıda) açık onların yol yapay denizsu yolu seviyesi bağlanan Kızıldeniz ve Akdeniz.  

İle sonsuz bankas kum açık İki taraf da, gemideki meslektaşlarımız geçti ve Ayrıca yan yana yelken açtı birçok seyirkonteyner ve kargo gemileriTvaris tonajı, su deplasmanı ve zamanlama hepsi dikkatlice hesaplandı etkinleştirmek güvenli geçiş sırasında geçen kanal boyuncaAkes around 11 saats. 

Flandria Seaways, Joakim ve kendini adamış ekibi Hangi 29 Eylül'de Vlaardingen'e varması bekleniyor. 

Singapur'da takıldı
Bu aydan daha erken, ve uyarınca gelenek, Flandria Denizler ayrıca yaptı bir Singapur'da servis için donatılacak önemli durak ve daha fazlası için ihtiyaç duyulan çeşitli temel ihtiyaçlarla dolu voyagesFkonteynerlerimiz yedek parçalar, depolar, sarf malzemeleri ve hükümlerle dolu -di yüklüiçin Flandria gördüğün gibi itibaren aşağıdaki resimler, tarafından paylaşıldı Jesper Hartvig Nielsen ve Peter Güldager. 

Flandria Seaways'e hoş geldiniz

Michael Klysner ve Jeppe Halkjær Pedersen, Çin'den gelen beşinci mega yük feribotumuz Flandria Seaways'in teslimatının kutlandığı törende DFDS'yi temsil etti.

DFDS'nin Yeni İnşa ve Büyük Dönüşümler bölümü için haftaya başlamak için ne güzel bir yol. Baltık Denizi için yeni yük ve yolcu feribotumuzun Pazartesi günü başarılı bir şekilde başlatılmasının ardından, Jinling Tersanesi'nden beşinci mega yük feribotumuz Flandria Seaways, 1 Eylül'de bize teslim edildi.

Flandria Cuma günü Avrupa'ya doğru yelken açacak ve Eylül sonunda Vlaardingen'e (Singapur ve Suez üzerinden) ulaşacak. 5 Ekim'de Vlaardingen ile Immingham arasında operasyona başlaması bekleniyor. Müşteriler, 237,4 metre uzunluğunda ve 6.700 şerit metre yük (450 treylere eşit) taşıma kapasitesine sahip devasa bir feribotu dört gözle bekleyebilirler. Ayrıca, taşınan birim başına daha düşük emisyonlardan ve işlerini büyütmek için esnek kapasiteden yararlanacaklar. Üç bağımsız kıç rampasına sahip benzersiz bir rampa sistemi ile römorkları hızlı ve verimli bir şekilde boşaltmamızı sağlar.

Coronavirüs nedeniyle gecikmiş teslimat
Newbuilding & Major Conversions Direktörü Jesper Aagesen şunları söylüyor: “Bu feribotun tamamlanması ve teslimi beklenenden biraz daha fazla zaman aldı. Kapalı sınırlar ve sıkı karantina gereklilikleri, meslektaşların ve mürettebat üyelerinin Çin'e seyahat etmelerini ve Nisan ayında deniz denemesine katılmalarını ve teslimat tamamlandığında feribotu Avrupa sularına götürmeye hazır olmalarını gerçekten zorlaştırdı. Danimarka'dan Çin'e vize almak ve uygun uçuşları bulmak da zor bir süreç olduğunu kanıtladı. Ancak, biz başardık ve mürettebat 14 gün karantinada kaldıktan sonra, hevesli ve feribota binmeye ve kendilerini tanımaya hazırdılar.

"Eşi görülmemiş zamanlarda, birçok şeyi uzaktan halletmemiz gereken alışılmadık bir süreç oldu. Koronavirüsün etkilerinin yanı sıra tersane, Temmuz ayında Yangtze Nehri ve çevresinden su seviyelerini normalin yedi metre üzerine çıkaran ve bir haftadan fazla bir süre boyunca üretimin durmasına neden olan şiddetli sel yaşadı. Ancak, Nanjing'deki harika saha ekibimize ve mürettebat üyelerine bu zorlukların üstesinden geldikleri için çok teşekkür ederiz ve şimdi filoya büyük bir yük feribotunu gururla ekleyebiliriz. "

 

Jinling Tersanesi'nde Flandria Seaways. Fotoğrafları paylaştığı için Jens Peter Baltsersen'e teşekkür ederiz.

Mega yük feribotu başlatılmaya hazır

Çok yakında, savak kapıları su akışı için açılacak ve altıncı ve son mega yük feribotumuzun fırlatılmasını başlatmak için Çin'deki Jinling Tersanesi'ndeki bina limanlarından birini dolduracak. Lansman, 6.700 şeritli feribotun ilk kez su ile taşınacağı anı işaretleyecek.

Bina iskelesi su ile dolduğunda, römorkörler onu, saha ekibi ve inşaat ekibinin deniz denemesinden önce son hazırlıkları yapacağı Yangtze Nehri'ne kadar eşlik edecekler.

Aşağıda, Captain Jeppe Halkjær Pedersen tarafından çekilen bina iskelesinden bazı fotoğrafları görebilirsiniz. Ölçeğin yanında yeni kaplanmış gövde ve inşaat ekibi ile oldukça etkileyici görünüyor.


Jinling Tersanesi'ndeki (neredeyse) komple saha ekibi

Bina iskelesinden resimler. Resimler için Jeppe Halkjær Pedersen'e teşekkür ederiz:

Korsanlara karşı korunan mega yük vapurları

Resimde, 'Korsanlarla Mücadele Karşıtları Razor Tel Bandı ', güverte mürettebatı, ortaokul görevlileri ve güverte subayı. Jiletli tel ile çalışırken korsanların gemiye binmesini son derece zorlaştıracak koruyucu giysiler giyerler.

DFDS'nin altı mega yük vapurunun dördüncüsü Humbria Seaways şu anda Çin'deki Jinling Tersanesi'nden kuzey Avrupa'ya ilk seferinde.

Gemi iki Yüksek Riskli Alandan, Singapur / Malacca Boğazı ve Afrika Boynuzu'nu çevreleyen denizden ve Kızıldeniz'in güney kısmından geçiyor. Mürettebat için önemli bir görev bu nedenle DFDS'nin Korsanlıkla Mücadele Politikasını uygulamaktır.

“DFDS, Korsanlıkla Mücadele alanındaki ulusal ve uluslararası uzmanlar tarafından önerilen tüm güvenlik önlemlerini uygulamıştır. Bunlardan biri, gemiye binmeyi son derece zorlaştırmak için gemiyi jilet teliyle savunmaktır. Başka bir yöntem de, korsanların saldırısına uğramaları durumunda mürettebatı korumak için kum torbalarını doğru yerlere yerleştirmektir ”diyor, gemide Birinci Memur olan ve güvenlik önlemlerinden sorumlu Finn Bay.

“Jilet telinin çoğu Çin'deki tersane tarafından kuruldu, ancak Yüksek Riskli Bölgelerden geçmeden önce mürettebat tarafından yerleştirilmesi gereken birkaç ton kum torbası var.

“Sadece birkaç gün içinde, gemi Kızıldeniz'in güneyindeki Yüksek Riskli Bölgeyi terk ettikten sonra, mürettebat tüm jilet telini sökmeye ve kum torbalarını çıkararak gemiyi normal durumuna geri getirmeye başlayacaktır. Süveyş Kanalı'ndan geçer.

“Yüksek Riskli Alanlara girmeden önce mürettebatla ilgili tatbikatlar da düzenledik. Görünüşe göre herkes güvenliğin uygulanmasıyla güvende hissediyor. Aşağı yukarı böyle gider: Endişelenmeyiz ve mutlu kalabiliriz çünkü ne yapacağımızı biliyoruz ve bizden beklenenleri yapıyoruz. ”

Gemide yapılacak çok şey
Sıcaklık 30 civarındaydıÖ Bu çalışmaların çoğu sırasında santigrat. Motor departmanı ve kadırga da dahil olmak üzere tüm mürettebat, geminin her yerine çok sayıda mağaza taşındı. Bunlar Singapur'da gemiye alındı ve mobilya, buzdolabı, petrol varilleri, motor yedek parçaları ve aletleri, spor salonu ekipmanı kalemlere, TV'lere, su, alkolsüz içecekler ve yiyeceklere kadar her türlü mağazayı içeriyor. Her şey yerine konulmalı ve mümkün olan en kısa sürede kullanıma hazır olmalıdır.

Beş numaraya kadar
“Humbria Seaways'in Vlaardingen'e varışından sonra, Çin'den bir sonraki yeni mega yük vapuru ile yelken açacağım için uzun kalmayacağım. Ancak bu mürettebatla hizmet etmek bir zevkti, en azından fantastik 'Kardeşler İçin Korsanlık Ustura Tel Bandı' ile ”dedi Finn.

Editörler bu heyecan verici hikayeden ve meslektaşlarımızı ve gemimizi güvende tutmaktan eşit derecede memnunlar.

Dördüncü mega yük vapuru teslim

Sadece yeni bir yıla değil, aynı zamanda yeni ve etkileyici bir feribotun teslimiyle on yıl başlamak harika. 7 Ocak'ta Çin'deki Jinling Tersanesi'nden dördüncü 6700 lm Ro-Ro feribotumuzu teslim aldık. Feribot bize 15:08 Çin saatinde teslim edildi, hangi "8" nedeniyle şanslı bir zaman (!). Danimarka'daki zaman, daha da şanslı bir sayı olan 08:08 zaman farkından kaynaklanıyordu!

8 Ocak'ta Danimarka bayrağının çekildiği yerde geleneksel bayrak değişikliği yaptık. HUMBRIA DENİZYOLULARI artık hava şartlarına bağlı olarak mümkün olan en kısa sürede gerçekleşecek olan Jinling Tersanesi'nden ayrılmaya hazır hale getiriliyor. Homebound seferinde HUMBRIA DENİZYOLULARI Singapur'u, sahibinin tedarik ettiği birkaç konteyneri ve bunkeri almak için arayacak. Şubat ayında Vlaardingen feribotu bekliyoruz.

Yukarıda belirtildiği gibi 11½ ay içinde Jinling bizim dördüncü mega feribot olduğunu. İki tane daha kaldı ve bu yılın Mart ayında ve Ekim ayı sonunda takip etmesi bekleniyor.

Lütfen proje ve saha ekipleriyle çeşitli törenlerden fotoğrafların ve akşam yemeğinin tadını çıkarın

Harika bir iş çıkardığı için herkese teşekkürler.

Jesper Aagesen
Direktör, Yeni İnşaat ve Büyük Dönüşümler

Mega yük vapuru için başarılı deniz denemesi

Geçen Cumartesi, dördüncü mega yük vapurumuz, yoğun Yangtze Nehri üzerinde deniz denemeleri için cesaretlendirirken inşaat aşamasını resmen terk etti.

Gerçekçi koşullar altında mürettebat, yük vapurunun hız, manevra kabiliyeti, ekipman, sistemler ve güvenlik konusundaki performansını değerlendirdi ve denetledi. Bugün, başarılı ve sorunsuz bir deniz denemesinin ardından 6.700 şerit metre gemi tersaneye güvenli bir şekilde döndü.

Jinling Tersanesi'nde inşa edilen altı yeni binanın Kıdemli Proje Yöneticisi Jens Peter Baltsersen, “Geminin ve tüm sistemlerin teslimattan önce normal şekilde çalışmasını sağlamak için son şans olduğundan, deniz denemelerine gitmek her zaman heyecan verici ve heyecan vericidir. DFDS.”

Şantiye ekibini ve inşaat ekibini tebrik ederek yeni inşaat serüvenimizde bir kilometre taşı daha elde ettik.


Deniz denemeleri için Jinling Tersanesi'nden hareket eden dördüncü mega yük vapurumuz.


Jinling Tersanesi dışındaki Yangtze Nehri üzerinde yoğun zamanlar.

Hollandia Seaways'in muhteşem videosu

Biz sadece kız kardeşleri tarafından konuk görünümleri ile Hollandia Seaways olağanüstü bir video aldık.

Geçen hafta, üçüncü mega yük feribotu Avrupa'ya yaptığı ilk yolculuğu için ayrıldı ve şu anda mürettebat yüksek ruhu olan Güney Afrika'nın hemen güneyinde.

Yolculuk plana göre gidiyor ve 22 Kasım'da Vlaardingen ve 25 Kasım'da Göteborg'a gelmesi bekleniyor.

Hollandia'nın ilk seferine başladığını ve Jinling Tersanesi'nden ayrıldığını gösteren harika bir videoyla birlikte büyük resimleri paylaştığı Kıdemli Proje Yöneticisi Jens Peter Baltsersen'e teşekkür ederiz.

Avrupa'ya giden üçüncü mega yük feribotu

DFDS'ye başarılı bir şekilde teslim edilmesinin ardından, altı mega yük feribotundan üçü DFDS'ye teslim edildi. Kaptan Thomas Stephensen ve ekibinin şu anda güvenli bir şekilde filomuzun en yeni ilavesi olan Hollandia Seaways'i Kuzey Denizi'ndeki yeni evine güvenle yönlendirdiklerini sizinle paylaşmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

İstanbul'a geldiklerinde Türk bayrağına geçen Efes ve Truva'dan farklı olarak, Hollandia hizmet sırasında Danimarka bayrağının altında kalacak.

Dört haftalık seyahatin başlamasından önce, Hollandia'yı servis teknisyenleri tarafından kontrol edilen servise hazırlamak ve yedek parça, mağaza ve provizyonlarla dolu birkaç büyük konteynır yüklemek için Singapur'da bir stopaj gerekti. Kıdemli Satın Alma Müdürü Peter Guldager, yüklemeyi yönetmek için bir kez daha yer aldı ve Singapur'a gelen Hollandia'nın bir videosunu ve resmini paylaştı.

“Şu anda plan, 22 Kasım'da Vlaardingen'de yapılan bir test araması, belki de Immingham'a ek bir arama ve sonra Göteborg'a son varış. Vlaardingen ve Immingham’daki aramalar hala vaktini Göteborg’a gelmesine bağlı tutuyor ”diyor.

2016 yılında Jinling Tersanesi ile yapılan altı mega yük feribot siparişimizden zaten yarı yarıya geldiğimizi düşünmek inanılmaz ve kuzeyde geldiğinde devi yakından görmeyi dört gözle bekliyorum. Yakında Hollandia'nın hizmete gireceği yerle ilgili daha spesifik bilgileri paylaşacağız.

Danimarka bayrağı uçan üçüncü yük vapuru

Üçüncü mega yük vapurunun DFDS'ye teslim edilmesinden sonra katılımcılar ve mürettebat, Birinci Subay Finn Henneberg Bay'in Danimarka bayrağını çektiği geleneksel bir bayrak törenine katıldı. Yukarıdaki resimde görebileceğiniz gibi, bazı kardeş gemileri Çin'deki Jinling Tersanesi'nde törene katıldı, böylece katılımcılar dördüncü ve beşinci mega yük feribotlarımızın muhteşem manzarasının tadını çıkarabilirler.

Daha dün, 6,700 şeritli feribot, tersaneyi ilk seferinde bıraktı ve Singapur için yola koyuldu, hizmete hazır hale getirildi ve çeşitli sarf malzemeleri ve hükümlerle stoklandı.

Kıdemli Proje Müdürü Jens Peter Baltsersen'e resimleri paylaştığı ve Jinling Tersanesi'ndeki ilerleme hakkında bizi bilgilendirdiği için çok teşekkür ederiz.

DFDS'ye üçüncü yük vapuru teslim edildi

Çin'deki Jinling'den DFDS'nin üçüncü mega yük vapurunun teslimatını yapan ekip. Soldan: kendi Ole Færge, Başkan Yardımcısı ve Hukuk & Sigorta Başkanımız; Jens Peter Baltsersen, Kıdemli Proje Yöneticisi; Jesper Aagesen, Yeni Yapılar ve Büyük Dönüşümler Direktörü; ve Kurumsal Liman Kaptanı Jesper Hartvig Nielsen.

Çin geleneği üçünü şanslı sayıyor. Bununla birlikte, üçüncü mega yük feribotumuzu inşa etmede şansın olmadığını garanti edebiliriz. Bu, kesin planlama ve sıkı çalışma gerektiriyordu.

İnşaat aşamasının tamamlanması ve gerekli evrakların imzalanmasıyla, üçüncü mega yük feribotunu resmen arayabileceğimizi duyurmaktan heyecan duyuyoruz.

Teslimat dün yerel saatle 17: 18'de gerçekleşti. Teslim törenine Ole Færge, Jens Peter Baltsersen, Jesper Aagesen ve Jesper Hartvig Nielsen Çin'deydiler.

Tebrikler ve harika bir iş için site ekibine ve inşaat ekibine teşekkür ederim.


Soldan ikinci: Jens Peter Baltsersen, Jesper Aagesen, Jesper Hartvig Nielsen

Jinling'den üçüncü büyük deniz feribotu

Jinling Tersanesi'nden üçüncü yük vapurumuz geçen Pazar deniz denemelerine başladı. Resimler Yangtze Nehri üzerinde demirleyen deniz denemelerinin ilk akşamında feribotu gösteriyor

Çin'deki Jinling Tersanesi'ndeki meslektaşlarımız her zamanki gibi meşgul. Şu anda üçüncü, dördüncü ve beşinci yük feribotlarının inşaatını yönetiyorlar ve altıncı gemiye yönelik bloklar Ekim ayında gerçekleşmesi beklenen omurga döşenmesiyle inşaat halinde.

Kıdemli Proje Yöneticisi Jens Peter Baltsersen, Jinling'de neler olup bittiğini anlamak için bazı fotoğraflar ve bilgiler paylaştı.

Jens Peter şöyle diyor: “Üçüncü yük vapurumuz geçen Pazar deniz denemelerine gitti. Deniz denemeleri sırasında tüm gemi her şeyin düzgün çalıştığından ve gemideki tüm sistemlerin normal şekilde çalıştığından emin olmak için test edilir. Deniz denemelerinin ardından, son düzenlemeler feribotun Ekim ayı ortalarında teslimata hazır olmasını sağlayacaktır.

Diğer mega feribotları hala tersanede:


“Dördüncü yük vapurumuzdaki sistemlerin işletmeye alınması başladı. Feribot geçen ay fırlatıldı ve o zamandan beri yukarıdaki resimlerde görüldüğü gibi donatı iskelesine atıldı. Beklenen teslimat 1 Aralık civarında. ”

 


“Daha bir ay önce, beşinci feribot sadece birleştirilmeyi ve kaynaklanmayı bekleyen bir mega bloktu. Ancak, fotoğrafta görüldüğü gibi, ilerleme şu anda açıkça görülüyor ve beşinci feribot önceki kız kardeşlerinden sonra hızla şekilleniyor. Bu hafta ana motorlar kuruldu. ”

Jinling'den dördüncü mega yük feribotu fırlatıldı

Çin'deki Jinling Tersanesi'nden gelen mega yük feribotlarının dördü dördü şimdi Yangtze nehrine başladı.

 

Sonra Jinling'den dört tane yüzen yük feribotu vardı. Etkileyici inşaat temposu Çin'de devam ediyor, 5 Temmuz'da Jinling Tersanesi'ndeki kuru havuzdan altıda dört sayı çıkardılar.

Yakındaki üçüncü navlun feribotu ve Ağustos'taki deniz denemeleri için yoğun bir şekilde hazırlıklı olması ve beşincinin Nanjing'den yeni gelen mega bloğu ile dördüncü, kuru iskelenin dolması ve çekilmesi üzerine düştü Yangtze nehri.


Jens Peter Baltsersen, büyük feribotların ilk elden izlenimlerini almak için sabırsızlıkla bekleyen her yerdeki bizler için büyük anın fotoğraflarını paylaştı. Elbette, birçoğu Efes ve Truva ile tanışmış olan BU Med meslektaşlarımız için.

Bu 6,700 şeritli geminin inşasını takip etmek gerçekten heyecan verici ve bu başarılı lansman için şantiye ekibini ve inşaat ekibini tebrik ediyoruz, sadece iki lansman kaldı.

Jinling'den gelen üçüncü yük vapuru deniz denemesi için hazırlanıyor

Yaz üzerimizde ama bu çalışkan site ekibimizin ve inşaat ekibimizin bize büyük feribotlar teslim etmesini engellemiyor. Jens Peter Baltsersen bugün Çin'deki Jinling Tersanesi'nden yeni çekimler paylaştı.

Üçüncü yük vapurumuzun römorkörlerin iskelenin dışına yerleştirildiğini gösteriyor ve şimdi Ağustos ayında deniz izine doğru son hazırlıklarını yapıyor.


Ek olarak, bu hafta 5 Temmuz'da dördüncü yük feribotu başlayacak ve üçüncü feribotun bugüne kadar girildiği yere yerleştirilecektir.

Jinling'den kalan feribot seferleri başlıyor

Çin'deki Jinling tersanesinde tam bir buhar. Site ekibimiz iki yük vapuru teslim etti ve aşağıdaki üç gemi üzerinde çalışıyor. İnşaat yakında tersane ile verilen siparişte altıncı ve son feribotta başlayacak. Aralarındaki ilerlemeyi takip etmek biraz zor olabilir. Neyse ki, Kıdemli Proje Yöneticisi Jens Peter Baltsersen, çelik levhalardan neredeyse tam bir feribota kadar inşaat sürecini mükemmel bir şekilde gösteren, çeşitli aşamalarında dört yük vapurunun bazı resimlerini paylaştı.

Jens Peter: “İnşaat iyi ilerliyor ve programı çok iyi takip ediyor. Bu haftanın başlarında, OSM Gemi Yönetiminden Site Müdürü Frane Pilic, 2020 yılının 4. çeyreğinde teslim edilmesi beklenen altıncı ve son yük vapurumuz için çelik levha kesmeye başlamak için düğmeye bastı. emin son yük feribot inşaatı hazırlamak için özel hissediyor.

İnşaat aşamasındaki feribotlarda ekipman ve kat hizmetleri ile ilgili iki özel konu ile ilgili olarak inşaat aşamasının başlangıcından itibaren üzerinde durulan konular konusunda da bazı gelişmeler olduğunu görüyoruz. Avlu çok önemli olan bu önemli alanları aldı. ”

Üçüncü yük feribot resimleri. Rampa yolu, güverte 5 kumlama ve güverte 7 kıç

Dördüncü yük vapuru çok güzel geliyor

Beşinci yük vapurunu inşa etmek için yapılmış önceden inşa edilmiş bloklardan birkaç fotoğraf

Altıncı ve son feribot için çelik levha kesime başlandı

İkinci Jinling yük feribotu Singapur'dan seferleri tamamladı

Her iki tarafta büyük kum tepeleri olan Süveyş Kanalı'ndan geçen çok sayıda şerit metre

Jinling Tersanesi'nden gelen ikinci yük feribotumuz, bu akşam Pendik Limanı'na beklenen bir varışla Singapur'dan 15 günlük bir yelken açtıktan sonra Akdeniz'e ulaştı.

Kaptan Joakim Dahlberg şöyle diyor: “Yolculuk çoğunlukla dikkat etmeyi başardığımız bazı ufak zorluklarla yelken açmaktı. Singapur’dan ayrıldıktan hemen sonra, bu yolculuğun ilk yağmurunu, çok şiddetli bir tropik yağmurunu yaşadık, ancak yolculuk boyunca hava çok hoş geçti ancak bazı günler güneş ışığı ve açık gökyüzü eşliğinde 43 dereceden fazla sıcaktı.

“Gün boyunca bizi takip eden bazı meraklı balinaları görme fırsatını yakaladık, ancak ne yazık ki iyi fotoğraflar elde etmek için yeterince uzun süre yüzeyi kırmayı reddettiler.”

Joakim bize, geçen cumartesi günü etkileyici Süveyş Kanalı'ndan geçen yük vapurumuzun harika fotoğraflarını bize sundu.

“Kanaldan geçiş hızlıydı ve konvoyda ilk olduğumuz için şanslıydık. Geçen cumartesi saat 15.45'te Süveyş Kanalı'nın sonunda bulunan Port Said'e ulaştık ve bir saat kadar sonra açık denizde şamandıra fairway'in dışına çıktık ve yaklaşık 10 knotta tekrar yavaş akmaya başlamak için motorlardan birini durdurduk. . Bugün bu akşam saat 22: 00'de Pendik limanının dışına demir atacağız ”diyor Joakim.

Singapur’da bulunan ikinci Jinling yük vapuru

Jinling Tersanesi'nden gelen altı adet yük feribotumuzun ikincisi, hafta sonundan önce Singapur'a geldi ve sadece 14 saat içinde hizmete girdi

 

Yeni binalarımız gibi bir yük vapurunu bu kadar kısa sürede tamamlamak bir mühendislik ustasıdır ve Jinling Tersanesi'nden çıkan her gemi için kilometre taşlarını takip etmek büyük bir zevktir. 8 Mayıs'ta ikinci nakliye feribotu DFDS'ye teslim edildi.ve şimdi 'teslimat yolculuğunun' bir parçası olarak Singapur'da hizmete hazır hale gelmesi ve daha fazla yelken için gerekli olan çeşitli gerekliliklerle dolu olması için önemli bir duruşu yaptı. Bu Akdeniz'e yolculukla başlar.

Bu büyüklükteki bir geminin mağazalarını doldurup hizmete hazır hale getirmesi önemli bir başlangıç paketi alır. Başlamak için yaklaşık bin ton akaryakıt ve 125.000 litre yağlama yağına ihtiyacınız var. Toplamda 150'ye yakın palet toplamı olan geniş bir ürün yelpazesi, IT sistemleri, ekranlar, fitness ekipmanları ve çok daha fazlasını ekleyin. Tüm bunlar, katılanların yoğun çaba göstermesinden 14 saat sonra tamamlandı.

Limandaki ekip, Çin'den geldiklerinde mürettebatı selamlamak ve yükleme ve kurulumları koordine etmek için DFDS'den bir ekip vardı. Operasyonel Satın Alma Kıdemli Satın Alma Müdürü Peter Guldager, mürettebatla birlikte gemiye çeşitli malzemeler yükleme çabalarına öncülük etti.

Peter Guldager, geminin büyüklüğü hakkında çok kişisel ve fiziksel bir izlenim bıraktı. Ağrıyan bacaklarına ek olarak, telefonunun fitness uygulaması 30.000 adım yürüdüğünü (yaklaşık bir maratonun uzunluğu kadar) kaydetti ve günün çalışmasını koordine ederken 34 merdiven çıktı.

 

Sistem Geliştirici Poul Daugaard, birçoğunun olduğu IT kurulumlarını düzenledi. “BT'den dört çalışan geliyor, ikimiz Danimarka'dan, biri İngiltere'den biri de Fransa'dan gelen teçhizatı kurmak için çalışıyorlardı ve ekip çalışması daha iyi olamazdı” dedi.

İşin ardından geçici adı taşıyan gemi, gece vakti İstanbul için belirlenen bir kursla yola çıktı. Bir zamanlar Türkiye'deki UNESCO mirasından sonra, tıpkı kız kardeşi Ephesus Seaways gibi yeniden adlandırılacak.

Singapur'a giden ikinci Jinling yük feribotu

Mega yük feribotlarımızdan birinin Jinling Tersanesi'nden ayrılması, daha önce anlattığımız ve dört kez daha anlatacağımız bir hikaye. Bununla birlikte, bir kez daha Akdeniz'deki en büyük yük feribotlarından birini getirmeye hala heyecanlıyız.

İki gün önce DFDS'ye teslim edildi ve bu sabah Singapur'a gitti ve Perşembe günü gelmesi bekleniyor.

“Teslimat sorunsuz geçti ve Perşembe öğleden sonra gemide küçük bir oturum düzenledik, mürettebat, saha ekibi ve brokerımız BRS ile birlikte güzel havalarda etkinliği kutladık. Sonuçta proje ve DFDS için iyi bir gün. Gemi şimdi Singapur yolunda ve gemide işlerin iyi gittiğini bildiriyor.
Singapur'da BT ve Kıdemli Satın Alma Müdürü Peter Guldager, IT ekipmanlarının / ağının ve mal sahiplerinin teslimat / mağaza / yedek parça ve provizyon kurulumunu desteklemeye hazır olacak ”diyor.

Halen “Belgia Seaways” altında yelken açmasına rağmen, Türkiye'deki UNESCO miras alanlarının ardından Akdeniz gemilerimizi isimlendirme prensibimize göre adı değişecek.


Jinling Tersanesi'ndeki çalışkan site ekibi, gemilerimizin yapımını denetliyor

DFDS'ye verilen ikinci Jinling yük vapuru

Bugün, 8 Mayıs 2019, yerel saatle 15.18'de, bahçe kendi işini yapmış, kağıt işi tamamlanmış ve Çin'deki Jinling Tersanesi'nden yeni mega yük feribotlarımızın ikincisi bahçedeki DFDS'ye teslim edilmiştir.

Resim bugünkü imzadan. Yakında, Türkiye-İtalya koridorunda kız kardeşine katılacağı Akdeniz'e yaptığı yolculuk hakkında bilgi vereceğiz.

Dördüncü Jinling yük feribot hızlı büyüyor

En son yeni inşaat maceramızın ilerlemesini gösterdiğimizden beri bir süredir, ancak bu, inşaatın en ufak bir şekilde yavaşladığı anlamına gelmez. Bir aydan biraz fazla bir süre geçti salma seremonisi dördüncü yük vapuru için ve biz zaten Superintendent Jeppe Halkjær Pedersen tarafından gönderilen resimlerde görüldüğü gibi, hızlı büyüyen bir gemi gösterebiliriz. Tersanenin sadece dev feribotlarımızı yapmada hızlandığını söylemek güvenlidir.

İkinci yük vapuru son zamanlarda başarılı bir deniz denemesinde ve şimdi önümüzdeki hafta DFDS'ye beklenen bir törenle teslim edilmeyi bekliyor. Üçüncüsü Ağustos ayında ilk deniz denemesi için yola çıkacak.


Üç bağımsız kıç rampasına ve dahili rampaya sahip benzersiz rampa sistemi güzel bir şekilde geliyor

Keel döşeme töreni, Çin'de dördüncü yük vapuru inşaatını başlattı

Çin'den üçüncü yük vapuru uzun süre kuru havuzun dışında olmamıştı saha ekibi ve inşaat ekibi dördüncü yeni binamızın yapımına başladı.

Bugün, dördüncü yük vapurumuzun yapımının başlangıcını resmi olarak kutlamak için Jinling Tersanesi'nde geleneksel salma töreni yapıldı. Çin geleneğine uygun olarak, omurga altına bir sikke yerleştirildi ve bu kez Baş Mühendis Matti Thomsen'e (aşağıda resmedilmiştir) inşaat süreci boyunca ve denizde şans sembolü olarak mühürleme onuru verildi.

Dördüncü yük vapurunun 2019'un son çeyreğinde teslim edilmesi bekleniyor.

Çin'de üçüncü başarılı lansman - üç gitmek

Gövde ve diğer hazırlıklar üzerindeki kaplama son dokunuşlarının ardından, savaklar drydock'u suyla açıp doldurdular ve üçüncü mega yük feribotumuzu ilk defa su kaynaklı feribot haline getirdi.

Tugboats, gemiyi dikkatlice Yangtze Nehri'ne eşlik etti, başarılı bir lansmanı tamamladı ve bugünkü resimlerde gördüğünüz gibi, iki kız kardeşi kadar suya da uyuyor.

Yeni inşa macerasındaki bir sonraki kilometre taşı, ikinci yük vapurunun deniz denemesi olacak.

Site ekibine ve inşaat ekibine başarılı bir başlangıç için tebrikler ve fotoğrafları bizimle paylaştığı için bir kez daha Jens Peter Baltsersen'e teşekkür ederim.

İnşaat ekibi, mega yük feribotlarımızdan birini çıkardığında nasıl göründüğünü unutmuşsanız, bunu izleyebilir veya geri sarabilirsiniz. video.

Üçüncü mega navlun feribotu piyasaya sürüldü

Çin'deki Jinling Tersanesi'nde kuru havuzdaki üçüncü mega yük vapurumuz

Altı mega yük vapurunun ilki Türkiye'de ve neredeyse hizmete hazır olmakla birlikte, kardeş gemiler inşaat sürecinin çeşitli aşamalarında hala Jinling Tersanesi'nde.

Şantiye ekibi ve inşaat ekibi feribotlarımızı inşa etmek için olağanüstü bir iş çıkarıyor ve tüm tersanenin DFDS gemileriyle dolması uzun sürmeyecek.

24 Mart'ta denize indirilmeye hazır olan kuru havuzdaki üçüncü yük feribotumuzun harika fotoğraflarını aldık.

Fotoğrafları gönderdiğiniz için Kıdemli Proje Yöneticisi Jens Peter Baltsersen'e teşekkür ederiz.

sdr

Pendik Limanı mega yük vapuru ağırlıyor

DFDS filosuna en yeni ilacımız bu hafta sonu 23 Şubat'ta Pendik Limanı'na geldi. Evine sahip olmaktan büyük heyecan duyuyoruz ve ilk gideceği zaman Trieste'ye yelken açmak için kursa başlamadan çok geçmeyecek. 9 Mart’tan itibaren 11 Mart’ta beklenen varış

Yük feribotu, kısa bir süre önce yeniden adlandırma ve isim değişikliği yapmak için GEMAK Tersanesi'ne götürülecek.

Feribotun büyük ölçeği, diğer feribotlarımızdan biri olan UN Arkdeniz ile yan yana olduğu için aşağıdaki resimde kolayca görülebilir.


UN Arkdeniz ile birlikte mega vapuru feribotu yan yana