Côte D'Opale yolumuzda

This year we will welcome the Côte D’Opale into the Channel family and with just a few months to go until her maiden voyage, she is coming along nicely.

Construction started in May 2019 at the Avic Shipyard in Weihai, China, and there is just 15% of the build left until she is ready! Around 300 people Hangi working on the ship to prepare her for the sea trials in May, after which the Côte D'Opale will be ready to welcome sen onboard. With her 214 metres length and the capacity for 1000 passengers, she will be the longest ferry on the Channel and will welcome both freight and leisure passengers.  

The Côte D'Opale will have the largest retail space of all our channel ships stretching 1,100 square metres in an open plan conceptA large atrium with a bright skylight will be the centrepiece of the retail experience onboard. There will then be separate ‘wings’ for each product category including perfume & cosmetics, beer, wine & spirits and gifts & technology. Duty Free will add more excitement to the shopping experience, with huge savings on premium products available onboard. 

Steve Newbery, Onboard Commercial Director, said: “We’re delighted to be welcoming the Côte D'Opale to our channel routes this yaz ve güvenli olduğunda müşterileri gemide karşılamak için sabırsızlanıyorum. İle büyük alışveriş merkezlerine rakip olacak alışveriş ve yemek deneyimleri veya havaalanları, gemi, değerli müşterilerimiz için daha fazla alan, daha fazla seçenek ve benzersiz bir seyahat deneyimi sunacak. 

Bir göz at gemimizin nasıl şekillendiğini ve gemideki perakende satış alanımızın nasıl görüneceğini öğrenin! Ayrıca, Calais Seaways ile karşılaştırıldığında nasıl olduğunu görün Bu makale.


Gemideki mağazada, alanı ışıkla dolduracak cam tavanlı, hafif, havadar bir merkezi atriyuma sahip olacak. 



Mağazanın bir bölümü, birinci sınıf markalarda büyük indirimlerle bira, şarap ve alkollü içeceklere ayrılacak.  

 


Bina bahçesinden yeni bir fotoğraf, dükkanın tavan penceresinin takıldığını gösteriyor.

Ocak 20, 2021

1 cevap
  1. Jan Preisler
    Jan Preisler diyor:

    Jeg er forundret over, at rederiet ikke længere bruger malteserkorset som rederimærke på skorstenen.

Yorumlar kapalı.