Klaipeda rotalarında ses rekoru

On 9 March, a total of 7555 lane meters of cargo went out of Klaipeda to Kiel and Karlshamn altogether. It is an absolute record on Baltic routes despite the pandemic related restrictions.

We have strong demand, which we are able to accommodate thanks to sweeper vessels – Ark Futura and Finlandia Seaways, operating on both routes in addition to four ro-pax vessels Regina Seaways, Victoria Seaways, Athena Seaways and Optima Seaways that serve the routes on regular basis. In order to obtain maximum utilization of the additional capacity, the Route Directors Aleksej Slipenciuk (Klaipeda – Kiel) and Per-Henrik Persson (Klaipeda – Karlshamn) have carefully planned the schedule, where four vessels had to be loaded almost simultaneously – with just one hour difference between departures.

Every peak departure puts pressure on the terminal and operations staff as it does on city infrastructure. With 7.5km of cargo it was no exception. Ambitious joint plans of improving the infrastructure, including installation of additional photo gate, expanding waiting area for the trailers and full reconstruction of the road leading to the terminal, are among those being planned.

I would like to thank everyone involved, both ashore and at sea, for this fantastic result. You should all be proud of your contribution. Let’s continue in this spirit as we anticipate the state-of-art newbuilds scheduled for delivery in the nearest future.

Rosslare - Dunkirk feribot rotası kapasiteyi artırıyor

Fotoğraf: Jens Vinderslev.

Üzerinde 1st Nisan, DFDS bir dördüncü navlun feribotu başarılı olana Rosslare arasında direkt feribot servisi Europort içinde İrlanda ve Dunkerqu Büyük Limanıe Kuzey Fransa'da. 

The yeni navlun feribotu dır-dir DFDS ' "Ark Dania" ile bir 188 kişilik truck birimleri (12 sürücüye eşlik eden birimler ve 176 refakatsiz birimler /römorklar). 

Doğrudan hizmet dır-dir nakliye şirketleri ve endüstri tarafından tercih edilir, çünkü gecikmeler, sınır kontrolleri ve karmaşık evrak işleri bununla birlikte gelir İngiltere'yi kara köprüsü olarak kullanmak. Dunk'a vardığınızdairk veya Rosslare, sürücüler tamamen dinlenmiş durumdadır ve araç içindeki birçok önemli noktaya ulaşmak için hemen sürüşe devam edebilirler. için kurallar sürüş sınırıs. 

Brexit'ten hemen sonra, tRosslare ve Dunk arasındaki rotayı yönlendirdiirk 2'de başlatıldınd Ocak üç feribotlar için teklif uygun maliyetli bir alternatif İrlanda ve kıta Avrupası arasındaki ticaret için. Ek kapasite de verir müşteriler bir fırsat işlerini büyütmek Brexit sonrası.  

Aidan Coffey, Güzergah Direktörü, diyor: Ark Dania önemli bir ektir rotaBu bir çok çok yönlü feribot kapable çeşitli taşıma türleri kargobenniyet Ayrıca özgürsünp bizim kapasitemiz üç diğer feribotlar daha fazlası için dnehir eşlik etti nakliye birimleri”. 

Sahibiz kuvvetli Kuzey Orta Avrupa'ya doğrudan rotayı kullanmak isteyen tüm endüstri sektörlerinden talepgittikçe daha fazla fark ettikçe direkt rotayı kullanmanın faydaları nazaran Birleşik Krallık Kara köprüsü. 

DFDS'nin direkt İrlanda - Fransa feribot güzergahı

DFDS has a new freight ferry route between Ireland and France. It provides direct and paperless transport between EU countries. It is already popular, enjoying near 100% utilisation from day one.

DFDS started a new freight ferry route Rosslare and Dunkerque on 2 January 2021. It gives lorry drivers direct and paperless transport between EU countries. It has proved popular with near 100% utilisation from the start.  

Üç feribotlar serve the route. Each Yapabilmek carry up to 125 kamyonlar ve onların drivers in Covid-safe, single cabins. The feribotlar leave altı times a hafta içinde afternoon veya evening, with a crossing time of 24 hours.  

Remains in EU’s single market and customs union  

“We are extremely pleased to offer customers the opportunity to transport their goods to or from EU countries. Removing the customs formalities and possible waiting times in the UK saves both time and costs for our customers,” says Peder Gellert, EVP and Head of DFDS’ Ferry Division.

Driver-friendly and close to major destinations  

Drivers arrive in Dunkerque or Rosslare fully rested. They can start driving immediately and reach many destinations within their legal driving limit.

The route reduces the dependency on the UK land bridge. It opens direct opportunities for trade within EU’s single market.

Denizcilerin desteğimize ihtiyacı var

Her yerdeki denizciler salgından ağır şekilde etkilendi. Birçoğu, ilk sözleşmelerinin bitiminden sonra eve dönemedikleri için gemilerde çalışarak mahsur kaldı. Diğerleri işe gidemez. Denizde uzun süre kaldıktan sonra yorgunluk üzerinde önemli sonuçları vardırir fiziksel ve zihinsel sağlık. Deniz kazaları ve çevre felaketleri riskini de artırır ve tehdit ediyor denizcilik tedarik zincirlerinin bütünlüğü o 90% küresel ticaret taşır. 

DFDS'de, denizciler O'nun yarısını yapmaksenin meslektaşlarınBazıları salgından etkilendiya sevdiklerine zamanında eve gidemeyerek ya da işe dönebilme nedeniyle zamanında devam eden dünya çapında seyahat kısıtlamaları.  Gibi bir şirket, onlara vermek için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz. ihtiyaç duydukları destek, rehberlik ve yardım bu zor zamanlarda.  Buna ek olarak ayrıca birlikte durmamız gerekiyor Endüstri, için destek dünyanın dört bir yanındaki denizcilik meslektaşları. Bu yüzden biz Sahip olmak şimdi diğer 300 kişiye katıldı nakliye, nakliye ve tedarik zincirindeki şirketlers imzalarken Neptün Beyannamesi İçin Denizci Refahı ve Mürettebat Değişimi, diyor DFDS'nin Başkan Yardımcısı ve Global Başkanı Gemma Griffin Ekibiİnsanların iyiliğine özen göstermek için neyin gerekli olduğu konusunda farkındalık yaratmak Bizim frontline çalışanları içinde denizcilik endüstrisiy. 

"Başlamamız gerek recognising denizciler Dünya çapında kilit çalışanlar olarak ve onlara Covid-19 aşılarına öncelikli erişim verinGemma, "diyor. Ayrıca ihtiyacımız var kurmak ve yaşamak altın standart sağlık protokolleri Biz ne bilmek İşler. Aralarındaki işbirliğini artırmamız gerekiyor mürettebat değişikliklerini kolaylaştırmak için gemi operatörleri ve gemi kiralayıcıları ve emin olun denizciler için önemli denizcilik merkezleri arasında hava bağlantısı. Mevcut mürettebat değişikliği krizinin mümkün olan en kısa sürede çözülmesini sağlamak ve bir fırsat olarak öğrenmek daha dayanıklı bir denizcilik tedarik zinciri oluşturmak.” 

Denizci Refahı ve Mürettebat Değişimi İçin Neptün Bildirgesi hakkında daha fazla bilgi edinin 

Videoya git

 

Cuxhaven-Immingham yükseltildi

Selandia Seaways, denizlere hizmet veren gemilerden Cuxhaven-Immingham yolu 

Hem limandan hem de seyir sürelerinden haftalık ekstra kalkışlar dört saate kadar azaldı.

Cuxhaven-Immingham rotamız için planlanan bir güncelleme şu saatte başlıyor: Şubat bizim yararımıza müşteriler 

Dahil etmeks her iki limandan ek bir kalkış akşam saatlerinde ve 19 saatlik azaltılmış yelken süresi.  

Cuxhaven Yol Direktörü Ortolf Barth, “Akşamları bir ekstra kalkış ve daha uyumlu yelken saatleri ile müşterilerimize İngiltere'ye ve İngiltere'den taşımalarını gerçekleştirmek için çekici ve güvenilir bir alternatif sunacağız. 

Ekledi, "So kadar Covid-19 ve yeni gümrük kuralları yasald hizmetimizdeki kesintilere ve tüm ekip çok çalışıyor bu şekilde tutmak.”  

Marcus Braue, Cuxhaven'daki Şube Müdürü, "Refakatsiz sevkıyatlardan refakatsiz sevkiyatlara kadar piyasada görülen genel bir trend var ve's neden bizyelken zamanlarını değiştiriyoruz. O etkinleştirmes treyler müşterilerinin gündüz yüklemesi, akşamları ise limana teslim etmesi. 

Ekstra yelken dır-dir açık Çarşamba ve getirmeks haftalık kalkışların sayısı altı her iki yöne.  

Yeni program başlar 1 Şubat. Selandia Seaways ve Britannia Seaways rotaya hizmet et. 

Côte D'Opale yolumuzda

This year we will welcome the Côte D’Opale into the Channel family and with just a few months to go until her maiden voyage, she is coming along nicely.

Construction started in May 2019 at the Avic Shipyard in Weihai, China, and there is just 15% of the build left until she is ready! Around 300 people Hangi working on the ship to prepare her for the sea trials in May, after which the Côte D'Opale will be ready to welcome sen onboard. With her 214 metres length and the capacity for 1000 passengers, she will be the longest ferry on the Channel and will welcome both freight and leisure passengers.  

The Côte D'Opale will have the largest retail space of all our channel ships stretching 1,100 square metres in an open plan conceptA large atrium with a bright skylight will be the centrepiece of the retail experience onboard. There will then be separate ‘wings’ for each product category including perfume & cosmetics, beer, wine & spirits and gifts & technology. Duty Free will add more excitement to the shopping experience, with huge savings on premium products available onboard. 

Steve Newbery, Onboard Commercial Director, said: “We’re delighted to be welcoming the Côte D'Opale to our channel routes this yaz ve güvenli olduğunda müşterileri gemide karşılamak için sabırsızlanıyorum. İle büyük alışveriş merkezlerine rakip olacak alışveriş ve yemek deneyimleri veya havaalanları, gemi, değerli müşterilerimiz için daha fazla alan, daha fazla seçenek ve benzersiz bir seyahat deneyimi sunacak. 

Bir göz at gemimizin nasıl şekillendiğini ve gemideki perakende satış alanımızın nasıl görüneceğini öğrenin! Ayrıca, Calais Seaways ile karşılaştırıldığında nasıl olduğunu görün Bu makale.


Gemideki mağazada, alanı ışıkla dolduracak cam tavanlı, hafif, havadar bir merkezi atriyuma sahip olacak. 



Mağazanın bir bölümü, birinci sınıf markalarda büyük indirimlerle bira, şarap ve alkollü içeceklere ayrılacak.  

 


Bina bahçesinden yeni bir fotoğraf, dükkanın tavan penceresinin takıldığını gösteriyor.

İrlanda-Fransa rotası hazır

Üç gemi, iskele testleri ve malzemeleri için Dunkerque'e geldi. İlk kalkış 2 Ocak'ta Rosslare'den olacak.

DFDS'nin İrlanda ve Fransa arasındaki yeni rotası ilk seferine hazırlanıyor. Sadece birkaç gün içinde, 2 Ocak saat 14: 00'da (saat 14: 00'da), tamamen ayrılmış bir Optima Seaways, Dunkerque'e doğru yelken açacak - ardından aynı gün Rosslare'den saat 23: 00'te hareket eden eşit derecede tamamen dolu Kerry takip edecek. Visby, 23:00 CET'de Dunkerque'den Rosslare'ye doğru hareket edecek. Hepsi Cumartesi günü oluyor.

Kerry, 27 Aralık'ta Dunkerque'e ve 28 Aralık'ta hem Visby hem de Optima Seaways'e, gemilerin çalışmaya başlamalarına izin verilmeden önce AB yönetmeliğine uygun olmasını sağlamak için yanaşma testleri ve zorunlu AB denetimi için geldi.

Optima Seaways ve Kerry şu anda hazırlık ve beklemede Rosslare'ye gidiyorlar.

Buna ek olarak, gemiler, DFDS markalı bir hizmet için ikram malzemeleri ve ihtiyaç duyulan diğer malzemelerle mağazalar almakla meşguldü.

Rota Direktörü Aidan Coffey, Optima'nın Cumartesi günkü gidişine İrlanda televizyonunu ve haber dergilerini, 3 Ocak Pazar günü Dunkerque'e gelişi için Fransız ve Avrupa televizyon ve medyasını davet etti.

Covid kısıtlamaları nedeniyle, hem İrlanda hem de Fransa'da, lansman yalnızca basın etkinliği olacak.

Aidan, başarılı bir lansmana hazırlık için Rosslare, Dunkerque ve Cork rezervasyon ofisindeki yoğun ekipler tarafından destekleniyor.

Resimler, inceleme ve erzak için Dunkerque'e vardıktan sonra gemileri gösteriyor, bazıları Visby'nin fotoğraflarını Fransız fotoğrafçı Julien Carpentier'den alan Torben Carlsen CEO'su tarafından gönderildi ve bazıları da Aidan Coffey tarafından Dunkerque'deki meslektaşların yardımıyla bize gönderildi. Arka planda, Dunkerque'i geliştiren limandaki DFDS'nin Dover-Dunkerque gemilerini gerçek bir DFDS hub'ına da görebilirsiniz.

Covid-19: Bakan DFDS'ye teşekkür ediyor

Robert Courts, Havacılık ve Denizcilik Bakanı.

Noel'den kısa bir süre önce, Fransız Hükümeti sınır için passengers ve Kamyon şöförleri ülkeye girmek Birleşik Krallıktan mutant yüzünden İngiltere'de bulunan koronavirüs.

İngiltere ile yapılan anlaşma nedeniyle, Covid-19 testi negatif çıkabilecek yolcu ve sürücüler için 22 Aralık Salı günü sınırlar yeniden açıldı. Ancak, sadece 144 kamyonlar kamyonlar olduğu gibi Noel'den önce feribotlara gitti önlenmiş itibaren limana ulaşmak yüzünden neden olduğu lojistik sorunlar yolların test edilmesi ve kapatılması. Bu, yaklaşık 4000 aracın ve sürücülerinin M20 otoyoluna ve eski Manston'a yakalandığı anlamına geliyordu. BirIrfield kamyonların istiflendiği yer.

BU Kanal Başkanı Filip Hermann şunları söylüyor: Buydu korkunç sürücüler için durum, özellikle liman normalde 25 Aralık'ta kapalıdır. Ama sahip olduktan sonra Alınan isteks itibaren the UK Devlet ve Avrupalı komisyon -de öğlen 24 AralıkDFDS karar s tutmakhasta. Bu sadece mümkündü çünkü ekip üyeler ve operasyonel Personel birsahil gönüllü olarak ve neredeyse hemen Karar vermek zevk almaları gereken zamanda çalışmak Aileleriyle Noel.

Ekstra seferler yardımcı oldu ve bugün 27 Aralık'ta bekleyen kamyon sayısı birkaç yüz.

Meslektaşlarımızın kendilerini müşterilerimiz ve parçası olduğumuz topluluklar için gerçek bir fark yaratmaya adamasından şahsen etkilendim ve BU Kanal'da çalışan herkese çok kısa sürede müdahale etmek sürmeye yardım etreve gidip mal akışını sağlamak, " DFDS CEO'su Torben Carlsen diyor. 

Bakan Twitter'da teşekkürler 

Birleşik Krallık Hükümet hala tavsiyede bulunuyor C'ye değil kamyonlarome to Dover negatif bir Covid-19 testi olmadıkça, ve Evetterday, 26 December Robert Courts, Denizcilik Minbenster meslektaşlarımıza emeklerinden ötürü bir teşekkür mesajı gönderdik. buraya bak.

Newhaven ve Newcastle da etkilenmiştir.e durum ve nakliye müşterileri ile çalışmak zorunda kaldı. 

DFDS, yük sürücülerini desteklemek için Noel'de Kanal feribotlarını çalıştırmaya devam ediyor

Fransa, Salı günü gece yarısı olduğu gibi Covid-19 testi negatif olan yük sürücüleri için sınırlarını açtığından bu yana, DFDS, Dover-Dunkirk ve Dover-Calais rotalarında İngiliz Kanalı boyunca 4.000 kamyonu sevk etme kapasitesine sahip oldu. Ancak yüklerin limana gitmesini engelleyen lojistik sorunlar nedeniyle maalesef Dover dışında sadece 144 tır taşıyabildik.

Bunun şu anda kuyruklarda veya Manston kamyon parkında sıkışmış sürücüler için çok hayal kırıklığı yarattığını anlıyoruz ve şirket, daha fazla sürücünün eve dönmesine yardımcı olmak için bugün programına ekstra yelkenler ekledi.

Noel Günü, Dover limanının kapalı olduğu yılın tek günüdür. Bununla birlikte, bugün öğle saatlerinde, Birleşik Krallık hükümetinden ve Avrupa Birliği'ndeki yetkililerden bu olağanüstü koşulların çözülmesine yardımcı olmak için resmi bir talep aldık. Personelimizde kısa sürede çalışabilecek gönüllüler bulma sürecindeyiz, böylece 24 Aralık'ta yapılan ekstra seferlerle birlikte 25 Aralık'ta 30 adede kadar seferler sunabiliyoruz.

“Bu şekilde DFDS, kamyonların birikmiş iş yükünü temizlemek için üzerine düşeni yapıyor ve bizim bir numaralı önceliğimiz, hizmetlerine bağımlı olan herkesin refahı ve ülkesine geri gönderilmesidir. Sürücülerin eve dönmesine yardımcı olmak için Noel Günü ailelerinden ayrılan meslektaşlarımızın cömert desteğini takdir ediyoruz, ”diyor DFDS CEO'su Torben Carlsen.

Bu ekstra yelkenlerde, DFDS'nin altı Kanallı feribotları, kamyonları sadece Dover'dan Fransa'ya taşıyacak ve İngiltere'ye hiçbir kargo getirmeyecek.

İngiltere'den hiçbir gezgin yok

benn a bid to stop a mutant strain of coronavirus crossing their borders, several nations Sahip olmak banned passenger travelling from the UK. This also affects DFDS and our customers.  

Kanal
France has decided to ban all kinds of passengers via sea, including lorry drivers, from entering the country Birleşik Krallıktan within en azından 48 hours from late Sunday. This means that we can only transport unaccompanied trailers from Dover and Newhaven, and even though the border is open için drivers towards the UK, there will probably be gradually  fewer travelling with us as they won’t be able to get back again.  

UK-Holland
The Dutch government vardır banned passengers from entering Holland until 1 January, but hala allows lorry drivers to enter the country. This means that the freight traffic continues açık all routes. However, normal passengers won’t be able to travel from Newcastle to IJmuiden, but they can still travel with us towards the UK. Passenger traveling was already very limited due to the existing coronavirus restrictions. 

Freight routes unaffected
As DFDS ferry routes from Brevik, Gothenburg, Esbjerg, Cuxhaven, and Rotterdam (Vlaardingen) are freight routes only and only carry unaccompanied trailers, all those routes will continue to operate as usual.  

The entry restrictions for passengers from the UK is çok new, and things keep changing all the time. Therefore, we will keep you updated about changes to bu as soon as we can. 

Banned flights from the UK? 
France, Germany, Italy, Poland, Belgium, Austria, Bulgaria, Finland, Danimarka and the Netherlands have all said they will halt flights arriving from the UK. 

The Czech Republic has imposed stricter quarantine measures for people arriving from Britain. 

Flights due to leave Newcastle Airport and head to Amsterdam on Monday have been cancelled. The DFDS ferry between North Shields and Ijmuiden in the Netherlands has also suspended passenger travel. 

Which other countries have implemented travel bans?
Turkey and Morocco have announced they will be suspending air travel from the UK, while the official Saudi Press Agency reports Saudi Arabia is also suspending international flights for one week. 

El Salvador is barring entry to anyone who has visited the UK in the preceding 30 days. 

Canadian prime minister Justin Trudeau said  from midnight Sunday, Canada was putting a 72-hour stop on flights from the UK. 

OFC: Güçlü navlun performansı

The Oslo – Frederikshavn – Copenhagen route was relaunched in week 25 with the addition of Frederikshavn. Following this, the route experienced a great development in freight volumes and from week 40 to 45 volumes were even far ahead compared to last year.

From week 45, the route unfortunately had to temporarily lay-up 50% of the tonnage due to the pandemic and travel restrictions between Denmark and Norway.

“This left us with a rolling schedule and only half of our freight capacity, however, already after two weeks the freight figures were back on track and delivered volume ahead of last year. We are happy to see the trend is still pointing upwards – a fantastic achievement” says Freight Manager Lars Kristian Haugen.

He continues: “After a big disruption to our service, I am very proud to see our customers being very loyal and adapting quickly to our new schedule. All customers are still using the service and our biggest problem now, is to have enough capacity to offer.”

Loyalty earned through collaboration
“You cannot just expect this kind of loyalty. It is something that was earned through hard work and dedication from everyone involved” says Kasper Hægeland Svenningsen, Managing Director, Ferry Norway.

“The operation on both sides of the water, the sales force, the people on board and the fantastic cooperation between Passenger and Freight. Together we overcome many obstacles at the moment. A huge thanks to everybody. We are ready with a great platform when the service is back to normal!” says Kasper.

Kim Heiberg, Route Director, says:”It is extremely pleasing to see all the hard work and collaboration by the DFDS family has paid off to the benefit of the route. I am really looking forward to welcoming Crown Seaways back in operation to fulfil the full potential”.

DFDS, Baltık gemilerini yeniden karıştırıyor

Optima Seaways, Ocak ayında yeni İrlanda-Fransa rotasına katılacak ve Patria Seaways, Karlshamn-Klaipeda rotasındaki Optima'nın yerini almak için Paldiski-Kapellskär rotasından hareket edecek. Mürettebat veya bayrakta herhangi bir değişiklik olmayacak.

Noel'den sonra Optima Seaways, Ocak 2021'de yardımcı olmak için İrlanda'daki Rosslare ve Fransa'daki Dunkerque arasındaki DFDS yeni rotasına taşınacak.

Yoğun Karlshamn-Klaipeda rotasında, Sirena Seaways'in yeni yılın başında beklenen hacimler için gerekli kapasiteyi koruyabileceği Paldiski-Kapellskär rotasından Patria Seaways ile değiştirilecek.

BU Baltic Başkan Yardımcısı ve Başkan Yardımcısı Anders Refsgaard, "Gemiler hem Litvanya bayrağını hem de mevcut mürettebatı taşıyacak ve birçok müşterimizi değişiklik hakkında bilgilendirdik," dedi.

“Güçlü yönlerimizden biri, kısa sürede rotalarda gemileri değiştirme ve müşterilerimizin ihtiyaçları ve mal akışına göre gemileri konuşlandırma becerimizdir. Ocak ayının sonunda Optima'nın Karlshamn-Klaipeda rotasına ve Patria'nın Paldiski-Kapellskär rotasına dönmesi planlanıyor, "diyor Anders Refsgaard.

Anders, "Filodaki değişikliklerden sürekli olarak haberdar olmanızı sağlayacağız," diyor.

DFDS'nin yeni İrlanda - Fransa nakliye rotası için feribotlar var

Optima Seaways, kiralık feribotlar Visby ve Kerry ile birlikte, yeni Rosslare - Dunkerque navlun rotasında kamyonları ve sürücülerini karşılamaya hazır olacak. 2 Ocak'tan itibaren rota, müşterilerin yük taşımalarını AB içinde tutmalarına ve İngiltere üzerinden geçen taşımalarda uygulanacak gümrük formalitelerinden kaçınmalarına olanak tanıyacak.

Dün, Rosslare'den 2 Ocak'ta faaliyete geçecek olan yeni Rosslare - Dunkerque nakliye rotamız için Rosslare'deki yeni DFDS ofisinin ve check-in tesislerinin resimlerini gösterebildik.

“Yakında müşterilerimizin kamyonlarını ve şoförlerini ağırlayacak olan üç yük feribotunu sunmaktan son derece memnunum. Üç gemi Visby, Kerry ve Optima Seaways, ”diyor Rota Direktörü Aidan Coffey.

“Visby ve Kerry, mürettebat da dahil olmak üzere kiralık gemilerdir ve Optima Seaways, şu anda İsveç ve Litvanya arasında çalışan kendi feribotumuzdur. Bu konuda bize yardımcı oldukları için Baltık meslektaşlarımıza ve Karlshamn-Klaipeda rotasına içten bir teşekkür ederiz. "

Üç geminin tümü, 120 kamyon ve treyler ve sürücülere kadar kapasiteye sahip, kanıtlanmış ve verimli yük feribotlarıdır. Sürücülerin tümü, geçiş sırasında kendi COVID-19 güvenli kabinlerinde rahatça konaklayacak. "

Her limandan altı haftalık seferler olacak. İlk kalkış 2 Ocak Cumartesi günü Rosslare'den olacak. Seyir süresi 24 saatin biraz altında olacak.

“Güzergahla ilgili haberlere olumlu yanıt verdiğimiz ve İngiltere karayolu üzerinden taşımada gerekli olacak gümrük işlemlerinden, ekstra maliyetlerden ve bekleme süresinden kaçınma fırsatını takdir eden müşterilerimiz arasında yaşadığımız ilgiden dolayı çok müteşekkirim. köprü. Ayrıca, Dunkerque veya Rosslare'ye vardıklarında, sürücüler tamamen dinlenmiş olacaklar ve hemen sürüşe devam edebilecekler ve yasal sürüş sınırları dahilinde birçok önemli noktaya ulaşabilecekler. "

Kell Robdrup, sonunda BU Kanalının bir parçası olacak rotayı oluşturma çalışmalarına liderlik ediyor.

MV KERRY
2001 yılında Cantiere Navale Visentini'de inşa edilmiş, İtalyan bayrağı
Uzunluk 186.50 m
Genişlik 25.60 m
Su çekimi 6.50 m
Hız 23 deniz mili
Kargo kapasitesi: 2,030 şerit metre
288 yataklı 80 kabin, tümü özel imkanlara sahip
Maks. Alan sayısı kargo yüksekliği 5.10 m

M / S ZİYARETÇİ
Guangzhou Tersanesi Int'de 2003 yılında inşa edilmiştir. Çin'de
Uzunluk 196.00 m
Genişlik 25.67 m
Su çekimi 6.40 m
Hız 26
Kargo kapasitesi: 1.800 şerit metre
Hepsi özel olanaklara sahip 92 kabin
5 metreye kadar kargo yüksekliği

Optima Seaways
1999, İtalya, Litvanya bayrağı inşa
Uzunluk 186 m
Genişlik 25.60 m
Su çekimi 6.50 m
Hız 22
Kargo kapasitesi 2.115 m şerit metre
Hepsi özel imkanlara sahip 80 yolcu kabini
5,00 m'ye kadar kargo yüksekliği

Rosslare'de DFDS ofisi hazır

Rosslare'daki Liman Operasyonları Müdürü Dwain Rodgers'dır.

Geçen hafta bildirdiğimiz gibi, DFDS, İrlanda Cumhuriyeti'ndeki Rosslare ile Kuzey Fransa'daki Dunkerque arasında 2 Ocak'ta yeni bir yük feribot rotasında seferlere başlayacak.

The rota hakkındaki haberler, bir fırsat gören müşteriler arasında çok ilgi uyandırdı. İngiltere üzerinden nakliye için gerekli olacak gümrük prosedürlerinden kaçının Kara köprüsü. Ayrıca varışta Dunkerque veya Rosslare'de sürücüler tamamen dinlenmiş olacak ve hemen sürüşe devam edebilecek ve yasal sürüş sınırları dahilinde birçok önemli noktaya ulaşabilecekler., " Rota Direktörü Aidan Coffey diyor. 

"İşler planlandığı gibi ilerliyor ve yeni ürünümüzün bu fotoğraflarını paylaşmaktan çok memnunum. İrlandalı Rosslare'de Liman Ofisi ve Yük Check-in standı Europort. Resimlerde yapabilirsin ayrıca bakınız Donna Lynch, yenimiz Liman Operasyonları Yöneticisine yardım etmek ve Yeni Liman Operasyonları Müdürümüz Dwain Rodgers, birinci subay olarak geçirdiği altı yıldan beri kimi tanıyoruz Dover Dunkerque'de 'D Sınıfı'gemiler.  

"Önümüzdeki günlerde güzergah için gemileri de sunabileceğiz." 


DFDS'nin Rosslare'deki yeni ofisinde yeni Liman Yardım Müdürü Donna Lynch.


İkisi de check-in 2 Ocak'taki ilk sefer için yola çıkmaya ve müşterileri karşılamaya hazır.   

Kasım ayında 17% kadar navlun

Yatırımcılara ve genel kamuoyuna hacim trendlerindeki gelişmeler hakkında ek bilgi sağlamak için yük ve yolcu için aylık feribot hacimlerini raporlamaya başladık.

Kasım, özellikle İngiltere rotalarında nakliye için çok yoğun bir aydı. İngiltere'ye lojistik faaliyetlerimiz de Kasım ayında oldukça yoğun geçti. 2019'a kıyasla yüksek büyüme oranlarına baktığımızda, Brexit ile ilgili belirsizliğin Kasım 2019'da ticareti yavaşlattığını hatırlamalıyız.

Aşağıda, bugün erken saatlerde yatırımcı haber duyurusu olarak yayınlanan rakamlar ve metin bulunmaktadır.

Feribot - navlun: Kasım ayındaki toplam hacimler, Paldiski-Hanko güzergahının kapanması için ayarlanmış 2019'un üzerinde 18% idi. İngiltere'yi arayan rotalarda hacim artışı 25% oldu.

Kuzey Denizi hacimleri, Brexit öncesinde, özellikle Hollanda ve İngiltere arasındaki rotalarda stok oluşturma ile artırıldı. İngiliz Kanalı'ndaki hacimler de benzer şekilde stok yapımı ile artırıldı. Baltık Denizi hacimleri, Paldiski-Hanko güzergahının kapanması için ayarlanan 2019'un üzerindeydi. Akdeniz hacimleri Türkiye'nin güneyiyle İtalya arasındaki rotayla arttı.

Feribot - yolcu: Kasım 2020'de toplam yolcu sayısı 2019'un altında 80% oldu. Düşüş, Covid-19 ile ilgili seyahat kısıtlamalarının özellikle iki kruvaziyer feribot rotasında devam eden olumsuz etkisini yansıtıyor. Baltık Denizi'nde yolcu sayısı önemli ölçüde daha az etkilendi.

 

Aydınlatma Noel

It is Christmas time, and we can prove it. Watch this fantastic video about lighting the famous Christmas tree that, with the help of DFDS, has come from Norway to Trafalgar Square in London for a beautiful lighting ceremony. It is the ultimate sign of Christmas at DFDS.

Usually, our colleagues invite children from schools and other groups to the Nordic Terminal in Immingham to welcome the huge Christmas tree that arrives from Norway on a long trailer on board our ship. This year, COVID-19 got in the way. Instead, this great video tells the story behind Norway’s gift to the UK. It covers cutting the tree, transporting it by trailer and ferry to Immingham, and then  on to Trafalgar Square for a beautiful and touching lighting ceremony.

Enjoy this perfect interview with Andrew Byrne, Ferry’s Managing Director in Immingham and the greetings from the Lord Mayor of Westminster, the Norwegian Ambassador to the UK, and – not least – the many people involved in making the lighting ceremony such a beautiful and spectacular celebration.

DFDS, Dünyanın Önde Gelen Feribot Operatörüdür

We are thrilled to announce that DFDS has been awarded World’s Leading Ferry Operator for the tenth consecutive year at the World Travel AwardsThis follows our win earlier this year nın-nin Europe’s Leading Ferry Operator. 

Ödüller, küresel seyahat ve turizm endüstrisindeki mükemmelliği tanıyor ve kazananlar, kamu ve seyahat endüstrisi profesyonellerinin oylarıyla kararlaştırılıyor. 

Peder Gellert, Executive Vice President & Head of Ferry Division, says: “We are delighted to be named ‘World’s Leading Ferry Operator’ at the World Travel Awards 2020. This year has been a huge challenge for the travel industry and this award reflects the hard work of DFDS staff across EuropeO is a testament to our teams onboard and ashore who work incredibly hard to provide our passengers with the best possible service.” 

Voted for by both the public and industry professionals, this award means a great deal to us as it comes from those ile first-hand experience of our service and our people. This year, they have continued to place their trust in us and in return, we are committed to offering a reliable means of travel with outstanding customer service. Our Travel Guarantee is our commitment throughout 2021 to take our customers where they need to be, whatever the circumstance.’’ 

 

Doğrudan yeni İrlanda - AB rotası

Yeni rota, İrlanda Cumhuriyeti ve Kıta'daki müşterilere mallarını gümrük formaliteleri, ek maliyetler ve olası bekleme süreleri olmaksızın doğrudan diğer AB ülkelerine veya bu ülkelerden taşıma fırsatı sunacak.

2 Ocak 2021'de DFDS, İrlanda Cumhuriyeti'ndeki Rosslare ile Kuzey Fransa'daki Dunkerque arasında yeni bir yük feribot güzergahında seferlere başlayacak.

Güzergah, her biri 125 kamyon ve şoförlerini tek kabinlerde taşıyabilen üç ropax feribotla hizmet verecek.

Her limandan, geçiş süresi 24 saat olmak üzere, haftada altı sefer olacak.

AB'nin tek pazarında ve gümrük birliğinde kalır
“İrlanda Cumhuriyeti ve Kıta'daki müşterilerimize, Brexit geçiş döneminin sona ermesinin getireceği gümrük formaliteleri, ek maliyetler ve olası bekleme süreleri olmaksızın mallarını doğrudan veya diğer AB ülkelerinden taşıma fırsatı sunmaktan son derece memnunuz. Birleşik Krallık'tan geçen karayolu taşımacılığını getir, ”diyor Feribot Bölümü Başkanı Peder Gellert.

Sürücü Dostu ve büyük destinasyonlara yakın
Dunkerque veya Rosslare'ye vardıklarında, sürücüler tamamen dinlenmiş olacak ve hemen sürüşe devam edebilecek ve yasal sürüş sınırları dahilinde birçok önemli noktaya ulaşabilecekler.

"Kıta Avrupa'sına İrlanda'nın büyük ihracatı için - örneğin, diğer yüksek değerli ve zamana duyarlı mallarla birlikte yıllık ~ 5 Milyar € değerindeki Agri ihracatı için - doğrudan deniz bağlantısı, İngiltere kara köprüsüne ve sonraki sınır geçişlerine olan bağımlılığı azaltacaktır" diyor. Peder Gellert.

Yeni DFDS konumları
Müşterilerle güçlü ve doğrudan ilişkiler kurmak ve geliştirmek için İrlanda'da Rosslare ve Cork'ta DFDS ofisleri açılacak. Fransa'da yeni hizmet, mevcut Dunkerque organizasyonumuz tarafından temsil edilecek.

İrlanda Cumhuriyeti'nden rota, Rota Direktörü Aidan Coffey ve Kanal organizasyonumuzdan Navlun Satış Müdürü Declan Cleary tarafından desteklenen Satış ve Müşteri Hizmetleri Direktörü olarak Darren Mooney tarafından yönetilecek.

“Lütfen bu yeni meslektaşlarımızı DFDS'de ağırlarken bana katılın. Geniş deneyimleri ve DFDS'nin navlun piyasasındaki konumu ile, kazanan bir formül yarattığımıza eminim ”diyor Peder Gellert.

Harika işbirliği
Rosslare Limanı ve Dunkerque Limanı'ndan aldığımız destek için son derece minnettarız. Esneklikleri, profesyonellikleri ve mükemmel işbirliğimiz, yıl sonunda geçiş dönemi bitmeden bu hizmete hazır olmamızı sağladı. Bu hizmetin rotanın her iki tarafındaki müşterilere fayda sağlayacağından eminiz, ”diyor DFDS Kuzey Denizi nakliye hizmetleri Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Başkanı Kell Robdrup. İrlanda pazarındaki deneyimine dayanarak, rotayı belirleme ve iyi bir başlangıç yaptığından emin olma çalışmalarına liderlik ediyor.

Rota, en sonunda Kanal ve Dunkerque Limanı'ndaki trafiklerin eşlik ettiği BU Kanalı ağının bir parçası olacak.

Rosslare-Dunkerque meslektaşlarımız

Aidan CoffeyGüzergah Direktörü, inşaat ve nakliye güzergahı geliştirme ve lojistik konusunda engin deneyime sahiptir, Kurumsal Yönetim diplomasına sahiptir ve Cork - Santander Feribot güzergahının ve diğer güzergahların ilk gelişiminde lider olarak deneyim kazanmıştır.

Darren Mooney, Satış ve Müşteri Hizmetleri Direktörü, Mooney International Transport'un eski Genel Müdürüdür. İrlanda ve Belçika'da depoları olan büyük bir filo römorku ve kamyonu sahibi ve yönetmiştir. RMF nakliye şirketlerinde dağıtım müdürü ve The Quinn Group'un Depo ve Dağıtım direktörüydü.


İrlanda Cumhuriyeti'nden rota, Rota Direktörü olarak Aidan Coffey (solda) ve Kanal organizasyonumuzdan Kargo Satış Müdürü Declan Cleary tarafından desteklenen Satış ve Müşteri Hizmetleri Direktörü Darren Mooney tarafından yönetilecek.

Danimarka Savunması ile yeni sözleşme

On Tuesday 24 November 2020, Lieutenant Colonel Morten Kranker and Director Bo T. Nielsen for the Danish Defence and EVP Peder Gellert and Director Fleet Management Henrik Tidblad for DFDS signed an agreement. It means that DFDS must make ships available for maritime transport of military equipment when requested by the Danish Defence. In the picture are (from the left) Jesper Hartvig Nielsen, Henrik Tidblad, Peder Gellert, Morten Kranker and Bo T. Nielsen.

When the Danish or German military participate in NATO or other international military exercises and operations, DFDS will make ships available for the transport of military equipment. Birn agreement on this was signed today, Tuesday 24 November 2020, by Lieutenant Colonel Morten Kranker and Bo T. Nielsen for the military and Peder Gellert and Henrik Tidblad for DFDS. 

Morten Kranker is head of the Danish Defence's Joint Movement and Transportation Organization (JMTO), which provides strategic transport for the Danish Defence. Bo T. Nielsen is director of the ARK Project, a DanishGerman collaboration that ensures Danish and German military access to, and availability of, capacity for maritime transport in accordance with the nations' own obligations to NATO.

The agreement, which has been entered into following a public tender for the task, replaces a previous agreement between the Danish Defence and DFDS and runs for a total of six years.

The agreement covers a total of seven roll-on roll-off (ro-ro) vessels. Tships will sail with goods Ön a daily basis on DFDS' ferry routes and niyet be made available to the military when and to the extent requested by the Danish Defence. When the ships operate for the Danish Defence, they will be subject to the ARK Project in the JMTO. 

Morten Kranker is very pleased with the prospect of continued good cooperation in providing the required capacity for Danish and German forces as well as NATO. The Danish Defence carry out a number of tasks with the ships. For example, during the major NATO exercise Trident Juncture in 2018, Danimarka oldu responsible for coordination, planning and delivery of a number of allies' strategic sea ​​transport of equipment to and from the exercise. This was in cooperation with the Netherlands and using some of the ships.

Peder Gellert, chief executive of DFDS' Ferry Division and member of the group management, says: I am both happy and proud to continue our successful collaboration with the Danish Defence' ARK unit and the role that the agreement gives DFDS in a competitive publicprivate partnership that ensures that ships and resources are utilised optimally. 

“As a result of this cooperation, the Danish Defence have participated in a large number of international exercises, and military and humanitarian operations with DFDS ships, including the Danish-led UN mission to transport chemicals out of Syria ve Libya, the UN ebola effort in East Africa, for which Denmark has gained great recognition, as well as a number of other important tasks.

I must also say that our crews on the ships and Fleet Management have made the task of entering into an agreement with the military significantly easier for us. Your service and seamanship on board and by Fleet Management on land - have been of such quality that the military, as you know, has honoured the crew of Ark Futura with medals for their efforts in relation to Syria. We should all be proud of that at DFDS.


Ark Dania
 is one of the seven ships included in the agreement between DFDS and the military. The other ships are: Ark Germania, Suecia Seaways, Magnolia Seaways, Britannia Seaways and Finlandia Seaways. The last ship in the agreement will be one of several ships from the DFDS fleet, için be selected according to need.

DFDS Noel Ağacını ağırlıyor

Immingham'daki meslektaşlarımız, limana yapılan meşhur bir bayram teslimatını - Trafalgar Meydanı Noel Ağacı'nı - memnuniyetle karşıladı!

Ağaç, 1947'de başlayan yıllık bir gelenek olan İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiltere'nin desteği ve yardımı için Norveç'in Oslo kentindeki halkın minnettarlığının bir göstergesidir.

Bu yılın ağacı hakkında 23 metre boyunda ve DFDS gemisi Ficaria Seaways ile Cumartesi sabahı erken saatlerde Immingham Limanı'na ulaştı.

Andrew Byrne (resimde), Managing Direktör içinde Immingham, Feribot Bölümü, says: "DFDS, 25 yılı aşkın süredir ağacı Kuzey Denizi boyunca taşıyor. Bu operasyon için herkes heyecanlanıyor, bu festival sezonunun başlangıcı ve ağaç çok ünlü olduğu için çok ilgi görüyor ve meslektaşlarımız gerçekten dahil olmak istiyor.

"Herkes için zor bir yıl oldu ve Noel bu yıl farklı olacak, bu yüzden bu geleneği devam ettirebilmemiz ve biraz neşe yayabilmemiz gerçekten çok memnun olduğumuz bir şey."

The ağaç sanal bir aydınlatma için hazır karayolu ile Trafalgar Meydanı'na taşınacakyukarı tören Aralık.

DK Ships: Birleşik Krallık'ta kıyı izni yok

Birleşik Krallık hükümetinin, vizonda mutasyona uğramış bir Koronavirüsün keşfedilmesinin ardından Danimarka'dan gelen gezginler için Birleşik Krallık'a giriş kısıtlamalarının ardından, DFDS, giriş kısıtlamalarını nasıl ele alacağı ve herkesi nasıl güvende tutacağı konusunda Birleşik Krallık yetkilileriyle iletişim halindeydi.

"Bu, Danimarka limanlarından Birleşik Krallık limanlarına ve Danimarka'da ikamet eden, Danimarka'dan seyahat eden veya Danimarka üzerinden transit geçiş yapan denizcilerle Birleşik Krallık limanlarına uğrak yapan gemilerin, negatif COVID'ye sahip olmaları koşuluyla 'güvenli balonlar' olarak değerlendirilebileceği anlamına gelir. Gemiye katılmadan hemen önce -19 testi. 'Güvenli baloncuklar' ile Birleşik Krallık yetkilileri, geminin Birleşik Krallık limanlarına uğrayabileceği anlamına geliyor. Ancak Birleşik Krallık'ta bu gemiler için kıyı iznine izin verilmiyor, ”diyor Global Crewing Başkan Yardımcısı ve Başkanı Gemma Griffin.

“Denizcilere bu tür kısıtlamalar getirmemiz gerektiğine üzülüyorum, ancak yerel yetkililer halk sağlığı nedenlerinden dolayı denizcilerin karaya çıkmasını reddederse, o zaman denizciler kıyı izniyle karaya çıkamazlar. Gemilere binerken denizcilerin enfekte olma riskinin daha da azaltılması için COVID-19 testini yoğunlaştıracağız. Gemma, testlerle ilgili daha fazla bilgi Ekip Departmanı tarafından iletilecek ”dedi.

Diğer gemiler veya denizciler için kıyı izni konusunda herhangi bir kısıtlama yoktur.

DK-UK seferleri devam ediyor

Mutasyona uğramış koronavirüs nedeniyle yeni seyahat kısıtlamaları DFDS rotalarındaki seferleri etkilemeyecek.

Esbjerg-Immingham ve Kopenhag-Frederikshavn-Oslo'daki DFDS seferleri, Danimarka hükümetinin vizondan insanlara yayılan mutasyona uğramış bir koronavirüs vakaları hakkında bilgilendirilmesinin ardından kararlaştırılan Kuzey Jutland'ın son zamanlarda kapatılması ve Birleşik Krallık seyahat kısıtlamalarının sıkılmasından etkilenmeyecek.

"Yeni kısıtlamalar yalnızca insanlar için geçerlidir ve Esbjerg-Immingham rotasındaki kargonuz, her zamanki gibi taşınmaya devam edebilen refakatsiz römorklardan oluşuyor;" Immingham, Ajans Direktörü Emma Leam-Saville diyor.

“Tek istisna, daha önce sevkiyat yapabildiğimiz Esbjerg-Immingham rotasında 12 sürücüyü artık kabul edemeyecek olmamız. Şoför eşliğinde sahip olduğumuz birimlerin refakatsiz kargo olarak değiştirilmesi gerekecek. "

Emma, "Son 14 gün içinde Danimarka'da bulunan hiçbir sürücünün rotalarımızdan herhangi birinden İngiltere'ye girmesine izin verilmeyecek," diyor.

Oslo-Frederikshavn-Kopenhag rotası her zamanki gibi bir gemi ile devam edecek.

Bunun mürettebat değişikliklerini nasıl etkileyeceği hakkında mümkün olan en kısa sürede bilgi vereceğiz.

Karlshamn'da yeni rıhtım kuyusu sürüyor

Tgenişleme of the new berth in Port of Karlshamn is in full swing as you can see açık the photos in the gallery. Thank you to Johan Stegerö for sharing the pictures. 

Work commenced in May 2020 and the yepyeni berth is expected to be operational Q2 2021 to accept the two 230m long combined freight and passenger ferries that will arrive in summer of the same year. 

Treduction of the breakwater pier is almost completed ve  on the new RoRo-berth dır-dir devam eden ile piling ve concrete. Construction of two new structural dolphins has also started, the extraction of rock from the seabed shall commence with blasting in the Port basin very soon. bennstallation of bir automatic mooring system, bir wide linkspan, dredging ve piling ve construction of shore-power station will be installed during next year. 

We are very much looking forward to the delivery of the new berth for our amazing new ferries! 

Covid-19: DFDS, Danimarka - Norveç'teki seferleri azaltıyor

KOVİD-19: One of the two ships serving DFDS' passenger routes açık Kopenhag - Oslo and Frederikshavn - Oslo will be temporarily laid up due to tighter travel restrictions. Unfortunately, 20 waiters will be affected, whilst other colleagues niyet sürdürmek their jobs as a result of bir trade union agreement, relocation to other ships, etc. 

Increasing infection rates and stricter travel restrictions have reduced Daha ileri the number of passengers on DFDS' passenger ferry routes açık Kopenhag - Oslo and Frederikshavn - Oslo in recent weeks. 

With the worsening situation, there are simply too few passengers on board to maintain a full sailing schedule, and therefore we are unfortunately forced to reduce the hizmet to one ship until mid-February, says Kasper Moos, VP, BU Passenger.

“This means that from 2 November, there will in principle be departures every other day from each port instead of every day. We will now inform customers about this via e-mails, social media and DFDS' İnternet sitesi. 

With the reduced sailing schedule, Pearl Seaways will be DFDS' only passenger ship operating between Denmark and Norway, while Crown Seaways will be docked in Copenhagen until mid-February. 

Winning time
The laying-up of Crown Seaways will unfortunately have consequences for the number of employees on board.

O means that we have to say goodbye to 20 waiters working on Crown. It is very unfortunate as they are all colleagues who have worked hard to help ensure continued operation,” says Anne-Christine Ahrenkiel, Chief People Officer and member of DFDS’ executive management.

“The other crew members in service functions on board are covered by an agreement on shorter turns and a pay reduction with the trade union Metal Maritime, and the ship's technical operating crew can use accumulated overtime or be transferred to other ships. This means that we gain time until the start of the new year and so far can keep most of our very experienced employees, so we can quickly restart the route if the KOVİD-19 situation improves within a few months, " says Anne-Christine Ahrenkiel, Chief People Officer. 

Kasper Moos adds: I am very pleased to inform that we will be able to avoid redundancies içinde passenger organisation ashore. We will be busy preparing campaigns and sales activities to be ready when travel restrictions are lifted. However, it will be necessary to redistribute some tasks ve functions for a period of time için use our resources in a way that makes sense. You will be informed about this in more detail.”