Zorluklara rağmen büyük takım çalışması

Wayne Bullen, Yük Satış Direktörü.

Søren ve Peder'in vurguladığı gibi, güçlü navlun performansı Aralık ayında işimizin tüm alanlarında, öncelikle Brexit geçiş döneminin sona ermesiyle birlikte stoklama neticesinde. Buna ek olarak ve çok çalkantılı bir yıla (hepimizin aşina olduğu zorluklarla birlikte) dönüp baktığımızda, Kanalda 6.000 olan toplam 1.2 milyon yük aracı sevkiyatını bitirdiğimizi söylemekten gurur duyuyorum. 2019 performansımızın önünde birimler.

DFDS bünyesindeki birçok meslektaşım gibi ve çeşitli zorluklara rağmen, odaklanmamızın ve kararlılığımızın 100%'den daha az olduğu tek bir günü hatırlamıyorum ve şimdi ortak çabalarımızın nihai sonuçlarını açıkça görebiliyoruz. Bu vesileyle, Navlun Satışları, Müşteri Hizmetleri, Operasyonlar ve Araç Üstü Ekiplerine bu başarıdaki önemli katkılarından dolayı teşekkür etmek için bu fırsatı değerlendirmenin uygun olduğunu hissettim.

Bu başarının, elbette Covid-19'un talihsiz bir sonucu olan yolculardaki düşüşü telafi etmeyeceğini söylemeye gerek yok, ancak aynı kararlılık, tutku ve çabayla 2021'de optimum sonuçlara ulaşacağız ve bunu umutla birleştireceğiz. Hepimizin hak ettiği yere geri dönmek için önemli yolcu ticaretinin kurtarılması.

Visby ilk misafirlerini ağırlıyor

Our new Ireland-France route is based on the transport of driver accompanied trailers. The newly chartered ferry M/S Visby can, with her 1,800 lane metres and 92 cabins with private facilities, accommodate up to 120 trucks, trailers, and drivers.

For Visby’s very first roundtrip on Rosslare-Dunkerque, DFDS had prepared gift bags for the first 10 drivers to boardThe gift bags that were delivered to the drivers cabins contained a mixture of DFDS branded goods from caps, travel mugs, key rings and face covering etc. 

“We had the pleasure of meeting a number of enthusiastic ROADKINGS (DFDS’ special driver service concept) onboard our first departure from Dunkerque to Rosslare, including Patrick O’Sullivan from B. Dillon International Transport LTD. Patrick was extremely excited about our new that will cut his travel time from Ireland to Belgium from 5 days to 3 days. We should expect to see him onboard up to twice a week,” says Steve Garner, Head of Customer Experience. 


Steve Garner, Head of Customer Experience, BU Channel (right), and Patrick O’Sullivan from B. Dillon International Transport LTD.

Praising the customer service and accommodation

“Patrick had a great experience with our service. He found that the check-in and loading experience in Dunkerque was seamless and stress free, and that DFDS’ port personnel were friendly, professional and informative. He was also impressed with the warm welcome and meet & greet from our crew. When he arrived in the passenger accommodation, the information provided at Guest Information and the new welcome onboard letter which explained the mealtimes and service provided.


Laura Charlton, Customer Experience Specialist, was ready to answer questions if needed. She also presented Patrick with the gift bag.

He also liked that he was escorted to his cabin by a member of the crew and was extremely impressed with the onboard food. As he explained, wet food is extremely important for a driver and the Irish Stew was perfect for a good evening meal. He was equally pleased with the variety and quality breakfast, lunch and dinner on day two. 

“He only missed some cereals and Irish Jams onboard for his breakfast, and as Rob Bately from the project team and crew already acted on this, we will be able to meet his needs next time he travels with us,” says Steve. 

Patrick found the onboard areas comfortable and perfect to relax and chat with other drivers during the crossing. 

“I get to meet and spend time with a lot of our wonderful customers, but Patrick really was a superstar, his enthusiasm and feedback regarding our new service was extremely encouraging and I really do hope I have the opportunity of meeting him onboard again. To thank Patrick for his valuable feedback we presented him with a DFDS fleece, cap and a bag full of DFDS treats.”


M/S Visby in Dunkerque.

BU Kanalı İçinde 

How a new BU head experienced a Christmas crisis 

By Filip Hermann, Vice President & Head of BU Channel.

BU Channel is a busy place. There is nothing we haven’t seen, itibaren exhausted migrants hiding in trailers to armed robbers on the run. If not daily then at least on a weekly basis, we experience something unusual. However, this Christmas oldu olağanüstü by all standards. 

Leading up to Christmas, we were experiencing freight volumes like never before. Christmas is always busy because of the seasonal peak. But this year Brexit was looming only a few days after Christmas leading to massive stockpiling, extensive media coverage and long queuein Dover as well as in France. İçinde fact, we carried 35% more trailers on the Dover routes and 50% Daha trailers on Dieppe-Newhaven rota compared için December 2019. 

December was also bir unusual month in other terms. Corona restrictions in the UK oldu tightened on December 2 because of a mutant strain of COVID-19 found in Kent, where Dover is located. As the new mutant strain continued to spread, we decided to close the Whitfield office completely (again) and strengthen health precautions. 

Despite these unusual and concerning circumstances, a tired and exhausted organisation and the management team prepared for a well-deserved Noel day – the only day of the year where the ports are closed, ve we don’t operate 24 hours a day. But then the Noel crisis began. 

 

December 20 

The day started like the previous day with volumes building up in the ports already early in the morning. Truck drivers in Dover, anxious to get back to the Continent to spend Noel with their families and onların colleagues on the French side, -di waiting to deliver the last Christmas food and other goods to the warehouses in the UK. 

But suddenly everything changes. The French government announces a 48-hour ban açık entry to France from the UK için passengers as well as freight drivers. The surprising and disrupting announcement catches everyone by surprise and causes a rush to the Port of Dover. Everybody wants to get on the last vessels out of the UKReliable bennformation is difficult to obtain because neither lokal nor national authorities know exactly what is going on. The last vessel for Dunkerque and Calais disembarks shortly before midnight but because of a local interpretation of the ban Biz unfortunately have to disembark all our customers in Newhaven again before everything turns quiet. 

 

December 21 

Traffic has been building up overnight. More trucks have arrived at the entrance to the Limans and the queues are now birçok kilometres long. We can still ship trucks from France to the UK, but hauliers are concerned about stranding their trucks in UK because of the travel restrictions. Nobody knows how long the ban will last. We are also able to send unaccompanied trailers to France, but the queues outside the ports make it difficult for our customers to drop the trailers off and to pick them up. Politicians are working around the clock to solve this diplomatic and potentially humanitarian crisis. 

 

December 22 

Finally some good news. The band on freight drivers will be lifted at midnight if proof of a negative COVID-19 test can be presented. But how do you test thousands of drivers parked on the roads all over Kent? Manston airport turns out to be the UK governments' solution. Testers from all over the country arrives to the area and prepare themselves for a difficult job over the next couple of days. We were told testing would start the next day at 6am. We prepare for a busy Christmas, but we have enough time and capacity to clear everything before the port closes on Christmas day. Or so we thought. 

 

December 23 

It’s 6am but nothing happens. No truck drivers with negative tests show up at Port of Dover. In fact, the roads are so gridlocked that it’s impossible to get anywhere near the port. The day shift has to take the train to work and walk the last couple of miles. The office manager has to get police escort only to return home again. Supplies cannot get to the port either raising concerns about us having enough food onboard. Tension starts rising at the entrance. Civil disobedience breaks out and the police has to remove trucks from the roads to make access for the few drivers that have already been tested. 

 
Picture of the entrance to port of Dover on December 23 

But progress is slow. More and more trucks try to make it to Manston airport to get tested, but that only gridlocks the roads even more. At the same time, we are not able to disembark the vessels from France in Dover anymore because the exit from the port is blocked by angry and tired truck drivers DSÖ thought they were first in line but now have to go back in the queue to get tested. Only with the help of our suppliers do we manage to get our supply chain for food for the vessels up and running again. This time on the French side. 


Aerial photo of trailers waiting to get tested at Manston airport 

By the end of the day, when we tally the numbers of trailers we have sent to France, we can’t count to more than 150. A disaster for us and for the thousands of truck drivers stuck in their vehicles on the third day. 

 

December 24 

Traffic starts to flow a bit better but it’s still slow and the ships are not full. The majority of the approx. 10.000 trucks are still waiting to go home and have by now realized that they will be spending Noel at a deserted airport in Kent. 

The management team discusses the possibility of operating on Christmas day due to this extraordinary event. It would be the first time in history and something that would require many different stakeholders to collaborate and rely on each other. Political pressure increases from all sides. Our own CEO even receives a personal request from Audina Valean, the European Commissioner for Transport and I have several calls with the UK government. There is a lot of opposite information flowing around on social media from various politicians but around noon we finally get the official confirmation from the Department of Transport that all the relevant authorities will remain operational on Christmas day. 

With short notice, the BU Channel leadership team initiates an intense campaign to find approx. 400 volunteers among bizim already tired and exhausted colleagues to carry out this extraordinary operation Ön Christmas day. At a time where the political uncertainty makes their situation just as unpredictable and exposed as the drivers’. We hızlı bir şekilde find enough hard-working colleagues who Hangi ready to sacrifice their own Christmas for the wellbeing of our customers. It’s not longer a question of Christmas or not – it’s a humanitarian crisis. 

 

December 25 

Crew and açıkshore colleagues meet in to work on Christmas morning and the first sailing departs full at 8am. Drivers are extremely happy for the chance to finally go home and show their appreciation to our colleagues in the check-in booths and on board the vessels. It’s great to see the smiles on their faces. This day will be remembered for a long time on BU Channel. 

 

December 26 

Normal operations resume but the queues are still long. At the end of the day, we are finally able to clear most of the backlog from Manston and the roads in Kent. Everybody dır-dir relieved and the praises start coming in from all sides. We get official emails from Ports and other authorities and even a personal DFDS greeting and thank you video from the UK minister of Transport. 

 

What did I learn? 

First, I learned that BU Channel is an amazing organization. From the leadership team that worked tirelessly through Christmas to the staff in the check-in booths and the crew onboard that stood up to the challenge when asked to help the truck drivers home for Christmas and solve the pending humanitarian crisis. Second, I learned that you should be careful about using the word “usually” in the same sentence as BU Channel. I was told Christmas was the quietest time of the year. But things are never as they used to be when you transport more than a million trucks and five times that number of passengers per year. Finally, I learned how important the work that we do benn BU Channel is to the UK. It was amazing to see that when all external disasters hit bize simultaneously on the one day we were not supposed to operate, everything grinded to a hold. Prime ministers gÖt on their phones with presidents to get the wheels turning again. Civil disobedience breaks out and the military is deployed. I can’t wait to see what BU Channel has in store for me in 2021 and beyond. Tomorrow is the first day post-Brexit and gün başlayalım bizim İrlanda'ya yeni rota 

Komşular için ücretsiz seferler

DFDS, Kent sakinlerinin olağanüstü sabrını tanımaları için Kent halkına Covid sonrası bir hafta sonu ücretsiz dönüş yolculuğu sunuyor.

Dover, birçok komşumuzun pandemi sırasında çeşitli trafik kesintileri yaşadığı Kent'te yer almaktadır.. Şimdi, DFDS karar verdi teklif free feribot gezileri tÖ Ksakinleri mevcut Covid-19 kısıtlamaları kaldırıldığında.

DFDS Başkan Yardımcısı ve Kanal Güzergahları Başkanı Filip Hermann şunları söyledi: “Çalışanlarımız yükseldi ve Noel döneminde fazladan yelken açarak daha fazla insanı eve götürmemize yardımcı oldu. Yerel halk da Dover'da mahsur kalan sürücülere yardım etmek için bir araya gelerek büyük bir nezaket ve topluluk ruhu gösterdi. Manston ve M20'de, topluluklarının içine düştüğü aksaklıklara rağmen. Covid-19 kısıtlamaları kaldırıldıktan sonra bir hafta sonu tatili için bizimle ücretsiz seyahat etme fırsatı sunarak onlara içten teşekkürlerimizi sunmak istiyoruz. "

2.000'e kadar Kent sakinleri toplamda teklif kapsamında ücretsiz seyahat edebilir, tBir Cumartesi günü dışarı çıkıp ertesi gün geri dönüyor. Ücretsiz seferler bir araba ve dört yolcuya kadar olacak ve 2021'de sunulacak, çünkü seyahat şu anda yalnızca Covid-19 kademe sistemi kapsamında temel yolculuklarla sınırlı kalıyor. 

DFDS, Kent sakinlerini bilgilendirin pandemi kısıtlamaları kaldırıldıktan sonra ücretsiz geçişlerin nasıl talep edileceği hakkında.

Anlaşma Fransız sınırını açtı

In an agreement between France and the UK, ferry passengers and lorry drivers can again enter France with a negative Covid-19 test.

Entry into France was banned from Sunday because of the mutant coronavirus found in the UK, and this has caused massive traffic congestion on the motorway towards Dover, where the UK Government has initiated the so-called operations stack – placing the many waiting trucks in a special area.

The ferries sailed nearly empty from Dover, but now there is light at the end of the tunnel for the many lorry drivers and travellers stuck in their cars and lorries without access to water and toilets for days – and waiting to get home for Christmas.

Due to an agreement with the UK, France again opened its borders for lorry drivers and other passengers who travel for essential reasons, and the first passengers left Dover early today, Wednesday 23 December.

Negative Covid-19 test

Passengers are required to produce a negative COVID-19 test result upon departure in UK and upon arrival in France that has been conducted within 72 hours of travel. The UK Government is setting up test centres, and for a short time, the French authorities will accept quick tests – the so-call antigen tests – that can provide a result within 30 minutes.

However, with about 4000 trucks waiting, it will take days to get them all to France, and DFDS is considering offering additional sailings on 24 December to help the many who struggle to get home to their families for Christmas

Only EU citizens returning home and those travelling for essential reasons, including lorry drivers, will be able to travel.

DFDS’ passenger and freight departments are already busy informing travelers and lorry drivers about this, including that passengers without a valid, negative test, will be denied boarding and should not come to the port.

BU Kanalında nöbet değişimi

Filip Hermann and Kasper Moos

As we announced before the summer, BU Short Routes and Passenger was split into BU Channel and BU Group Passenger, and we also announced that Filip Hermann was to take up the role as VP of BU Channel. He follows Kasper Moos, who will focus fully on leading BU Group Passenger through the KOVİD-19 crisis and regaining growth after the pandemic.  

On Monday, the change of guard was marked by a virtual staff meeting on Microsoft Teams. Kasper gave a briefing Ön last week’s DFDS annual management conference and explained the new separate organisations of BU Channel and BU Passenger.  

Kasper was followed by Gemma Griffin who updated everyone about the work açık diversity and inclusivity, remote leadership, and support for those working from home.  Wayne Bullen then talked hakkında how  freight volumes Hangi obviously challenged by the KOVİD-19 virus, fakat stated that as a team we had managed to outperform the market and the competition, however rağmen this achievement did not compensate for the  significant loss of passenger volume or revenue. 

Chris Parker then showed the development over the year for passenger cars. The figures clearly demonstrated the huge effect of the virus as 2020 saw only about a third of the cars that were carried across the Channel when compared to 2019.  

Thank you and farewell 
Kasper used the occasion to say thank you and farewell to everyone and için welcome Filip as new Head of Channel. He didn’t get the last word though as the thanks were returned by Gemma to all the staff ship and shore for their hard work in extremely challenging circumstances over the last 6 months and Wayne to Kasper on behalf of all of the Channel Team for his support and leadership over the past 4 years. 

“BU Channel is blessed with a remarkable leadership team who know their business, their customers, ships and people inside out. Onlar will know how to support Filip, so together they can bring the business safely through even major challenges such as the current second wave of KOVİD19 and the end of the Brexit transition period,” says Kasper. 

“I am also extremely pleased that I will continue working with BU Channel through our collaboration on the passenger business and look forward to a future when travel restrictions are a thing of the past and travelling is flourishing again.”  

Filip to visit offices, ports and ships 
Filip, who is now officially head of the Channel, said that he will now consider himself as Eğitim on the job and spend time meeting as many colleagues as possible and collecting everybody’s good ideas. Over the next few days, he will visit colleagues in Dover, Dunkerque, Calais and Dieppeand the vessels  

“There is enough to do. We need to navigate business safely through the KOVİD-19 storm, prepare for Brexit and get ready to receive and deploy our new ferry, Côte D’Opale, Filip said.  

Filip added that he has now moved with his family to Canterbury, about 25 kilometres northwest of Dover, where he and his wife are expecting their second child to be born soon.  

Calais'de bugün grev

Harbour masters and other staff are on strike in the Port of Calais. The 24-hour closure began at 8 a.m. this morning. DFDS has switched a Calais ship to the Dover-Dunkirk route and freight vehicles and passengers due to travel between Dover and Calais with DFDS on Thursday are being shipped on the next available Dover-Dunkirk sailing instead.

Ferries between Dover and Calais are suspended due to a strike by harbour masters and other staff at the French port. No DFDS or P&O Ferries staff are on strike.

DFDS has switched one of its Calais ships to the Dover-Dunkirk route to provide extra capacity. Freight vehicles and passengers due to travel between Dover and  Calais with DFDS on Thursday are being shipped on the next available Dover-Dunkirk sailing instead.

The situation is causing delays and there are queues in the ports of Dover and Calais. “We luckily have a route from nearby Dunkirk to Dover and are directing all Dover traffic there. We have two ships in Calais not moving and the staff on them will be supplying waiting drivers with lunch shortly, while they wait to get a spot on the next available vessel crossing the Channel. We are very busy and hope that the strike is called off before time. But we are planning and guiding passengers based on the assumption that the strike will continue until 8 a.m. tomorrow morning,” says DFDS’ Dover Port Operations Director Jesper Christensen.

 

Polis eylemi Dover'da trafiğe çarptı

On Tuesday and Wednesday, Police checked thousands of lorries on roads heading towards Dover. Lorries and cars were delayed by up to 10 hours.

For once, we can’t blame COVID-19. That lorries and cars heading for Dover were due to a police search.

Jesper Christensen, Operations Director Channel, writes: “Police started on Tuesday at 05:00 local time with checks of all vehicles (lorries, tourist and staff cars) entering the Port of Dover as part of a search for a named individual. Similar checks were also made at Eurotunnel and other ports in the UK. The checks were carried out within the port by Kent and Port of Dover Police. They were supported by Sussex Police on Wednesday, with some 35 officers searching vehicles. The remaining tourist traffic wasn’t significantly affected, but freight traffic was backed up the A2 and A20 (at some stage in a 9-mile queue). Ferries unfortunately sailed with only 1/3 to 1/2 of the deck utilised for most of the day. The police have now stood down the search and we are working on clearing the freight traffic, but it will be Thursday before the last vehicles have been shipped.

“We apologise for the significant delays to our freight customers and have done our outmost to speed up the flow through the port. A big thank you to freight sales for keeping customers up to date and for the staff in the port and on board for looking after the drivers once clear of the Police search.”

Dover - Çocuk Korsanları Adası canlanıyor

Ali Kazam ve arkadaşları Jack the Pirate ve Sam Turtle, genç misafirlerimizi kanalda yeni bir girişimde ağırlıyor

 

Yoğun tatil sezonunda feribotlarımızda çok sayıda aile var ve bu nedenle yeni Pirate Island Zapper interaktif oyunundan ve çocuk oyun alanından, küçük misafirlerimiz için özel olarak tasarlanmış gemilerimizde bir dizi hizmetimiz var. bar ve restoranlarımızda özel olarak oluşturulmuş menüler. Bu muhteşem hizmetleri iltifat etmek için, seçilen Dover - Fransa yelkenlilerinde Korsan Adası'nı hayata geçirdik.

BU Short Routes & Passenger Müşteri Deneyimi Uzmanı Laura Charlton şunları söylüyor: “Küçük müşterilerimiz Korsan Adası markamızı gerçekten çok seviyor ve bu yıl Korsan Adası'nı hayata geçirmek için gemide ve karada çalışmak için yeni bir Müşteri Eğlence Ortakları ekibi oluşturduk. . Ekip, çocuklar ve ebeveynler ile harika ilişkiler kuruyor, Korsan Jack, Sam Kaplumbağa ve Ali Kazam gibi giyinerek her karakter için kişiselleştirilmiş kişiselleştirilmiş panolar ve renklendirici sayfalar oluşturuyor. Eğlenceli ve mutlu bir ortam yarattığı için yeni meslektaşlarımıza ve muhteşem selfie panoları ve pop-up alanı için standlar hazırladığı için İçerik ve Tasarım Uzmanı Laura Thomson'a çok teşekkürler. ”

BU Tecrübe Yöneticisi BU Kısa Yollar ve Yolcu Steve Garner şöyle diyor: “Bu harika. Laura'ya ve ekibine, bu yeni inisiyatifin başlatılması ve bu kadar çabuk çalışması için harcadığı tüm sıkı çalışmalar için yeterince teşekkür edemem. Ekstra eğlencenin konuklarımıza getirdiği neşeyi görmek ilk geçişin bir parçası olmak için mutlak bir ayrıcalıktı. Gemilerimizdeki fantastik mürettebatımıza ve bunu kolaylaştırmamıza yardımcı olduğu için Dover Operasyon Ekibi'ne teşekkür ederiz. ”


Resimde Steve Garner, Laura Charlton, Scott Boyton (İş Liderleri Dover Seaways), Frazer Rickatson (Müşteri Eğlence İş Ortağı), Ali Kazam ve Gemideki Korsan Adası karakterlerini ve etkinliklerini tamamıyla seven Moss Ailesi var.

İlk Süper Kullanıcı grubu, LS Retail Super User atölyelerinden mezun oldu.

LS Retail’in Süper Kullanıcıları için Çalıştaylar DFDS şebekesinde çalışıyor ve ilk grup yeni mezun oldu.

 

Tümleşik satışlar söz konusu olduğunda, sadece satışları destekleyecek iyi bir yazılım platformuna sahip olmakla kalmayıp, meslektaşlarının bu potansiyeli tam olarak kullanmalarında yardımcı olabilecek personele sahip olmak çok önemlidir.

Çalışanlarımızın destekleyici satışlarda daha da iyi olmalarını sağlayan atölyeler, DFDS ağı üzerindeki yolcu gemilerimizdeki tüm satış noktalarında kullanılan LS Retail satış platformunun Süper Kullanıcıları için halen devam etmektedir. Şimdi, LS Perakende Süper Kullanıcılarının ilk grubu Süper Kullanıcı eğitimlerinden mezun oldu ve onu çalıştıran LS Perakende ekibi için harika bir başlangıç.

Bu grup, İngiliz Kanalındaki gemilerden gelen mürettebat üyelerinden ve Mart ayı sonlarında Dover'daki iki günlük bir atölye çalışmasına katılan ve eğitimlerini Mayıs başında başlayacakları iki günlük bir oturum ile eğitimlerini tamamlayan arka ofiste çalışanlarından oluşuyordu. İlk oturum Süper Kullanıcı rolüne ve üstlenilenlerin beklentilerine odaklanırken, ikinci oturumda daha teknik bir yaklaşım ve sistem odağı vardı.

LS'nin uygulanmasından sorumlu Finans ve BT İş Analisti Marianne Hagen, “Rol için gerçek motivasyon ve bağlılığı görmek harikaydı ve her iki etkinlikte katılımcıların geri bildirimlerinden çok memnunuz” dedi. Perakende Süper Kullanıcı organizasyonu.

English Channel'da LS Retail ile ilgili bir sorunuz olduğunda, lütfen GroupLSRetailSuperUserEC@dfds.com adresine bir e-posta gönderin.

Mezun Süper Kullanıcılar:
Calais Seaways'den Christophe Langlois ve Ludovic Guigot
Delft Seaways'den Jorge Marques ve Nayma Elalem
Dunkerque Seaways'den Jelena Savenkova ve Rui Romão
Dover Seaways'den Scott Boyton ve Jason Hulme
Côte des Flandres'den Pierre-Marie Barron ve Jérôme Prin
Laure-Anne Regnault ve Côtes des Dunes'dan Emmanuel Coubel
Heidi Roberts, Ashley Hyde ve Armelle Segain Whitfield, Dover ve Dieppe'deki arka ofis fonksiyonlarından

Haziran ortasından itibaren Baltık gemileri için Süper Kullanıcı atölyeleri düzenlenecek ve yaz tatillerinden sonra bunları seyir rotalarına taşıyacağız.

Bir sonraki Süper Kullanıcıların kim olacağı ve onlarla nasıl iletişime geçileceği hakkında daha fazla bilgi takip edecek.

Newcastle - Amsterdam rotasında Strateji Günleri

IJmuiden terminalinde resimde: Andrew Meek; Jesper Christensen; Jean-Claude Charlo; Teun-Wim Leene; Chris Parker; Gemma Griffin; Steve Newberry; Kasper Moos; Wayne Bullen ve Rianne Pels.

 

Geçen hafta Salı ve Çarşamba günü Kasper Moos ve BU Kanal Yönetim Ekibi, Takım Strateji Günlerini Newcastle - Amsterdam rotasında düzenledi.

Salı, terminal dahil olmak üzere IJmuiden bölgesini gezerek başladı. Yalnızca genişletilmiş BU Kanal Ekibinin operasyonel bir parçası olanları değil, BU Grup Yolcu İletişim Merkezi ve Pazarlama Ekiplerinden pek çok çalışanı görmek harikaydı.

Site turundan sonra, güzel King Seaways'e çıktık ve North Sea Bistro Restaurant'ın özel bölümünde harika toplantı olanaklarından faydalandık. Toplantımızın ardından, tüm ticari alanlarda geniş bir gemi turu yaptık: evin önü ve arkası, Köprü ve Makine dairesi. Tutkunun ve profesyonellik bu geminin performansını nasıl etkilediğini görmek şaşırtıcıydı - tüm memurlar ve mürettebat için bir kredi!


Motor odasında King Seaways.

King Seaways Kıdemli Memurları Kaptanı Andreas Kristensen'in ev sahipliği yaptığı bir akşam yemeği; Baş Mühendis Henrik Fisker-Bjerg; İlk Mühendis Claus Rasmussen ve Commercial Head Jorn Vase, Baş Şef Dorte Slyngborg'a verdi ve ekip, bize North Sea Bistro için yeni bir menüden gelenlerin tadına baktıklarında, mutfak yeteneklerini sergileme fırsatı verdi.

Newcastle'a vardığımızda bir site turu yaptık ve yine BU Grup Yolcu İletişim Merkezi, Pazarlama ve Satış ekipleri de dahil olmak üzere birçok çalışanımızla tanışma ve selamlama fırsatını yakaladık.

Kasper, “BUC Stratejisini Kıdemli Ekip ile tartışarak bu kaliteli zamanı harcayarak değil, aynı zamanda birçok meslektaşımız gemi ve kıyı ile ağ kurma fırsatı bulduklarını söyleyerek çok uzun bir gün oldu.

Bizi karşılayan ve müşterilerimiz için harika deneyimler yaratmak için yaptığınız fantastik çalışmayı sürdüren herkese çok teşekkürler.

Gemma Griffin, Başkan Yardımcısı, İK ve Mürettebat.

Dover - Fransa rotalarımızdaki feribotlar süper hızlı internetin tadını çıkardı

Yeni sistem geniş bant kapasitesini yaklaşık 2 Mbits'ten 50-100 Mbits'e yükseltiyor

DFDS IT proje ekibi ile İsveçli şirket Nowhere Networks arasındaki bir anlaşmanın ardından, Dover - Calais ve Dover - Dunkerque hatlarımızdaki altı feribot süper hızlı bir internet bağlantısı elde ediyor.

Geniş bant kapasitesini yaklaşık 2 Mbits'ten 50-100 Mbits'e yükseltir ve bu, BU Channel'ın Yerleşik Ticari Direktörü Steve Newbery tarafından takdir edilmektedir. Dedi ki: “Bu, yolcularımız için gerçekten değer katacak ve çalışanlarımıza çalışmalarında yardımcı olacaktır. Ayrıca, şu anda güvenilir bir geniş bant bağlantısı gerektiren birçok projemiz var. ”

Sistem şu anda bir gemiye kuruluyor ve proje ekibi sistemi önümüzdeki iki ay boyunca kalan beş gemiye yerleştirmeyi planlıyor.

Steve, “Geçen yıl bizimle birlikte 129.000'den fazla ailemiz vardı ve son derece gelişmiş Wi-Fi, Korsan Adası artırılmış gerçeklik hazine avını aileler için açabileceğimiz anlamına geliyor ve sosyal medyada fotoğraf paylaşımını çok daha kolaylaştırıyor” diyor. .

Başkan ve CIO Başkan Yardımcısı Gert Møller şöyle diyor: “Proje neredeyse beş yıldır devam ediyor ve şimdi son olarak Helsinki ile yelkenlileri olan bir nakliye şirketi olan Tallink'te yeni bir konsepti çok başarılı bir şekilde test eden bu küçük İsveç firmasını bulduk. Talin.”

“Hiçbir yerde Networks, düşük maliyetli izleme antenleri üretmiyor ve bu sayede birkaç izleme antenini karaya ve gemilere yerleştirmelerini sağlıyor. Bu kapasite ve performansı büyük oranda arttırır ve sinyal gecikmeleri önemli ölçüde azalır. Gerçekten de mükemmel bir teknolojidir, imkansız olanı sınırlar ve kesinlikle hazır olmayan bir çözümdür! ”

Nowhere Network çözümü, ekipmandan tam olarak çalışmasına kadar her şeyi içerir ve bunun ötesinde, piyasadaki diğer tedarikçilere kıyasla oldukça düşük bir maliyetle yüksek kaliteli geniş bant sunar.

Teknoloji sadece kısa Dover - Dunkerque - Calais rotalarında kullanılabilir çünkü sistem 50-60 km'den fazla olmayan bir telsiz bağlantısına dayanır.

“Tüm yerel kurulumları yöneten Ağ ve İletişim Departmanı ve Dover'daki Xavier Kemp'ten Jan Svane ve Poul Daugaard'a teşekkür etmek istiyorum. Gert, “Bu dönüm noktasına ulaşmak için çok iyi bir iş çıkardılar” dedi.

 

Ortak çabalar Brexit Kanalını hazırladı

“Şimdi soru basit - ne kadar uzatma süresi hem AB hem de İngiltere için karşılıklı olarak kabul edilebilir? AB, bir dizi kısa uzatma talebinin bir dizi zorunluluktan ziyade uzun bir uzantıya sert bir şekilde bastırması durumunda, Theresa May'ın Kabine ve Parlamentodan geçebileceği bir şey mi? Hiçbir anlaşma, mevcut ateşli atmosferde pek mümkün görünmüyor, ancak kesinlikle mümkün. ”

Chris Parker, Kapasite ve Ticari Performans Direktörü, Eastern Channel, 5 Nisan Cuma günü.  

Eğer Chris Parker’ın Brexit’in politikasını haftada bir kez inceleyen şanslı alıcıları arasında değilseniz, bu sonuçta en son katkısından, bunun bir tadına varabilirsiniz.

Chris Parker'ın durumu en çok takip ettiğinden daha yakından takip ediyor olması. Kanal rotalarımız için kapasite ve performans direktörüdür ve Brexit'ten diğer feribot rotalarından daha fazla etkilenecektir.

“Brexit için hazırlıksız olsaydık, DFDS, gezginler ve nakliyeciler, Kanal'ın her iki tarafındaki işletmeler ve turizm onun altında kalacaktı. Bu durumda Kanal ve merkez Brexit ekiplerindeki meslektaşlarımız arasında gördüğümüz tüm iş, enerji ve taahhütler için hazırlığımız için çok minnettarım. Sonuçları azaltacak çözümler bulmak için bizimle birlikte çalışmak üzere gümrük idareleri, limanlar ve ticaret birlikleri arasında gördüğümüz taahhüdüm için aynı derecede minnettarım. Tüm bunlar bana, Brexit'in zorla erteleme girişimlerinin başarısız olması durumunda bize sunacağı zorlukların birçoğunu çözme yeteneğimize güvenmemizi sağlıyor ”, diyor BU Kanal Başkanı Kasper Moos.

Hazırlıklar aşağıdakileri içerir.

Gümrük ile çözüm bulma
Fransız gelenekleriyle çok iyi bir çözüm geliştiren bir dizi toplantı yaptık. Fransız gümrük makamları, Dover'a binen tüm kamyonlara yönelik gümrük belgelerini alacaklar, böylece geçiş zamanını belgeleri incelemek için kullanabilirler. Şoförlerin salonundaki bir bilgi panosu aracılığıyla, gümrükte varışta muayene etmek isteyen kamyonlar için kamyon plakaları kırmızı olarak listelenir. Yeşil renkle listelenen tüm diğer kamyonlar, daha sonra hiçbir denetim yapmadan seyahatlerine devam edebileceklerdir.

“Bu, kamyonların terminale vardıklarında yerinde belgeleri varsa, uzun bekleme süreleri riskini büyük ölçüde azaltacak mükemmel bir çözüm. Ekibi olan ve en az Stephanie Thomas olan Jean Aubert, Sean Potter, Jenny Daker ve DIO ekibinin, sistemlerimizi hazırladıkları ve Phoenix, My Freight, API bağlantısı da dahil olmak üzere hizalanmış süreçler gibi, bu konuda geleneklerle işbirliği yaptıkları için büyük bir kredi hak ediyor Yetkililere, EDI ve 3rd parti yazılımı bununla başa çıkmak için BT / Dijital geliştirme ile birlikte ”diyor Kasper.

BU Channel ve Fransız gümrükleri, sistemi Pazartesi günü gerçek kamyonlarla tekrar test etmeyi kabul etti.

Liman operasyonlarında personel eğitimi Jesper Christensen ve Sebastien Douvry personelinin varışta müşterileriyle ilk tanışacak ve belgelerin tamamlanıp tamamlanmadığını kontrol edecek ve müşterilere rehberlik edecek. Liman operasyon arkadaşları da bekleyen ve daha fazla kamyon kontrolü için Dunkerque'i hazırlayan harika bir iş çıkardılar.

İK hazırlıkları
“Brexit'in etkisi sadece müşterilerimiz tarafından değil, personelimiz tarafından da hissedilecek ve İK departmanlarımız tüm çalışanlarımızı desteklemek ve hizmetlerimizin sürekliliğini sağlamak için çok çalışıyorlar”.

Yolcu ve kargo müşterilerinin bilgilendirilmesi.
“Philipp Päper, yolcu Brexit hazırlıklarımızı koordine eden harika bir iş yaptı ve Digital'in desteğiyle BU Group Yolcu, dijital satış platformumuzu yolcularımızla yeni gereksinimler hakkında iletişim kurmak için hazırlıyor. Wayne Bullen ve ekibi, tüm navlun müşterilerimizle ilgili bilgi vermek ve koordine etmekle son derece meşguldü.

BT sistemleri
Tüm ülkelerdeki gümrük sistemleri, liman sistemleri ve müşteri sistemleri ile iletişim de dahil olmak üzere BT sistemlerimizi yeni gereksinimlere uyarlamak için büyük miktarda çalışma devam etmektedir.

Hazır mıyız?
“Olabildiğince hazırlıklıyız. Ancak, müşterilerimize yapılan tüm hazırlıklara ve iletişimlere rağmen, bazı müşterilerimizin ilk günden itibaren gerekli ihracat ve ithalat beyannamelerine hazır olma riski vardır. Bu nedenle, operasyonların ilk günlerinde aksamalar yaşanmasını bekliyoruz, bu nedenle olası tüm aksaklıklara derhal tepki verebilmeleri için ilgili tüm paydaşlarla iletişimi güvence altına almak için ek personel ve yönetim ayırdık. ”


Kasper Moos, Başkan Yardımcısı ve BU Kanal Başkanı

BU Channel Anneler Günü'nü kutladı

Trisha Sharman, Operasyon Koordinatörü, Dover, sevgili Annelerimizden birine kendisinin ve kocasının Premium salonuna sürpriz bir giriş izni sunmasını ve iki kişilik ücretsiz bir yemeğin tadını çıkarmasını sundu.

31 Mart'ta BU Kanaldaki ekip, DFDS ile Anneler Günü olarak seyahat eden özel bayanları kutladı. Anneler Günü, ailenin annesini onurlandırmak için yapılan bir kutlamadır.

BU Channel'ın Müşteri Deneyimi Müdürü Steve Garner, “Dover ve Newcastle'daki ekipler, bazı özel bayanlar ve ailelerini Premium Lounge Yükseltme için seçtiler ve Dover rotalarımızda bir yemek seçtiler ve Newcastle'da seçilen aileleri ücretsiz olarak davet ettik. Amsterdam gezilerinde birlikte eğlenmeleri için Explorers Kitchen'da yemek. ”

“Diğer annelere check-in sırasında ve yükleme şeritlerinde çikolata kutuları verildi ve takipçilerimizden her zaman çok gülümser ve harika yorumlar getiren seçkin müşterilerimizden gelen sosyal medya kanallarımız aracılığıyla çok fazla zevk paylaşıldı.”

“Bu tür etkinliklerle ekstra çaba sarf ettiğimizde, bu ücretsiz ödüller her zaman son derece iyi karşılanıyor. Marisa Corbo ve Dover'daki ekibi ve Jade Whitfield ve Newcastle'daki meslektaşlarına Anneler Günü'ndeki bu güzel bayanlara baktıkları için teşekkür ederim, ”diyor Steve.

Dover bölgesindeki mutlu anneler:

Newcastle'da mutlu anneler:

BU Channel, Dünya Kitap Günü’nün bir parçası olarak okuma ve hikaye anlatıcılığını kutluyor

Geçtiğimiz haftalarda İngiliz meslektaşlarımız, aileleri hikayeleri paylaşmaya ve zevk için okumanın önemini teşvik etmeye teşvik eden bir yardım kuruluşu olan World Book Day'i tanıttı. Bu, türünde belirtilen en büyük kutlama UNESCO dünya çapında bir kitap ve okuma kutlaması olarak.

DFDS'nin Dünya Kitap Günü kampanyasının bir parçası olarak, İngiltere, Fransa, Hollanda ve Almanya'dan gelen çocuklar ve aileler, altı coşkulu İngiliz çocuk kitabı yazarının Côte Des Dunes ve King Seaways'deki yazarlarının kolaylaştırdığı eşsiz atölye çalışmalarına katıldı.

DFDS Müşteri Deneyimi Müdürü Steve Garner şunları söyledi: “Bu ilginç ve etkileşimli atölye çalışmalarını Şubat ayının yoğun olduğu dönem boyunca sunabildiğimiz için çok mutluyuz. Bir feribot operatörü olarak, ailelere, diğer ulaşım yöntemleri ile seyahat ederken başka türlü sahip olamayacakları kaliteli zaman verildiğini kabul ediyoruz. ”

Tüm basın bültenlerinde Côte Des Dunes ve King Seaways'teki iki etkinlik hakkında daha fazla bilgi edinin:
Côte Des Dunes gemisinde Doğu Kanal etkinliği

King Seaways gemisinde Kuzey Denizi etkinliği


Yazar Steve Cole, çocuklara hikaye fikirleri icat etmeleri ve büyütmeleri için hızlı ve kolay yollar öğrettiği yaratıcı bir yazı atölyesi düzenledi.

 


Ödüllü romancı Gwyneth Rees, çocukluk hikayeleri yazma deneyimlerini paylaştı ve çocuklara sadece 10 yaşında yazdığı ilk kitabını anlattı.

 


Illustrator Lynne Chapman, çocuklara çizimleri nasıl basit ama duygusal ve etkili hale getireceklerini öğretti.

 


Müzisyen, şair, yazar ve hevesli Miles Salter çocukları ayağa kaldırdı ve oyunculuk ve rol oynama yoluyla çocukları anlatmaya teşvik etti

Göçmenler Cumartesi günü Calais'daki Calais Deniz Yollarına bindiler

Cumartesi akşamı, yaklaşık 100 göçmen Calais limanının rıhtım alanına girdi ve yaklaşık 60 tanesi gemi mürettebatı yolcuları ve araçlarını boşaltmadan önce bir bakım merdiveni vasıtasıyla Calais Seaways'e binmeyi başardı.

Rampa indiğinde, polis, gemiyi tahliye etmekte ve göçmenlerin çoğunu alıkoymakta olan mürettebata destek verebildi. Bununla birlikte, 17 tanesi güvertenin üzerine çıkarak geminin hunisine bağlı bir yayaya tırmandı ve polis ve itfaiye hizmetlerinin aşağı inmeleri için ikna etmeleri için Pazar gününe kadar sürdü.

Limana göre, Afganistan ve İran'dan birkaç göçmen tarafından yönetiliyordu.

Gemiye binme girişimi sırasında göçmenlerden ikisi suya düştü ve yerel itfaiyeciler tarafından kurtarılması gerekiyordu.

“Şiddet içermiyordu, ama stresli durumda bir meslektaşım tökezledi ve kolunu yaraladı. Bunun için çok üzgünüm. Yolcularımızın bununla ilgili yaşadıkları gecikmelerden dolayı da üzgünüm çünkü Cote des Dunes'un gelişini ve Calais Seaways'in pazar gününe kadar çıkışlarını da geciktirdi, ”diyor BU Kanal Başkanı.

“BBC ile İngiltere'deki ulusal yayın kuruluşu röportajına katılmaya karar verdim, bunun olağandışı bir durum olduğunu açıkça ortaya koydu. Göçmenler, İngiltere'ye karavanlarda gizlenmeye çalışsalar da, gemide yasadışı göçmenleri neredeyse hiç görmüyoruz. Bu, seyahat için huzurlu, güvenilir ve güvenli bir yoldurs İngiltere ile Fransa arasında, ”diyor Kasper Moos.

İK ve Mürettebat Başkan Yardımcısı Gemma Griffin şunları söyledi: “Bu olay sırasında Calais Seaways'in memurlarının ve mürettebatının olağandışı durumlarda inanılmaz bir iş çıkardığı ve elbette üzerinde çalışan yolcular için mükemmel bir özen gösterdiği söylenmelidir. O zaman yönetim kurulu ve çabaları için onlara içtenlikle teşekkür ediyoruz. Tabii ki, bu bizim normal görevlerimiz sırasında oldukça sıradışı ve gerçekten çok stresli bir olaydır, bu nedenle meslektaşlarımıza bu olayı takip eden günlerde iyi bakmaları için psikolojik destek sağlanacaktır. ”


Polis, gemiyi boşaltmak ve göçmenlerin birçoğunu gözaltına almak için mürettebata destek vermeye hazırdı

Kanal müşterileri, kapsamlı gümrük kontrolleri nedeniyle ertelendi

Calais Seaways, bir süre yardım için Calais - Dover'dan Dunkerque - Dover'a taşındı.

Bugün, Fransız Kanalları, Fransız Gümrüklerinin Fransa'dan İngiltere'ye gelen yolcuları normalden daha iyi bir şekilde kontrol etmeye karar vermiş gibi göründüğünden, büyük trafik akışı sorunları yaşıyor. Bazen bu, limanlara giden yollarda bile daha uzun bekleme süreleri ve kuyrukları yaratıyor.

“Bu durum ve müşterilerimiz üzerindeki etkisinden dolayı çok üzgünüz. Dunkerque'de kamyonları depolama konusundaki büyük kapasitemiz sonuçları hafifletmemize yardımcı oluyor ve bu nedenle Calais'i normalde kullanacak birçok müşteri bu nedenle Dunkerque'i arıyor, diyor Operasyon Direktörü Sébastien Douvry. Calais Seaways, bir süre yardım için Calais - Dover'dan Dunkerque - Dover'a taşındı.

“Gümrük ve gümrük işçileri sendikası arasındaki anlaşmazlıklarla ilgili olduğunu biliyoruz. Bununla birlikte, müşterilerimiz için büyük bir soruna neden olduğu için Kanal hizmetlerinde akışı sürdürmemize yardımcı olmalarını şiddetle tavsiye ediyoruz. Brexit için hazırlanan çalışmalarda Fransız Gümrükleriyle çok olumlu bir işbirliğine sahibiz. Brexit'in İngiltere ve Fransa arasındaki trafik üzerindeki sonuçlarını hafifletecek uygulanabilir çözümler bulma çabalarında işbirliğine açık ve açıklar. Müşterilerimize iyi bir hizmet sunmamıza yardımcı olacak çözümler bulabileceğimize ve iyi işbirliğimize devam edersek gereksiz gecikmelerden kaçınacağımıza eminim, ”diyor BU Kanalı Başkanı Kasper Moos.

BU Channel, Dunkerque Terminali'nde yeni bisiklet catering hizmeti tanıttı

Sophie Franque, yeni bisikleti Dunkerque Terminalinde kullanıyor

BU Kanal Müşteri Deneyimi ekibi, müşterilerimizden sunduğumuz hizmetler ve bunları aylık olarak geliştirmek için neler yapabileceğimiz hakkındaki yorumları inceler. Ekip geribildirimi alır, Daire Başkanlarıyla paylaşır ve önerileri karşılamak için yapabilecekleri eylemlere karar verir.

BU Channel'daki Müşteri Deneyimi Müdürü Steve Garner şunları söylüyor: “Müşterilerimizden Dunkerque yolcu terminalindeki catering tesislerini oldukça sınırlı bulduklarını duyuyoruz, çünkü yalnızca otomatlar aracılığıyla sıcak ve soğuk içecekler, sandviçler ve atıştırmalıklar sunuyoruz.”

“Müşterilerimiz terminalde daha taze ürünler sunabileceğimizi önerdi. Fikir ve eylem arasında fazla zaman kalmadı ve bu yüzden Operasyon Temsilcisi Sophie Franque, Dunkerque yükleme şeritlerinin aşağısındaki bir deneme sürüşünde yeni bisiklet hizmetimizi almaya kadar uzun sürmedi. ”

Yeni hizmet, Paskalya tatillerinde 10.00-18.00 saatleri arasında başlayacak ve müşterilerimize yaz aylarında sıcak ve soğuk içecekler, kruvasanlar, hamur işleri ve dondurmalar sunacak.

“Fransa Operasyon Direktörü Sebastien Douvry ve bu girişime geldiği için ekibi için teşekkür ederiz. Yeni hizmet hakkında ne düşündüklerini duymak için Paskalya dönemi boyunca yükleme şeritlerinde müşterilerimizle zaman geçirmeyi dört gözle bekliyoruz ”diye ekledi.

BU Channel, ulusal 'Evcil Hayvanınızı Sevin'i' kutladı

Dover, Dunkerque ve Calais'de, ekipler limanlarımızdaki müşterilerimizle 'Love Your Pet Day'i kutladı ve 20 tüylü misafir sevgili için evcil hayvanlara eşlik eden muhteşem bir evcil hayvan hediye kutusu ödüllendirdi.

20 Şubat, İngiltere'de ulusal 'Evcil Hayvanınızı Sevin' diyarı ve küçük tüylü arkadaşlarımıza olan sevginizi göstermek için harika bir gün. İster kedi ister köpek sever olun, ister evinizi sizinle paylaşan bir şempanze ailesi olsun, bugün onları normalde yaptığınızdan daha fazla şımartmanın ve aileniz için ne kadar çok şey ifade ettiklerini gösterin.

Dover, Dunkerque ve Calais'de, ekipler bu özel günü limanlarımızdaki müşterilerimizle kutladılar ve 20 tüylü konuksevere evcil hayvanlarla dolu muhteşem bir evcil hayvan hediye kutusu ödüllendirdiler.

BU Channel'daki Müşteri Deneyimi Müdürü Steve Garner, “Bu ulusal günü paylaşmak çok heyecan vericiydi, müşterilerimizi süper evcil hayvan hediye kutuları ile şaşırttık ve memnun ettik.”

“Dover - Fransa rotalarımızda yılda yaklaşık 86.000 köpek taşıyoruz. Tüylü aile üyelerini yıllık tatillerinde almayı veya diğer ülkelerde aileyi ziyaret etmeyi seven birçok misafirimiz olduğundan, rotalarımız için çok saygın bir gelir elde ediyoruz. BU Channel'da, geçen yıl boyunca, tüylü aile üyeleriyle seyahat eden yolcular için müşteri deneyimini geliştirmek için, ihtiyaç anında destek almak için ilk yardım eğitimi almış özel DFDS Pet Pals'ımızdan, bir dizi evcil hayvan girişimi gerçekleştirdik. , Dover'daki yeni bir evcil hayvan egzersiz alanına. ”

BU Kanal'da Sevgililer Günü Aşkını Paylaşmak

#DFDSSURPRISES kazanan kuponu, BU Channel'da kıyıdan kıyıya gülücükler getirdi

 

Sevgililer Günü dediğimiz romantik aşk günü, her yıl 14 Şubat'ta Valentinus adlı iki azizin onuruna kutlanıyor. BU Channel ekibi günü kutlamak için neler yapabileceklerini bir araya getirdi.

BU Channel Müşteri Deneyimi Müdürü Steve Garner, “Karada ve karada havada çok fazla sevgi vardı ve aşk gününü bunu harika müşterilerimizle paylaşmadan geçirmemize izin veremedik. Dover, Dunkirk ve Calais'de bilet gişelerimiz kalpler ve pankartlar giyiniyordu ve müşterilerimiz çikolatalardan ve Sevgililer şekerlerinden keyif alıyorlardı. ”

Üç limanın her birinde 20 şanslı yolcu da seçildi ve #DFDSSURPRISES kazananı kuponu verildi - Gül ve bir kutu çikolata ile birlikte ücretsiz lounge erişimi ve iki kişilik bir yemek sunan gerçek bir Sevgililer Günü.

71 yaşındaki büyüleyici yalnız yolcu Derek, şaşkınlığa boğulmuş ve Dover'ın check-in ekibi ve Müşteri Destek Danışmanı Lenka Frycova ile birlikte eğlence ve kahkahalarla dolu bir heyecan yarattı

Cuma günü sevginin paylaşılması Newcastle'da devam etti, takım terminali Valentine temasında da süsledi, yolcularımıza çikolata verdi ve dört çifti ücretsiz iki dersli yemeğe ve North Sea Bistro'da gezintileri için bir şişe şaraba yükselttiler. Newcastle ve Amsterdam arasında King Seaways gemisinde.

Şanslı yolcular için restoran masaları gül konfeti ve Liman Bürosu Müdürü Jade Whitfield ve Newcastle Liman Şefi Tamara Rebair tarafından düzenlenen bir 'aşk' krakeri ile kuruldu.

Kanal, heyecanlı kazananlarımızın gülümsemeleriyle dolup taşıyordu, sosyal medyada da takipçilerimizden çok tatlı yorumlar geldi.

“Aşk tanrısı, Kanal güneşine girerken büyüsünü Calais Seaways'in gemisinde çalıştırdı mı? Yoksa King Seaways'in Kuzey Denizi'nin gece karanlığında gezinmesini bekledi mi? Gerçekten kim söyleyebilir? Bu etkinlik, hem Dover-France hem de Newcastle-Amsterdam rotalarımızdaki dikkatini çeken konuklarımıza bir şeyler geri vermek için harika bir fırsattı ”dedi.

 

Bu slayt gösterisi için JavaScript gerekir.

DFDS Sihirli Bir Noel Hediyesi Verdi

Tüm çocuklar için mutlu bir Noel yapmak için DFDS, 21 Aralık Cuma günü Dover'daki White Cliffs Noel pazarına bir grup dezavantajlı çocuğu davet etti.

“İle özel bir toplantı yaptık. gerçek Onları harika hediyelerle şaşırtan, cesur Jack the Pirate ve onun elflerini çeken buz pateni pistinde bir tur atacak şekilde düzenlenmiş Noel Baba; mümkün. Dover Limanı'na bu kadar accomodating için özel teşekkürlerle, ”diyor Brand ve PR Uzmanı Aimee Parnham.

BU Kanal check-in sırasında müşteri memnuniyeti aracını dener

Ocak 2018'de, BU Kanal Yerleşik Hizmetler ekibi, Smiley veya Not sıcaklık kontrolü sistemini, Dover - Calais ve Dover - Dunkerque rotalarındaki altı geminin hepsinde de uyguladı.

BU Kanalı Müşteri Deneyimi Yöneticisi Steve Garner şunları söylüyor: “500.000'den fazla yanıt aldık ve bu aracın değişikliklerde hemen hareket etmemize izin vermemiz için harika bir fayda olduğunu görebiliyoruz. Müşterilerimizin memnuniyetini anlamak bizim için kesinlikle çok önemlidir, böylece doğru yolda olduğumuzu temin edebiliriz veya memnuniyeti etkileyen bir şey durumunda hızlı hareket edebiliriz. Bu aracın başarısı nedeniyle, Dover'daki binek araç check-in kabinlerinde bir deneme başlatıldı. ”

“Denemeye iki haftadan daha uzun bir süredir check-in standlarında başladık ve bunun zaten müşterilerimiz için çok popüler bir araç olduğunu görebiliyoruz. Müşterilerimizin gülen yüz sistemi sayesinde neler hissettiğini hemen görebiliyoruz ve sonuç son derece olumlu. Kesinlikle şaşırtıcı olan 67 Net Promotor Skoruna ulaştık ve bu, BU Channel'daki ekibimizin günlük olarak ve karada ve deniz kıyısında değerli misafirlerimiz için unutulmaz ve olumlu bir müşteri deneyimi sağlamak için yaptığı fantastik işi tamamlıyor. Smiley veya Not aracının başarısı nedeniyle, bu, 2019'un ilk çeyreğinde BU Kanalı'ndaki tüm turist yolcu check-in'lerine gönderilecektir. Bu konuda son derece heyecanlıyız. ”

Karen Norman, Operasyon Koordinatörü, Dover'daki check-in standında Smiley veya Not konsolunu sergiliyor

 

BU Kanalında limanlar ve iletişim merkezi arasındaki iş değişimi

Lenka Frycova, Müşteri Destek Sorumlusu ve Jonathan Dolan, Seyahat Satış Danışmanı, canlı çağrıları alarak müşterilerimize soru sormalarında yardımcı oluyor.

DFDS içinde, iş arkadaşlarımız arasında yeteneklerini arttırmak ve değerli misafirlerimize bilgili ve kendinden emin bir hizmet sunabilmek için en iyi uygulama ve uzmanlık paylaşımından gurur duyuyoruz.

BU Kanal'ın Müşteri Deneyimi Yöneticisi Steve Garner şunları söylüyor: “Operasyonel yönetim kadromuzla 18 aydan uzun bir süredir iletişim merkezi çalışanlarımız arasında en iyi uygulamayı paylaşıyoruz. Her iki takımın da bu son derece önemli müşteri temas noktaları hakkındaki bilgisini arttırmak için büyük bir fayda gördük ve müşteri destek ekiplerinden, merkezde zaman harcamaları sonucunda ekiplerine yardımcı olmak için uzmanlık alanında bir destek gördük. . En önemlisi, meslektaşlarımız yeni temaslar yaptılar ve yol boyunca önemli dostluklar yaratıldı, bu da müthiş! ”

Son olarak, Dover'dan Müşteri Destek Sorumlusu Lenka Frycova, Newcastle'da bir hafta boyunca iş değişimine katıldı.

“Lenka, iletişim merkezinde takım, amirler ve yöneticilerle zaman geçirerek, müşteri yolculuğunu ve iletişim merkezi içindeki süreçleri tam olarak anlayarak çok fazla bilgi topladı. Konuklarımıza olan etkisini azaltmak ve müşteri temas noktalarındaki memnuniyeti arttırmak için Lenka ve onun iletişim merkezi çalışanları arasında bir takım yeni fikirler paylaşıldı. Meslektaşlarımızın birbirlerinden öğrenmelerini görmek bana gerçekten büyük bir mutluluk veriyor. Steve, “İngiltere Eğitim Merkezi Başkanı Lynsey Chappell'e ve ekibine bu eğitim programını büyük bir başarı kazandırdığı için teşekkür ederim” diyor.

 

Hepimiz mutlu sonla bir hikayeyi seviyoruz…

Bu güzel hikayeyi hepimizle paylaştığınız için Florence Brunel, Acquisition & Brand Marketing Specialist'e teşekkür ederiz.

Bu harika hikaye bizim Dieppe - Newhaven feribotunda başladı. Brighton'a geri dönerken, küçük yolculardan biri olan Lula, sevimli oyuncağını kaybetti. Lula'nın annesi, “Doudou” nun bulunup bulunmadığını sormak için ertesi gün bizimle temasa geçti ve çok aradıktan sonra, ekibimiz sonunda gemide onu izlemeyi başardı. İş Lideri, Lula onu Newhaven'den alabilene kadar oyuncağa bakacağını söyledi. Lula, ömür boyu arkadaşından ayrılmaktan ama daha iyi hissetmesine yardımcı olmak için çok üzgündü, annesi ve ekibi, ona Doudou'nun gemideki maceraları hakkında bir hikaye anlatmaya karar verdi.
Bu, ekibin küçük Lula için yazdığı şeydi:

Büyük feribotla dolaşan, üzgün ve mutsuz bir oyuncak köpek bulduk. İlk başta ne söylediğini anlamak zordu ama çok sert dinledik ve adının Doudou olduğunu söyledi, ailesini kaybettiğini, ancak en iyi arkadaşı Lula'yı özlediğini söyledi.

Ailesi geri dönene kadar bizimle kalması gerektiğini ve kısa kadrolu olduğumuz için gemide yardım etmesini istedik. Meşgul olmak onun gülümsemesine yardımcı oldu ve aklını problemlerinden uzaklaştırdı!

Doudou'nun ilk işi mutfaktaydı. Hemen başardı ve kısa sürede tüm şeflerle arkadaş oldu. Herkes için çok popüler olan mükemmel bir spagetti bolognaise pişirdi!

Onun çok zeki ve güvenilir olduğunu gördük, bu yüzden deponun yerini almasını istedik ve kabul etti. Çok hızlı bir şekilde, Doudou forklifti kullanmayı öğrendi ve harika bir iş çıkardı. Gülen yüzüne rağmen, hepimiz biliyorduk, Doudou'nun evinizi çok üzgün ve özlediğini hissediyorduk, bu yüzden onu meşgul tutmak için birçok iş verdik.

Doudou, kafeteryada çalışmaya, yolculara yemek servisi yapmaya gitti. Daha sonra kasiyer olması ve o zamana kadar para alması istendi.

Danışma masasına taşınmadan önce barda içki servisi yaptı. Ailesinin aradığını ve Lula'nın onsuz çok üzgün olduğunu söyleyen bir mesaj alana kadar her şey yolunda gidiyordu. Çok sevindi ve tekrar Lula'yı gördüğü için çok heyecanlandı!

Tüm maceralarından bahsettik ve tüm sıkı çalışmaları için ona teşekkür ettim. Dükkana gidip tüm ücretlerini tatlılara harcadığı zaman şaşırmıştım - çok açgözlü bir köpek olması gerektiğini düşündüm ve ona kendisini hasta etmemesini söyledim! Göz kırptı ve şöyle dedi: “Endişelenme - tatlılar benim için değil! Lula tatlıları sever ve ben de onunla paylaşacağım. ”

Bunun harika bir hikaye olduğunu düşünüyoruz ve Lula'nın ailesi sizlerle paylaşmaktan mutluluk duyuyor!

İlgili tüm hizmetlere çok teşekkür ediyoruz: gemideki mürettebat, Fransız Kayıp Eşya Ekibi ve Dieppe ve Newhaven'deki personel yardımları için. Hepinize teşekkürler, Lula sadık arkadaşı ile tekrar bir araya geldi.