Crown Seaways har skrubber monterad

Skrubberna på Remontowa gården i januari 2015

Det fanns inga planer ursprungligen att passa skrubber på de fyra stora passagerarfartygen, trots att de påverkas starkt av svavelreglerna och den dyrare svavelhalten med diesel. Det fanns inte tillräckligt med utrymme i maskinrummen för skrubberna, som ofta är mycket stora.

Men saker förändrades när DFDS hade ett citat från ett sydkoreanskt företag som hade utvecklat en särskilt kompakt skrubber. I januari 2015 började installationen av fyra av dessa skrubber på Crown Seaways, en på varje huvudmotor, på Remontowa varv i Polen.

"Tyvärr kunde projektet inte slutföras under dockning, eftersom rörsystem, elsystem och godkännanden från leverantören inte hade mottagits. Och som vi kom överens om de kommande månaderna, skulle hela skrubberen behöva byggas om och modifieras för att få det att fungera, slutade vi samarbetet, säger superintendent Steen Haurum, teknisk organisation.

I slutet av 2015 utsågs Kronas första ingenjörer, Sonnich Christensen och Allan Falch Ranum, för att hantera projektet med avseende på allt som rör konstruktion, rörsystem, elsystem, kablar, plus kontroll och övervakningssystem. De gjorde saker hända. I januari 2016 förnyades avgassystemet och i februari-mars ändrades stora delar av rörsystemen.

Från och med påsken 2017 steg sakerna snabbt för att få slutförandet av slutskrubbningen - med hela den interna apparaten, sprinklermönstret, inspektionsluckorna, mätutrustning, trattdesign och - inte minst - dokumentation och godkännanden.

"Det innebar att de slutliga installationerna kunde slutföras i januari 2017 och möjliggöra godkännande för att påskynda," säger Steen Haurum. Han är glad att skrubberna nu officiellt uppfyller kraven och rengör avgaserna enligt avsikt. Det har redan dokumenterats av en monitor drone som är känd som en sniffer. Det förtjänar tre skål för de två första ingenjörerna. De har arbetat dygnet runt på projektet, både ombord och hemifrån. Deras drivkraft, kreativitet och fokus har inneburit att vi nu har korrekt fungerande skrubber på Crown ", säger han.

Det finns inga planer på att installera skrubber på de andra tre passagerarfartygen. Lågsvavlig marin diesel används istället för dem.

 

14 november 2017