Vlaardingen Terminal utvidgas

Visualisering av den nya terminallayouten.

Tycka om med allt annat, pandemin sätta förlängning av vår terminal i Vlaardingen på hgammal. Men med det senaste godkännande att fortsätta från ledningsgruppen ennd börjar de sista omgångarna av anbudsprocessen sista veckathär större projekt är äntligen få några medvind igen. 

När planeringsgodkännande godkännsbyggandet förväntas starta i december eller början av januari. Med en effektiv ny layout med mer kapacitet, ett nytt grindsystem och många andra förbättringarements, kunder och kollegor kan se fram emot en massiv förbättring det där kommer köra och växa våra affäreri hela Europa under många år framöver. 

Ny terminallayout
Than expansion förbi 9,4 hektar av land för parkering av ytterligare 450 trailers kommer att skapa fantastiska förutsättningar för att rymma de två mega-färjor som kommer kör mellan Vlaardingen och Immingham.  

Ralph Bosveld, Terminal Drifts Direktör säger: ”Ett av de initiativ som jag är glad över är than nya fishbone layout i parkeringsplatsen att möjliggöra framåtparkering istället för den nuvarande inställningen där bakåtparkering krävs. Det här kommer att öka övergripande fart av driftmedan du är säkrare för.


Visualisering av ny fiskbenlayout på parkeringsområdet

Den befintliga järnvägslinjen ansluten till terminalen kommer renoveras och utökas dentill den nya webbplatsen, möjliggör järnvägstransport. Ett stort lager kommer att placeras nära järnvägsförbindelsen till rymma sjöfartslogistik.  


Visualisering av det nya lagret för att rymma sjöfartslogistikaktiviteter

Vi ser väldigt mycket fram emot ytterligare cutarbetande med BU Branscher & Klientengagemang eftersom jag är säker på att vi kommer att göra det locka till sig massor nya affärers med den extra kapaciteten,Säger Ralph. 

Nytt grindsystem 
Den befintliga grinden systemet med tre grindar i och två portar ut kommer att förnyas helt med totalt fem grindar i och fyra portar ut. Thär gör det möjligt för terminalen att klara det höga volymer från de två megafärdsfärjorna, medan eliminera eventuella trängselproblem 

Det nuvarande grindsystemet tenderar att orsaka flaskhalss och mycket trafik på de omgivande vägarna. För att undvika detta, two av utgång Ports kommer att placeras  de norra änden, som leder ungefär hälften av den utgående trafiken en annorlunda riktning than det rör sig i dag. Than är ny terminal layout kommer också att ha ett väntområde som rymmer upp till 35 lastbilar utan att orsaka några köer.


Nytt grindsystem för att klara de stora volymerna från de två megafärdsfärjorna, samtidigt som trängselproblem elimineras

En mer miljövänlig terminal 
Terminalen är inte bara bling större och effektivare men också mer miljövänligtRalph säger: I början av 2022 installerar vi solpaneler på terminalen byggnader och We är kontinuerligt tittar in i möjligheter för elfordon som gaffeltruckar och tjänstebilar. När expansionen är klar kommer vi att göra det plugg-på prickens för elbilar och en vidare 20 för reefer släpvagnar för att hålla lasten vid konstant temperaturs, och så thej har inte tru diesel. Det här kommer att betydligt reducerae buller och skadliga utsläpp. 

21 september 2020

1 svara

Kommentering är stängd.