DFDS att stänga fraktterminalen i Esbjerg

Med stängning av passagerarvägen är det bara ett fartyg som ringer varje dag och mer standardiserade laster inte längre hållbart att driva en separat terminal i Esbjerg. Istället kommer DFDS att köpa terminaltjänster från Blue Water Shipping terminal. Tyvärr förväntar vi oss att det innebär att alla 67 anställda blir överflödiga. Saken diskuteras för närvarande av terminalens arbetsutskott.

DFDS verksamhet i Esbjerg har förändrat sin karaktär genom åren och därför måste DFDS kontinuerligt anpassa verksamheten så att vi är utrustade för att servicera våra kunder, ta itu med tävlingen och bidra till fortsatt tillväxt i handeln.

Med färre men större fartyg, passagerartrafiken och mer standardiserade lastar är fraktterminalen i Esbjerg inte längre konkurrenskraftig. Det är inte meningsfullt att driva en terminal med endast ett fartyg som ringer varje dag, och lastning och lossning av relativt likformiga släpvagnar.

"Den kritiska massan saknas helt enkelt. Terminalen är betydligt större än vad vi behöver, och det är inte möjligt att utnyttja arbetskraften på ett effektivt sätt när lastning och lossning endast sker i ungefär fyra timmar om dagen. Det kommer inte heller att vara möjligt att säkerställa en rimlig avkastning på nödvändiga investeringar i modernisering av terminalen och utrustningen, säger Lars Hoffmann, fraktdirektör i Danmark.

 

Kommer använda extern terminal

DFDS huvudverksamhet i Esbjerg är vägen, och därför vill vi köpa våra terminaltjänster från Blue Water Shippings nya terminal, som erbjuder helt nya anläggningar, ramper och utrustning som banar vägen för effektiv lastning och lossning. Samtidigt har den en bättre plats än DFDS terminalen, så våra kunder kan spara 8-15 minuters körning i varje riktning.

Det första samtalet vid den nya terminalen är planerad till 22 december 2017.

 

Anställda kommer sannolikt att bli avskedade

Att stänga DFDS-terminalen förväntas tyvärr resultera i DFDS-terminalens 67 anställda i operationen och på kontoret blir överflödiga.

"Vi är ledsna, särskilt eftersom många anställda har varit med oss ​​i många år. Utvecklingen har emellertid tagit bort grunden för driften av vår egen terminal. Vi kommer helt enkelt att vara bättre rustade att utveckla och framtida orientera vår kundservice genom att byta till en extern terminal, vilket vi gör i alla hamnar som har ungefär samma mönster av fartyg som kallar Esbjerg, säger Lars Hoffmann.

 

Se den danska versionen här

21 december 2017