inlägg

Milstolpe för Automated Quotes in Logistics

Det nya Automated Quotes-teamet i Logistics, som firar en rekordvecka, består av Kasper Primdal Lauritzen, Henrik Killander, Rebecca Colvin, Michael Mariboe, Joachim Hasseldam och Pablo Pereira (inte bild).

 

Verktyget Automated Quotes (AQ) hade en rekordvecka i februari. Inom logistik har Sales använt ett verktyg skapat av Smart Data och verksamheten som automatiserar och förbättrar offertens snabbhet och noggrannhet.

Nu har en viktig milstolpe uppnåtts för projektet Automated Quotes. För första gången sedan projektet började genererades mer än 1000 försäljningskurser av AQ-motorn på bara en vecka.

I december överfördes ägandet av AQ till DFDS Direct. Teamet består av en grupp begåvade datavetenskapsmän och molnutvecklare inom smarta data, och hanteras nu av Henrik Killander, affärsutveckling och marknadsföringsledare, som är produktägare för AQ-utvecklingsgruppen, och Rebecca Colvin, Operations Lead, som är Projektledare för utrullning av verktyget till marknaderna.

AQ-projektet tillhör de två spåren DFDS Direct och Digitaliserar kärnan i pelare B i Win23-strategin, hur vi digitaliserar tjänster för att påskynda tillväxten.

Skala upp effekterna av automatiserade citat

Under de senaste tre månaderna har teamet arbetat hårt för att inkludera fler marknader med verktyget, de typer av tjänster som kan citeras, till exempel delbelastningar, och bygga en ny backend som kan stödja online-prissättning i DFDS Direct.

Henrik Killander säger: ”Milstolpen på 1000 offerter är bara början på en serie utvecklingar som ökar effekten av AQ-motoren för Logistics. Senare i mars kommer verktyget också att testas i DFDS Direct, onlinebokningsportalen, och fungerar effektivt som prismotor för logistik online. ”

Tack gå till kollegor

Teamet vill också tacka tidigare medlemmar och viktiga intressenter i verksamheten som har utvecklat och främjat antagandet av AQ-verktyget.

Rebecca säger: ”Rasmus Fisker, fd projektledare för AQ inom smarta data, överlämnade projektet till Direct-teamet i december och har varit avgörande för projektets framgång, och Sarah Holloway, försäljningsdirektör Storbritannien, har varit avgörande för att förkämpa projektet. ”.

"När vi startade AQ var det Sarah och Perry Schalker som var affärssidan för projektet, där båda hade viktiga roller för att marknadsföra verktyget och hjälpa oss att mogna det."

Gauvain Haulot, direktör DFDS Direct, säger: ”Vi är glada över möjligheterna med AQ-prismotorn. Smart Data har gjort ett enastående jobb: verktyget effektiviserar offertprocessen för försäljning och kundservice. Snart kommer vi att kunna digitalisera offerten och se hur många offerter vi förvandlar till försäljning. Och de närmaste veckorna kommer AQ att börja stödja priser online i DFDS Direct för några utvalda traffics och kunder. ”

DFDS för att driva Cold Store i Liverpool

Eddie Green chef för BU Cold Chain, har just utökat verksamheten med driften av Magnavale Groups frysbutik i Liverpool. "Vår nya Liverpool-verksamhet kommer att vara en stark plattform i nordvästra England för att växa ytterligare," säger Matt O'Dell, VD.

 

BU Cold Chain tar över driften av Magnavale Groups frysbutik i Simonswood i Liverpool måndag 6 april. BU Cold Chains transportverksamhet i Warrington kommer också att flytta till Liverpool.

DFDS har samarbetat med Magnavale Group sedan 2015 och erbjuder transporttjänster till kunder som använder Magnavales kyllagringstjänster. I ett viktigt strategiskt drag kommer BU Cold Chain att ta över driften av Magnavales kylbutik i Liverpool måndag 6 april.

"Vi har nu gått in i en period med samråd med all berörd personal och vi ser fram emot att välkomna våra 30 nya kollegor i DFDS-familjen." säger Eddie Green, chef för BU Cold Chain.

DFDS transportverksamhet i Warrington kommer också att överföras till Liverpool.

Först i sitt slag i DFDS

Kyllagret har en kapacitet på 18 000 pallar, inklusive en helautomatisk kammare med 10 500 pallar. Detta kommer att vara det första lagret i sitt slag i DFDS.

Matt O'Dell, verkställande direktör, säger: ”Detta är ett bra steg för BU Cold Chain. Liverpool-verksamheten kommer att utgöra en viktig länk i Cold Chain-nätverket och göra det möjligt för oss att erbjuda fler kunder både kyllagring och transporttjänster, vilket kommer att ge oss en stark plattform i nordvästra England där vi kan växa ytterligare. ”

”Verksamheten kommer att ledas av Andy Thompson och stor kredit bör gå till Andy för hans del i att förhandla om affären och säkra nya kunder i förväg för att DFDS tar över operationen. Detta kommer att säkerställa en sund start på det nya företaget, säger Eddie.

Niklas Andersson, EVP och chef för logistikavdelningen säger: ”Detta är en viktig utveckling för att uppfylla ambitionerna i vår Win23-strategi och ambitionen att växa inom kallkedjebranschen. Jag gratulerar Eddie och hans team med denna viktiga vinst. ”

Passagerare för att implementera Agile kring kärnteam för att förbättra prestandan

Declan Walsh och Kasper Moos har arbetat med Passenger för att sätta magra och smidiga strukturer på plats som bidrar till stort teamarbete, förbättrad produktivitet och kortare marknadstid.

 

Passagerarorganisationen är helt ombord med Win23-strategin och nu med en ny smidig struktur för att driva produktiviteten och öka intäkterna.

Declan Walsh, affärsutveckling och strategidirektör & DIO och Kasper Moos, vd och chef för BU Short Routes & Passenger har arbetat med den bredare passagerarorganisationen för att sätta mager och smidiga strukturer på plats. Konceptet är välkänt, och den allmänna tanken är att detta ska leda till fantastiskt lagarbete, förbättrad produktivitet och kortare marknadstid.

Kärnteam som arbetar med små projekt

Strukturerna är byggda kring kärnteam för Köpenhamn - Oslo, Amsterdam - Newcastle, Baltic Routes och Eastern Channel, med Western Channel pågår. Som visas i illustrationen nedan har dessa kärnteam tvärfunktionella ansvar för att ta itu med utmaningar och problem på sina rutter utan behov av ingripande från Passagerarhantering.


Declan Walsh: "Vi utvecklar dessa kärnteams ansvar så att de också ansvarar för att fastställa utvecklingsmål och använda resurser."

 

Utvecklingsmålen är små, snävt definierade projekt som kommer att förbättra förslaget för varje given rutt, och i vissa fall för passagerare som helhet. Projekt pågår i fyra till åtta veckor med personer som vanligtvis tilldelas att arbeta med dem en dag i veckan parallellt med sina vanliga uppgifter.

”Produktionen kan vara en ny strategi. Andra gånger kan det vara ett nytt förslag för ett prioriterat målmikrosegment, och i andra fall kan det vara en analys eller ett verktyg som möjliggör bättre beslutsfattande, säger Declan.

När ett utvecklingsmål har slutförts överlämnas det till Core Team så att de kan bedöma och testa vilket värde som kan genereras från utvecklingsmålet, vilket resulterar i ett Win23-bidrag som spåras på samma sätt som andra Win23-initiativ.

Exempel: Ruttprojekt Köpenhamn - Oslo

VD och chef för BU Short Routes & Passenger Kasper Moos säger: ”Det avslutade projektet Köpenhamn - Oslo: Seniorer i Q1 & Q4 är ett perfekt exempel på detta. Målet var att utnyttja oanvänd kapacitet under veckan på Köpenhamn - Oslo i Q1 och Q4, och seniorer är ett av få mikrosegment som kan resa när den kapaciteten är tillgänglig. ”

Utvecklingsmålet leds av Senior Campaign Manager Rikke Welløv med teammedlemmar från OBS, PDM och Partnership, som tilldelade 20% av sin tid på en månad och arbetade tillsammans på ett samlokaliserat sätt två halva dagar i veckan.

Rikke säger: ”Arbetet inkluderade körning av kundundersökningar för att bestämma vad det mikrosegmentet vill ha och sedan utforma stödförslag och kampanjer. Resultatet av det arbetet testas för närvarande så att vi kan se vilken inverkan detta kan ha på Win23-strategin. ”

Norway Ferry and Logistics planerar strategiska initiativ

Förra veckan höll Norwegian Ferry and logistics office sitt årliga strategimöte i de underbara norska omgivningarna i Hurdalsjøen. Kontorsledningsgruppen i Norge var representerad tillsammans med Valdemar Warburg, Vice President & Chef för BU Nordic, och Kasper Damgaard, Vice President och Chef för Forest & Metal och Client Engagement.

Tillsammans hade de 24 timmar på sig att skapa initiativ för varje affärsområde: Ferry, Logistics och North Sea Terminal i Brevik, som kommer att lyckas med deras DELTA23-ambition att fördubbla de norska intäkterna till 1 miljard norska från 2018 till 2023. DELTA23 är det norska strategiska initiativet till stöd Win23.

Kasper Svenningsen, chef för Shipping Logistics, säger: ”Ett av de kärninitiativ som man kommit överens om vid mötet var fokus och förstärkning av samarbetet mellan affärsområden för att erbjuda en försäljning, ett varumärke och ett DFDS till våra kunder. I detta avseende flyttades samtalen till marknadsföring och vikten av hur man kan främja vårt samarbete tillsammans med våra tjänster gentemot våra befintliga och nya kunder. ”

Som resultat av strategimötet sammansatte Norge Ferry and Logistics office en adekvat initiativlista för att stödja DELTA23.

Vi anser att vi måste sätta samarbete på toppen av vår agenda för att lyckas, därför ser norska frakt- och logistikbyrån fram emot att förverkliga sin DELTA23-strategi i bra samarbete med våra kollegor som ONE DFDS.

Ralf Kohlen kommer tillbaka till Logistics

Ralf återvänder som affärsutvecklingschef på Hamburgs kontor.

 

Det är alltid ett nöje att välkomna stora kollegor som har varit borta från DFDS och känner att de vill återvända. Vi är glada att rapportera att Ralf Kohlen har anslutit sig till företaget i en ny roll och han börjar i december som affärsutvecklingschef.

Många kollegor lärde känna Ralf Kohlen under de senaste 11 åren eftersom han har bidragit till vår framgång i olika funktioner på DFDS, både i Hamburgs logistikavdelning, de senaste tre åren inom Business Finance och tidigare i Immingham och Cuxhaven.

Ralf beslutade att leta efter nya utmaningar utanför DFDS och lämnade i juni i år, men han lovade att vara tillbaka vid någon tidpunkt. Men han är lyckligtvis tillbaka efter bara sex månader för att fortsätta det viktiga arbetet med Win23-strategin i synnerhet.

Ralf säger: ”Jag har varit med DFDS i mer än 11 år nu sedan jag började i Cuxhaven, och en av de avgörande faktorerna för min återkomst är att DFDS och kollegorna här gör mycket för att du ska känna dig glad och välkommen, utöver vad Jag tror är normen. Jag ser fram emot att arbeta med utvecklingen av den kommersiella strategin med vår lokala försäljningsavdelning och ledning och naturligtvis att se alla välkända ansikten. ”

Verkställande direktör för Logistics Hamburg och Ralfs chef Sven Ohlsen säger: ”Var god gå med mig för att välkomna Ralf tillbaka. Vi kommer säkert att dra nytta av hans omfattande erfarenhet på vår Win23-resa, när vi ökar vårt fokus i Logistics Hamburg mot att nå de strategiska målen för Logistics. ”

Stort besök i Pendik

Under sin turné i Pendik tidigare denna vecka träffade Torben Carlsen många kollegor i hamnen och byrån. Vid ett personalmöte informerade han dem om statusen för DFDS och implementeringen av vår Win23-strategi och dess betydelse för BU Med.

Tidigare denna vecka hade jag möjlighet att besöka vår hamnverksamhet i Pendik. På en rundtur i hamnen förklarade portoperationschef Levent Sinel hur operationen allvarligt har förbättrats nyligen. Till exempel tog lastning och lossning av Efesos 18 timmar i början - den här veckan tog det bara 10 timmar.

Bortsett från våra kollegas engagemang har förbättringen också stöttats av förenklingen av vårt ruttnätverk, vilket innebär att alla fartyg från Pendik nu anländer till Trieste medan tidigare, Frankrike-bundna fartyg också anlände till Pendik men nu ringer från Yalova . Och som byrånschef Arif Akkoz och Lars Hoffmann berättade för mig, har de första stegen i vårt förbättringsarbete hittills resulterat i en mer strukturerad operation som har tagit bort de köer vi tidigare sett uppbyggda vid terminalporten.

Jag var också mycket nöjd med att lyssna på Levent som förklarade de omfattande säkerhetsåtgärder som vidtagits i hamnen efter den tragiska händelsen i Trieste nyligen, och betonade att drifthastigheten aldrig får ske på säkerhets bekostnad.

Efter turnén hade jag möjlighet att träffa hela besättningen i Pendik. Jag var stolt över att se alla mina kollegers motivation och iver att göra ett bra jobb för våra kunder och utmanades av några av mina kollegor med frågor som visar deras fokus och engagemang.

Torben Carlsen

DFDS är Danmarks 37: e största företag

Torben Carlsen intervjuades av den danska mediegruppen Berlingske och talade om strategin, Turkiet, Brexit och framtiden.

I den danska mediekoncernen Berlingskes undersökning av de 1000 största företagen i Danmark rankades DFDS fredagen den 25 oktober som den 37: e största. Dessutom listades vi som Danmarks näst största rederi efter Maersk.

Men det handlade inte bara om storlek. I en medföljande artikel fokuserades på omvandlingen av DFDS till ett mycket mer lönsamt företag som har vuxit till resultat varje år sedan 2009 och uppnått sitt bästa resultat någonsin 2018. Ljus kastades också på utvecklingen av BU Med och Brexits effekt på oss - inklusive våra robusta förberedelser.

”Det är mycket glädjande att människor uppskattar vår extremt positiva utveckling, som vi ibland glömmer att uppskatta själva eftersom vi är djupt engagerade i att utveckla vårt företag för framtiden och genomföra vår Win23-strategi”, säger Torben Carlsen som intervjuades för artikeln.

Förändringar i BU Med Organization

Kära alla,

Som ni vet fortsätter vi integrationen av BU Med i DFDS och integrerar DFDS Way i vår organisation. Med detta mål har vi idag gjort följande förändringar:

• Försäljningsdirektör, Ayberk Eskin, kommer att ta rollen som Route Director för Frankrike, och i enlighet med strukturen i resten av vårt nätverk kommer det att innehålla vinst- och förlustansvar. Ayberk kommer att fortsätta rapportera till Fuat Pamukcu.

• Fuat Pamukcu, VP: s försäljning, marknadsföring, affärsutveckling och strategi, kommer att lägga till den extra uppgiften som Route Director för italienska och grekiska rutter, inklusive resultat och förlustansvar.

• För att stödja våra vägledare skapar vi två nya positioner för operatörschefer i Istanbul. De kommer att rapportera till ruttledarna. Deras uppgifter kommer att vara kundservice och inkludera Phoenix-integration, optimering av drift och utnyttjande, förenkling av förfaranden och arbete på DFDS Way. Vi hoppas kunna rekrytera människor internt eftersom kunskap om vårt system kommer att vara till nytta.

• Kemal Bozkurt, VP Operations, kommer att få den ytterligare uppgiften att ansvara för teknisk drift och marina standarder för BU Med-flottan. Detta är i allmänhet anpassning till DFDS-flottan och länk till våra företagsfunktioner.

• Vår HR-, juridisk- och finansinstitution kommer att fortsätta oförändrad. Lokalt fokuserat, men med en samarbetslänk för att anpassa sig till koncernen.

• Anställningen som upphandlingschef i Istanbul avslutas. Upphandling sker lokalt i Istanbul, i samarbete med koncernen. Tyvärr betyder det att upphandlingschef Tamer Karadag lämnar oss.

• Vi kommer att etablera ett nytt intermodalt team, som idag är en del av försäljning / drift. För att leda laget letar vi efter en extern kandidat för tjänsten som intermodal direktör och chef för teamet. Den intermodala direktören kommer att placeras i Trieste och rapportera till Lars Hoffmann, vd och chef för BU Med.

• Jens Peder Nielsen, verkställande direktör för Samer Seaport Terminal Trieste, och Jimmy Marolle, byrånschef Frankrike, kommer att rapportera till Lars Hoffmann.

• Vi håller på att utveckla en ny installation i Séte. Vi har kunnat locka till oss fem anställda, som vi känner till, från Toulon. Vi är nu åtta kollegor i DFDS Agency i Séte.

Dessa förändringar är en del av BU Meds resa mot att anpassa vår verksamhet och implementera ”bästa praxis” som har bidragit till att skapa framgång för DFDS.

Vi flyttar vinst- och förlustansvaret in i vår organisation och effektiviserar vår uppsättning till förmån för våra kunder och gör det möjligt för oss att ställa in rätt scheman och tydligare linjer för drift och försäljning.

Vår intermodala installation är en så stor del av vår verksamhet, varför vi måste stärka detta område och investera ytterligare i det.

Jag är övertygad om att detta kommer att stärka oss på marknaden, göra det möjligt för oss att fullgöra vårt Win23-ansvar och i slutändan ge oss bättre verktyg för att möta nya utmaningar och skapa fler jobb och karriärmöjligheter.

Lars Hoffmann

Win23 strategi kick-off för att bli lokal

De nästan 200 chefer som deltog på vår ledningskonferens 2019 var en del av kick-off av vår Win23-strategi. Nu är det dags för alla på DFDS att engagera sig. Win23 var hjärtat av konferensen och vid det första personalmötet i en gruppövergripande serie möten som hölls i DFDS House förra fredagen. Här informerade Torben Carlsen om konferensen inklusive hur Win23-strategin kan bli en framgång.

”Win23 är oerhört viktigt för framtiden för alla som arbetar på DFDS, och alla som arbetar på DFDS är viktiga för vår förmåga att implementera strategin och skapa en framtid som gynnar oss alla. Mer samarbete i hela vårt företag kommer att vara nyckeln till framgång. Genom att dra ihop kan vi skapa anmärkningsvärda resultat som kommer att göra DFDS starkare till förmån för oss alla, säger Torben.

Win23-kommunikationsteamet kommer nu att distribuera en kort version av presentationen som används i Köpenhamn till lokal ledning för att alla ska bli mer bekanta med Win23-implementeringsprojekten.

Win23-kommunikationsteamet kommer också att kontakta chefer för att erbjuda hjälp med att lägga till lokala projekt och frågor till presentationen.

Se en video från personalmötet i Köpenhamn om ledningskonferensen i DFDS-huset här.

Se videon om Win23 här.

Se animationen om Win23 Pillar B här.


DFDS-huskollegor blev inbjudna till ett personalmöte om Executive Management Teams Management Conference 2019

Win23: Logistik lanserar "Staying Ahead" -projekt för att fortsätta tillväxten

DFDS Logistics have been very successful and seen strong results compared to the industry in general.

“I am extremely proud of the way our local offices have taken their own initiatives to secure growth and margins. However, with slower growth in some European economies, and Brexit likely to challenge business, we will need to create the future growth ourselves even more,” says Niklas Andersson, EVP & Head of Logistics Division.

“Therefore, in line with our Win23 strategy, DFDS Logistics will launch Project Staying Ahead to secure a profitable growth and ensure we stay ahead of the average logistics companies, even under those more difficult market conditions.

“With the project, we want to be better at sharing our initiatives, experience and the tools developed over the last few years so we can grow our Logistics business more than the market growth the next 4 years and at the same time ensure slightly better results than today,” he says.

“The project will be run with local management in the driving seat, and local business partners tracking the changes. The role of the project team will be to facilitate the discussions and initiatives, but we know that all offices are more than capable and very used to this structure of continuous improvements.”

The project team is currently being formed and will be presented on the Bridge as soon as the core team and project management is in place.

“The core project team’s first task will be to visit all Logistics offices over the coming 18 months to learn from the many initiatives and the experience gathered in all our locations, so we can share the learnings, best practices and tools developed,” says Niklas.

We will follow up with an update about the project next week.

Framgång för IT-utvecklingscenter i Istanbul

Våra team på IT-utvecklingscentret i Istanbul har många skäl att vara lyckliga i dag. De flyttade just in i ett helt nytt kontor och gick med i resten av sina BU Med-kollegor, och sedan centret startade i november förra året har de välkomnat över 25 nya teammedlemmar. Med seniordirektör Jan Devrim i spetsen, anställer centret nu över 30 kollegor som arbetar med IT-lösningar för mobila appar, korsdockning och lager för Volvo och Arendal. Teamet arbetar med elektronisk datautbyte (EDI) som automatiserar hur vi kommunicerar och utbyter affärsdokument, t.ex. fakturor och inköpsorder, och de tillhandahåller integrationstjänster. Mycket snart förväntas ett Phoenix-team och ett lagerteam ansluta sig till kontoret, vilket ökar antalet kollegor till 40.

Gert Møller, VP & CIO, säger: ”Under sin korta livstid har utvecklingscentret redan skapat stort värde för DFDS. Samarbetet kring korsdockning och lageruppskattning uppskattas av affärsrepresentanter på både Arendal och Volvo. Logistik i DFDS är mycket nöjd med att ha dedikerade EDI-utvecklare i Istanbul. På samma sätt är Sophie-Kim Chapman, VP & Group Digital Officer, mycket gratis om mobilappteamet.

Produkterna levereras i tid, och de är också både hållbara och utvecklade på rätt sätt. IT-utvecklingscentret är ett bra exempel på vår förmåga att ständigt utveckla de mest effektiva IT- och digitala lösningarna som stöder vår framtida tillväxt och framgång i linje med pelare B i vår strategi WIN23. Det ger oss möjlighet att etablera utvecklingsteam för projekt och uppgifter som vi tidigare outsourcade, och det ger viktigt stöd till våra IT-utvecklingsteam i Köpenhamn och Immingham. Jan Devrim har varit fantastisk på att hantera sina team och han har bidragit starkt till IT-utvecklingscentrets nuvarande framgång, säger Gert

Seniorchef för IT-utvecklingscentret i Istanbul Jan Devrim säger: ”Vårt stora samarbete med de andra IT-teamen på olika platser säkerställer att vi alltid hamnar med en lösning som har testats och granskats noggrant. Jag hoppas att denna snabba framgång kommer att fortsätta och bana väg för fler lösningar. Vi måste hålla fart, vilket är anledningen till att vi skickar team att delta i relevant utbildning och evenemang runt om i Europa för att vara uppdaterade om den senaste tekniken för implementering av slutprodukten. ”

Passagerare startar implementeringen av Win23 Pillar D

Kim Heiberg, linjedirektör, Köpenhamn-Oslo, delar lite insikter om dagens prestationer vid kick-off i Oslo

 

Kasper Moos och hans team i BU Short Routes & Passenger har varit upptagna med att arbeta med hur passagerarorganisationen bäst kan arbeta för att leverera fantastiska resultat för DFDS och implementera deras Pillar D Win23-strategi för att skapa mer värde för våra passagerare.

"Det var fantastiskt att Torben Carlsen kunde leda tillväxten i passagerarintäkter i kvartalsrapporten för andra kvartalet, det är ett verkligt bevis på det stora arbete som görs på våra fartyg, i våra hamnar och i byrån," säger Kasper Moos, Chef för BU.

Men vi kan inte stå stilla. Torben har gett Pillar D mycket ambitiösa Win23-mål och vi är övertygade om att vi åtminstone kan leverera hans minsta förväntningar från redan pågående projekt som Tour Operator, Optimization of Revenue Management and Onboard Spend Development. Men vi vill överträffa förväntningarna, säger Kasper.

Passagerare Win23 startades i Oslo hamn ombord på Pearl onsdagen 11 september, med en andra kick-off i Köpenhamn dagen efter, och kick-offs i Newcastle & IJmuiden denna vecka.

Mer fokus på värde

"För att nå våra Win23-mål måste vi optimera förslagen vi erbjuder våra kunder, leverera mer värde till dem och få mer värde tillbaka", säger Casper Puggaard, försäljnings- och servicedirektör.

"En övergång från volymfokus till värdefokus kommer att vara avgörande för framtida framgång på vissa rutter," tillägger Lucas Kragh, Yield & Revenue Director.


Pete Akerman, marknadschef, svarar på en fråga från golvet vid kick-off i Newcastle

Kick-offs i Newcastle och IJmuiden innehöll några fler detaljer om den nya Amsterdam-Newcastle-tonnagen med Teun-Wim Leene vilket gav lagen lite insikt i hur dessa nya fartyg kommer att påverka rutten, de förslag vi kan leverera till våra gäster och beräknade ekonomiska effekter av detta i Win23.


Teun-Wim Leene gav lagen lite insikt i hur dessa nya fartyg kommer att påverka rutten

Chris Parker, Performance Director och Steve Newbury, Onboard Services Director, gick med i kick-offs i Newcastle och IJmuiden och tar med Passenger Win23 till kollegor på Eastern Channel under de kommande veckorna.

Passagerare Win23 innehåller ett antal utvecklingsmål som kommer att påverka alla rutter som har passageraraktiviteter, med Baltic Routes & Dieppe-Newhaven som ännu inte kommer. All personal i passagerare kommer att bjudas in till en global kick-off via Skype i början av oktober.

För ytterligare information om Passenger Win23, vänligen kontakta Declan Walsh, affärsutvecklings- och strategidirektör.

Win23: Klaus Erik Hansen är ny chef för kundengagemang

I enlighet med vår WIN23-strategi att växa inom utvalda branscher etablerade Ferry Division det nya BU Forest & Metal and Client Engagement som leds av VP Kasper Damgaard. Han håller nu på att få sitt team och BU-strukturen på plats.

Klaus Erik Hansen har befordrats till Head of Client Engagement, en nyckelroll i BU, som kommer att bestå av Customer Focus Initiative, CRM och DFDS Way of Selling. Klaus kommer att rapportera till Kasper Damgaard, chef för BU.

”Klaus Erik Hansen har varit med i DFDS sedan november förra året och på grund av arten av sin position som Senior Project Manager i Strategi & Consulting har han varit involverad i många projekt i hela DFDS. Det är särskilt hans arbete med One Sales som gör honom en bra passform för hans nya position, där han kommer att vara ansvarig för kundengagementsstrategin i den nya BU och den övergripande One Sales-strategin för hela organisationen genom att underlätta samarbete mellan logistik och färja .”

"Jag är mycket nöjd med att vi kunde hitta en bra kandidat bland de många begåvade ungdomarna på DFDS och därmed visa att DFDS ger utmärkta karriärmöjligheter för alla kollegor," säger Kasper.

Stora förbättringar av terminalhanteringssystemet på viktiga platser

Det team som ansvarar för utrullning av uppgraderingar till terminalsystem. Från vänster: Lee Collins, Phil Henning, Sam Ling, Matthew Penistone, Amber Horth, David Maynard, Ian Clipsham, Matthew Woodward, George McDowall, Mark Silvey och Carl Robinson. Teammedlemmar inte avbildade: Fiona Hoad, Daryl Leak, Stephen Foster, Keith Williams och Patrick Short

 

Stora saker händer i våra godsterminaler, med sex viktiga terminaler som nu är helt uppdaterade med den senaste versionen av terminalhanteringsprogramvaran och därmed den perfekta grunden för framtida utveckling. Det stöder också pelare B i Win23-strategin: Digitaliseringstjänster för att påskynda tillväxten.

Programvaran, kallad Group Terminal Management System (GTMS), är nyckeln till all operation för frakt vid en terminal, inklusive grindernas funktioner och planering som involverar fartyg som transporterar ro-ro (roll-on / roll-off), sida -port och lo-lo (lyft-på / lyft-av) enheter.

Terminaler i Vlaardingen, Gent, Immingham, Göteborg, Brevik och Köpenhamn arbetade alla med olika programvaruversioner. GTMS byggdes också på en äldre teknisk ram, som är en gammal lösning enligt dagens standarder idag och skulle ha svårigheter att stödja i framtiden. Nu har de varit förenade och standardiserade i förskjutna lanseringar under de senaste 14 månaderna med en ny, flexibel och skalbar GTMS.

Detta enda system gör det möjligt för terminalpersonal att ha en översikt över verksamheten och den exakta informationen som krävs för att utföra olika uppgifter, till exempel en verkställande direktör som använder GTMS för att planera optimalt utnyttjande av bogserbåtarna för att transportera gods till och från färjorna, prioritera vid lastningen av containrar till och från åkare. Det gör det också möjligt att hantera rörelser och placering av varje ny bil som hanteras vid terminalerna till fält för export, import och individuell fordonssändning.

Betydelsen av GTMS kan inte överskattas. Det är avgörande för terminaloperationer. Över 3,6 miljoner arbetsorder har gjorts hittills under 2019, var och en av dessa flyttar en enhet från en plats till en annan. Detta räknar inte verksamheten för hamnplatslager, för vilket GTMS stödjer hantering och lagerhantering av cirka 1,6 miljoner ton skogs- och metallprodukter.

Amber Horth, produktägare, säger: ”Förutom omedelbara förbättringar möjliggör denna utrullning en framtidsäkerhet av terminalerna. Systemet blir bättre och mer stabilt i sina funktioner, samtidigt som nya komponenter kan byggas ovanpå och lättare rullas ut, utan specialister behöver fysiskt besöka och utföra installationer vid varje terminal. ”

Sean Potter, Divisional Head, Digital & Systems, säger: ”GTMS är i kapabla händer av ett strukturerat team, med en ny produktägare och ett team av analytiker som har gjort en enorm ansträngning med installationen och stödarbetet under denna period. Detta gör en stor skillnad för terminalerna. De kan nu lättare förbättras med projekt för deras specifika behov. Detta inkluderar det nya grindsystemet i Ghent, förbättrad grafisk planeringsfunktionalitet för lastning och urladdning av fartyg och Work Order Manager-funktioner som främjar det prioriterade baserade bokningsprojektet, samt uppdaterad programvara för tugmasters omborddatorer på alla platser. Detta stöder starkt Win23-strategin och vår ambition att möjliggöra tillväxt genom att digitalisera tjänster. ”


GTMS-teammedlemmar testar en installerad kiosk, uppifrån till vänster: Matthew Penistone, Ian Clipsham, Matthew Penistone (igen), Sam Ling, Fiona Hoad och Phil Henning

Ny ledningsteam för Cold Chain möts för att diskutera strategi och planera framåt

Cold Chain-ledningen träffades för att diskutera strategi, anpassa mål och planera framåt för det nya, strategiska BU. Från vänster: Geert Liefhooghe, VD i Brugge, Steve Macaulay, VD, Eddie Green, VD och chef för BU Cold Chain, Rutger Van Der Linden, Director, Vlaardingen och Matt O'Dell, VD i Peterborough & Grimsby.

DFDS har en stor Cold Chain-verksamhet, och denna etablerades som en ny affärsenhet tidigare under året, i enlighet med vår nya Win23-strategi och del av pelare A som växer inom utvalda branscher: Automotive, Cold Chain och Forest & Metal. Eddie Green har nu tagit ledning av BU och efter en rundtur i de olika kontorna arrangerade han ett ledningsgruppsmöte på Peterborough-kontoret 29 - 30 augusti för att diskutera strategi, anpassa mål och planera framåt för det nya, strategiska BU.

Förutom Eddie består Cold Chain-ledningen av Rutger Van Der Linden, Steve Macaulay, Geert Liefhooghe och Matt O'Dell. Andreas Björnsson från Strategy & Consulting kom för att underlätta mötet.

Resultaten av det två dagar långa mötet var stora diskussioner om en rad ämnen, inklusive:

  • Introduktioner till områdena kylkedja och lokal verksamhet av varje verkställande direktör
  • Strategi för geografier, tjänster och produkter
  • Fusioner och förvärv strategi
  • Potential för samarbete om nätverkseffektivitet och gemensamma kundledningar
  • Vilka strategiska risker att ta
  • Resurser som behövs för att lyckas

Eddie Green säger: ”På den korta tid vi tillbringade tillsammans blev möjligheterna att växa Cold Chain-verksamheten ännu tydligare. Dessa inkluderar ett antal större kunder med outnyttjad potential som skapandet av ett mer strukturerat nätverk gör att vi kan utveckla. Vi har höga ambitioner för denna verksamhet, inklusive fördubbling av inkomsterna och med det starka rykte som DFDS Cold Chain bygger, kan vi vara säkra på att förvandla våra ambitioner och Win23-strategin för pelare A till verklighet. ”

Win23: Nytt DFDS Direct-team för att växa digitala erbjudanden inom logistik

A new DFDS Direct department has seen the light of day. The new department will build the digital business within the Logistics Division in line with the strategic goals of Win23 Pillar B. It will be placed under Valdemar Warburg, VP of BU Nordic, and will be headed by Gauvain Haulot as its new Director

September will be the month in which we focus on our plans to implement strategic initiatives of Win23 Pillar B, which is about how DFDS will digitise services to accelerate growth.

However, we start already today as the first Pillar B initiative takes off with Logistics Division merging My Logistics and DFDS Direct into a new department under the name DFDS Direct.

The new department will be placed under Valdemar Warburg, VP of BU Nordic, and it will be headed by Gauvain Haulot. He will move from a position as Senior Project Manager in Strategy & Consulting to be Director and Head of DFDS Direct. He will report to Valdemar. However, as his role will be to build a digital business within the Logistics Division in general, he will also report to a Venture Board chaired by Torben Carlsen.

Three priorities are set for the team:
• Öka antagandet av nuvarande tjänster för digital bokning och efterbokning av våra befintliga kunder.
• Enhance digital value proposition for our existing customers.
• Skala förslag på digitala värden till nya kunder.

“The team is not yet complete as we are currently working on recruiting new colleagues externally as well as internally. Recruiting starts immediately for an Operations Lead and a Data/Business Analyst, and we hope to be able to present the whole team soon,” says Gauvain who emphasizes that his team will be collaborating closely with Digital & Marketing as well as IT to make DFDS Direct a joint success. In particular Riccardo Cereser from Digital & Marketing has been appointed product owner.

Valdemar says: “I am excited to welcome Gauvain to Logistics. Having worked with Gauvain during the last year, I know he is just the right one to drive the roll-out of DFDS Direct. He has an excellent understanding of our business, he is good at listening and reaching out to his colleagues while also maintaining a high ambition and keeping a strategic direction.”

Gauvain was born and raised in France, and he joined DFDS in July last year as a Senior Project Manager in Strategy & Consulting after holding positions at Boston Consulting Group in Copenhagen and Intel Corporation in the USA. He holds an engineering diploma from École Polytechnique in Paris and a PhD in engineering from University of California in Los Angeles.

I congratulate Gauvain on his promotion to Director and thank him for his great work in our Strategy & Consulting team. He has been an important part of the team and we are proud of sending him on to this new challenge. Given his success in Strategy & Consulting, we have no doubt that he will make DFDS Direct equally successful,” says Filip Hermann, VP of Strategy & Consulting.

Torben Carlsen presenterar den nya DFDS-strategin WIN23

I dag presenterade VD Torben Carlsen den nya strategin WIN23 vid ett personalmöte i DFDS-huset.

Ladda ner Torbens presentation från personalmötet här

Om du behöver presentationen i Power Point-format, vänligen kontakta Gruppkommunikation.

Se en kort video om WIN23 här.