inlägg

Ny direktör i BU Med

Önder Ulaş Başboğa, tidigare säljmarknadschef på Ulusoy Sealines, började sin nya roll som försäljnings- och affärsutvecklingschef i BU MED den 18 februari. Han kommer att rapportera till Fuat Pamukçu, VP försäljning, marknadsföring, affärsutveckling och strategi.

Önder kommer att arbeta med att utveckla försäljnings- och marknadsföringsstrategier och skapa nya affärsmöjligheter för BU Med. I sin nya roll kommer han också att fokusera på befintliga och framtida trender av operativa metoder som är tillämpliga och stöder BU Med.

Önder säger, ”Först och främst är jag glad att vara medlem av DFDS-familjen. Med min erfarenhet av RoRo-verksamheten ser jag fram emot att arbeta med kundnöjdhet, alla försäljningsaktiviteter och marknadsstrategier för BU. Tillsammans med mina kollegor är jag säker på att vi kommer att flytta DFDS-varumärket och tjänsterna till en ännu bättre prestigefylld position.

Fuat säger: ”Det första blocket av DFDS Way är att vara kunddriven, och jag tror att Önders utnämning till försäljningsdirektör för BU MED är ett viktigt steg för att främja DFDS: s färjetjänster och varumärke på den turkiska marknaden, inte bara för den stora logistikkunder men till ett större utbud av turkiska logistik- och transportföretag. Jag välkomnar Önder varmt till DFDS-familjen och önskar honom lycka till i sin nya roll. ”

DFDS besöker Turkiets minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation

Den 30 januari träffade Torben Carlsen, VD, Peder Gellert Pedersen, EVP & chef för färjeavdelningen, och Lars Hoffmann, VP och chef för BU Med, Mehmet Cahit Turhan, den turkiska transportminister, sjöfartsfrågor och kommunikation, för att förlänga och stärka samarbetet mellan DFDS och Turkiet.

Ali Kurumahmut, tidigare medlem av statsrådet utsett av presidenten för Republiken Turkiet, Selim Dursun, biträdande minister, och Ahmet Selçuk Sert, biträdande sekreterare och chef för sjöfartsförordningen och inlandsvattenförordningen deltog också i mötet på uppdrag av ministeriet. Levent Şinel, hamnverksamhetschef och Arif Akkoz, byrånschef var också på mötet för BU Med, tillsammans med Lars Hoffmann.

Under mötet diskuterades DFDS: s historia och nuvarande investeringar, inklusive IT, som har gjorts av DFDS i Turkiet sedan 2018 av turkiska tjänstemän och DFDS-chefer. De framhöll också DFDS: s förtroende för Turkiet och den turkiska logistikbranschen som en av de viktigaste delarna och diskuterade den kommande investeringsplanen.

Lars Hoffmann säger: ”Det var fantastiskt att ha Torben och Peder i Ankara för att träffa transportminister och sekreterare. Ministeriet hanterar de flesta formaliteter som gäller våra turkiska flaggade fartyg, terminaler etc. Det är viktigt för BU Med och DFDS att ha goda relationer med myndigheterna i Turkiet. Jag är säker på att detta besök kommer att gynna BU Med på lång sikt, eftersom den turkiska regeringen värderar våra investeringar i Turkiet och förstår vår verksamhet. Ett särskilt tack till Arif och Levent, som har uppnått det extraordinära brottet att etablera detta möte med hjälp av sina relationer. ”


Den turkiska transportministern Mehmet Cahit Turhan och Torben Carlsen håller den ärade gåvan från ministeren.


Från vänster: Peder Gellert, Torben Carlsen, Mehmet Cahit Turhan, Lars Hoffmann, Selim Dursun och Levent Sinel

BU Med startar DFDS Academy för kunder

Tidigare denna månad organiserade BU Med den första ”DFDS Academy” där man bjöd in mer än 70 kunder att bekanta sig med DFDS: s varumärke, nätverk och sätt att göra affärer.

Våra kollegor från BU Med informerade kunderna om DFDS-nätverket, intermodal drift, fraktbokningssystem och hälso- och säkerhetsfrågor i hamnar.

Varje del hade en följande Q & A-session, där våra kunder ställde frågor och uttryckte några operativa frågor, vilket gjorde händelsen mycket fördelaktig eftersom våra kollegor och kunder fick chansen att samarbeta och göra vår verksamhet mycket effektivare och smidigare för båda sidor.

Höjdpunkten på dagordningen var kundens introduktion till MyFreight-systemet, vår onlinebokningsplattform för godskunder, som de hade möjlighet att se för första gången tack vare en sneak-förhandsvisningsvideo.

Dursun Arslan, Superuser från BU Med, talade om alla detaljer angående systemet. Han nämnde också Phoenix för att ta bort alla frågetecken i kundernas sinne.

Akademin avslutades med en stor nätverkssamling.

Dursun Arslan, Italien och Grekland Route Vice Operations Manager säger: ”I akademin informerades kunder från företagets verksamhetsavdelningar om vårt nya bokningssystem My-Freight. Tack till våra chefer för att ge detta initiativ och alla deltagare för att gå med oss på detta evenemang. Detta program är årets första men kommer naturligtvis inte att vara det sista. ”

Event stormande workshop i Turkiet

Bosphorus-teamet från vårt IT-utvecklingscenter i Turkiet arbetar för närvarande med XMS-projektet, som är den mjukvara som används av cross-dock-terminalen i Arendal.
Teamet har identifierat 15 moduler som består av olika funktioner som den sista appen måste erbjuda kunden. Utvecklingen av de två första modulerna är redan klar.

Jan Devrim, chef för IT-utvecklingscentret Turkiet, säger: ”Vi bjöd in intressenter till en tvådagars workshop med hela utvecklingsgruppen.
För att skapa en affärsmodell som vi kan använda under utvecklingen använde vi den verkstadsbaserade metoden Event Storming. Det handlar om att samla alla intressenter för att anpassa förståelserna för affärsområdet och problemet. Detta resulterar i en lösning som säkerställer att affärsdomänsexperter och tekniska experter når ett gemensamt avtal innan appen utvecklas.

Med hjälp av klisterlappar och en entusiastisk grupp fick vi en inblick i terminalverksamheten och lager som vi försöker modellera och gjorde det möjligt för tekniska experter att kommunicera tydligt och öppet. Tillsammans med produktägare Jonas Granlund planerade vi projektet från början till slut.

Teamet och intressenter matchade förväntningarna om projektets stora bild och flöden. Programvaruutvecklare Ahmet Aydın delade också en demo som visar den nuvarande appens aktuella status. Genom att identifiera affärsvärdet och komplexiteten för de 15 modulerna, kan deltagarna komma överens om den absoluta minimibärbara produkten (MVP), som är en version av appen med precis tillräckligt med funktioner för att verksamheten ska kunna använda den med fördel och syftar också till att fånga feedback för framtida utveckling. Det fastställdes att uppgiftshantering och lagermoduler skulle definiera MVP.

Ett nytt namn behövdes för vår applikation med lagringsmodulen, och deltagarna gick med ”Astrid”.

Nyårsuppdatering av BU Med

Lars Hoffmann ger en uppdatering om en hektisk tid i BU Med där kollegorna har upplevt många förändringar och utmaningar & #8211; och är på rätt väg för framtiden

 

Jag har nu varit i Istanbul i sex månader, och det har varit en extremt positiv upplevelse men vi har haft och kommer att fortsätta ha utmaningar i branschen.

Det finns fortfarande ett sätt att gå, men vi är säkra på att vi tillsammans med BU Med kommer att kunna leverera våra Win23-mål.

Jag har träffat riktigt vänliga kollegor och kunder, och i allmänhet är Turkiet ett bra ställe att bo på, och jag gillar att bo här. Den turkiska ekonomin utmanas fortfarande, men det kraftiga fallet har slutat, och sakerna tappar upp och blir stabilare nu.

Vi har börjat resan med att göra BU Med "riktigt blå" och arbeta på DFDS-sättet. Mina kollegor har verkligen omfamnat namnbytet till DFDS och främjat det med en imponerande entusiasm och energi. Det har varit ett nöje att uppleva detta och timingen var utmärkt eftersom vi samtidigt flyttade in i vårt nya och mycket trevliga kontor i Istanbul.

Tillsammans med mina kollegor i Management Team utvecklade vi en plan för förändringen relativt snabbt eftersom det var ganska uppenbart för oss vad vi behövde fixa.

Vi investerar mycket i att utveckla och omstrukturera vår organisation så det har DFDS-skelettet.

Vårt IT- och utvecklingsteam expanderar och har visat sin förmåga
att leverera effektivt på sina mål.

Från början av januari kommer ytterligare DFDS-kollegor att arbeta i Istanbul, och vi utbildar kontinuerligt och hade nöjet att vara värd för våra Horizon Talents i november. Vi har introducerat en ny organisation baserad på DFDS: s generaldirektörsstruktur. Vi sätter in en BU Med-skadedisk och inledde en hälso- och säkerhetskampanj på våra fartyg och terminaler.

Vi har fokuserat på vår verksamhet för att uppnå en nödvändig förbättring av vår tillförlitlighet när det gäller terminaler, seglingsplaner och transittider i allmänhet. Vi stängde också vår verksamhet i Toulon och fokuserar nu bara på Sète där vi också har vår egen byrå.

Phoenix kommer att installeras i början av januari efter GTMS, vilket säkert kommer att gynna oss alla.

Allt som allt: Vi är på rätt väg, men det finns fortfarande ett sätt att gå, inklusive i vårt samarbete med våra kunder och anpassa beteenden till en ny affärsmodell.

Nyårsafton i Turkiet är nästan samma som julafton i Europa. Vi kommer därför att ha vår nyårsaftonmiddag den 23 december, där nästan 300 kollegor firar slutet av 2019, önskar varandra och BU Med ett välmående 2020.

Tack till alla mina kollegor i BU Med för att du omfamnade alla förändringar som vi har gjort.
Jag önskar er alla ett gott nytt år.

 

Lars Hoffmann, vd och chef för BU Med

BU Med's Starfish-program startade

Våra nyligen utvalda talanger för BU Med: s traineeprogram, Starfish, började sin kompetensutbildning den 4 december.

De unga sjöstjärnorna började sin första träning med att lära sig historien om DFDS och DFDS Way, och fortsatte sedan med självutveckling och identifierade olika personligheter och beteenden genom att hänvisa till personlighetstypens studier.

Tre fler träningsplaner planeras med projektet beroende på våra unga talents viktigaste förbättringspunkter. Dessa utbildningar kommer att täcka effektiva kommunikationstekniker, ledningsförmåga och offentliga talfärdigheter.

BU Med har många ambitioner med sjöstjärnan, som att förbättra unga talents interpersonella färdigheter för att skapa en mer samarbetsvillig arbetsmiljö i framtiden, oavsett om de är ombord eller på kontoret. Genom detta program utbildas talanger inom DFDS-kulturen och värderingarna.

Gizem Şen, PR & Corporate Communications Jr. Specialist, säger: ”Jag tror att ordet som ska användas för att sammanfatta detta fantastiska program är engagemang. Vi, alla sjöstjärnor, förbättrar esprit de corps dag för dag och detta stärker banden mellan oss och DFDS. Jag ser fram emot att möta framtida talanger i detta program. ”

Orienteringsdag i BU Med

Nya anställda i Turkiet får grundlig onboarding med månatliga hamnbesök för att se den dagliga verksamheten.

 

För nya DFDS-anställda är det vanligtvis spännande att lära sig och följa den dagliga verksamheten och det ger värdefull arbetsplatserfaring utöver den vanliga ombordprocessen.

I BU Med tar onboarding sex månader. Förutom standardorientering och administrativa delar har vi genomfört hamnbesök med våra nykomlingar varje månad.

Den 3 december åkte en grupp till vår hamn i Pendik för att träffa kollegor som arbetar vid hamnen. Under dagen diskuterade de hamnverksamheten, byrån och de dagliga utmaningarna. De såg också lossning och lastning av Ephesus Seaways, ett av de största ro-ro-fartygen som opererar i Medelhavet.

Özlem Dalga, ny PR & Corporate Communications Manager i BU Med, säger: ”Det var en fantastisk upplevelse att se terminalen på en hektisk dag. Jag tycker att detta är väldigt viktigt för att få en praktisk förståelse av en av DFDS kärntjänster. Som nykomlingar från olika avdelningar insåg vi definitivt vad som menas med den gemensamma offerten "Vi vill att alla ska växa". Jag vill tacka Seran Yüzbaşıoğlu, Evren Serindağ och Hanife Turan från HR för denna fantastiska inriktning. ”

TURDEF besöker BU Med

Från vänster: Capt. Uğur Demir, Crewing Superintendent; Erkan Dereli, ordförande för TURDEF; Lars Hoffmann, chef för BU Med; Capt Bengi Şan, Captiz Cengiz Karabiber och Capt. Koray Karagöz, styrelseledamöter i TURDEF

I slutet av november besökte Erkan Dereli, ordförande för Turkish Maritime Association (TURDEF), och verkställande styrelseledamöter DFDS: s kontor i Istanbul för att förmedla sitt stöd till BU Med för det ökande antalet kvinnliga officerare ombord.

Erkan Dereli och styrelseledamöterna informerades om DFDS: s mångfaldspolitik och initiativ av Lars Hoffmann, chef för BU Mediterranean och Uğur Demir, Crewing Superintendent.

BU Med fokuserar för närvarande på att öka antalet kvinnliga sjöfolk ombord på fartygen.

Crewing Superintendent Uğur Demir säger: ”Superintendents och HR-kollegor från BU Med har gått med i många karriärdagar för att svara på frågor om karriärer på DFDS och berätta historier om kvinnliga sjömän som arbetar på BU Med. Şima Demir är en av dem, och hon blev den första kvinnliga mästaren på DFDS. Detta har redan inspirerat och uppmuntrat framtida sjöfolk att starta egna karriärer med DFDS. ”

Dessa initiativ och annan könspolitik har gjort DFDS till det ledande maritima företaget i Turkiet när det gäller könsskillnad.

Uğur Demir fortsätter: ”Det har varit ett nöje för oss att träffa föreningar och människor som är villiga att förbättra jämställdheten och stödja kvinnor i den maritima industrin. Det är fantastiskt att se att våra initiativ påverkar mycket. ”

BU Med deltar i mångfaldskonferens

Ayberk Eskin, ruttdirektör och Şima Demir, Marine Superintendent

För att öka medvetenheten om jämställdhet deltog BU Med på en konferens med namnet #WomanEqualsManFullStop, anordnad av Yanındayız Association den 24 oktober 2019.

Målet är att skapa bättre medvetenhet och aktivt engagemang i kampen mot utmaningar och fördomar som skapar jämställdhet och diskriminering.

Cirka 600 personer från företag över hela världen samlades för att dela sin insikt i många initiativ och befintligt arbete för att stödja kvinnor, inklusive företagsstrategier, projekt och förespråkare. Inspirerande berättelser om kvinnor i spännande positioner delades också med deltagarna.

På uppdrag av DFDS tog Ayberk Eskin, vägdirektör och Şima Demir, Marine Superintendent, scenen och talade om hur DFDS stödjer kvinnor i branschen och de utmaningar som kvinnor står inför på deras karriärresa.

Ayberk framhöll fördelarna med att öka mångfalden och jämställdheten i traditionella mansdominerade företag. Şima Demir, den första kvinnliga befälhavaren på ett DFDS-fartyg, sa hur stolt hon är över sitt jobb. I sitt tal gjorde hon viktiga punkter om hur kvinnor kan hantera de utmaningar som kan uppstå, och hur hon aldrig har känt några ånger under sin karriär, även när saker var svåra ibland.

Konferensen avslutades med berättelser om våra kvinnliga idrottare i världsklass. De lyfte fram jämställdhet och jämställdhet på alla livsområden genom att säga #WomanEqualsManFullStop.


Şima Demir, Marine Superintendent och Ayberk Eskin, Route Director

IT-utvecklingscentrum Turkiet utvecklar nytt verktyg

Logistik- och leveransföretag skapar massor av godsdokument som kunder vanligtvis inte är medvetna om. Dessa dokument transporteras med lasten och ger information om frakt och tull samt lagringsinformation.

Det är dock tidskrävande att hantera fysiska godsdokument. Det kräver mycket manuellt arbete, och det är ineffektivt, tiden går förlorad och fel uppstår. Det tar också mycket utrymme att arkivera fysiska dokument, och det tar tid att hitta dem igen.

Per Hjelmström, processutvecklingschef, säger: ”I ett fruktbart samarbete mellan DLC Arendal och Bosphorus-teamet från IT-utvecklingscentret i Istanbul har vi utvecklat en dokumentskanningslösning. Det fokuserar på korsdockningsversionen av GTMS (General Terminal Management System), XMS, som är den programvara som används av cross-dock-terminalen i Arendal. Här distribueras produkter från en leverantör eller tillverkare via en inkommande docka och transporteras sedan direkt till den utgående transportdockan med liten eller ingen hantering eller lagringstid. ”

Målet är att bara hantera dokumenten en gång, det vill säga när de skannas och lagras i ett digitalt format i molnet. Systemet tar hand om resten. När dokumenten digitaliseras är de sökbara, tillgängliga och delas enkelt internt eller med våra kunder via länkar. Vi planerar också att göra dokumenten tillgängliga för kunder via en webbportal. På så sätt kan vi öka vår öppenhet och ge våra kunder snabbare tjänster.

Utvecklare från Team Bosphorus i Istanbul, Anıl Taşçı, säger: ”Denna lösning var den första modulen som utvecklades för XMS (X-dock Management System), och det är det första steget i vår digitala transformationsresa i Arendal. Det uppfyller behovet av digital transformation och digital arkivering av pappersdokument. Två specifika huvudfunktioner är att dela upp och slå samman PDF-dokument, vilket är det vanligaste formatet för att hålla och dela digitala dokument, och det stöds av nästan alla skannrar, webbläsare och mobila enheter idag. ”

Detta sätt att hantera dokument har lett till kvalitetsförbättringar för våra kunder och en mager och effektivare utgående process där felkällorna har minskat avsevärt.

Den digitala dokumenthanteringen är en förutsättning för ytterligare digitalisering av Arendal X-docka, med målet att förenkla verksamheten och leverera transparenta X-docktjänster av utmärkt kvalitet till våra kunder.


Med XMS kan du ladda upp godsdokument. När dokumenten laddas upp är de sökbara, tillgängliga och delas enkelt internt eller med våra kunder via länkar.

Stort besök i Pendik

Under sin turné i Pendik tidigare denna vecka träffade Torben Carlsen många kollegor i hamnen och byrån. Vid ett personalmöte informerade han dem om statusen för DFDS och implementeringen av vår Win23-strategi och dess betydelse för BU Med.

Tidigare denna vecka hade jag möjlighet att besöka vår hamnverksamhet i Pendik. På en rundtur i hamnen förklarade portoperationschef Levent Sinel hur operationen allvarligt har förbättrats nyligen. Till exempel tog lastning och lossning av Efesos 18 timmar i början - den här veckan tog det bara 10 timmar.

Bortsett från våra kollegas engagemang har förbättringen också stöttats av förenklingen av vårt ruttnätverk, vilket innebär att alla fartyg från Pendik nu anländer till Trieste medan tidigare, Frankrike-bundna fartyg också anlände till Pendik men nu ringer från Yalova . Och som byrånschef Arif Akkoz och Lars Hoffmann berättade för mig, har de första stegen i vårt förbättringsarbete hittills resulterat i en mer strukturerad operation som har tagit bort de köer vi tidigare sett uppbyggda vid terminalporten.

Jag var också mycket nöjd med att lyssna på Levent som förklarade de omfattande säkerhetsåtgärder som vidtagits i hamnen efter den tragiska händelsen i Trieste nyligen, och betonade att drifthastigheten aldrig får ske på säkerhets bekostnad.

Efter turnén hade jag möjlighet att träffa hela besättningen i Pendik. Jag var stolt över att se alla mina kollegers motivation och iver att göra ett bra jobb för våra kunder och utmanades av några av mina kollegor med frågor som visar deras fokus och engagemang.

Torben Carlsen

BU Med vinner "The Coolest Agile Board"

I går, den 24 oktober, var BU Med bland sponsorerna för Agile Turkiet-toppmötet, det största Agile-evenemanget i Turkiet som samlade Agile-entusiaster från hela landet. Oxygen Team var bland kollegor från BU Med som deltog på toppmötet där de vann priset "The Coolest Agile Board".

Teamet som utvecklar mobila appar och system deltog i toppmötet för att dela hur de är smidiga och förde fram sin egendesignade smidiga styrelse. Styrelsen blev så väl mottagen att den tilldelades ”The Coolest Agile Board” i tävlingen som hölls av Agile Turkey Committee på Twitter.

Hakan Adıgüzel, Scrum Master, säger: ”Vårt smidiga styrelse håller allt om ett projekt synligt för alla. Vi visste redan värdet det ger för laget men det är väldigt coolt att andra Agile-entusiaster erkänner det också. ”

Volkan Biçer, Lead Developer, säger: ”Öppenhet är det viktigaste i teamet. Den smidiga brädan är den största delen av detta pussel. ”


Oxygen Teams prisbelönta smidiga styrelse

Ayşe Bilgin, UX Designer, säger: ”Designen berättar mycket om DFDS transportverksamhet. På brädan; vi börjar med ett lager fullt av lådor som kallas "PBI's". Sedan laddas lådor i en lastbil och transporteras till ett DFDS-fartyg. Lastbilen representerar TO DO-delen och DFDS-fartyget som seglar till en annan hamn representerar IN PROGRESS. I den sista delen ser vi några trailers som är redo att hämtas, och det kallas DONE. Vi lägger till några dinosaurskeletter och fossiler längst ner, bara för skojs skull. Och det finns också en undersjøisk uppfattning som representerar vår nyfikenhet, passion och förundran över det arbete vi gör. Vårt styrelse motiverar oss. Vi är mycket glada över att den vann det bästa smidiga styrelsen 2019 i Turkiet. ”

BU Med inleder födelsedagstradition för ett renare hav

Våra kollegor i BU Med har nu en god anledning att se fram emot sina födelsedagar. Den 4 oktober firade de Världsdjurdagen genom att starta ett nytt initiativ för att förbättra förhållandena för marint liv.

”Varje gång vi firar födelsedag kommer vi att bidra med en donation till den turkiska marina miljöskyddsföreningen,” säger Seran Yüzbaşıoğlu, HR-chef.

”Vår jord och alla levande varelser är dyrbara och heliga för oss. Vi vill därför stödja att reparera skadorna som tyvärr görs av oss, människor, även om det bara är lite med denna lilla donation. ”

Utmanande vecka i BU Med

Av Lars Hoffmann, vd och chef för BU Med. 

Vi mötte en mycket utmanande situation i BU Med den här veckan.

På söndagen var det den tragiska händelsen ombord på Ephesus Seaways i Trieste som kostade en brandman. Vi undersöker incidenten och stöder föraren och kollegorna, både ombord på fartyget och i land. Vår förare var personligen ansluten till den avlidna brandmannen, så det är svårt att beskriva hur ledsen situationen är.

Triestes hamn upphörde med arbetet i några dagar, vilket är helt förståeligt, men det påverkade fem väntande fartyg och många trailers. Men alla våra kunder visade sin respekt och tålamod.

En minuts tystnad
Händelsen startade också ledningskonferensen på en mycket allvarlig anmärkning när Torben Carlsen talade om den tragiska händelsen i Trieste i sitt välkomstanförande och bad alla att gå med honom i en minuts tystnad med respekt för brandmannen som förlorade sitt liv. I slutet av konferensen citerade han ordföranden, som i sitt tal påminde oss alla om vårt ansvar att göra DFDS till en säker arbetsplats.

Vi har nu en översikt över förfarandet och utredningen, som kommer att pågå under de kommande månaderna. Vi har börjat arbeta igen och återgår långsamt till det normala.

Fokus seglar i Sète hamn
Dessutom meddelade DFDS på måndag att vi flyttar vår verksamhet i Toulon till hamnen i Sète. Inte på grund av en dålig prestanda i Toulon, utan för att Sète är strategiskt korrekt lokaliserad för vår framtida verksamhet med enkel tillgång till viktiga marknader och intermodala förbindelser.

Tyvärr kommer det att ha en betydande inverkan på många jobb och familjer i Toulon, och därför beslutade vi att vara i Toulon när vi tillkännagav beslutet personligen till våra långsiktiga partners med information om skälen bakom det.

Vi såg full fartyg i Sète den här veckan och marknaden har hittills reagerat positivt på våra förändringar, så vi är övertygade om att det var rätt sak att göra för verksamheten. Nästa vecka påbörjar vi vårt nya schema i BU Med så att vi sakta går vidare.

Vi har fortfarande mycket att göra när det gäller säkerhet på våra fartyg och terminal. Detta var redan planerat, men förra veckan visade bara hur viktigt detta är.

Många har arbetat hårt under svåra och emotionella omständigheter - särskilt i Triste. Din ansträngning och hantering uppskattas mycket. Så tack till alla kollegor i BU Med och för det stöd vi har fått från Köpenhamn.

BU Med går med i Dragon Boat Festival

Det var långa slag och full fart för 22 kollegor från BU Med när de tog tag i sina paddlar och satte sin styrka när de deltog i Dragon Boat Festival i Istanbul.

Det var andra gången som BU Med roddslaget deltog i det stora evenemanget, som hade 46 lag som tävlade i år. De deltog i den näst bästa kategorin "rolig sport" och slutade på 26: e plats.

Teamkapten Fırat Şener, chef för ekonomisk kontroll och rapportering, säger: ”Återigen ser vi att dessa tävlingar stärker vår vänskap och solidaritet samtidigt som vi fokuserar på samma mål. Jag tror att vårt unga lag fick värdefull erfarenhet och att vi kommer att komma tillbaka mycket starkare i den kommande turneringen. ”

Gizem Şen, Junior Specialist för företagskommunikation, säger: ”Det är alltid spännande att vara en del av denna fantastiska tävling som BU Med roddteam. Vi tränar, roddar och njuter av tiden tillsammans. Jag hoppas att vårt fantastiska team kommer först i nästa lopp, i juni. ”

DFDS fokuserar segling mellan Turkiet och Frankrike i Port of Sète

Som ni vet erbjuder DFDS segling mellan Frankrike och Turkiet via två hamnar, hamnen i Toulon och hamnen i Sète, och nyligen beslutade DFDS att testa båda hamnarna, lyssna på kundernas reaktioner och övervaka operativa konsekvenser.

”På grundval av detta har vi nu beslutat att koncentrera alla segling i hamnen i Sète eftersom det finns en kraftig ökning av behovet av intermodala tjänster, som kan erbjudas i Sète, men inte i Toulon. Redan idag transporteras mer än 60% av släpvagnarna till och från slutmarknaderna på järnvägsvagnar, och med lastbilsförare inför visumutmaningar kommer detta bara att öka i framtiden, säger Lars Hoffmann, chef för BU Med.

”Sète är också strategiskt rätt för våra kunder eftersom det ligger nära de flesta av våra marknader - den spanska marknaden och de viktiga frukt- och grönsaksmarknaderna. Dessutom erbjuder Sètehamnen anläggningar för kyld last, säger han.

”Denna förändring är nödvändig för oss såväl som för våra kunder. Vi måste alla anpassa oss till en ekonomisk nedgång, som Turkiet inte återhämtar sig från så snabbt som vi hade hoppats. Men det är med blandade känslor vi fattar detta beslut, eftersom det innebär att vi inte längre kommer att ringa hamnen i Toulon - en förändring som tyvärr kommer att påverka sysselsättningen i hamnen. ”

”Vi beklagar detta mycket och tackar alla i Toulon för bra samarbete under många år. Vi tror dock starkt på att den nya transportstrukturen kommer att gynna våra kunder och handel, företag och sysselsättning på marknaderna i allmänhet, säger Lars Hoffmann

Det kommer att hållas tre samtal per vecka till och från hamnen i Sète där ankomst- och avgångar kommer att anpassas så mycket som möjligt till järnvägstrafikens scheman.

Framgång för IT-utvecklingscenter i Istanbul

Våra team på IT-utvecklingscentret i Istanbul har många skäl att vara lyckliga i dag. De flyttade just in i ett helt nytt kontor och gick med i resten av sina BU Med-kollegor, och sedan centret startade i november förra året har de välkomnat över 25 nya teammedlemmar. Med seniordirektör Jan Devrim i spetsen, anställer centret nu över 30 kollegor som arbetar med IT-lösningar för mobila appar, korsdockning och lager för Volvo och Arendal. Teamet arbetar med elektronisk datautbyte (EDI) som automatiserar hur vi kommunicerar och utbyter affärsdokument, t.ex. fakturor och inköpsorder, och de tillhandahåller integrationstjänster. Mycket snart förväntas ett Phoenix-team och ett lagerteam ansluta sig till kontoret, vilket ökar antalet kollegor till 40.

Gert Møller, VP & CIO, säger: ”Under sin korta livstid har utvecklingscentret redan skapat stort värde för DFDS. Samarbetet kring korsdockning och lageruppskattning uppskattas av affärsrepresentanter på både Arendal och Volvo. Logistik i DFDS är mycket nöjd med att ha dedikerade EDI-utvecklare i Istanbul. På samma sätt är Sophie-Kim Chapman, VP & Group Digital Officer, mycket gratis om mobilappteamet.

Produkterna levereras i tid, och de är också både hållbara och utvecklade på rätt sätt. IT-utvecklingscentret är ett bra exempel på vår förmåga att ständigt utveckla de mest effektiva IT- och digitala lösningarna som stöder vår framtida tillväxt och framgång i linje med pelare B i vår strategi WIN23. Det ger oss möjlighet att etablera utvecklingsteam för projekt och uppgifter som vi tidigare outsourcade, och det ger viktigt stöd till våra IT-utvecklingsteam i Köpenhamn och Immingham. Jan Devrim har varit fantastisk på att hantera sina team och han har bidragit starkt till IT-utvecklingscentrets nuvarande framgång, säger Gert

Seniorchef för IT-utvecklingscentret i Istanbul Jan Devrim säger: ”Vårt stora samarbete med de andra IT-teamen på olika platser säkerställer att vi alltid hamnar med en lösning som har testats och granskats noggrant. Jag hoppas att denna snabba framgång kommer att fortsätta och bana väg för fler lösningar. Vi måste hålla fart, vilket är anledningen till att vi skickar team att delta i relevant utbildning och evenemang runt om i Europa för att vara uppdaterade om den senaste tekniken för implementering av slutprodukten. ”

Ny intermodal anslutning från Istanbul till Köln

Vår terminal i Trieste säkerställer att våra kunders varor har en smidig övergång mellan tåg och färja

Vårt samarbete med transportföretaget Ekol visar sig vara mycket bra för vår kundservice. Som ett resultat av vårt avtal med Ekol om transport av trailers i Medelhavet kan DFDS nu ge en direkt förbindelse mellan Istanbul-regionen i Turkiet och Köln i Tyskland. Ekol kommer att fortsätta använda denna anslutning och därmed ge volymerna för att göra startfasen smidig.

Giancarlo De Marco Telese, Intermodal Operations Manager, säger: ”Detta blev möjligt när förbindelsen mellan Trieste och Köln skiftade från 'Ekol endast' till 'öppen' för alla kunder av DFDS och Kombiverkehr (järnvägspartnern i projektet). Med detta kan kunderna nå norra Tyskland snabbt. Det är lättare för våra kunder att planera transport eftersom de bara kommunicerar med DFDS och det reducerar ledtiden jämfört med alternativa lösningar. Tåget kör åtta rundresor per vecka med en veckokapacitet på 512 enheter, och det tar bara 20 timmar att gå mellan Köln och DFDS Trieste terminal i Italien. ”

Tillsammans med München och Ludwigshafen är Köln den tredje direktförbindelsen med Tyskland, vilket bevisar att intermodal transport är en livlig marknad eftersom fler och fler kunder inser mervärdet av att flytta enföljande enheter med tåg.

Kampanjer i BU MED

Emil Hausgaard och Christina Mørup

Emil Hausgaard till Trieste
Efter att ha organiserat och underlättat arbetet för att integrera FN-Ro-Ro i DFDS har integrationskoordinator Emil Hausgaard förfrågats som biträdande direktör i Trieste, Italien från och med den 1 september.

I Trieste kommer han att arbeta med intermodala anslutningar mellan Medelhavet och Nordeuropa samt optimera sjöfart och intermodala scheman. Vidare kommer han att ansvara för terminaloptimeringsprogram i Trieste och utvalda europeiska kunder.

Jens Peder Nielsen, VD för Samer Seaports & Terminals, säger: ”Jag är mycket nöjd med att se Emil som biträdande direktör i vårt fantastiska team. Jag är säker på att han kommer att fortsätta sin framgångsrika karriär här i Trieste. ”

Lars Hoffmann, chef för BU Med, säger: ”Emil har bevisat sin förmåga genom att hantera integrationsprocessen för FN Ro-Ro till DFDS under det senaste året. Med sin kunskap och expertis är han ett utmärkt val som biträdande direktör för Trieste. ”

Christina Mørup till Istanbul
Vidare kommer Christina Mørup att flytta från DFDS: s strategi- och konsultavdelning till en tjänst som Senior Commercial Development Manager i BU Med i Istanbul den 1 september, rapporterar till Lars Hoffmann. ”Jag välkomnar Christina Mørup och önskar henne allt gott i sin nya position. Vi ser fram emot att arbeta med henne och välkomna henne till BU Med, säger Lars.

Hennes primära uppgift är att koppla den intermodala verksamheten till resten av DFDS-nätverket, granska prissättningen och utforska nya affärsmöjligheter.

Le och dansa på BU Med välkomstfesten

Om du besökte ett visst kontor i Istanbul den 2 augusti, skulle du möjligen ha blivit mött med glada ansikten och skratt.

För att markera början på BU Med: s nya kontor och en framgångsrik omdirigering arrangerades en speciell välkomstfest för kollegor i Istanbul.

Lars Hoffmann, vd & chef för affärsenheten Medelhavsområdet, inledde festen med ett öppningsanförande där han talade om sina kollegors höga ambition om kontinuerlig förbättring, en ny start på det nya kontoret och BU Meds framgång genom åren.

”Den 10 juli omfördelade vi officiellt FN: s Ro-Ro till DFDS Mediterranean Business Unit. Mycket hårt arbete har lagt ned i integrationen och jag är mycket glad över att våra kollegor i Turkiet har mött ommarkeringen med öppna armar, säger Lars Hoffmann. "Jag är säker på att vi kommer att fortsätta skapa stort värde för DFDS, vi började definitivt vår resa tillsammans på ett fantastiskt sätt."

Välkomstfesten fortsatte med DJ-uppträdande och dans under en solig himmel. Våra kollegor åtnjöt det stora företaget och lämnade ett leende.

Gizem Şen, PR & Corporate Communications Jr. Specialist, säger: ”Det var så glädjande och spännande att se hur glada mina kollegor var. Vi ser alla fram emot att dela goda minnen på vårt nya kontor. ”

För de av oss som inte kunde delta i det här roliga evenemanget måste vi nöja oss med den här videon från festen.

BU Med introducerar välkomstpaket

Nya kollegor i Turkiet kan inte bara starta sin DFDS-resa på ett helt nytt kontor utan också uppleva en serie åtgärder för att stödja att vara en omtänksam arbetsgivare och söka ständiga förbättringar i alla avseenden. En sådan åtgärd är ett "välkomstpaket" för nykomlingar. Paketet visar DFDS varmt känsla för att få nya kollegor att känna en del av DFDS direkt.

Det första välkomstpaketet mottogs av Furkan Kubilay som just anslöt sig till DFDS som IT-utvecklare. Det som är mer speciellt är att det är hans första professionella arbetslivserfarenhet i denna bransch. Han kommer att arbeta med teamet för IT-utvecklingscenter och hjälpa oss att växa ytterligare när det gäller att utveckla nya lösningar för DFDS.

BU Med kollegor flytta in i nya Istanbul kontor

Nya kontor i Istanbul välkomnar BU Med-personalen och det nya IT-utvecklingscentret. Personalen flyttade in tisdagen den 16 juli

 

Nya omgivningar kan inspirera till nya idéer och få alla att växa, och denna vecka flyttade våra kollegor i Istanbul till imponerande nya kontor.

För att ge en mer effektiv arbetsmiljö med vår växande organisation och affärsvolym flyttade BU Med till åttonde och nionde våningen i Nidakule Ataşehir, Istanbul. De nya kontorslokalerna är nu värd både det nya IT-utvecklingscentret i Istanbul och BU Med-huvudkontoret. Dekorationen av det nya kontoret har hållits enkel och återspeglar DFDS-stilen. För att visa arvet från BU Med - från UND till DFDS - har fem modellfartyg och ruttkartor satts på väggarna och i korridoren.

Tamer Karadağ, upphandlingschef och projektledare för det nya kontorsprojektet, säger: ”Denna rörelse är en viktig milstolpe i vårt företags historia och övergången till DFDS. Tack vare alla involverade parter har flytten varit en stor framgång och jag är glad att se att alla våra kollegor är nöjda i vårt nya hem. ”

Sinan Asil, marknadsförare, affärsutveckling och strategichef, säger: ”Det är en utmaning att flytta en så stor organisation till en ny kontorsbyggnad, men tack vare mina kollegas oändliga ansträngningar är vi nu bosatta i. Jag hoppas att våra kollegor från de olika DFDS-platserna kommer att njuta av att se bilder på våra nya kontor. ”


Betydande fartyg stolt visas

CRM Sales Pipeline och Opportunity Process utbildning i Istanbul

Deltagare i CRM-utbildning. Från vänster till höger: Meltem Sahin, Alisan Yapici, Alihan Murat Tütüncü, Ceren Eren, Dorte Lützhøft Knudsen, Irmak Goksu, Tayfun Kaya, Emre Dagli, Dursun Arslan, Agnes Galant, Asil Sinan

Förra månaden presenterade Dorte Lützhøft Knudsen och Agnes Galant från CRM Center of Excellence våra säljkollegor från Istanbul för försäljningsverktygen i CRM och hur man använder dem.

Den två dagar långa träningen inkluderade många praktiska övningar för registrering av försäljningsmöjligheter i CRM. CRM-utbildningen fokuserade också på de viktigaste koncepten i DFDS Way of Selling-verktygssats som: intressentidentifiering, förståelse av kundens smärtspoäng, sammanfatta detaljer om beslut med bekräftelsemails, eftersom alla dessa aktiviteter ingår i CRM-möjlighetsprocessen.

”Det var mycket användbar utbildning för hela försäljningsteamet till BU Med. Tack vare Microsoft CRM kommer vi att kunna övervaka och rapportera om vårt arbete regelbundet. Fördelarna med detta kommer definitivt att återspeglas i vår dagliga rutin, säger Ayberk Eskin, försäljningsdirektör, BU Med.

”Tack till alla våra säljkollegor i Istanbul som snabbt lärde sig att arbeta med försäljningsmöjligheter i Microsoft CRM. Nästa vecka när du går igenom DFDS Way of Selling-programmet hoppas jag att det blir ett glädjande erkännande av verktyg som Spider Web, win plan och e-post med bekräftelse, säger Dorte.

”Tack till Sinan Asil, Ayberk Eskin och Irmak Goksu för att ha arrangerat och varit värd för denna utbildning på huvudkontoret i Istanbul. "Jag vill särskilt tacka Irmak för att ha hjälpt mig under de två dagarna genom att översätta mina engelska instruktioner till turkiska, vilket jag är säker på var till stor hjälp för alla som deltog," säger Agnes.

Första segling på den nya Sète-Pendik-ruten avslutad

I juni tillkännagav vi tillägget av rutten Sète - Pendik till vårt ruttnätverk Frankrike - Turkiet. Igår slutförde vår fraktfärja, UND Ege, den första seglingen på rutten och anlände till Sète med 170 enheter ombord. Som ni kan se nedan välkomnades hon glatt av Peder Gellert Pedersen, EVP & chef för färjedivisionen, hans fru Carina Pedersen, Kemal Bozkurt, VD för operationer för BU Med, och Jimmy Marolle, vägdirektör.

Kemal säger: ”Vi kommer att ha två seglingar varje vecka mellan Sète och Pendik, med färjorna UND Ege och FN Karadeniz som kör på rutten. Totalt har vi fyra veckoseglingar mellan Turkiet och Frankrike ”

”Den här vägen ger många möjligheter och potential för tillväxt på grund av dess befintliga intermodala anläggningar. Det kommer att göra det möjligt för våra kunder att använda tåg till Centraleuropa och ansluta till vårt DFDS-nätverk i norra Europa och bilda en mer enhetlig transportlösning över hela Europa.

”Det lilla Sète-teamet fick hjälp av tre kollegor från kontoret i Pendik. De gjorde alla ett bra jobb med ett tufft jobb på en hektisk dag, säger Kemal.

 


Dags för en snabb gruppbild med UND Ege i bakgrunden som avslutar sin första segling på rutten. Från vänster: Carina Pedersen, Kemal Bozkurt, Peder Gellert Pedersen och Jimmy Marolle


UND Ege lossade 170 enheter och laddade 110 i Sète

 


Kemal Bozkurt, kapten Ismail Besikci och Peder Gellert Pedersen