inlägg

Besökare från ovan

Att få ett plötsligt besök ovanifrån medan du arbetar kan tyckas ganska ovanligt för de flesta. Det är dock inget nytt för besättningen på Primula Seaways eftersom de ibland deltar i räddningsinsatser.

”På väg till Göteborg från Brevik ville en svensk helikopter utnyttja det fantastiska sommarvädret för att öva hissning. Det är alltid ett nöje att delta i den här typen av träning eftersom det är en rolig upplevelse för passagerarna och är bra övningar för besättningen, säger dekksoffisör Nicolai Hansen, som var ombord för att uppleva hela operationen.

Helikoptern lyckades hitta en lämplig plats på det fulladdade väderdäcket och började lyfta en av de svenska besättningsmedlemmarna - som det ses på bilden taget av Second Engineer Kristian Frederiksen.

Primula Seaways - ingen jordning, ingen skada

Ingen jordning och ingen skada & #8211; Primula Seaways kunde fortsätta segla strax efter att oroen uppstod

 

Fredag 22 februari stoppade Primula Seaways vid Terneuzen i Ghent - Therneuzen Canal på väg till Gent. Det fanns misstankar om möjliga skador på skrovet på färjan efter att ha haft en liten smak på leran i kanalen när de gick in i Terneuzens vågbrytare i tät dimma.

När sådana misstankar inträffar kommer myndigheterna alltid att vara inblandade, och tyvärr ledde detta till missförstånd i media att det hade förekommit en grund och skada på fartyget och att det hade krävt hjälp av en bogserbåt.

Det fanns dock ingen jordning och ingen skada på fartyget. Detta bekräftades av en undersökning utförd av en dykare som inte hittade skador på skrovet. Primula Seaways kunde snart fortsätta sin resa mot Ghent utan hjälp behövde.

Primula tillbaka och service restaurerad i Göteborg

Igår var shippingavdelningen i Göteborg troligen väldigt glad att informera kunder att Fayard och vår tekniska organisation har varit mycket effektiva för att reparera Primula's kollisionskador. Hon lämnade gården på torsdag och kommer igen till tjänst i Göteborg på söndag.

"Det betyder att vi kommer tillbaka på det fullständiga och ursprungliga schemat på onsdagen när vi har levererat Jutlandia Seaways tillbaka till Cuxhaven-Immingham-ruten och helt anpassat seglingarna, säger Per Nordvang, Operationsdirektör, Göteborg.

Genom hårt arbete och några nödvändiga tillfälliga förändringar fick Göteborgs RoRo Terminal också trafikflödet så bra i handen att de återvände till normal service, däribland i Gent där det var en knock-on effekt på grund av avbruten segling.

"Vi är mycket ledsna för den effekt situationen har haft på kunder som upplevde förseningar. Jag vill tacka kunder för deras tålamod och mina kollegor och medarbetare för det hårda arbetet för att lösa situationen ", säger Björn Wånge, MD i Göteborg RoRo.

Primula Seaways som ska repareras på danska Fayard

Kollisionsskadorna på Primula Seaways har nu inspekterats och lyckligtvis verkar det som om Primula Seaways kan vara tillbaka till tjänst tidigare än förväntat.

"Tack vare ett mycket bra samarbete mellan alla berörda parter har vi kunnat komma överens om en reparationsplan med Fayard. Om det går enligt planen, kommer skeppet att repareras och tas i bruk under första halvåret, säger Thomas Mørk, VP Teknisk Organisation.

"Alla inblandade förtjänar ett stort tack för deras snabba och professionella arbete. Detta inkluderar myndigheterna, försäkringsbolaget, besättningen, gården, klassificeringssällskapet och våra egna kollegor. "

Skipet lämnade Gent för Fayard tidigare idag.

"Jag ser fram emot att informera våra kunder om att servicen och skeppsuppsättningen kommer att bli helt återställd i april", säger Morgan Olausson, VP BU North Sea North. Tillsammans med DFDS flottahantering har han kunnat säkerställa fortsatt service med hjälp av en interimslösning.

Interimslösningen består av att byta fartyg och befrakta ro-ro-fartyget Neptune Dynamis.

 

Jutlandia Seaways att hjälpa till på Gent-Göteborgs vägen

Lyckligtvis blev ingen skadad när Primula Seaways drabbades av containerfartyget MSC Madrid på lördag, och lyckligtvis var det ingen förorening trots skadorna på skrovet.

"I en olycklig situation som detta visar vår nätverksstyrka och fleets flexibilitet verkligen sitt höga värde. Det hjälper oss att hitta lösningar som kan mildra effekten på våra tjänster och därmed på våra kunder, säger Peder Gellert, EVP och chef för Shipping Division. Han är nöjd med de möjligheter som en lösning som finns i ett utmärkt samarbete mellan affärsenheterna Nordsjön Syd, Nordsjön Nord och vår flottahantering ger.

Lösningen är baserad på ett befraktat fartyg och byte av fartyg

På Cuxhaven-Immingham rutt kommer det befraktade fartyget Neptune Dynamis att ersätta Jutlandia Seaways så att hon kan flyttas till Immingham-Göteborg.

På Immingham-Göteborg, Jutlandia Seaways tar upp service för Petunia Seaways som nu hjälper till med Göteborg-Gent. Petunia Seaways har hittills ersatts av Ark Germania som det tredje fartyget på vägen.

På Göteborgs Ghent, de kommer att få Ark Germania tillbaka, och Petunia Seaways kommer att fortsätta som ersättare för Primula Seaways. Det innebär att vi igen kan erbjuda våra kunder en fyra skepps service på Göteborg-Gent.

Ändringarna kommer att träda i kraft från tisdag nästa vecka.

Vi tror att Peder Gellert är särskilt nöjd med den här lösningen, eftersom Primula Seaways kan vara ute av drift i flera veckor. Men enligt Thomas Mørk, VD för Teknisk Organisation, måste vi vänta tills vi är i slutet av veckan innan vi kan vara mer specifika om detta.

Fartygsbyte och befraktat tonnage för att säkerställa kapacitet på Gent-Göteborgs rutt

Som vi skrev på lördagen träffades vårt ro-ro-fartyg Primula Seaways av behållarfartyget MSC Madrid under Primula utgående resa från Gent till Brevik. Inga personer skadades, och det fanns ingen förorening. Kollisionen orsakade emellertid skada på Primula Seaways portsidan och till en av släpvagnarna som ligger nära skrovets skadade del.

Primula kunde segla till Gent utan hjälp och anlände till Gent på lördag. Skaden utreds nu och vi förutser att fartyget kan vara ute av drift i några veckor, men vi kommer att behöva utföra ytterligare undersökningar för att kunna vara mer specifika.

Lyckligtvis har DFDS ett omfattande nätverk och flexibla fartyg som snabbt kan flyttas mellan rutter för att mildra effekten av händelsen på våra kunder. "Eftersom Gent-Göteborg / Brevik-vägen är en upptagen med höga lastvolymer, har vi beslutat att byta ett av fartygen på linjen Ark Germania, med Petunia Seaways från Göteborg-Immingham-vägen. Petunia Seaways erbjuder mer lastutrymme än Ark Germania, och Ark Germania kommer att vara en acceptabel lösning för Immingham-vägen ", säger Morgan Olausson, vice president, BU North Sea North och ruttledare för Göteborg / Brevik-Gent-vägen.

"Dessutom har vi chartrat fartyget Maestro Sea för att hjälpa oss på kort sikt. Hon kommer att vara tillgänglig i Göteborg från tisdag. DFDS kommer också att överväga att hyra ytterligare tonnage om det behövs. Med dessa förändringar förutser vi att vi kommer att kunna undvika stora förseningar för våra kunder, säger Morgan.

Lasten har nu släppts från Primula Seaways i Gent och kommer att transporteras av andra fartyg till lastens slutdestination.

Primula Seaways ute av drift på grund av kollision

I morgon klockan 2:15 CET var DFDS ro-ro-fartyg Primula Seaways inblandad i en kollision med containerskytten MSC Madrid utanför Vlissingen medan han var på väg från Gent till Brevik.

Inga personer skadades, och det har inte skett någon förorening.

Medan skador på MSC Madrid har varit begränsade har det skett större skrovskador på Primula Seaways och en del av lasten på övre däck och väderdäcket har också skadats.

Tyvärr betyder det att Primula Seaways kommer att vara ute av drift under en tidsperiod för reparationsarbeten. Hon kommer nu att segla tillbaka till Gent där lasten kommer att släppas ut.

Vi kommer att göra vårt yttersta för att mildra den effekt det kommer att ha på våra tjänster och informera mer om skadorna på frakt och frakt och de förändringar i vår service som detta kommer att leda till så snart vi har kunnat bedöma situationen .

"Primula hade en pilot ombord och besättningen hanterade den svåra situationen på ett mycket professionellt sätt. Vi kommer att stödja dem med teknisk, operativ, juridisk och psykologisk expertis, som nu pågår till Gent ", säger Thomas Mørk, VD, Teknisk organisation.

DFDS kommer inte att lämna några uttalanden om vad som orsakade händelsen. Detta kommer som alltid att bli föremål för utredningar av myndigheterna och DFDS.