inlägg

DFDS öppnar Frederikshavn - Oslo

När DFDS öppnar sin färjerutt mellan Köpenhamn och Oslo den 25 juni kommer fartygen också att tillhandahålla en tjänst på rutten Frederikshavn - Oslo. Det kommer att finnas dagliga avgångar på båda linjerna.

Av Peder Gellert, EVP, Ferry Division

Som vi tidigare sagt, ger en kris också alltid nya möjligheter. En sådan ny möjlighet dök upp på färjemarknaden Danmark - Norge när en annan operatørs segling mellan Frederikshavn på Jylland och Oslo upphörde permanent från början av COVID-19-krisen.

Jag är oerhört glad att informera er om att vi efter noggrann utredning och analys har beslutat att gå in på denna marknad och öppna en ny passagerarutt mellan Frederikshavn och Oslo.

Att vi kan öppna en rutt beror inte minst på att vi kan dra nytta av synergierna med Köpenhamn - Oslo-rutten när fartygen passerar Frederikshavn varje natt, bara några mil från hamnen.

Därför kommer våra två populära Oslo-färjor, Pearl Seaways och Crown Seaways, från den 25 juni när rutten åter öppnas vid Frederikshavn på väg mellan Köpenhamn och Oslo.

Men det kommer fortfarande att vara två separata rutter eftersom ingen resa endast kommer att erbjudas mellan Köpenhamn och Frederikshavn.

Dagliga avgångar planeras från Köpenhamn kl 14:00 och från Frederikshavn kl 23:30, med ankomst till Oslo klockan 9:00.

Det kommer dagliga avgångar från Oslo klockan 12:00, med ankomst till Frederikshavn kl 22:00 och i Köpenhamn klockan 09:00.

Vi kommer senare att utvärdera schemat för att se till att det är anpassat till våra passagerares behov och den nya situationen där passagerare från Norge måste dokumentera att de har bokat boende minst sex nätter utanför Köpenhamn innan de får komma in i Danmark. Vi undersöker fortfarande detta för att fullt ut förstå vad det betyder för vår tjänst.

Vi kommer att starta med det minsta antal personal som krävs för driftsstart och kommer att övervaka bokningsutvecklingen noggrant och ändra bemanning ombord och i land vid behov.

När gränserna öppnas igen
Kasper Moos team från passageraravdelningen arbetar hårt för att göra sig redo för öppningen. De planerar ombordstjänster, drift, försäljning och marknadsföring, så det passar alla de nya kraven vi förväntar oss att se på den nya rutten och efter COVID-19-förändringen i resebeteendet.

Jag antar att det kommer att bli större efterfrågan från kunder med transportbehov, särskilt på Frederikshavn - Oslo där vi förväntar oss att välkomna många gäster som reser på semester i sina egna bilar för att besöka sommarhus eller för att fortsätta till andra länder. Men naturligtvis är vårt mål att ge alla våra gäster en fantastisk service och upplevelse ombord. Vi kommer att erbjuda vad kunderna kräver i en post-coronavirus-era, med gott om utrymme för individen att hålla sig säker och med fokus på rengöring och hygien.

DFDS har en historia i Frederikshavn
Några av er kanske också vet att DFDS faktiskt har en stark historia i Frederikshavn. Under en lång tid ägde vi Frederikshavn Shipyard och, ännu viktigare, från början av DFDS, körde vi en rutt mellan Frederikshavn och Oslo fram till 1974 - ibland med andra hamnar som ingick i schemat.

Fartygsentusiasten kanske minns fartyg Aalborghus som döpte om och betjänade rutten under hennes nya namn 'Frederikshavn' på 1930-talet. Hon hade kapacitet för 25 bilar - som kanske inte verkar så mycket idag. Och sedan, Akershus som betjänade rutten från 1965 som DFDSs första riktiga bilfärja med en kapacitet för 800 passagerare och imponerande 150 bilar.

Så efter några decenniers frånvaro är jag mycket nöjd med att säga att vi äntligen är tillbaka i Frederikshavn där vi har hittat viktiga synergier mellan den nya rutten och vår Köpenhamn-Oslo-rutt, som behövs efter den dyra COVID-19-upphängningen av rutten.

Rutten Köpenhamn - Oslo återupptas den 25 juni

Pearl Seaways och Crown Seaways kommer att börja segla igen den 25 juni från Köpenhamn och 26 juni från Oslo

Efter meddelanden från de danska och norska regeringarna om öppnandet av gränserna mellan de två länderna har DFDS beslutat att återuppta seglingarna mellan Köpenhamn och Oslo. Eftersom båda fartygen är upplagda i Köpenhamn kommer de första avgångarna att äga rum torsdag 25 juni från Köpenhamn och fredag 26 juni från Oslo.

”Vi är mycket nöjda med att vi äntligen kan välkomna våra passagerare tillbaka till rutten. Det kommer emellertid fortfarande att finnas vissa restriksioner för gäster från Norge. Vi undersöker hur dessa begränsningar ska tolkas och administreras.

Minsta personal och besättning
”Dessa resrestriktioner och de minskade tjänster ombord som dikteras av våra COVID-19-åtgärder innebär att vi börjar med det minsta antal personal som krävs för driftsstart och kommer att övervaka bokningsutvecklingen noggrant och ändra bemanning ombord och i land när det behövs.

Jag är ledsen för detta, eftersom det betyder att många av er kommer att stanna kvar i tillfällig ledighet ännu, ”säger Kasper Moos, chef för BU Short Routes & Passengers.

De besättningsmedlemmar och landbaserad personal som kommer att behövas för att starta tjänster kommer att informeras separat om detta mycket snart.

”De av er som inte hör av oss den här veckan kommer att stanna tillfällig ledighet tills vidare. Detta drivs av vårt behov av att se till att vi får en livskraftig tjänst och fortsätter att dra nytta av de nationella stödsystemen. Jag vill dock uttrycka min tacksamhet för ditt fortsatta tålamod och ditt stöd under de många veckorna som rutten har avbrutits, säger Kasper.

Kommer att göra vårt bästa
”Jag ser verkligen fram emot att starta tjänsten efter denna långa tid utan en rutt mellan Köpenhamn och Oslo, och jag är övertygad om att vi fortfarande kan se till att våra passagerare kan koppla av och njuta av sin havsresa samtidigt som de övar socialt ," han lägger till.

Kryssningsvägshängningen förlängdes till 17 juni

Crown Seaways och Pearl Seaways fortsätter att läggas upp i Köpenhamn. Detsamma gäller för King Seaways och Princess Seaways i Amsterdam.

BU Short Routes & Passenger har förlängt avbrottet av våra tjänster Amsterdam - Newcastle och Köpenhamn - Oslo till 17 juni.

”Vår förmåga att återuppta segling är, som ni vet, mycket beroende av de nationella åtgärderna för att förhindra spridningen av COVID-19-viruset. "Om våra passagerare inte kan passera gränserna, kan vi inte segla och har därför inget annat alternativ än att förlänga upphängningen," säger Kasper Moos, chef för BU Short Routes & Passenger.

”Våra kundtjänstkollegor arbetar nu hårt för att informera våra kunder om detta, omboka resor och hantera förfrågningar.

”Vi är alla mycket angelägna om att börja segla igen och vi får till och med förfrågningar från passagerare som inte kan vänta med att komma ut till havet med oss. Det är dock lite vi kan göra förrän de relevanta länderna har öppnat gränserna för resenärer och turister. Även om vissa regeringar har angett att de kommer att fatta ett beslut om detta före mitten av juni krävs fortfarande tålamod eftersom vi inte vet vad de kommer att besluta. Vi behöver också både Danmark och Norge öppnar sina gränser innan vi kan börja segla på Köpenhamn - Oslo. Samma sak gäller för Nederländerna och Storbritannien för rutten Amsterdam - Newcastle. ”

”Som vi informerade tidigare undersöker arbetsgrupper redan vilka förändringar en operation efter Covid-19 kommer att kräva på marknaden och ombord. En sak är dock säker: När gränserna åter öppnas kan vi erbjuda ett av de säkraste resmedlen. Det finns gott om plats för social distansering på de stora färjorna, och passagerarna har sina egna stugor. Vi kommer naturligtvis fortsätta att följa alla rekommendationer för användning av allmänna utrymmen och restauranger, inklusive extra rengöring och desinfektion av beröringspunkter för att skydda både passagerares och kollegors hälsa. ”

DFDS donerar mat från Pearl och Crown

Med rutten Köpenhamn - Oslo tillfälligt avstängd, Pearl Seaways och Crown Seaways sitter nu tomma vid terminalen i Köpenhamn. Inga pågående färjetrafik tyvärr betyder inga gäster att tjäna ensom ett resultat, inga måltider att förbereda. Both Ferries hade en stor volym mat på styrelse som wborde inte vara Begagnade. En del av maten skulle upphöra att gälla inom de kommande veckorna och kasta den var naturligtvis inte ett alternativ. Så, några av våra kollegor i Köpenhamn agerade snabbt och hittade en möjlighet att göra något Bra av en dålig situation. 

Stine Rysgaard Jensen, Content & Brand Specialist, säger: “Vi kontaktade ett lokalt ungdomsskydd, RG60, och 'Fødevarebanken', en danska organisation som kämpar mot matavfall och hjälper till att distribuera måltider till socialt utsatta människor. Både organisationer var mycket glada över att få maten, eftersom det kommer att servera måltider för de människor som behöver en hjälpande hand. Maten arrangerades för att hämtas från fartygen och är nu på väg att hjälpa människor i dessa svåra tider. Ett stort tack till besättningarna ombord på Pearl och Crown tillsammans med andra inblandade för deras bidrag och arbetar för att göra detta till verklighet.

Oslo - Köpenhamnskollegor skickade hem med lön

Det danska stödpaketet för företag gör att besättningar på Pearl och Crown kan skickas hem med lön. En liten grupp besättningsmedlemmar kommer att fortsätta för att förbereda fartygen som ska läggas upp. Personal som skickas hem för att bidra med en veckas årliga ledighet.

Som meddelades förra fredagen kommer Pearl Seaways och Crown Seaways att läggas upp i Köpenhamn. Detta är en följd av den tillfälliga upphävandet av segling på Köpenhamn - Oslo-sträckan på grund av de danska och norska inträdesbegränsningarna som har införts för att skydda länderna mot spridningen av Covid-19.

Naturligtvis har uppläggningen av fartygen stora konsekvenser för en färjerutt som en arbetsplats och som ett företag. Därför är vi oerhört lättade över att partnerna på arbetsmarknaden på rekordtid har lyckats komma överens om ett stödpaket som kommer att gynna de anställda på rutten Köpenhamn - Oslo mycket.

Stödpaketet, som för närvarande löper fram till den 9 juni, innebär att de allra flesta besättningsmedlemmar kan skickas hem med lön under uppläggningsperioden.

Besättningsmedlemmarna som inte skickas hem måste hjälpa till att få Pearl och Crown redo att läggas upp. De inkluderar delar av drifts- och cateringbesättningarna.

Besättningarna informerades om detta idag vid möten ombord.

Landbaserad personal påverkas också
De avbrutna seglingarna kommer också att påverka kollegor på land. Även om det har varit oerhört upptaget att anpassa verksamheten till förhållanden som har förändrats från timme till timme, samtidigt som man säkerställer god kommunikation med kunderna, kommer det gradvis att bli mindre arbete i land. Därför kommer en del av de anställda vid terminalen och kontoret i Köpenhamn också att skickas hem med lön under den tillfälliga stängningen av rutten. Vi kommer att ge mer information om detta så snart som möjligt.

Bidrag från anställda
Den danska regeringen och arbetsmarknadspartnerna har kommit överens om att de som skickas hem med lön måste själva bidra med att ta en veckas årliga ledighet, och att de också måste vara tillgängliga för att kunna återkallas till arbetet när behovet uppstår.

Jag är oerhört nöjd med att vi på detta sätt kan pausa arbetsplatsen tills situationen har normaliserats. Jag vill också ta tillfället i akt att tacka er alla ombord och i land som har säkerställt att våra fartyg har seglat stadigt och säkert, och kunderna har fått den normala goda servicen, även under de mycket svåra förhållandena i Covid-19-krisen .

vänliga hälsningar
Torben Carlsen
vd

Landströmprojekt: Student mäter utsläpp

Aja Hammou från Danmarks tekniska universitet mätte partikel- och koldioxidutsläpp för sträckan Köpenhamn - Oslo och studerade miljöpåverkan från landström. Bild av Pearl Seaways av Aja

 

När Aja Hammou gick ombord på Pearl Seaways den 11 februari var det inte för en avkopplande minikryssning till Oslo, utan att arbeta med sitt universitetsprojekt om färjutsläpp och landström ombord och i terminalerna.

Aja studerar anläggningsteknik i miljöteknik och miljökemi. Hon och Danmarks Tekniska Universitet (DTU) kontaktade DFDS om ett projekt för att undersöka utsläpp och luftföroreningar från sjöfart i lokala miljöer och fokuserade på landström som en mildrande lösning.

I Oslo kan Pearl och Crown ansluta till elnätet, men i den danska huvudstaden måste färjorna generera kraft från en ombord hjälpmotor tills en installation har byggts.

Poul Woodall, chef för miljö och hållbarhet, säger: ”Situationerna i de två hamnarna gör dem användbara för en jämförande studie, och vi var glada att tvinga Aja med nödvändig tillgång och data för att utföra mätningar för hennes projekt. Detta hjälper oss också med ytterligare data om påverkan i Oslo och potentialen i Köpenhamn. ”

Mätningar i land och till sjöss

Hon arbetade mest med sitt projekt under resan, men besättningen tog också Aja för att se maskinrummet. I Oslo bestod det mesta av att göra mätningar runt hamnen och bekanta sig med landströminstallationen.

Aja säger: ”Jag vill hjälpa till att upptäcka de bästa sätten att skapa grönare och mer hållbara hamnar och hamnstäder och ta reda på om landström är en del av dessa lösningar. DFDS har stött mig och detta projekt för att dela sin erfarenhet och data. Jag ser fram emot att arbeta med det jag har samlat in, avsluta projektet och dela slutsatserna.

"Jag vill också tacka personal i terminalerna och ombord som rymde mitt arbete där."

Aja kommer att publicera studien som sin masteruppsats som ska försvaras i juni på DTU.


Pearl Seaways ansluts till landströmmen i Oslo

Power-to-X-konferens ombord på Pearl Seaways

Viktiga aktörer i branschen gick med i DFDS för att diskutera gröna fraktbränslen

 

Power-to-X handlar om att hitta synergier och skapa skalan för att göra grön el till prisvärt bränsle för sjöfartsindustrin.

För detta ändamål gick rederier, energisektorn och dussintals andra experter med i DFDS på en konferens ombord på Pearl Seaways i Köpenhamns hamn den 30 januari.

När vi tillkännagav konferensen förra månaden, Jakob Steffensen, chef för innovation och partnerskap på DFDS, förklarade vad vi syftar till med nyckelaktörer som Maersk, Ørsted, Siemens A / S, Danish Ship Finance och Dansk Energi.

DFDS: s finansdirektör Karina Deacon presenterade konferensen med några viktiga ord: ”Under de kommande sex timmarna kommer du att diskutera lösningar för en grön övergång för frakt. Du är samlad här idag för att göra något åt det. Dessa lösningar kommer att vara nödvändiga för att vi ska förnya maritima och maritima leveransindustri. Vi måste bli klimavänliga för att hålla oss relevanta i framtiden, för att upprätthålla våra företag och de många jobb som vi tillhandahåller. ”

Varför ammoniak är så intressant

”Ammoniak kan tillverkas av luft, vatten och grön el. Det lägger inte till CO2 i atmosfären när den bränns, och kraft-till-ammoniak kan göras med hög total energieffektivitet. Ja, det är giftigt och illaluktande, kräver särskilda försiktighetsåtgärder, men det finns så mycket potential i denna kolfria molekyl som ett bränsle, att vi måste ta denna potentiella väg väldigt allvarligt, säger Tue Johannesen, Senior Innovation Portfolio Manager på Maersk.

Ammoniak är redan utvecklad till ett praktiskt tillstånd som kan användas av fartyg, med de tre relaterade faktorerna för kostnad, skala och efterfrågan erkänd som de viktigaste drivarna av konferenstalarna. Att konvertera grön energi som vindkraft till väte och ammoniak är ett livskraftigt sätt att uppnå skalan, där kostnaderna blir livskraftiga för industrin.

Det är också en kyckling- och äggsituation när det gäller vad som kommer först, efterfrågan på bränsle från branschen eller bränsle som tillhandahålls av energisektorn.

Jakob Steffensen sa: ”Den största frågan är prisskillnaden mellan svart och grön energi - det är mycket lättare att bli grön om de två möts. Vi måste lära oss snabbt för att fatta rätt strategiska beslut. Det är därför denna dag handlar om partnerskap, så att vi kan dela kunskap, diskutera de hinder vi behöver för att korsa och driva innovation tillsammans. ”

DFDS och Karina Deacon tackade dagens deltagare: ”Vi är skyldiga er tacksamhet för att ni är här i dag. Tack för att du delar din teknik, kunskap och erfarenheter. ”

Dagen gav oss stor insikt från talarna, med svåra frågor och livliga diskussioner hela tiden. Pearl Seaways var en fantastisk plats, tack vare personalen ombord för att vara värd för alla våra gäster.


Anders Nordstrøm, vd och chef för väte vid Ørsted


Jakob Steffensen, chef för innovation & partnerskap på DFDS

Claus Møller, VD på Siemens A / S och chef för Siemens Smart Infrastructure

Majbrit Hoppe, affärsutvecklare på Funens Maritime Cluster

DFDS är värd för Future & #038; Tech-konferens ombord på Pearl

Affärsförsäljning Nordic från BU Short Routes & Passenger erbjuder konferens- och mötetjänster till företag och institutioner ombord på våra kryssningsfärjor, Pearl Seaways och Crown Seaways som seglar på Köpenhamn & #8211; Oslo.

Tillsammans med DBTA (Danish Business Travel Association) och besättningen var de värd för en konferens ombord på Pearl där temat var "Future & Tech". Den inkluderade ett fullsatt program av högtalare med inspirerande information, som Amadeus (global bokningssystem), American Express affärsresor, FCM Travel, Lufthansa Group samt SAP Concur som gav spännande föredrag om AI (Artificial Intelligence), Chatboots och i princip resebranschens potential.

Henrik Møller, Strategic Sales & Key Account Manager, säger: ”Nästan 90 företagsköpare och resetjänstleverantörer deltog i konferensen. Deltagargruppen var ganska imponerad av den uppgraderade designen och utseendet på terminalen, liksom vår landningseffektivitet för att lossa 1150 passagerare på bara 10-15 minuter.

"Vid Kick-off Coffee Session, som ägde rum utanför vårt konferensalitorium, sa många deltagare att de var ytterligare imponerade av våra konferensfaciliteter."

Efter det formella DBTA-välkomsttalet introducerade DFDS vår verksamhet på Köpenhamn - Oslo-rutten som erbjuder en utmärkt plats för konferenser, kick-off-möten och evenemang i en annan och inspirerande miljö.

Efter avslutandet av det officiella programmet gav Business Sales-teamet alla gäster en guidad tur runt skeppet för att visa upp konferens- och mötesfaciliteterna ombord. Försäljningsteamet fick mycket positiv feedback från deltagarna och DBTA-styrelsen, inklusive 100 positiva LinkedIn-inlägg från deltagarna.

”Vi skapade många nya intressanta försäljningsmöjligheter och kontakter under konferensen, och jag är glada över att se vad det kan leda till framöver. Business Sales DK Team bestående av Bente Poppelhøj Nielsen, Anders Christensen och jag själv skulle vilja ge ett stort tack till all personal ombord på Pearl, som gjorde ett fantastiskt, professionellt jobb för att göra detta viktiga nyckelevenemang till en sådan framgång, ”säger Henrik.

Nytt hundövningsområde ombord Pearl Seaways

18 november var en stor dag ombord på Pearl Seaways, då vi var stolta över att välkomna den första hunden i det nybyggda hundövningsområdet på däck 6.

Brian Blixt Jacobsen, affärschef, Pearl Seaways, säger: ”Träningsområdet är utrustat med konstgräs och har både en brandpost och en liten lyktstolpe där hundar kan knäppa benen. Naturligtvis finns det också tillgång till väskor för "olyckor", samt en skräp för att deponera dessa väskor efter användning, så att området kan hållas lika snyggt som på dessa bilder. Dessutom har tio stugor anpassats för hundar och deras ägare, och dessa "husdjursstugor" ligger uppe vid yttre däck, där hundarna kan släppas ut, vilket ger enkel åtkomst till träningsområdet. & #8221;

Pearl Seaways bryter bränslerekord

Det nya rekordet för bränsleförbrukning är den sjunde sedan 2012.

 

Tack vare effektiva bränslebesparande initiativ, optimerade rutiner ombord och gynnsamma väderförhållanden lyckades Pearl Seaways slå det tidigare bränsleförbrukningsrekordet på seglingen mellan 13 och 14 november.

Rekordet är det sjunde sedan det första rekordet noterades den 25 januari 2012. Det står nu på 19,2 ton Ultra Low Sulphur Fuel för framdrivning endast för en enda resa mellan Köpenhamn och Oslo.

Bra gjort, kapten Johnny Andreasen och besättningen.

Se nedanstående poster för Ultra Low Sulphur Fuel stolt postat på bron på Pearl Seaways.

DFDS och WeShelter firar 10-årsjubileum

WeShelter är en organisation som har utfört socialt arbete i Köpenhamn sedan 1893. Organisationen driver flera skyddsrum i och runt staden som förser utsatta män och kvinnor som bor på gatan med mat, en säker plats att sova, psykologiska och medicinska konsultationer och när det är möjligt, hjälpa dem att flytta in i sina egna bostäder.

I år välkomnar vi tillbaka Mr och Mrs. Santa Claus och gospelkören, Voice Zone, som har frivilligt arbetat för oss under de senaste åren. Lisa Larsen, General Manager på WeShelter, säger att för många av WeShelter's hemlösa är DFDS jullunch en säsongens höjdpunkt:

”Jultid är en tid där hemlöshet och ensamhet kan känna sig särskilt svåra. Väldigt få av de män och kvinnor som bor på våra skyddsrum har en familj, och deras nätverk är ofta mycket litet, så när resten av oss träffas med våra familjer under jul intensifieras känslan av att vara utomstående i samhället. Med denna jullunch ger DFDS hemlösa och utsatta människor en fantastisk dag att se fram emot - en dag där de är centrum för uppmärksamheten. Det sprider så mycket glädje att veta att det finns de där ute som tänker på dem, en glädje som kan kännas under hela året. ”

Sofie Hebeltoft, chef för CSR, säger: ”Jag var på jullunch förra året och kände den fantastiska atmosfären samt att se det välorganiserade evenemanget verkligen visade vad fantastiska samarbeten kan uppnå. Under hela året bidrar vi med en minikryssning för varje donation på 200 DKK som doneras till WeShelter och jullunch är en kulmination på det samarbetet. På DFDS har vi ambitionen och resurserna att agera till förmån för socialt ansvar och göra gott för samhället och lokala samhällen & #8211; tioårsdagen till jullunch är ett perfekt exempel på det.

Bilder från WeShelter:

Samlar dina böcker damm?

Då kan du donera dem till ett initiativ som hjälper våra gäster och miljön på samma gång.

Line Nors Frandsen, som är Concept Manager i BU Short Routes and Passenger, står bakom initiativet, och hon säger: ”Vi vill skapa en bokhylla där människor kan byta ut böcker ombord på Crown Seaways och Pearl Seaways. Många av er känner till det koncept som har vunnit popularitet de senaste åren. Gästerna kan antingen låna en bok eller byta en för sina egna. ”

”Vi hoppas att våra gäster välkomnar denna möjlighet för en god läsning medan de tar vacker havsutsikt när man tittar upp över sina läsglasögon. För att få projektet igång behöver vi 100-150 böcker, så vi når ut till våra kollegor i hopp om att du kan ha några förälskade böcker i hyllorna som du kanske vill donera. Varje genre och språk kommer dock att göra, vi föredrar språk som matchar vår passagerarmix, så böcker på danska, norska, svenska, koreanska, kinesiska, thailändska, japanska eller engelska. ”

Om du har en eller flera böcker som du inte längre läser kan du lämna in dem till Line Nors Frandsen på DFDS House. Hon sitter på baksidan av rummet på andra våningen norr eller till Linda Palmquist i marknadsavdelningen i Norge, som ligger på andra våningen, Vippetangen, Skur 42. Ombord på fartygen kan du lämna in böcker till Business Leader boende och service.

Bokhyllan ligger på baksidan av det område där Espresso House ligger. Kolla in det nästa gång du är ombord på Oslo-färjan.

Reflektioner av en praktikant

Att sova under natthimlen på Troy Seaways väderlek är något som bara ett fåtal kan skryta av. En som kan är trainee-kocken Ann Cathrine Thorhauge Holm och om du nyligen ätit ombord på Pearl på rutten Köpenhamn - Oslo finns det en god chans att du har ätit mat tillagad av henne.

Ann Cathrine började som servitör för två och ett halvt år sedan och bytte ut som praktikant förra året. Under sin praktik har hon lagat mat på restaurangerna, lärt sig olika metoder och arbetsrutiner medan hon lagade allt från bakverk till gourmeträtter. Hon var också på Troy Seaways jungfrufärd. Hon och Jeppe Skjøde Knudsen, Chief Steward, lagade mat till hela besättningen på 25 medan de njöt av de spektakulära utsikterna och olika länder under fyra veckors resan. Med en stark vilja att ständigt förbättra sig och rätt tankesätt att ta de möjligheter som presenteras passar hon bara perfekt in i DFDS Way.


Hela vägen från Kina till Turkiet lagade Ann Cathrine och Jeppe Skjøde Knudsen mat till hela besättningen på Troy Seaways 

Ann Cathrine säger: ”När jag har fått nya utmaningar har min praktik lärt mig att tänka” Jag har inte provat det förut, men det kan jag förmodligen ”. Jag skulle aldrig ha kommit så långt i min personliga utveckling och tagit gigantiska steg ur min komfortzon om jag inte hade varit en trainee chef på DFDS. Denna iver efter upplevelser och "kan göra" -inställningen fick mig också att delta i en matlagningstävling i Dragør, som jag ursprungligen tyckte att jag inte var tillräckligt bra för, men här vinner jag en andra plats som jag är riktigt stolt över.


Ann Cathrine på matlagningstävlingen “En bid af Dragør” (på engelska; En bit av Dragør) där uppgiften var att komma med en ny tolkning av Fish & Chips

”Varje dag på jobbet lär jag mig mycket mer än bara att laga mat. Jag lär mig att överskrida mina egna gränser, ta de möjligheter som kastas upp, jag har frihet med ansvar och jag har blivit mer självständig och anpassningsbar. Jag har också ett stort nätverk av fantastiska kollegor som alltid är där för mig om jag har dåliga dagar och du helt enkelt inte kan hitta den här typen av samhälle bland kollegor om du inte arbetar till sjöss.
”Jag är säker på att en kombination av allt som kommer att göra mig till en bättre kock i slutändan, både professionellt och personligen.” Ann Cathrine kommer att avsluta sin praktik i juni nästa år.

”Att vara kock kan vara ganska tufft och det kommer att vara bulor i vägen, och tider när man bara vill ge upp. Men det är en så fantastisk känsla när du har det bra och ibland när jag har gjort ett riktigt bra jobb och allt bara lyckas, det enda jag kan tänka är "Hur bra det är att vara en trainee kock och ännu mer bra att det är med DFDS '. ”

En hyllning till samhället

Årets Community Awards-evenemang firades återigen, med 250 festliga gäster samlades på däck av Pearl Seaways för en eftermiddag med kul och firande på torsdag

Solen bröt långsamt igenom de mjuka himlen när 10 samhällsutmärkelser delades ut med glödande hjärtan, inre leenden och rörande ord. Det var dags för de årliga Community Awards ombord på Pearl Seaways i perfekta omgivningar och atmosfär för en eftermiddag fylld med glädje, skratt och omtänksam kärlek till samhället, samhällen och de som osjälviskt anstränger sig för att hjälpa andra och förbättra samhällslivet i Danmark. En händelse som DFDS deltog i att väcka liv under 2014 med den nuvarande danska premiärministern och ledare för det danska socialdemokratiska partiet, Mette Frederiksen, tillsammans med andra partners. Och som Pearl Seaways stolt har varit värd sedan dess.


Besättningen var väl förberedd som alltid och gästerna hälsades på soldäcket med champagne och kanapéer som var kreativt förberedda av de skickliga kollegorna i köket ombord.


Pernille Rosenkrantz-Theil (till höger) överlämnar en utmärkelsen till Børnebuddies

Minister för barn och utbildning, öppnade evenemanget genom att påminna alla hur viktiga samhällen är och hur de kan få många att känna sig inkluderade och värderade. Hon delade ut en av de tio priserna till människor i Danmark som har gett ett exceptionellt och osjälviskt bidrag till sina samhällen. Läs mer om de 10 prisvinnarna i Denna artikel på danska.

En underhållande eftermiddag med musik och tal gick smidigt när Pearl gjorde en rundtur i Köpenhamns lugna vatten. De många gästerna uttryckte bullrig sin spänning med fartyget, servicen och naturligtvis den härliga och vackert tillagade maten som serverades på resan.

”Vi är oerhört hedrade och tacksamma för att vara den valda platsen för detta fantastiska evenemang. Det betyder mycket för oss att vara en del av en firande som erkänner exceptionella människor och mångfald. Återigen var det en fantastisk upplevelse och, riktigt formade, vädergudarna log mot oss, vilket tillät oss att vara värd för denna vackra händelse på soldäck. Jag vill tacka alla som hjälpte till att göra evenemanget till en framgång igen i år, säger Brian Blixt Jacobsen, affärschef ombord på Pearl Seaways.

 

Traineeprogrammet ombord på Crown och Pearl avslutas

Några av praktikanterna ombord på Pearl Seaways visar lyckligtvis sina intyg om ett framgångsrikt ITAC-program

För tre månader sedan gick 12 studenter från Asien med i International Trainee Academy Certification Program (ITAC). De fick ansvaret för att stödja besättningen ombord på Pearl Seaways och Crown Seaways på rutten Köpenhamn - Oslo med ännu större kulturell kunskap och förståelse för våra passagerare som reser från länder som Sydkorea, Kina och Japan.

Förra veckan avslutade ceremonier ombord Pearl och Crown programmet och gratulerade våra praktikanter till en framgångsrik kurs.

Josefine Jönsson, HR-chef, ansvarar för ITAC-programmet och säger: ”Under de tre månaderna gjorde eleverna ett utmärkt jobb med att stödja lagen i butiken och olika restauranger ombord på kryssningsfärjorna. De deltog också i olika workshops för att lära sig om DFDS och deltog i leverantörsbesök för att få insikt i de produkter vi erbjuder på färjorna.

”För studenterna var det en enorm kulturell förändring att börja arbeta på kryssningsrutten, så tillsammans med cheferna ombord lägger vi mycket på att förbereda dem innan de kom ombord på fartyget. Under programmet gav vi dem också mycket individuellt fokus med pågående resultatgranskningar för att säkerställa att eleverna skulle växa och utvecklas under sin tid på DFDS.

”Var och en av våra praktikanter har tagit ansvar för uppgifterna i programmet, och det är med stolthet vi kan rapportera tillbaka till deras universitet att alla studenter har lyckats klara vårt ITAC-program.

"Vi samlar nu in feedback från eleverna för att förbättra programmet för nästa sommar när vi accepterar en ny grupp traineer."


De praktikanter som arbetade på Crown Seaways under programmet fick en del av besättningen, som gratulerade eleverna - sett med sina certifikat

Pearl vände sig på väg till Oslo för att släppa sjuka passagerare

En sjuk passagerare som behövde akut medicinsk vård ledde till att Pearl seglade någon väg tillbaka för att få kvinnan till ett sjukhus innan han återvände på sin väg.

 

Det är ganska sällsynt att Köpenhamn-Oslo-färjan vänder sig efter avresan, men det inträffade söndag klockan 19:30 den 11 augusti då en kvinnlig passagerare var sjuk på Pearl Seaways strax efter avgång från Köpenhamn. Besättningen kontaktade det medicinska teamet på Radio Medical Denmark som rådde besättningen att ta med passageraren till ett sjukhus i land.

Klockan 19:30 nära Kullenhalvön vid svenska kusten ändrade Pearl kursen till närliggande Elsinore där den sjuka passageraren fördes till land till en väntande ambulans av Pearl's Fast Rescue Boat.

Färjan är så synlig och vanligtvis så förutsägbar i sin segling att den plötsliga riktningsförändringen fick människor att kontakta media och media att kontakta DFDS.

Radio Medical Denmark är en 24-timmars sjöfartsläkare, vars funktion utförs av ett specialteam på Sydvestjysk Hospital i Esbjerg. Läkare kan kontaktas "dygnet runt" av sjöfolk ombord på danska fartyg från handels- och fiskeflottan såväl som på färjor, oavsett var de befinner sig på världens hav.

HR utökar praktikprogrammet ombord Crown och Pearl för att rymma ett växande antal passagerare från Asien

Josefine Jönsson (andra från vänster) och några av de inkommande praktikanter som kommer att arbeta ombord på Crown eller Pearl

Under de senaste åren har DFDS upplevt en betydande tillväxt bland våra internationella gäster, särskilt gäster från Asien, och denna tillväxt visar inga tecken på stopp. I år räknar vi med cirka 135 000 internationella gäster, varav 75 000 kommer från Sydkorea, Japan och Kina.
För att tillgodose denna tillväxt har DFDS beslutat att utöka DFDS-traineeprogrammet, som kallas International Trainee Academy Certification-programmet (ITAC-programmet).

Säkerställa bra kundservice med kulturell kunskap och förståelse
Josefine Jönsson, HR-chef, kryssningsrutter, ansvarar för programmet. Hon säger: ”Det tre månader långa programmet ombord på Pearl och Crown kommer att innehålla 12 utvalda asiatiska studenter från olika universitet och handelshögskolor som erbjuder turismkurser. Praktikanterna får "praktiska" erfarenheter medan de stödjer besättningen på ett brett utbud av uppdrag, inklusive i restauranger, butik och reception. Detta skapar bättre banden mellan gäster från Asien och våra kollegor ombord, eftersom eleverna kommer att dela kulturell kunskap och insikt. Dessutom kommer eleverna att introduceras till nordiska kulturer och tankesätt, samtidigt som de är i front och möter vår internationella kundportfölj ansikte mot ansikte. ”

Förbereda praktikanterna för en livsresa
”Att starta arbetet ombord på färjorna är en stor förändring för alla, än mindre för människor så långt hemifrån. Vi har därför förberett en pre-boardingprocess för att stödja praktikanter och ge tydliga förväntningar innan de anländer ombord på fartygen. Praktikanterna fick pre-boardingmaterial som beskriver programmet, ger en inblick i DFDS och ger praktisk information om vad de kommer att göra. Dessutom deltog de 12 eleverna i en ITAC-workshop tillsammans med mig, där vi grävde djupare in i organisationen och kulturen, och deltog i en "Ja vi kommer"-workshop som underlättas av Training & Development, säger Josefine.

”Jag vill tacka mina kollegor Anne Boisen-Thøgersen, Tommy Brink, Kim Fuglsang och alla stödjande ledare ombord på fartygen. Vi har satt samman detta program för att ge praktikanterna bästa möjliga upplevelse med DFDS. ”


Under ITAC-programmet kommer eleverna att stödja besättningen med ännu större kulturell kunskap och förståelse

Utbildning och utveckling avslutar ledarskapsutbildning på kryssningsrutter

Under de senaste veckorna åkte Emma Nordström och Trine Arlyng från Training & Development på våra kryssningsvägar Amsterdam - Newcastle och Köpenhamn - Oslo för att avsluta en ledningsträning med 5 moduler som startade i juni förra året. Det var ett initiativ för att tillgodose förändringarna från Project Starlight och den nya organisationsstrukturen ombord på kryssningsfärjorna.

De fem modulerna täckte ämnen som förändringshantering, situationellt ledarskap, konflikthantering, feedback, coaching och frågateknik och DISC-utbildningen. Detta var också första gången alla ledare ombord samlades för att få samma utbildning samtidigt.

”Den femte modulen har gjort det möjligt för företagsledare och golvledare att reflektera över utbildning och verktyg från tidigare workshops. De har delat konkreta exempel och bästa metoder för hur de har implementerat verktygen och hur det har gjort en skillnad och positiv inverkan, säger Emma Nordström.

”Könsmångfald var ett annat ämne på dagordningen eftersom mångfald och inkludering är saker som alla chefer bör vara medvetna om och integrera i sin ledning. Ledarna hade goda diskussioner och kom med goda reflektioner över vilka initiativ de kan ta för att göra en skillnad; till exempel vara medveten om partiskhet och stereotyper när du delegerar dagliga uppgifter och konsekvent öka medvetenheten om ämnet i ditt eget team. De idéer och input som samlas in från sessionerna kommer också att delas med styrkommittén för jämställdhet. ”

Emma och Trine säger båda: ”Vi har fått riktigt positiv feedback från våra kollegor ombord som säger att de gynnas av utbildnings- och ledningsverktygen i det dagliga arbetet. Tack till alla deltagare som mötte oss med entusiasm varje session. ”


Affärsledare och golvledare ombord på Pearl Seaways genererar idéer och insatser för ett mer inkluderande och mångfaldigt DFDS

Pearl och Crown Seaways i hård konkurrens

När du tillbringar lika mycket tid med dina kollegor som vår personal ombord på våra kryssningsfärjor är en hälsosam och omtänksam arbetsmiljö avgörande för att säkerställa smidig drift.

Besättningarna arbetar långa timmar i en ofta upptagen och snabb takt. Detta leder naturligtvis till en stor känsla av samhälle och skapar exceptionellt starka band mellan besättningen under sin tid på havet.

Under de senaste månaderna har olika kurser och workshops ombord pågått för att uppmuntra en ännu mer stödjande och omtänksam miljö ombord, inklusive olika utbildnings- och utvecklingskurser, informationsmöten om anställdas vård och hur man kan förhindra missbruk till droger och alkohol, för exempel.

I början av april underlättas också könsmångfalds workshops med utbildning och utveckling.

Som en del av DFDS Moves-initiativet testades dessutom våra kollegors konkurrensanda i veckorna 9 och 11 på rutten Köpenhamn - Oslo. Pearl Seaways och Crown Seaways mötte varandra i en uppvärmd duell för att se vilket fartyg som kan samla flest poäng i olika utmaningar arrangerade av Champions of 2morrow, som specialiserat sig på att stödja företag inom hälso- och välbefinnande.

Trine S Kristensen, HR-rekryteringsspecialist, säger: ”Alla hade en sprängning och tyckte om två veckor fyllda med hälsokontroller, vänliga tävlingar och, viktigast av allt, mycket skratt och glada ansikten.

”Besättningarna tillbringar många dagar i rad till sjöss, och de kan inte bara åka hem efter jobbet. Dina kollegor ombord blir ofta de du pratar med efter en dålig dag, så initiativ som dessa är alltid mycket välkomna, eftersom de skapar en god atmosfär och stärker våra relationer med varandra. ”

Digitala dörrlås installerade på dörrar för besättning och personalområden på Pearl Seaways

Jacob Grønnegaard, chef för Pearl Seaways, vänster, och Martin Lange, affärsanalytiker i IT Pax, höger

Under hennes senaste vistelse i kajen installerades nya digitala dörrlås i besättnings- och personalområdena på Pearl Seaways. Pearl är alltså det första fartyget i DFDS-passagerarflottan som använder RFID (radiofrekvensidentifiering) -teknologi.

Det nya dörrlåssystemet kommer att rullas ut till alla framtida nybyggnader för passagerare och byte av dörrlås, och våra nya ro-pax-fartyg som byggs på GSI-varvet kommer att ha den nya RFID-tekniken och systemet installerat. Systemet övervägs också för passagerarhytter ombord på Crown Seaways och Pearl Seaways, men som förlitar sig på att utveckla en mobil lösning för att öppna dörrar och lägga till förbetalda catering.

Personalen på Pearl Seaways har nu haft sina första erfarenheter av det nya Visionline-systemet och de rapporterar att många procedurer nu är mycket lättare att hantera, och det är lättare att få en översikt och få rapporter om låsarna.

Martin Lange, affärsanalytiker i IT Pax, säger: ”Denna teknik är ett steg i riktningen mot ännu mer digitala interaktioner med våra gäster. Med tanke på en nära framtid kommer vi att kunna stödja våra gäster med ett helt digitalt boardingflöde, där nyckelkort kan tillhandahållas i en mobilapplikation. ”

Projektet genomförs i nära samarbete mellan IT Pax, teknisk organisation och personal på Crown Seaways och Pearl Seaways.

Jacob Grønnegaard, chef för Pearl Seaways, säger: ”Det nuvarande dörrlåssystemet på Crown och Pearl kommer mot slutet av sitt liv och är svårt att stödja och underhålla. Ett nytt dörrlåssystem behövs mycket, eftersom det gamla systems tillförlitlighet är mycket dålig, vilket orsakar många problem och resulterar i bortkastade resurser. Den nya tekniken möjliggör ett modernt sätt att hantera nycklar ombord och ger en mer intelligent hantering av åtkomstvillkoren. Dessutom är det ett gigantiskt steg som talar ISPS (International Ship and Port Facility Security). ”

De nya digitala dörren låses

Pearl Seaways ansluten till landström i Oslo

I dag klockan 09:57 anslöt Pearl första gången till Hamn i Oslo & #8217; s nya kraftinstallation på land

Hamnen i Oslos ny kraftinstallation på land invigdes med stora festligheter och musik den 8 januari, och idag klockan 09:57 anslöt Pearl första gången efter långa godkännande och testförfaranden i februari med klassificeringsföretaget och leverantören.

& #8220; Detta har möjliggjorts som ett resultat av stora installationsarbeten som utfördes medan fartyget låg i torr docka i januari, & #8221; säger Martin Øhlenschlæger, DFDS handledare för projektet.

& #8220; Ett stort tack måste besättas och Martin för deras stora ansträngningar i samband med projektet, & #8221; säger Moshe Poulsen, Superintendent.

Bilder av installationen på Pearl Seaways

 

DFDS-praktikanter möts i Köpenhamn

Praktikanter och Dorrit Bresser ombord på Pearl Seaways. Från vänster till höger: Liene Polakova, George Protonotarios, Nicholas Serritslev, Anna Zeblin, Dominykas Pocius, Dorrit Bresser, Martin Kovacic och Arron Welling

Förra veckan samlades alla utom en av praktikanterna i DFDS House för utbildning och en turné ombord på Pearl med Jette Krog från HR. Vi har för närvarande fyra förstaårsutbildare: Arron Welling, Dominykas Pocius, Martin Kovacic och Karolina Triuskaite (som inte kunde delta) och fyra andraårsstudenter, George Protonotarios, Nicholas Serritslev, Anna Zeblin och Liene Polakova.

Praktikanterna samlades i Köpenhamn för att delta i intern träning som Veronique la Havrehed från Träning och utveckling var värd. Utbildningen baserades på DISC-teorin och hur de kan använda kunskapen om profiltyper för att bättre anpassa sitt beteende beroende på situationen. Förutom interna kurser deltar praktikanterna också i en tvåårig formell extern utbildning vid danska redarehögskolan där de studerar ämnen som maritim ekonomi och sjöfartsrätt.

Dorrit Bresser, HR-rådgivare, säger: ”Traineeprogrammet för våra unga yrkesverksamma löper under två år. De tillbringar ett år på sjöfart och ett år i logistik på två olika platser i hela företaget. Att utveckla interpersonella färdigheter är viktigt för eleverna eftersom de möter olika människor och kulturer under sin praktik. De måste anpassa sig och bekanta sig mycket snabbt med en helt ny kultur, både på jobbet och i deras privata liv. Att ha identifierat sin egen personlighetsprofil och att vara medveten om andra profiltyper runt dem gör denna justering enklare. ”

Medan de första årets praktikanter gick tillbaka till sina platser efter utbildningen, tillbringade andraårstraineerna en dag till på DFDS House. De diskuterade sin framtid inom DFDS efter examen, där för närvarande två av dem redan har jobb uppställda och två av dem fortfarande söker.

Eddie Green och Peder Gellert gick med på mötet för att dela sina åsikter om sjöfarten och logistikens framtid.

DFDS och Metal Maritime Union investerar i sjöfolks hälsa och välbefinnande

När Oslo-Köpenhamns besättning följde VM-matchen mellan de danska och norska lagen under sin resa från Oslo till Köpenhamn förra torsdagen, sammanföll den med lanseringen av ett stort välbefinnande projekt på Crown Seaways och Pearl Seaways.

Projektet betalas av Social Arbetsmarknadsfonden, som inrättades av DFDS och fackföreningen Metal Maritime som en del av de kollektiva förhandlingsförhandlingarna för sju år sedan. Projektet kommer att löpa hela 2019 och kommer senare att rulla ut till andra danska flaggade fartyg. Det kommer att erbjuda inspiration och coaching för att öka besättningsmedlemmens psykiska och fysiska välbefinnande genom hälsosammare mat, bättre vanor, motion och gemensamma aktiviteter samt pågående hälsokontroller.

Henrik Holck - som är ordförande för Social Arbetsmarknadsfonden utöver sin roll som People of Ships EVP och chef för Oslo-vägen, är särskilt glad över det holistiska tillvägagångssättet för projektet.

Han säger: "Välbefinnande och välfärd täcker många saker. Sjömän är ofta ombord på skepp och borta från sina familjer och hem under långa perioder och när de är med sina kollegor kan hela tiden inte bara gå ut på en promenad i skogen. Därför är välbefinnande ombord lika mycket kopplat till psykiskt och socialt välbefinnande som det är med fysiskt välbefinnande. "

Projektet kommer att drivas i samarbete med företaget Champions of 2morrow, som också hjälper till med DFDS Moves-projektet, initierat av kollegor på DFDS House för att inspirera människor att äta hälsosamare, flytta mer och hantera stress bättre.

Det nya inbyggda projektet kommer också att baseras på ett nära samarbete med de anställda.

Nya matupplevelser kommer att sättas ihop, så alla är inspirerade att äta hälsosamare. Det kommer att finnas nya möjligheter till gemensam träning, coaching på stress och mat samt stöd för nya och hälsosamma vanor, så att TV-tittar och snacks i fritidsbostäder måste konkurrera med aktiviteter som är både roligare och mer hälsosamma .

Det kommer att finnas möjligheter till mindfulness och coaching i sömn, eftersom en god natts sömn är avgörande för välbefinnande, energi och hälsa. Anställda kommer kontinuerligt att erbjudas hälsokontroller, så att de kan övervaka deras framsteg.

"Ett brett utbud av spännande evenemang under året kommer att se till att initiativen är något våra kollegor ombord ser fram emot, säger Henrik.

Social Arbetsmarknadsfonden:

"Projektet är ett kärnexempel på vad som kan uppnås när arbetsgivaren och facket arbetar tillsammans för det gemensamma bästa för både företag och anställda."

"Bakgrunden till upprättandet av fonden 2012 var en önskan att ta på sig ett ytterligare socialt ansvar och bidra till att de enskilda sjöfolkna i DFDS kan behålla sina jobb och stanna kvar på arbetsmarknaden, även när de slits, ålder och sjukdom tar sin vägtull. Välfärd och välbefinnande är absolut centrala. Därför är det uppenbart att fonden ska stödja detta projekt, säger Ole Philipsen, ordförande för Metal Maritime.

Oslo invigde landström för kryssningsfartyg

Landströmsfiranden: Kim Heiberg, Ruttledare, DFDS; Johan Edelman, Handelsdirektör, Norge, Stena Line; Kjetil Lund, vice borgmästare, affärsutveckling och offentligt ägande, Oslo stad; Lan Marie Berg, vice borgmästare, miljö och transport, Oslo stad; Ola Elvestuen, minister för klimat och miljö och Ingvar M. Mathisen, portdirektör, Oslo hamn.

Det var ganska en fest med musik, norska säsongsdelicatesser och lunch ombord på Stena Line skepp i Oslo hamn den 8 januari. Hamnen hade bjudit in tjänstemän och stadsambtenare, däribland Ola Elvestuen, Norges miljöministern, och samarbetspartner till den officiella invigningen av det nya landkraftsystemet för Stena och DFDS färjor i hamnen.

DFDS representerades av Kariann Jacobsen, Margrethe Sand, Linda Palmquist och Ruttledare Kim Heiberg. Han fick blommor från hamnen och intervjuades av journalister.

Intresset var stort, vilket framgår av de många nyhetsrapporterna i norska och internationella pressen efter ceremonin.

Stena Line förväntas börja använda systemet inom kort och DFDS 'Pearl Seaways kommer att göra det i februari efter underhållsdockning i Fayard i Danmark där den nödvändiga inbyggda utrustningen för mottagande av landström installeras. Det andra fartyget på vägen, Crown Seaways, kommer att ha utrustning installerad i januari 2020 under den planerade underhållsdockningen.

"Vi har beslutat att installera kraftverksutrustning ombord på våra fartyg för att stödja Oslo-stadens och Oslo-hamnens miljöpolicy och deras investeringar i landströmsanläggningar. Med investeringen i utrustningen ombord hjälper vi till att den dyra kraftinstallationen i land används för att minska utsläppen av skadliga ämnen i ett urbana område. Vi är uppenbarligen glada att bidra till detta, säger Kim Heiberg.

Målet är att göra sjöfartsnäringen så miljövänlig som möjligt och stödja Oslos hamn för att bli en nollutsläppsport.