inlägg

CFO-rutten avbröts till 28 februari

Utöver de senaste uppdateringarna från den danska och norska regeringen om resebegränsningar kommer vår tjänst mellan Köpenhamn - Frederikshavn - Oslo nu att avbrytas till och med den 28 februari 2021.

Kasper Moos, chef för BU Group Passenger, säger: ”Vi förväntade oss att begränsningarna skulle förlängas och har beräknats med den förlängda perioden av begränsningar i vår prognos. Under uppläggningsperioden skickas de allra flesta besättningsmedlemmar hem med lön som förmån för regeringens biståndspaket, som har förlängts parallellt med de fortsatta begränsningarna. En liten grupp är kvar på jobbet för att underhålla kryssningsfärjan tills den återupptar tjänsten.
Vi vet att det är väldigt svårt för våra kollegor som har funnits och vi ser väldigt mycket fram emot att välkomna er alla tillbaka till jobbet när vi ser att begränsningarna mjuknar ”.

Detaljer om de senaste begränsningarna från den danska regeringen finns här och från den norska regeringen här

Volymer i december: färjetrafik upp 28%

Søren Brøndholt Nielsen och Peder Gellert

Varje månad publicerar vi föregående månads färjevolymer till börsen. Decemberens godsvolymer var så imponerande att de kräver en närmare titt.

Søren Brøndholt Nielsen, vice vd, kommunikation, förklarar: ”Nordsjövolymerna förstärktes av lageruppbyggnad före Brexit, särskilt på rutterna mellan Nederländerna och Storbritannien, men också mellan Sverige och Storbritannien. Volymerna vid Engelska kanalen ökade också av lagerbyggnaden och totalt var volymtillväxten för rutter till Storbritannien 37%. ”

Östersjövolymerna var över 2019, justerat för stängningen av Paldiski - Hanko-rutten, och Medelhavsvolymerna var också över 2019, driven av högre volymer i alla huvudkorridorer.

Peder Gellert, Executive Vice President och chef för färjeavdelningen, säger: ”Jag är väldigt glad att se att godten går så bra, särskilt när Passageraren har så svårt på grund av resebegränsningarna i samband med COVID-19. Ser jag framåt har jag en stark övertygelse om att vi går i rätt riktning, och jag vill tacka alla som har arbetat och arbetar mycket hårt för att hålla DFDS ett starkt och hälsosamt företag. ”

DFDS blandar baltiska fartyg på nytt

Optima Seaways ansluter sig till den nya linjen Irland-Frankrike under januari och Patria Seaways kommer att flytta från Paldiski-Kapellskär-rutten för att ersätta Optima på Karlshamn-Klaipeda-rutten. Det kommer inga förändringar i besättning eller flaggning.

Efter jul flyttas Optima Seaways till DFDS nya rutt mellan Rosslare i Irland och Dunkerque i Frankrike för att hjälpa till under januari 2021.

På den livliga Karlshamn-Klaipeda-rutten kommer hon att ersättas av Patria Seaways från Paldiski-Kapellskär-rutten där Sirena Seaways kommer att kunna behålla den nödvändiga kapaciteten för de förväntade volymerna i början av det nya året.

”Båten kommer både att behålla den litauiska flaggan och nuvarande besättningar, och vi har redan informerat våra många kunder om förändringen”, säger Anders Refsgaard, VP och chef för BU Baltic.

”En av våra styrkor är vår förmåga att byta fartyg på rutterna med kort varsel och distribuera fartyg i enlighet med våra kunders behov och godsflöde. I slutet av januari planeras Optima att återvända till Karlshamn-Klaipeda-rutten och Patria till Paldiski-Kapellskär-rutten, säger Anders Refsgaard.

"Vi kommer att se till att du kontinuerligt uppdateras om förändringar i flottan", säger Anders.

Färjor på plats för DFDS nya godstransport Irland-Frankrike

Tillsammans med de inhyrda färjorna Visby och Kerry kommer Optima Seaways att vara redo att välkomna lastbilar och deras förare på den nya fraktvägen Rosslare - Dunkerque. Från och med den 2 januari kommer rutten att göra det möjligt för kunderna att hålla sin godstransport inom EU och undvika de tullformaliteter som gäller för transporter som går via Storbritannien.

Igår kunde vi visa bilder av det nya DFDS-kontoret och incheckningsanläggningarna i Rosslare för vår nya Rosslare - Dunkerque-godstransport, som börjar köra från Rosslare den 2 januari.

”Det gläder mig mycket att presentera de tre fraktfärjorna som snart kommer att välkomna våra kunders lastbilar och deras förare. De tre fartygen är Visby, Kerry och Optima Seaways, säger Aidan Coffey, ruttdirektör.

”Visby och Kerry är chartrade fartyg, inklusive besättningar, och Optima Seaways är vår egen färja, som för närvarande går mellan Sverige och Litauen. Ett varmt tack till våra baltiska kollegor och Karlshamn-Klaipeda-rutten för att hjälpa oss med detta. ”

Alla tre fartygen är beprövade och effektiva fraktfärjor med kapacitet för upp till 120 lastbilar och släpvagnar och förare. Förarna kommer alla att bo bekvämt i sina egna COVID-19 säkra stugor under överfarten. ”

Det kommer att finnas sex avgångar varje vecka från varje hamn. Den första avgången kommer att vara lördag 2 januari från Rosslare. Seglingstiden är knappt 24 timmar.

”Jag är mycket tacksam för det positiva svaret på nyheterna om rutten och det intresse vi har upplevt bland våra kunder som uppskattar möjligheten att undvika tullförfaranden, extra kostnader och väntetid som kommer att vara nödvändiga för transport via Storbritannien bro. Vid ankomsten till Dunkerque eller Rosslare kommer förarna att vara helt vilade och kan fortsätta att köra omedelbart och kunna nå många större destinationer inom deras lagliga körgräns. ”

Kell Robdrup har lett arbetet med att etablera den rutt som så småningom kommer att bli en del av BU Channel.

MV KERRY
Byggd 2001 vid Cantiere Navale Visentini, italiensk flagga
Längd 186,50 m
Bredd 25,60 m
Djupgående 6,50 m
Hastighet 23 knop
Lastkapacitet: 2030 banmätare
80 stugor med 288 bäddar, alla med privata faciliteter
Max. lasthöjd 5,10 m

M / S VISBY
Byggt 2003 vid Guangzhou Shipyard Int. i Kina
Längd 196,00 m
Bredd 25,67 m
Djupgående 6,40 m
Hastighet 26
Lastkapacitet: 1800 körfältmeter
92 stugor, alla med privata faciliteter
Lasthöjd upp till 5 meter

Optima Seaways
Byggd 1999, Italien, litauisk flagga
Längd 186 m
Bredd 25,60 m
Djupgående 6,50 m
Hastighet 22
Lastkapacitet 2115 m banmätare
80 passagerarstugor, alla med privata faciliteter
Lasthöjd upp till 5,00 m

Frakt upp 17% i november

Vi har börjat rapportera månatliga färjevolymer för gods och passagerare för att ge ytterligare insikt för investerare och allmänheten om utvecklingen av volymtrender.

November var en mycket hektisk månad för godstrafik, särskilt på de brittiska linjerna. Vår logistikverksamhet till Storbritannien har också varit mycket upptagen i november. När vi tittar på de höga tillväxtprocenten jämfört med 2019 bör vi dock komma ihåg att osäkerheten om Brexit saktade ner handeln i november 2019.

Nedan visas siffrorna och texten som släpptes som ett investeringsnyhetsmeddelande tidigare idag.

Färja - frakt: De totala volymerna i november var 18% över 2019 justerat för stängningen av sträckan Paldiski-Hanko. Volymtillväxten för rutter som ringer till Storbritannien var 25%.

Nordsjövolymerna ökade av lagerbyggnad före Brexit, särskilt på rutterna mellan Nederländerna och Storbritannien. Volymerna på Engelska kanalen ökade också av lagerbyggnaden. Östersjövolymerna var över 2019 justerade för stängningen av sträckan Paldiski-Hanko. Medelhavsvolymerna ökade av rutten mellan södra Turkiet och Italien.

Färja - passagerare: Totalt antal passagerare i november 2020 var 80% under 2019. Minskningen återspeglar en fortsatt negativ inverkan från resebegränsningar relaterade till Covid-19, särskilt på de två kryssningsfärjelinjerna. I Östersjön påverkades antalet passagerare betydligt mindre.

 

Framgångsrik lansering av ny ro-pax för Baltikum

Fredagen den 13: e anses vara en olycklig dag i västerländsk vidskepelse. Lyckligtvis är detta inte fallet i Kina. Så trots datumet var vi övertygade om att lanseringen av vår andra ro-pax nybyggnad för Baltikum vid Guangzhou Shipyard International (GSI) skulle bli en framgångshistoria.

Lanseringsceremonin ägde rum klockan 10:30 lokal tid i Kina under en vacker blå himmel med deltagande från vårt bra webbplatsteam som framgår av bilderna.

"Ledande till lanseringen var teamet mycket upptagen med att få allt på plats och hjälpte gården att säkerställa en god kvalitetsnivå för de sista sömsömmarna under vattenlinjen, ytskydd för skrov och målning av ballast och tomrum," säger Jacob Johannesen, biträdande projektledare.

”Skrovet kommer nu att bogseras till bryggan och GSI-varvet kommer att arbeta parallellt på båda fartygen där maskiner och system ombord kommer att färdigställas, hytter placeras ombord och allmänna utrymmen byggs.”

DFDS beställde de två kombinerade gods- och passagerarfärjorna för vårt baltiska linjenätverk 2018. De är 230 meter långa och har vardera en kapacitet på 4500 banmätare för lastbilar och bilar, och med sina 250 passagerarhytter och stora, bekväma allmänna utrymmen, fartygen kommer att erbjuda en ny toppmodern reseupplevelse för passagerare som passerar Östersjön.

Underbara humörklipp från jungfrufarten Frederikshavn - Oslo

Mirit Bisholt, Social Media Manager, och Mark Næstved Nielsen, Art Director, skickade oss vänligt denna fantastiska video från jungfrun Frederikshavn - Oslo igår.

Stort tack för att du delade detta historiska ögonblick med oss och låtit oss träffa det mycket eftertraktade paret Inger och Peter som, som de första passagerarna på den nya rutten, erbjöds en uppgradering till en lyxstuga och fick en läcker överraskning i kabinen.

Covid-19: Danmark - Oslo: Vi är tillbaka

Crown Seaways lämnar Köpenhamn för första gången på mer än tre månader

Soligt väder, glada människor på soldäcket och en lysande blå och vita Crown Seaways som avgår kl 14:00 markerade återöppningen av vår Köpenhamn-Oslo-rutt.

DFDS serverade champagne till gästerna vid avresan, och senare ikväll när Crown lämnar Frederikshavn, kommer affärschefen René Juul och hans personal att bjuda in Frederikshavn-gästerna för ett glas före midnatt. I morgon serverar de champagne på soldäcket för alla passagerare som seglar ut från Oslo klockan 12.00.

Media var också väl representerade, med kapten Jens Knudsen i en direktradioöverföring under igång till Frederikshavn. I Frederikshavn kommer stadens borgmästare Birgit Hansen att gå in i fartyget tillsammans med vice president Kasper Moos och media för att välkomna Crown och DFDS till Frederikshavn.

Den lyckliga kunden som hade gjort den första bokningen uppgraderades till en lyxig Owners Suite-stuga, vilket förmodligen var en mycket trevlig överraskning för honom.

Vi kommer tillbaka med mer information imorgon när vi har bilder från evenemanget.

Idag 25 juni är sjömansdagen

Under de senaste tio åren har IMO (International Maritime Organization) uppmuntrat att fira sjömän över hela världen den 25 juni. I år förtjänar de beröm mer än någonsin.

Michael Stig, designerad person, Marine Standards, säger: ”Under koronakrisen har sjöfolk spelat en viktig roll för att upprätthålla flödet av viktiga varor som mat och medicinska förnödenheter, och det har verkligen varit en svår tid för dem. Många sjömän har varit borta hemifrån i månader och vet inte ens när de kommer att kunna komma hem på grund av resrestriktioner. ”

Att vara en omtänksam arbetsgivare är ett av de två huvudtemaen i DFDS: s CSR-strategi, och i linje med detta sparkade Michael Stig och Jesper Hartvig Nielsen nyligen av Säkerhet Första programmet som avser att öka säkerheten för sjömän och personal som arbetar på terminaler.

”Att vara sjömän kan vara ett svårt och ibland riskabelt jobb. Låt oss alla skicka vänliga tankar till alla sjömän över hela världen idag och erkänna deras uppoffringar och den viktiga roll de spelar för att hålla världshandeln i rörelse, säger Michael.

Kolla på den här videon med generalsekreteraren för IMO och lära sig mer om Sjömannen.

#SeafarersAreKeyWorkers

Alla fartyg låter sina horn för sjöfolk

Den 1 maj kommer en symfoni av fartygshörn att känna igen erkänna sjöfolkens bidrag och uppoffringar under pandemin. Alla DFDS-fartyg förväntas bidra, även de kryssningsfartyg som för närvarande är upplagda

 

DFDS-fartyg ansluter sig till International Chamber of Shipings initiativ att ljuda hornen den 1 maj för att erkänna våra sjöfolkers bidrag och uppoffringar under pandemin.

Klockan 12:00 lokal tid kommer alla 55 DFDS-fartyg att ljuda sina horn för att fira och erkänna de bidrag och uppoffringar som sjöfolk har gjort under Covid-19-krisen.

”Detta vackra tecken på uppskattning initierades av Internationella sjöfarten och främjades av de nationella redarföreningarna. På DFDS är vi beroende av engagemanget och stödet från våra sjöfolk inte mindre än andra rederier, och vi är verkligen tacksamma för det arbete de har gjort under Covid-19-krisen för att hålla våra fartyg segla och stödja våra kunder, säger Anne-Christine Ahrenkiel, EVP och Chief People Officer.

Thomas Mørk, vd och chef för DFDS: s tekniska organisation, säger: ”Vi har informerat våra 55 fartyg om detta och hoppas att de alla kommer att stödja det genom att låta sina horn klockan 12:00 lokal tid - var de än befinner sig just nu. Detta gäller också våra upplagda fartyg som naturligtvis kommer att hamna i hamn den 1 maj. ”

"Vi hoppas att några av besättningsmedlemmarna kommer att spela in evenemanget på en video och skicka det till Group Communications så att vi alla kan njuta av det efteråt," säger Anne-Christine.

Skicka det till grcom@dfds.com

Ark Dania i kontakt med kajen

Extreme vindförhållanden orsakade kontakt och skador ovanför vattenlinjen när Ark Dania anlände till Esbjerg. Foto av Peter Therkildsen.

 

Trots bogserbåtstödet kom Ark Dania tyvärr lite för nära kajen vid ankomst till Esbjerg idag under extrema vindförhållanden. Som bilden visar orsakade kontakten viss skada på skrovet ovanför vattenlinjen.

Skadorna har nu bedömts av gården och klassificeringssamhället, och planen är att reparera fartyget i hamn.

”Vi räknar med att hon kommer att kunna lämna fredagen den 14 februari. Lyckligtvis har Fleet Management kunnat befrakta godsfärjan Misida för att ersätta Ark Dania fram till fredag. Misida lämnar Vlaardingen idag och är i Immingham för Ark Danias planerade avresa imorgon. Detta innebär att vi bara kommer att förlora dagens segling från Esbjerg till Immingham, säger Kell Robdrup, SVP, BU North Sea South, som redan har informerat kunderna om förseningen detta kommer att göra att kunderna kommer att lämna Esbjerg idag.


Ark Dania skadades ovanför vattenlinjen när han träffade kajen i Esbjerg.

DFDS går med i brandsäkerhetsprojekt LASH FIRE

LASH FIRE-projektet sätter sjöfolkens perspektiv i kärnan i lösningar. Från vänster: Sif Lundsvig och Lena Brandt.

 

Bränder på fartyg är oerhört farliga. Våra sjöfolk vet detta bättre än någon annan, och på DFDS arbetar vi aktivt med att förbättra brandsäkerheten ombord på våra fartyg.

DFDS går nu också med i LASH FIRE-projektet (Legislative Assessment for Safety Hazards of Fire and Innovations in Ro-ro ship Environment) som syftar till att utveckla maritima brandsäkerhetslösningar med innovativ teknik, drift och applikationer.

”En stor del av LASH FIRE är att fokusera på sjöfolkens perspektiv. Det är därför vi har en specialist, Lena Brandt, som tillfälligt kommer att gå med i besättningar för att lära av dem, säger Sif Lundsvig, projektledare inom innovation & partnerskap.

Lena är en erfaren navigatör och kommer under de kommande månaderna att fungera som seglingsprojektledare och däckchef ombord på några av våra fartyg när hon samarbetar med sjömän om verkligheten med brandrisker, rutiner och system ombord.

Lena säger: ”Sjömän har många idéer för förbättringar och de vet vilka strategier som är realistiska att genomföra och vilka som kan komma i konflikt med verkligheten och den dagliga verksamheten. Syftet med projektet är att ta en helhetssyn på brandsäkerhet ombord på våra fartyg och hantera alla inblandade faktorer. Detta kräver en öppen och anonym dialog med våra sjöfolk och tar sig tid att ta upp lite av den kunskap som härrör från deras erfarenhet till sjöss. ”

LASH FIRE har fått finansiering från Europeiska unionens forsknings- och innovationsprogram Horizon 2020 enligt bidragsavtal nr 814975.

Ny företagsstruktur i Immingham

Per Lund Jensen med Storbritanniens ledarskapsteam. Från vänster: Alan Finch, Jon Bailey, Per Jensen, Andrew Byrne, Emma Leam-Saville och Lee Bayliss

Fredagen den 31 januari var inte bara dagen då Storbritannien lämnade EU, det var också dagen då Per Lund Jensen lämnade DFDS för att gå i pension.

Som Andrew Byrne, VD, rådde i decemberPer ledde till några förändringar av företagsstrukturen i Immingham. Från och med den 1 februari är de nya rapporteringsraderna följande:

Fredag eftermiddag hade Immingham-kontoret förberett en väldigt speciell farvelhändelse för Per, som lämnade DFDS i en glans av härlighet efter 35 års dedikerad och lojal tjänst.

Andrew säger: ”Vi höll en mottagning för Per, som deltog i cirka 50 personer, inklusive personal från DFDS Logistics i Immingham. Per presenterades med gåvor och kort, som inkluderade en upplevelse att köra ångtåg och en tågförarehatt med sitt namn på, eftersom järnvägar är hans hobby. Vi önskar Per en lång och lycklig pension och allt gott för framtiden. ”

DFDS del av klimatinitiativet i Brevik

Herøya industripark där yaras webbplats är det största företaget, sett i bildens främre centrum. I framtiden kommer exportvolymerna att skickas ut från Brevik. I dag skickas de från både Brevik och Larvik.

 

Norge: DFDS 'North Sea Terminal i Brevik har, tillsammans med gödsel- och miljöproduktstillverkaren Yara Norway och Port of Grenland, hittat ett sätt att fokusera alla exportvolymer från Yaras Porsgrunn-anläggning i Brevik. Detta kommer att leda till betydande utsläppsbesparingar.

Yara Norge - en del av Yara International - transporterar betydande exportvolymer från deras anläggning i Herøya via Nordsjöterminalen i Brevik och via Larvik. DFDS äger och driver North Sea Terminal i Brevik. "Med Yara och Grenlands hamn lyckades vi hitta en lösning för att flytta Larvik-volymerna till Brevik," säger Vidar Karlsen, VD, Norge.

”Avståndet från fabriken till Brevik är 1/3 av avståndet till Larvik. Detta innebär att utsläppen från transporten kommer att bli betydligt lägre och öppnas för att minska hela regionens utsläpp. & #8221;

"Vi är verkligen nöjda med den extra verksamheten och de miljömässiga fördelarna med det."

Han räknar med att lösningen kan implementeras under de första månaderna 2020.

Baltiska nybyggnader visualiserade

Vi bygger för närvarande två kombinerade frakt- och passagerarfärjor på Guangzhou Shipyard International. De kommer att distribueras under första och andra hälften av 2021 för att stödja tillväxten i Baltikum. Nya bilder visualiserar fartygen.

Cirka 10 000 ton stål har redan klippts för vår första kombinerade gods- och passagerarbyggnad och det svetsas nu samman. Men om du inte kan vänta med att se hur hon kommer att se ut, är hjälp nära.

Christian Simon Nielsen, projektledare, har vänligen delat några fantastiska 3D-renderingar av designen, som du kan njuta av här.

Med sin kapacitet för 4500 spårmeter gods och 600 passagerare är de nybyggda konstruerade för att tillgodose framtida tillväxt. Med de två höga avgasrören och den främre fronten som består av passagerarstugor och stora, bekväma allmänna utrymmen, kommer de 230 meter långa färjorna att bli en välkänd och populär del av våra passagerares resa när de passerar Östersjön.

Christian säger: ”Våra kollegor från webbplatsteamet i Kina har arbetat hårt under uppstarten av byggandet och nu kommer de att åka på en välförtjänt jullov. När det nya året börjar kommer de att vara tillbaka för att fira den viktigaste milstolpen i början av byggfasen, kölläggningsceremonin som äger rum i januari. ”

Organisationsförändringar i Immingham

Andrew Byrne, VD för Ferry Division i Immingham

Från och med den 1 januari 2020 kommer följande förändringar att ske till Ferry Division's organisation i Immingham.

Per Lund Jensen går i pension

Per Lund Jensen, vår chefredovisare och företagssekreterare, har beslutat att gå i pension fredagen den 31 januari 2020. Per har varit i DFDS sedan november 1985 och har en enorm mängd kunskap och erfarenhet. Per går i pension för att tillbringa mer tid med sin familj och ta semester som Barbara, hans fru, redan har bokat. Vi granskar för närvarande de lagstadgade uppgifterna för Per: s roll och kommer att ge råd tidigt på det nya året hur dessa kommer att utföras i framtiden. Vi önskar naturligtvis Per en lång och lycklig pension och allt gott för hans framtid.

Per Lund Jensen

 

Jon Bailey tillträder tjänsten som kommersiell direktör

Ändringarna kommer också att påverka vår kommersiella funktion. Från och med den 6 januari kommer Jon Bailey att börja som affärsdirektör, ansvarig för alla kommersiella aspekter av såväl enhetsbelastningen som industriportföljer. Denna förändring har gjorts för att anpassa den brittiska kommersiella strukturen till de flesta av våra partnerländer för att säkerställa att vi har en samarbetsstruktur och sammanhållen struktur som hjälper Ferry Divison i Immingham att leverera sin del i WIN 23-strategin. Vi har en betydande roll att spela i den strategin, att vara en strategisk nyckel till Nordsjönätverket och utöver för både linjeförsäljningstjänster och lasten som kommer att omfattas av de nya affärsvertikalerna.

Jon Bailey

 

Claire Brown blir ny marknads- och fordonschef (Storbritannien och Irland)

En annan förändring som hjälper oss att leverera WIN23-strategin är införandet av den nya rollen som marknadsförings- och fordonschef (Storbritannien och Irland), som Claire Brown har utsetts till. Detta är en spännande och avgörande roll för att säkerställa att alla delar av den nya affärsstrukturen i Ferry och Logistics arbetar tillsammans för att få det bästa totala resultatet för DFDS-gruppen och marknadsföra våra samarbetsstyrkor på de kärnmarknader vi är inriktade på tillväxt. Claire kommer att arbeta som en del av ett team av personer som utses till liknande roller i DFDS-nätverket för att säkerställa en konsekvent och effektiv planering och genomförande av våra strategiska mål.

Claire Brown

 

Emma Leam-Saville expanderar sin roll till Route Agency och gränsövervakningsdirektör
Emma Leam-Savilles roll har utvidgats under hela 2019, eftersom hon framgångsrikt representerade DFDS Seaways i Brexit-förberedelserna och hjälpte till att utforma politik och påverka beslut som kan påverka DFDS och resten av sjöfartsbranschen. Detta har bidragit till att placera DFDS i en mycket mer framträdande branschposition och vi kommer att fortsätta att bygga vidare på detta under hela 2020. För att bättre reflektera Emmas ansvar kommer hennes titel att bli Route Agency och Border Compliance Director.

Emma Leam-Saville

 

Dessa förändringar är nyckelroller i organisationen, och jag vill gratulera alla och önskar dem lycka till i dessa roller i framtiden.

Andrew Byrne, VD för Ferry Division i Immingham.

Sverige: Kollegor från Logistics Division och Ferry Division deltar på karriärmässan

Från vänster Maria Clark, Martin Larsson, Fredrik Olofson och Peter Axelsson

Tidigare denna månad deltog representanter från både Logistics Division och Ferry Division på karriärmässan GADDEN vid Göteborgs handelshögskola, för att träffa studenter och locka framtida talanger till DFDS.

GADDEN är en tvådagars karriärmässa med cirka 100 utställningsföretag och organisationer och med cirka 6 000 besökare. Det är Skandinaviens största karriärmässa för studenter inom affärsområden, logistik, juridik och miljövetenskap.

Maria Clark, HR-rådgivare, säger: ”Vi träffade många logistikstudenter, men också studenter inom andra områden, och detta var en stor möjlighet för oss att nätverka med studenter och prata om vad vi gör och vilka möjligheter det finns inom DFDS . Vi fick också många frågor om DFDS-traineeprogrammet, vilket tydligt visar att det här är något som lockar framtida talanger. ”

”Detta är ett av många steg för DFDS att bli en mer attraktiv och synlig arbetsgivare för framtida anställda, och det är jättekul och väldigt roligt att gå ut och prata om vår verksamhet tillsammans med kollegor från våra olika divisioner. Tillsammans representerar vi One DFDS och vi kan presentera de många möjligheter som vi har att erbjuda. ”

Åsa Borg och Sofia Thompson pratar med några av eleverna

 

Fredrik Olofson, Jens Bårman, Åsa Borg och Sofia Thompson efter framgångsrikt deltagande på karriärmässan

Passagerare: chef för fältförsäljning och chef för säljdrift nu utsedd

Janet Donaldson och Richard Stone

I oktober 2017 förvandlades passagerarorganisationen till en global funktionell struktur med målet att växa specialisering och möta framtida förväntningar och krav från kunder i en mer och mer digitaliserad och komplex värld.

År 2019 gick Global Sales och Customer Care samman till en organisation och blev den den globala funktionella strukturen som tillkännagavs tidigare i år. Detta skapade nya ledande befattningar, varav två nu tillsätts efter en omfattande och grundlig rekryteringsprocess.

Janet Donaldson, för närvarande försäljnings- och projektledare i Storbritannien, kommer från och med den 2 januari att ta ansvar för försäljningsfunktionen för alla marknader. Hon kommer att arbeta tillsammans med teamet för att växa specialisering och expertis till förmån för våra kunder. Några av de viktigaste uppgifterna kommer att vara att anpassa och optimera kundhantering, backoffice-processer, procedurer och system och kopiera bästa praxis mellan geografiska områden.

Hon kommer att säkerställa ett nära samarbete för att realisera kommersiella synergier i vårt sätt att arbeta. Janet började på DFDS 2003 och har sedan dess haft ett antal befattningar, vilket ger henne en djupgående kunskap om hur vi arbetar inklusive styrkor, svagheter och möjligheter i processer och system. Janet kommer att fortsätta att vara baserad i Newcastle.

Richard Stone ansluter sig till DFDS som chef för fältförsäljning
Richard Stone kommer att ansluta sig till DFDS måndagen den 13 januari 2020 för att tillträda positionen som chef för fältförsäljning. Under de senaste tio åren har Richard haft positionen som direktör för Intl. Fritidsförsäljning på Scandic Hotels, Nordens största hotellkedja med totalt 280 hotell. Han har tidigare arbetat för Gullivers, Tumlare, Borealis Destination Management och har därför relevant kunskap från kundsidan.

För 10 år sedan anslöt sig Richard till Scandic Hotels för att ta företaget från en decentraliserad försäljningsstrategi för att bygga en global funktionell struktur med syftet att bygga expertis och anpassa försäljningsprocesser över hotell och marknader. Richard har omfattande kunskaper om fritidssegmentet, marknaden, kunderna och ger också extern erfarenhet och bästa praxis för hur man implementerar en funktionell försäljningsstruktur i en konsumentinriktad verksamhet.

Richard är brittisk och bor i Köpenhamn med sin familj. Han talar och förstår danska och kommer att vara baserad på DFDS House.

Global Sales & Customer Care Director Casper Puggaard säger: ”Janet och Richard är den perfekta kombinationen och matchningen för de två rollerna, chef för försäljningsdrift och chef för fältförsäljning. De har den erfarenhet som krävs för att vi ska lyckas med en global funktionell försäljningsorganisation inom Passenger. De bildar ett unikt team med omfattande DFDS-kunskap och relevant extern inspiration och bästa praxis från en relaterad bransch. Jag är väldigt glad att få dem ombord och fortsätta vår resa "från bra till bra", vilket kommer att gynna både kunder, rutter och därmed DFDS. "

”Richard och Janet kommer att gå med i det nya ledande teamet för Global Sales & Customer Care, som från och med januari 2020 består av Thomas Møller, Lynsey Chappell, Viktorija Kaminskiene, Catharina Hallberg, Janet Donaldson och Richard Stone. Vänligen anslut mig till att önska Janet och Richard ett varmt välkomnande och lycka till i deras nya positioner. ”

Emma Leam-Saville på listan över stigande stjärnor

Emma Leam-Saville, byråns direktör

Det är allmänt känt vid DFDS att Emma Leam-Saville är en stjärna, och nu är det allmän allmän kunskap också. Emma, som nyligen gifte sig och lade Saville till sitt namn, har gjort ett fantastiskt jobb på uppdrag av inte bara DFDS utan hela transportbranschen. Nu har hon erkänts som en av de 20 ljusaste lysande stjärnorna i den bredare branschen.

Erkännandet kommer inte från bara någon, utan från den mycket inflytelserika transportföreningen, FTA, som publicerade ett tillägg om branschens stigande stjärnor den 27 november.

David Wells, VD för FTA, säger: ”Den brittiska logistikbranschen står inför en era av enastående förändring, med tryck som Brexit ... I denna turbulenta miljö är det viktigt att vi erkänner de individer som har bidragit positivt till sektorn och som enligt FTA: s uppfattning är beredda att driva sektorn till nya höjder 2020. Genom att erkänna och belöna enskilda bidrag på detta sätt kan vi utmana andra att höja sitt spel och hjälpa till att förbättra professionella standarder i hela branschen. ”

Andrew Byrne, Ferry Division: s VD i Immingham, säger: ”FTA: s erkännande av Emmas inflytande i år är en stor återspegling av allt hårt arbete som Emma har lagt ned för att få sig själv och DFDS i en mer framstående branschposition. DFDS har nu en riktig röst när det gäller att utforma beslut och påverka transportpolitiken i Storbritannien, och i kombination med sin roll som ordförande för den nya Chamber of Shipping Customs Working Group fortsätter Emma att driva gränserna för sitt individuella inflytande och DFDS 'position i den brittiska transportsektorn. Bra gjort Emma! ”

Redaktörerna kunde inte hålla mer med. Vi gratulerar Emma, berömmer henne för att hon är jättebra att arbeta med och njuta av den glans hon kastar på oss.

Se artikeln här

Se hela listan nedan. Det finns en stark kvinnlig representation inom listan 20 för 20: 40% av kandidaterna är kvinnor.

· Doug Bannister, VD, Port of Dover
· Rachel Bullen, Fleet Operations Manager, Cadent Gas och ordförande för FTA: s Van Policy Group
· Mark Cracknell, teknikchef Zenzic
· Leon Daniels OBE, ordförande för ITT Hub 2020
· Geraint Davies, Chief Operating Officer, John Raymond Transport Ltd och ordförande för Road Council
· Pamela Dennison, WS Dennison och ordförande för Northern Ireland Freight Council
· Florence Eshalomi, ordförande för London Assembly Transport Committee
· Steve Granite, VD, Abbey Logistics
· Professor Philip Greening, Center for Sustainable Road Freight
· Stephen Halleran, regional distribution ManaMilling och ordförande för Scotland Freight Council
· Lucy Hudson, Lead Officer Freight and Logistics, Transport for the North
· Allison Kemp, VD, AIM Commercial Services och vice ordförande för Road Council
· Emma Leam-Saville, byråns direktör, DFDS Seaways plc
· Philip Martin, chef för godspolitik, avdelningen för transport
· Millie Pardoe, affärsutvecklingsassistent, Pivot Power
· Leigh Pomlett, ordförande för FTA: s strategiska råd
· Dave Rowlands, teknisk chef, Wincanton och ordförande för West Midlands Freight Council
· Neil Sime, VD, Victa Railfreight
· Sagar Singamsetty, Senior Manager, Transport EU Public Policy, Amazon
· Amanda Zambon, Public Affairs Manager - Logistics, DHL UK & Ireland

 

Hollandia namngivna i Göteborg

”Jag namnger dig Hollandia Seaways”. Det var ett härligt ögonblick, ovanpå ett fantastiskt evenemang, när gudmor Ragna Alm, hustru till Roger Alm, president för Volvo Lastvagnar, officiellt utsåg till vårt nyaste tillägg till flottan, Hollandia Seaways.

Strax före frisläppandet av den traditionella flaskan hade Peder Gellert, EVP och chef för färjedivisionen och Morgan Olausson, VP och chef för BU North Sea North, haft tal som välkomnade gäster som kom för att fira Hollandia och tacka Ragna för att ha gjort denna namnceremoni till mycket stolt ögonblick i DFDS 'historia.

Och som Peder Gellert påpekade i sitt tal betyder namnet inte bara avslutningen av år av planering och byggarbete, det betyder också en ny början där Hollandia kan skapa värde och tillväxt för DFDS, våra kunder och i och runt Göteborg och Ghent .

Vid följande traditionella lunch, som med vänlig hjälp av Volvo ägde rum i det närliggande Volvomuseet, överlämnade Ragna Alm myntet, som placerades i nybyggets köl när byggandet startade, till kaptenerna Robin Gustafsson och Bjarne Sunesen för att ta med tur till alla som går ombord på färjan i framtiden. Efter lunchen blev gästerna inbjudna på en rundtur runt megafraktfärjan och som ni ser på bilderna fanns det gott om plats för alla.

BU Baltic: Gratis utbildning för ombord personal

Personalen ombord på våra baltiska fartyg har stor nytta av gratis utbildning från våra leverantörer.

Vaidas Krūmas, Food & Beverage Manager, säger: ”På grund av den snabbt föränderliga marknaden och för att uppfylla våra kunders förväntningar är det mycket viktigt för våra anställda ombord att kontinuerligt uppdatera sina kunskaper och färdigheter. Därför samarbetar vi ofta med lokala leverantörer som, som en tilläggstjänst till företaget, erbjuder gratis utbildning för ombordpersonal, samtidigt som vi säkerställer bättre försäljningsresultat för sina egna produkter. Detta är ett bra exempel på en win-win situation. ”

Nyligen ägde rum ett traditionellt Bonduelle-evenemang för kökpersonal ombord på Patria Seaways. Personalen introducerades för flera nya ingredienser och visade också hur man använder dem i olika rätter.

Vaidas säger: ”Den legendariska litauiska kocken, Ruslan Bolgov, blev inbjuden att leda detta evenemang. Det var en värdefull upplevelse för kökspersonalen att titta på arbetet i en kökvirtuos och utveckla sin egen kreativitet i matlagning. Ruslan presenterade 14 fantastiska recept som lätt kan inkluderas i säsongens buffémeny och i slutet av evenemanget var det en traditionell matprovning. Alla, inklusive DFDS-landets personal, blev positivt överraskade av de kulinariska nyheterna. ”

Andra lokala producenter, vars produkter säljs i ombordbutikerna, är också väl medvetna om vikten av presentationer och provsmakningar av sina nya produkter, och de är glada att organisera en dags seminarier ombord eller i land.

Goda Baltuone, chef för kategorihandlare, säger: ”Ju mer kunskap våra medarbetare får, desto mer litar de på sin egen professionalism och sedan får de bättre försäljningsresultat. Till exempel, efter en presentation av nya produkter organiserade av den lokala sprittillverkaren Pakruojo Dvaras, märkte vi att försäljningen av dessa drycker ökade åtta gånger. ”

”Bar personalutveckling är också ett fokusområde. I sommar bestämde vi oss för att utöka utbudet av drycker som serveras i baren genom att tillsätta alkoholhaltiga cocktails, och en av våra huvudsakliga dryckeleverantörer, Mineraliniai Vandenys, hjälpte till att organisera en speciell mästarklass under ledning av den välkända spritguruen Rapolas Vareika för våra bartenders . Under utbildningen fick våra medarbetare värdefull information om lokala och utländska drycker och övade att förbereda olika cocktails i linje med världstrender. ”

"Vi är mycket glada över att DFDS och våra leverantörer kombinerar insatser som hjälper till att förbättra kundnöjdheten och säkerställa en stabil affärsutveckling medan vi rör oss för att alla ska växa."

 

Kapten Philippe Conquet befordrades till Senior Master Cote D'Albatre och Seven Sisters

Gemma Griffin, vice president, HR & Crewing, säger: ”Det ger mig ett stort nöje att meddela att Philippe Conquet har blivit befordrad till Senior Master Cote D'Albatre och Seven Sisters. Philippe gick med i DFDS 2012 när vi välkomnade den ex LD Lines organisationen till DFDS-familjen. Men hans erfarenhet som färjekapten sträcker sig år inte bara på västra kanalen utan också på Medelhavet.

Det är ett absolut nöje att arbeta med Philippe. Hans kunskap om vår verksamhet på rutten Dieppe - Newhaven är otrolig och vi är så lyckliga att han nu representerar dessa underbara fartyg och alla hans kollegor i det bredare managementteamet. Vi är så stolta över att välkomna honom till detta team. ”

Nigel Cureton, Fleet Group Manager, tillägger: "Detta är en välförtjänt utnämning som återspeglar den kunskap och professionalism som Philippe ger rollen och respekten som han inspirerar till andra officerare och besättningar ombord."

Vlaardingen startar containertjänst

Den 1 oktober öppnade DFDS Seaways i Vlaardingen terminalportarna för containertrafik för att säkerställa framtida tillväxt.

Ett nära samarbete mellan Ferry och Logistics garanterade bra kundtjänst för en kund som krävde säker transport av deras högvärdesvaror via containrar.

Detta initiativ var inte utan dess utmaningar. För att rymma containrarna var terminalen tvungen att skapa ett specifikt containerområde, hyra en räckhållare (containerlyftfordon) och förbereda de allmänna operationerna, eftersom containrar kräver annan hantering jämfört med trailers.

"Trots de gjorda investeringarna är jag glad att vi lyckats hitta en exceptionell lösning för kunden och skydda vår verksamhet genom att säkerställa ytterligare strömmar av last, särskilt under en period där tillväxt inte längre är affärer som vanligt," säger Jorik van Oosterom, terminaloperationschef.

Ritchie Keemink, byrådets teamledare, säger: ”Samarbetet mellan Logistics och Ferry är en win-win för alla. Vi ökar vår flexibilitet på marknaden för att hantera olika typer av last och det är i linje med Win23-ambitionerna genom att erbjuda en fjädrande kombination av färjeruttinfrastruktur och logistiklösningar. ”

Samla teamet

Sean Potter (till vänster) för att ta en ny kommersiell roll i Forest & Metal. Michael Herbæk ska leda det nya mellanliggande Digital- och IT-kontoret som är en sammanslagning av det tidigare DIO-kontoret och IT: s uppfyllande Management Team. Det nya DIO-teamet placeras i BU Forest & Metal och Client Engagement och han kommer att rapportera till Kasper Damgaard, chef för BU. 

Kasper Damgaard, VD och chef för vår nya BU Forest & Metal och Client Engagement är upptagen med att bygga sin nya organisation. Efter Klaus Erik Hansens utnämning till chef för kundengagemang introducerar han idag två andra nyckelroller i BU

Sean Potter går in i en kommersiell roll i Forest & Metal.
Sean kommer in i Forest & Metal-teamet. Det betyder att han kommer att lämna sin position som Digital & IT Officer i Ferry och istället fokusera på försäljning i det nya BU. Han kommer att fortsätta rapportera till Kasper Damgaard och arbeta från Immingham.

”Sean har mer kommersiell erfarenhet än de flesta någonsin kommer att få. Han började i godförsäljning i Immingham 1991, blev försäljningschef 1999, brittisk försäljningschef 2000 och brittisk fraktbyrå och försäljningsdirektör 2006 och befordrades till verkställande direktör för DFDS Seaways PLC, med Storbritanniens ansvar för försäljningsaktiviteter i norra Hav. Senast har han bidragit massivt till vårt CFI-initiativ och den digitala omvandlingen som en DIO. Sean har exakt den kommersiella erfarenheten vi behöver för att nå våra Win23-mål, och jag är mycket tacksam för att han har gått med på att acceptera denna utmaning, säger Kasper.

"Förutom sin nya roll kommer många människor gärna att höra att Sean också kommer att fortsätta sitt arbete för att förbereda oss för Brexit."

DIO-rollen kommer att förändras och Michael Herbæk ansvarar för Ferry
Med implementeringen av Phoenix i BU Med och förberedelser för Brexit på samma gång har skapat möjligheten att granska nuvarande praxis inom DIO-teamet och IT: s Fulfillment Fulfillment Management-team som ansvarar för applikationsstöd och implementering. Därför har man beslutat att slå samman Ferry's DIO-kontor och Fulfillment Management-teamet mellan Michael Herbæk som mellanliggande digital- och IT-chef för Ferry Division. Han kommer att rapportera till Kasper Damgaard och ha en prickad linje till Gert Møller, CIO.

Som ny digital och IT-chef i Ferry kommer det mycket lite som är nytt för Michael Herbæk.

”Sedan Michael startade i DFDS 1997 har han arbetat med frakt- och kundrelaterade IT-uppgifter och blivit en ledande expert på Phoenix och GTMS, de system som alla operativa och digitala processer för färjor utvecklas. Det kommer att vara omöjligt att hitta någon som vet mer om Phoenix, GTMS och våra IT- och digitala processer än Michael, och han är också redan bekant med team och uppgifter för DIO-organisationen. Utöver detta är Michael känd för sin tydliga och direkta kommunikation och för att få saker gjort.

”Därför kunde vi inte ha hittat någon bättre utrustad för denna utmanande uppgift, och jag ser mycket fram emot att samarbeta med Michael för att förbättra våra digitala processer, våra digitala erbjudanden och utveckla nya till förmån för kunder, försäljning och service inom Ferry Division, säger Kasper Damgaard.

Det finns inga andra ändringar i Ferries Digital & IT-organisation.