inlägg

Newhaven - Dieppe schemaändringar

På grund av den fortsatta situationen i Covid-19 har efterfrågan på vår Newhaven Dieppe-tjänst också minskat. Vi kommer därför att tillfälligt justera vårt schema genom att minska vår frekvens.

Vi fortsätter att segla för att betjäna våra godskunder och förare samt resenärer med ett väsentligt transportbehov. Ett nytt reducerat schema startar från lördagen med mindre seglingar på morgnar och helger. Vår personal, besättningar, arbetsråd och fackliga representanter tillsammans med SMPAT har alla informerats om dessa förändringar.

Kasper Moos, VD och chef för DFDS: s korta rutter och passagerarverksamhet, säger: ”Vår service Newhaven - Dieppe kommer att fortsätta att fungera trots den minskade efterfrågan eftersom det är avgörande att vi stödjer våra godskunder för att upprätthålla leveranskedjorna och är tillgängliga till de som gör viktiga resor.

”Och återigen ett stort tack, från mig själv och hela ledningsteamet, till alla för att vi tagit hand om våra kunder så bra och varandra under dessa extremt svåra veckor. Vi kan inte vänta med att vara tillbaka till det normala schemat så snart resebegränsningarna har upphört, säger Kasper.

DFDS avbryter tjänster ombord på rutter Storbritannien - Frankrike

På grund av situationen Covid-19 kan färjelinjerna Storbritannien och Frankrike inte fortsätta de flesta av sina tjänster ombord. Detta innebär att barer, restauranger och affärer ombord stängs tills vidare. Rutterna fortsätter segling med hög frekvens för att betjäna våra godskunder och deras förare samt resenärer med transportbehov.

Efter införandet av nya nationella åtgärder avsedda att försena spridningen av Covid-19-viruset måste DFDS stänga restauranger, barer, butiker och andra tjänster ombord på våra rutter Dover - Calais, Dover - Dunkerque och Dieppe - Newhaven under helgen.

Kasper Moos, chef för DFDS: s korta rutter och passagerarverksamhet, säger: ”Segling kommer att fortsätta med hög frekvens eftersom vi har en skyldighet att fortsätta betjäna våra godskunder för att upprätthålla leveranskedjorna. Detta är i linje med regeringens rekommendationer för att se till att det finns mat och andra varor i hyllorna i stormarknaderna och utbudet av varor för att hålla hjulen i industri och samhällen.

”Tyvärr kommer avstängningen av tjänster ombord att innebära att ett antal kollegor till sjöss och i land kommer att skickas hem tillfälligt, och vi är för närvarande i dialog med personal, besättningar och fackliga företrädare samt myndigheterna om möjliga system för att mildra konsekvenserna av detta. ”

”Vi förstår fullständigt de problem som detta orsakar bland våra medarbetare. Men medan vi gör vad vi kan för att följa nya åtgärder och begränsningar, försöker vi också att hålla hjulen i svänga och samtidigt skydda vår verksamhet under hela krisen.

”Självklart är jag själv och hela ledningsgruppen extremt stolta över hur ni har fortsatt att ta hand om våra kunder och varandra under dessa extremt svåra veckor. Nu har förhållandena utanför vår kontroll en tillfällig avslutning på våra tjänster ombord, men jag kan inte vänta med att välkomna dig tillbaka igen så snart Covid-19-krisen är under kontroll och resebegränsningarna har upphävts, säger Kasper.

COVID-19 åtgärder på sträckorna Storbritannien och Frankrike

Dover Seaways och andra färjor på linjerna Storbritannien - Frankrike kommer att segla med ytterligare COVID-19-åtgärder och försiktighetsåtgärder.

För att bromsa utbredningen av COVID-19 på våra rutter mellan Storbritannien och Frankrike genomförs flera åtgärder inklusive minskning av antalet passagerare ombord och försiktighetsåtgärder som rekommenderas av Världshälsoorganisationen. Det finns inga ändringar i segelschema.

Under de senaste dagarna har den franska regeringen vidtagit betydande åtgärder för att långsamt görawn spridningen av COVID-19. Tslangåtgärder är begränsningar för antalet människor som samlas på ett ställe och stängning av barer, restauranger, museer, vissa butiker och andra platser tills vidare i Frankrike.  

Kasper Moos, vice President och chef för BU Short Routes & Passenger, säger: “Thär är inga ändringar i våra segelschemanTill minimera spridning av COVID-19 och skydda hälsan för de som reser, vi har minskated det maximala antalet personer som är tillåtna på varje korsning med 50% på vår rutter; Dover – Calais, Dover – Dunkirk och Newhaven – Dieppe tills minst 6 April. Passagerarbokning förblir öppen eftersom vi arbetar hårt för att se till att människor kan komma hem och genomföra väsentliga resor. 

Dessutom, andra försiktighetsåtgärder ombord advisad av World Health Organisation är genomfört vilket inkluderar:  

  • Handskyddsapparater är installerade överallt på fartyget för våra passagerare att använda. 
  • Pågående extra pekpunktstädning. 
  • Högst 100 personer i var och en av våra arenor ombord 
  • Fartygets besättning är föremål för strikta åtgärder och hygienkrav. 
  • Fartygen har ett lager av masker för att begränsa spridningen av infektioner, om behovet skulle uppstå. 

”Vi är fast beslutna att se till att våra passagerare har bästa service och erfarenhet när vi reser med oss och vi kommer att fortsätta göra det under detta svåra period" säger Kasper. 

Han fortsätter: Our rutter mellan Storbritannien och Frankrike är också en viktig del av artärerna i handeln. Vi kommer därför fortsätta att tillhandahålla frekvens och kapacitet för att säkerställa att viktiga varor kan nå butiker och företag. 

Sju systrar utrustade med skrubber

Sju systrar på Fayard Shipyard, Danmark. Hennes systerskepp, Côte d'Albatre, följer snart. Tack till Peter Therkildsen för att du delade fotot.

Fram till 15 mars kommer Seven Sisters att vara på Fayard Shipyard i Danmark, där hon kommer att utrustas med en skrubber. Côte d'Albatre är nästa i linje för samma procedur. Båda färjorna bör vara i drift igenom rutten Newhaven - Dieppe den 1 maj.

Allan Lind Grodin, projektledare och marinarkitekt, nybyggnad och större omvandlingar, säger: ”De nya skrubberna kommer att förbättra luftkvaliteten i de lokala samhällena avsevärt, i linje med vår CSR-strategi med fokus på vårt miljöpåverkan. Dessutom genomförde varvet också regelbundet underhåll och installerade ett ballastvattenbehandlingssystem som mycket liknar den ombord på Regina Seaways.”

De udda ut
Några av er undrar varför Seven Sisters och Côte d'Albatre är i gult liv, och märkta Transmanche Ferries. Trots att de två färjorna drivs av DFDS, äger den franska regeringen dem och tjänsten Newhaven - Dieppe, som DFDS driver för deras räkning.

Färgschemat tillhör faktiskt Corsica Ferries – Sardinia Ferries färjeföretag. När det tidigare färjeföretaget Transmanche Ferries behövde en färja för att driva rutten 2001 chartrade de färjan Sardinia Vera från Corsica Ferries – Sardinia Ferries och behöll det nuvarande färgschemat medan de omfördelade henne med ”T” på skrovet.

2006, när Transmanche Ferries beställde de två nybyggnaderna, Seven Sisters och Côte d'Albatre, beslutade de naturligtvis att gå med samma look. Trots LD Lines och därefter DFDS som tog över tjänsten har utseendet förblivit detsamma sedan fartygen lämnade varvet, Barreras, i Spanien.

Franska lokala tjänstemän besöker Dieppe

Presidenten för Seine Maritime Department träffade Jean-Claude Charlo, chef för DFDS: s franska organisation och våra andra kollegor för att diskutera rutten och Brexit.

 

Den 14 januari besökte presidenten för Seine Maritime Department, Bertrand Bellanger, våra franska kollegor i Dieppe. Jean-Claude Charlo, chef för DFDS: s franska organisation, gav honom en rundtur i vår terminal, DFDS-kontor och anläggningarna på plats i hamnen i väntan på Brexit.

"Herr. Bellanger var nöjd med att se att allt är på plats och att Dieppe är Brexit-redo, säger Jean-Claude.

De diskuterade de utmaningar som Brexit kan ge, men ämnet med prioritet var de möjliga möjligheterna för rutten. Besöket var också ett tillfälle att understryka Bellangers stöd för rutten Dieppe - Newhaven, som opererades enligt ett koncessionsavtal med SMPAT (Syndicat Mixte de Promotion de l'Activité Transmanche). Dess nyutnämnda president, Alain Bazille, var också en del av den besökande gruppen tjänstemän.

”Det var ett nöje att ta emot Mr. Bellanger, Mr. Bazille och de andra. Det var också en unik möjlighet att i detalj förklara det dagliga arbetet för all vår personal och de utmaningar vi har varje dag. Vi tackar alla för deras deltagande och de erkännanden vi fick för vårt arbete och Brexit-förberedelserna, ”tillägger Jean-Claude.

Renovering av Newhaven-terminalen

M Lucas (SMPAT verkställande direktör), M Basille (landstingsfullmäktig), M Winckler (underprefekt för Dieppe), M Smewing (VD för NPP och hamnchef) och Jean-Claude Charlo

Den 23 september invigdes det nya passagerarområdet i Newhaven-terminalen. Newhaven Port & Properties (NPP), Syndicat Mixte de Promotion de l'Activité Transmanche, franska tjänstemän och DFDS franska chefer var vid öppningen.

Steff Goux från BU Short Routes & Passenger and Terminal Operations Supervisor i Newhaven säger: ”Det är bara början på renoveringen av hamnen. NPP har slagit hårt från början genom att ge oss ett fantastiskt verktyg för att äntligen få fram vår lilla hamn i ljuset eftersom Newhaven har mycket att erbjuda i denna spännande, men ändå förvirrande, Brexit-tid. ”

”Herr Smewing, NPP: s VD och hamnchef, började sina uppgifter på samma gång som jag gjorde i december förra året och jag är mycket nöjd med den gemensamma insats som han och NPP har gjort med DFDS och det engagemang de visar vårt företag. I likhet med terminalens nya layout hoppas jag att det bara börjar öka affärer för vår rutt. Entreprenören, Sovereign, arbetar fortfarande på godsområdet där den begränsade zonen kommer att utvecklas för att hjälpa till med kontroller som krävs efter Brexit. ”

I sitt tal tackade Jean-Claude Charlo, chef för den franska organisationen NPP och hans team för deras stora samarbete, med fokus på våra kunders behov och tillfredsställelse.

 

Väntarområdet och lekplatsen för barn

 

Fotpassagerarkontroll

 

Incheckning

BU Channel lägger till Newhaven - Dieppe till Freight Ferry Alerts App

Digital och BU Channel lägger till appen Freight Ferry Alerts, och vi kommer snart att erbjuda detta verktyg för både Dover och Newhaven - Dieppe. På bilden finns sju systrar som avgår från Newhaven.

 

DFDS är välkänt för att gå den extra milen, nautisk och annars för sina kunder. I allmänhet arbetar det många former. En tjänst som vi är mycket glada över är leverantörsuppdateringar för våra kunder och deras förare med appen Freight Ferry Alerts, som snart kommer att stöds för både rutten Dover och Newhaven - Dieppe.

Från och med 13 maj kommer appen att finnas tillgänglig för Newhaven - Dieppe-rutten som en del av den pågående utvecklingen. Hasan Ünal, produktägare inom Digital, säger: ”Digital och alla affärsenheter arbetar närmare på app-projekt, med bra resultat. Till exempel har ett tidigare projekt lagt till QR-kodkompatibla incheckningsgrindar för godsförare i terminaler. Vår långsiktiga strategi är att skapa ett DFDS-appunivers där vi säkerställer en smidig, sammanhängande och tillfredsställande resa när vi arbetar med DFDS-tjänster. Vi har inrättat ett produktteam inom Digital med spännande projekt på väg. ”

Cheryl Hawes, kundtjänst för godstransporter, fraktförsäljning, Storbritannien och EG, säger: ”Det här är bra nyheter att vi efter idén från vår Dover-rutt nu kommer att lansera detta för våra kunder på rutten Newhaven - Dieppe. BU Channel har samarbetat med digitala och externa utvecklare för att utöka framgången för denna app som ger välbehövlig information om trafiksituationer i realtid, tillsammans med säkerhetsmeddelanden och marknadsföring av USP till våra kunder och deras förare, utan krångel, förvirring eller förseningar i information. Ett särskilt tack till Stephanie Hure och Stephanie Goux för att de stöttar det snabba genomförandet. Detta har varit ett utmärkt exempel på att arbeta tillsammans och där delning av bästa praxis gynnar våra godskunder. ”

Sean Potter, Ferry Divisional Head, Digital & Systems, tillägger: ”Vi letar alltid efter sätt att underlätta och förbättra det ständiga och nödvändiga samarbetet med våra kunder. Ett viktigt område vi fokuserar på är hur vi med en enkel app kan kommunicera mycket effektivt för att säkerställa att våra kunders dagliga verksamhet går smidigt på våra fartyg. Jag ser fram emot att denna typ av kundkommunikation kommer att upprättas inom en snar framtid över resten av Ferry Division-nätverket som en del av vår pågående strategi med Digital-teamet mot utvecklingsmöjligheter. ”

Ett annat välkommet tillägg är turkiskt språkstöd på appen. Du kan läsa om digitaliseringsfördelarna med den här appen från en tidigare artikel.

Demonstrationer i Frankrike som påverkar våra kunder

Sedan den 17 november har franska medborgare som bär gula västar som en symbol för de franska protesterna mot högre bränslepriser, skatter och visat köpkraft visat sig genom att blockera viktiga rondeller, vägar, stormarknader och stormarknader över hela Frankrike, samt skapa snigeloperationer på motorvägar.

Detta innebär att vägen till Dieppe delvis är blockerad och situationen är mycket svår. ”Våra kunder upplever för närvarande stora utmaningar när de kör till våra terminaler, särskilt på vår Dieppe - Newhaven-rutt. Sedan protesterna började har vi arbetat hårt för att hjälpa våra kunder att hitta alternativa rutter, men det är verkligen en svår situation, säger Sébastien Douvry, operatörschef i BU Channel France.

Andra områden i vårt ruttnätverk påverkas också, eftersom Calais och Dunkerque hamnar upplever liknande utmaningar - men inte så illa som i Dieppe dock.

”Vi samarbetar naturligtvis med alla relevanta myndigheter för att hitta lösningar. Den franska regeringen har lagt fram några förslag, som tyvärr inte räckte. Svårigheten med denna situation är att inga identifierade ledare från regeringen är öppna för att diskutera situationen, så vi måste vänta och se vad Emmanuel Macron beslutar, säger Sébastien.

Vi älskar alla en historia med en lycklig avslutning ...

Tack till Florens Brunel, specialist på förvärv och märkesmarknadsföring, för att du delade denna trevliga historia med oss alla.

Den här underbara berättelsen började ombord på vår Dieppe - Newhaven-färja. När hon åkte tillbaka till Brighton, tappade en av våra små passagerare, Lula, sin gosiga leksak. Lulas mor kontaktade oss dagen efter för att fråga om “Doudou” hade hittats och efter mycket sökning lyckades vår besättning äntligen spåra honom ombord. Företagsledaren sa att han skulle ta hand om leksaken tills Lula kunde hämta honom på Newhaven. Lula var oerhört ledsen att bli separerad från sin livstidsvän, men för att hjälpa henne att må bättre, beslutade hennes mamma och besättningen att berätta för henne en historia om Doudous äventyr ombord på fartyget.
Det här är vad besättningen skrev för lilla Lula:

Vi hittade en liten leksakshund som vandrade på en stor färjebåt, ledsen och olycklig. Först var det svårt att förstå vad han sa, men vi lyssnade mycket hårt och han berättade för oss att hans namn var Doudou, att han hade tappat sin familj men framför allt att han saknade sin bästa vän Lula.

Vi sa att han måste stanna hos oss tills hans familj kom tillbaka och när vi var bemannade bad vi honom att hjälpa ombord. Att vara upptagen hjälpte till att hålla honom leende och tog tankarna på sina problem!

Doudous första jobb var i köken. Han blev en omedelbar framgång och blev snart vän med alla kockarna. Han lagade en utmärkt spaghetti bolognaise som var mycket populär bland alla!

Vi såg att han var väldigt smart och pålitlig så vi bad honom att byta ut butiksinnehavaren och han gick med på det. Mycket snabbt lärt Doudou att köra trucken och gjorde ett underbart jobb. Trots hans leende ansikte visste vi alla att Doudou kände sig ledsen och missade hemmet, så vi gav honom massor av jobb för att hålla honom upptagen.

Doudou gick till arbetet i cafeterian och serverade måltider till passagerarna. Sedan ombads han att vara kassör och ta pengar till kassan.

Han serverade drinkar i baren innan han flyttade till informationsdisken. Allt gick bra tills vi fick ett meddelande om att hans familj hade ringt och att Lula var väldigt ledsen utan honom. Han var överlycklig och mycket upphetsad över att träffa Lula igen!

Vi pratade om alla hans äventyr och jag tackade honom för allt hans hårda arbete. Jag blev förvånad när han rusade till butiken och spenderade alla sina löner på godis - jag tänkte att han måste vara en väldigt girig hund och jag sa till honom att inte göra sig sjuk! Han blinkade och sa: ”Oroa dig inte - godisarna är inte för mig! Lula älskar godis och jag kommer att dela dem med henne. ”

Vi tycker att detta är en underbar historia och Lulas familj är glad för att vi kan dela den med dig!

Vi vill säga ett stort tack till alla inblandade tjänster: besättningen ombord, det franska teamet för Lost Lost Property och personalen på Dieppe och Newhaven för deras hjälp. Tack till er alla, Lula har återförenats med sin lojala vän.

 

 

Selfie Seaways ger glädje på kanalfartyg

Det kreativa teamet i Dover söker alltid efter nya sätt att öka kundnöjdheten. De senaste tillskotten omfattar ett selfie-fartyg och kikare för barn.

Steve Garner, kundupplevelsechef för BU Channel, säger: ”Våra passagerare har mycket roligt när deras foto tas ombord på Selfie Seaways. Vi har dessa ombord på alla kanalfartyg och i våra biljettkontor. Egentligen har detta varit en så stor framgång att vi nu också har lagt order på selfie-fartyg för Newcastle, IJmuiden, Newhaven och Dieppe. Tack till Hawa Turner, marknadschef OBS, för att du skapat selfie-standarna för hamnarna och ombord.

”Vi ger också bort barnkikare vid incheckningen och uppmuntrar barnen med sina föräldrar att gå runt skeppet och däcken och dela vad de upplever till sjöss. Barnen är mycket glada över att få denna gratis välkomstgåva. ”

 

Comic book illustratörer ombord på Côte d'Albâtre

För några dagar sedan välkomnade besättningen av Côte d'Albâtre, vårt skepp på Dieppe-Newhaven-vägen, 30 bokboksillustratörer ombord.

Florence Brunel, Acquisition och Brand Marketing Specialist, säger: "Det tog mer än sex månader att organisera denna festival, så det var ett stort nöje och en ära att äntligen välkomna alla illustratörer och de över 260 passagerare som deltog i denna spännande och trivsamma händelse . Massor av bilder togs, många autografer undertecknades och alla passagerare var riktigt nöjda. En konstnär erbjöd oss ​​till och med en ritning för att ge alla barn ombord på våra färjor. "

 

Sju systrar blir vindparken sightseeing skepp för en dag

På DFDS kommer vi att gå till stora delar för att tillfredsställa våra kunder och göra dem lyckliga. Ibland betyder det att vi tar våra älskade fartyg ut ur sin vanliga väg för en förändring av landskapet och att vara till tjänst för speciella evenemang och tillfällen. Den här gången var Seven Sisters, som opererar dagligen på Dieppe - Newhaven-vägen, samlingspunkten för invigningen av Rampion Offshore Wind Farm nära Newhaven Harbor.

Sju systers besättning hälsade varmt ombord på Rampions 324 gäster, bestående av huvudleverantörer, kunder och lokala politiker. De åtnjöt de förfriskningar och utsökt mat som serverades vid denna viktiga händelse, medan man seglade på en tre timmars resa runt vindkraftparken.

Matthew Swanwick, projektledare på Rampion, säger: "Det var viktigt för oss att visa tacksamhet för alla våra lokala intressenter som var inblandade i att göra vindkraftverket hända, så det var fantastiskt att ge dem chansen att få en närbild av resultatet. På uppdrag av Rampion Offshore Wind Farm, skulle jag vilja förlänga mitt uppriktiga tack till DFDS och sysselsättningen för Seven Sisters för att möjliggöra en fantastisk firande turné och erbjuda utmärkt och vänlig service. Resan var helt enkelt perfekt! "

Jean-Christophe Dambrine, chef för ombordstjänster, säger: "Det var en stor framgång. Arrangörer och gäster tackade besättningen för deras gästfrihet. Jag vill gratulera sju systrarna för denna fantastiska prestation. Buffén i synnerhet var mycket uppskattad. "

Tekniska problem i Port of Newhaven

Söndag söndag kunde sju systrar inte hamna i Port of Newhaven på grund av tekniska problem med hamndockningsmekanismen.

"Vi hade inget annat alternativ än att vända Sju systrar runt och gå tillbaka till Dieppe, vilket tyvärr betydde att våra kunder fick se deras destination bli mindre och mindre. Gästerna erbjöds att stanna på färjan över natten i Dieppe, och på eftermiddagen erbjöds bussresor till Calais för våra passagerare som inte kunde köra själv. Från Calais kom de på färjan till Dover, varifrån en annan buss körde dem till Newhaven ", säger Jean-Claude Charlo, chef för den franska organisationen i BU Channel.

"Under den långa resan serverades gratis måltider till våra passagerare. Våra besättning gjorde sitt bästa för att hitta lösningar och erbjuda stöd varhelst de kunde och jag vill tacka våra kolleger ombord och i land i Newhaven och Dieppe för att vara flexibla och göra sitt bästa för att få våra passagerare till deras destination så fort som möjligt .”

Under reparationen av rampen avbröts all trafik, vilket medförde att Seven Sisters och Côte D'Albatre dirigerades till Dover-Calais-vägen till tisdag eftermiddag när rampen hade fixats.

Dieppe - Newhaven koncession firande

Tidigare i veckan besökte Peder Gellert våra franska kollegor i Dieppe för en speciell fest. Vi vann anbudet att driva Dieppe - Newhaven-vägen i ytterligare fem år. Som du kanske kommer ihåg, tog DFDS för fyra år sedan över rutten.

"Den första förlängningen var bara i två år, som sedan förlängdes med två år, så vi har aldrig haft chans att se längre tid på vårt samarbete, säger Peder Gellert. Han hade bjudit in personal från terminalen, land och fartyg för en festdag med middag och ett tal.

"Med denna femåriga koncession kommer vi att kunna skapa en ny framtid för Dieppe-Newhaven-rutten. Vi har redan framgångsrikt genomfört bokningssystemen Phoenix och Seabook, som jag vet att du alla gjorde en extra insats för att göra. Tack för det. Vi flyttar för att alla ska växa - personligen i företaget och på vägen - och vi kommer att se till att du har det nödvändiga stödet från våra gruppfunktioner att fortsätta utveckla. Tack för att du accepterade DFDS som din arbetsgivare och för ditt stora stöd för att uppnå denna koncession. Jag är övertygad om att vi kommer att kunna utvecklas på olika nivåer, säger Peder Gellert.

Under eftermiddagen träffade Peder Gellert besättningen ombord Seven Sisters. "Det var ett bra tillfälle för personalen ombord och i land att träffa Peder och fira undertecknandet av kontraktet. Vi är mycket glada över att Peder Gellert har deltagit i detta viktiga ögonblick och för att ge ett så inspirerande tal ", säger Jean-Claude Charlo.

FerryGateway bridge d gap mellan system i Dieppe 

Den 29 januari ersatte Peter Hoogendoorn, Senior Projektledare och hans projektteamet WebRes bokningssystem med Phoenix och Seabook för Dieppe - Newhaven-rutten, och det fungerade bra för den dagens avgång på 18:00.

Det fanns dock också nya utmaningar. En stor grupp av hemmaägare bor i Storbritannien men spenderar betydande delar av sina somrar i sina franska fritidshus, och de bokar vanligtvis långt i förväg. Det innebär att över 5000 bokningar i WebRes bokningssystem behövde återbokas i SeaBook

Skillnaden mellan de två systemen innebar att ombokning från WebRes i SeaBook var mer komplex än förväntat och skulle kräva mycket tid från laget i Dieppe samt stöd från sina kollegor i Newcastle. Lyckligtvis kom tekniken till räddning. Lösningen var att använda FerryGateway-tekniken som tillåter externa webbplatser att göra passagerarbokningar med DFDS.

Xavier Kemp, chef för Solutions & Technology och kollegor i IT beslutade att exportera alla bokningar från WebRes till en Excel-fil och sedan skriva ett litet program som skulle exportera alla dessa bokningar till FerryGateway så att de kunde skapas i SeaBook.

Denna lösning överfördes 5,112 bokar till SeaBook och sparas åtminstone 100 arbetsdagar. "Tidigare har vi försökt migrera bokningar från ett system till ett annat, och det har alltid skapat problem. Men det nya och väldigt pålitliga sättet att skapa bokningar i SeaBook med FerryGateway öppnar nya möjligheter och vi hoppas kunna tillämpa samma principer för att automatisera vissa delar av våra internationella marknadsprocesser, säger Declan Walsh, affärsutveckling och strategichef . Han är också Digital & IT Officer.

"Denna lösning föreslogs av Thor-Einar Burchard, Systems Developer, och han förtjänar enorm kredit för att komma med idén", säger Declan Walsh.

Thor-Einar presenterades med ett särskilt tack från passagerarbranschen i erkännande av sitt bidrag till att lösa problemet.

 

DFDS har vunnit anbudet att driva Dieppe - Newhaven

Dieppe-Newhaven-vägen, Côte D'Albatre och Seven Sisters kommer fortsättningsvis att drivas av DFDS.

 

Kära alla,

DFDS har vunnit driften av Dieppe - Newhaven-vägen för de närmaste fem åren från och med 1 januari 2018. Detta är det spännande resultatet av en lång anbudsprocess av SMPAT, den offentliga ägaren av rutten.

På ägarens vägnar kommer vi fortsätta att driva ro-pax-fartygen Seven Sisters och Côte D'Albatre och ta hand om marknadsföring, försäljning och alla andra tjänster som är förknippade med en färjetrafik.

Jag är särskilt glad över att en lång period av osäkerhet är över för var och en av våra kolleger som arbetar ombord eller på kontoret i Dieppe liksom på vårt franska huvudkontor i Paris.

Jean-Claude Charlo, VD för DFDS i Frankrike, och hans lag förtjänar ett stort tack för att hantera anbudsprocessen med professionalism och för att uppnå detta bra resultat.

Det är nu upp till var och en av er som jobbar med och på vägen i Frankrike, Storbritannien och andra delar av DFDS för att få ut det mesta av denna nya möjlighet. För att se till att våra passagerare och fraktkunder fortsätter att föredra denna rutt över andra alternativ. Och för att fortsätta öka antalet passagerare och fraktsenheter på linjen i samarbete med turiststyrelser, kunder och andra partner i Frankrike och Storbritannien.

 

Grattis till alla,

Peder Gellert

EVP, Shipping Division