inlägg

Hjälpkonvoj till jordbävning drabbade Kroatien

Zagreb i Kroatien var nyligen drabbades av en jordbävning med 6,3 styrka. För att ge hjälp, EN FLUGA, Turkiets katastrof- och akutstyrningsmyndighet, förberett 100 levande huscontainrar för offer som drabbats av de jordbävning. 

Hemmen var transported på 3 och 5 Januari till nå Zagreb i samarbete med UND (International Transporters Association) och DFDS medan Tan Group Logistics genomförde tullklarering av konvojen bestående av 50 lastbilar från 30 UND-medlemsföretag. 

Fuat Pamukçu, VP, Försäljning, Marknadsföring, Affärsutveckling & Strategi, says”Efter jordbävningen i Kroatien förblev vår stat inte likgiltig för katastrofen. Med våra UND-medlemslogistikers lastbilar och vår nationella flotta, vi laddade 30 containrar på Pergamon Seaways följt av återstående 70 containrar på Ephesus Seaways som båda anlände med containrarna i Trieste förra veckan. 

Vi är glada att vara en del av detta värdefulla stöd som den turkiska logistikindustrin är ett hjärta för Kroatien. Vi hoppas att, om bara lite, skulle såren läka. Vi tror att levande hem kommer att uppnå denär syfte." 

Du kan se resan i videon nedan:

"Vi bär för kvinnor" går starkt

We Carry for Women, de CSR project by BU MED and the Women Entrepreneurs Association of Turkey (KAGIDER), continues providing benefits to Turkish women entrepreneurs.

The project has been making a real contribution to the business world by transporting women entrepreneurs’ products to European countries for free. As an ongoing project, it is already making a notable change in the industry. Applications were received during the summer of 2020 and BU MED recently started transporting women entrepreneurs’ goods all over Europe. So far, BU Med and logistics partners carried 6 units from 5 different companies of women entrepreneurs. More is being planned for the rest of the year. 

The logistic partners, which are also BU Med’s key accounts, är a key part during this project. 'We Carry for Women' is currently supported by 21 logistic partners, 2 of which are new accounts and joined the project after having heard in the pressAll these logistic partners collaborated willingly with the women entrepreneurs and showed them their wholehearted support. In addition, the project mottagen more media visibility via the logistic partners’ communication activities. 

Besides the traditional press activities, the project’s communication is supported with a TV show and on social media. Nearly 6 million people were reached with the traditional and digital communication activities since July. 

“We Carry for Women”, which is a union of forces in the logistics sector during the pandemic, allowed DFDS BU MED till stand out as an opinion leader in the logistics sector and its stakeholders. 

Möt Danny Annan

Som ett danskägt företag i Turkiet är de diplomatiska förbindelserna mellan länderna viktiga för DFDS. I den här videon möter du Danny Annan, den nyutnämnda danska ambassadören i Turkiet.

Özlem Dalga, Corporate Communications & PR Manager i BU Med, intervjuar Danny Annan om hur det har varit för honom att komma till ett främmande land under Covid-19-pandemin, och han förklarar också om de aktiviteter som fortfarande pågår trots pandemin.

Danny Annan beskriver hur han ser ambassadörens roll i Turkiet och hur han vill stärka de kommersiella och politiska banden mellan Turkiet och Danmark. Slutligen ger han sin syn på BU Med CSR-initiativet "Vi bär för kvinnor".

Intervju med Lars Hoffmann

Lyssna på den här intervjun med Lars Hoffmann, vice vd och chef för affärsenheten Mediterranean, och hör honom förklara bakgrunden för det ökade fokuset på DFDS intermodala tjänster (kombinerade järnvägstransporttjänster).

Nytt järnvägssystem i BU Med

You might have noticed that use of rail services as part of en freight transport chain - intermodal transportation - is developing throughout DFDS. The Intermodal Department and Trieste terminal är väl versed in this practice och är currently running about 56 round trips per week to many European destinations. 

Till improve de shift from road to rail and ferry, BU Med has successfully implemented a new system called 'r2L-traileruse'. It is devised förbi transport and logistics company and important customer for BU Med, VegaBefore going into what the new system can do, here is some context. 

Normally, only semisläpvagnar that can be lifted by crane can be loaded ontill trainsmed a few exceptions. To overcome this, we use systems det där use special equipment på the terminal and on the wagons. They ensure the loading of units which, due to their technical characteristics, cannot be loaded in the traditional way. 

Tyvärr, some units var still not compatible with vår previous systemet, Nikrasa. Detta meant that some of our customers had to find other solutions to reach their desired destination. 

At the Logistics & Transportation Trade Show in Munich, Transport Logistics 2019, jag var en av the first to be informed by VEGA about a new system det där was being developed för units that could not be lifted by crane. 

New system, new benefits
It’s now a great pleasure to announce that, on 13 October 2020, the first Vega 'r2L-traileruse' adapter was used on the Trieste - Bettembourg train. This allowed DFDS to load a FullSped frigo trailer det där previously was unable till be loaded onto the train with the Nikrasa system. 

But these are not the only advantages of the new 'r2L-trailerus' systemet från VEGAOther advantages: 

  • It is usable on DFDS' current wagon sets. 
  • No extra equipment necessary in terminals. 
  • A wider range of units can be loaded onto the train other than by crane, for example glass trailers osilo släpvagnar (pictured below). 
  • From mid-November 2020 it will also be possible to carry short silo trailers. 

The change of equipment is already complete, and we are offering sex slots for släpvagnar that cannot be lifted by crane for every Trieste - Bettembourg – Trieste train. 

Our intention is to offer this service on the Trieste - Cologne line in 2021. 

We are looking forward to welcoming back old customers who we were not able to satisfy and obviously new ones! 

Fuat Pamukcu, Vice President, BU Med Sales, says: “I look forward to developing Mer innovative intermodal solutions together with our new jagntermodal competence centre. 

 

DFDS på Barcolana Regatta

Även om stora färjor är mer vår stil, våra kollegor  BU Med kunde inte missa möjligheten att öka medvetenheten om DFDS och våra aktiviteter på festlig Barcolana Regatta. 

Barcolana Regatta är en internationell seglingsregatta och drar det största antalet tävlings segelbåtar i världen. Traditionellt finns det mer än 300 000 besökare deltaring evenemanget att titta på cirka 2000 segelbåtar i Golf av Trieste. Händelsen är över en veckas firande på land och till sjöss och förvandlar Trieste till den europeiska huvudstaden för segling.  

Jens Peder Nielsen, verkställande direktör i Trieste, var där för att välkomna några av besökarna. han säger: “DFDS hade uppsättning upp på torget i Trieste med sin egen 45 'container, som distribuerar information materiella och familjevänliga gåvor. Detta waett bra sätt att skapa synlighet på en lokal nivå och berätta vem vi är, vad vi gör och vad som binder oss till Trieste och dess sidort. Lars Hoffman, som var på besök, hade också en bra chans att uppleva det imponerande evenemanget och se vår uppsättningupp. Bra gjort för alla inblandade. 

”Tyvärr på grund till väldigt dåligt väder och starkt bora vind, seglingstävlingen på söndagen den 11 oktober avbröts, till besvikelse för alla inblandade. Säkerheten kommer dock först och under extrema väderförhållanden kunde deltagarnas säkerhet inte garanteras och avbokning var definitivt rätt beslut. ” 

Mitja Gialuz, Ordförande för segelklubbsorgelnäring Barcolana, Società Velica di Barcola e Grignano, säger: ”Vi var glada att välkomna DFDS till Barcolana. Under ett så intensivt och komplext år är det värt att lyfta fram framsynen hos alla som stöder lokala samhällen och evenemang som främjar deras ekonomi. Thans partnerskap bevisar återigen att havet är ett starkt band från vilket nya synergier och projekt kan komma, för till fördel för alla. 

DFDS vid Digital Transformation Summit

Our colleagues at the IT Development Center in Turkey help us with digital solutions and have already delivered multiple apps for both our passenger and freight business.

Therefore, Jan Berslen Devrim, Senior Director of the centre, was invited to a Digital Transformation Summit hosted by Bloomberg HT in Turkey.
At the summit, he shared his knowledge and view about the centre’s work, artificial intelligence, digitalization, and new technologies in the logistics industry.
Jan, says: “I believe that the logistics industry can generate more data than any other sector, and we must use all that data to make better decisions and to predict future information systems in logistics.”

New mobile apps
“At the Development Centre, we aim to focus on AI and machine learning to develop more efficient solutions. Currently, we are working on mobile apps for booking and solutions to support the management of storage and movement of units at the terminals,” he says.

National broadcast
The summit was broadcasted on national TV and more than 2.5 million people reached the webinar via the Bloomberg HT website and 267K people watched it live on Bloomberg HT social media accounts.
“It was a pleasure to bring attention to our work at the summit. The team is working hard to achieve better solutions for our customers and stakeholders. This webinar and other speakers prove that no one can survive without cutting-edge long-term solutions” says Jan.

Ny Patras-Trieste-tjänst

Gallipoli Seaways kommer att fungera mellan Patras och Trieste. Här ses hon i Patras.

För att tillgodose en välkomnande ökning av efterfrågan på marknaden har BU Med startat en ny rederi mellan Trieste och Patras. Tidigare fungerade Patras endast som ett mellanstopp mellan Pendik och Trieste men kommer nu att tillhandahålla regelbunden och pålitlig sjöfart mellan Italien och Grekland med en dedikerad tjänst som erbjuder två rundresor varje vecka.

Lars Hoffmann, vice vd och chef för BU Meç, säger: "Vi är mycket glada över att lägga till den här nya linjen i det breda utbudet av högkvalitativa tjänster i Medelhavet."

BU Med lanserar Safety First

Som visas i videon förra veckan, BU Med lanserade ”Safety First” -programmet i slutet av juli, som kommer att implementeras på alla avdelningar och platser.

Huvudmålet för säkerhetsprogrammet är att säkerställa de anställdas säkerhet, att öka medvetenheten och att förbättra det befintliga arbetshälso- och säkerhetssystemet genom att engagera alla våra kollegor och de leverantörer / underleverantörer som vi arbetar med.

Stegen i detta program är som följer:

  • ”Safety First” -möten har startat för alla kollegor
  • DFDS säkerhetsguide har distribuerats
  • "Safety First" affischer vid terminaler, ombord på fartyg och i närliggande områden
  • Hälso- och säkerhetsgruppen fortsätter att ge information om hur man implementerar Safety First-programmet och hur man rapporterar olyckor / tillbud / nästan missade situationer
  • Ställa in ett ”Security Incident Reporting System” med ”SIRS” -affischer, så att alla anställda enkelt kan rapportera incidenter.

Özge Süalp Altun, chef för hälso- och säkerhetsmiljön på BU Med, säger: ”Även om vi redan har ett hälso- och säkerhetssystem vet vi att hälsa och säkerhet måste förbättras kontinuerligt. Säkerhet är inte bara hälso- och säkerhetsspecialisternas jobb: det involverar alla anställda, och jag tror att vi kommer att maximera medvetenheten om säkerhet hos DFDS med detta företagsomfattande Safety First-projekt. Detta program kommer att hjälpa oss att effektivisera detta arbete genom att sätta standarden på alla platser och affärsenheter på DFDS. Jag tror att medvetenheten kommer att öka när informationen delas. ”

BU Med: Ett år med Sète

The Sète team celebrating one year with the route.

Precisely one year ago, BU Med moved all sailings between Turkey and France to Sète due to more intermodal opportunities and being strategically right for our customers as it is close to most of our markets such as Spain and Portugal.

With large vessels that can carry up to 300 trucks each trip, the route to and from Sète has made 24,147 transportations on Pendik/Yalova-Sète and 29,031 on Sète-Pendik/Yalova.

With the inclusion of our colleagues from the closed office in Toulon, the Sète team has become a strong unit that works to develop local business and operations. They are currently planning to make train connections in the Port of Sète and set up buildings for recreational activities for drivers in the port.

Ayberk Eskin, France Route Director, says: “I think the improvement we have shown in one year is really admirable. We started this route in the middle of a crisis and had serious problems at the beginning, but we have now reached an excellent service level. I sincerely thank all my friends in France, Turkey, ports, agencies and vessels who contributed for this to happen.”

Jimmy Marolle, Agency Director France, says: “It is now one year ago from when I stood under heavy rain and saw the first call of UND Ege (now Gallipoli Seaways) and I am proud of what we have achieved from that time until now with excellent teamwork at all levels to make this route a success”.

DFDS skapar kompetenscenter med primeRail

I samarbete med intermodal operatör primeRail kommer DFDS Med att bygga ett intermodalt kompetenscenter i Köln. Här är Peder Gellert och Lars Hoffmann vid dagen för undertecknandet i Hamburg med Patrick Zilles (sammanträdet), VD för primeRail, och Kurt Pelster, styrelseledamot i primeRail.

I dag förvaltas en betydande del av DFDS: s godstransporter mellan Turkiet och Europa från DFDS: s huvudkontor i Medelhavet i Istanbul genom intermodala lösningar via Trieste.

För att växa våra intermodala lösningar kommer vi, utöver vår nuvarande installation, att etablera ett nytt intermodalt kompetenscenter i Kölnområdet där fokus kommer att ligga på att utveckla konkurrenskraftiga lösningar.

DFDS kommer att göra detta i ett joint venture med järnvägsoperatören PrimeRail som tillhandahåller lösningar för att maximera rörligheten genom innovativa och kostnadseffektiva intermodala lösningar.

Lars Hoffmann, vice president och chef för DFDS: s medelhavsenhet, säger ”Med vår delade kunskap och expertis är vi övertygade om att vi kommer att skapa en stark plattform för att utveckla ännu effektivare intermodala lösningar. Detta kommer inte bara att gynna våra kunder, utan det kommer också att stödja arbetet för att minska vår miljöpåverkan. ”

primeRail startade framgångsrikt som en intermodal operatör 2019 och har redan utvecklat effektiva digitala lösningar och kommer nu omedelbart att börja bygga det nya DFDS Competence Center.


Peder Gellert och Patrick Zilles

Omläggning av BU MED-fartyg närmar sig slutförandet

Du kanske kommer ihåg Hasan Goler, Operations Superintendent och slog guld när han kom på idén att byta namn på BU Med-flottan. Det skulle vara efter de turkiska UNESCO: s världsarvsområden som en del av en omfattande omklassificering.

Gemak Group på Gemak Shipyard har genomfört omfördelningen som avslutas i slutet av juni. BU Med kommer då att kunna stolt presentera en helt omklassificerad flotta i DFDS-liv och med nya, unika namn.

Cemil Bayulgen kommer att vara den sista av de 12 färjorna som ska omklassificeras. Hon kommer att kallas Galata Seaways (tidigare Cemil Bayulgen). Andra namn i kombination med "Seaways" inkluderar: Cappadocia (UND Atilim), Olympos (UND Birlik), Assos (Saffet Ulusoy), Artemis (FN Marmara), Aspendos (UN Pendik), Dardanelles (FN: s Trieste), Zeugma (FN: s Akdeniz) , Sumela (FN Karadeniz), Myra (Cunet Solakoglu), Gallipolli (UND Ege) och Pergamon (FN Istanbul).

Lars Hoffmann, vice president och chef för BU Mediterranean, säger: ”Detta visar hur långt vi har kommit för att göra UN RoRo till en integrerad och väsentlig del av DFDS. Jag är mycket glad över att kunna presentera en flotta som kunder och allmänheten kan associera med DFDS och med namn som betyder något för de lokala samhällena i Medelhavet samt att vara välkända internationellt. ”

Kemal Bozkurt, vd för operationer i BU Med, säger: ”Omläggningen av FN: s RoRo-flottan var en av huvudpelarna i integrationsplanen. Planen har en omfattande omfattning som omfattar viktiga områden som måste integreras och anpassas, till exempel inom finans, upphandling, försäljning, drift, teknisk organisation, HR, digital, marknadsföring och IT.

”Trots att det har varit en utmaning har alla inblandade tagit upp syftet att lära sig av DFDS-sättet att göra affärer samtidigt som de respekterar och anpassar sig till den lokala kulturen. Detta har verkligen resulterat i skapandet av en unik DFDS-företagskultur.

"Nu är vi nästan på det sista steget i en process som kommer att avsluta FN: s RoRo-era med det sista fartyget i den turkiska flottan som ska omklassificeras."

 

De flesta omklassificerade fartyg från BU Med-flottan. Artemis, Pergamon, Olympos och Galata saknas.

BU MED ansluter kvinnliga företagare

BU MED’s DFDS Academy brought Turkish KAGİDER (Women Entrepreneurs Association of Turkey) and Italian AIDDA (Italian Association of Women Entrepreneurs and Managers) together with the participation of Marie Christine Oghly, World President of World Association of Women Entrepreneurs (FCEM), on Wednesday, June 10th.

The meeting started with the opening speeches of Marie Christine Oghly and National Presidents of AIDDA and KAGİDER, Maria Claudia Torlasco Mastelli and Emine Erdem respectively. During the webinar, members of AIDDA and KAGİDER discussed the ways in which Turkish and Italian entrepreneurs are planning to relaunch the economy after the pandemic.

Members from two businesswomen associations, mostly active in tourism and health sectors, shared their experiences and best cases during the Covid-19 period, together with their newly initiated projects to inspire further cooperation between Italy and Turkey.

National presidents of AIDDA and KAGIDER also “virtually” signed the Memorandum of Understanding to officialize cooperation and the beginning of a more intense dialogue. This will be the first step in a series of other collaborations with similar associations in Europe and in the world.

Özlem Dalga, BU MED Corporate Communications Manager, says: “Originally, this meeting was supposed to be in Trieste, however I am very glad that we were still able to bring these passionate women entrepreneurs from Turkey and Italy together anyhow. We truly believe that the “maritime bridge” which connects Turkey to the city of Trieste will get stronger with this cooperation. We also believe wholeheartedly that this meeting and DFDS Academy will support and empower women in business especially in tourism during the new normal.”

You can see the full webinar här.


The special moment where National presidents of KAGIDER and AIDDA, Emine Erdem (top) and Maria Claudia Torlasco Mastelli (at the bottom) respectively, “virtually” signed the Memorandum of Understanding.

DFDS Academy lanserar webbseminarier

Överst, från låt till höger: Özlem Dalga, Corporate Communications Manager i BU MED och Arzu Ekiz Akyol, Ekol Logistics Turkey Country Manager.
Nedre, från vänster till höger: Zeybek Atabek, Tur Transit verkställande direktör Şebnem och Berna Akyıldız, Association of International Forwarding and Logistics Service Providers Board Member.

BU Med: s DFDS Academy, där kunderna bekantar sig med DFDS: s varumärke, nätverk och sätt att göra affärer, kom tillbaka efter en lång paus. Den här gången för att demonstrera effekterna av Covid-19-utbrottet med ledare inom logistikbranschen och övervaka Covid-19-perioden mest effektivt.

DFDS Academy har framgångsrikt genomfört två webbseminarier angående ”Definitionen av New Normal in Logistics” och ”The Continuity of Trade Under Covid-19 Period” med deltagande av styrelseledamöter i nyckelkonton som Ekol Logistics, Mars Logistics och föreningar som UTIKAD, Föreningen för internationella speditörer och logistikleverantörer. Förutom försäljnings- och verksamhetsanställda från olika företag utökade DFDS Academy målgruppen med webbseminarierna och nådde 890 000 personer (ungefär) via press- och sociala mediekanaler.

DFDS Academy designas om som en online-plattform där personer som arbetar inom logistik delar kunskap. För de kommande veckorna planeras fler webbinarier och flera onlineinitiativ av BU MED Corporate Communications-teamet.

Özlem Dalga, chef för företagskommunikation i BU MED, säger: ”Nu när internationella offlinehändelser inte är ifrågasatta ett tag hittade vi den bästa lösningen var att bära våra marknadsförings- och kommunikationsevenemang online för att hjälpa människor att nätverka och ha diskussioner om branschens ämnen genom att arrangera webbseminarier och evenemang online. Och vi insåg att det finns ett behov för vårt samhälle att fortsätta engagera sig. Med användning av schema för webinar och online-evenemang understryker vi vårt företags position som branschledare under COVID-19-scenen för att påskynda återhämtningsprocessen. ”

BU Med firar Internationella kvinnodagen

Internationella kvinnodagen firades över hela världen förra söndagen den 8 mars. Dagen firar kvinnors sociala, ekonomiska, kulturella och politiska resultat. Det markerade också en uppmaning till åtgärder för att påskynda kvinnors jämställdhet och att stödja och stärka kvinnor, inte bara på denna dag utan också på alla andra dagar.

Vid detta viktiga tillfälle tog våra kollegor från BU Med tid att reflektera över hur det är att arbeta på DFDS och i den maritima industrin i allmänhet som kvinna. Se den fantastiska videon ovan där några av våra kollegor delar sin synvinkel och önskar alla en lycklig internationell kvinnodag.

BU Med tecknar nytt kollektivavtal

Från vänster: Seran Yüzbaşıoğlu, HR-chef; Kemal Bozkurt, VP Operations, och företrädare för Turkish Seafarers Union firar en framgångsrik kollektivförhandlingsprocess

Efter en serie möten med Turkish Seafarers Union har ett nytt kollektivavtal tecknats till förmån för våra kollegor ombord på BU Med-fartyg och vid terminalerna. Avtalet har redan trätt i kraft och gäller till slutet av 2021.

Seran Yüzbaşıoğlu, HR-chef, säger: ”Det nya kollektivavtalet ger förbättrade arbetsvillkor och ett antal fördelar.

”Vi tog hänsyn till resultat från Bearing Survey när vi förberedde avtalet, eftersom lika möjligheter och arbetsvillkor är de viktigaste områdena som kräver ytterligare förbättringar. Med avtalet tror jag att vi kommer att förbättra våra kollegors motivation och trivsel. ”

Kemal Bozkurt, VP Operations, säger: ”Vi upplevde en mycket positiv, samarbetsförhandlingsprocess med facket. Resultatet är mycket mer tillfredsställande för båda parter, och vi har lyckats slutföra några av de långvariga frågorna.

”Villkoren förbättrades till 2 månader på och 1 månad ledig för tjänstemän och 3 månader på och 1 månad ledig för betygsättningen. Ytterligare sociala förmåner och arbetsvillkor är nu anpassade till resten av DFDS. Lönenivåerna för landbaserade anställda har standardiserats.

”Jag tror att dessa förbättringar kommer att bidra till att öka lojaliteten och engagemanget för våra kollegor ännu. Jag vill tacka alla som deltog i processen. ”

Ny direktör i BU Med

Önder Ulaş Başboğa, tidigare säljmarknadschef på Ulusoy Sealines, började sin nya roll som försäljnings- och affärsutvecklingschef i BU MED den 18 februari. Han kommer att rapportera till Fuat Pamukçu, VP försäljning, marknadsföring, affärsutveckling och strategi.

Önder kommer att arbeta med att utveckla försäljnings- och marknadsföringsstrategier och skapa nya affärsmöjligheter för BU Med. I sin nya roll kommer han också att fokusera på befintliga och framtida trender av operativa metoder som är tillämpliga och stöder BU Med.

Önder säger, ”Först och främst är jag glad att vara medlem av DFDS-familjen. Med min erfarenhet av RoRo-verksamheten ser jag fram emot att arbeta med kundnöjdhet, alla försäljningsaktiviteter och marknadsstrategier för BU. Tillsammans med mina kollegor är jag säker på att vi kommer att flytta DFDS-varumärket och tjänsterna till en ännu bättre prestigefylld position.

Fuat säger: ”Det första blocket av DFDS Way är att vara kunddriven, och jag tror att Önders utnämning till försäljningsdirektör för BU MED är ett viktigt steg för att främja DFDS: s färjetjänster och varumärke på den turkiska marknaden, inte bara för den stora logistikkunder men till ett större utbud av turkiska logistik- och transportföretag. Jag välkomnar Önder varmt till DFDS-familjen och önskar honom lycka till i sin nya roll. ”

Testa nytt program för bränsleprestanda

BU Med fartyg för att testa avancerat bränslebesparingssystem. Teamet implementerar det bränslebesparande programmet - från vänster: Hasan Göler, Operations Superintendent, Rune Daae, Project Superintendent, Lina Christensen, Naval Architect, Ahmet Ender, Performance Superintendent och Jacob Pedersen, Chef för Projekt & Implementering.

 

Ett stort steg i bränsleeffektivitet för DFDS: s flotta är i sikte, och den tekniska organisationen har spännande nyheter att dela.

Nyligen påbörjade de implementeringen av ett nytt Fuel Performance Program (FPP) på sju BU Med-fartyg.

Systemet är AI-baserat och det förväntas leda till bränslebesparingar på cirka 6% och upp till 10% på varje fartyg. Det stöder beslutsfattande för officerarna på bron och tar alla faktorer som påverkar bränsleprestanda: från vind och vågor till hastighet, vattendjup och mer.

Dessutom ger systemet operatörerna insikt i exakt var bränslet tillbringas mellan dessa områden, automatiskt gör en stor mängd analys som är lätt att arbeta med och hjälper officerare att göra effektivitetsjusteringar.

Jacob Pedersen, chef för projekt och implementering, säger: ”Att göra en bränslebesparande uppgradering av denna skala kommer att ha stor inverkan om den implementeras över DFDS: s flottan. Det sparar miljön från en betydande mängd utsläpp, i linje med att IMO (International Maritime Organization): s 40%-reduktion når 2030 jämfört med 2008-tal. ”

”FPP är en revolution i hur vi arbetar med optimering av bränsleprestanda. Det är ett kombinerat program som ansluter utgång från enkla, högfrekventa auto-loggade sensordata med kontinuerligt backoffice-stöd. ”

Hur FPP fungerar

1. Installation av sensorer för att kontinuerligt samla in data utan att begrava besättningen i det tråkiga manuella datainsamlingsarbetet. Ny hårdvara och mjukvara kommer att utnyttja kunskapen i insamlade data.

2. Nya beslutsstödverktyg ombord på fartygen för att dynamiskt ge råd om optimal hastighet, väg och trimning för att minimera bränsleförbrukningen under resan.

3. Data kommer att användas i land för beslutsstöd såväl som för att utvärdera de kontinuerliga förbättringarna som kontinuerligt genomförs och för att säkerställa att god praxis delas flottan bred.

Lina Christensen, marinarkitekt, säger: ”Idag gör vi prestationsövervakning annorlunda i flottan. FPP är tänkt att standardisera vår strategi och omvandla DFDS till en av de mest anslutna och AI-påverkade fartygsoperatörerna i världen. Vi har ett bra samarbete med kollegor i Medelhavsflottan, och detta är en optimal region att börja i på grund av deras välutvecklade bränslerapportering som redan finns. ”

Arbetet utförs i nära samarbete mellan Projects & Implementations, BU Med och besättningarna ombord på fartygen. P&I och BU Med kommer att utvärdera insamlade data och ge en uppdatering om testningen och projektets ytterligare omfattning vid ett senare tillfälle.

En resa runt platser i BU Med

Jimmy Marolle (vänster) och Lars Hoffmann (höger) med Socotu Shipping-teamet

Den första veckan i februari var upptagen för Lars Hoffmann, vice president och chef för BU Mediterranean och Jimmy Marolle, Route & Agency Director. Tillsammans gick de på en resa till Tunesien och Frankrike för att träffa kollegor, lokala partners och byråer samt se anläggningarna. De avslutade resan i Sète för ett rådhusmöte.

Syftet med resan var att ge Lars Hoffmann en översikt och ett förstahandsintryck av anläggningarna i Port of Rades och La Goulette, de två hamnarna som vi kallar i Tunisien och naturligtvis få en chans att prata med kollegor om verksamheten och lokalt företag.

Nyligen befordrad Jimmy Marolle, chef för Route & Agency, säger "I Tunesien träffade vi våra lokala partners, tredje part agent och transport- och logistikföretag Socotu, som har representerat DFDS i över 20 år och det tunisiska färjeföretaget Cotunav som vi har en tekniskt partnerskap med och hamnmyndigheterna också. Vi presenterade dem för vår nya struktur och organisation i BU Med och diskuterade förstärkning av samarbetet samt affärsmöjligheter och möjligheter i Turkiet och Tunisien. ”

”Vi avslutade vår resa i Frankrike med ett rådhusmöte på det nyetablerade kontoret i Sète där det var ett nöje att träffa vårt entusiastiska team som hanterade rutten Istanbul - Sète. Mötet fokuserade bland annat på den senaste utvecklingen inom affärsenheten och hur vi kan bidra till en framgångsrik leverans av våra Win23-ambitioner, säger Lars Hoffmann, vice president och chef för BU Mediterranean.


Foto taget på 
kontor i Sète: Från vänster till höger: Alexandre Sabatte, Lars Hoffmann, Atakan Alkan, Marjorie Magnier, Jimmy Marolle, Julien Mestre, Saïd Sid, Cécilia Escolano, Arthur Claude.

 


Lars Hoffmann åtföljs av Zohra Souab från Socotu mitt i en turné i Port of Rades.

BU Med riktar sig till förbättrad hälsa och säkerhet

Özge Süalp Altun är ny chef för hälsa och säkerhet inom BU Med.

 

BU Med riktar sig till förbättrade HMS-standarder (Hälsa, säkerhet och miljö) i verksamheten som ett viktigt mål för 2020. Som en ny resurs för detta ändamål började C. Özge Süalp Altun sin roll som chef för HSE i BU Med den 3 februari, rapporterar till Kemal Bozkurt, VP Operations for BU Med.

Özge kommer att arbeta för att förbättra standarder för hälso- och säkerhetshantering på terminaler och fartyg med målet att upprätta en gemensam övervaknings-, rapporterings- och ledningsstrategi inom enheten. Hon är en specialistläkare som arbetar med hälsa och säkerhet i klass A med erfarenhet av internationella arbetsmiljöer.

Kemal Bozkurt, VP Operations, säger: "Efter den olyckliga händelsen som vi hade i Trieste i oktober 2019 har vi startat ett Hälso- och säkerhetsprojekt för att granska och förbättra HMS-standarderna inom vårt ansvarsområde."

”Detaljerad analys och fältinspektioner genomfördes inom projektets omfattning. Handlingsplanen genomförs när det mesta redan är på plats, och vi omstrukturerar nu organisationen Hälsa och säkerhet för att ytterligare stärka vår operativa kontroll på området. Jag är glada över att se Özges bidrag och önskar henne det bästa för sin nya inriktning. ”

Özge säger: ”Jag är väldigt upphetsad över att vara medlem i en så stor internationell familj och jag har känt det varmt välkomnande från början. Jag är också helt medveten om de utmaningar som ligger framför mig och jag tror att jag kommer att bidra till den nya arbetsmiljöstrukturen med min erfarenhet och kunskap. ”

Phoenix implementeras på Sète-Yalova

Våra kollegor arbetar med IT och digital integration av våra medelhavskontor i DFDS-nätverket

Efter månader med dedikerat arbete både från utvecklingsgrupperna såväl som de lokala kontor som lärde sig de nya arbetssätten, Phoenix, vårt kärn-IT-system för fraktverksamhet, gick live på Sète-Yalova-rutten och omvänd väg 22 och 23 januari . Detta är den första ex-FN-Ro-Ro-rutten som byter till det nya bokningssystemet i BU-Medelhavet. Fler rutter kommer att följa de närmaste månaderna.

Detta markerar en viktig milstolpe i IT och digital integration av våra medelhavskontor i DFDS-nätverket samt ett bidrag till pelaren B i Win23-strategin. Det framgångsrika go-live krävde en stor ansträngning för att förbereda Phoenix, EDI, MyFreight, BI, Webbplats och marknadsföringsteam samt värdefulla insatser från våra kontor i Sète, Yalova och Istanbul för att komma med smarta lösningar under samordning av Michael Herbaek och Attila Gulyas som projektledare.

"Precis som med alla projekt som detta var implementeringsprocessen inte utan utmaningar, men dessa har hanterats effektivt genom proaktiv samordning och snabba lösningar av teamet." säger Daniel Capes, FM Team Lead.

”Våra team av superövergripare, systemanalytiker och utvecklare distribuerades över tre platser i nära samordning genom dagen och arbetade tillsammans med våra kollegor i Sète, Yalova och Istanbul för att göra allt klart för seglingarna. Vi är tacksamma för det hårda arbetet för alla inblandade. ” förklarar Sara Ryden - Produktägare Phoenix, BU MED.

Phoenix som ska implementeras på andra rutter 
Denna första go-live är bara början på färdplanen för digital och IT-implementering i BU-Medelhavet. Phoenix kommer att introduceras nästan två gånger i veckan för nya rutter och hela processen förväntas vara klar i slutet av mars.

"Vi är glada över att det första go-live har varit framgångsrikt och ser fram emot att ge våra kunder och kollegor i Medelhavet en förbättrad digital upplevelse." säger Lars Hoffman, Vice President & Chef för Business Unit Mediterranean.

Anpassa sig till resten av DFDS
"Några av de positiva effekterna av det nya systemet börjar redan visa, medan det fortfarande är tidiga dagar, kan vi definitivt säga att det kommer att bli betydande effektivitetsfördelar för att anpassa systemprocesser till resten av DFDS" säger Alihan Murat Tutuncu, Phoenix Superanvändare i Istanbul.

”Vi har gjort en enorm ansträngning för att implementera Phoenix i BU Med. Detta var en teaminsats så jag vill tacka alla som deltog i utvecklingsfasen. När användarna är helt uppdaterade med att använda Phoenix under dessa veckor kommer MyFreight gradvis att introduceras till kunderna som det nya sättet att boka med DFDS, säger Aslihan Tur - Software Supervisor.

Förutom de nämnda systemen kommer GTMS snart att implementeras för grindoperationer i Pendik Terminal.


Våra kollegor från kontoret i Yalova


Våra kollegor från kontoret i Sète

Kampanjer i BU Med

Malte Lühnen och Jimmy Marolle

Ny driftschef för Frankrike
Malte Lühnen, som för närvarande arbetar i BU Baltic som bokningschef, kommer att flytta från Klaipėda till İstanbul för en ny position som operatörschef. Han kommer att tillträda sin nya roll den 2 mars och kommer att rapportera till Ayberk Eskin, Route Director France.

Malte kommer att arbeta med operations management för integration av Frankrike och Phoenix.

Ayberk Eskin, vägdirektör Frankrike, säger: ”Jag är glad att Malte kommer att gå med i mitt team. Med sin erfarenhet och kunskap kommer han att ge ett stort bidrag, särskilt i lösningen på de operativa problemen vi har upplevt i Sète och i övergången till Phoenix och MyFreight. ”

Aleksej Slipenciuk, ruttdirektör & byrådirektör, säger: ”Jag känner till Malte från min tid i Klaipėda, där han lyfte routingbokning till konsten att avkastningsförvaltningen. Vi kommer att sakna honom, men jag är säker på att han kommer att bidra mycket mer i BU Med och det steget är bäst för DFDS och Maltes personliga utveckling. Jag önskar honom lycka till med sina nya uppgifter. ”

Lars Hoffmann, vd och chef för BU Med, säger: ”Jag ser fram emot att ha Malte i BU Med, eftersom jag känner till hans förmågor från mitt tidigare arbete i BU Baltic. Malte och Caris Petersen kommer att köra våra rutter mellan Frankrike och Italien i nära samarbete, som de tidigare gjorde på rutten Kiel - Klaipėda. Jag är säker på att de kommer att vara en stor fördel eftersom vi börjar integrera Phoenix och DFDS sätt att arbeta på. Ett särskilt tack till mina kollegor i BU Baltic, särskilt Anders Refsgaard, vice president och chef för BU Baltic, för att ha tagit emot två kollegor till Istanbul från BU Baltic. ”


Jimmy Marolle, ny byrådirektör för Frankrike
Dessutom befordras Jimmy Marolle till byråns direktör, Frankrike, inom BU Med och täcker både våra platser i Marseille och Sète.

Han kommer också att fortsätta agera som ruttdirektör för Marseille - Tunisien och rapportera till Lars Hoffmann, vd och chef för BU Med.

Jimmy har arbetat på DFDS sedan 2012. Han är en tidigare anställd på LD Lines (färjesektion av Louis Dreyfus Armateurs) och var tidigare baserad i Paris. Han flyttade till Marseille där han etablerade Marseille-kontoret 2014 och Sète-kontoret i juli 2019.

"Jag är så glad över att vara en del av denna spännande nya utmaning och att bidra till den ständiga utvecklingen av DFDS i södra Frankrike," säger Jimmy.

Lars Hoffmann, chef för BU Med, säger: ”Jimmy har under många år varit ansvarig för Marseille - Tunisien. Han flyttade till BU Med när vi förvärvade UN RoRo 2018, och under 2019 beslutade vi att lägga till Sète, som kom under ledning av Jimmy.

Vi har nu lagt ned Toulon och sagt upp vårt externa byråavtal. Jimmy har etablerat ett nytt team i Sète och han ansvarar nu för alla BU Med-aktiviteter i Frankrike. Han har varit i DFDS i många år, visat sin förmåga att upprätthålla och utveckla vår verksamhet i södra Frankrike, särskilt under våra utmanande tider i Sète. Jag är glad att vi har Jimmy och hans team i Sète. De gör en skillnad för BU Med, och det är därför också ett nöje för mig att Jimmy får denna kampanj. ”

DFDS besöker Turkiets minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation

Den 30 januari träffade Torben Carlsen, VD, Peder Gellert Pedersen, EVP & chef för färjeavdelningen, och Lars Hoffmann, VP och chef för BU Med, Mehmet Cahit Turhan, den turkiska transportminister, sjöfartsfrågor och kommunikation, för att förlänga och stärka samarbetet mellan DFDS och Turkiet.

Ali Kurumahmut, tidigare medlem av statsrådet utsett av presidenten för Republiken Turkiet, Selim Dursun, biträdande minister, och Ahmet Selçuk Sert, biträdande sekreterare och chef för sjöfartsförordningen och inlandsvattenförordningen deltog också i mötet på uppdrag av ministeriet. Levent Şinel, hamnverksamhetschef och Arif Akkoz, byrånschef var också på mötet för BU Med, tillsammans med Lars Hoffmann.

Under mötet diskuterades DFDS: s historia och nuvarande investeringar, inklusive IT, som har gjorts av DFDS i Turkiet sedan 2018 av turkiska tjänstemän och DFDS-chefer. De framhöll också DFDS: s förtroende för Turkiet och den turkiska logistikbranschen som en av de viktigaste delarna och diskuterade den kommande investeringsplanen.

Lars Hoffmann säger: ”Det var fantastiskt att ha Torben och Peder i Ankara för att träffa transportminister och sekreterare. Ministeriet hanterar de flesta formaliteter som gäller våra turkiska flaggade fartyg, terminaler etc. Det är viktigt för BU Med och DFDS att ha goda relationer med myndigheterna i Turkiet. Jag är säker på att detta besök kommer att gynna BU Med på lång sikt, eftersom den turkiska regeringen värderar våra investeringar i Turkiet och förstår vår verksamhet. Ett särskilt tack till Arif och Levent, som har uppnått det extraordinära brottet att etablera detta möte med hjälp av sina relationer. ”


Den turkiska transportministern Mehmet Cahit Turhan och Torben Carlsen håller den ärade gåvan från ministeren.


Från vänster: Peder Gellert, Torben Carlsen, Mehmet Cahit Turhan, Lars Hoffmann, Selim Dursun och Levent Sinel

BU Med startar DFDS Academy för kunder

Tidigare denna månad organiserade BU Med den första ”DFDS Academy” där man bjöd in mer än 70 kunder att bekanta sig med DFDS: s varumärke, nätverk och sätt att göra affärer.

Våra kollegor från BU Med informerade kunderna om DFDS-nätverket, intermodal drift, fraktbokningssystem och hälso- och säkerhetsfrågor i hamnar.

Varje del hade en följande Q & A-session, där våra kunder ställde frågor och uttryckte några operativa frågor, vilket gjorde händelsen mycket fördelaktig eftersom våra kollegor och kunder fick chansen att samarbeta och göra vår verksamhet mycket effektivare och smidigare för båda sidor.

Höjdpunkten på dagordningen var kundens introduktion till MyFreight-systemet, vår onlinebokningsplattform för godskunder, som de hade möjlighet att se för första gången tack vare en sneak-förhandsvisningsvideo.

Dursun Arslan, Superuser från BU Med, talade om alla detaljer angående systemet. Han nämnde också Phoenix för att ta bort alla frågetecken i kundernas sinne.

Akademin avslutades med en stor nätverkssamling.

Dursun Arslan, Italien och Grekland Route Vice Operations Manager säger: ”I akademin informerades kunder från företagets verksamhetsavdelningar om vårt nya bokningssystem My-Freight. Tack till våra chefer för att ge detta initiativ och alla deltagare för att gå med oss på detta evenemang. Detta program är årets första men kommer naturligtvis inte att vara det sista. ”