Nybyggnad för Baltikum på första flottan

Vår första kombinerade nybyggnad för godsfartyg och passagerarfärjor för Baltikum är för närvarande uppförd till 7 megablock med en totalvikt på 4775 ton.

Jacob Johannesen, biträdande projektledare, säger: ”Med en tredjedel av fartygets struktur nu monterad i torrdockan vid varvet GSI i Kina, finns det fortfarande en del arbete att göra innan den traditionella sjösättningen som normalt markerar första gången fartyget känns vatten under kölen.

”På grund av sjösättningen och flyttningen av en tankfartyg som ligger i samma torrdocka, hade vår nybyggnad en flottör före den verkliga lanseringen och måste vattenburen lite tidigare än vanligt. Som ni kan se på bilderna är hon inte formad som en färja ännu, hon flyter ändå som en. Fartyget är nu säkert tillbaka torrt på kölblocken. Tack till Steen Haurum, Site Manager, för de fantastiska bilderna. ”

När den 230 meter långa och 4500 banfärdiga nybyggnaden monteras och slutförs kommer hon att ha kapacitet för 270 trailers och 600 passagerare.

4 juni 2020

2 Kommentarer
  1. Saulius
    Saulius säger:

    Hej. Det är bra nyheter! Jag väntar på den här färjan! Jag bor från Klaipėda cirka 60 km. Häftigt!

  2. LO
    LO säger:

    Kinesiskt stål, jag ser vart detta går ... Rauma eller Flensburger skulle ha varit ett mycket bättre val. Du har samarbetat med det senare tidigare, och jag antar att det inte skulle vara för svårt att hålla dialogen? Men vi vet alla att DFDS frestades av det extremt låga priset (och kvaliteten).

Kommentering är stängd.