Mega fraktfärjor skyddade mot pirater

På bilden kan du se 'Counter-Piracy Razor Wire Band of Brothers ', bestående av däckbesättningen, midshipmen och deck officer. De bär skyddsutrustning när de arbetar med rakknivtråden vilket gör det extremt svårt för pirater att gå ombord på fartyget.

Den fjärde av DFDS: s sex mega godsfärjor, Humbria Seaways, är för närvarande på hennes jungfrufärd från Jinling Shipyard i Kina till norra Europa.

Fartyget passerar genom två högriskområden, Singapore / Malacca sundet och havet som omger Afrikas horn, plus den södra delen av Röda havet. En viktig uppgift för besättningen är därför att verkställa DFDS: s politik mot piratkopiering.

”DFDS har genomfört alla säkerhetsåtgärder som rekommenderas av nationella och internationella specialister inom området mot piratkopiering. En av dessa är att försvara fartyget med rakkniv för att göra ombordstigning extremt svårt. En annan metod är att placera sandväskor på rätt platser för att skydda besättningen om de attackeras av pirater, säger Finn Bay, som är första officer ombord och ansvarig för säkerhetsåtgärderna.

”De flesta rakknivarna har installerats av varvet i Kina, men det finns fortfarande flera ton sandpåsar som måste installeras av besättningen innan de går genom områden med hög risk.

”På bara några dagar, efter att fartyget har lämnat området för hög risk i södra delen av Röda havet, kommer besättningen att börja demontera all rakkniv och ta bort sandpåsarna och föra fartyget tillbaka till sitt normala tillstånd innan hon passerar genom Suezkanalen.

”Vi har också organiserat relevanta övningar med besättningen innan vi går in i områden med hög risk. Det verkar som om alla känner sig lugna av att säkerheten upprätthålls. Det går mer eller mindre så här: Vi oroar oss inte och vi kan vara lyckliga eftersom vi vet vad vi ska göra och vi gör vad som förväntas av oss. ”

Mycket att göra ombord
Temperaturen har varit cirka 30o Celsius under det mesta av detta arbete. Hela besättningen, inklusive motoravdelningen och kabyssen, har flyttat enorma mängder butiker till hela fartyget. Dessa togs ombord i Singapore och omfattar alla typer av butiker, från möbler, kylskåp, oljetrummor, motordelar och verktyg, gymutrustning till pennor, TV, vatten, läsk och mat. Allt måste sättas på plats och vara redo att användas så snart som möjligt.

Vidare till nummer fem
”Efter Humbria Seaways ankomst till Vlaardingen stannar jag inte länge, eftersom jag seglar med nästa nya megafraktfärja från Kina. Men det har varit ett nöje att tjäna med den här besättningen och inte minst med det fantastiska "Counter-Piracy Razor Wire Band of Brothers", säger Finn.

Redaktörerna är lika nöjda med den här spännande historien och för att hålla våra kollegor och skeppet säkert.

23 januari 2020