Leverans av Scandia Seaways

Av Jesper Aagesen, chef för Newbuilding & Major Conversions.

Den här månaden är det för fem år sedan vi besökte Jinling Shipyard för första gången där vi inledde diskussionerna om vårt mega-godsfärjeprojekt. Det var början på en lång resa mellan gården och DFDS.

Idag, den 6 januari, har vi tagit emot sjätte och sista färjan i serien Scandia Seaways. Vår besättning tar nu fartyget hem till "våra" vatten, där hon kommer att gå med i tre av sina systrar och tas i bruk i vårt Nordsjönätverk. Därför blir detta också ett adjö till Jinling Shipyard, men kanske följt av en "ses igen" en annan gång. Detta projekt markerade första gången DFDS byggde fartyg i Kina på egen hand. Vi har samlat enorma erfarenheter och kunskaper om hur man genomför skeppsbyggnadsprojekt i Kina inklusive både "gör och inte gör" och även några lärdomar. Allt detta kommer att bidra till att vi är mycket väl förberedda nästa gång. Men även om vi nu är färdiga på Jinling Shipyard är det inte alls farväl till Kina. Vi har fortfarande tre färjor under uppbyggnad, det vill säga COTE D'OPALE på varvet i Weihai och två Ro-Pax för Östersjön på GSI i Guangzhou.

Framgångsrik men annorlunda leverans
På plats hade vi Jeppe och Michael på plats tillsammans med varvet. Ole Færge, Jesper Hartvig Nielsen, Jens Peter Baltsersen och Jesper Aagesen deltog i avslutningsmötet via Teams. Att ta leverans av fartyg via en datorskärm är inte exakt detsamma som att vara på plats, men idag är det här det som är möjligt. Vi ser dock fram emot att besöka Kina igen så snart som möjligt.


Från dagens avslutande möte och signeringsceremoni.

Tack
Sist men inte minst vill jag uttrycka mitt uppriktiga tack till vårt fantastiska platsteam på Jinling Shipyard för deras stora ansträngningar under konstruktionen sedan produktionsstart i augusti 2017. Det har inte alls varit ett enkelt jobb och du har från tid till till tiden var tvungen att navigera i oroliga vatten. De flesta av webbplatsens teammedlemmar kom från det externa företaget OSM och gjorde ett fantastiskt och dedikerat jobb på uppdrag av DFDS. Dessutom har vi haft Jeppe H. Pedersen och Michael Klysner baserade på Jinling Shipyard sedan 2017 och de har i samarbete med Senior Project Manager Jens Peter Baltsersen och projektgruppen i Köpenhamn också gjort ett fantastiskt jobb genom hela projektet med högsta grad av entusiasm. .

Resan hem börjar
Vår besättning anlände till Kina i december och var tvungen att ta 14 dagars hotellkarantän, men alla var ute i karantän före nyår. Under de kommande dagarna kommer besättningen att göra färjan redo för leveransresan (via Singapore) och en flaggbyte från Kina till Danmark kommer också att äga rum. Vi förväntar oss att färjan lämnar varvet i slutet av denna vecka och ser fram emot att välkomna här i norra Europa i början av februari.

6 januari 2021