Avtalet håller Oslo färja i rörelse

Metal Maritime Union och DFDS har kommit överens om en förhandlingslösning för de flesta anställda på de två Oslo-färjorna. Avtalet säkerställer att färjorna kan fortsätta att köra på denna rutt, trots att de norska karantänreglerna orsakar en minskning av antalet passagerare. Tyvärr kommer 26 servrar att vara överflödiga.

Covid-19 har haft en allvarlig inverkan på DFDS: s rutter Köpenhamn-Oslo och Frederikshavn-Oslo. Ändrade danska och norska inresebegränsningar har lett till att antalet passagerare fluktuerat och fallit. Senast fick ett 14-dagars karantänkrav för personer som kom till Norge från Danmarks huvudregion att antalet passagerare sjönk.

Nu har DFDS och den danska fackföreningen Metal Maritime ingått ett avtal om kortare svängar ombord och en lönesänkning på 17,5% över en fyramånadersperiod för sina medlemmar ombord. Denna grupp utgör majoriteten av besättningen på de två fartygen på rutterna, Pearl Seaways och Crown Seaways.

”Det är ett mycket viktigt avtal för färjorna. Det hjälper oss att sänka kostnaderna och hålla Pearl och Crown i drift under de närmaste svåra månaderna, säkra jobb och resemöjligheter till Norge under oöverträffade svåra förhållanden, säger Kasper Moos, vice vd och chef för affärsenhet korta rutter och passagerare på DFDS.

”Tyvärr skiljer sig ett antal villkor för servrarna ombord, och det har därför inte varit möjligt att ingå ett liknande avtal med deras fackförening 3F. Vi är ledsna att säga att detta innebär att vi måste säga adjö till 26 av de 68 servrarna på rutten, säger Kasper Moos.

”Även om avtalet innebär att vi kan hålla rutten i drift och säkra många jobb ombord och på land, måste vi inse att det kommer ett pris. Vi är mycket ledsna över att vi måste säga adjö till 26 besättningsmedlemmar som har lagt stora ansträngningar för att säkra tjänsten och rutten genom en mycket svår period. Å andra sidan är vi tacksamma för att vi har kunnat hitta en lösning med Metal Maritime som innebär att vi får extra tid tills situationen förhoppningsvis kan ta en vändning till det bättre, säger Kasper Moos.

Efter den tillfälliga stängningen av rutten den 15 mars till den 25 juni öppnades rutten igen med en ny segelstruktur. Detta innebar att fartygen också anlände i Frederikshavn på väg mellan Danmark och Norge, så att fartygen också betjänade rutten Frederikshavn-Oslo. Och med ett starkare fokus på passagerare med transportbehov och godskunder skedde återöppningen med en betydligt minskad besättning.

"Denna strategi har hjälpt till att hålla fartygen på segling, och med det senaste avtalet med Metal Maritime har vi kunnat hitta en gemensam lösning på en stor utmaning - vi är stolta över detta på DFDS", säger Anne-Christine Ahrenkiel, Chief People Officer.

9 september 2020