Ny järnvägstrafik mellan Medelhavet och Sverige / Norge

Efter avslutad järnvägslänk kopplar DFDS nu Sverige och Norge med Turkiet och Sydeuropa via effektiva och miljömässiga linjer som kombinerar färje- och järnvägstjänster.

Från och med den 11 mars kommer tåg med släpvagnar och containrar från kunder i hela Spanien och södra Frankrike att komma till DFDS-terminalen i Gent för sjötransporter till Göteborg för de svenska och norska marknaderna. Eller tvärtom. Detta ger ytterligare service till våra intermodala förbindelser mellan Medelhavet och Skandinavien, som i framtiden kommer att erbjuda följande tjänster:

Spanien-Sverige / Norge på 4-5 dagar
Från Barcelona kan släpvagnar mellan Spanien och Sverige / Norge från och med den 11 mars överföra mellan väg och järnväg.
Dessutom kan släpvagnarna överföras i Le Boulou, strax norr om den spanska gränsen.
I Gent överförs släpvagnarna mellan järnväg och Göteborg-Ghent färjetrafik.

Lyon-Sverige / Norge om 4 dagar
I Lyon förbinder järnvägsförbindelsen industriområdet i och runt Lyon med Sverige och Norge via Ghent-Göteborgs färjetrafik.

Turkiet-Trieste-Sverige / Norge om 8 dagar
I Trieste överförs släpvagnar från Turkiet mellan fartyg och järnväg för järnvägsförbindelser via Gent till Göteborg

Järnvägsförbindelsen till Gent blev färdig när Gent var ansluten direkt till järnvägsnäten i Bettembourg där släpvagnar togs till och från Gent på väg fram till nu. "Vi kommer att börja med 5 förbindelser per vecka", säger Jens Juel, chef för Strategic Sales, Ferry Division

Lyft "släpvagnar utan kranar"
"För anslutningen mellan Trieste och Gent kan ett nytt lyftsystem lyfta alla typer av släpvagnar på tågen, inklusive de så kallade" kranbara släpvagnarna ". Det gör det lättare för våra kunder, eftersom det inte finns något behov av att planera för en viss trailer att dra nytta av järnvägsförbindelserna ", säger Jens.

Flera fördelar på vägarna
"Det finns flera fördelar för våra kunder och den allmänna miljön vid användning av denna intermodala länk eftersom det tar ett stort antal släpvagnar utanför Europas vägar och minskar trängseln. Utöver detta minskar behovet av lastbilar och förare vid en tidpunkt där tillgången på förare är låg. Det har tagit många kollegors samlade insatser för att få sin händelse att ske. Ett särskilt tack går till Nicola Nelli som har en stor insats i detta, säger Jens.

Transittider och scheman för fraktvägar finns här.

26 februari 2019