DFDS förvärvar den stora Medelhavet sjöfartskoncernen UN Ro-Ro

Med FN Ro-Ro kommer DFDS att driva Turkiets största Ro-Ro-flotta och vara den viktigaste aktören i den starka och ständigt växande handeln mellan Turkiet och EU. FN Ro-Ro driver fem linjer som förbinder Turkiet med Italien och Frankrike, 12 stora ro-ro-fartyg och två större hamnterminaler. DFDS välkomnar 500 nya kollegor. Avtalet måste vänta på myndigheternas godkännande.

Idag tecknade DFDS ett historiskt avtal om att förvärva 98,8% av aktierna i FN Ro-Ro från turkiska aktiekapitalbolag Actera och Esas till ett pris av 950 miljoner euro.

FN Ro-Ro är Turkiets största operatör av Ro-Ro-fraktfartyg, och det är ett viktigt Ro-Ro-nätverk i Medelhavet, där DFDS endast representeras av en enda rutt mellan Frankrike och Tunisien.

På ett steg ger vi oss fem stora linjer, fyra till Italien och en till Frankrike, en flotta med 12 stora Ro-Ro-fartyg, tillgång till centrala Medelhavshamnar och ett stort antal nya fraktkunder. I samarbete med järnvägsoperatörer erbjuder FN Ro-Ro också intermodal transport mellan hamnarna och viktiga EU-marknader.

Flera faktorer gör detta till ett idealiskt drag för DFDS:

Fast och växande marknad

Med en befolkning på 81 miljoner växte turkiets ekonomi med 7% år 2017 och är bland världens 20 största. Handel med EU är extremt dynamisk och förväntas växa snabbare än våra andra marknader. Sedan FN Ro-Ro grundades 1994 har seabornehandel fortsatt att ta marknadsandelar från de vägar där trafikstockningar, gränskontroller och tullformaliteter hindrar flödet. Idag är 55% av handeln siktad - och andelen fortsätter att växa, vilket till stor del gynnar FN Ro-Ro, som är den största aktören på denna marknad.

Det är vår kärnkompetens

Operationen av Ro-Ro-fartyg och drift av hamnterminaler som hanterar ett stort antal ensamkommande släpvagnar - 202 000 enheter 2017 - samt projektlast och containrar för intermodal transport liknar väsentligt vår egen Ro-Ro-frakt och fraktterminal i Nordsjön. De transporterade varorna är maskiner, fordonsdelar och fordon, elektronik, datorer, plastprodukter, textilier, kläder, mat, frukt, drycker. Det här är ett företag som vi verkligen förstår.

Vi känner till fartygen

De 12 Ro-Ro-fartygen byggdes alla av Flensburger Shipyard i Tyskland under perioden 2001-2013. De är i grunden av samma konstruktion som våra blomsterklassfartyg, även om de yngre fartygen är av nyare design. I likhet med våra fartyg har två fartyg förlängts och ytterligare förlängningar planeras. Det betyder att vi är mycket bekanta med fartygen och ser potential för synergier.

Alla FN-Ro-Ros skepp byggdes på Flensburgs varv från 2001 till 2013. Fartygen erbjuder mellan 3214 och 4605 lane meter lastkapacitet och de flyger alla turkiska flaggan. 

Länk till vår nuvarande marknad

Eftersom detta är en viktig länk mellan Turkiet och EU, länkar det också till vårt eget nätverk. Många av släpvagnarna som transporteras är avsedda för kunder i Nordeuropa och kommer också att använda våra skepp i Nordsjön, Kanalen eller Östersjön. Detta stöds av en järnvägsterminal direkt i hamnen i Trieste, vilket gör det möjligt för FN Ro-Ro att erbjuda kunderna effektiva järnvägsförbindelser till och från deras europeiska marknader.

Selcuk Boztepe kommer att fortsätta som VD för FN Ro-Ro.

Lönsam och lovande

FN Ro-Ro är ett mycket lönsamt företag och vi är övertygade om att sammanslutningar skapar nya spännande möjligheter, eftersom vi kan expandera tjänster till befintliga och nya kunder och kombinera försäljningsorganisationer.

Vi uppnår också en större plattform för att utveckla nya transportlösningar till förmån för våra kunder i EU och Turkiet, njuta av ökad flexibilitet i tonnage, vilket en större flotta ger och öka nyttan av nya digitala lösningar bland annat.

Det kommer alla att vara på dagordningen under de kommande månaderna när vi diskuterar hur FN-Ro-Ro bäst kan integreras i Shipping Division s nätverk från juni när avtalet förhoppningsvis kommer att godkännas och slutföras.

Jag vill också understryka att även om det är en stor investering fortsätter vi att utveckla och utöka vårt nätverk genom förvärv och fortsätta att förnya vår flotta och investera i att utveckla vår verksamhet.

Här och nu tror jag att vi alla skulle fira denna historiska händelse och välkomna våra nya turkiska kollegor och UN Ro-Ros skickliga ledning till DFDS-familjen. Tillsammans står vi på tröskeln till en ny lovande framtid - arbetar i ett större företag och flyttar för alla att växa i Medelhavsområdet liksom i övriga Europa.

Niels Smedegaard

"Förvärvet av FN Ro-Ro kommer att göra Medelhavet ett av DFDS nyckelområden. Jag välkomnar varmt vår 500 nya kollegor till DFDS, säger Niels Smedegaard. Med FN Ro-Ro kommer DFDS att bli ännu större företag med mer än 8 000 anställda och årliga intäkter på drygt 17 miljarder kronor.

 

12 april 2018