Frankrike: Nya sätt att hantera tull kommer att sänka kostnaderna

Två medelhavsrutter har ändrat sina tulldeklarationsprocesser för import till Frankrike och EU. Detta har lett till effektivare drift och kostnadsbesparingar.

All last för att komma in i EU: s hamnar behöver en sk ”ENS-godkännande” (Entry Summary Declaration), vilket är en säkerhetsbedömning. På linjerna Yalova-Séte och Tunis – Marseille brukade de arbeta med externa leverantörer för administration av ENS-godkännanden, eftersom detta kräver specialkunskap, som DFDS då inte hade.

Eftersom en leverantör tillkännagav att de snart skulle gå i drift, var DFDS tvungen att hitta en alternativ lösning på kort varsel. Lyckligtvis, på grund av Brexit-förberedelserna och vår nya turkiska organisationsintegration, har vi byggt upp mer intern kunskap om att göra ENS-godkännanden direkt. Därför samlades ett projektteam bestående av IT, det lokala företaget samt grupptullar (Indirect Tax) för att komma fram till en lösning på detta.

Samarbete avgörande för ny lösning
Teamet sökte efter ett företag som kunde göra ENS-godkännanden direkt och digitalt baserat på en direktanslutning från DFDS-system. De valde slutligen företaget MGI i Marseille och erbjuder tull- och ICS-deklarationstjänster runt om i Europa via deras partners nätverk. (ICS - Import Control System - är det elektroniska säkerhetsdeklarationssystemet för import till EU.)

"Vi hade redan indirekt erfarenhet av dem i både Marseille och Séte och eftersom deras erbjudande också var konkurrenskraftiga var de det uppenbara valet," säger Stephanie Thomas, chef för tull & skatter och medlem av DFDS-gruppens beskattningsteam.

Parallellt med detta avslutade det turkiska IT-utvecklingscentret arbetet med en ICS-modul som kan samla in och skicka all tullrelaterad information från DFDS till tredje parter. Teamet är också skulptivt för den centrala rollen som tull- och efterlevnadsteamet i vårt finansservicecenter i Poznan liksom vårt turkiska IT-utvecklingscenter. Deras snabba reaktion har varit avgörande för projektet. På grund av allt detta samarbete föddes den slutliga processen och dataflödet, som länkar till French Customs via MGI.

Framgångsrik go-live
”Båda linjerna har sedan framgångsrikt gått i live med den nya lösningen och att” mellanhand ”-leverantörerna förväntas spara cirka 100 000 euro per år när rutterna återgår till full kapacitet efter den nuvarande krisen. Dessutom banar vägen också väg för nästa steg: att sälja tullmäklingsverksamhet till våra kunder i Frankrike, säger Jimmy Marolle, byråns direktör Frankrike.

”Tullen är ofta varken spännande eller lätt. Men i det här fallet är det ett motiverande exempel på förmågan hos vår organisation att samarbeta och utveckla effektiva, kostnadsbesparande produkter och flöden, säger Attila Gulyas, projektledare, DIO Freight Ferry.

”IT-teamet kommer att fortsätta undersöka sätt att ytterligare automatisera och förbättra processen och dataflödet. Dessutom kommer vi att undersöka vad som kan återanvändas från denna lösning i våra Brexit-beredningar, tillägger han.

 

Viktiga tullvillkor
Tullvärlden är full av akronymer och härmed - vi är glada att lära er två av dem att få mening om denna artikel:

ENS är en förkortning för Entry Summary Declaration. ENS krävs av EU: s tull att göra en säkerhetsbedömning av all last som kommer in i EU: s hamnar.
ICS (Import Control System) är det elektroniska säkerhetsdeklarationssystemet för import av varor till Europeiska unionens tullområde.

15 april 2020