DFDS testar transport av RDF-balar via järnväg

DFDS tittar alltid på innovativa sätt att flytta gods, men tänk om vi skulle kunna minska vårt koldioxidavtryck samtidigt?

”Det här är vad vi försöker uppnå med RDF-balar som är belägna på platser som normalt är för långt borta i Storbritannien och för dyra för transport för att ta med till Immingham. Men vi testar för närvarande alternativ för att använda rälshuvudena som är anslutna till Immingham Terminal för detta, säger Mike Hughes, affärsutvecklingschef.

"Om vi kan utnyttja dessa volymer kommer det både att öka tonnage som flyttas för kunden och exporttonnage för DFDS eftersom RDF-balarna för närvarande kommer att lämna portar utan DFDS som ligger nära RDF-bearbetningsplatserna."

GB Railfreight levererade sin nymålade "stolthet" -lokomotiv och två järnvägsvagnar medan Westfields Plant & Management Services (belägen på dockan i Immingham) samlade runt för att få en grepp och maskin för att prova lastning / lossning av RDF-balar. Det här testet kanske inte verkar så spektakulärt. Detta sker dock inte någonstans i Storbritannien så DFDS kan vara i framkant när det gäller att erbjuda denna specifika lösning och skapa en enorm vinst för de tre berörda parterna (DFDS, Geminor och GB Railfreight).

”Även om detta bara var ett test kan vi nu räkna ut hur vi går framåt. Mycket tid och ansträngning har gått för att bara komma till detta skede, och det kommer fortfarande att finnas mycket hårt arbete framöver för att hitta den perfekta järnvägsvagnen som kan transportera det maximala antalet balar på ett säkert sätt samtidigt som det är effektivt med lastning och lossning, ”Säger Mike.

”För att uppnå en kostnadseffektiv lösning skulle vi vilja flytta runt 1500 ton per resa, vilket motsvarar cirka 55 lastbilar med RDF. Detta är en riktigt spännande tid för RDF-marknaden när exporttonnaget har varit ganska statiskt under de senaste 12 månaderna och vi tävlar med andra hamnar för att säkra volymer. Att kunna erbjuda en ny lösning som denna kan bara vara svaret på att öka kapaciteten för hamn / terminal och rutter. Jag är mycket säker på de involverade lagen och vi har alla höga ambitioner att få det att fungera. ”


Lastningen utfördes av Westfields Plant & Management Services

16 augusti 2019