Två nya tillägg till Medelhavsruttnätet

Strax innan jul hade vi nöjet att meddela vinsten för ett stort kundkontrakt och det skulle därför öka vår fraktkapacitet i Medelhavet genom att tilldela ytterligare fartyg, inklusive två av ro-ro-nybyggnaderna från Jinling Shipyard till denna handel och genom att expandera terminalkapaciteten.

Vi har dock redan börjat öka kapaciteten då vi har säkrat charteret för det nybyggda ro-ro-fartyget Alf Pollak. 4.200 lane meter fartyget är ett skrubber monterat systerfartyg till Tulipa Seaways och Gardenia Seaways som alla är byggda i det tyska skeppsvarvet FSG.
Alf Pollak är en bra passform i hamninfrastrukturen, eftersom skeppsmodellen är jämförbar med de flesta ro-ro-flottorna som redan är verksamma i BU Med.

Dessutom har vi också utvidgat vår charter av Fionia Seaways till slutet av 2019 och hon har nu också kommit till Medelhavet.

"Den ökade färdkapaciteten lägger till mer frekvens till DFDS-sträckor och tillägget av en annan hamnterminal i Istanbul utökar nätverket. Med högre frekvens och en mer tillgänglig hamninfrastruktur är DFDS väl positionerat för att stödja tillväxten av turkiska exportörer samt transport- och logistikföretag på marknaden ", säger Selçuk Boztepe, SVP av BU Med.

"Med den ökade skeppskapaciteten från Alf Pollak och Fionia Seaways kan vi fortsätta tillhandahålla en smidig och friktionsfri service för våra kunder, samtidigt som vi stöder och tillgodoser möjligheterna till kontinuerlig tillväxt i Medelhavet", säger Peder Gellert, EVP och chef för Shipping.

3 januari 2019