Laddar rekord i Vlaardingen

Vlaardingen terminal

På tisdag och onsdag lämnade fartygen Vlaardingen fullastade. De många släpvagnarna orsakade förseningar på vägarna som leder till terminalen.

I Vlaardingen ser de verkligen fram emot att välkomna Flandria Seaways, den femte av de nya megafärdsfärjorna. Hon är planerad att anlända från Kina i slutet av september.

Hon behövs eftersom volymer verkar byggas upp i slutet av Brexit-övergångsperioden den 31 december, och detta gav hennes syster, Hollandia Seaways, en stor chans att bevisa värdet av den enorma kapaciteten.

På tisdag denna vecka lämnade Humbria Vlaardingen till Immingham med cirka 435 släpvagnar ombord - det högsta antalet släpvagnar som någonsin lastats på ett fartyg i Vlaardingen. Och dagen därpå var trycket sådant att släpvagnar lämnades efter när Gardenia lämnade hamnen fullastad med 260 släpvagnar.

”Trycket var så stort att vi inte kunde få alla släpvagnar genom terminalen i tid så avgången var försenad, och jag hörde att det orsakade en avmattning av trafiken på motorvägen till terminalen”, säger Jacob Andersen, chef Direktör för färjeavdelningen i Vlaardingen.


Jacob Andersen

”Jag är mycket nöjd med att vi får de stora fartygen eftersom vi verkligen behöver dem nu, och jag är övertygad om att utmaningen att få trailern genom terminalen kommer att lösas när vi får vår nya, moderna grind och vi slutför utvidgningen av terminalområdet. ”

”Jag är mycket nöjd med att vi får de stora fartygen eftersom vi verkligen behöver dem nu, och jag är övertygad om att utmaningen att få trailern genom terminalen kommer att lösas när vi får vår nya, moderna grind och vi slutför utvidgningen av terminalområdet. ”

"Vi kunde inte ha gjort detta utan de extraordinära ansträngningarna från mina kollegor i Vlaardingen, vid porten, i terminalen, i bokningsavdelningen och ombord - faktiskt överallt."

18 september 2020