Cuxhaven börjar använda LOT bockar

Petunia Seaways och en rad förtrasslade trailers.

Petunia Seaways som trafikerar Cuxhaven - Immingham hoppas kunna uppleva snabbare vändningar på grund av en betydande förändring - nya bockar.

När friläggade släpvagnar lastas på våra fartyg, behöver de bockar för att stödja framsidan av trailern för att minimera risken för kollaps. Tidigare i år fick Cuxhaven de mer effektiva och säkrare LOT-bockarna för att ersätta de konventionella.


En DFDS trailer med en bock ansluten. Lastbilen är fri att flytta och placera trailern utan att behöva koppla ur bocken.

Mindre surrningar, inget behov av att manuellt placera bockarna och möjligheten att förbehandla släpvagnar förväntas minska den tid som krävs för att ladda eller lossa fartyget. Dessutom sparar det utrymme ombord eftersom det kräver mindre surrutrustning och konventionella bockar på däck. Dessutom förbättrar de säkerheten när de är starkare och låsta till trailern.


Reefers och trailers stöttas av de nya bockarna

Framgångsrik och smidig implementering
Karsten Ihlemann, terminalchef i Cuxhaven, säger: ”Vi lyckades implementera LOT-systemet. Tack till Equipment Center, våra kollegor från terminalen i Immingham och vår partner Rhenus Cuxport, liksom besättningen på Petunia Seaways för ett bra jobb. ”

Ortolf Barth, vägdirektör, säger: ”Vi är nöjda med denna förändring. Men vi ser också fram emot ändringen av SAT-systemet. Detta gör det möjligt för bocken att helt ansluta till fartygen, om förhållandena här i Cuxhaven tillåter det. ”

Nick Forsyth, chef för utrustning, Fleet Management, säger: ”Även med begränsningen av coronavirus, gick denna övergång smidigt. Equipment Center-teamet, medan de arbetade på distans, hade ett bra samarbete med Cuxhaven Route Office, båda terminalerna i Immingham och Cuxhaven, Petunia Seaways besättningen och våra tredje parts verkstäder i Storbritannien och Sverige. Dessutom bör jag tacka för stödet från Vlaardingen-teamet som välkomnade den extra utmaningen med deras reviderade trestle-tilldelningar för att hjälpa angränsande rutter och göra denna förändring möjlig. ”

19 juni 2020