Côte D'Opale väl på gång

I år kommer vi att välkomna Côte D'Opale till Channel-familjen och med bara några månader kvar till sin jungfrufärd kommer hon fint.

Byggandet startade i maj 2019 vid Avic Shipyard i Weihai, Kina och thär är bara 15% av build kvar tills hon är redo! Runt omkring 300 personer är arbetar på fartyget till förbereda henne för sjöprov i May, varefter Côte D'Opale kommer att vara redo att välkomna du onboard. Med sin 214 meter längd och kapacitet för 1000 passagerare blir hon den längsta färjan på kanalen och kommer att välkomna både gods- och fritidspassagerare.  

De Côte D'Opale kommer att ha det största butiksutrymmet för hela vår kanal fartyg stretching 1100 kvadratmeter i ett öppet plan konceptEtt stort atrium med en ljus takfönster kommer att vara mittpunkten för detaljhandelsupplevelsen ombord. Det kommer då att finnas separata "vingar" för varje produktkategoriry inklusive parfym & kosmetika, öl, vin & sprit och presenter & teknik. Tullfri kommer att ge mer spänning till shoppingupplevelsen, med enorma besparingar på premiumprodukter som finns tillgängliga ombord. 

Steve Newbery, Ombord kommersiell chef, sa: ”Vi är glad att välkomna Côte D'Opale till vår kanal dirigerar detta sommar och kan inte vänta med att välkomna kunder ombord när det är säkert att göra det. Med shopping och matupplevelser för att konkurrera med stora köpcentra eller flygplatser, fartyget kommer att erbjuda mer utrymme, fler valmöjligheter och en unik reseupplevelse för våra värderade kunder. 

Ta en titt på hur vårt fartyg formar sig och hur vårt butiksområde kommer att se ut! Se också hur hon jämför med Calais Seaways i Denna artikel.


Ombordbutiken kommer att ha ett ljust, luftigt centralt atrium med glastak som kommer att översvämma området med ljus. 



En del av butiken kommer att ägnas åt öl, vin och sprit, med stora besparingar på premiummärken.  

 


Ett foto från byggnadsgården nyligen visar att takfönstret i butiken monteras.

20 januari 2021

1 svara
  1. Jan Preisler
    Jan Preisler säger:

    Jag är forundret över, vid rederiet inte längre användare malteserkorset som rederimærke på skorstenen.

Kommentering är stängd.