Nybyggnad för Baltikum snart redo för sjöprov

Mycket händer på Guangzhou Shipyard International i Kina där vår nya kombinerade frakt- och passagerarfärja för Östersjön byggs. Fredagen den 19 mars nåddes ytterligare en milstolpe då lutningstestet lyckades.

Steen Haurum, platschef, säger: ”Syftet med ett lutande test är att fastställa fartygets tyngdpunkt. Eftersom detta är en avgörande parameter vid beräkning av stabilitet är det naturligtvis viktigt att värdet är korrekt, varför fartyget nästan måste vara färdigt. Detta innebär att skrovet måste slutföras och all större utrustning installeras.

Steen tillägger: "Med lutningstestet avslutat och invändigt på gång har vi nu en annan stor uppgift framför oss: idrifttagning av alla system ombord och slutförande av den 230 meter långa färjan inklusive sjöprov".

Intryck av inredningen 

Färjan har kapacitet för 600 passagerare och 270 släpvagnar. Passagerare kan välja mellan standard- och lyxstugor. Två nya stugtyper har introducerats - allergivänliga och familjestugor. Den 120 m² stora ombordbutiken är tre gånger större än på nuvarande baltiska fartyg.

Förare kan också se fram emot sin egen bufférestaurang med en lounge, eftersom märket Road Kings återintroduceras på våra Baltic Routes.

Medan det sista utseendet fortfarande ligger månader framåt, tar inredningen redan stor form. Det första fartyget beräknas vara klart under andra halvan av sommaren.

Prövningar nära havet 
Kapten Mindaugas Nosavičius, mekaniker Arvydas Maksimavičius och andra mekaniker Mantas Jokšas har lämnat Litauen och är just nu på väg till varvet.

Kapten Nosavičius säger: ”Ett av målen för denna resa är att bekanta sig med färjans maskiner, utrustning och teknik. Vi kommer också att delta i de omfattande havsförsöken som, om allt går bra, ska äga rum i mitten av april och pågå i flera dagar. Dessa försök testar hastighet, manövrerbarhet, utrustning och säkerhetsfunktioner. ”

Resan till Kina är en utmaning i sig. De kommer att behöva göra åtta Covid-19-test och 21 dagars isolering i Kina.

De planerar att stanna till mitten av maj och kommer att ersättas av kapten Vytautas Valteras, chefsmekaniker Pavel Chandogin och andra mekaniker David Viršila.

FöregåendeNästa

30 mars 2021