Poul Woodall vinner pris för hållbarhetsarbete

Efter att ha vunnit Neptune-utmärkelsen för att vara "Årets mest hängivna hållbarhetspersonlighet" ger Poul Woodall sitt perspektiv på att arbeta för grönare sjöfart

 

Den 26 februari fick Poul Woodall, DFDS: s chef för miljö och hållbarhet, Neptune-priset vid evenemanget Greentech in Shipping 2020 i Hamburg. Han valdes till "Årets mest hängivna hållbarhetspersonlighet", en titel som han har nu fått två gånger i rad. Detta är en annan prestation som han kan lägga till sin trånga hyllplats på DFDS huvudkontor i Köpenhamn.

Det är ingen överraskning för hans kollegor på DFDS att han vann en annan utmärkelsen för sina outtröttliga ansträngningar, och "hängiven" är verkligen ett passande ord för att beskriva Poul. Han var upptagen med möten på dag ett av evenemanget i Hamburg, så han gick med på dag två. Vid ankomst nöjde han sig för en dag med diskussioner och paneler och tittade bara på kortet med utmärkelsen nomineringar kort innan de började.

Poul blev då mycket förvånad över att se sitt eget namn på listan över nominerade. Han var tacksam när han valde att vinna av sina näringslivskamrater som deltog, som diskuterade all slags innovation och grön utveckling under det två dagar långa evenemanget i Tyskland.

Ett porträtt av Poul

I den maritima världen är det anmärkningsvärt att vara lika välkänd och respekterad som Poul Woodall. Detta hände dock inte över natten. Med en lång karriär inom internationell sjöfart har Poul varit hängiven till vad han anser vara den största utmaningen sedan han tog sin roll som chef för miljö och hållbarhet 2013, nämligen att skydda både den globala och lokala miljön efter bästa förmåga som våra fartyg segla handelsbanorna fulla av viktiga varor och transportera passagerare överallt.

Varför är Poul lite speciell i den maritima världen och i miljökampen? Du kan säga att han leder avgiften för det realistiska och holistiska sättet att se grönare sjöfart ta form. Han tänker inte bara på DFDS och var vi arbetar. För Poul är det den stora bilden som betyder något. Han kämpar för att bana väg framåt och överväger behovet av förändring mot möjligheterna och begränsningarna.

Poul säger: ”När vi pratar om att vara gröna eller gå nollutsläpp på alla möjliga sätt, och alla är glada över nästa stora sak, är det i min natur att stoppa och tänka. När vi drar i ena änden och tänker att vi gör bra, händer det kanske något i den andra änden som inte är bra alls. Till exempel när vi kan förhindra utsläpp av NOx-föroreningar och som i sin tur leder till att växthusgaser släpps ut i atmosfären. Så jag måste överväga vilka av dessa alternativ som är bättre för miljön, eller om vi kan göra något annat. ”


Poul (mitten) anslöt sig till Lucienne Damm (vänster), Senior miljöchef för TUI Cruises, i en panel för att diskutera vad exakt gör ett grönt fartyg. Diskussionen modererades av Frederik Schur Riis (till höger), chef för framtidens gröna fartyg.

 

”Några av de lösningar vi har idag är tillfälliga, och vi kan inte förvänta oss att förlita oss på dem för alltid. Det viktigaste, det riktigt stora problemet, är konstant frisättning av växthusgaser. Om vi inte kommer fram till ny teknik som gör världen grönare, om vi inte kan komma överens om vad "grönt" ens betyder och sätta stopp för vår förlitning på fossila bränslen, har vi problem. Men det betyder bara att vi har mycket arbete att göra. ”

28 februari 2020