Nytt lager i Wijchen

Som ni vet välkomnade vi Huisman Grupp in i DFDS i december 2019Since sedan, vår erfarenhet, organisation och färdigheter inom delbelastning har växt betydligtNu är det dags att utöka anläggningarna. För att säkerställa att vi kan hålla jämna steg med efterfrågan och bygg ett ännu starkare företag, en helt ny 12 000 kvm lager i Wijchen, Nederländerna, kommer att stå redo i november 2021. 

Förutom det befintliga lagret i Wijchenkommer det nya moderna lagret att fördubblas pallutrymmena från 20.000 till 40.000 kollektivt, skapa mer kontorslokaler, och öka dockningsdörrarna till 34 det där kommer att förbättra vår cross-dockningsanläggning avsevärt. Lageret kommer öka säkerheten, har det också hög energieffektivitet, och omfattande säkerhet åtgärder för att möjliggöra lagring av högt värdefulla varor. 

John Scholten, verkställande direktör, säger: ”Mer kunder är, på baksidan av Brexit, börjar bli medveten om fördelarna av ossing DFDSlager i Wijchen. Tdet nya lagret kommer att kunna rymma thökar efterfrågan. När lagret är klart kan vi erbjuda kunderna ännu bättre lagerlösningar, samtidigt som vi tar hand om all logistik och transporter istänga samarbete med färjeavdelningen använder stark infrastruktur i DFDS. Jag är säker på att detta kommer att bidra för att möta tillväxtambitionerna i DFDS Win23 strategi". 

DFDS förvärvar HSF Logistics

Idag har DFDS ingått ett avtal om att förvärva HSF Logistics Group, en av Europas ledande leverantörer av kedjelogistik till köttproducenter och andra livsmedelsproducenter som driver temperaturkontrollerade försörjningskedjor.

Koncernen driver fyra ledande varumärken där HSF Logistics är marknadsledande i Nederländerna, Tyskland och Storbritannien. N&K Spedition och Skive Køletransport är ledande varumärken i Danmark och Skandinavien och utgör tillsammans hälften av koncernens intäkter. Eurofresh är ett varumärke med fokus på den tyska marknaden.

”Jag är mycket upphetsad över förvärvet av HSF Logistics Group eftersom det utökar vårt kundutbud avsevärt till ett brett utbud av livsmedelsproducenter. Det öppnar också dörren för nya tillväxtmöjligheter och lägger till godsvolymer i vårt färjeruttnät, säger Torben Carlsen, VD för DFDS.

Ett bevis på att DFDS genomför vår WIN23-strategi
Förvärvet av HSF Logistics är ett bevis på att DFDS genomför Win23-strategin, eftersom förvärvet stärker DFDS kunderbjudande till ett brett utbud av livsmedelsproducenter och det öppnar dörren för nya tillväxtmöjligheter och tillför godsvolymer till färjelinjenätet.

Medan förvärvet är föremål för EU-godkännande från lagstiftningen som förväntas inom tre månader, kommer de två företagen att börja planera integrationen redan nu medan de fortsätter sin dagliga affärsverksamhet. När förvärvet är avslutat kommer HSF-logistik att integreras i affärsenheten Logistics inom DFDS.

”Som en del av familjen som grundade HSF Logistics för nästan hundra år sedan 1923 är jag väldigt glad att nu bli en del av DFDS-familjen. Tillsammans kan vi växa verksamheten till förmån för våra många långvariga kunder och våra många lojala, engagerade medarbetare, säger Simon Frederiks, huvudägare i HSF Logistics Group.

Ett växande förhållande
Konversationer inleddes 2018 eftersom huvudägare i HSF Logistics ansåg att det var dags att säkra företagets framtid med en långsiktig ägare som hade liknande värden som HSF Logistics, men berodde på Brexit och sedan pausade COVID-19. Sent 2020-dialogen inleddes på nytt, vilket resulterade i dagens avtal om att etablera det ledande kylkedjelogistikutbudet i norra Europa.

 

Läs mer här

DFDS förbättrar leveranskedjelösningar med nytt lager på 35 000 kvm

35,000 kvm m lagringsutrymme är vad DFDS kommer att erbjuda kunderna när det lägger till ett helt ny lager i det nya och attraktiva industriområdet i Borås, Sverige. 

DFDS har sökt utöka sin svenska kontraktlogistikverksamhet, erbjuda lager- och bemanningstjänster och andra logistiklösningar. Fredagen den 22 januari tog det ett stort steg framåt när Niklas Andersson, vice VD och chef för DFDS logistikavdelning, undertecknade kontrakten för att säkra en lämplig tomt i Borås och byggandet av en 35.000 kvm m lager och centre av excellenskontraktlogistik 

”Detta har stor potential för att ytterligare växa vår verksamhet med befintliga industrikunder och locka nya. Genom att lägga till ett lager av den här storleken kommer vi att kunna erbjuda ytterligare lagertjänster för att täcka alla steg i kundens hela leverantörskedjan så att de kan fokusera på sin kärnverksamhet och hålla sina kunder nöjda, säger han. 

”Jag är också särskilt nöjd med att detta kommer att skapa nya jobbmöjligheter i Borås område. Och i nära samarbete med vårt nyetablerade bemannings- och rekryteringsföretag, DFDS Professionals, kommer vi att anställa människor med rätt expertis och erfarenhet så att våra kunder kan vara säkra på att våra tjänster alltid tillhandahålls av kollegor med den kompetens som krävs. ” 

Lageret kommer att ha 500 kvm m kontorslokaler och 6000 kvm m mezzanine för tjänster som förpackning och förpackning. Den kommer att byggas av fastighetsutvecklaren, CH Square, från vilken DFDS kommer att hyra ut lagret i 10 år med en möjlighet att förlänga ytterligare efter hyresperioden. Byggandet beräknas börja i början av februari och lagret planeras stå klart i slutet av 2021.

Komplexa behov, ljudlösningar

Våra kunder vill ha hållbara och relevanta lösningar på deras komplexa utmaningar i leveranskedjan. Därför har vi skapat den nya Business Unit Industries and Client Engagement (ICE): att ge stora kunder säkerhet att när de pratar med DFDS får de en enhetlig, solid, flexibel och relevant lösning och transportpartner. BU fokuserar på pappers-, metall- och fordonsindustrin.

”Många av våra stora kunder har leveranskedjor som kan dra nytta av vår kompletta palett av transportlösningar i kombination. För dem tillför det inte värde att ha flera kontaktpunkter som representerar olika rutter, körfält eller korridorer. De vill ha säkerhet att någon inom DFDS har en fullständig överblick och förståelse för deras behov och hur vi kan möta dem. De vill ha en kostnadseffektiv och flexibel lösning som matchar komplexiteten i deras egna försörjningskedja. Därför har vi gjort Industry Client Engagement (ICE): att sälja och utveckla mer komplexa logistiklösningar genom att utnyttja hela DFDS-logistiknätverket, säger EVP för logistikavdelningen Niklas Andersson.

 

Kunderna vill ha enkelhet

”Vi gjorde saker bra tidigare, men vi utnyttjade inte alla våra möjligheter till fullo. Vi var inte tillräckligt enhetliga i vårt försäljnings- och marknadsföringssätt, säger VP & chef för BU ICE Kasper Damgaard. ”Samspelet med industrikunder förändras. Arten av deras verksamhet, deras krav och förväntningar ökar i komplexitet och vi måste förändras tillsammans med dem. När vi använder hela vår styrka och kapacitet kan vi utveckla en konkurrensfördel. ”

Han fortsätter: ”Jag minns vid ett av mina första kundmöten i DFDS, en kund frågade mig:” hur kommer det sig att jag först måste diskutera lösningar och prissättning med en person i din färjedivision och nästa vecka måste jag diskutera lösningar och prissättning med en annan i din logistikavdelning? Hur kan jag vara säker på att jag får det bästa priset och att du är medveten om alla mina komplexa affärsutmaningar? Hur vet jag att jag inte missar några möjligheter inom DFDS leveranskedja?

”Att skapa en organisation som kan driva ett enhetligt förhållningssätt till våra industrikunder över våra divisioner, våra enheter och våra tjänster krävs i en kundmiljö som blir mer och mer transparent och professionell,” säger Kasper. ”Vi behövde synkronisera vårt kommersiella tillvägagångssätt, förena vår expertis inom de branscher vi betjänar och erbjuda mer konsekventa slutprodukter till våra kunder. I slutändan måste vi ge våra kunder den sinnesro som kommer med att veta att de alltid får det bästa erbjudandet och kombinationen av tjänster. ”

 

Överlappningar, nej tack

"Med ett förstärkt fokus och en organisation som kombinerar industriell försäljning och marknadsföring är det nu lättare att dela med sig av vad som fungerar och vad som inte fungerar, undvika överlappande arbete och närma sig befintliga och nya kunder på samma sätt - över branscher", säger Kasper. "Detta gör det också möjligt för oss att basera våra beslut på mer gediget data när vi tillsammans utvecklar och förbättrar vår samling av värdefulla branschinsikter."

ICE förvandlas till en finjusterad maskin som använder samma verktyg och strukturer. Under möten två gånger i veckan underlättar teamet en "genomgång" av varje strategiskt konto med samma parametrar och frågor för att mäta mognad och bedöma rätt handlingssätt.

 

Ja, vi går framåt

Om resultaten hittills säger Kasper: ”Alla våra fokusindustrier (papper, bil och metall) påverkas naturligtvis av Covid-19. Ändå har nya affärer förvärvats och samtidigt har vi förbättrat vår anbudshantering. Ett exempel på detta; under de senaste månaderna har vi vunnit 4 av 5 anbud för vår papperskund, DS Smith. Detta är en solid förbättring jämfört med vår traditionella framgångsgrad. Totalt representerar affären cirka 2,5 miljoner euro. Dessutom har vår försäljningspipeline förbättrats avsevärt på grund av en förstärkt och strukturerad försäljningsprocess för hur vi arbetar med stora konton. Vi är i en starkare position på grund av vår bättre strukturerade försäljningsprocess, och detta förbättrar också våra möjligheter att identifiera nya, potentiella affärsmöjligheter. ”

DFDS Direct-kampanjresultat

DFDS Direct-kampanjen nådde 450 000+ potentiella kunder och 100+ kunder registrerade sig för att använda plattformen - tack vare dig!

Redan i augusti lanserades DFDS Logistics and Marketing en 5-veckors kampanj för att marknadsföra DFDS Direct på sociala medier och via e-post till befintliga kunder. Det gick bättre än förväntat, till stor del tack vare DFDS-kollegorna som stödde e-post-push och delade videor på sociala medier som fick deras nätverk att prova den nya DFDS-bokningsplattformen som gör det enkelt att få en offert, boka, spåra transporter och hantera godsdokument uppkopplad.

”Huvudmålet för kampanjen var att få fler kunder att använda DFDS Direct och göra fler medvetna om fördelarna, både internt och externt, säger DFDS Direct affärsutvecklings- och marknadsföringschef Henrik Killander. ”Vi överträffade vårt mål att 100 kunder registrerade sig på plattformen och genererade 50 potentiella kundledningar till DFDS Direct. Delning av anställda ledde till 75 000 videovisningar och fem förfrågningar till Kom igång med DFDS Direct. Ett resultat som alla inblandade kan vara stolta över. ”

 

Navigera med data

"Att övervaka prestanda dagligen hjälpte oss att kontinuerligt utvärdera och justera vår taktik för att sträva efter de uppsatta målen", säger Digital Marketing Consultant Agne Garcia. ”I mitten av kampanjen kunde vi se att de flesta inte fyllde i den information vi skulle vilja när de landade på vårt webbformulär, så vi ändrade planen och använde formuläret på webbplatsen för sociala medier istället. Denna enkla förändring resulterade i att fler potentiella kundledningar genererades. Det gedigna samarbetet och datadelningen mellan DFDS Direct-teamet och B2B Marketing hjälpte oss att vara mer proaktiva och uppnå kampanjmålen. ” 

"Vi lärde oss också att e-postmeddelanden kan fungera bra när det gäller att stödja en produktlansering", säger MarTech-specialist Ade Wesley. ”Det är i grunden en gratis resurs, spara för de arbetstider som behövs för installation och övervakning. E-postmarknadsföring är verkligen ett format med stor potential i DFDS. ”

 

Tack!

Även om kampanjen är över fortsätter arbetet med att marknadsföra DFDS Direct. "Vi tittar på betalda sökmöjligheter och hur vi konverterar de många potentiella kunderna till mer faktiska bokningar", säger Killander. ”Detta är den bästa möjliga start som DFDS Direct kan hoppas på och vi är så tacksamma till våra delningskollegor för att de gick med i kampanjen. Utan dem hade de riktade marknaderna i Nordvästra Europa och Baltikum inte öppnat öronen för DFDS Direct som de har gjort nu. ”

”För oss är detta mer än bara en kampanj för att sprida budskapet om en ny digital tjänst för DFDS Logistics-kunder”, säger chef för DFDS Direct Gauvain Haulot. ”Det handlar också om att positionera DFDS som ett digitalt, modernt företag som gör det lättare för kunderna att hantera sin logistik. Jag är stolt över hela teamets arbete och hoppas kunna samarbeta med er alla om framtida initiativ. ”

 

Gå till DFDS Direct

Hjälpte du till att marknadsföra kampanjen? Hur gick det och vad sa ditt nätverk? Vänligen kommentera nedan:

Ny DFDS Express-tjänst

 

Komprimerad naturgasdriven skåpbil i Belgien levererar inom 30 minuter och släpper ut 10% mindre koldioxid till lägre driftskostnad.

DFDS Belgien ser ökad kundbehov för snabbare leverans av små transporter från våra lager till deras webbplatser. Det är därför vi har introducerat en ny DFDS Express-tjänst.

 

Expressbilsleveranser med CNG-lastbilar

Vi försöker hitta mer miljövänliga lösningar överallt i DFDS. I Belgien använder vi nu en komprimerad naturgasdriven skåpbil som leveransfordon. Den här skåpbilen släpper ut 10% mindre koldioxid än din genomsnittliga dieselförbränningsmotor - till en lägre driftskostnad.

 

Första expressleverans till Volvo-bilar i Gent

CNG-lastbilen började arbeta förra veckan när vi levererade en pall till Volvo i Gent 20 minuter efter att vi fick ordern.

”Vi såg att kunderna behövde omedelbar hjälp när produktionen avbröts eller de saknade en reservdel”, säger VD för DFDS Logistics NV Luc Geysen. ”I den här situationen är det inte meningsfullt för oss att skicka en trailer, så vi kom på idén att introducera en energieffektiv lastbil. DFDS Express är ett utmärkt tillägg till vårt produktutbud för befintliga kunder och de uppskattar det verkligen. ”

Ny kontraktslogistikchef

Ett varmt välkomnande ombord till vår nya kollega Patrik Strid. Patrik börjar i slutet av augusti som Contract Logistics Director. Han kommer att vara mycket engagerad i att utveckla logistikavdelningens kontraktlogistikverksamhet i hela sitt eget och DFDS bredare nätverk. Han kommer att arbeta från vårt kontor i Göteborg.

Patrik har en gedigen bakgrund inom logistik från en nästan 30-årig karriär. Han har mest fokuserat på lager och distribution. Patrik arbetade i nästan tio år för DHL Supply Chain AB i Sverige. Hans sista tjänst vid DHL var som operationschef, där han var ansvarig för all logistik i Ryssland medan han bodde i Moskva.

Sedan dess har han drivit sitt eget företag som fokuserat på logistik och erbjudit allt från att anställa personal till konsulttjänster, entreprenad och drift. Företaget såldes till Aditro Logistics AB där Patrik blev COO och tillbringade de senaste fem åren ansvarig för all operativ verksamhet.

När ett annat företag förvärvade Aditro ville Patrik en ny utmaning och vi är glada över att han kommer att börja på DFDS, fortsätta att utöka vårt lagerutbud och utveckla fler tjänster inom detta område till nya och befintliga kunder.

Patrik bor i södra Sverige med sin fru och två söner.

”Jag ser fram emot att arbeta med Patrik. Jag är säker på att han kommer att vara ett stort bidrag till Logistics med all den erfarenhet han har fått under sina många år i branschen, säger Niklas Andersson, EVP och chef för logistikavdelningen.

Gent vinner pris för växande företag

Några av de 55 kollegorna från DFDS Ghent Logistics presenterar utmärkelsen

En stark relation med Volvo, Volvo V60-kontraktet och fokus på att hantera kundernas logistikverksamhet och hela leveranskedjan är några av de faktorer som bidrog till DFDS Logistics Ghents utmärkelsen för "starkast växande verksamhet" i kategorin "stora organisationer". Priset delades ut av affärsmagasinet 'Trends' förra fredagen.

Luc Geysen, VD i Gent för logistik, säger: ”Grattis till detta erkännande och tack till Gent-teamet. På Ghent Logistics-kontoret hanterar cirka 55 kollegor bland annat tjänster trailerns verksamhet från Benelux / Frankrike till och från Skandinavien och lageraktiviteter. Vi är aktiva i många branscher, men har främst råmaterial för produktionsanläggningar i släpvagnarna.

"Vi fokuserar också på lager och att vara en fjärde part logistikleverantör i Ghent Port-området för olika typer av kunder som bil, stål, förpackning och arbeta genom branschpelaren i vår Win23-strategi."


Priset för den "starkast växande verksamheten" i kategorin "stora organisationer".

DFDS Direct nu live

Logistik online bokningstjänst, DFDS Direct, gick i dag (15 maj) och gjorde det möjligt för kunder att få en offert, boka, spåra transporter och hantera godsdokument direkt från sin egen dator eller telefon.

”DFDS Direct visar vår ambition att ständigt förbättra våra tjänster och det har redan lockat många kunder. Det gläder mig också att säga att vi har fått mycket positiva reaktioner från kunder som sa att de tyckte att det var snabbt, enkelt och enkelt att använda. Det är exakt vad vi tänkte. För att växa vår verksamhet måste vi göra det enkelt för våra kunder att arbeta med oss, säger Niklas Andersson, EVP och chef för logistikavdelningen.

DFDS Direct är en betydande uppgradering till My Logistics, som kommer att gå i pension de närmaste veckorna.

”Mycket beröm skulle gå till Gauvain Haulot och hans DFDS Direct-team som lyckades göra det till en effektiv och extremt värdefull tjänst för våra kunder och DFDS samt Riccardo Cereser, produktägare, som var ansvarig för design och teknisk leverans av DFDS Direct ”. Jag ser verkligen fram emot att se hur det kommer att hjälpa oss att stärka vår verksamhet under kronaviruskrisen, och hur sådana digitala lösningar som utvecklats i fruktbart samarbete mellan företag och vår teknikavdelning kan stödja tillväxt efteråt, säger han.

Rune Keldsen, teknikchef och chef för teknikavdelningen, säger: ”DFDS Direct är början på en omfattande digitaliseringsplan med målet att hantera en betydande majoritet av bokningarna digitalt fram till 2023. Och det är en utmärkt demonstration av hur vi kommer att stödja affärer och tillväxt genom att förbättra våra integrationsfunktioner och onlinetjänster.

"Vi kommer att hålla dig ständigt uppdaterad om stora utvecklingar som denna."

Logistics Finland integrerat i IT-landskapet

Som rapporterade vi tidigare, vi började arbeta med att integrera kontor för Freeco Logistics (nu DFDS Finland), i Åbo, Vantaa och Tallinn i det huvudsakliga DFDS IT-landskapet i slutet av 2019. Och som planerat migrerades alla användare till DFDS Active Directory och domän under det första kvartalet 2020, medan Velocity, Visma och CapNordic gick live den 1 maj.

”En viktig del av all integration är att besöka webbplatserna, utvärdera affärsprocesserna, göra gapanalys, IT-säkerhetskontroller och applikationsutbildning på plats. Och särskilt viktigt är supporten på plats för att hjälpa alla nya användare med de dagliga utmaningarna att anpassa sig till de nya applikationerna. Trots att COVID-19-situationen förhindrade människor att resa, slutförde vi integrationen av Freeco Logistics i DFDS-familjen som planerat. Mantraet var "Om vi ser ett problem, fixar vi det". I själva verket är alla DFDS-beteenden inkapslade i denna integration, säger Chris Coughlin för implementeringsteamets vägnar.

Online-utbildning
Genom att använda MS Teams och ha nya användare med ett mycket positivt tankesätt har det varit möjligt att genomföra online-träningspass i Velocity, CapNordic och Visma, och Freeco-användare använder nu alla applikationerna.

Stöd
Daglig verksamhet stöds för närvarande praktiskt taget via MS-team, med Velocity stöds av Susanne Eriksen, Emelie Crofts, Simon Brambley och Chris Coughlin.

För de ekonomiska uppgifterna stöds både Visma och CapNordic av Jeppe Vestrup Skivild, Mattia Mariani, Alec Skat Larsen, Dennis Kyhl-Nielsen, Jennie Thorbjörnsson, Annika Ennok och Lene Frydenberg.

IT och infrastrukturstöd har tillhandahållits av Paulius Kryzevicius.

”Förutom systemintegrationen flyttar vi också de flesta av de ekonomiska uppgifterna till Financial Shared Service Center (FSC) i Poznań. Varför inte döda två fåglar med en sten? ” Säger Jeppe. ”Nu, en vecka efter det virtuella go-live, har allt gått som planerat. De viktigaste DFDS-applikationerna används, och alla användare och applikationssupportrar är i ständig virtuell dialog via MS-team eller Skype. Det är inte detsamma som att vara på plats med kommunikation ansikte mot ansikte, men det fungerar. ”

Lärningsprocess
”Visst, det har varit inlärningsprocess för alla, men målen har uppnåtts och DFDS IT-system implementeras framgångsrikt i två olika länder på distans. Riktigt stolt över alla involverade team och kanske vissa delar av processen kommer att tas som nya rutiner i DFDS framtida implementeringar ”säger Timo Ruusunen, VD DFDS Logistics Finland.

En framgång för samarbete
Valdemar Warburg, vd för BU Nordic säger: ”Jag vill tacka alla inblandade. Det är en ny och mycket utmanande uppgift att göra ett live-live på distans, men det utmärkta samarbetet mellan företag, IT, ekonomi och andra supportfunktioner visade vad DFDS kan. Utan dina positiva attityder och din beslutsamhet att göra detta arbete, trots omständigheterna, skulle detta inte ha varit möjligt. ”

Ett särskilt tack går till lagen i Poznań, till exempel Joanna Borucka (AR), Weronika Branicka (Cash Management), Halina Sobczak-Kempara (GL), Dawid Strozak (GL), Angelika Knapinska (AP), Joanna Adamczyk (AP) ) och andra. Tack också till den lokala finanspersonalen - Marianne Peltola, Aili Metsamaa och Liina Kalam, som lär sig de nya finansieringsapplikationerna medan de migrerar uppgifter till FSC. Och till Mikko Viholainen i Åbo för hans hjälp i lokaliseringskoordinering för alla operativa uppgifter.

Integrationsteamet
Från DFDS Logistics Turku: Mikko Viholainen, (implementeringskoordinator), Timo, Henri, Kristian Vihanto, Ulrike Rautarinta, Sami Uotinen, Tuomas Tuominen, Marko Rantanen, Mirka Loimakoski, Tuukka Pulliainen.

Från: DFDS Logistics Vantaa: Jukka Jurvela, Ville Kalsta, Teemu Korpinen.

DFDS Logistics Tallinn: Marko Sokk, Asko Lepiksaar, Deniss Vassiljev, Lilian Kaasik, Rainer Kuusemets, Signet Kruger, Kersten Loppe, Liina Kalam, Merlin Anton.

Snabbare leverans av leveransbevis

IT-konsulter, logistik, Curzio Carabelli och Simon Brambley.

När DFDS vann ett anbud för att transportera drycker runt om i Europa för Monster Energy, krävde de ett kvitto på leveransbevis (POD) inom några timmar efter leveransen. Eftersom de nya flödena skulle börja omedelbart, utvecklade IT-konsulterna Simon Brambley och Curzio Carabelli snabbt en robot med Kofax RPA (Robotic Process Automation), en programvara som automatiserar manuella arbetsflöden.

Roboten hämtar bevis på leveransdokument från Velocity efter att föraren skickat in dem, optimalt via DFDS Driver App. Roboten vidarebefordrar automatiskt dokumenten med identifierande data till Monster Energy. Detta automatiserar en process som måste göras manuellt och påskyndar Monsters egen faktureringsprocess samt förbättrar deras kassaflöde (Monster Energy begärde också att få en veckovis prestationsrapport med detaljerade förflutna tider mellan leverans och sändning av leveransbevis. Tack till roboten, detta är också nu på plats.

“Fantastiskt att se resultat så snabbt. Förmodligen verkar det inte så mycket, men för att Monster ärligt spelförändrade grejer, säger Josh Jackson, Supply Chain Analytics Manager, Monster Energy.

Bevis på leverans e-post som skickas till kunden kort efter att den har skickats in av föraren

Finns för alla klienter inom Logistik

Roboten är inte bara avsedd för Monster Energy. Det är möjligt att snabbt anpassa det så att andra kunder kan dra nytta av det också. De senaste dagarna har tre kunder börjat ta emot leveransbevis på detta sätt.

Simon Overkær Hansen, DIO Logistics, säger: ”Samarbetet mellan Monster och DFDS visar verkligen hur vi kan använda våra IT- och Digital-funktioner för att skilja oss från vår konkurrens. Jag hoppas och uppmuntrar att vi i framtiden kommer att se många andra fall där vi aktivt använder IT och Digital i vår kommersiella verksamhet. ”

Michael Bech, vice president och chef för BU Continent säger: ”Att digitalisera kärnan är en väsentlig del av DFDS-strategin och hantering av leveransbevis är en väsentlig del av logistiken. Med utvecklingen utifrån kundens behov har vi löst ett stort logistiskt problem.

”Återkopplingen från Monster Energy talar för sig själv men samtidigt har vi skapat ett verktyg och en uppsättning processer som kan gälla för varje enskild kund i Logistik. Vi ser redan många kunder som ber oss leverera nästan realtidinformation. Genom att använda DFDS Driver App (Truckcom), tillsammans med POD-roboten, är vi bland de få i branschen som kan hantera kundens egna pappersarbete direkt, inte bara dramatiskt öka servicen till våra kunder utan också gynna våra egna pengar och informationsflöde. Fantastiskt verktyg och redo att gå, så allt vi behöver göra är att berätta för våra kunder och genomföra processen, säger Michael.

Om du har några potentiella kandidater som kan dra nytta av denna nya kapacitet eller för att helt enkelt ta reda på mer, vänligen kontakta Simon Brambley eller Curzio Carabelli.

DFDS transporterar enorma träd till London

Våra kollegor från säljteamet i Immingham vet aldrig vilken typ av bred och varierad, konstig och underbar webbfrågor, de kommer att få under hela dagen och det kräver en god förståelse för att filtrera dem och veta vilka som kan omvandlas till vann företag.

Sarah Holloway, affärsdirektör Storbritannien, säger: ”Ibland får vi webbförfrågningar mestadels avsedda för ett privat flyttföretag. I andra fall är det mer specifika förfrågningar som den här instansen där landskaps- och gröninfrastrukturföretaget Scotscape behövde takten för en 17 meters plattbana för att leverera 15 meter höga och 6,5 ton träd till centrum av London av en förare med en FORRS-ackreditering mitt i natten.

”Helen Edie från säljteamet agerade snabbt och vidarebefordrade ärendet till Craig Sibson från Special Cargo. Projektet genomfördes före koronautbrottet, men det var ändå ganska utmaningen på grund av de speciella kraven och förutsättningarna, men med utmärkt samarbete mellan våra kollegor, var priset överens och nästa gång du besöker London kanske du letar på träd levererade av DFDS. ”

Framgångsrik integrationsmodell för Freeco

Samarbete är nyckelordet i det stora framsteget i arbetet med att integrera företag, system och våra 31 kollegor från finska Freeco Logistics i DFDS. Den framgångsrika modellen kan användas för framtida förvärv.

I slutet av förra året blev den finska Freeco Logistics en del av DFDS. Detta ökade vår närvaro på den finska transportmarknaden, och vår internationella verksamhet i Finland är nu mycket större och inkluderar släpvagn, container, fulllast, dellast, speciallast, projektlast och kontraktslogistik.

Men Freeco blir inte en helt integrerad del av DFDS över en natt. Det kräver mycket arbete, och ett integrationsteam bestående av chefer från både Freeco och DFDS, från HR, ekonomi, IT & Digital och Strategi & konsultation har arbetat hårt för att integrera Freeco i DFDS och säkra de planerade fördelarna.

Bland de stora resultaten är betydande besparingar från leverantörer, förhandlade på basis av nya kombinerade volymer.

Vidare utarbetade teamet en ny affärsplan för den kombinerade verksamheten i Finland. Fram till år 2023 planerar vi fortfarande att växa med 10% år för år, främst genom ett starkt samarbete med Logistikkontoren i Göteborg, Oslo, Karlshamn och Liepaja. Men också i Hamburg, Vlaardingen, Gent och Storbritannien, säger Timo Ruusunen, VD Finland.


Timo Ruusunen, MD Finland

”Samarbetet har varit stort med våra nya kollegor på DFDS. Vi har redan sett den första korsförsäljningen av laster mellan kontor, nya affärer kommer in och volymerna ökar. Naturligtvis kommer coronaviruskrisen att sätta en markering på utvecklingen, men hittills är vi verkligen på rätt väg på längre sikt, säger han.

Tillgång till DFDS-nätverk
Våra nya kollegor har nu tillgång till DFDS: s IT-nätverk (inkl. Bron) och är på väg att komma på Velocity den 1 maj.

HR har definierat ett ledarutbildningsprogram för chefer inklusive en introduktion till The DFDS Way.

Digital / Branding migrerar Freeco-webbplatsen till vår dfds.com och hjälper till att byta skyltar på plats från Freeco branding till DFDS branding

”Tidpunkten kommer att påverkas av situationen i Coronavirus, men saker är väl planerade, och det har varit otroligt att bevittna det engagemang vi har sett både från nya och gamla kollegor. Jag kan inte tacka dig tillräckligt för det arbete du har gjort och den entusiasm du har visat, säger Valdemar Warburg, VP BU Nordic.


Valdemar Warburg, vd och chef för BU Nordic

Integrationsteamet består av Timo Ruusunen (MD Finland), Kimmo Salmi (Logistics Director), Henri Hoikkala (Operations Director) och arbetsströmledare (HR: Karolina Landin & Kristina Ziuliene, Ekonomi: Jeppe Skivild & Marianne Peltola, IT: Chris Coughlin, Digital / Branding: Fadrique Avalle-Arce & Amalie Brodersen) med stöd från S&C (Morten Rødgaard-Hansen) och övervakas av Valdemar Warburg (VP BU Nordic), Anne Rømer (CFO Logistics) och Niklas Andersson (EVP Logistics).

Niklas Andersson, EVP och chef för logistikavdelningen, hoppas att denna strategi kommer att sätta standarden för framtida integrationer. ”Högt engagemang och en stel struktur med tydliga tidslinjer har visat sig vara framgångsrika, och vi kommer att använda lärdomarna för framtida förvärv. Tack till alla för ert hårda arbete! ”


Niklas Andersson, EVP och chef för logistikavdelningen

Se mer om Freeco Logistics här.

Milstolpe för Automated Quotes in Logistics

Det nya Automated Quotes-teamet i Logistics, som firar en rekordvecka, består av Kasper Primdal Lauritzen, Henrik Killander, Rebecca Colvin, Michael Mariboe, Joachim Hasseldam och Pablo Pereira (inte bild).

 

Verktyget Automated Quotes (AQ) hade en rekordvecka i februari. Inom logistik har Sales använt ett verktyg skapat av Smart Data och verksamheten som automatiserar och förbättrar offertens snabbhet och noggrannhet.

Nu har en viktig milstolpe uppnåtts för projektet Automated Quotes. För första gången sedan projektet började genererades mer än 1000 försäljningskurser av AQ-motorn på bara en vecka.

I december överfördes ägandet av AQ till DFDS Direct. Teamet består av en grupp begåvade datavetenskapsmän och molnutvecklare inom smarta data, och hanteras nu av Henrik Killander, affärsutveckling och marknadsföringsledare, som är produktägare för AQ-utvecklingsgruppen, och Rebecca Colvin, Operations Lead, som är Projektledare för utrullning av verktyget till marknaderna.

AQ-projektet tillhör de två spåren DFDS Direct och Digitaliserar kärnan i pelare B i Win23-strategin, hur vi digitaliserar tjänster för att påskynda tillväxten.

Skala upp effekterna av automatiserade citat

Under de senaste tre månaderna har teamet arbetat hårt för att inkludera fler marknader med verktyget, de typer av tjänster som kan citeras, till exempel delbelastningar, och bygga en ny backend som kan stödja online-prissättning i DFDS Direct.

Henrik Killander säger: ”Milstolpen på 1000 offerter är bara början på en serie utvecklingar som ökar effekten av AQ-motoren för Logistics. Senare i mars kommer verktyget också att testas i DFDS Direct, onlinebokningsportalen, och fungerar effektivt som prismotor för logistik online. ”

Tack gå till kollegor

Teamet vill också tacka tidigare medlemmar och viktiga intressenter i verksamheten som har utvecklat och främjat antagandet av AQ-verktyget.

Rebecca säger: ”Rasmus Fisker, fd projektledare för AQ inom smarta data, överlämnade projektet till Direct-teamet i december och har varit avgörande för projektets framgång, och Sarah Holloway, försäljningsdirektör Storbritannien, har varit avgörande för att förkämpa projektet. ”.

"När vi startade AQ var det Sarah och Perry Schalker som var affärssidan för projektet, där båda hade viktiga roller för att marknadsföra verktyget och hjälpa oss att mogna det."

Gauvain Haulot, direktör DFDS Direct, säger: ”Vi är glada över möjligheterna med AQ-prismotorn. Smart Data har gjort ett enastående jobb: verktyget effektiviserar offertprocessen för försäljning och kundservice. Snart kommer vi att kunna digitalisera offerten och se hur många offerter vi förvandlar till försäljning. Och de närmaste veckorna kommer AQ att börja stödja priser online i DFDS Direct för några utvalda traffics och kunder. ”

Organisationsförändringar i Skottland

Steve Macaulay, VP & Director Scotland, meddelar konsolidering av Larkhall och Shetland

 

Efter en översyn av vår affärsstruktur i Larkhall och Shetland är jag glad att kunna meddela att vi kommer att konsolidera verksamheten till en organisation från måndag 16 mars 2020.

Mick Devine kommer att leda Skottlands verksamhet som General Manager, Scotland.

Hamish Balfour kommer att ta rollen som kommersiell chef, Shetland.

Greg van Hombergh kommer att ansluta sig till DFDS som finansdirektör, Skottland den 30 mars. Greg är för närvarande anställd av Dawnfresh, en ledande verksamhet inom den skotska skaldjurssektorn.

Mick, Hamish och Greg kommer att rapportera till Steve Macaulay.

 

Vi kommer att organisera ledningen av verksamheten av Traffic Direction, med följande chefer som rapporterar till Mick Devine.

Mark Kelly, UK Operations Manager baserat i Larkhall, kommer att ansvara för de sydgående flödena, främst Seafood Operations, där både Larkhall och Shetland delar många av samma kunder

Jackie MacPherson, Operations Manager baserat i Aberdeen, kommer att ansvara för nordgående flöden till Shetland. Jackie kommer att få stöd av Andy Stewart och Gavin Kelly baserat i Larkhall.

George Smith utses till Operations Manager, Shetland och kommer att ansvara för verksamheten på Shetland.

Pat Clinton kommer att vara ansvarig för hanteringen av alla Scotland Transport-verksamheter, inklusive optimering av vår egen flotta och underleverantörer.

David Cranston, Operations Manager - Continental och John Murdoch, Operations Manager - Frozen kommer att fortsätta i sina nuvarande roller.

 

Steve Macaulay
VP & Director, Scotland

DFDS för att driva Cold Store i Liverpool

Eddie Green chef för BU Cold Chain, har just utökat verksamheten med driften av Magnavale Groups frysbutik i Liverpool. "Vår nya Liverpool-verksamhet kommer att vara en stark plattform i nordvästra England för att växa ytterligare," säger Matt O'Dell, VD.

 

BU Cold Chain tar över driften av Magnavale Groups frysbutik i Simonswood i Liverpool måndag 6 april. BU Cold Chains transportverksamhet i Warrington kommer också att flytta till Liverpool.

DFDS har samarbetat med Magnavale Group sedan 2015 och erbjuder transporttjänster till kunder som använder Magnavales kyllagringstjänster. I ett viktigt strategiskt drag kommer BU Cold Chain att ta över driften av Magnavales kylbutik i Liverpool måndag 6 april.

"Vi har nu gått in i en period med samråd med all berörd personal och vi ser fram emot att välkomna våra 30 nya kollegor i DFDS-familjen." säger Eddie Green, chef för BU Cold Chain.

DFDS transportverksamhet i Warrington kommer också att överföras till Liverpool.

Först i sitt slag i DFDS

Kyllagret har en kapacitet på 18 000 pallar, inklusive en helautomatisk kammare med 10 500 pallar. Detta kommer att vara det första lagret i sitt slag i DFDS.

Matt O'Dell, verkställande direktör, säger: ”Detta är ett bra steg för BU Cold Chain. Liverpool-verksamheten kommer att utgöra en viktig länk i Cold Chain-nätverket och göra det möjligt för oss att erbjuda fler kunder både kyllagring och transporttjänster, vilket kommer att ge oss en stark plattform i nordvästra England där vi kan växa ytterligare. ”

”Verksamheten kommer att ledas av Andy Thompson och stor kredit bör gå till Andy för hans del i att förhandla om affären och säkra nya kunder i förväg för att DFDS tar över operationen. Detta kommer att säkerställa en sund start på det nya företaget, säger Eddie.

Niklas Andersson, EVP och chef för logistikavdelningen säger: ”Detta är en viktig utveckling för att uppfylla ambitionerna i vår Win23-strategi och ambitionen att växa inom kallkedjebranschen. Jag gratulerar Eddie och hans team med denna viktiga vinst. ”

DLS Immingham testar ny lastbil

Föraren Adrian Trushell och den nya lastbilen Volvo FH460 LNG

För att minska koldioxidutsläppen började DFDS Logistics Services-teamet i Immingham att testa den mer hållbara och energieffektiva Volvo FH460 LNG-lastbilen. Enheten är utrustad med en motor som ger prestanda lika med den dieseldrivna versionen i en liknande modell. Men Volvo FH460 LNG körs på flytande naturgas vilket resulterar i 20% mindre koldioxidutsläpp. Dessutom rapporterar Volvo att det till och med är möjligt att få 100% CO2-reduktion om det drivs med Bio-LNG och HVO.

Föraren Adrian Trushell kommer att köra lastbilen under de följande veckorna och hittills bekräftar han att det känns samma som en vanlig dieselbil att köra.

”Detta är ett mycket viktigt ämne och skulle kunna minska lastbilsverkans påverkan på miljön och samtidigt spara kostnader. Vi kommer säkert att ta hänsyn till denna lösning när vi letar efter lastbilar i framtiden, säger Graeme Barker, General Manager, DFDS Logistics, Immingham.

 
Den nya gasdrivna Volvo FH460 LNG

Nya möjligheter med miljölager i Skottland

Nya möjligheter uppstår i Skottland när Coatbridge-verksamheten flyttar till ett nytt miljölager i Larkhall.

 

I slutet av förra månaden öppnade vi ett nytt miljölager till vår befintliga webbplats vid Middleton Avenue, Larkhall.

Från och med den 27 januari har DFDS Coatbridge-personal och verksamhet flyttat från hyrda lokaler till det nya miljölagret i Larkhall.

Lageret, på 30 000 kvadratmeter, erbjuder omgivningslagringskapacitet och omlastningsalternativ med ett racksystem som kan rymma upp till 800 omgivningspallar.

Mick Devine, General Manager i Larkhall, säger: ”Vi ser fram emot att välkomna Andy Stewart, Depot Manager och hans team när de flyttar från Coatbridge till Larkhall. Detta kommer att ge stora möjligheter för både den omgivande och kallkedjiga verksamheten när vi främjar synergier i vår skotska verksamhet. ”

Andy säger: "Vi är glada över att kunna erbjuda våra befintliga kunder mervärdestjänster samtidigt som vi strävar efter den stora potentialen för att utöka vår verksamhet här i Skottland."

”Vårt team är redan i samarbete med andra logistikkontor, inklusive Immingham och Special Cargo, och vi ser fram emot att utveckla och utöka våra tjänster ytterligare.”

Se fördelarna med PrimeRevenue

Att bygga upp våra relationer med leverantörer genom PrimeRevenue för tidiga betalningar

 

Se fördelarna med PrimeRevenue, och hur systemet med för tidig betalning stärker våra relationer med våra leverantörer, förklaras i videon med Robert Thompson, Haulage Procurement Manager, Anne Rømer, Logistics CFO och några av våra transportörer.

Norway Ferry and Logistics planerar strategiska initiativ

Förra veckan höll Norwegian Ferry and logistics office sitt årliga strategimöte i de underbara norska omgivningarna i Hurdalsjøen. Kontorsledningsgruppen i Norge var representerad tillsammans med Valdemar Warburg, Vice President & Chef för BU Nordic, och Kasper Damgaard, Vice President och Chef för Forest & Metal och Client Engagement.

Tillsammans hade de 24 timmar på sig att skapa initiativ för varje affärsområde: Ferry, Logistics och North Sea Terminal i Brevik, som kommer att lyckas med deras DELTA23-ambition att fördubbla de norska intäkterna till 1 miljard norska från 2018 till 2023. DELTA23 är det norska strategiska initiativet till stöd Win23.

Kasper Svenningsen, chef för Shipping Logistics, säger: ”Ett av de kärninitiativ som man kommit överens om vid mötet var fokus och förstärkning av samarbetet mellan affärsområden för att erbjuda en försäljning, ett varumärke och ett DFDS till våra kunder. I detta avseende flyttades samtalen till marknadsföring och vikten av hur man kan främja vårt samarbete tillsammans med våra tjänster gentemot våra befintliga och nya kunder. ”

Som resultat av strategimötet sammansatte Norge Ferry and Logistics office en adekvat initiativlista för att stödja DELTA23.

Vi anser att vi måste sätta samarbete på toppen av vår agenda för att lyckas, därför ser norska frakt- och logistikbyrån fram emot att förverkliga sin DELTA23-strategi i bra samarbete med våra kollegor som ONE DFDS.

Svenska logistikföretag träffar DFDS

I Göteborg träffades 16 transportföretag och andra partners i Sverige med DFDS för att dela kunskap och samarbeta för att betjäna kunder.

 

Det är mycket viktigt att hålla sig nära med transportföretag och andra partners som vi arbetar med inom Logistik. Av den anledningen inbjöds 16 transportörer, planerare och själva faktureringspartner till ett lunchmöte den 29 januari på Arken Hotel i Göteborg.

Mer än bara en god måltid i bra företag, syftade mötet till att säkerställa att våra partners förblir informerade om vad vi gör och också att se till att vi diskuterar utvecklingen tillsammans.

Mathias Dahlström, VD för Sverige, talade om DFDS i allmänhet, DFDS Way och vår svenska logistikorganisation. ”Mötet skapade diskussioner om hur vi kan göra ännu bättre tillsammans och vilka praktiska utmaningar vi förväntar oss att möta på grund av Brexit, inklusive tullklarering. Det var uppmuntrande för alla att höra hur förberedda vi är och att få information om vad vi har gjort. ”

Alice Rrucaj och Simon Allen från PrimeRevenue blev också inbjudna att tala om fördelarna med tidiga betalningar, som flera av de deltagande transportörerna talade mycket om.

Transportföretag i Logistics Sweden, Anneli Hellgren, säger: ”Vi tillbringade tre trevliga timmar tillsammans, och även om de hektiska tiderna hindrade alla från att vara där uppskattar vi det stora stödet. Vi förväntar oss och hoppas att fler transportörer kommer att gå med PrimeRevenue och tidiga betalningar, eftersom det underlättar liv för båda parter, eftersom de får betalt för tjänster mycket snabbare, och det effektiviserar också saker för oss. ”


Karen Baurdoux ansluter sig till Passenger, ny hyra ansluter sig till Logistics Divisional Finance

Karen Baurdoux flyttar till en passagerarorganisation i en ny roll, och Ozan Sozer är nyanställd i Logistics Divisional Finance.

 

Det är snart dags för en förändring av logistikavdelningens finansgrupp eftersom Karen Baurdoux har accepterat en ny befattning i Passenger. Karen kommer att ta en ledande roll när det gäller att definiera och genomföra Win23-strategin för rutten Köpenhamn-Oslo.

Anne Rømer, vd och finansdirektör för logistik, säger: ”Innan hon började logistik har Karen arbetat i en industri som liknar Passenger, och hon ser mycket fram emot att komma tillbaka till det. Karen kommer att stödja logistikfinansgruppen i att slutföra rapporteringen för Q1 2020 innan hon går vidare till sina nya satsningar. ”

”Jag har varit mycket nöjd med att ha Karen i mitt team, eftersom hon har tagit inblick från Lokal affärsenhetsperspektiv, erfarenhet av att hantera vårt finansservicecenter, bidragit mycket hängiven till vår utvecklingsresa för hela Logistics Finance-organisationen och mycket mer. Hon kommer verkligen att saknas. Lyckligtvis kommer Karen fortfarande att vara belägen i Köpenhamn, så vi vet vart vi ska gå vid behov, ”tillägger Anne.

Kim Heiberg, vägdirektör Köpenhamn-Oslo, säger: ”Med Karen som en dedicerad resurs för att driva detta Win23-projekt är vi bättre i stånd att både fokusera på prestanda och de strategiska förbättringarna som kommer att ge ett nytt bidrag från 2021 och framåt. Vi ser fram emot att välkomna Karen till denna spännande nya roll. ”

Den exakta tidpunkten för Karens anslutning till Passenger är inte slutförd, men när hon gör det kommer hon att ingå i affärsutvecklings- och strategiteamet, men sitta med Köpenhamn-Oslo Ruttledning vid DFDS-huset i Köpenhamn.

Ozan Sozer går in som ny Business Controller

En ny resurs ansluter sig också till Logistics Divisional Finance-teamet.

Anne Rømer säger: ”Snälla gå också med mig för att välkomna Ozan Sozer. Han började redan som företagskontrollant i vårt team igår. Ozan kommer att involveras i månatlig och kvartalsvis rapportering, kontroll, analys och support i nära samarbete med lokala finansaffärspartners. Ozan kommer med bred erfarenhet från finansroller och han arbetade också som konsult i Deloitte. Med den kunskap och de färdigheter han ger till DFDS är jag säker på att vi kan fortsätta utvecklingen av finansiering för logistik på ett mycket bra sätt. ”

DFDS förvärvar Freeco Logistics i Finland och Freeco Oü i Estland

Kära alla,

Jag är oerhört glad att informera dig om en lovande utbyggnad av vårt logistiknätverk. Idag tecknade vi kontrakten som gjorde det finska företaget Freeco Logistics och Freeco Oü i Estland till den nyaste delen av DFDS.

Freeco Logistics är baserat i Åbo i sydvästra Finland och har ytterligare kontor i Vantaa och Tallinn i Estland, sysselsätter 31 anställda och driver 150 trailers och 8 lastbilar.

Freeco Logistics är ett snabbt växande företag och ett av de mest lönsamma vägfraktföretagen i Finland

Tillsammans med den kombinerade kompetensen och kunskapen från kollegor från båda företagen kommer vi att få kritisk massa på en marknad där vi tidigare bara har opererat med sex personer från DFDS Finland. Tillsammans kommer vi att kunna expandera och stärka Freecos och DFDS: s nuvarande verksamhet mellan Finland, Estland och Norden, Kontinentaleuropa, Baltikum och Storbritannien och Irland. Vi kommer också att få fler produkter på paletten eftersom våra tjänster kommer att inkludera släp, container, fulllast, dellaster, speciallast, projektlast och kontraktslogistik.

I framtiden kommer DFDS Logistics därmed att ha kontor i Åbo, Kotka och Vantaa i Finland samt i Tallinn i Estland.

Så nu är det upp till oss alla att stödja detta nya och utökade team för att få ut mesta möjliga av denna fantastiska situation.

För att göra detta kommer vi nu att starta integrationen av de två operationerna på det välkända DFDS Way, i det här fallet med 11 arbetsströmmar. Arbetsströmmarna kommer att bestå av personer från både Freeco Logistics och DFDS och Timo Ruusunen, Henri Hoikkala och Kimmo Salmi kommer att leda arbetet. Integrationsarbetet kommer att förbises av en styrkommitté bestående av mig själv och Valdemar, och det kommer att finnas stöd från Morten Rødgaard-Hansen från Strategi & Consulting och Marianne Peltola från Freeco Finance.

Gå med mig för att ge våra nya kollegor från Freeco Logistics ett varmt välkomnande till DFDS. Vi har höga förväntningar, och med vårt Staying Ahead-projekt och vår Win23-strategi är jag övertygad om att vi kan öka våra kombinerade finländska intäkter från 35 miljoner euro till 50 miljoner år 2023 - och i denna process vinna många nya och nöjda kunder och skapa nya jobb .

Vi kommer snart att informera dig mer om integrationsarbetet och hålla dig regelbundet uppdaterad om processen via Bridge och www.dfds-news.com

Grattis till alla inom Logistik och DFDS, och tack till er av er som har bidragit till detta.

Niklas Andersson, EVP och chef för DFDS: s logistikavdelning.

 


Niklas Andersson är verkställande direktör för DFDS, chef för DFDS: s logistikavdelning och medlem av DFDS Executive Management Team på sex. Han blev promoterad EVP den 1 september i år från sin tidigare position som chef för logistikens BU Nordic and Continent. Niklas är från Göteborg i Sverige och flyttade till DFDS House i Köpenhamn, där han nu har sitt kontor.


Valdemar Warburg är vice president och chef för BU Nordic. Valdemar gick med i DFDS 2017 som chef för Transformation Office och utsågs 2019 till chef för BU Nordic. Den nya finska organisationen är en del av BU Nordic och Timo Ruusunen kommer att rapportera till Valdemar Warburg.


Timo Ruusunen, som är delägare i Freeco Logistics blir DFDS: s nya VD för vår finska verksamhet. Han kommer att rapportera till Valdemar Warburg, VP och chef för BU Nordic, Logistics Division.


Henri Hoikkala, som är den andra medägaren till Freeco Logistics, blir ny operatörschef i Finland och Estland.


Kimmo Salmi, DFDS nuvarande VD i Kotka, blir vår nya logistikchef i den nya och mycket större finska organisationen.

Logistik Norge och Lys-Lines 50-årsjubileum

För att fira årsdagen bjöd Vidar Karlsen logistikpersonalen på en resa till de vackra norska bergen och närmare bestämt till Norefjell där bilden togs

Redaktörerna är inte stolta över att vi glömde att nämna ett norskt jubileum som verkligen är värt att komma ihåg trots fasta och snabba inlägg från Vidar Karlsen. Företaget Lys-Line, från vilket DFDS: s logistikorganisation i Norge uppstod, firade sitt 50-årsjubileum 2019.

Företaget grundades den 10 oktober 1969 under namnet Simonsen & Slang och fick namnet Lys-Line AS 1995. Det började med att mindre fartyg exporterade papper och andra skogsprodukter från Norge och transporterade mestadels salt och stål tillbaka till Norge. Företaget växte snabbt och 1975 hade de en flotta på nio av sina egna fartyg och mer än 20 charterade fartyg

DFDS förvärvade 66% av aktierna 2002 och resten 2005. De flesta av oss känner till namnet på den tidigare Lys-Line från våra två sidportfartyg, Lysblink och Lysvik, som fortfarande bär papper och andra skogsprodukter som en viktig del av verksamheten i Norge, där dörr till dörr-tjänster har lagts till som en allt viktigare verksamhet.

Grattis till våra norska kollegor, och tack till Vidar för att du tillhandahöll informationen och bilden.