Implementeringen av Phoenix och MyFreight är nu klar på alla tidigare FN: s Ro-Ro-platser
Som vi delade i februari, Ferry IT-teamet som stöds av arbetsströmmar från Digital, BI och det lokala företaget har varit upptagen med ett av dess största projekt någonsin - för att implementera DFDS-system i BU Med. Platser lades till systemnätet varannan vecka under det första kvartalet 2020. Vi är nu glada att kunna meddela att den första implementeringsfasen är klar något före schemat.
Projektets arbetsströmmar, implementeringsteamet och det lokala företaget har alla gjort ett fantastiskt jobb för att leverera projektet i tid. Detta innebär att alla tidigare FN: s Ro-Ro platser har nu Phoenix (oditt kärn-IT-system för fraktverksamheten) och MyFreight (online-bokningsportal för godskunder) system samt efterföljande funktioner som BI-rapportering.
Se översikt över projektstatus nedan:

Lars Hoffman, vd och chef för BU Mediterranean säger: ”Det är viktigt att anpassa sig till resten av DFDS, så vi är glada över att äntligen ha Phoenix på de flesta av våra platser. Det ger bättre affärsöversikt och gör att vi kan använda Tableau.
”Tack särskilt till Sara Ryden och hennes Phoenix-team, som tillbringade många veckor i Turkiet och arbetade med genomförandet. Vi måste nu implementera Phoenix i Trieste och Tunis så snart vi kan resa igen för att slutföra det första steget och förbättra vår kommunikation och datakvalitet avsevärt samt standardisera processerna på rutter precis som det gjorde vid de tidigare implementerade rutten. ”
Dessutom är det planerat att utvidga det initiala genomförandet av de intermodala rutterna genom att integrera med tågleverantörer samt erbjuda boknings- och spår- och spårfunktioner till våra kunder.
Rune Keldsen, EVP och CTO, säger: ”Detta stora projekt är en milstolpe relaterad till samarbete över hela DFDS-gruppen. Verksamhet i olika länder har arbetat nära med våra IT-team placerade i Istanbul, Grimsby, Göteborg, Vlaardingen och Köpenhamn. Framgången med detta genomförande visar hur fördelaktigt det är när vi förenar de olika färdigheter och kulturer som vi har i gruppen oavsett plats. ”
Michael Herbæk, fraktfärja DIO, säger, "Detta är den största Phoenix-implementeringen någonsin, och även om våra kollegor i BU Med verkligen var villiga att anpassa sig till DFDS Ferry-processerna som stöds av våra system, är en hel del utveckling för att stödja juridiska och lokala "måste ha" uppgifter behövdes. Till exempel byggdes 42 nya EDI-länkar (elektronisk datautbyte) för att kommunicera med banker, myndigheter och andra intressenter. Dessutom utvecklades en separat modul för hantering av tullklarering mellan Turkiet och Europa som gör det möjligt att anpassa sig till tullkraven från andra länder. I förekommande fall har MyFreight och de underliggande API: erna vidareutvecklats för att stödja BU Med.
Senast men inte minst tillbringades många timmar på olika platser för att stödja go live, och här ett särskilt tack till de i affärsområdena utanför BU Med som tilldelade några av sina lokala kärnmedarbetare för att hjälpa till under många går liveperioder. Ett stort tack till alla inblandade, ni kan alla vara stolta över att ha deltagit i denna framgångsrika implementering av Phoenix ”.
Implementeringsprojektet är nu officiellt avslutat och framtida utvecklingsbegäranden kommer att hanteras tillsammans med förfrågningar som kommer från andra delar av verksamheten.