Berichten

CFO-route opgeschort tot 28 februari

In navolging van de laatste updates van de Deense en Noorse regeringen over reisbeperkingen, wordt onze dienst tussen Kopenhagen - Frederikshavn - Oslo nu opgeschort tot en met 28 februari 2021.

Kasper Moos, hoofd van BU Group Passenger, zegt: “We hadden verwacht dat de beperkingen zouden worden verlengd en hebben in onze prognose rekening gehouden met de verlengde periode van beperkingen. Tijdens de rustperiode wordt de overgrote meerderheid van de bemanningsleden betaald naar huis gestuurd als voordeel van het hulppakket van de regering, dat parallel met de aanhoudende beperkingen is uitgebreid. Een kleine groep blijft aan het werk om de cruiseveerboot te onderhouden totdat deze weer dienst doet.
We weten dat het erg moeilijk is voor onze collega's die verlof hebben gekregen, en we kijken er erg naar uit om jullie allemaal weer op het werk te mogen verwelkomen als we zien dat de beperkingen minder worden ”.

Details over de laatste beperkingen van de Deense overheid zijn beschikbaar hier en van de Noorse regering hier

Volumes december: veerbootvracht gestegen met 28%

Søren Brøndholt Nielsen en Peder Gellert

Elke maand publiceren we de ferryvolumes van de voorgaande maand op de beurs. De vrachtvolumes in december waren zo indrukwekkend dat ze nader bekeken moeten worden.

Søren Brøndholt Nielsen, Vice President Corporate Communications, legt uit: “De Noordzee-volumes werden gestimuleerd door voorraadopbouw voorafgaand aan de Brexit, vooral op de routes tussen Nederland en het VK, maar ook tussen Zweden en het VK. De volumes op het Engelse Kanaal werden eveneens gestimuleerd door de voorraadopbouw en in totaal bedroeg de volumegroei voor routes naar het VK 37%. "

De volumes in de Oostzee lagen boven 2019, gecorrigeerd voor de sluiting van de Paldiski - Hanko-route, en de volumes in de Middellandse Zee lagen ook boven 2019, dankzij hogere volumes op alle hoofdcorridors.

Peder Gellert, Executive Vice President en Head of Ferry Division, zegt: “Ik ben erg blij om te zien dat het vrachtvervoer zo goed gaat, vooral wanneer Passenger het zo moeilijk heeft vanwege de reisbeperkingen in verband met COVID-19. Vooruitkijkend, ben ik er sterk van overtuigd dat we de goede kant op gaan, en ik wil iedereen bedanken die heeft gewerkt en heel hard werkt om DFDS een sterk en gezond bedrijf te houden. "

DFDS schudt Baltische schepen opnieuw

Optima Seaways zal in januari toetreden tot de nieuwe route Ierland-Frankrijk, en Patria Seaways zal van de Paldiski-Kapellskär-route verhuizen om Optima op de Karlshamn-Klaipeda-route te vervangen. Er zullen geen wijzigingen zijn aan de bemanning of vlag.

Na Kerstmis zal Optima Seaways worden verplaatst naar de nieuwe DFDS-route tussen Rosslare in Ierland en Duinkerken in Frankrijk om te helpen in januari 2021.

Op de drukke Karlshamn-Klaipeda-route zal ze worden vervangen door Patria Seaways van de Paldiski-Kapellskär-route, waar Sirena Seaways aan het begin van het nieuwe jaar de nodige capaciteit voor de verwachte volumes kan behouden.

"De schepen zullen zowel de Litouwse vlag als de huidige bemanning voeren, en we hebben onze vele klanten al over de verandering geïnformeerd", zegt Anders Refsgaard, VP en hoofd van BU Baltic.

“Een van onze sterke punten is ons vermogen om op korte termijn van schip te wisselen op de routes en schepen in te zetten in overeenstemming met de behoeften van onze klanten en de goederenstroom. Eind januari zal Optima terugkeren naar de Karlshamn-Klaipeda-route en Patria naar de Paldiski-Kapellskär-route ”, zegt Anders Refsgaard.

"We zullen ervoor zorgen dat u continu op de hoogte wordt gehouden van wijzigingen in het wagenpark", zegt Anders.

Veerboten voor de nieuwe vrachtroute Ierland - Frankrijk van DFDS

Samen met de gecharterde veerboten Visby en Kerry staat Optima Seaways klaar om vrachtwagens en hun chauffeurs te verwelkomen op de nieuwe vrachtroute Rosslare - Duinkerken. Vanaf 2 januari stelt de route klanten in staat om hun vrachtvervoer binnen de EU te houden en de douaneformaliteiten te vermijden die van toepassing zijn op transport via het VK.

Gisteren konden we foto's laten zien van het nieuwe DFDS-kantoor en de incheckfaciliteiten in Rosslare voor onze nieuwe vrachtroute Rosslare - Duinkerken, die op 2 januari zal vertrekken vanuit Rosslare.

“Ik ben zeer verheugd om de drie vrachtveerboten te presenteren die binnenkort de vrachtwagens en hun chauffeurs van onze klanten zullen verwelkomen. De drie schepen zijn Visby, Kerry en Optima Seaways, ”zegt Aidan Coffey, Route Director.

“Visby en Kerry zijn gecharterde schepen, inclusief bemanning, en Optima Seaways is onze eigen ferry, die momenteel vaart tussen Zweden en Litouwen. Hartelijk dank aan onze Baltische collega's en de Karlshamn-Klaipeda-route voor hun hulp hierbij. "

Alle drie de schepen zijn bewezen en efficiënte vrachtveerboten met een capaciteit van maximaal 120 vrachtwagens en opleggers en chauffeurs. De chauffeurs zullen tijdens de overtocht allemaal comfortabel worden ondergebracht in hun eigen COVID-19 safe cabines. ”

Vanuit elke haven vertrekken zes wekelijkse afvaarten. Het eerste vertrek is op zaterdag 2 januari vanuit Rosslare. De vaartijd is iets minder dan 24 uur.

“Ik ben erg dankbaar voor de positieve reacties op het nieuws over de route en de interesse die we hebben ervaren bij onze klanten die de mogelijkheid waarderen om de douaneprocedures, extra kosten en wachttijd die nodig zullen zijn voor transport via het Britse land te vermijden. brug. Bovendien zijn de chauffeurs bij aankomst in Duinkerken of Rosslare volledig uitgerust en kunnen ze onmiddellijk verder rijden en kunnen ze veel belangrijke bestemmingen bereiken binnen hun wettelijke limiet. "

Kell Robdrup heeft het werk geleid om de route vast te stellen die uiteindelijk deel zal uitmaken van BU Channel.

MV KERRY
Gebouwd in 2001 in Cantiere Navale Visentini, Italiaanse vlag
Lengte 186,50 m
Breedte 25,60 m
Diepgang 6,50 m
Snelheid 23 knopen
Laadvermogen: 2.030 rijstrookmeter
80 hutten met 288 bedden, allemaal met eigen sanitair
Max. Hoogte laadhoogte 5,10 m

M / S VISBY
Gebouwd in 2003 op de Guangzhou Shipyard Int. in China
Lengte 196,00 m
Breedte 25,67 m
Diepgang 6,40 m
Snelheid 26
Laadvermogen: 1.800 lane meter
92 hutten, allemaal met eigen sanitair
Laadhoogte tot 5 meter

Optima Seaways
Gebouwd in 1999, Italië, Litouwse vlag
Lengte 186 m
Breedte 25,60 m
Diepgang 6,50 m
Snelheid 22
Laadvermogen 2.115 m rijstrookmeter
80 passagiershutten, allemaal met eigen voorzieningen
Laadhoogte tot 5,00 m

Vracht tot 17% gestegen in november

We zijn begonnen met het rapporteren van maandelijkse ferryvolumes voor vracht en passagiers om investeerders en het grote publiek extra inzicht te geven in de ontwikkeling van volumetrends.

November was een erg drukke maand voor vracht, vooral op de Britse routes. Ook onze logistieke activiteiten naar de UK waren in november erg druk. Als we kijken naar de hoge groeipercentages ten opzichte van 2019, moeten we er echter aan herinneren dat de onzekerheid over de Brexit de handel in november 2019 vertraagde.

Hieronder vindt u de cijfers en tekst die eerder vandaag als nieuwsaankondiging voor investeerders zijn vrijgegeven.

Veerboot - vracht: De totale volumes in november waren 18% boven 2019, gecorrigeerd voor de sluiting van de Paldiski-Hanko-route. De volumegroei voor routes naar het VK was 25%.

De volumes in de Noordzee werden gestimuleerd door voorraadopbouw voorafgaand aan de Brexit, vooral op de routes tussen Nederland en het VK. De volumes op het Engelse Kanaal werden eveneens gestimuleerd door de voorraadopbouw. De volumes in de Oostzee waren boven 2019, gecorrigeerd voor de sluiting van de Paldiski-Hanko-route. De mediterrane volumes stegen dankzij de route tussen Zuid-Turkije en Italië.

Veerboot - passagier: Het totale aantal passagiers in november 2020 was 80% lager dan in 2019. De daling weerspiegelt een aanhoudende negatieve impact van reisbeperkingen met betrekking tot Covid-19, vooral op de twee cruiseveerroutes. In de Oostzee werden de passagiersaantallen aanzienlijk minder beïnvloed.

 

Succesvolle lancering van nieuwe ro-pax voor de Baltische staten

Vrijdag de 13e wordt in het westerse bijgeloof als een ongelukkige dag beschouwd. Gelukkig is dit in China niet het geval. Dus ondanks de datum waren we ervan overtuigd dat de lancering van onze tweede ro-pax-nieuwbouw voor de Baltische staten op de Guangzhou Shipyard International (GSI) een succesverhaal zou worden.

De lanceringsceremonie vond plaats om 10.30 uur lokale tijd in China onder een prachtige blauwe lucht met deelname van ons goede site-team, zoals te zien is op de foto's.

"Voorafgaand aan de lancering was het werfteam erg druk bezig om alles op zijn plaats te krijgen en de werf te helpen bij het verzekeren van een goed kwaliteitsniveau voor de laatste lasnaden onder de waterlijn, werkzaamheden ter bescherming van het rompoppervlak en het schilderen van de ballast- en lege tanks," zegt Jacob Johannesen, plaatsvervangend projectmanager.

"De romp zal nu naar de afbouwpier worden gesleept en de GSI-scheepswerf zal parallel werken op beide schepen waar machines en systemen aan boord worden afgewerkt, hutten aan boord worden geplaatst en openbare ruimtes worden gebouwd."

DFDS bestelde de twee gecombineerde vracht- en passagiersveerboten voor ons Baltische routenetwerk in 2018. Ze zijn 230 meter lang en hebben elk een capaciteit van 4.500 rijstrookmeter voor vrachtwagens en auto's, en met hun 250 passagiershutten en grote, comfortabele openbare ruimtes, de schepen zullen passagiers die de Oostzee oversteken een nieuwe, ultramoderne reiservaring bieden.

Prachtige sfeerfragmenten van de eerste reis Frederikshavn - Oslo

Mirit Bisholt, Social Media Manager en Mark Næstved Nielsen, Art Director, stuurden ons vriendelijk deze fantastische video van de eerste reis Frederikshavn - Oslo gisteren.

Hartelijk dank voor het delen van dit historische moment met ons en de kennismaking met het zeer sympathieke stel Inger en Peter, die als eerste passagiers op de nieuwe route een upgrade naar een luxe hut kregen aangeboden en een heerlijke verrassing in de cabine kregen.

Covid-19: Denemarken - Oslo: we zijn terug

Crown Seaways verlaat Kopenhagen voor het eerst in meer dan drie maanden

Zonnig weer, gelukkige mensen op het zonnedek en een stralend blauw-witte Crown Seaways die om 14:00 uur vertrok, markeerden de heropening van onze route Kopenhagen-Oslo.

DFDS serveerde champagne aan de gasten bij vertrek, en later vanavond, wanneer Crown Frederikshavn verlaat, zullen Commercieel Hoofd René Juul en zijn staf de Frederikshavn gasten uitnodigen voor een glas voor middernacht. Morgen serveren ze om 12.00 uur champagne op het zonnedek voor alle passagiers die Oslo verlaten.

Ook de media waren goed vertegenwoordigd, met kapitein Jens Knudsen in een live radio-uitzending terwijl hij onderweg was naar Frederikshavn. In Frederikshavn zal burgemeester Birgit Hansen van de stad samen met vicepresident Kasper Moos en media het schip betreden om Crown en DFDS te verwelkomen in Frederikshavn.

De gelukkige klant die de allereerste boeking had gemaakt, werd opgewaardeerd naar een luxe Owner's Suite-hut, wat waarschijnlijk een erg leuke verrassing voor hem was.

We komen morgen terug met meer informatie als we foto's hebben van het evenement.

Vandaag 25 juni is de dag van de zeevarende

De afgelopen 10 jaar moedigt IMO (International Maritime Organization) aan om de zeevarenden over de hele wereld op 25 juni te vieren. Dit jaar verdienen ze de lof meer dan ooit.

Michael Stig, Designated Person, Marine Standards, zegt: “Tijdens de coronacrisis speelden zeevarenden een essentiële rol bij het op peil houden van de stroom van vitale goederen zoals voedsel en medische voorraden, en het was inderdaad een moeilijke tijd voor hen. Veel zeevarenden zijn al maanden van huis en weten vanwege reisbeperkingen niet eens wanneer ze naar huis kunnen. "

Een zorgzame werkgever zijn is een van de twee hoofdthema's van de MVO-strategie van DFDS, en in overeenstemming daarmee hebben Michael Stig en Jesper Hartvig Nielsen onlangs de Safety First-programma dat beoogt de veiligheid voor zeevarenden en personeel dat op terminals werkt te vergroten.

“Zeevarende zijn kan een moeilijke en soms risicovolle baan zijn. Laten we allemaal vriendelijke gedachten sturen naar alle zeevarenden over de hele wereld en hun opofferingen erkennen en de vitale rol die ze spelen bij het in beweging houden van de wereldhandel erkennen ”, zegt Michael.

Kijk maar deze video met de algemeen secretaris van IMO en leer meer over de Dag van de Zeevarende.

#SeafarersAreKeyWorkers

Alle schepen laten hun hoorns klinken voor zeevarenden

Op 1 mei zal een symfonie van klinkende scheepshoorns de bijdragen en offers van zeevarenden tijdens de pandemie erkennen. Alle DFDS-schepen worden geacht bij te dragen, zelfs de cruiseschepen die momenteel zijn aangelegd

 

DFDS-schepen sluiten zich aan bij het initiatief van de International Chamber of Shipping om op 1 mei de hoorn te laten klinken om de bijdragen en offers van onze zeevarenden tijdens de pandemie te erkennen.

Om 12.00 uur lokale tijd zullen alle 55 DFDS-schepen hun hoorn laten klinken om de bijdragen en offers van zeevarenden tijdens de Covid-19-crisis te vieren en te erkennen.

“Dit mooie blijk van waardering is geïnitieerd door de International Chamber of Shipping en gepromoot door de nationale redersverenigingen. Bij DFDS zijn we afhankelijk van de inzet en ondersteuning van onze zeevarenden, niet minder dan andere rederijen, en we zijn erg dankbaar voor het werk dat ze hebben gedaan tijdens de Covid-19-crisis om onze schepen te laten zeilen en onze klanten te ondersteunen, ”zegt Anne-Christine Ahrenkiel, EVP en Chief People Officer.

Thomas Mørk, VP en hoofd van de technische organisatie van DFDS, zegt: “We hebben onze 55 schepen hierover geïnformeerd en hopen dat ze het allemaal zullen steunen door om 12.00 uur lokale tijd op hun hoorn te klinken, waar ze zich ook bevinden. Dat geldt ook voor onze opgelegde schepen die dan natuurlijk op 1 mei in de haven liggen. ”

"We hopen dat een aantal van de bemanningsleden het evenement op video zal opnemen en naar Group Communications sturen, zodat we er daarna allemaal van kunnen genieten", zegt Anne-Christine.

Stuur het dan naar grcom@dfds.com

Ark Dania in contact met de kade

Extreme windomstandigheden veroorzaakten contact en schade boven de waterlijn toen Ark Dania in Esbjerg aankwam. Foto door Peter Therkildsen.

 

Ondanks de steun van de sleepboot kwam Ark Dania helaas vandaag iets te dicht bij de kade bij aankomst in Esbjerg onder extreme windomstandigheden. Zoals de foto laat zien, veroorzaakte het contact enige schade aan de romp boven de waterlijn.

De schade is nu vastgesteld door de werf en het classificatiebureau en het plan is om het schip in de haven te repareren.

“We verwachten dat ze op vrijdag 14 februari kan vertrekken. Gelukkig heeft Fleet Management de vrachtveerboot Misida kunnen charteren ter vervanging van Ark Dania tot en met vrijdag. Misida vertrekt vandaag uit Vlaardingen en is morgen in Immingham voor het geplande vertrek van Ark Dania. Dit betekent dat we vandaag alleen het zeilen van Esbjerg naar Immingham verliezen ', zegt Kell Robdrup, SVP, BU North Sea South, die de klanten al heeft geïnformeerd over de vertraging die de klanten ertoe zullen brengen vandaag Esbjerg te verlaten.


Ark Dania beschadigd boven de waterlijn bij het raken van de kade in Esbjerg.

DFDS sluit zich aan bij brandveiligheidsproject LASH FIRE

Het LASH FIRE-project plaatst de perspectieven van zeevarenden centraal in oplossingen. Van links: Sif Lundsvig en Lena Brandt.

 

Branden op schepen zijn enorm gevaarlijk. Onze zeevarenden weten dit als geen ander en bij DFDS werken we actief aan het verbeteren van de brandveiligheid aan boord van onze schepen.

DFDS sluit zich nu ook aan bij het LASH FIRE-project (Wetgevende beoordeling van veiligheidsrisico's van brand en innovaties in ro-ro-scheepsmilieu) dat gericht is op het ontwikkelen van maritieme brandveiligheidsoplossingen met innovatieve technologieën, operaties en toepassingen.

“Een belangrijk onderdeel van LASH FIRE is het focussen op het perspectief van zeevarenden. Daarom hebben we een specialist, Lena Brandt, die zich tijdelijk bij de bemanningen zal aansluiten om van hen te leren ”, zegt Sif Lundsvig, projectmanager innovatie en partnerschappen.

Lena is een ervaren navigator en zal de komende maanden optreden als Sailing Project Manager en Deck Officer aan boord van sommige van onze schepen, terwijl ze met zeevarenden in gesprek gaat over de realiteit van brandrisico's, procedures en systemen aan boord.

Lena zegt: “Zeevarenden hebben veel ideeën voor verbeteringen en ze weten welke strategieën realistisch zijn om te implementeren en welke in strijd kunnen zijn met de realiteit en de dagelijkse activiteiten. Het doel van het project is om een holistische kijk te krijgen op de brandveiligheid aan boord van onze schepen en alle betrokken factoren aan te pakken. Dit vereist een open en anonieme dialoog met onze zeevarenden en de tijd nemen om een deel van de kennis op te doen die is afgeleid van hun ervaring op zee. ”

LASH FIRE heeft financiering ontvangen van het Horizon 2020-onderzoeks- en innovatieprogramma van de Europese Unie onder subsidieovereenkomst nr. 814975.

Nieuwe bedrijfsstructuur in Immingham

Per Lund Jensen bij het Britse senior leiderschapsteam. Van links: Alan Finch, Jon Bailey, Per Jensen, Andrew Byrne, Emma Leam-Saville en Lee Bayliss

Vrijdag 31 januari was niet alleen de dag dat het VK de EU verliet, het was ook de dag dat Per Lund Jensen DFDS verliet om met pensioen te gaan.

Zoals Andrew Byrne, algemeen directeur, geadviseerd in december, Per's pensionering leidde tot enkele wijzigingen in de bedrijfsstructuur in Immingham. Vanaf 1 februari zijn de nieuwe rapportagelijnen als volgt:

Vrijdagmiddag had het kantoor in Immingham een zeer speciaal afscheid evenement voorbereid voor Per, die DFDS in een uitbarsting van glorie verliet na 35 jaar toegewijde en loyale service.

Andrew zegt: “We hielden een receptie voor Per, waar ongeveer 50 mensen aanwezig waren, waaronder personeel van DFDS Logistics in Immingham. Per kreeg cadeaus en kaarten, waaronder een ervaring om een stoomtrein te besturen en een machinistenhoed met zijn naam erop, omdat spoorwegen zijn hobby zijn. We wensen Per een lang en gelukkig pensioen en het beste voor de toekomst. ”

DFDS onderdeel van klimaatinitiatief in Brevik

Herøya Industry Park, waar yara's site het grootste bedrijf is, te zien in het midden vooraan op de foto. In de toekomst zullen exportvolumes vanuit Brevik worden verzonden. Vandaag worden ze verzonden vanuit zowel Brevik als Larvik.

 

Noorwegen: de North Sea Terminal van DFDS in Brevik heeft samen met de producent van mest en milieuproducten Yara Noorwegen en de haven van Grenland een manier gevonden om alle exportvolumes van de Porsgrunn-fabriek in Yara in Brevik te concentreren. Dit zal leiden tot aanzienlijke besparingen op emissies.

Yara Noorwegen - onderdeel van Yara International - verzendt aanzienlijke exportvolumes vanuit hun fabriek in Herøya via de North Sea Terminal in Brevik en via Larvik. DFDS bezit en exploiteert de North Sea Terminal in Brevik. "Met Yara en de haven van Grenland zijn we erin geslaagd een oplossing te vinden voor het verplaatsen van de Larvik-volumes naar Brevik", zegt Vidar Karlsen, Managing Director, Noorwegen.

“De afstand van de fabriek tot Brevik is 1/3 van de afstand tot Larvik. Dit betekent dat de uitstoot van het transport aanzienlijk lager zal zijn en zich zal openen om de uitstoot in de hele regio te verminderen. & #8221;

"We zijn erg tevreden over de extra activiteiten en de milieuwinst ervan."

Hij verwacht dat de oplossing in de eerste maanden van 2020 kan worden geïmplementeerd.

Baltische nieuwbouw gevisualiseerd

We bouwen momenteel twee gecombineerde vracht- en passagiersveerboten op de Guangzhou Shipyard International. Ze zullen in de eerste en tweede helft van 2021 worden ingezet om de groei in de Baltische regio te ondersteunen. Nieuwe foto's visualiseren de schepen.

Er is al zo'n 10.000 ton staal gesneden voor onze eerste gecombineerde nieuwbouw van vracht en passagiers en deze wordt nu aan elkaar gelast. Als je echter niet kunt wachten om te zien hoe ze eruit zal zien, is er hulp in de buurt.

Christian Simon Nielsen, projectmanager, heeft zo vriendelijk enkele geweldige 3D-weergaven van het ontwerp gedeeld, waarvan je hier kunt genieten.

Met hun capaciteit voor 4.500 rijstrookmeters vracht en 600 passagiers zijn de nieuwbouw ontworpen om toekomstige groei op te vangen. Met de twee hoge uitlaatpijpen en de grote voorkant bestaande uit passagierscabines en grote, comfortabele openbare ruimtes, zullen de 230-meter veerboten snel een bekend en populair onderdeel zijn van onze passagiersreis bij het oversteken van de Baltische Zee.

Christian zegt: “Onze collega's van het locatieteam in China hebben hard gewerkt tijdens het opstarten van de bouw en nu gaan ze op een welverdiende kerstvakantie. Wanneer het nieuwe jaar begint, zijn ze terug om de belangrijkste mijlpaal in het begin van de bouwfase te vieren, de kiellegging die in januari zal plaatsvinden. ”

Organisatorische veranderingen in Immingham

Andrew Byrne, MD van de Ferry Division in Immingham

Vanaf 1 januari 2020 zullen de volgende wijzigingen in de organisatie van de Ferry-divisie in Immingham plaatsvinden.

Per Lund Jensen met pensioen

Per Lund Jensen, onze hoofdaccountant en bedrijfssecretaris, heeft besloten op vrijdag 31 januari 2020 met pensioen te gaan. Per werkt sinds november 1985 bij DFDS en heeft een enorme hoeveelheid kennis en ervaring. Per gaat met pensioen om meer tijd met zijn gezin door te brengen en de vakanties te nemen die Barbara, zijn vrouw, al heeft geboekt. We evalueren momenteel de wettelijke taken van Per's rol en zullen vroeg in het nieuwe jaar adviseren hoe deze in de toekomst zullen worden uitgevoerd. We wensen Per natuurlijk een lang en gelukkig pensioen en het beste voor zijn toekomst.

Per Lund Jensen

 

Jon Bailey neemt de functie van commercieel directeur aan

De wijzigingen hebben ook invloed op onze commerciële functie. Vanaf 6 januari start Jon Bailey als commercieel directeur, verantwoordelijk voor alle commerciële aspecten van zowel de unit load als de industriële portefeuilles. Deze wijziging is doorgevoerd om de commerciële structuur van het VK af te stemmen op de meeste van onze partnerlanden, zodat we een samenwerkende en samenhangende structuur hebben die de Ferry Divison in Immingham helpt zijn rol in de WIN 23-strategie te vervullen. We hebben een belangrijke rol te spelen in die strategie, zijnde een strategische sleutel tot het Noordzeenetwerk en verder voor zowel de roll-on roll-off services als de lading die onder de nieuwe Business Verticals zal vallen.

Jon Bailey

 

Claire Brown wordt nieuwe Marketing- en Automotive Manager (VK en Ierland)

Een andere verandering om ons te helpen de WIN23-strategie te realiseren, is de introductie van de nieuwe rol van Marketing en Automotive Manager (VK & Ierland), waarvoor Claire Brown is benoemd. Dit is een opwindende en vitale rol om ervoor te zorgen dat alle delen van de nieuwe bedrijfsstructuur van Ferry en Logistics samenwerken om het beste algemene resultaat voor de DFDS-groep te krijgen en onze samenwerkingssterktes op de markt te brengen in de kernmarkten waarop we ons richten op groei. Claire zal werken als onderdeel van een team van mensen met vergelijkbare functies in het DFDS-netwerk om een consistente en effectieve planning en uitvoering van onze strategische doelen te garanderen.

Claire Brown

 

Emma Leam-Saville breidt haar rol uit naar Route Agency en Border Compliance Director
De rol van Emma Leam-Saville is in de loop van 2019 uitgebreid, omdat ze met succes DFDS Seaways vertegenwoordigde bij de voorbereiding van Brexit en hielp bij het vormgeven van beleid en het beïnvloeden van beslissingen die van invloed kunnen zijn op DFDS en de rest van de scheepvaartindustrie. Dit heeft ertoe bijgedragen dat DFDS een veel prominentere positie in de industrie heeft en we zullen hier in 2020 op voortbouwen. Om Emma's verantwoordelijkheden beter weer te geven, wordt haar titel Route Agency en Border Compliance Director.

Emma Leam-Saville

 

Deze veranderingen zijn belangrijke rollen in de organisatie en ik wil iedereen feliciteren en hen veel succes wensen in deze rollen in de toekomst.

Andrew Byrne, MD van de Ferry Division in Immingham.

Zweden: collega's van de divisie Logistiek en de divisie Veerboot bezoeken de carrièrebeurs

Van links Maria Clark, Martin Larsson, Fredrik Olofson en Peter Axelsson

Eerder deze maand woonden vertegenwoordigers van zowel Logistics Division als Ferry Division de carrièrebeurs GADDEN bij aan de Gothenburg School of Business, Economics and Law, om studenten te ontmoeten en toekomstig talent naar DFDS te trekken.

GADDEN is een tweedaagse carrièrebeurs met ongeveer 100 exposerende bedrijven en organisaties, en met ongeveer 6.000 bezoekers. Het is de grootste carrièrebeurs van Scandinavië voor studenten op het gebied van bedrijfskunde, logistiek, rechten en milieukunde.

Maria Clark, HR-adviseur, zegt: “We hebben veel logistieke studenten ontmoet, maar ook studenten op andere gebieden, en dit was een geweldige kans voor ons om te netwerken met studenten en te praten over wat we doen en welke kansen er zijn binnen DFDS . We hebben ook veel vragen ontvangen over het DFDS-traineeprogramma, waaruit duidelijk blijkt dat dit iets is dat toekomstig talent aantrekt. ”

“Dit is een van de vele stappen voor DFDS om een aantrekkelijkere en zichtbare werkgever te worden voor toekomstige werknemers, en het is erg leuk en erg leuk om samen met collega's van onze verschillende divisies over ons bedrijf te praten. Samen vertegenwoordigen we One DFDS en zijn we in staat om de vele mogelijkheden die we te bieden hebben te presenteren. ”

Åsa Borg en Sofia Thompson praten met enkele studenten

 

Fredrik Olofson, Jens Bårman, Åsa Borg en Sofia Thompson na succesvolle deelname aan de carrièrebeurs

Passagier: Head of Field Sales en Head of Sales Operation nu benoemd

Janet Donaldson en Richard Stone

In oktober 2017 transformeerde de Passenger-organisatie naar een wereldwijde functionele structuur met als doel om specialisatie te vergroten en te voldoen aan toekomstige verwachtingen en eisen van klanten in een steeds meer gedigitaliseerde en complexe wereld.

In 2019 fuseerden Global Sales en Customer Care tot één organisatie en werden de wereldwijde functionele structuur die eerder dit jaar werd aangekondigd. Hierdoor ontstonden nieuwe managementfuncties waarvan er nu twee worden ingevuld na een uitgebreid en gedegen wervingsproces.

Janet Donaldson, momenteel Sales en Project Manager in het Verenigd Koninkrijk, zal vanaf 2 januari verantwoordelijk zijn voor de Sales Operation-functie voor alle markten. Ze zal met het team samenwerken om specialisatie en expertise te laten groeien ten behoeve van onze klanten. Enkele van de belangrijkste taken zijn het afstemmen en optimaliseren van de afhandeling van klantverzoeken, backoffice-processen, procedures en systemen en het kopiëren van best practices tussen geografische gebieden.

Ze zal zorgen voor een nauwe samenwerking om commerciële synergieën te realiseren in de manier waarop we werken. Janet kwam in 2003 bij DFDS en heeft sindsdien een aantal functies bekleed, waardoor ze een grondige kennis heeft van hoe we werken, inclusief sterke en zwakke punten en kansen in processen en systemen. Janet blijft gevestigd in Newcastle.

Richard Stone komt bij DFDS als Head of Field Sales
Richard Stone zal op maandag 13 januari 2020 bij DFDS komen om de functie van Head of Field Sales op zich te nemen. Richard bekleedde de afgelopen 10 jaar de functie van directeur van Intl. Vrijetijdsverkoop bij Scandic Hotels, de grootste hotelketen in Scandinavië met in totaal 280 hotels. Hij heeft eerder gewerkt voor Gullivers, Tumlare, Borealis Destination Management en heeft daarom relevante kennis van de klantzijde.

10 jaar geleden kwam Richard bij Scandic Hotels om het bedrijf van een gedecentraliseerde verkoopbenadering te veranderen in het bouwen van een wereldwijde functionele structuur met als doel om expertise op te bouwen en verkoopprocessen in hotels en markten op elkaar af te stemmen. Richard heeft uitgebreide kennis van het vrijetijdsegment, de markt, de klanten, en brengt ook externe ervaring en best practices mee voor het implementeren van een functionele verkoopstructuur in een consumentgericht bedrijf.

Richard is Brits en woont met zijn gezin in Kopenhagen. Hij spreekt en verstaat Deens en zal werkzaam zijn in DFDS House.

Casper Puggaard, directeur Global Sales & Customer Care, zegt: “Janet en Richard zijn de perfecte combinatie en match voor de twee rollen, Head of Sales Operation en Head of Field Sales. Ze hebben de ervaring die nodig is om te slagen met een wereldwijde functionele verkooporganisatie in Passenger. Ze vormen een uniek team met uitgebreide DFDS-kennis en relevante externe inspiratie en best-practices uit een gerelateerde branche. Ik ben erg opgewonden om ze aan boord te krijgen en om onze reis 'van goed naar geweldig' voort te zetten, wat zowel klanten, routes als DFDS ten goede zal komen. "

“Richard en Janet zullen toetreden tot het nieuwe leiderschapsteam van Global Sales & Customer Care, dat vanaf januari 2020 bestaat uit Thomas Møller, Lynsey Chappell, Viktorija Kaminskiene, Catharina Hallberg, Janet Donaldson en Richard Stone. Doe met mij mee en wens Janet en Richard een warm welkom en veel succes in hun nieuwe functie. "

Emma Leam-Saville op lijst met rijzende sterren

Emma Leam-Saville, directeur van het agentschap

Het is algemeen bekend bij DFDS dat Emma Leam-Saville een ster is, en nu is het ook algemene publieke kennis. Emma, die onlangs trouwde en Saville aan haar naam heeft toegevoegd, heeft het geweldig gedaan namens niet alleen DFDS, maar de hele transportsector. Nu is ze erkend als een van de 20 helderste stralende sterren in de bredere industrie.

De erkenning komt niet zomaar van iedereen, maar van de zeer invloedrijke transportorganisatie, de FTA, die op 27 november een supplement publiceerde over de rijzende sterren in de industrie.

David Wells, CEO van de FTA, zegt: “De Britse logistieke sector staat voor een tijdperk van ongekende verandering, met druk zoals Brexit & #8230; In deze turbulente omgeving is het belangrijk dat we de personen herkennen die een positieve bijdrage hebben geleverd aan de sector en die, volgens de vrijhandelsovereenkomst, klaar zijn om de sector naar nieuwe hoogten te brengen in 2020. Door individuele bijdragen hierin te erkennen en te belonen Op deze manier kunnen we anderen uitdagen om hun spel te verbeteren en professionele normen in de hele industrie te helpen verbeteren. ”

Andrew Byrne, de MD van de Ferry Divisie in Immingham, zegt: “De erkenning door de FTA van de invloed van Emma dit jaar is een geweldige weerspiegeling van al het harde werk dat Emma heeft verricht om zichzelf en DFDS in een meer prominente industriële positie te krijgen. DFDS heeft nu een echte stem in het vormen van beslissingen en het beïnvloeden van het transportbeleid in het VK, en in combinatie met haar rol als voorzitter van de nieuwe Chamber of Shipping Customs Working Group blijft Emma de grenzen van haar individuele invloed en de positie van DFDS in de Britse transportsector. Goed gedaan Emma! '

De redactie kan het hier niet meer mee eens zijn. We feliciteren Emma, prijzen haar dat ze geweldig is om mee te werken en genieten van de glans die ze op ons werpt.

Bekijk hier het artikel

Zie de volledige lijst hieronder. Er is een sterke vrouwelijke vertegenwoordiging in de lijst 20 voor 20: 40% van de kandidaten zijn vrouwen.

· Doug Bannister, CEO, Port of Dover
· Rachel Bullen, Fleet Operations Manager, Cadent Gas en voorzitter van de Van Policy Group van de FTA
· Mark Cracknell, hoofd technologie, Zenzic
· Leon Daniels OBE, voorzitter van ITT Hub 2020
· Geraint Davies, Chief Operating Officer, John Raymond Transport Ltd en voorzitter van Road Council
· Pamela Dennison, WS Dennison en voorzitter van de Noord-Ierse Vrachtraad
· Florence Eshalomi, voorzitter van het Transportcomité van de London Assembly
· Steve Granite, CEO, Abbey Logistics
· Professor Philip Greening, Centrum voor duurzaam vrachtverkeer
· Stephen Halleran, regionale distributie ManaMilling en voorzitter van Scotland Freight Council
· Lucy Hudson, hoofdofficier vracht en logistiek, transport voor het noorden
· Allison Kemp, algemeen directeur, AIM Commercial Services en vice-voorzitter van Road Council
· Emma Leam-Saville, directeur van het Agentschap, DFDS Seaways plc
· Philip Martin, hoofd vrachtbeleid, afdeling Transport
· Millie Pardoe, Business Development Associate, Pivot Power
· Leigh Pomlett, voorzitter van de FTA Strategic Council
· Dave Rowlands, technisch directeur, Wincanton en voorzitter van West Midlands Freight Council
· Neil Sime, directeur van Victa Railfreight
· Sagar Singamsetty, Senior Manager, Transport EU Public Policy, Amazon
· Amanda Zambon, Public Affairs Manager - Logistics, DHL UK & Ireland

 

Hollandia genoemd in Göteborg

"Ik noem je Hollandia Seaways". Het was een glorieus moment, bovenop een fantastisch evenement, toen meter Ragna Alm, de vrouw van Roger Alm, president van Volvo Trucks, officieel onze nieuwste toevoeging aan de vloot, Hollandia Seaways, noemde.

Vlak voor het uitbrengen van de traditionele fles hadden Peder Gellert, EVP en Head of Ferry Division en Morgan Olausson, VP en Head of BU North Sea North toespraken gehouden met gastvrije gasten die Hollandia kwamen vieren en Ragna bedanken voor het maken van deze naamgevingsceremonie heel trots moment in de geschiedenis van DFDS.

En zoals Peder Gellert in zijn toespraak opmerkte, betekent de naamgeving niet alleen het einde van jarenlange planning en bouwwerkzaamheden, het betekent ook een nieuw begin waar Hollandia waarde en groei kan creëren voor DFDS, onze klanten en in en rond Göteborg en Gent .

Bij de volgende traditionele lunch, die met de vriendelijke hulp van Volvo plaatsvond in het nabijgelegen Volvo Museum, reikte Ragna Alm de munt, die in de kiel van het nieuwe gebouw werd geplaatst, aan kapiteins Robin Gustafsson en Bjarne Sunesen om geluk voor iedereen die in de toekomst aan boord van de veerboot gaat. Na de lunch waren de gasten uitgenodigd voor een rondleiding over de mega-vrachtveerboot en zoals je op de foto's kunt zien, was er genoeg ruimte voor iedereen.

BU Baltic: gratis training voor personeel aan boord

Het personeel aan boord van onze Baltische schepen profiteert enorm van gratis training door onze leveranciers.

Vaidas Krūmas, Food & Beverage Manager, zegt: “Vanwege de snel veranderende markt en om aan de verwachtingen van onze klanten te voldoen, is het erg belangrijk voor ons personeel aan boord om hun kennis en vaardigheden voortdurend bij te werken. Daarom werken we vaak samen met lokale leveranciers die, als extra service voor het bedrijf, gratis training bieden aan boordpersoneel, terwijl we tegelijkertijd zorgen voor betere verkoopresultaten voor hun eigen producten. Dit is een geweldig voorbeeld van een win-win situatie. ”

Onlangs vond aan boord van Patria Seaways een traditioneel Bonduelle-evenement voor kombuispersoneel plaats. De medewerkers maakten kennis met verschillende nieuwe ingrediënten en hadden ook een demonstratie van hoe ze in verschillende gerechten konden worden gebruikt.

Vaidas zegt: “De legendarische Litouwse chef, Ruslan Bolgov, was uitgenodigd om dit evenement te leiden. Het was een waardevolle ervaring voor het keukenpersoneel om het werk van een virtuoos in de keuken te bekijken en hun eigen creativiteit in het koken te ontwikkelen. Ruslan presenteerde 14 geweldige recepten die gemakkelijk kunnen worden opgenomen in het seizoensgebonden buffetmenu en aan het einde van het evenement was er een traditionele proeverij. Iedereen, inclusief het walpersoneel van DFDS, was aangenaam verrast door de culinaire nieuwigheden. ”

Andere lokale producenten, wier producten in de winkels aan boord worden verkocht, zijn zich ook terdege bewust van het belang van presentaties en proeverijen van hun nieuwe producten, en ze organiseren graag eendaagse seminars aan boord of aan wal.

Goda Baltuone, Category Retail manager, zegt: “Hoe meer kennis onze medewerkers krijgen, hoe meer ze vertrouwen op hun eigen professionaliteit, en dan behalen ze betere verkoopresultaten. Na een presentatie van nieuwe producten georganiseerd door de lokale sterke drankfabrikant Pakruojo Dvaras, merkten we bijvoorbeeld dat de verkoop van deze dranken achtvoudig toenam. ”

“De ontwikkeling van barpersoneel is ook een aandachtsgebied. Deze zomer hebben we besloten om het assortiment drankjes aan de bar uit te breiden door alcoholische cocktails toe te voegen, en een van onze belangrijkste drankleveranciers, Mineraliniai Vandenys, hielp bij het organiseren van een speciale masterclass onder leiding van de bekende geestengoeroe Rapolas Vareika voor onze barmannen . Tijdens de training hebben onze medewerkers waardevolle informatie verzameld over lokale en buitenlandse drankjes en geoefend met het bereiden van verschillende cocktails in lijn met de wereldwijde trends. ”

"We zijn verheugd dat de gecombineerde inspanningen van DFDS en onze leveranciers bijdragen aan het verbeteren van de klanttevredenheid en zorgen voor een stabiele bedrijfsgroei, terwijl we voor iedereen groeien."

 

Captain Philippe Conquet promoveerde tot Senior Master Cote D'Albatre en Seven Sisters

Gemma Griffin, vice-president HR & Crewing, zegt: & #8220; Het doet me veel genoegen om aan te kondigen dat Philippe Conquet is gepromoveerd tot Senior Master Cote D'Albatre en Seven Sisters. Philippe kwam in 2012 bij DFDS toen we de ex LD Lines-organisatie verwelkomden in de DFDS-familie. Zijn ervaring als veerbootkapitein omvat echter niet alleen jaren aan het westelijke kanaal, maar ook aan de Middellandse Zee.

Het is een absoluut plezier om met Philippe te werken. Zijn kennis van ons bedrijf op de Dieppe - Newhaven-route is ongelooflijk en we hebben het geluk dat hij nu deze prachtige schepen vertegenwoordigt en al zijn collega's in het bredere Management Team. We zijn zo trots hem te mogen verwelkomen in dit team. & #8221;

Nigel Cureton, Fleet Group Manager, voegt eraan toe: & #8220; Dit is een welverdiende afspraak die de kennis en professionaliteit weerspiegelt die Philippe brengt in de rol en het respect dat hij inspireert in andere officieren en bemanning aan boord. & #8221;

Vlaardingen start containerdienst

Op 1 oktober opende DFDS Seaways in Vlaardingen de terminalpoorten voor het containervervoer om toekomstige groei te verzekeren.

De nauwe samenwerking tussen Ferry en Logistics zorgde voor een geweldige klantenservice voor een klant die een veilig transport van hun hoogwaardige goederen via containers nodig had.

Dit initiatief was niet zonder uitdagingen. Om de containers onder te brengen, moest de terminal een specifiek containergebied creëren, een reachstacker (containerhefwagen) leasen en de algemene werkzaamheden voorbereiden, aangezien containers een andere behandeling vereisen dan trailers.

"Ondanks de gedane investeringen ben ik blij dat we erin geslaagd zijn om een uitzonderlijke oplossing voor de klant te vinden en ons bedrijf te beschermen door te zorgen voor extra vrachtstromen, vooral in een periode waarin groei niet meer normaal is", zegt Jorik van Oosterom, Manager Terminal Operations.

Ritchie Keemink, Teamleider Agency: “De samenwerking tussen Logistiek en Ferry is een win-win voor iedereen. We vergroten onze flexibiliteit in de markt om verschillende soorten vracht te behandelen en het is in lijn met de Win23-ambities door een veerkrachtige combinatie van veerbootroute-infrastructuur en logistieke oplossingen aan te bieden. ”

Het team samenbrengen

Sean Potter (links) om een nieuwe commerciële rol te spelen in Forest & Metal. Michael Herbæk om het nieuwe tussenliggende digitale en IT-kantoor te leiden dat een fusie is van het voormalige DIO-kantoor en het managementteam van IT. Het nieuwe DIO-team wordt ondergebracht in BU Forest & Metal en Client Engagement en hij zal rapporteren aan Kasper Damgaard, hoofd van de BU. 

Kasper Damgaard, VP en hoofd van onze nieuwe BU Forest & Metal en Client Engagement is druk bezig met het opbouwen van zijn nieuwe organisatie. Na de benoeming van Klaus Erik Hansen tot Head of Client Engagement, introduceert hij vandaag twee andere sleutelrollen in de BU

Sean Potter krijgt een commerciële rol in Forest & Metal.
Sean zal het Forest & Metal-team betreden. Dit betekent dat hij zijn functie als Digital & IT Officer bij Ferry zal verlaten en zich in plaats daarvan zal concentreren op de verkoop in de nieuwe BU. Hij zal blijven rapporteren aan Kasper Damgaard en vanuit Immingham werken.

“Sean heeft meer commerciële ervaring dan de meeste mensen ooit zullen krijgen. Hij begon in 1991 in de vrachtverkoop in Immingham, werd Sales Manager in 1999, UK Sales Manager in 2000 en UK Freight Agency & Sales Director in 2006 en werd gepromoveerd tot Managing Director van DFDS Seaways PLC, met Britse verantwoordelijkheid voor verkoopactiviteiten in het noorden. Zee. Meest recent heeft hij een enorme bijdrage geleverd aan ons CFI-initiatief en de digitale transformatie als DIO. Sean heeft precies de commerciële ervaring die we nodig hebben om onze Win23-doelstellingen te halen, en ik ben hem zeer dankbaar dat hij ermee heeft ingestemd deze uitdaging aan te gaan ”, zegt Kasper.

"Naast zijn nieuwe rol zullen veel mensen blij zijn te horen dat Sean ook zijn werk zal voortzetten om ons voor te bereiden op de Brexit."

De DIO-rol zal veranderen en Michael Herbæk wordt verantwoordelijk voor Ferry
Met de implementatie van Phoenix in BU Med en de voorbereiding op Brexit, heeft dit de mogelijkheid gecreëerd om de huidige praktijken binnen het DIO-team en het Fulfilment Fulfilment Management-team van IT dat verantwoordelijk is voor de applicatieondersteuning en -implementatie te herzien. Daarom is besloten om het DIO-kantoor van Ferry en het Fulfillment Management-team tussentijds samen te voegen onder Michael Herbæk als intermediair Digital en IT Officer van de Ferry Division. Hij rapporteert aan Kasper Damgaard en heeft een stippellijn naar Gert Møller, CIO.

Als nieuwe Digital and IT Officer bij Ferry zal Michael Herbæk weinig nieuw zijn.

“Sinds Michael in 1997 bij DFDS begon, houdt hij zich bezig met vracht- en klantgerelateerde IT-taken en is hij uitgegroeid tot een toonaangevende expert van Phoenix en GTMS, de systemen waarrond alle operationele en digitale processen van veerboten evolueren. Het zal onmogelijk zijn om iemand te vinden die meer weet over Phoenix, GTMS en onze IT- en digitale processen dan Michael, en hij is ook al bekend met de teams en de taken van de DIO-organisatie. Daarnaast staat Michael bekend om zijn heldere en directe communicatie en om dingen voor elkaar te krijgen.

“Daarom hadden we niemand kunnen vinden die beter uitgerust was voor deze uitdagende taak, en ik kijk er erg naar uit om met Michael samen te werken om onze digitale processen en ons digitale aanbod te verbeteren en nieuwe te ontwikkelen ten voordele van klanten, verkoop en service in de Ferry Division ”, zegt Kasper Damgaard.

Er zijn geen andere wijzigingen in de Digital & IT-organisatie van Ferry.