Berichten

Kroatië werd getroffen door een hulpkonvooi naar de aardbeving

Zagreb in Kroatië was kort geleden getroffen door een aardbeving van 6,3 magnitude. Om hulp te bieden, AFAD, De Turkse instantie voor rampen- en noodbeheer, 100 woonhuiscontainers voorbereid voor slachtoffers van de aardbeving. 

De huizen waren tdoorgevoerd Aan 3 en 5 januari- naar in samenwerking met UND Zagreb bereiken (International Transporters Association) en DFDS terwijl Tan Group Logistics verzorgde de douane-inklaring van het konvooi bestaande uit 50 vrachtwagens van 30 UND-aangesloten bedrijven. 

Fuat Pamukçu, VP, Verkoop, Marketing, Bedrijfsontwikkeling & Strategie, says“Na de aardbeving in Kroatië bleef onze staat niet onverschillig tegenover de ramp​Met de vrachtwagens van onze UND-leden logistiek en onze nationale vloot, we hebben geladen 30 containers op Pergamon Seaways gevolgd door de de resterende 70 containers op Ephesus Seaways die vorige week allebei met de containers in Triëst zijn aangekomen." 

We zijn blij deel uit te maken van deze waardevolle ondersteuning, waarvoor de Turkse logistieke sector een hart is voor Kroatië. We hopen dat, al was het maar een klein beetje, dan zouden de wonden worden genezen. Wij geloven dat woonhuizen dit zullen bereikenis doel." 

Je kunt de reis bekijken in de onderstaande video:

"Wij dragen voor vrouwen" gaat sterk

Wij dragen voor vrouwen, de MVO-project van BU MED en de Vereniging van vrouwelijke ondernemers in Turkije (KAGIDER), blijft voordelen bieden aan Turkse vrouwelijke ondernemers.

Het project heeft een wezenlijke bijdrage geleverd aan het bedrijfsleven door vervoer-ing producten van vrouwelijke ondernemers gratis naar Europese landen. Als lopend project brengt het al een opmerkelijke verandering in de branche door. EENer werden toepassingen ontvangen tijdens de zomer van 2020 en BU MED onlangs begonnen met het vervoeren van goederen van vrouwelijke ondernemers door heel Europa. Tot dusver heeft BU Med en logistieke partners droegen 6 eenheden van 5 verschillende bedrijven van vrouwelijke ondernemers. Voor de rest van het jaar wordt er meer gepland. 

De logistieke partners, die ook BU Mred's belangrijkste accounts, zijn een sleutelrol tijdens dit project. 'Wij dragen voor vrouwen' wordt momenteel ondersteund door 21 logistieke partners, Waarvan er 2 nieuwe accounts zijn en zich bij het project hebben aangesloten na in de pers te hebben gehoordAlle deze logistieke partners werkten graag samen met de Dames ondernemers en betuigden hen van ganser harte. Daarnaast, het project ontvangen meer media zichtbaarheid via de communicatieactiviteiten van de logistieke partners. 

Naast de traditionele persactiviteiten wordt de communicatie van het project ondersteund met een tv-show en op sociale media. Met de traditionele en digitale communicatieactiviteiten zijn sinds juli bijna 6 miljoen mensen bereikt. 

"We Carry for Women", een vakbond van krachten in de logistieke sector tijdens de pandemie, toegestaan DFDS BU MED naar opvallen als opinieleider in de logistieke sector en zijn belanghebbenden. 

Maak kennis met Danny Annan

Als een Deens bedrijf in Turkije zijn de diplomatieke banden tussen de landen van belang voor DFDS. In deze video ontmoet je Danny Annan, de nieuw aangestelde Deense ambassadeur in Turkije.

Özlem Dalga, Corporate Communications & PR Manager bij BU Med, interviewt Danny Annan over hoe het voor hem is geweest om tijdens de Covid-19 pandemie in het buitenland aan te komen, en hij vertelt ook over de activiteiten die ondanks de pandemie nog gaande zijn.

Danny Annan beschrijft hoe hij de rol van ambassadeur in Turkije ziet, en hoe hij de commerciële en politieke banden tussen Turkije en Denemarken wil versterken. Ten slotte geeft hij zijn standpunt over het BU Med CSR-initiatief “We Carry for Women”.

Interview met Lars Hoffmann

Luister naar dit interview met Lars Hoffmann, Vice President & Head of Business Unit Mediterranean, en hoor hem de achtergrond uitleggen van de toegenomen focus op de intermodale diensten van DFDS (gecombineerd goederenvervoer per spoor).

Nieuw railsysteem in BU Med

Het is je misschien opgevallen thbij gebruik van treindiensten als onderdeel van een vrachtvervoersketen - intermodaal transport - ontwikkeld zich gedurende DFDS. De intermodale afdeling en Triëst terminal zijn goed bedreven in deze praktijk en zijn momenteel rondrennen 56 ronde uitstapjes per week te veel Europese bestemmingen. 

Naar verbeteren de verschuiving van weg tot spoor en veerboot, BU Med heeft met succes geïmplementeerd een nieuw systeem genaamd 'r2L-trailergebruik'. Het is bedacht door ttransport en logistiek company en belangrijke klant voor BU Med, VegaVoordat we ingaan op wat het nieuwe systeem kan doen, volgen hier enkele context. 

Normaal gesproken alleen halftrailers die met een kraan kan worden gehesen kan worden geladennaar treinenmet een paar uitzonderingen. To dit te overwinnen, wij onse systemen dat gebruik speciaal apparatuur Bij the terminal en op de wagons. Ze verzeker de ladinging van eenheden die, vanwege hun technische kenmerken, kan niet worden geladen op de traditionele manier. 

helaas, sommige eenheden waren nog steeds niet compatibel met onze vorige systeem, Nikrasa. Deze gemeent dat sommige van onze klanten moesten andere oplossingen vinden om hun gewenste bestemming te bereiken. 

Bij de vakbeurs Logistiek & Transport in München, Transportlogistiek 2019, ik was een van de de eerste die wordt geïnformeerd door VEGA over een nieuw systeem dat werd ontwikkeld voor units dat kon niet worden opgetild met een kraan. 

Nieuw systeem, nieuwe voordelen
Het is nu een groot genoegen om dat aan te kondigen, op 13 oktober 2020, de eerste Vega 'r2L-trailergebruik' adapter werd gebruikt op de Trieste - Bettembourg trein. Hierdoor kon DFDS een VolSped frigo aanhangwagen dat eerder was niet in staat naar worden geladen de trein met het Nikrasa-systeem. 

Maar deze zijn niet de enige voordelen van de nieuwe 'r2L-trailerus' systeem van VEGAAndere voordelen: 

  • Het is bruikbaar op DFDS' huidige wagen sets. 
  • Geen extra apparatuur nodig in terminals. 
  • Een groter aanbod van eenheden kunnen worden geladen de trein anders dan met een kraan, bijvoorbeeld glastrailers osilo trailers (hieronder afgebeeld). 
  • Vanaf half november 2020 is het ook mogelijk om korte silo's te vervoeren aanhangwagens. 

De verandering van uitrusting is al compleet, en we bieden zes slots voor trailers die niet met een kraan kunnen worden opgetild voor elke Trieste - Bettembourg - Triëst trein. 

Het is onze bedoeling om deze service aan te bieden op de Trieste - Keulen-lijn in 2021. 

We kijken ernaar uit om welkoming terug oude klanten wie we waren niet in staat om te voldoen en uiteraard nieuwe! 

Fuat Pamukcu, Vice President, BU Med Sales, zegt: “Ik kijk ernaar uit om te ontwikkelening meer innovatieve intermodale oplossingen samen met onze nieuwe ikntermodale competentie centre." 

 

DFDS bij Barcolana Regatta

Ook al zijn grote veerboten meer onze stijl, onze collega's Bij BU Med mocht de kans niet missen bewustwording over DFDS en onze activiteiten op het feestelijk Barcolana Regatta. 

De Barcolana Regatta is een internationale zeilregatta en trekt het grootste aantal racen zeilboten in de wereld. Traditioneel zijn er meer dan 300.000 bezoekers zijn aanweziging het evenement om zo'n 2.000 zeilboten in de Golf van Trieste. Het evenement is meer dan een week vol feesten te land en ter zee en maakt van Triëst de Europese zeilhoofdstad.  

Jens Peder Nielsen, algemeen directeur in Triëst, was er om enkele bezoekers te verwelkomen. Hij zegt: "DFDS had set omhoog op het centrale plein van Triëst met zijn eigen 45 'container, die informati verdeeltAan materiële en gezinsvriendelijke geschenken. Deze waeen goede manier om zichtbaarheid te creëren bij een lokaal niveau en vertel wie we zijn, wat we doen en wat ons bindt aan Trieste en haar port. Lars Hoffman, die op bezoek was, had ook een goede kans om het indrukwekkende evenement mee te maken en onze set te zienomhoog. Goed gedaan voor alle betrokkenen. 

'Helaas, vanwege naar heel slecht weer en een sterk bof een wind, de zeilrace op zondag 11 oktober is afgelast, tot teleurstelling van alle betrokkenen. Veiligheid staat echter op de eerste plaats en onder de extreme weersomstandigheden kon de veiligheid van de deelnemers niet gegarandeerd worden en was afzegging zeker de juiste beslissing. ” 

Mitja Gialuz, Voorzitter van het orgel van de zeilclubising Barcolana, Società Velica di Barcola e Grignano, zegt: “We waren blij DFDS te verwelkomen naar Barcolana. In zo'n intens en complex jaar is het de moeite waard om de vooruitziende blik te benadrukken van iedereen die lokale gemeenschappen steunt en evenementen die hun economie bevorderen. Tzijn partnership bewijst eens te meer dat de zee een sterke band is waaruit nieuwe synergieën en projecten kunnen ontstaan, voor het voordeel van iedereen." 

DFDS op Digital Transformation Summit

Onze collega's van het IT Development Center in Turkije helpen ons met digitale oplossingen en hebben al meerdere apps geleverd voor zowel onze passagiers- als vrachtactiviteiten.

Daarom werd Jan Berslen Devrim, Senior Director van het centrum, uitgenodigd voor een Digital Transformation Summit georganiseerd door Bloomberg HT in Turkije.
Op de top deelde hij zijn kennis en mening over het werk van het centrum, kunstmatige intelligentie, digitalisering en nieuwe technologieën in de logistieke sector.
Jan, zegt: "Ik geloof dat de logistieke sector meer data kan genereren dan welke andere sector dan ook, en we moeten al die data gebruiken om betere beslissingen te nemen en toekomstige informatiesystemen in de logistiek te voorspellen."

Nieuwe mobiele apps
“Bij het Development Center willen we ons concentreren op AI en machine learning om efficiëntere oplossingen te ontwikkelen. Momenteel werken we aan mobiele apps voor het boeken en oplossingen om het beheer van opslag en verplaatsing van units op de terminals te ondersteunen ”, zegt hij.

Nationale uitzending
De top werd uitgezonden op de nationale tv en meer dan 2,5 miljoen mensen bereikten het webinar via de Bloomberg HT-website en 267.000 mensen keken ernaar live op Bloomberg HT social media-accounts.
“Het was een genoegen om op de top aandacht te vragen voor ons werk. Het team werkt hard om tot betere oplossingen te komen voor onze klanten en stakeholders. Dit webinar en andere sprekers bewijzen dat niemand kan overleven zonder geavanceerde langetermijnoplossingen ”, zegt Jan.

Nieuwe service Patras-Trieste

Gallipoli Seaways zal opereren tussen Patras en Triëst. Hier is ze te zien in Patras.

Om tegemoet te komen aan een verwelkomende toename van de marktvraag, is BU Med een nieuwe scheepvaartlijn gestart tussen Triëst en Patras. Vroeger diende Patras alleen als een tussenstop tussen Pendik en Triëst, maar nu biedt het regelmatige en betrouwbare scheepvaart tussen Italië en Griekenland met een speciale service die twee wekelijkse retourvluchten biedt.

Lars Hoffmann, vice-president en hoofd van BU Meç, zegt: "We zijn erg verheugd deze nieuwe lijn toe te voegen aan het brede scala aan hoogwaardige diensten in de Middellandse Zee."

BU Med lanceert Safety First

Zoals getoond in de video vorige weekBU Med lanceerde eind juli het “Safety First” -programma, dat op alle afdelingen en locaties zal worden geïmplementeerd.

Het hoofddoel van het Veiligheidsprogramma is om de veiligheid van medewerkers te waarborgen, het bewustzijn te vergroten en het bestaande Arbo-systeem te verbeteren door al onze collega's en de medewerkers van toeleveranciers / onderaannemers met wie we samenwerken in te schakelen.

De stappen in dit programma zijn als volgt:

  • Voor alle collega's zijn “Safety First” -bijeenkomsten gestart
  • De DFDS Safety Guide is verspreid
  • "Safety First" -posters op terminals, aan boord van schepen en in aanverwante gebieden
  • Het Health & Safety-team blijft informatie verstrekken over hoe het Safety First-programma moet worden geïmplementeerd en hoe ongevallen / incidenten / bijna-ongevalsituaties kunnen worden gemeld
  • Opzetten van een "Security Incident Reporting System", met "SIRS" -posters, zodat alle medewerkers eenvoudig incidenten kunnen rapporteren.

Özge Süalp Altun, hoofd Health & Safety Environment bij BU Med, zegt: “Hoewel we al een gezondheids- en veiligheidssysteem hebben, weten we dat gezondheid en veiligheid continu verbeterd moeten worden. Veiligheid is niet alleen de taak van arbospecialisten: alle medewerkers zijn erbij betrokken, en ik denk dat we met dit bedrijfsbrede Safety First-project het veiligheidsbewustzijn bij DFDS zullen maximaliseren. Dit programma zal ons ondersteunen om dit werk efficiënter te maken door de norm te stellen op alle locaties en bedrijfsonderdelen van DFDS. Ik geloof dat het bewustzijn zal toenemen naarmate de informatie wordt gedeeld. "

BU Med: Een jaar bij Sète

Het Sète-team viert een jaar met de route.

Precies een jaar geleden verplaatste BU Med alle afvaarten tussen Turkije en Frankrijk naar Sète vanwege meer intermodale mogelijkheden en omdat het strategisch juist is voor onze klanten, aangezien het dicht bij de meeste van onze markten ligt, zoals Spanje en Portugal.

Met grote schepen die elke reis tot 300 vrachtwagens kunnen vervoeren, heeft de route van en naar Sète 24.147 transporten op Pendik / Yalova-Sète en 29.031 op Sète-Pendik / Yalova gemaakt.

Met de toevoeging van onze collega's van het gesloten kantoor in Toulon, is het Sète-team een sterke eenheid geworden die werkt aan de ontwikkeling van lokale bedrijven en operaties. Momenteel zijn ze van plan om treinverbindingen te maken in de haven van Sète en gebouwen voor recreatieve activiteiten voor chauffeurs in de haven op te zetten.

Ayberk Eskin, Routedirecteur Frankrijk, zegt: “Ik denk dat de verbetering die we in één jaar hebben laten zien, echt bewonderenswaardig is. We begonnen deze route midden in een crisis en hadden in het begin serieuze problemen, maar we hebben nu een uitstekend serviceniveau bereikt. Ik bedank al mijn vrienden in Frankrijk, Turkije, havens, agentschappen en schepen die hebben bijgedragen om dit te laten gebeuren. "

Jimmy Marolle, Agency Director France, zegt: “Het is nu een jaar geleden dat ik onder zware regen stond en de eerste oproep van UND Ege (nu Gallipoli Seaways) zag en ik ben trots op wat we hebben bereikt van die tijd tot nu. met uitstekend teamwerk op alle niveaus om van deze route een succes te maken ”.

DFDS richt Competence Center op met primeRail

In een joint venture met de intermodale operator primeRail zal DFDS Med een intermodaal competentiecentrum bouwen in Keulen. Hier zijn Peder Gellert en Lars Hoffmann op de dag van de ondertekening in Hamburg met Patrick Zilles (zittend), CEO van primeRail, en Kurt Pelster, bestuurslid bij primeRail.

Tegenwoordig wordt een aanzienlijk deel van het vrachtvervoer van DFDS tussen Turkije en Europa beheerd vanuit het mediterrane hoofdkantoor van DFDS in Istanbul via intermodale oplossingen via Triëst.

Om onze intermodale oplossingen te laten groeien, zullen we, naast onze bestaande set-up, een nieuw Intermodal Competence Center oprichten in de regio Keulen, waar de focus zal liggen op het ontwikkelen van concurrerende oplossingen.

DFDS zal dit doen in een joint venture met spoorwegexploitant primeRail die oplossingen biedt om de mobiliteit te maximaliseren door middel van innovatieve en kosteneffectieve intermodale oplossingen.

Lars Hoffmann, vice-president en hoofd van de mediterrane eenheid van DFDS, zegt: “Met onze gedeelde kennis en expertise zijn we ervan overtuigd dat we een sterk platform zullen creëren voor het ontwikkelen van nog efficiëntere intermodale oplossingen. Dit komt niet alleen onze klanten ten goede, maar het zal zeker ook bijdragen aan het werk om onze impact op het milieu te verminderen.​

primeRail startte met succes als intermodale operator in 2019 en heeft al efficiënte digitale oplossingen ontwikkeld en zal nu onmiddellijk starten met de bouw van het nieuwe DFDS Competence Center.


Peder Gellert en Patrick Zilles

De rebranding van BU MED-schepen nadert zijn voltooiing

Je herinnert je misschien Hasan Goler, Operations Superintendent, die goud sloeg toen hij op het idee kwam om de BU Med-vloot te hernoemen. Het zou na de Turkse UNESCO-werelderfgoedlocaties zijn als onderdeel van een uitgebreide rebranding.

Gemak Group op de Gemak Shipyard heeft de rebranding uitgevoerd die eind juni zal eindigen. De BU Med zal dan met trots een volledig vernieuwde vloot in DFDS-kleuren en met nieuwe, unieke namen kunnen presenteren.

Cemil Bayulgen is de laatste van de 12 veerboten die een nieuwe naam krijgen. Ze zal Galata Seaways heten (voorheen Cemil Bayulgen). Andere namen gecombineerd met 'Seaways' zijn onder andere: Cappadocia (UND Atilim), Olympos (UND Birlik), Assos (Saffet Ulusoy), Artemis (UN Marmara), Aspendos (UN Pendik), Dardanelles (UN Trieste), Zeugma (UN Akdeniz) , Sumela (UN Karadeniz), Myra (Cunet Solakoglu), Gallipolli (UND Ege) en Pergamon (UN Istanbul).

Lars Hoffmann, vice-president en hoofd van BU Mediterranean, zegt: “Dit laat zien hoe ver we zijn gekomen om van UN RoRo een integraal en essentieel onderdeel van DFDS te maken. Ik ben erg blij om een vloot te presenteren die klanten en het publiek kunnen associëren met DFDS en met namen die iets betekenen voor de lokale gemeenschappen in het Middellandse Zeegebied, maar ook internationaal bekend zijn. ”

Kemal Bozkurt, VP Operations bij BU Med, zegt: “De rebranding van de RoRo-vloot van de VN was een van de belangrijkste pijlers van het integratieplan. Het plan heeft een uitgebreide reikwijdte met betrekking tot belangrijke gebieden die moeten worden geïntegreerd en afgestemd, zoals in financiën, inkoop, verkoop, operations, technische organisatie, HR, digitaal, marketing en IT.

“Hoewel het een uitdaging was, hebben alle betrokkenen het doel omarmd om te leren van de DFDS-manier van zakendoen, met respect voor en aanpassing aan de lokale cultuur. Dit heeft echt geresulteerd in het creëren van een unieke DFDS-bedrijfscultuur.

"Nu zijn we bijna in de laatste stap van een proces dat het RoRo-tijdperk van de VN zal beëindigen met het laatste schip in de Turkse vloot dat een nieuwe naam krijgt."

 

Het merendeel van de rebranding-schepen van de BU Med-vloot. Artemis, Pergamon, Olympos en Galata ontbreken.

BU MED verbindt vrouwelijke ondernemers

De DFDS Academy van BU MED bracht de Turkse KAGİDER (Women Entrepreneurs Association of Turkey) en de Italiaanse AIDDA (Italian Association of Women Entrepreneurs and Managers) samen met de deelname van Marie Christine Oghly, World President of World Association of Women Entrepreneurs (FCEM), op woensdag, 10 juni.

De bijeenkomst begon met de openingstoespraken van respectievelijk Marie Christine Oghly en de nationale presidenten van AIDDA en KAGİDER, Maria Claudia Torlasco Mastelli en Emine Erdem. Tijdens het webinar bespraken leden van AIDDA en KAGİDER de manieren waarop Turkse en Italiaanse ondernemers van plan zijn de economie na de pandemie weer op gang te brengen.

Leden van twee ondernemersverenigingen, voornamelijk actief in de toerisme- en gezondheidssector, deelden hun ervaringen en beste cases tijdens de Covid-19-periode, samen met hun nieuw geïnitieerde projecten om verdere samenwerking tussen Italië en Turkije te inspireren.

De nationale presidenten van AIDDA en KAGIDER ondertekenden ook "virtueel" het Memorandum of Understanding om de samenwerking en het begin van een intensere dialoog officieel te maken. Dit zal de eerste stap zijn in een reeks andere samenwerkingen met gelijkaardige verenigingen in Europa en in de wereld.

Özlem Dalga, BU MED Corporate Communications Manager, zegt: “Oorspronkelijk zou deze bijeenkomst in Triëst plaatsvinden, maar ik ben erg blij dat we deze gepassioneerde vrouwelijke ondernemers uit Turkije en Italië toch bij elkaar hebben kunnen brengen. Wij geloven echt dat de "maritieme brug" die Turkije met de stad Triëst verbindt sterker zal worden door deze samenwerking. We zijn er ook van overtuigd dat deze bijeenkomst en de DFDS Academy vrouwen in het bedrijfsleven zullen ondersteunen en versterken, vooral in het toerisme tijdens het nieuwe normaal. "

U kunt het volledige webinar zien hier.


Het speciale moment waarop de nationale presidenten van KAGIDER en AIDDA, Emine Erdem (boven) en Maria Claudia Torlasco Mastelli (onder) respectievelijk "virtueel" het Memorandum of Understanding ondertekenden.

DFDS Academy lanceert webinars

Boven, van links naar rechts: Özlem Dalga, Corporate Communications Manager bij BU MED en Arzu Ekiz Akyol, Ekol Logistics Turkey Country Manager.
Onder, van links naar rechts: Zeybek Atabek, Tur Transit Executive President Şebnem en Berna Akyıldız, Association of International Forwarding and Logistics Service Providers Board Member.

De DFDS Academy van de BU Med, waar klanten vertrouwd raken met het merk, het netwerk en de manier van zakendoen van DFDS, kwamen terug na een lange pauze. Deze keer om de impact van de Covid-19-uitbraak met leiders in de logistieke sector te demonstreren en de Covid-19-periode het meest effectief te volgen.

DFDS Academy heeft met succes twee webinars voltooid met betrekking tot "De definitie van nieuw normaal in logistiek" en "De continuïteit van handel tijdens Covid-19-periode" met de deelname van bestuursleden van key accounts zoals Ekol Logistics, Mars Logistics en verenigingen zoals UTIKAD, Vereniging van internationale expeditie- en logistieke dienstverleners. Naast sales en operations medewerkers van verschillende bedrijven breidde DFDS Academy de doelgroep uit met de webinars en bereikte het (ongeveer) 890K mensen via pers en social media kanalen.

DFDS Academy is opnieuw ontworpen als een online platform waar mensen die werkzaam zijn in de logistiek kennis delen. De komende weken staan er meer webinars en verschillende online initiatieven op het programma van het BU MED Corporate Communications-team.

Özlem Dalga, Corporate Communications Manager bij BU MED, zegt: “Nu internationale offline evenementen al een tijdje niet meer mogelijk zijn, vonden we de beste oplossing om onze marketing- en communicatie-evenementen online te houden om mensen te helpen netwerken en discussies over onderwerpen van de industrie door het organiseren van webinars en online evenementen. En we realiseerden ons dat onze gemeenschap behoefte heeft om betrokken te blijven. Met het gebruik van de webinarplanning en online evenementen onderstrepen we de positie van ons bedrijf als sectorleider tijdens de fase na COVID-19 om het herstelproces te versnellen. ”

BU Med viert Internationale Vrouwendag

Internationale Vrouwendag werd afgelopen zondag op 8 maart overal ter wereld gevierd. De dag viert de sociale, economische, culturele en politieke prestaties van vrouwen. Het was ook een oproep tot actie om de gelijkheid van vrouwen te versnellen en vrouwen te ondersteunen en mondiger te maken, niet alleen op deze dag, maar ook op alle andere dagen.

Voor deze belangrijke gelegenheid hebben onze collega's van BU Med de tijd genomen om na te denken over hoe het is om als vrouw bij DFDS en in de maritieme industrie te werken. Bekijk de geweldige video hierboven waarin enkele van onze collega's hun mening delen en iedereen een fijne Internationale Vrouwendag wensen.

BU Med tekent nieuwe cao

Van links: Seran Yüzbaşıoğlu, HR-directeur; Kemal Bozkurt, VP Operations en vertegenwoordigers van de Turkish Seafarers 'Union vieren een succesvol collectief onderhandelingsproces

Na een reeks ontmoetingen met de Turkish Seafarers 'Union is een nieuwe, collectieve overeenkomst getekend ten behoeve van onze collega's aan boord van BU Med-schepen en op de terminals. De overeenkomst is al in werking getreden en loopt tot eind 2021.

Seran Yüzbaşıoğlu, HR-directeur, zegt: “De nieuwe cao biedt verbeterde arbeidsomstandigheden en een aantal voordelen.

“Bij de voorbereiding van de overeenkomst hebben we rekening gehouden met de resultaten van de peilingenquête, aangezien gelijke kansen en arbeidsomstandigheden de belangrijkste gebieden zijn die verdere verbetering behoeven. Met de overeenkomst denk ik dat we de motivatie en werktevredenheid van onze collega's gaan verbeteren. ”

Kemal Bozkurt, VP Operations, zegt: “We hebben een zeer positief onderhandelingsproces met de vakbond ervaren. De uitkomst is voor beide partijen veel bevredigender en we zijn erin geslaagd enkele van de al lang bestaande problemen af te sluiten.

“De voorwaarden verbeterden tot 2 maanden en 1 maand vrij voor de officieren en 3 maanden en 1 maand vrij voor de ratings. Extra sociale uitkeringen en arbeidsvoorwaarden zijn nu afgestemd op de rest van DFDS. Het loonniveau voor werknemers op het land is gestandaardiseerd.

“Ik denk dat deze verbeteringen zullen bijdragen tot een nog grotere loyaliteit en toewijding van onze collega's. Ik wil iedereen bedanken die heeft meegewerkt aan het proces. ”

Nieuwe directeur in BU Med

Önder Ulaş Başboğa, voormalig Sales Marketing Manager bij Ulusoy Sealines, begon op 18 februari zijn nieuwe rol als Sales & Business Development Director bij BU MED. Hij rapporteert aan Fuat Pamukçu, VP Sales, Marketing, Business Development & Strategy.

Önder zal werken aan het ontwikkelen van verkoop- en marketingstrategieën en het creëren van nieuwe zakelijke kansen voor BU Med. In zijn nieuwe rol zal hij zich ook richten op bestaande en toekomstige trends van operationele methoden die toepasbaar zijn en BU Med ondersteunen.

Önder: “Allereerst ben ik blij dat ik lid ben van de DFDS-familie. Met mijn ervaring in de RoRo-business kijk ik ernaar uit om te werken aan klanttevredenheid, alle verkoopactiviteiten en marktstrategieën van de BU. Samen met mijn collega's weet ik zeker dat we het merk en de diensten van DFDS naar een nog betere prestigieuze positie zullen brengen.

Fuat zegt: “Het eerste blok van DFDS Way is klantgericht te zijn, en ik ben van mening dat de benoeming van Önder als Sales Director voor BU MED een belangrijke stap is in het promoten van de veerbootdiensten en het merk van DFDS op de Turkse markt, niet alleen voor de grote logistieke klanten, maar voor een grotere verscheidenheid aan Turkse logistieke en transportbedrijven. Ik heet Önder van harte welkom bij de DFDS-familie en wens hem succes in zijn nieuwe rol. ”

Nieuw brandstofprestatieprogramma testen

BU Med-schepen om geavanceerd brandstofbesparingssysteem te testen. Het team dat het brandstofbesparende programma implementeert - van links: Hasan Göler, Operations Superintendent, Rune Daae, Project Superintendent, Lina Christensen, Naval Architect, Ahmet Ender, Performance Superintendent en Jacob Pedersen, Head of Projects & Implementation.

 

Een grote stap in brandstofefficiëntie voor de vloot van DFDS is in zicht en de Technische Organisatie heeft opwindend nieuws om te delen.

Onlangs zijn ze begonnen met de implementatie van een nieuw Fuel Performance Program (FPP) op zeven BU Med-schepen.

Het systeem is gebaseerd op AI en zal naar verwachting leiden tot een brandstofbesparing van rond de 6% en tot 10% op elk schip. Het ondersteunt de besluitvorming voor de officieren op de brug, rekening houdend met alle factoren die van invloed zijn op de brandstofprestaties: van wind en golven tot snelheid, waterdiepte en meer.

Bovendien geeft het systeem de operators inzicht in precies waar de brandstof tussen die gebieden wordt doorgebracht, waardoor automatisch een grote hoeveelheid analyses wordt uitgevoerd die gemakkelijk is om mee te werken en officieren helpt bij het maken van efficiëntie-aanpassingen.

Jacob Pedersen, Head of Projects & Implementation, zegt: “Het maken van een brandstofbesparende upgrade van deze schaal zal een grote impact hebben als het wordt geïmplementeerd in de gehele DFDS-vloot. Het bespaart het milieu van een aanzienlijke hoeveelheid emissies, in lijn met het bereiken van IMO (International Maritime Organization) 's 40%-reductie tegen 2030 in vergelijking met de cijfers van 2008. ”

“De FPP is een revolutie in de manier waarop we werken met optimalisatie van brandstofprestaties. Het is een gecombineerd programma dat output van eenvoudige, hoogfrequente automatisch gelogde sensorgegevens verbindt met continue backoffice-ondersteuning. ”

Hoe de FPP werkt

1. Installatie van sensoren om continu gegevens te verzamelen zonder de bemanning te begraven in het vervelende handmatige gegevensverzamelingswerk. Nieuwe hardware en software zullen de kennis in de verzamelde gegevens benutten.

2. Nieuwe beslissingsondersteunende instrumenten aan boord van de schepen om dynamisch te adviseren over de optimale snelheid, route en trim om het brandstofverbruik tijdens de reis te minimaliseren.

3. Gegevens zullen aan wal worden gebruikt voor besluitondersteuning en om de voortdurende verbeteringen die voortdurend worden doorgevoerd te evalueren en om ervoor te zorgen dat goede praktijken voor de hele vloot worden gedeeld.

Lina Christensen, Naval Architect, zegt: “Vandaag doen we prestatiemonitoring anders over de hele vloot. De FPP is bedoeld om onze aanpak te standaardiseren en DFDS om te vormen tot een van de meest verbonden en door AI beïnvloede scheepsexploitanten ter wereld. We hebben een geweldige samenwerking met collega's van de mediterrane vloot, en dit is een optimale regio om in te beginnen vanwege hun goed ontwikkelde brandstofrapportage. ”

Het werk wordt uitgevoerd in nauwe samenwerking tussen Projects & Implementations, BU Med en de bemanning aan boord van de schepen. P&I en BU Med zullen de verzamelde gegevens evalueren en op een later tijdstip een update geven over de testen en de verdere reikwijdte van het project.

Een reis rond locaties in BU Med

Jimmy Marolle (links) en Lars Hoffmann (rechts) met het Socotu Shipping-team

De eerste week van februari was een drukke week voor Lars Hoffmann, Vice President en Head of BU Mediterranean en Jimmy Marolle, Route & Agency Director. Samen gingen ze op reis naar Tunesië en Frankrijk, waar ze collega's, lokale partners en agentschappen ontmoetten en de faciliteiten zagen. Ze eindigden de reis in Sète voor een gemeentehuisvergadering.

Het doel van de reis was om Lars Hoffmann een overzicht en een indruk uit de eerste hand te geven van de faciliteiten in de Port of Rades en La Goulette, de twee havens die we in Tunesië aandoen en natuurlijk de kans krijgen om met collega's te praten over de operatie en lokale zaken.

Nieuw gepromoot Jimmy Marolle, directeur van Route & Agency, zegt: “In Tunesië ontmoetten we onze lokale partners, externe agent en transport- en logistiekbedrijf, Socotu, die DFDS al meer dan 20 jaar vertegenwoordigt en de Tunesische veermaatschappij Cotunav met wie we een technische samenwerking met en de havenautoriteiten. We lieten hen kennismaken met onze nieuwe structuur en organisatie in de BU Med en bespraken de versterking van de samenwerking en de zakelijke kansen en mogelijkheden van Turkije en Tunesië. ”

“We sloten onze reis in Frankrijk af met een stadhuisbijeenkomst in het pas opgerichte kantoor in Sète, waar het een genoegen was om ons enthousiaste team dat de route Istanbul - Sète afhandelde te ontmoeten. De bijeenkomst was onder meer gericht op de recente ontwikkeling in de Business Unit en hoe we kunnen bijdragen aan een succesvolle uitvoering van onze Win23-ambities ”, zegt Lars Hoffmann, Vice President en Hoofd van BU Mediterranean.


Foto genomen op de 
kantoor in Sète: Van links naar rechts: Alexandre Sabatte, Lars Hoffmann, Atakan Alkan, Marjorie Magnier, Jimmy Marolle, Julien Mestre, Saïd Sid, Cécilia Escolano, Arthur Claude.

 


Lars Hoffmann vergezeld door Zohra Souab uit Socotu tijdens een tour in de Port of Rades.

BU Med streeft naar verbeterde gezondheid en veiligheid

Özge Süalp Altun is het nieuwe hoofd gezondheid en veiligheid in de BU Med.

 

BU Med richt zich op verbeterde HSE-normen (Health, Safety & Environment) in operaties als een belangrijk doel voor 2020. Als een nieuwe bron voor dit doel begon C. Özge Süalp Altun haar rol als hoofd van HSE in BU Med op 3 februari, rapporteert aan Kemal Bozkurt, VP Operations voor BU Med.

Özge zal werken aan het verbeteren van de normen voor gezondheids- en veiligheidsbeheer op terminals en schepen, met als doel binnen de eenheid een gemeenschappelijke aanpak voor monitoring, rapportage en beheer tot stand te brengen. Ze is een “Klasse A Arbo-specialist” met ervaring in internationale werkomgevingen.

Kemal Bozkurt, VP Operations, zegt: "Na het ongelukkige incident dat we in oktober 2019 in Triëst hadden, hebben we een gezondheids- en veiligheidsproject gelanceerd om de HSE-normen binnen ons verantwoordelijkheidsgebied te herzien en te verbeteren."

“In het kader van het project zijn gedetailleerde analyses en veldinspecties uitgevoerd. Het actieplan wordt uitgevoerd en het grootste deel ervan is al aanwezig en we zijn nu de Arbo-organisatie aan het herstructureren om onze operationele controle in het veld verder te versterken. Ik ben verheugd om de bijdrage van Özge te zien en wens haar het beste voor haar nieuwe avontuur. ”

Özge: “Ik ben erg opgewonden om lid te zijn van zo'n grote internationale familie en ik heb vanaf het begin een warm welkom gevoeld. Ik ben me ook volledig bewust van de uitdagingen die voor mij liggen en ik denk dat ik met mijn ervaring en kennis zal bijdragen aan de nieuwe Arbo-structuur. ”

Phoenix geïmplementeerd op Sète-Yalova

Onze collega's die werken aan de IT en digitale integratie van onze mediterrane kantoren in het DFDS-netwerk

Na maanden van toegewijd werk, zowel van de ontwikkelteams als van de lokale kantoren die de nieuwe manieren van werken leerden, ging Phoenix, ons belangrijkste IT-systeem voor de vrachtsector, live op de Sète-Yalova-route en de omgekeerde route op 22 en 23 januari . Dit is de eerste ex-UN Ro-Ro-route die overschakelt naar het nieuwe boekingssysteem in BU Mediterranean. De komende maanden volgen meer routes.

Dit markeert een belangrijke mijlpaal in de IT- en digitale integratie van onze mediterrane kantoren in het DFDS-netwerk, evenals een bijdrage aan pijler B van de Win23-strategie. De succesvolle go-live vereiste een grote inspanning in de voorbereiding door de teams van Phoenix, EDI, MyFreight, BI, Website en Marketing, evenals de waardevolle input van onze kantoren in Sète, Yalova en Istanbul om slimme oplossingen te bedenken onder de coördinatie van Michael Herbaek en Attila Gulyas als projectleiders.

"Zoals bij elk project als dit, was het implementatieproces niet zonder uitdagingen, maar deze zijn efficiënt beheerd door proactieve coördinatie-inspanningen en snelle oplossingen door het team." zegt Daniel Capes, FM Team Lead.

“Onze teams van superusers, systeemanalisten en ontwikkelaars werden gedurende de dag op drie locaties in nauwe coördinatie ingezet, in samenwerking met onze collega's in Sète, Yalova en Istanbul om alles klaar te maken voor de afvaarten. We zijn dankbaar voor het harde werk van alle betrokkenen. ” legt Sara Ryden uit - Product Owner Phoenix, BU MED.

Phoenix wordt op andere routes geïmplementeerd 
Deze eerste livegang is slechts het begin van de roadmap voor digitale en IT-implementatie in BU Mediterranean. Phoenix zal bijna tweewekelijks worden geïntroduceerd in nieuwe routes en het volledige proces zal naar verwachting eind maart worden afgerond.

"We zijn blij dat de eerste go-live succesvol is geweest en kijken ernaar uit om onze klanten en collega's in het Middellandse Zeegebied een verbeterde digitale ervaring te bieden." zegt Lars Hoffman, Vice President & Head of Business Unit Mediterranean.

Afstemmen op de rest van DFDS
"Sommige van de positieve effecten van het nieuwe systeem beginnen al zichtbaar te worden, terwijl het nog in de kinderschoenen staat, kunnen we zeker zien dat er aanzienlijke efficiëntievoordelen zullen zijn bij het afstemmen van systeemprocessen op de rest van DFDS", zegt Alihan Murat Tutuncu, Phoenix Superuser in Istanbul.

“We hebben een enorme inspanning geleverd om Phoenix in de BU Med te implementeren. Dit was een teamprestatie, dus ik wil iedereen bedanken die betrokken was bij de ontwikkelingsfase. Zodra de gebruikers in deze weken volledig op de hoogte zijn van het gebruik van Phoenix, zal MyFreight geleidelijk aan de klanten worden geïntroduceerd als de nieuwe manier om boekingen te maken met DFDS ”, zegt Aslihan Tur - Software Supervisor.

Naast de genoemde systemen wordt binnenkort ook GTMS geïmplementeerd voor gate operations in Pendik Terminal.


Onze collega's van het kantoor in Yalova


Onze collega's van het kantoor in Sète

Promoties in BU Med

Malte Lühnen en Jimmy Marolle

Nieuwe Operations Manager voor Frankrijk route
Malte Lühnen, momenteel werkzaam in BU Baltic als Bookings Manager, zal van Klaipėda naar Istanbul verhuizen voor een nieuwe functie als Operations Manager. Hij zal zijn nieuwe rol op 2 maart opnemen en rapporteren aan Ayberk Eskin, Route Director Frankrijk.

Malte zal werken aan operations management voor de integratie van Frankrijk en Phoenix.

Ayberk Eskin, Route Director Frankrijk, zegt: “Ik ben opgewonden dat Malte bij mijn team zal komen. Met zijn ervaring en knowhow zal hij een grote bijdrage leveren, vooral in de oplossing van de operationele problemen die we hebben ervaren in Sète en in de overgang naar Phoenix en MyFreight. ”

Aleksej Slipenciuk, Route Director & Agency Director, zegt: “Ik ken Malte uit mijn tijd in Klaipėda, waar hij routingboekingen naar de kunst van opbrengstbeheer bracht. We zullen hem missen, maar ik weet zeker dat hij veel meer zal bijdragen in BU Med en die stap is het beste voor zowel DFDS als de persoonlijke ontwikkeling van Malte. Ik wens hem veel succes met zijn nieuwe taken. "

Lars Hoffmann, VP en hoofd van BU Med, zegt: “Ik kijk ernaar uit Malte in BU Med te hebben, omdat ik zijn capaciteiten ken van mijn eerdere werk in BU Baltic. Malte en Caris Petersen zullen onze routes Frankrijk en Italië in nauwe samenwerking uitvoeren, zoals ze eerder deden op de route Kiel - Klaipėda. Ik weet zeker dat ze een groot voordeel zullen zijn, omdat we Phoenix en de DFDS-manier van werken gaan integreren. Een speciale dank aan mijn collega's in BU Baltic, met name Anders Refsgaard, vice-president en hoofd van BU Baltic, voor het accepteren van twee collega's uit BU Baltic naar Istanbul. ”


Jimmy Marolle, nieuwe Agency Director van Frankrijk
Verder wordt Jimmy Marolle gepromoveerd tot Agency Director, Frankrijk, binnen BU Med en bestrijkt zowel onze locaties in Marseille als Sète.

Hij zal ook blijven fungeren als routedirecteur voor Marseille - Tunesië en rapporteren aan Lars Hoffmann, VP en hoofd van BU Med.

Jimmy werkt sinds 2012 bij DFDS. Hij is een ex-medewerker van LD Lines (veerbootafdeling van Louis Dreyfus Armateurs) en was in Parijs gevestigd. Hij verhuisde naar Marseille waar hij in 2014 het kantoor in Marseille en het kantoor in Sète in juli 2019 oprichtte.

"Ik ben zo blij deel uit te maken van deze opwindende nieuwe uitdaging en bij te dragen aan de voortdurende ontwikkeling van DFDS in Zuid-Frankrijk", zegt Jimmy.

Lars Hoffmann, hoofd van BU Med, zegt: “Jimmy is al vele jaren verantwoordelijk voor Marseille - Tunesië. Hij stapte over naar BU Med toen we UN RoRo in 2018 verwierven, en in 2019 besloten we Sète toe te voegen, die onder het management van Jimmy kwam.

We hebben Toulon nu gesloten en onze externe agentuurovereenkomst beëindigd. Jimmy heeft een nieuw team opgezet in Sète en hij is nu verantwoordelijk voor alle BU Med-activiteiten in Frankrijk. Hij is al vele jaren bij DFDS en heeft laten zien dat hij in staat is onze activiteiten in Zuid-Frankrijk te handhaven en te ontwikkelen, vooral tijdens onze moeilijke tijden in Sète. Ik ben blij dat we Jimmy en zijn team in Sète hebben. Ze maken het verschil voor BU Med en het is daarom ook een plezier voor mij dat Jimmy deze promotie krijgt. ”

DFDS bezoekt Turkse minister van Vervoer, Maritieme Zaken en Communicatie

Op 30 januari hebben Torben Carlsen, CEO, Peder Gellert Pedersen, EVP & Head of Ferry Division, en Lars Hoffmann, VP en Head of BU Med, een ontmoeting gehad met Mehmet Cahit Turhan, de Turkse minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, om te verlengen en de samenwerking tussen DFDS en Turkije versterken.

Ali Kurumahmut, voormalig lid van de Raad van State, benoemd door de president van de Republiek Turkije, Selim Dursun, vice-minister, en Ahmet Selçuk Sert, adjunct-ondersecretaris en algemeen directeur van de verordening inzake maritieme en binnenwateren, woonden ook de bijeenkomst bij namens het ministerie. Levent Şinel, Port Operations Manager en Arif Akkoz, Agency Manager waren ook aanwezig namens de BU Med, samen met Lars Hoffmann.

Tijdens de bijeenkomst werden de geschiedenis van DFDS en de huidige investeringen, inclusief IT, die DFDS in Turkije sinds 2018 heeft gedaan, besproken door Turkse functionarissen en leidinggevenden van DFDS. Ze benadrukten ook het vertrouwen van DFDS in Turkije en de Turkse logistieke sector als een van de meest cruciale elementen, en bespraken het aanstaande investeringsplan.

Lars Hoffmann: “Het was geweldig om Torben en Peder in Ankara te hebben om de minister van Transport en de ondersecretaris te ontmoeten. Het ministerie behandelt de meeste formaliteiten met betrekking tot onze onder Turkse vlag varende schepen, terminals, enz. Het is belangrijk dat de BU Med en DFDS goede betrekkingen onderhouden met de autoriteiten in Turkije. Ik weet zeker dat dit bezoek de BU Med op lange termijn ten goede zal komen, aangezien de Turkse regering onze investeringen in Turkije waardeert en ons bedrijf begrijpt. Speciale dank aan Arif en Levent, die de buitengewone prestatie hebben geleverd om deze bijeenkomst met behulp van hun relaties tot stand te brengen. ”


De Turkse minister van Transport Mehmet Cahit Turhan en Torben Carlsen houden het eervolle geschenk van de minister.


Van links: Peder Gellert, Torben Carlsen, Mehmet Cahit Turhan, Lars Hoffmann, Selim Dursun en Levent Sinel

BU Med start DFDS Academy voor klanten

Eerder deze maand organiseerde BU Med de eerste "DFDS Academy", waarin meer dan 70 klanten werden uitgenodigd om vertrouwd te raken met het merk, het netwerk en de manier van zakendoen van DFDS.

Onze collega's van BU Med hebben de klanten geïnformeerd over het DFDS-netwerk, intermodale operaties, vrachtboekingssystemen en gezondheids- en veiligheidskwesties in havens.

Elk onderdeel had een volgende vraag-en-antwoordsessie, waar onze klanten vragen stelden en enkele operationele problemen naar voren brachten, wat het evenement zeer nuttig maakte omdat onze collega's en klanten de kans kregen om samen te werken en onze activiteiten voor beide partijen veel efficiënter en soepeler te maken.

Het hoogtepunt op de agenda was de introductie van het MyFreight-systeem, ons online boekingsplatform voor vrachtklanten, dat klanten voor het eerst mochten zien dankzij een sneak preview video.

Dursun Arslan, Superuser van BU Med, vertelde over alle details met betrekking tot het systeem. Hij noemde Phoenix ook om alle vraagtekens bij klanten weg te nemen.

De Academy werd afgesloten met een geweldige netwerksessie.

Dursun Arslan, Italië & Griekenland Route Deputy Operations Manager zegt: “In de Academy werden klanten van de operationele afdelingen van het bedrijf geïnformeerd over ons nieuwe boekingssysteem My-Freight. Met dank aan onze managers voor het bieden van dit initiatief en alle aanwezigen voor hun deelname aan dit evenement. Dit programma is het eerste van het jaar, maar het zal natuurlijk niet het laatste zijn. ”