Projectvergadering op Guangzhou Shipyard

Zoals u wellicht weet, hebben we twee gecombineerde 4500 rijstrookmeter vracht- en passagiersveerboten besteld voor een van onze diensten tussen Klaipeda en Duitsland of Zweden. De twee veerboten worden gebouwd op de scheepswerf van Guangzhou in China en gaan binnenkort van start.

Eerder deze week werd het projectteam onder leiding van projectmanager Christian Simon Nielsen vergezeld door creatief directeur David Earle van Digital & Marketing in het mooie Guangzhou voor een projectbijeenkomst met de scheepswerf. Een van de punten op de agenda was interieurontwerp dat veel aandacht vereist, zodat de veerboten het juiste DFDS-gevoel kunnen afgeven aan onze klanten.

Merk op dat wat u op de foto's ziet, niet noodzakelijkerwijs is wat we krijgen, omdat een breed scala aan kleuren en materialen werd gepresenteerd.

Bedankt aan David Earle en Jesper Aagesen voor de foto's.


Christian Simon Nielsen (in wit shirt) en David Earle (in rood shirt) kijken door de vele mogelijkheden van kleuren en materialen die beschikbaar zijn voor het interieur van de veerboten


een een van de agendapunten was dat het projectteam met de scheepswerf in gesprek ging over het interieurontwerp en de materialen

7 juni 2019

3 antwoorden
  1. Kirsten Milner
    Kirsten Milner zegt:

    Ik hoop oprecht dat een van die nieuwbouw de passagiersverbinding tussen Esbjerg en Harwich of ergens anders aan de oostkust van Engeland gaat herstellen. Ik was een donkere dag toen je de route sloot.

    • CHRISTINE CARR
      CHRISTINE CARR zegt:

      Ik ben het er helemaal mee eens dat we onze ferry terug Harwich Esbjerg hard nodig hebben. zo veel meer ontspannen manier van reizen, we kunnen onze eigen auto & #8217; s nemen wat ze ook zijn. Alle oudere auto en fietsen, kunnen rally & #8217; s enz. Doen. Vliegen is zo vermoeiend, in een poging buscoach te organiseren. Veel meer genieten van de veerboot. Dus GELIEVE een ASAP te herstellen. Dank je

  2. James Drennan
    James Drennan zegt:

    Ik ben het eens met de andere opmerkingen. Er is nu zoveel meer belangstelling voor het herstel van een passagiersveerboot naar Scandinavië en Harwich naar Esbjerg past bij de rekening met tal van mogelijkheden voor verdere reizen naar alle delen van Scandinavië en verder. Veerboten laten om veel redenen zoveel meer toe dan luchtvaartmaatschappijen en een passagiersverbinding zou veel van de vracht uit de drukke kanaalhavens kunnen halen en tegelijkertijd bijdragen aan de toenemende vraag naar een vermindering van het luchtverkeer om het milieu te helpen. Misschien zou DFDS met de Britse en Deense regeringen moeten spreken om dit idee voort te zetten.

Reacties zijn gesloten.