DFDS test transport van RDF-balen via rail

DFDS kijkt altijd naar innovatieve manieren om vracht te verplaatsen, maar wat als we onze CO2-voetafdruk tegelijkertijd zouden kunnen verkleinen?

“Dit is wat we proberen te bereiken met RDF-balen die zich op locaties bevinden die normaal gesproken te ver weg zijn in het Verenigd Koninkrijk en te duur zijn in transport om naar Immingham te brengen. We testen momenteel echter opties om de railkoppen te gebruiken die hiervoor op de Immingham Terminal zijn aangesloten, ”zegt Mike Hughes, Business Development Manager.

"Als we in staat zijn om deze volumes aan te boren, verhoogt dit zowel de tonnage die wordt verplaatst voor de klant als de exporttonnage voor DFDS, aangezien de RDF-balen momenteel niet-DFDS-poorten verlaten die zich in de buurt van de RDF-verwerkingslocaties bevinden."

GB Railfreight leverde hun nieuw geverfde 'pride'-locomotief en twee spoorwagons, terwijl Westfields Plant & Management Services (op het dok van Immingham) rond verzamelden om een grijper en een machine te krijgen om het laden / lossen van RDF-balen te proberen. Deze test lijkt misschien niet zo spectaculair. Dit gebeurt echter nergens in het VK, dus DFDS zou voorop kunnen lopen bij het aanbieden van deze specifieke oplossing en een enorme overwinning voor de drie betrokken partijen (DFDS, Geminor en GB Railfreight) creëren.

“Hoewel dit slechts een test was, kunnen we er nu achter komen hoe we verder gaan. Er is veel tijd en moeite gestoken in het net bereiken van deze fase, en er zal nog veel hard worden gewerkt om de ideale treinwagon te vinden die het maximale aantal balen veilig kan vervoeren en tegelijkertijd efficiënt kan laden en lossen, 'Zegt Mike.

“Om een kosteneffectieve oplossing te bereiken, zouden we ongeveer 1500 ton per rit willen verplaatsen, wat overeenkomt met ongeveer 55 vrachtwagenladingen RDF. Dit is echt een opwindende tijd voor de RDF-markt wanneer het tonnage van de export de afgelopen 12 maanden behoorlijk statisch is geweest en we concurreren met andere poorten om volumes te beveiligen. Het kunnen bieden van een nieuwe oplossing als deze zou gewoon het antwoord kunnen zijn op het verhogen van de doorvoer voor de haven / terminal en routes. Ik heb veel vertrouwen in de betrokken teams en we hebben allemaal hoge ambities om het te laten werken. ”


De laadoperatie werd uitgevoerd door Westfields Plant & Management Services

16 augustus 2019