Opnieuw een sterk kwartaal voor Freight

Met het vierde kwartaal en het jaarverslag markeren we het einde van een heel bijzonder en moeilijk jaar.
Maar zelfs als we het in 2020 moeilijk hadden met de coronacrisis en de Brexit, waren er op sommige gebieden vertroostingen die ons hielpen sterk en veerkrachtig te blijven.

Lees meer over onze Q4 en jaarresultaten hier

De resultaten met aanvullende opmerkingen voor de individuele BU's vindt u hier:

veerboot

Totale vracht
De totale vrachtvolumes in het vierde kwartaal stegen met 13,31 TP1T in vergelijking met 2019 en stegen met 14,71 TP1T, gecorrigeerd voor een structurele routewijziging in de Oostzee.

Totaal aantal passagiers
Het totale aantal passagiers in het vierde kwartaal daalde met 81,21 TP1T in vergelijking met 2019 als gevolg van de strikte reisbeperkingen die gedurende het kwartaal golden.

BU Noordzee
De vrachtvolumes in het vierde kwartaal stegen met 15,91 TP1T in vergelijking met 2019. De voorraadopbouw in het VK voorafgaand aan de Brexit verhoogde de volumes op de routes naar het VK, met name tussen Nederland en het VK.

Oostzee
De vrachtvolumes in het vierde kwartaal stegen met 10,41 TP1T in vergelijking met 2019, gecorrigeerd voor een routewijziging. De volumestijging was voornamelijk het gevolg van een toename van de capaciteit tussen Estland en Zweden.

Kanaal
De vrachtvolumes in het vierde kwartaal waren 17,31 TP1T boven 2019, aangezien de markt werd gestimuleerd door de voorraadopbouw in het VK voorafgaand aan de Brexit.
Het passagiersvolume in het vierde kwartaal daalde met 81,11 TP1T omdat de strikte reisbeperkingen het hele kwartaal werden gehandhaafd.

Mediterraans
De vrachtvolumes in het vierde kwartaal stegen met 4,0% dankzij een algemene stijging van de handel tussen Turkije en Europa en een verbeterd activiteitenniveau onder klanten in de regio rond de haven van Mersin in Zuid-Turkije.

passagier
De reisbeperkingen waren het hele kwartaal krap, wat leidde tot een afname van het passagiersvolume met 93,5%. Beide veerboten tussen Nederland en het VK bleven in het kwartaal ingezet om vrachtvolumes te ondersteunen. Een van de twee veerboten werd aangelegd op de route tussen Noorwegen en Denemarken omdat het vrachtvolume op deze route lager is.

Logistiek
De totale logistieke volumes in het vierde kwartaal stegen met 2,2% in vergelijking met 2019.

Nordic
De getransporteerde eenheden in Q4 stegen met 15,01 TP1T, voornamelijk als gevolg van de toevoeging van volumes door de overname van een Fins bedrijf in Q4 2019. Er was een stijging van de volumes door de voorraadopbouw in het VK in december, maar dit werd gecompenseerd door een lagere activiteit in andere gebieden tijdens het kwartaal.

Continent
De getransporteerde eenheden in het vierde kwartaal stegen met 4,81 TP1T, voornamelijk dankzij voorraadopbouwvolumes van Nederland en Duitsland naar het VK en verbeterde prestaties van de speciale vrachtactiviteiten. In België lagen de volumes lager dan vorig jaar door een daling van de volumes uit sectoren die blootgesteld zijn aan Covid-19, waaronder de automobiel- en luchtvaartcatering.

VK en Ierland
De getransporteerde eenheden in het vierde kwartaal daalden met 7,21 TP1T als gevolg van lagere volumes in delen van de koelketenactiviteiten, waaronder een vermindering van de opslagvolumes en lagere volumes zeevruchten voor de cateringsector. De volumes van de Schotse aquacultuur lagen boven 2019.

 

10 februari 2021