Veerboten voor de nieuwe vrachtroute Ierland - Frankrijk van DFDS

Samen met de gecharterde veerboten Visby en Kerry staat Optima Seaways klaar om vrachtwagens en hun chauffeurs te verwelkomen op de nieuwe vrachtroute Rosslare - Duinkerken. Vanaf 2 januari stelt de route klanten in staat om hun vrachtvervoer binnen de EU te houden en de douaneformaliteiten te vermijden die van toepassing zijn op transport via het VK.

Gisteren konden we foto's laten zien van het nieuwe DFDS-kantoor en de incheckfaciliteiten in Rosslare voor onze nieuwe vrachtroute Rosslare - Duinkerken, die op 2 januari zal vertrekken vanuit Rosslare.

“Ik ben zeer verheugd om de drie vrachtveerboten te presenteren die binnenkort de vrachtwagens en hun chauffeurs van onze klanten zullen verwelkomen. De drie schepen zijn Visby, Kerry en Optima Seaways, ”zegt Aidan Coffey, Route Director.

“Visby en Kerry zijn gecharterde schepen, inclusief bemanning, en Optima Seaways is onze eigen ferry, die momenteel vaart tussen Zweden en Litouwen. Hartelijk dank aan onze Baltische collega's en de Karlshamn-Klaipeda-route voor hun hulp hierbij. "

Alle drie de schepen zijn bewezen en efficiënte vrachtveerboten met een capaciteit van maximaal 120 vrachtwagens en opleggers en chauffeurs. De chauffeurs zullen tijdens de overtocht allemaal comfortabel worden ondergebracht in hun eigen COVID-19 safe cabines. ”

Vanuit elke haven vertrekken zes wekelijkse afvaarten. Het eerste vertrek is op zaterdag 2 januari vanuit Rosslare. De vaartijd is iets minder dan 24 uur.

“Ik ben erg dankbaar voor de positieve reacties op het nieuws over de route en de interesse die we hebben ervaren bij onze klanten die de mogelijkheid waarderen om de douaneprocedures, extra kosten en wachttijd die nodig zullen zijn voor transport via het Britse land te vermijden. brug. Bovendien zijn de chauffeurs bij aankomst in Duinkerken of Rosslare volledig uitgerust en kunnen ze onmiddellijk verder rijden en kunnen ze veel belangrijke bestemmingen bereiken binnen hun wettelijke limiet. "

Kell Robdrup heeft het werk geleid om de route vast te stellen die uiteindelijk deel zal uitmaken van BU Channel.

MV KERRY
Gebouwd in 2001 in Cantiere Navale Visentini, Italiaanse vlag
Lengte 186,50 m
Breedte 25,60 m
Diepgang 6,50 m
Snelheid 23 knopen
Laadvermogen: 2.030 rijstrookmeter
80 hutten met 288 bedden, allemaal met eigen sanitair
Max. Hoogte laadhoogte 5,10 m

M / S VISBY
Gebouwd in 2003 op de Guangzhou Shipyard Int. in China
Lengte 196,00 m
Breedte 25,67 m
Diepgang 6,40 m
Snelheid 26
Laadvermogen: 1.800 lane meter
92 hutten, allemaal met eigen sanitair
Laadhoogte tot 5 meter

Optima Seaways
Gebouwd in 1999, Italië, Litouwse vlag
Lengte 186 m
Breedte 25,60 m
Diepgang 6,50 m
Snelheid 22
Laadvermogen 2.115 m rijstrookmeter
80 passagiershutten, allemaal met eigen voorzieningen
Laadhoogte tot 5,00 m

16 december 2020