Cuxhaven gaat LOT-schragen gebruiken

Petunia Seaways en een rij vooraf getrainde trailers.

Petunia Seaways opereert op Cuxhaven - Immingham hoopt snellere doorlooptijden te ervaren vanwege een belangrijke verandering - nieuwe schragen.

Wanneer losgekoppelde trailers op onze schepen worden geladen, hebben ze schragen nodig om de voorkant van de trailer te ondersteunen om het risico op instorten te minimaliseren. Eerder dit jaar ontving Cuxhaven de efficiëntere en veiligere LOT-schragen ter vervanging van de conventionele.


Een DFDS trailer met een schraag aangesloten. De truck is vrij te verplaatsen en de trailer te plaatsen zonder de bok te hoeven loskoppelen.

Minder vastsjorren, geen noodzaak om de schragen handmatig te positioneren en de mogelijkheid om aanhangers vooraf te schragen, zullen naar verwachting de tijd verminderen die nodig is om het schip te laden of te lossen. Bovendien bespaart het ook ruimte aan boord, omdat het minder sjoruitrusting en conventionele schragen op dekken vereist. Bovendien verbeteren ze de veiligheid omdat ze sterker zijn en aan de trailer zijn vergrendeld.


Reefers en trailers ondersteund door de nieuwe schragen

Succesvolle en vlotte implementatie
Karsten Ihlemann, Terminal Manager in Cuxhaven, zegt: “We zijn erin geslaagd het LOT-systeem succesvol te implementeren. Bedankt aan het Equipment Center, onze collega's van de terminal in Immingham en onze partner Rhenus Cuxport, evenals de bemanning van Petunia Seaways voor een goed stuk werk. ”

Ortolf Barth, Routedirecteur: “We zijn blij met deze verandering. We kijken echter ook uit naar de wijziging van het SAT-systeem. Hierdoor kan de bok volledig aansluiten op de schepen, als de omstandigheden hier in Cuxhaven dit toelaten. ”

Nick Forsyth, Head of Equipment, Fleet Management, zegt: “Zelfs met de beperking van het coronavirus verliep deze overgang soepel. Het Equipment Center-team werkte, terwijl het op afstand werkte, goed samen met het Cuxhaven Route Office, beide terminals in Immingham en Cuxhaven, de Petunia Seaways-bemanning en onze externe workshops in het VK en Zweden. Bovendien moet dank worden uitgesproken voor de steun van het Vlaardingen-team dat de extra uitdaging van hun herziene toewijzing van schragen verwelkomde om naburige routes te helpen en deze verandering mogelijk te maken. ”

19 juni 2020