Bij het klimaatplan zijn we allemaal betrokken

Het huis op orde brengen is het derde spoor in ons klimaatplan en gaat over de 10% van onze totale uitstoot die niet afkomstig is van schepen: faciliteiten, terminalapparatuur, vrachtwagens in de logistiek, hoe onze gebouwen energie verbruiken en welke voertuigen we gebruiken, allemaal doen er toe als we meet onze impact. Het verkleinen van onze ecologische voetafdruk vereist de inspanningen van iedereen.

"Met plan bedoelen we een plan voor elk aspect van ons bedrijf", zegt CSR-directeur Sofie Hebeltoft. “CO2-uitstoot is slechts een deel van onze voetafdruk. We moeten duurzaamheid in bredere zin bekijken en met alles rekening houden, de hele cirkel van inkoop, productie, gebruik en afval. Voor mij betekent het op orde brengen van het huis het ontleden van alle dagelijkse activiteiten die niets met scheepsbrandstof te maken hebben en kijken hoe we het slimmer en beter kunnen doen. "

 

Thuis is waar de voetafdruk is - voor velen van ons

Later dit jaar introduceren we een groepsbreed project over individuele lokale verbeteringen, verspreid over onze locaties. In plaats van simpelweg de CO2-uitstoot te bekijken en te meten, hebben deze lokale projecten een meer holistische kijk. “Hoe kunnen we wijzer zijn over elektriciteit? Hoeveel van de energie die we gebruiken is hernieuwbaar? Hoe verplaatsen we ons en reizen we? Hoe gaan we om met ons afval? Omdat locaties verschillend zijn, is er voldoende ruimte voor lokale interpretatie en aanpassing. Het goede nieuws is dat dit 'ons huis op orde brengen'-track is waar degenen onder ons die niet met scheepsbrandstof werken een verschil kunnen maken en net een beetje duurzamer kunnen zijn in onze acties en in onze systemen, ”zegt Sofie .

 

Klein testen om later mogelijk op grotere schaal toe te passen

Het mooie van het kijken naar alle kleinere componenten van onze ecologische voetafdruk is dat we creatief kunnen zijn, experimenteren en nieuwe dingen proberen. Misschien blijkt een nieuw afvalbeheersysteem dat op één locatie wordt getest zo vruchtbaar dat de rest van ons er ook van kan profiteren? Misschien kunnen we methanoladditieven in onze vrachtwagenbrandstof gebruiken om diesel langer mee te laten gaan - en als dat lukt, kunnen we het misschien ook op onze schepen gebruiken? Over het algemeen proberen we ons bedrijf elektrischer en minder op brandstof te laten rijden, en al deze kleinere initiatieven zijn een geweldige manier om te testen wat werkt en wat niet.

'Ik kan niet wachten om hier met jullie allemaal aan samen te werken. Dit is een teaminspanning zoals we nog nooit eerder hebben geprobeerd en ik kijk ernaar uit om te graven in ideeën die zowel inventief als pragmatisch zijn, ”zegt Sofie.

DFDS heeft een ambitieus klimaatplan dat als doel heeft ons klimaatneutraal te maken in 2050. Het bestaat uit drie sporen:

  1. Het tonnage-aanpassingsplan op korte termijn behandelt voornamelijk brandstofinitiatieven voor schepen voor de komende tien jaar.
  2. Het langetermijnplan zal ons helpen fossiele brandstoffen te vervangen door een nieuwe generatie emissievrije brandstoffen.
  3. Om het huis op orde te krijgen, gaat het om de 10% van onze totale uitstoot die niet scheepsgerelateerd is: faciliteiten, terminalapparatuur, vrachtwagens in onze logistieke afdeling, hoe onze gebouwen energie verbruiken en welke voertuigen we gebruiken.

 

22 september 2020