Nieuw magazijn in Wijchen

Zoals u weet, verwelkomden we Huisman Groep in DFDS in december 2019Since vervolgens, onze ervaring, organisatie en vaardigheden binnen deellast is gegroeid aanzienlijkNu is het tijd om de faciliteiten uit te breiden. Om ervoor te zorgen dat we dat kunnen gelijke tred houden met de vraag en een nog sterker bedrijf opbouwen, een gloednieuw 12.000 m2 magazijn in Wijchen, Nederland, staat in november klaar 2021. 

Naast het bestaande magazijn in Wijchenverdubbelt het nieuwe moderne magazijn de palletplaatsen van 20.000 tot 40.000 collectief, meer kantoorruimte creëren, en verhoog de dockingdeuren naar 34 dat zal onze crossdocking-faciliteit aanzienlijk verbeteren. Het magazijn zal verhoging van de veiligheid, het heeft ook hoge energie-efficiëntie, en uitgebreide beveiliging maatregelen om opslag van waardevolle goederen mogelijk te maken. 

John Scholten, algemeen directeur, zegt: “Meer klanten zijn, op de rug van Brexit, begint te worden bewust van de voordelen van onsing DFDSmagazijn in Wijchen. THet nieuwe magazijn zal thneemt toe vraag naar. Als het magazijn klaar is, kunnen we klanten nog beter bieden warehousing-oplossingen, terwijl u alle logistiek en transport verzorgt idichtbij samenwerking met Ferry Division met behulp van de sterke infrastructuur in DFDS. Ik ben er zeker van dat dit zal bijdragen om te voldoen aan de groeiambities van DFDS 'Win23 strategie". 

DFDS neemt HSF Logistics over

Vandaag heeft DFDS een overeenkomst gesloten om HSF Logistics Group over te nemen, een van Europa's toonaangevende logistieke dienstverleners in de koelketen voor vleesproducenten en andere voedselproducenten die temperatuurgecontroleerde toeleveringsketens exploiteert.

De Groep exploiteert vier toonaangevende merken, waarbij HSF Logistics marktleider is in Nederland, Duitsland en het VK. N&K Spedition en Skive Køletransport zijn leidende merken in Denemarken en Scandinavië, samen goed voor ongeveer de helft van de omzet van de Groep. Eurofresh is een merk gericht op de Duitse markt.

“Ik ben erg enthousiast over de overname van HSF Logistics Group, aangezien het ons klantenaanbod aanzienlijk uitbreidt naar een breed scala aan voedselproducenten. Het opent ook de deur voor nieuwe groeimogelijkheden en voegt vrachtvolumes toe aan ons ferryroutenetwerk ”, zegt Torben Carlsen, CEO van DFDS.

Een bewijs dat DFDS onze WIN23-strategie uitvoert
De overname van HSF Logistics is een bewijs van het feit dat DFDS uitvoering geeft aan de Win23-strategie, aangezien de overname het klantenaanbod van DFDS aan een breed scala aan voedselproducenten versterkt en de deur opent voor nieuwe groeimogelijkheden en vrachtvolumes toevoegt aan het ferryroutenetwerk.

Hoewel de overname onderhevig is aan goedkeuring door de EU-regelgevende instanties, wat binnen 3 maanden wordt verwacht, zullen de twee bedrijven nu al beginnen met de planning van de integratie terwijl ze hun dagelijkse bedrijfsactiviteiten voortzetten. Zodra de overname is afgerond, wordt HSF Logistics geïntegreerd in de Logistics Business Unit binnen DFDS.

“Als onderdeel van de familie die HSF Logistics bijna honderd jaar geleden in 1923 oprichtte, ben ik erg blij om nu deel uit te maken van de DFDS-familie. Samen kunnen we het bedrijf laten groeien ten voordele van onze vele jarenlange klanten en onze vele loyale, toegewijde medewerkers ”, zegt Simon Frederiks, grootaandeelhouder van HSF Logistics Group.

Een groeiende relatie
De gesprekken begonnen in 2018 omdat hoofdaandeelhouders van HSF Logistics vonden dat de tijd rijp was om de toekomst van het bedrijf veilig te stellen met een langetermijneigenaar, die vergelijkbare waarden heeft als HSF Logistics, maar vanwege Brexit en vervolgens COVID-19 pauzeerde. Eind 2020 werd de dialoog opnieuw opgestart, wat resulteerde in de overeenkomst van vandaag om het leidende logistieke aanbod in de koelketen in Noord-Europa op te zetten.

 

Lees hier meer

DFDS verbetert supply chain-oplossingen met een nieuw magazijn van 35.000 m2

35,000 sq m opslagruimte is wat DFDS klanten zal bieden als het een gloednieuw magazijn in het nieuwe en aantrekkelijke industriegebied in Borås, Zweden. 

DFDS heeft geprobeerd zijn Zweedse contractlogistiek uit te breiden en opslag- en bemanningsdiensten en andere logistieke oplossingen aan te bieden. Op vrijdag 22 januari zette het een enorme stap voorwaarts toen Niklas Andersson, Executive Vice President en hoofd van de logistieke divisie van DFDS, de contracten ondertekende om een geschikt stuk grond in Borås en de bouw van een 35.000 sq m magazijn en centopnieuw van uitmuntende contractlogistiek 

“Dit heeft een groot potentieel om ons bedrijf bij bestaande industriële klanten verder te laten groeien en nieuwe aan te trekken. Door een magazijn van deze omvang toe te voegen, kunnen we aanvullende warehousing-diensten aanbieden om alle fasen van de end-to-end supply chain van een klant te dekken, zodat ze zich kunnen concentreren op hun kernactiviteiten en hun klanten tevreden kunnen houden, ”zegt hij. 

“Ik ben ook bijzonder verheugd dat dit nieuwe werkgelegenheid zal creëren in de Borås Oppervlakte. En in nauwe samenwerking met ons nieuw opgerichte uitzend- en wervingsbedrijf, DFDS Professionals, zullen we mensen aannemen met de juiste expertise en ervaring, zodat onze klanten er zeker van kunnen zijn dat onze diensten altijd worden geleverd door collega's met de vereiste vaardigheden. ” 

Het magazijn krijgt er 500 sq m kantoorruimte en 6.000 sq m mezzanine voor diensten zoals verpakking en verpakking. Het wordt gebouwd door projectontwikkelaar CH Square, van wie DFDS het magazijn voor 10 jaar huurt met een optie tot verlenging na de huurperiode. De bouw start naar verwachting begin februari en het magazijn staat gepland om eind 2021 klaar te staan.

Complexe behoeften, goede oplossingen

Onze klanten willen duurzame en relevante oplossingen voor hun complexe supply chain-uitdagingen. Daarom hebben we de nieuwe Business Unit Industries and Client Engagement (ICE) gecreëerd: om grote klanten de zekerheid te geven dat ze, wanneer ze met DFDS praten, een uniforme, solide, flexibele en relevante oplossing en transportpartner krijgen. De BU richt zich op de papier-, metaal- en auto-industrie.

“Veel van onze grote klanten hebben toeleveringsketens die kunnen profiteren van ons volledige palet aan transportoplossingen in combinatie. Voor hen voegt het geen waarde toe om meerdere contactpunten te hebben die verschillende routes, rijstroken of corridors vertegenwoordigen. Ze willen de zekerheid hebben dat iemand binnen DFDS een volledig overzicht en begrip heeft van hun behoeften en hoe we daaraan kunnen voldoen. Ze willen een kosteneffectieve en flexibele oplossing die past bij de complexiteit van hun eigen supply chain. Daarom hebben we Industry Client Engagement (ICE) gemaakt: om meer complexe logistieke oplossingen te verkopen en te ontwikkelen door het volledige logistieke netwerk van DFDS te benutten ”, zegt EVP van de logistieke divisie Niklas Andersson.

 

Klanten willen eenvoud

“We hebben het eerder goed gedaan, maar we hebben niet al onze mogelijkheden optimaal benut. We waren niet voldoende verenigd in onze verkoop- en marketingaanpak ”, zegt VP & Head of BU ICE Kasper Damgaard. “De interactie met industriële klanten verandert. De aard van hun bedrijf, hun eisen en verwachtingen nemen toe in complexiteit en we moeten met hen mee veranderen. Als we onze kracht en capaciteiten ten volle benutten, kunnen we een concurrentievoordeel ontwikkelen. "

Hij vervolgt: “Ik herinner me dat tijdens een van mijn eerste klantenbijeenkomsten in DFDS een klant me vroeg: 'hoe komt het dat ik eerst oplossingen en prijzen moet bespreken met een persoon in uw Ferry-divisie en volgende week moet ik oplossingen en prijzen bespreken met nog een in uw logistieke afdeling? Hoe weet ik zeker dat ik de beste prijs krijg en dat u zich bewust bent van al mijn complexe zakelijke uitdagingen? Hoe weet ik dat ik bepaalde kansen binnen de toeleveringsketen van DFDS niet mis?

"Het creëren van een organisatie die een uniforme benadering van onze industriële klanten kan stimuleren, over onze divisies, onze eenheden en onze diensten heen, is vereist in een klantomgeving die steeds transparanter en professioneler wordt", zegt Kasper. “We moesten onze commerciële aanpak synchroniseren, onze expertise in de industrieën die we bedienen bundelen en consistentere eindproducten aanbieden aan onze klanten. Uiteindelijk moeten we onze klanten gemoedsrust geven door te weten dat ze altijd de beste deal en combinatie van services krijgen. "

 

Overlappingen, nee bedankt

"Met een versterkte focus en organisatie die industriële verkoop en marketing combineert, is het nu gemakkelijker om te delen wat werkt en wat niet, overlappend werk te vermijden en bestaande en nieuwe klanten op dezelfde manier te benaderen - in alle sectoren", zegt Kasper. "Hierdoor kunnen we onze beslissingen ook baseren op meer solide gegevens terwijl we samen onze verzameling waardevolle branche-inzichten ontwikkelen en verbeteren."

ICE verandert in een verfijnde machine die dezelfde gereedschappen en structuren gebruikt. In tweewekelijkse bijeenkomsten faciliteert het team een doorloop van elk strategisch account met dezelfde parameters en vragen om de volwassenheid te meten en de juiste manier van handelen te beoordelen.

 

Ja, we vorderen

Over de resultaten tot dusver zegt Kasper: “Al onze focussectoren (papier, automobiel en metaal) worden natuurlijk beïnvloed door Covid-19. Toch zijn er nieuwe opdrachten verworven en tegelijkertijd hebben we ons tendermanagement verbeterd. Een voorbeeld hiervan; De afgelopen maanden hebben we 4 van de 5 aanbestedingen voor onze papierklant DS Smith gewonnen. Dit is een solide verbetering vergeleken met ons traditionele slagingspercentage. In totaal vertegenwoordigt de deal ongeveer 2,5 miljoen euro. Ook is onze verkooppijplijn aanzienlijk verbeterd dankzij een versterkt en gestructureerd verkoopproces met betrekking tot hoe we werken met grote accounts. We bevinden ons in een sterkere positie dankzij ons beter gestructureerde verkoopproces, en dit verbetert ook onze mogelijkheden om nieuwe, potentiële zakelijke kansen te identificeren. "

Resultaten van de DFDS Direct-campagne

De DFDS Direct-campagne heeft meer dan 450.000 potentiële klanten bereikt en meer dan 100 klanten hebben zich aangemeld om het platform te gebruiken - dankzij jou!

In augustus werd DFDS Logistics and Marketing gelanceerd een campagne van 5 weken om DFDS Direct te promoten op sociale media en via e-mails naar bestaande klanten. Het ging beter dan verwacht, grotendeels dankzij de DFDS-collega's die de e-mail push en de gedeelde video's op sociale media ondersteunden, waardoor hun netwerk werd aangespoord om het nieuwe DFDS-boekingsplatform uit te proberen, dat het gemakkelijk maakt om een offerte te krijgen, te boeken, zendingen te volgen en vrachtdocumenten te beheren online.

"Het belangrijkste doel van de campagne was om meer klanten DFDS Direct te laten gebruiken en meer mensen bewust te maken van de voordelen, zowel intern als extern", zegt Henrik Killander, hoofd bedrijfsontwikkeling en marketing bij DFDS Direct. “We hebben onze doelstelling van 100 klanten die zich op het platform hebben aangemeld, overtroffen en 50 potentiële klantenleads gegenereerd voor DFDS Direct. Het delen van medewerkers leidde tot 75.000 videoweergaven en vijf verzoeken daartoe Ga aan de slag met DFDS Direct. Een resultaat waar alle betrokkenen trots op kunnen zijn. ”

 

Navigeren met gegevens

"Door de prestaties dagelijks te volgen, konden we onze tactieken voortdurend evalueren en aanpassen om de gestelde doelen te bereiken", zegt Digital Marketing Consultant Agne Garcia. “Halverwege de campagne konden we zien dat de meeste mensen niet de gewenste informatie invulden toen ze op ons webformulier belandden, dus hebben we het plan gewijzigd en de formulieren op de sociale mediasite toegepast. Deze eenvoudige wijziging heeft ertoe geleid dat er meer potentiële klantenleads zijn gegenereerd. De solide samenwerking en het delen van gegevens tussen het DFDS Direct-team en B2B Marketing hielpen ons proactiever te zijn en de campagnedoelen te bereiken. " 

"We hebben ook geleerd dat e-mails goed kunnen werken als het gaat om het ondersteunen van een productlancering", zegt MarTech-specialist Ade Wesley. “Het is in feite een gratis hulpmiddel, afgezien van de manuren die nodig zijn voor de installatie en monitoring. E-mailmarketing is echt een format met een groot potentieel in DFDS. "

 

Dank je!

Hoewel de campagne voorbij is, gaat het werk om DFDS Direct te promoten door. "We onderzoeken mogelijkheden voor betaald zoeken en hoe we de vele leads kunnen omzetten in meer daadwerkelijke boekingen", zegt Killander. “Dit is de best mogelijke start waar DFDS Direct op kan hopen en we zijn onze deelnemende collega's zo dankbaar voor hun deelname aan de campagne. Zonder hen zouden de beoogde markten in Noordwest-Europa en de Baltische staten hun oren niet hebben geopend voor DFDS Direct zoals ze nu hebben gedaan. "

"Voor ons is dit meer dan alleen een campagne om het woord te verspreiden over een nieuwe digitale dienst voor DFDS Logistics-klanten", zegt hoofd van DFDS Direct Gauvain Haulot. “Dit gaat ook over het positioneren van DFDS als een digitaal, modern bedrijf dat het voor klanten gemakkelijker maakt om hun logistiek te beheren. Ik ben trots op de inzet van het hele team en hoop weer met jullie samen te kunnen werken aan toekomstige initiatieven. "

 

Ga naar DFDS Direct

Heeft u geholpen de campagne te promoten? Hoe ging het en wat zei uw netwerk? Gelieve hieronder te reageren:

Nieuwe DFDS Express-service

 

Een bestelwagen op gecomprimeerd aardgas in België levert binnen 30 minuten en stoot 10% minder CO2 uit tegen lagere operationele kosten.

DFDS België ziet een toenemende vraag van klanten naar snellere levering van kleine zendingen vanuit onze magazijnen naar hun sites. Daarom hebben we een nieuwe DFDS Express-service geïntroduceerd.

 

Expresbestellingen met CNG-vrachtwagens

We proberen overal in DFDS meer milieuvriendelijke oplossingen te vinden. In België gebruiken we nu een bestelwagen op gecomprimeerd aardgas als bestelwagen. Deze bestelwagen stoot 10% minder CO2 uit dan uw gemiddelde dieselverbrandingsmotoren - tegen lagere operationele kosten.

 

Eerste expreslevering aan Volvo-wagens in Gent

De CNG-truck ging vorige week aan de slag, toen we 20 minuten na ontvangst van de bestelling een pallet afleverden bij Volvo in Gent.

“We zagen dat klanten onmiddellijk hulp nodig hadden wanneer hun productie werd verstoord of wanneer ze een reserveonderdeel misten”, zegt Luc Geysen, gedelegeerd bestuurder van DFDS Logistics NV. “In deze situatie heeft het voor ons geen zin om een trailer te sturen, dus kwamen we op het idee om een energiezuinige truck te introduceren. DFDS Express is een geweldige aanvulling op ons productaanbod voor bestaande klanten en ze stellen het erg op prijs. "

Nieuwe directeur contractlogistiek

Een warm welkom aan boord voor onze nieuwe collega Patrik Strid. Patrik begint eind augustus als Contract Logistics Director. Hij zal nauw betrokken zijn bij de ontwikkeling van de contractlogistiekactiviteiten van de Logistieke Divisie binnen het eigen netwerk en het bredere netwerk van DFDS. Hij zal werken vanuit ons kantoor in Göteborg.

Patrik heeft een solide achtergrond in logistiek na een carrière van bijna 30 jaar. Hij heeft zich voornamelijk gefocust op warehousing en distributie. Patrik werkte bijna 10 jaar voor DHL Supply Chain AB in Zweden. Zijn laatste functie bij DHL was die van Operations Director, waar hij verantwoordelijk was voor alle logistiek in Rusland terwijl hij in Moskou woonde.

Sindsdien heeft hij zijn eigen bedrijf geleid dat zich richtte op logistiek en alles aanbood, van het inhuren van personeel tot adviesdiensten, contractering en operaties. Dit bedrijf werd verkocht aan Aditro Logistics AB waar Patrik COO werd en de afgelopen vijf jaar verantwoordelijk was voor alle operationele activiteiten.

Toen een ander bedrijf Aditro overnam, wilde Patrik een nieuwe uitdaging en we zijn blij dat hij bij DFDS zal beginnen, ons warehousing-aanbod zal blijven uitbreiden en meer diensten zal ontwikkelen op dit gebied voor nieuwe en bestaande klanten.

Patrik woont in het zuiden van Zweden met zijn vrouw en twee zonen.

“Ik kijk ernaar uit om met Patrik samen te werken. Ik weet zeker dat hij een grote bijdrage zal leveren aan de logistiek met alle ervaring die hij heeft opgedaan tijdens zijn vele jaren in de branche, ”zegt Niklas Andersson, EVP en hoofd van de logistieke divisie.

Gent wint prijs voor groeiend bedrijf

Enkele van de 55 collega's van DFDS Gent Logistics reiken de prijs uit

Een sterke relatie met Volvo, het Volvo V60-contract en een focus op het beheer van de logistieke activiteiten van klanten en de volledige supply chain zijn enkele van de factoren die hebben bijgedragen aan de onderscheiding van DFDS Logistics Gent voor 'sterkst groeiende bedrijf' in de categorie 'grote organisaties'. De prijs werd afgelopen vrijdag uitgereikt door het zakenblad 'Trends'.

Luc Geysen, Managing Director in Gent voor Logistiek, zegt: “Gefeliciteerd met deze erkenning en bedankt aan het Gentse team. In het kantoor van Ghent Logistics beheren ongeveer 55 collega's onder meer de traileractiviteiten van de Benelux / Frankrijk van en naar Scandinavië en de warehousingactiviteiten. We zijn actief in vele industrieën, maar vervoeren voornamelijk grondstoffen voor productielocaties in de trailers.

“We richten ons ook op warehousing en zijn een vierde partij logistiek dienstverlener in het Gentse havengebied voor verschillende soorten klanten zoals automotive, staal, verpakkingen en werken via de industriële pijler van onze Win23-strategie.”


De prijs voor de 'sterkst groeiende onderneming' in de categorie 'grote organisaties'.

DFDS Direct is nu live

De online boekingsservice van Logistics, DFDS Direct, ging vandaag (15 mei) live en stelde klanten in staat om rechtstreeks vanaf hun eigen computer of telefoon een offerte te krijgen, boeken te boeken, transport te volgen en vrachtdocumenten te beheren.

“DFDS Direct toont onze ambitie om onze dienstverlening voortdurend te verbeteren en heeft al veel klanten aangetrokken. Ik ben ook blij om te zeggen dat we zeer positieve reacties hebben ontvangen van klanten die zeiden dat ze het snel, eenvoudig en gebruiksvriendelijk vonden. Dit is precies wat we van plan waren. Om ons bedrijf te laten groeien, moeten we het onze klanten gemakkelijk maken om met ons samen te werken, ”zegt Niklas Andersson, EVP en hoofd van de afdeling logistiek.

DFDS Direct is een belangrijke upgrade van My Logistics, die de komende weken met pensioen gaat.

“Veel lof moet worden toegejuicht aan Gauvain Haulot en zijn DFDS Direct-team dat erin slaagde om het een efficiënte en uiterst waardevolle service te maken voor onze klanten en DFDS, evenals Riccardo Cereser, Product Owner, die verantwoordelijk was voor het ontwerp en de technische levering van DFDS Direct ”. Ik kijk er nu echt naar uit om te zien hoe het ons zal helpen ons bedrijf te versterken tijdens de coronaviruscrisis, en hoe dergelijke digitale oplossingen die zijn ontwikkeld in een vruchtbare samenwerking tussen het bedrijfsleven en onze Technology Division, de groei daarna kunnen ondersteunen ”, zegt hij.

Rune Keldsen, Chief Technology Officer en hoofd van de Technology Division, zegt: “DFDS Direct is het begin van een uitgebreid digitaliseringsplan met als doel om tegen 2023 een substantiële meerderheid van de boekingen digitaal af te handelen. En het is een uitstekende demonstratie van hoe we ondersteunt zaken en groei door onze integratiemogelijkheden en online services te verbeteren.

"We houden je continu op de hoogte van dit soort grote ontwikkelingen."

Logistiek Finland geïntegreerd in IT-landschap

Net zo we hebben eerder gerapporteerd, zijn we begonnen om de kantoren van Freeco Logistics (nu DFDS Finland), in Turku, Vantaa en Tallinn, te integreren in het belangrijkste DFDS IT-landschap tegen het einde van 2019. En zoals gepland werden alle gebruikers gemigreerd naar de DFDS Active Directory en het domein in het eerste kwartaal van 2020, terwijl Velocity, Visma en CapNordic op 1 mei live gingen.

“Een essentieel onderdeel van alle integraties is het bezoeken van de sites, het evalueren van de bedrijfsprocessen, het maken van gap-analyses, IT-beveiligingscontroles en on-site applicatietraining. En vooral belangrijk is de on-site go-live ondersteuning om alle nieuwe gebruikers te helpen met de dagelijkse uitdagingen van aanpassing aan de nieuwe applicaties. Hoewel de COVID-19-situatie mensen belette om te reizen, hebben we de integratie van Freeco Logistics in de DFDS-familie voltooid zoals gepland. De mantra was 'Als we een probleem zien, lossen we het op'. In feite waren alle DFDS-gedragingen ingekapseld in deze integratie ”, zegt Chris Coughlin namens het implementatieteam.

Online training
Door MS Teams te gebruiken en nieuwe gebruikers met een zeer positieve mindset te hebben, was het mogelijk om online trainingen te geven in Velocity, CapNordic en Visma, en de Freeco-gebruikers gebruiken nu allemaal de applicaties.

Ondersteuning
Dagelijkse operaties worden momenteel virtueel ondersteund via MS-teams, terwijl Velocity wordt ondersteund door Susanne Eriksen, Emelie Crofts, Simon Brambley en Chris Coughlin.

Voor de financiële taken worden zowel Visma als CapNordic ondersteund door Jeppe Vestrup Skivild, Mattia Mariani, Alec Skat Larsen, Dennis Kyhl-Nielsen, Jennie Thorbjörnsson, Annika Ennok en Lene Frydenberg.

Ondersteuning voor IT en infrastructuur wordt geleverd door Paulius Kryzevicius.

“Naast de systeemintegratie migreren we ook de meeste financiële taken naar het Financial Shared Service Center (FSC) in Poznań. Waarom slaat u niet twee vliegen in één klap? ' Zegt Jeppe. “Nu, een week na de virtuele go-live, is alles verlopen zoals gepland. De belangrijkste DFDS-applicaties zijn in gebruik en alle gebruikers en supporters van applicaties zijn in constante virtuele dialoog via MS-teams of Skype. Het is niet hetzelfde als op locatie zijn met persoonlijke communicatie, maar het werkt. ”

Leerproces
“Natuurlijk is het voor iedereen een leerproces geweest, maar de doelstellingen zijn behaald en de DFDS IT-systemen zijn met succes in twee verschillende landen op afstand geïmplementeerd. Echt trots op alle betrokken teams en misschien zullen sommige delen van het proces worden beschouwd als nieuwe routines bij toekomstige implementaties van DFDS ”, zegt Timo Ruusunen, MD DFDS Logistics Finland.

Een succes van samenwerking
Valdemar Warburg, VP van BU Nordic, zegt: “Ik wil alle betrokkenen hartelijk bedanken. Het is een nieuwe en zeer uitdagende taak om volledig op afstand live te gaan, maar de uitstekende samenwerking tussen de business, IT, Finance en andere ondersteunende functies liet zien waartoe DFDS in staat is. Zonder uw positieve houding en uw vastberadenheid om dit te laten werken, ondanks de omstandigheden, zou dit niet mogelijk zijn geweest. ”

Speciale dank gaat uit naar de teams in Poznań, zoals Joanna Borucka (AR), Weronika Branicka (Cash Management), Halina Sobczak-Kempara (GL), Dawid Strozak (GL), Angelika Knapinska (AP), Joanna Adamczyk (AP ) en anderen. Dank ook aan de lokale financiële staf - Marianne Peltola, Aili Metsamaa en Liina Kalam, die deze nieuwe financiële toepassingen leren terwijl ze taken migreren naar FSC. En aan Mikko Viholainen in Turku, voor zijn hulp bij de locatiecoördinatie voor alle operationele taken.

Het integratieteam
Van DFDS Logistics Turku: Mikko Viholainen, (implementatiecoördinator), Timo, Henri, Kristian Vihanto, Ulrike Rautarinta, Sami Uotinen, Tuomas Tuominen, Marko Rantanen, Mirka Loimakoski, Tuukka Pulliainen.

Van: DFDS Logistics Vantaa: Jukka Jurvela, Ville Kalsta, Teemu Korpinen.

DFDS Logistics Tallinn: Marko Sokk, Asko Lepiksaar, Deniss Vassiljev, Lilian Kaasik, Rainer Kuusemets, Signet Kruger, Kersten Loppe, Liina Kalam, Merlin Anton.

Snellere levering van bewijs van levering

IT-consultants, logistiek, Curzio Carabelli en Simon Brambley.

Toen DFDS een aanbesteding won voor het vervoer van drankjes door Europa voor Monster Energy, hadden ze binnen enkele uren na levering een ontvangstbewijs (POD) nodig. Omdat de nieuwe stromen binnenkort zouden beginnen, ontwikkelden IT-consultants Simon Brambley en Curzio Carabelli snel een robot met Kofax RPA (Robotic Process Automation), een software die handmatige workflows automatiseert.

De robot haalt Proof of Delivery-documenten op uit Velocity nadat de chauffeur ze heeft ingeleverd, optimaal via de DFDS Driver App. De robot stuurt de documenten met identificerende gegevens automatisch door naar Monster Energy. Dit automatiseert een proces dat handmatig moest worden gedaan en versnelt het eigen facturatieproces van Monsters en verbetert hun cashflow (Monster Energy heeft ook verzocht om een wekelijks prestatierapport te ontvangen met gedetailleerde informatie over de verstreken tijden tussen levering en het verzenden van een bewijs van levering.) de robot, deze is nu ook op zijn plaats.

“Fantastisch om zo snel resultaten te zien. Waarschijnlijk zal het niet veel lijken, maar om Monster zijn eerlijk spelveranderende dingen te laten zien, ”zegt Josh Jackson, Supply Chain Analytics Manager, Monster Energy.

E-mail met bewijs van levering die kort na verzending door de chauffeur naar de klant wordt verzonden

Beschikbaar voor elke individuele klant in Logistiek

De robot is niet alleen bedoeld voor Monster Energy. Het is mogelijk om het snel aan te passen zodat ook andere klanten hiervan kunnen profiteren. De afgelopen dagen zijn drie klanten op deze manier begonnen met het ontvangen van een bewijs van levering.

Simon Overkær Hansen, DIO Logistics, zegt: “De samenwerking tussen Monster en DFDS schetst echt hoe we onze IT- en digitale mogelijkheden kunnen gebruiken om ons te onderscheiden van onze concurrentie. Ik hoop en moedig aan dat we in de toekomst veel andere gevallen zullen zien, waarin we IT en Digital actief gebruiken in onze commerciële activiteiten ”

Michael Bech, vice-president en hoofd van BU Continent zegt: “Het digitaliseren van de kern is een essentieel onderdeel van de DFDS-strategie en het afhandelen van Proof of Delivery is een essentieel onderdeel van Logistiek. Met de ontwikkelingen op basis van de wensen van onze klant hebben we een groot logistiek probleem opgelost.

“De feedback van Monster Energy spreekt voor zich, maar tegelijkertijd hebben we een tool en een reeks processen gecreëerd die van toepassing kunnen zijn op elke afzonderlijke klant in Logistics. We zien al veel klanten die ons vragen om bijna realtime informatie te leveren. Door de DFDS Driver App (Truckcom) te gebruiken, samen met de POD-robot, behoren we tot de weinige in de branche die het eigen papierwerk van de klant direct kunnen afhandelen, niet alleen de service aan onze klanten dramatisch verhogen, maar ook profiteren van ons eigen geld en informatiestroom. Geweldige tool en klaar voor gebruik, dus alles wat we hoeven te doen is onze klanten te vertellen en het proces te implementeren ”, zegt Michael.

Neem contact op met Simon Brambley of Curzio Carabelli als u potentiële kandidaten heeft die kunnen profiteren van deze nieuwe mogelijkheid of als u gewoon meer wilt weten.

DFDS vervoert enorme bomen naar Londen

Onze collega's van het verkoopteam in Immingham weten nooit wat voor soort brede en gevarieerde, rare en prachtige vragen op het internet ze zullen ontvangen gedurende de dag en het vereist een goed begrip om ze te filteren en te weten welke kunnen worden omgezet in gewonnen zaken.

Sarah Holloway, Commercial Director UK, zegt: “Soms ontvangen we vragen over het internet, meestal bedoeld voor een particulier verhuisbedrijf. In andere gevallen zijn het meer specifieke verzoeken zoals dit geval waarbij landschaps- en groeninfrastructuurbedrijf Scotscape het tarief nodig had voor een 17 meter hoge laadvloer om 15 meter hoog en 6,5 ton bomen in het centrum van Londen te brengen door een chauffeur met een FORRS-accreditatie midden in de nacht.

“Helen Edie van het verkoopteam reageerde snel en stuurde de zaak door naar Craig Sibson van Special Cargo. Het project werd uitgevoerd vóór de corona-uitbraak, maar het was niettemin een hele uitdaging vanwege de speciale vereisten en voorwaarden, maar met geweldige samenwerking tussen onze collega's werd het tarief overeengekomen en de volgende keer dat u Londen bezoekt, kijkt u misschien bij bomen geleverd door DFDS. ”

Succesvol integratiemodel voor Freeco

Samenwerking is het sleutelwoord in de grote voortgang van het werk om business, systemen en onze 31 collega's van het Finse Freeco Logistics te integreren in DFDS. Het succesvolle model kan worden gebruikt voor toekomstige acquisities.

Eind vorig jaar werd de Finse Freeco Logistics onderdeel van DFDS. Dit versterkte onze aanwezigheid op de Finse transportmarkt en onze internationale activiteiten in Finland zijn nu veel groter en omvatten trailer, container, volledige ladingen, deelladingen, speciale lading, projectlading en contractlogistiek.

Freeco wordt echter niet van de ene op de andere dag een volledig geïntegreerd onderdeel van DFDS. Het kost veel werk, en een integratieteam bestaande uit managers van zowel Freeco als DFDS, van HR, Finance, IT & Digital en Strategy & Consulting heeft hard gewerkt om Freeco in DFDS te integreren en de geplande voordelen veilig te stellen.

Onder de geweldige resultaten zijn aanzienlijke besparingen van leveranciers, onderhandeld op basis van nieuwe gecombineerde volumes.

Verder heeft het team een nieuw businessplan opgesteld voor de gecombineerde activiteiten in Finland. “Tot 2023 zijn we nog steeds van plan om jaarlijks met 10% te groeien, voornamelijk door een sterke samenwerking met de logistieke kantoren in Göteborg, Oslo, Karlshamn en Liepaja. Maar ook in Hamburg, Vlaardingen, Gent en in het VK, zegt Timo Ruusunen, MD Finland.


Timo Ruusunen, MD Finland

“De samenwerking met onze nieuwe collega's bij DFDS was geweldig. We hebben de eerste cross-selling van ladingen tussen de kantoren al gezien, nieuwe klanten kwamen binnen en de volumes namen toe. Natuurlijk zal de coronaviruscrisis een stempel drukken op de ontwikkelingen, maar tot nu toe zijn we zeker op de goede weg voor de langere termijn, ”zegt hij.

Toegang tot het DFDS-netwerk
Onze nieuwe collega's hebben nu toegang tot het IT-netwerk van DFDS (incl. De Bridge) en liggen op schema om op 1 mei op Velocity te komen.

HR heeft een leiderschapstrainingprogramma voor managers opgesteld, inclusief een inleiding tot The DFDS Way.

Digital / Branding migreert de Freeco-website naar onze dfds.com en helpt bij de verandering van on-site bewegwijzering van Freeco-branding naar DFDS-branding

“De timing zal worden beïnvloed door de Coronavirus-situatie, maar de zaken zijn goed gepland en het was ongelooflijk om getuige te zijn van de toewijding die we hebben gezien van zowel nieuwe als oude collega's. Ik kan je niet genoeg bedanken voor het werk dat je hebt gedaan en het enthousiasme dat je hebt getoond ', zegt Valdemar Warburg, VP BU Nordic.


Valdemar Warburg, VP en hoofd van BU Nordic

Het integratieteam bestaat uit Timo Ruusunen (MD Finland), Kimmo Salmi (logistiek directeur), Henri Hoikkala (operations director) en workstream-leads (HR: Karolina Landin & Kristina Ziuliene, Finance: Jeppe Skivild & Marianne Peltola, IT: Chris Coughlin, Digital / Branding: Fadrique Avalle-Arce & Amalie Brodersen) met steun van S&C (Morten Rødgaard-Hansen) en onder toezicht van Valdemar Warburg (VP BU Nordic), Anne Rømer (CFO Logistics) en Niklas Andersson (EVP Logistics).

Niklas Andersson, EVP en hoofd van de afdeling logistiek, hoopt dat deze aanpak de standaard zal vormen voor toekomstige integraties. “Hoge betrokkenheid en een strakke structuur met duidelijke tijdlijnen zijn succesvol gebleken en we zullen de lessen gebruiken voor toekomstige acquisities. Iedereen bedankt voor je harde werk! ”


Niklas Andersson, EVP en hoofd van de afdeling logistiek

Lees meer over Freeco Logistics hier.

Mijlpaalhit voor geautomatiseerde offertes in de logistiek

Het nieuwe Automated Quotes-team in Logistics, dat een recordweek viert, bestaat uit Kasper Primdal Lauritzen, Henrik Killander, Rebecca Colvin, Michael Mariboe, Joachim Hasseldam en Pablo Pereira (niet afgebeeld).

 

De Automated Quotes (AQ) -tool had in februari een recordweek. In Logistiek heeft Sales een tool gebruikt die is gemaakt door Smart Data en het bedrijf dat de snelheid en nauwkeurigheid van offertes aan klanten automatiseert en verbetert.

Nu is een belangrijke mijlpaal bereikt voor het Automated Quotes-project. Voor het eerst sinds het begin van het project werden in slechts één week tijd meer dan 1000 verkoopoffertes gegenereerd door de AQ-engine.

In december werd de eigendom van AQ overgedragen aan DFDS Direct. Het team bestaat uit een groep getalenteerde datawetenschappers en cloudontwikkelaars in slimme data, en wordt nu geleid door Henrik Killander, Business Development and Marketing Lead, die Product Owner is van het AQ-ontwikkelteam, en Rebecca Colvin, Operations Lead, die dat is Projectmanager voor de uitrol van de tool naar de markten.

Het AQ-project behoort tot de twee sporen DFDS Direct en Digitaliseer de kern in pijler B in de Win23-strategie, hoe we diensten digitaliseren om de groei te versnellen.

De impact van geautomatiseerde offertes vergroten

De afgelopen drie maanden heeft het team hard gewerkt om meer markten op te nemen met behulp van de tool, de soorten services die kunnen worden geciteerd, zoals Part Loads, en het bouwen van een nieuwe backend die online prijzen in DFDS Direct kan ondersteunen.

Henrik Killander zegt: “De mijlpaal van 1000 offertes is slechts het begin van een reeks ontwikkelingen die de impact van de AQ-engine voor logistiek vergroten. Later in maart zal de tool ook worden bètatest in DFDS Direct, het online boekingsportaal, dat effectief werkt als de prijsmotor voor online logistiek. "

Bedankt aan collega's

Het team wil ook voormalige leden en belangrijke belanghebbenden in het bedrijf bedanken die de toepassing van de AQ-tool hebben ontwikkeld en gepromoot.

Rebecca zegt: “Rasmus Fisker, voormalig projectmanager voor AQ in Smart Data, droeg het project in december over aan het Direct-team en was van vitaal belang voor het succes van het project, en Sarah Holloway, Sales Director UK, was essentieel bij het verdedigen van het project. . "

"Toen we met AQ begonnen, waren het Sarah en Perry Schalker die de zakelijke kant van het project vormden, waar beiden een cruciale rol speelden bij het promoten van de tool en ons hielpen deze te ontwikkelen."

Gauvain Haulot, directeur DFDS Direct, zegt: “We zijn enthousiast over de mogelijkheden die de AQ-prijsmotor biedt. Smart Data heeft uitstekend werk verricht: de tool stroomlijnt het offerteproces voor verkoop en klantenservice. Binnenkort kunnen we de offerte volledig digitaliseren en zien hoeveel offertes we omzetten in verkopen. En in de komende weken zal AQ beginnen met het ondersteunen van online prijzen in DFDS Direct voor een paar geselecteerde trafieken en klanten. "

Organisatorische veranderingen in Schotland

Steve Macaulay, VP & Director Scotland, kondigt de consolidatie van de activiteiten van Larkhall en Shetland aan

 

Na een evaluatie van onze bedrijfsstructuur in Larkhall en Shetland, ben ik verheugd aan te kondigen dat we het bedrijf vanaf maandag 16 maart 2020 in één organisatie zullen consolideren.

Mick Devine zal de zaak in Schotland leiden als General Manager, Schotland.

Hamish Balfour zal de rol van commercieel directeur Shetland op zich nemen.

Greg van Hombergh treedt op 30 maart in dienst bij DFDS als Finance Director, Schotland. Greg is momenteel werkzaam bij Dawnfresh, een toonaangevend bedrijf in de Schotse vissector.

Mick, Hamish en Greg rapporteren aan Steve Macaulay.

 

We zullen het management van het bedrijf organiseren via Traffic Direction, waarbij de volgende managers rapporteren aan Mick Devine.

Mark Kelly, UK Operations Manager, gevestigd in Larkhall, zal verantwoordelijk zijn voor de zuidelijke stromen, voornamelijk Seafood Operations, waar zowel Larkhall als Shetland veel van dezelfde klanten delen

Jackie MacPherson, Operations Manager gevestigd in Aberdeen, zal verantwoordelijk zijn voor stromen in noordelijke richting naar Shetland. Jackie wordt ondersteund door Andy Stewart en Gavin Kelly in Larkhall.

George Smith wordt aangesteld als Operations Manager, Shetland en zal verantwoordelijk zijn voor de operaties op Shetland.

Pat Clinton is verantwoordelijk voor het beheer van alle transportactiviteiten in Schotland, inclusief de optimalisatie van onze eigen vloot en onderaannemers.

David Cranston, Operations Manager - Continental en John Murdoch, Operations Manager - Frozen blijven in hun huidige functie.

 

Steve Macaulay
VP & Director, Schotland

DFDS gaat Cold Store exploiteren in Liverpool

Eddie Green, hoofd van BU Cold Chain, heeft zojuist zijn activiteiten uitgebreid met de exploitatie van de koelcel van Magnavale Group in Liverpool. "Onze nieuwe vestiging in Liverpool wordt een sterk platform in het noordwesten van Engeland om verder uit te groeien", zegt Matt O'Dell, MD.

 

BU Cold Chain neemt op maandag 6 april de exploitatie van de koelcel van de Magnavale Group in Simonswood in Liverpool over. Het transportbedrijf van de BU Cold Chain in Warrington zal ook naar Liverpool verhuizen.

DFDS werkt sinds 2015 samen met de Magnavale Group en biedt transportdiensten aan klanten die gebruikmaken van de koelopslagdiensten van Magnavale. In een belangrijke strategische zet zal BU Cold Chain op maandag 6 april de exploitatie van Magnavale's koelcel in Liverpool overnemen.

"We zijn nu met alle betrokken medewerkers in overleg gegaan en we kijken ernaar uit om onze 30 nieuwe collega's in de DFDS-familie te verwelkomen." zegt Eddie Green, hoofd van BU Cold Chain.

Het transport van DFDS in Warrington wordt ook overgebracht naar Liverpool.

De eerste in zijn soort in DFDS

De koelcel heeft een capaciteit van 18.000 pallets, inclusief een volledig geautomatiseerde kamer met 10.500 pallets. Dit wordt het eerste magazijn in zijn soort in DFDS.

Matt O'Dell, Managing Director, zegt: “Dit is een geweldige stap voor BU Cold Chain. De vestiging in Liverpool zal een belangrijke schakel vormen in het Cold Chain-netwerk en ons in staat stellen om meer klanten te voorzien van zowel opslag als transportdiensten, wat ons een sterk platform zal geven in het noordwesten van Engeland om verder te groeien. ”

“Het bedrijf wordt geleid door Andy Thompson en veel lof moet worden toegeschreven aan Andy voor zijn aandeel in het onderhandelen over de deal en het werven van nieuwe klanten voordat DFDS de overname overneemt. Dit zorgt voor een gezonde start van de nieuwe onderneming ', zegt Eddie.

Niklas Andersson, EVP en hoofd van de afdeling Logistics: “Dit is een belangrijke ontwikkeling om de ambities van onze Win23-strategie en de ambitie om te groeien in de koelketenindustrie te vervullen. Ik feliciteer Eddie en zijn team met deze belangrijke overwinning. ”

DLS Immingham test nieuwe vrachtwagen

Bestuurder Adrian Trushell en de nieuwe vrachtwagen Volvo FH460 LNG

Om de CO2-uitstoot te verminderen, is het DFDS Logistics Services-team in Immingham begonnen met het testen van de duurzamere en energiezuinigere Volvo FH460 LNG-truck. Deze unit is uitgerust met een motor die dezelfde prestaties levert als de dieselaangedreven versie in een vergelijkbaar model. De Volvo FH460 LNG rijdt echter op vloeibaar aardgas, wat resulteert in 20% minder CO2-uitstoot. Bovendien meldt Volvo dat het zelfs mogelijk is om 100% CO2-reductie te behalen als het wordt gevoed met Bio-LNG en HVO.

Chauffeur Adrian Trushell zal de truck de komende weken besturen en tot nu toe bevestigt hij dat hij hetzelfde aanvoelt als een gewone dieseltruck.

“Dit is een zeer belangrijk onderwerp en kan de impact van de trucking op het milieu verminderen en tegelijkertijd kosten besparen. We zullen deze oplossing zeker in overweging nemen wanneer we in de toekomst op zoek zijn naar vrachtwagens ”, zegt Graeme Barker, General Manager, DFDS Logistics, Immingham.

 
De nieuwe gasaangedreven Volvo FH460 LNG

Nieuwe kansen met ambient warehouse in Schotland

Nieuwe kansen doen zich voor in Schotland nu de vestiging van Coatbridge verhuist naar een nieuw ambient magazijn in Larkhall.

 

Eind vorige maand openden we een nieuw ambient magazijn voor onze bestaande locatie in Middleton Avenue, Larkhall.

Per 27 januari zijn de medewerkers en operaties van DFDS Coatbridge verhuisd van een gehuurd pand naar het nieuwe ambient warehouse in Larkhall.

Het magazijn, met een oppervlakte van 30.000 vierkante meter, biedt ruimte voor opslagcapaciteit en overslagopties met een stellingsysteem dat plaats biedt aan 800 ambient pallets.

Mick Devine, General Manager in Larkhall, zegt: “We kijken ernaar uit Andy Stewart, Depot Manager en zijn team te verwelkomen bij hun verhuizing van Coatbridge naar Larkhall. Dit zal grote kansen bieden voor zowel de ambient als de cold chain-operatie, aangezien we synergieën in onze Schotse operatie bevorderen. ”

Andy zegt: "We zijn verheugd dat we onze bestaande klanten diensten met toegevoegde waarde kunnen bieden terwijl we het grote potentieel nastreven om onze activiteiten hier in Schotland uit te breiden."

"Ons team werkt al samen met andere logistieke kantoren, waaronder Immingham en Special Cargo, en we kijken ernaar uit om onze diensten verder te ontwikkelen en uit te breiden."

Bekijk de voordelen van PrimeRevenue

Onze relatie met leveranciers opbouwen via het programma voor vroegtijdige betaling PrimeRevenue

 

Bekijk de voordelen van PrimeRevenue en hoe de regeling voor vroegtijdige betaling onze relaties met onze leveranciers versterkt, uitgelegd in de video met Robert Thompson, Procurement Manager voor vervoer, Anne Rømer, CFO voor logistiek en enkele van onze transporteurs.

Norway Ferry and Logistics plant strategische initiatieven

Vorige week hield het Noorse veerboot- en logistiekbureau hun jaarlijkse strategievergadering in de prachtige Noorse omgeving van Hurdalsjøen. Het office management team in Noorwegen was vertegenwoordigd samen met Valdemar Warburg, Vice President & Head van BU Nordic, en Kasper Damgaard, Vice President en Head of Forest & Metal en Client Engagement.

Samen hadden ze 24 uur de tijd om initiatieven te creëren voor elk bedrijfsgebied: veerboot, logistiek en North Sea Terminal in Brevik, die hun DELTA23-ambitie om de Noorse inkomsten te verdubbelen tot 1 miljard NOK van 2018 tot 2023, zullen waarmaken. DELTA23 is het Noorse strategische initiatief om ondersteuning Win23.

Kasper Svenningsen, directeur van Shipping Logistics, zegt: “Een van de kerninitiatieven die tijdens de bijeenkomst werden overeengekomen, was de focus en versterking van de samenwerking tussen bedrijfsonderdelen om onze klanten één verkoop, één merk en één DFDS te bieden. In dit opzicht werd het gesprek ook verplaatst naar Marketing en het belang van hoe we onze samenwerking samen met onze diensten naar onze bestaande en nieuwe klanten kunnen bevorderen. ”

Als resultaat van de strategievergadering heeft Norway Ferry and Logistics Office een adequate initiatieflijst opgesteld om DELTA23 te ondersteunen.

We geloven echt dat we samenwerking bovenaan onze agenda moeten zetten om te slagen, daarom kijken het Noorse vracht- en logistiekkantoor ernaar uit om hun DELTA23-strategie te realiseren in goede samenwerking met onze collega's als ONE DFDS.

Zweedse logistieke transporteurs ontmoeten DFDS

In Göteborg ontmoetten 16 transportbedrijven en andere partners in Zweden DFDS om kennis te delen en samen te werken om klanten te bedienen.

 

Het is erg belangrijk om in de buurt te blijven met transportbedrijven en andere partners waarmee we samenwerken in Logistics. Daarom werden 16 transporteurs, planners en self-billing partners uitgenodigd voor een lunchbijeenkomst op 29 januari in het Arken Hotel in Göteborg.

Meer dan alleen een goede maaltijd in goed gezelschap, was de bijeenkomst bedoeld om ervoor te zorgen dat onze partners op de hoogte blijven van wat we doen en ook om samen de ontwikkelingen te bespreken.

Mathias Dahlström, algemeen directeur van Zweden, sprak over DFDS in het algemeen, de DFDS Way en onze Zweedse logistieke organisatie. “De bijeenkomst leidde tot discussies over hoe we samen nog beter kunnen doen en welke praktische uitdagingen we verwachten te verwachten vanwege de Brexit, inclusief inklaring. Het was voor iedereen bemoedigend om te horen hoe voorbereid we zijn en om details te krijgen over wat we hebben gedaan. ”

Alice Rrucaj en Simon Allen van PrimeRevenue werden ook uitgenodigd om te spreken over de voordelen van vervroegde betalingen, waar verschillende deelnemende vervoerders zeer over spraken.

Annel Hellgren, Haulage Procurement Manager in Logistics Sweden, zegt: “We hebben drie plezierige uren samen doorgebracht, en hoewel de drukke tijden ervoor zorgden dat iedereen er niet was, waarderen we de geweldige steun. We verwachten en hopen dat meer vervoerders zullen meedoen met PrimeRevenue en vervroegde betalingen, omdat het voor beide partijen het leven gemakkelijker maakt, omdat ze veel sneller voor diensten worden betaald, en het stroomlijnt ook de zaken voor ons. ”


Karen Baurdoux sluit zich aan bij Passenger, nieuwe medewerkers sluiten zich aan bij Logistics Divisional Finance

Karen Baurdoux verhuist naar de Passenger-organisatie in een nieuwe rol en Ozan Sozer is een nieuwe medewerker bij Logistics Divisional Finance.

 

Het is snel tijd voor een verandering in het logistieke divisieteam, aangezien Karen Baurdoux een nieuwe functie in Passenger heeft aangenomen. Karen zal een leidende rol spelen bij het definiëren en uitvoeren van de Win23-strategie voor de route Kopenhagen-Oslo.

Anne Rømer, VP en CFO voor Logistics, zegt: “Voordat Karen bij Logistics kwam, heeft ze in een branche gewerkt die vergelijkbaar is met Passenger, en ze kijkt er erg naar uit om daarop terug te komen. Karen zal het team van Logistics Finance ondersteunen bij het afronden van de rapportage voor het eerste kwartaal van 2020 voordat ze doorgaat naar haar nieuwe ondernemingen. "

“Ik ben erg blij met Karen in mijn team, omdat ze inzicht heeft gebracht vanuit het perspectief van de lokale business unit, ervaring heeft opgedaan met het omgaan met ons financiële servicecentrum, een zeer toegewijde bijdrage heeft geleverd aan onze ontwikkeling voor de hele Logistics Finance-organisatie en nog veel meer. Ze wordt echt gemist. Gelukkig zal Karen nog steeds in Kopenhagen gevestigd zijn, dus we weten waar we heen moeten als dat nodig is, 'voegt Anne toe.

Kim Heiberg, Routedirecteur Kopenhagen-Oslo, zegt: “Met Karen als toegewijde hulpbron om dit Win23-project uit te voeren, kunnen we ons beter concentreren op de prestaties en de strategische verbeteringen die vanaf 2021 een nieuwe bijdrage zullen opleveren. We kijken ernaar uit Karen te verwelkomen in deze opwindende nieuwe rol. ”

De exacte timing van Karen's toetreding tot Passenger is niet definitief, maar als ze dat wel doet, zal ze deel uitmaken van het Business Development & Strategy-team, maar zit ze bij Copenhagen-Oslo Route Management in het DFDS House in Kopenhagen.

Ozan Sozer treedt toe als nieuwe Business Controller

Een nieuwe resource voegt zich ook bij het Logistics Divisional Finance-team.

Anne Rømer zegt: “Kom alsjeblieft ook bij me om Ozan Sozer te verwelkomen. Hij is gisteren al begonnen als business controller in ons team. Ozan zal betrokken zijn bij maandelijkse en driemaandelijkse rapportage, controle, analyse en ondersteuning in nauwe samenwerking met lokale financiële zakenpartners. Ozan heeft ruime ervaring met financiële functies en hij werkte ook als consultant bij Deloitte. Met de kennis en capaciteiten die hij naar DFDS brengt, weet ik zeker dat we de ontwikkeling van financiering voor logistiek op een zeer goede manier kunnen voortzetten. ”

DFDS neemt Freeco Logistics in Finland en Freeco Oü in Estland over

Beste iedereen,

Ik ben zeer verheugd u te kunnen informeren over een veelbelovende uitbreiding van ons logistiek netwerk. Vandaag hebben we de contracten getekend die het Finse bedrijf Freeco Logistics en Freeco Oü in Estland tot het nieuwste onderdeel van DFDS hebben gemaakt.

Freeco Logistics is gevestigd in Turku in het zuidwesten van Finland en heeft extra kantoren in Vantaa en Tallinn in Estland, 31 medewerkers en 150 trailers en 8 vrachtwagens.

Freeco Logistics is een snelgroeiend bedrijf en een van de meest winstgevende wegvrachtbedrijven in Finland

Samen met de gecombineerde vaardigheden en kennis van collega's van beide bedrijven, zullen we kritische massa krijgen in een markt waar we voorheen slechts met zes mensen van DFDS Finland werkten. Samen zullen we de huidige activiteiten van Freeco en DFDS tussen Finland, Estland en het Noordse, Continentaal Europa, de Baltische staten en het VK en Ierland kunnen uitbreiden en versterken. We zullen ook meer producten op het palet krijgen, omdat onze services bestaan uit trailer, container, volledige ladingen, gedeeltelijke ladingen, speciale lading, projectlading en contractlogistiek.

In de toekomst zal DFDS Logistics dus kantoren hebben in Turku, Kotka en Vantaa in Finland en in Tallinn in Estland.

Het is nu aan ons allemaal om dit nieuwe en uitgebreide team te ondersteunen om het meeste uit deze fantastische situatie te halen.

Om dit te doen, zullen we nu beginnen met de integratie van de twee bewerkingen op de bekende DFDS-manier, in dit geval met 11 werkstromen. De werkstromen zullen bestaan uit mensen van zowel Freeco Logistics als DFDS en Timo Ruusunen, Henri Hoikkala en Kimmo Salmi zullen het werk begeleiden. Het integratiewerk zal over het hoofd worden gezien door een stuurgroep bestaande uit mijzelf en Valdemar, en er zal in staat zijn assistentie van Morten Rødgaard-Hansen van Strategy & Consulting en Marianne Peltola van Freeco Finance.

Doe mee met het verwelkomen van onze nieuwe collega's van Freeco Logistics bij DFDS. We hebben hoge verwachtingen en met ons Staying Ahead-project en onze Win23-strategie, ben ik ervan overtuigd dat we onze gecombineerde Finse inkomsten kunnen verhogen van EURO 35 miljoen naar 50 miljoen in 2023 - en in dit proces veel nieuwe en tevreden klanten kunnen winnen en nieuwe banen kunnen creëren .

We zullen u binnenkort meer gedetailleerd informeren over de integratiewerkzaamheden en u regelmatig op de hoogte houden van het proces via de Bridge en www.dfds-news.com

Felicitaties aan iedereen in Logistics en DFDS, en bedankt aan iedereen die hieraan heeft bijgedragen.

Niklas Andersson, EVP en hoofd van de logistieke divisie van DFDS.

 


Niklas Andersson is Executive Vice President van DFDS, hoofd van de logistieke divisie van DFDS en lid van het DFDS Executive Management Team van zes. Hij werd op 1 september van dit jaar gepromoveerd tot EVP vanuit zijn vorige functie als hoofd van de Noord-Europese logistiek en continent. Niklas komt uit Göteborg in Zweden en verhuisde naar DFDS House in Kopenhagen, waar hij nu zijn kantoor heeft.


Valdemar Warburg is vice-president en hoofd van BU Nordic. Valdemar kwam in 2017 bij DFDS als Head of Transformation Office en werd in 2019 benoemd tot Head of BU Nordic. De nieuwe Finse organisatie maakt deel uit van BU Nordic en Timo Ruusunen zal rapporteren aan Valdemar Warburg.


Timo Ruusunen, mede-eigenaar van Freeco Logistics, wordt de nieuwe MD van DFDS voor onze Finse activiteiten. Hij zal rapporteren aan Valdemar Warburg, VP en hoofd van BU Nordic, Logistics Division.


Henri Hoikkala, de andere mede-eigenaar van Freeco Logistics, wordt de nieuwe operationeel directeur in Finland en Estland.


Kimmo Salmi, de huidige MD van DFDS in Kotka, wordt onze nieuwe logistiek directeur in de nieuwe en veel grotere Finse organisatie.

Logistics Norway en het 50-jarig jubileum van Lys-Line

Om het jubileum te vieren, nodigde Vidar Karlsen het logistieke personeel uit voor een reis naar de prachtige Noorse bergen en, meer specifiek, naar Norefjell waar de foto werd genomen

De redactie is niet trots op het feit dat we ondanks een solide en tijdige inbreng van Vidar Karlsen zijn vergeten een Noors jubileum te vermelden dat zeker het onthouden waard is. Het bedrijf Lys-Line, waaruit de logistieke organisatie van DFDS in Noorwegen is voortgekomen, vierde zijn 50e verjaardag in 2019.

Het bedrijf werd opgericht op 10 oktober 1969 onder de naam Simonsen & Slang en kreeg in 1995 de nieuwe naam Lys-Line AS. Het begon met kleinere schepen die papier en andere bosproducten vanuit Noorwegen exporteerden en voornamelijk zout en staal terugvoerden naar Noorwegen. Het bedrijf groeide snel en in 1975 hadden ze een vloot van negen eigen schepen en meer dan 20 gecharterde schepen

DFDS verwierf 66% van de aandelen in 2002, en de rest in 2005. De meesten van ons zijn bekend met de naam van de voormalige Lys-Line van onze twee sideportschepen, Lysblink en Lysvik, die nog steeds papier en andere bosproducten vervoeren als vitaal onderdeel van het bedrijf in Noorwegen, waar huis-aan-huisdiensten zijn toegevoegd als een steeds belangrijker bedrijf.

Felicitaties aan onze Noorse collega's en bedankt aan Vidar voor het verstrekken van de informatie en de foto.