DFDS op Digital Transformation Summit

Our colleagues at the IT Development Center in Turkey help us with digital solutions and have already delivered multiple apps for both our passenger and freight business.

Therefore, Jan Berslen Devrim, Senior Director of the centre, was invited to a Digital Transformation Summit hosted by Bloomberg HT in Turkey.
At the summit, he shared his knowledge and view about the centre’s work, artificial intelligence, digitalization, and new technologies in the logistics industry.
Jan, says: “I believe that the logistics industry can generate more data than any other sector, and we must use all that data to make better decisions and to predict future information systems in logistics.”

New mobile apps
“At the Development Centre, we aim to focus on AI and machine learning to develop more efficient solutions. Currently, we are working on mobile apps for booking and solutions to support the management of storage and movement of units at the terminals,” he says.

National broadcast
The summit was broadcasted on national TV and more than 2.5 million people reached the webinar via the Bloomberg HT website and 267K people watched it live on Bloomberg HT social media accounts.
“It was a pleasure to bring attention to our work at the summit. The team is working hard to achieve better solutions for our customers and stakeholders. This webinar and other speakers prove that no one can survive without cutting-edge long-term solutions” says Jan.

Nieuwe service Patras-Trieste

Gallipoli Seaways zal opereren tussen Patras en Triëst. Hier is ze te zien in Patras.

Om tegemoet te komen aan een verwelkomende toename van de marktvraag, is BU Med een nieuwe scheepvaartlijn gestart tussen Triëst en Patras. Vroeger diende Patras alleen als een tussenstop tussen Pendik en Triëst, maar nu biedt het regelmatige en betrouwbare scheepvaart tussen Italië en Griekenland met een speciale service die twee wekelijkse retourvluchten biedt.

Lars Hoffmann, vice-president en hoofd van BU Meç, zegt: "We zijn erg verheugd deze nieuwe lijn toe te voegen aan het brede scala aan hoogwaardige diensten in de Middellandse Zee."

COVID-19-update van BU Med

Lars Hoffmann

The last six months have been very challenging for BU Mediterranean. However, at challenging times like these, we must prove ourselves and show what we are made of.

Personally, I am very happy to see that we have learned new ways of doing our jobs during the COVID-19 situation that suddenly changed our way of living and working.

More than anything, I am glad that we so far have had very few coronavirus cases in BU Med. All our colleagues and families are safe and sound, and we must focus on ensuring that it remains that way.

The volumes in the Mediterranean took a hard hit. For example, during March and April approximately 50% of our volume disappeared, as a major part of our cargo is linked to the automotive and textile industries. They have been really impacted by the virus. On top of this, we were not allowed to fly our drivers. Within a few days this resulted in a huge overcapacity on our vessels and trains, but we acted wisely and did not panic.

Adapting to the new normal
Through collaboration, we learned to navigate the new normal. Virtual meetings coordinating capacity on vessels, terminals and trains quickly became part of the daily routine. Colleagues from sales assisted the operations team and we also found opportunities to develop our intermodal solutions. It was also great to be of assistance to port authorities and other DFDS colleagues, to whom we supplied medical equipment in France and Italy.

I am glad to see the accumulated strength of BU Med, and am proud to be its head with such good colleagues.

Volumes are picking up
During June and July, we saw volumes pick up slowly. Just before the Bayram holidays, we were very close to our 2019 numbers. Still very far from our forecast for 2020, but cargo returned slightly faster than expected, and I firmly believe that we will come out of this even stronger.

There is still great potential in BU Med. Crises are not an unknown thing in Turkey and we have certainly proven that we are able to take a ‘storm’ and adapt our business to a new standard. During the pandemic, the Turkish economy continues to be in very bad shape, something which could have a significant impact on our customers and competition. We will follow this closely.

COVID-19 is far from over. We still need to do even more and be better in our daily work. However, I am sure we will achieve our goals by keeping our focus and optimising our business.

Thanks to all my colleagues in BU Med for your efforts.

BU Med “Carry for Women”

Fuat Pamukçu, Melek Yıldız, Özlem Dalga, Emine Erdem and Lars Hoffmann

BU MED recently initiated the corporate social responsibility project “We Carry for Women” in cooperation with KAGİDER (Women Entrepreneurs Association of Turkey).

The project involves transportation of 50 female entrepreneurs’ goods (2 containers for each elected enrepreneur) by DFDS free of charge for a year. Turkish international freight transport and logistics companies have shown a great interest to support women entrepreneurs in Turkey by participating in this project together with DFDS.

“We Carry for Women” is designed to encourage women’s participation in business life, help them stand out in social life, and contribute to their export capabilities. Products of female producers will be shipped free of charge by DFDS in its maritime (departures from Pendik, Yalova and Mersin) and railway networks. This support has grown vastly, particularly during and after the pandemic, and the first transport took place in the last week of June.

The project was introduced to the Turkish press on 3 July through an online press conference with participation of Lars Hoffmann, Head of BU MED, Emine Erdem, President of KAGİDER, and Fuat Pamukçu, VP Sales, Marketing, Business Development & Strategy.

As part of the multi-stranded communication plan designed for the project, “Route of Women Entrepreneurs” TV show started to broadcast on 25 July on Bloomberg HT channel. Emine Erdem and Fuat Pamukçu were the first guests of the TV show, and they pointed out the importance of the project which contributes greatly to making female entrepreneurs more competitive in global markets and helps them get access to the markets overseas. Every Saturday, with the moderation of Özlem Dalga, Corporate Communications Manager in BU MED, “Route of Women Entrepreneurs” will continue to tell stories about female entrepreneurs and provide logistics mentoring and coaching with our business partners as guest hosts.

This TV advertorial for the project was shown on national TV

This is the first episode of the TV show (selected clips have English subtitles)

Fuat Pamukçu says: “The female entrepreneurs to benefit from the “We Carry for Women” program will be chosen by KAGİDER and DFDS. Women’s involvement in the economic life is very important for gender equality as well as for the democratic development. We are very happy to realise this project with KAGİDER, a non-governmental organisation working to empower women by entrepreneurship.”

Özlem Dalga says: “We are positively surprised that the “We Carry For Women” project has been so well received and are very happy that this collaboration project in the logistics sector will help women entrepreuners in this pandemic periode.”

Verkoopstijging in BU MED

Het nieuwe Galaxy-project heeft tot doel de volumes van BU MED te verhogen na de impact van de pandemie. Het belangrijkste doel is om ongeveer 7000 nieuwe eenheden op onze mediterrane lijnen te krijgen van nieuwe en daadwerkelijke DFDS-klanten die eenheden naar Europa hebben gestuurd met behulp van verschillende transportmiddelen. We willen snelle resultaten behalen om de afnemende volumes veroorzaakt door COVID-19 te compenseren.

Dit is wat we willen bereiken:

  • We willen meer concurrerende prijzen bieden op onze ro-ro- en intermodale lijnen voor bestaande klanten die eenheden naar Europese steden vervoeren die wij als nieuwe prioritaire markten beschouwen.
  • Met promotiecampagnes willen we bestaande klanten zover krijgen dat ze extra eenheden verzenden.
  • We willen boekingen op onze schepen garanderen voor kleine en middelgrote ondernemingen.
  • We willen boekingen regelen voor intermodale en ro-ro-klanten die worstelen met vergunningsdocumenten terwijl ze door Oostenrijk reizen.
  • We willen de voordelen van het gebruik van DFDS-lijnen benadrukken voor klanten die de voorkeur geven aan wegvervoer: minder papierwerk voor doorvoervergunningen, lagere kosten en minder problemen met het overschrijden van grenzen.
  • In het algemeen willen we klanten en chauffeurs helpen om te voorkomen dat ze te veel tijd besteden aan het omgaan met grensmaatregelen als gevolg van COVID-19.

“De logistieke sector is negatief beïnvloed door COVID-19. Met het Galaxy Project willen we profiteren van de geavanceerde logistieke diensten die we aanbieden aan bedrijven in verschillende segmenten door oplossingsgericht te zijn en te streven naar klanttevredenheid. We proberen een betere positie in de markt te bereiken door de bedrijfsvolumes te vergroten zonder te hoeven wachten tot de wereldeconomie weer normaal wordt ”, zegt Önder Başboğa, directeur Sales & Business Development van BU MED.

BU Med: Een jaar bij Sète

Het Sète-team viert een jaar met de route.

Precies een jaar geleden verplaatste BU Med alle afvaarten tussen Turkije en Frankrijk naar Sète vanwege meer intermodale mogelijkheden en omdat het strategisch juist is voor onze klanten, aangezien het dicht bij de meeste van onze markten ligt, zoals Spanje en Portugal.

Met grote schepen die elke reis tot 300 vrachtwagens kunnen vervoeren, heeft de route van en naar Sète 24.147 transporten op Pendik / Yalova-Sète en 29.031 op Sète-Pendik / Yalova gemaakt.

Met de toevoeging van onze collega's van het gesloten kantoor in Toulon, is het Sète-team een sterke eenheid geworden die werkt aan de ontwikkeling van lokale bedrijven en operaties. Momenteel zijn ze van plan om treinverbindingen te maken in de haven van Sète en gebouwen voor recreatieve activiteiten voor chauffeurs in de haven op te zetten.

Ayberk Eskin, Routedirecteur Frankrijk, zegt: “Ik denk dat de verbetering die we in één jaar hebben laten zien, echt bewonderenswaardig is. We begonnen deze route midden in een crisis en hadden in het begin serieuze problemen, maar we hebben nu een uitstekend serviceniveau bereikt. Ik bedank al mijn vrienden in Frankrijk, Turkije, havens, agentschappen en schepen die hebben bijgedragen om dit te laten gebeuren. "

Jimmy Marolle, Agency Director France, zegt: “Het is nu een jaar geleden dat ik onder zware regen stond en de eerste oproep van UND Ege (nu Gallipoli Seaways) zag en ik ben trots op wat we hebben bereikt van die tijd tot nu. met uitstekend teamwerk op alle niveaus om van deze route een succes te maken ”.

DFDS richt Competence Center op met primeRail

In joint venture with intermodal operator primeRail, DFDS Med will build an intermodal competence Centre in Cologne. Here are Peder Gellert and Lars Hoffmann at the day of the signing in Hamburg with Patrick Zilles (sitting), CEO of primeRail, and Kurt Pelster, Board Member in primeRail.

Today, a significant part of DFDS’ cargo transports between Turkey and Europe is managed from DFDS’ Mediterranean head office in Istanbul through intermodal solutions via Trieste.

In order to grow our intermodal solutions, we will, in addition to our existing set-up, establish a new Intermodal Competence Centre in the Cologne area where focus will be on developing competitive solutions.

DFDS will do this in a joint venture with rail operator primeRail that provides solutions to maximize mobility through innovative and cost-effective intermodal solutions.

Lars Hoffmann, Vice President and Head of DFDS’ Mediterranean unit, says” With our shared knowledge and expertise, we are confident that we will create a strong platform for developing even more efficient intermodal solutions. This will not only benefit our customers, but it will certainly also support the work to reduce our impact on the environment. ”

primeRail started successfully as an intermodal operator in 2019 and has already developed efficient digital solutions and will now immediately starts building the new DFDS Competence Center.

Peder Gellert and Patrick Zilles

De rebranding van BU MED-schepen nadert zijn voltooiing

Je herinnert je misschien Hasan Goler, Operations Superintendent, die goud sloeg toen hij op het idee kwam om de BU Med-vloot te hernoemen. Het zou na de Turkse UNESCO-werelderfgoedlocaties zijn als onderdeel van een uitgebreide rebranding.

Gemak Group op de Gemak Shipyard heeft de rebranding uitgevoerd die eind juni zal eindigen. De BU Med zal dan met trots een volledig vernieuwde vloot in DFDS-kleuren en met nieuwe, unieke namen kunnen presenteren.

Cemil Bayulgen is de laatste van de 12 veerboten die een nieuwe naam krijgen. Ze zal Galata Seaways heten (voorheen Cemil Bayulgen). Andere namen gecombineerd met 'Seaways' zijn onder andere: Cappadocia (UND Atilim), Olympos (UND Birlik), Assos (Saffet Ulusoy), Artemis (UN Marmara), Aspendos (UN Pendik), Dardanelles (UN Trieste), Zeugma (UN Akdeniz) , Sumela (UN Karadeniz), Myra (Cunet Solakoglu), Gallipolli (UND Ege) en Pergamon (UN Istanbul).

Lars Hoffmann, vice-president en hoofd van BU Mediterranean, zegt: “Dit laat zien hoe ver we zijn gekomen om van UN RoRo een integraal en essentieel onderdeel van DFDS te maken. Ik ben erg blij om een vloot te presenteren die klanten en het publiek kunnen associëren met DFDS en met namen die iets betekenen voor de lokale gemeenschappen in het Middellandse Zeegebied, maar ook internationaal bekend zijn. ”

Kemal Bozkurt, VP Operations bij BU Med, zegt: “De rebranding van de RoRo-vloot van de VN was een van de belangrijkste pijlers van het integratieplan. Het plan heeft een uitgebreide reikwijdte met betrekking tot belangrijke gebieden die moeten worden geïntegreerd en afgestemd, zoals in financiën, inkoop, verkoop, operations, technische organisatie, HR, digitaal, marketing en IT.

“Hoewel het een uitdaging was, hebben alle betrokkenen het doel omarmd om te leren van de DFDS-manier van zakendoen, met respect voor en aanpassing aan de lokale cultuur. Dit heeft echt geresulteerd in het creëren van een unieke DFDS-bedrijfscultuur.

"Nu zijn we bijna in de laatste stap van een proces dat het RoRo-tijdperk van de VN zal beëindigen met het laatste schip in de Turkse vloot dat een nieuwe naam krijgt."


Het merendeel van de rebranding-schepen van de BU Med-vloot. Artemis, Pergamon, Olympos en Galata ontbreken.

BU MED verbindt vrouwelijke ondernemers

BU MED’s DFDS Academy brought Turkish KAGİDER (Women Entrepreneurs Association of Turkey) and Italian AIDDA (Italian Association of Women Entrepreneurs and Managers) together with the participation of Marie Christine Oghly, World President of World Association of Women Entrepreneurs (FCEM), on Wednesday, June 10th.

The meeting started with the opening speeches of Marie Christine Oghly and National Presidents of AIDDA and KAGİDER, Maria Claudia Torlasco Mastelli and Emine Erdem respectively. During the webinar, members of AIDDA and KAGİDER discussed the ways in which Turkish and Italian entrepreneurs are planning to relaunch the economy after the pandemic.

Members from two businesswomen associations, mostly active in tourism and health sectors, shared their experiences and best cases during the Covid-19 period, together with their newly initiated projects to inspire further cooperation between Italy and Turkey.

National presidents of AIDDA and KAGIDER also “virtually” signed the Memorandum of Understanding to officialize cooperation and the beginning of a more intense dialogue. This will be the first step in a series of other collaborations with similar associations in Europe and in the world.

Özlem Dalga, BU MED Corporate Communications Manager, says: “Originally, this meeting was supposed to be in Trieste, however I am very glad that we were still able to bring these passionate women entrepreneurs from Turkey and Italy together anyhow. We truly believe that the “maritime bridge” which connects Turkey to the city of Trieste will get stronger with this cooperation. We also believe wholeheartedly that this meeting and DFDS Academy will support and empower women in business especially in tourism during the new normal.”

You can see the full webinar hier.

The special moment where National presidents of KAGIDER and AIDDA, Emine Erdem (top) and Maria Claudia Torlasco Mastelli (at the bottom) respectively, “virtually” signed the Memorandum of Understanding.

DFDS Academy lanceert webinars

Boven, van links naar rechts: Özlem Dalga, Corporate Communications Manager bij BU MED en Arzu Ekiz Akyol, Ekol Logistics Turkey Country Manager.
Onder, van links naar rechts: Zeybek Atabek, Tur Transit Executive President Şebnem en Berna Akyıldız, Association of International Forwarding and Logistics Service Providers Board Member.

De DFDS Academy van de BU Med, waar klanten vertrouwd raken met het merk, het netwerk en de manier van zakendoen van DFDS, kwamen terug na een lange pauze. Deze keer om de impact van de Covid-19-uitbraak met leiders in de logistieke sector te demonstreren en de Covid-19-periode het meest effectief te volgen.

DFDS Academy heeft met succes twee webinars voltooid met betrekking tot "De definitie van nieuw normaal in logistiek" en "De continuïteit van handel tijdens Covid-19-periode" met de deelname van bestuursleden van key accounts zoals Ekol Logistics, Mars Logistics en verenigingen zoals UTIKAD, Vereniging van internationale expeditie- en logistieke dienstverleners. Naast sales en operations medewerkers van verschillende bedrijven breidde DFDS Academy de doelgroep uit met de webinars en bereikte het (ongeveer) 890K mensen via pers en social media kanalen.

DFDS Academy is opnieuw ontworpen als een online platform waar mensen die werkzaam zijn in de logistiek kennis delen. De komende weken staan er meer webinars en verschillende online initiatieven op het programma van het BU MED Corporate Communications-team.

Özlem Dalga, Corporate Communications Manager bij BU MED, zegt: “Nu internationale offline evenementen al een tijdje niet meer mogelijk zijn, vonden we de beste oplossing om onze marketing- en communicatie-evenementen online te houden om mensen te helpen netwerken en discussies over onderwerpen van de industrie door het organiseren van webinars en online evenementen. En we realiseerden ons dat onze gemeenschap behoefte heeft om betrokken te blijven. Met het gebruik van de webinarplanning en online evenementen onderstrepen we de positie van ons bedrijf als sectorleider tijdens de fase na COVID-19 om het herstelproces te versnellen. ”

Turkse chauffeurs zijn gerepatrieerd

Verschillende Turkse chauffeurs zaten vast in Frankrijk en Italië vanwege de reisbeperkingen die werden opgelegd om de verspreiding van Covid-19 te beperken.

Nu is het probleem met Turkse chauffeurs dat vastzit in Frankrijk en Italië eindelijk opgelost. Op 3 april vlogen 110 chauffeurs en 33 Turkse burgers met succes terug naar Turkije met de voortdurende diplomatieke inspanningen van het consulaat-generaal van Turkije in Marseille en het consulaat-generaal van Frankrijk in Istanbul. Verschillende DFDS BU MED-collega's hebben ook een grote bijdrage geleverd met hun inspanningen en expertise.

Lars Hoffmann, hoofd van BU MED, zegt: “Ik wil mijn oprechte dank en dank uitspreken aan al mijn BU Med-collega's die in deze moeilijke periode volledige steun hebben verleend. Speciale dank gaat uit naar Fuat Pamukçu, VP Sales, Marketing, Business Development & Strategy en zijn teamgenoot Arif Akkoz, Agency Manager, en ook naar de medewerkers van het consulaat van de Turkse Republiek Marseille en het Franse consulaat van Istanbul voor hun waardevolle bijdragen aan het verkrijgen van Turks chauffeurs gerepatrieerd. '

Phoenix geïmplementeerd in BU Med

De implementatie van Phoenix en MyFreight is nu voltooid op alle voormalige UN Ro-Ro-locaties

Zoals we in februari deelden, het Ferry IT-team, ondersteund door workstreams van Digital, BI en de lokale business, is druk bezig geweest met een van de grootste projecten ooit - om DFDS-systemen in BU Med te implementeren. In het eerste kwartaal van 2020 zijn er tweewekelijks locaties aan het systeemnetwerk toegevoegd. We zijn verheugd aan te kondigen dat de eerste implementatiefase iets eerder dan gepland is afgerond.

De projectwerkstromen, het implementatieteam en het lokale bedrijf hebben allemaal fantastisch werk geleverd om het project op tijd af te leveren. Dit betekent dat alle voormalige VN Ro-Ro locaties hebben nu Phoenix (Ouw kern IT-systeem voor de vrachtsector) en MyFreight (Oonline boekingsportaal voor vrachtklanten) systemen en daaropvolgende mogelijkheden zoals BI-rapportage.  

Zie hieronder overzicht van de projectstatus:

Lars Hoffman, VP en hoofd van BU Mediterranean zegt: “Het is essentieel om ons aan te sluiten bij de rest van DFDS, dus we zijn blij dat we Phoenix eindelijk op de meeste van onze locaties hebben. Het biedt een beter bedrijfsoverzicht en stelt ons in staat Tableau te gebruiken.

“Met name dankzij Sara Ryden en haar Phoenix-team, die vele weken in Turkije hebben gewerkt aan de implementatie. We moeten Phoenix nu implementeren in Triëst en Tunis zodra we weer kunnen reizen en de eerste fase kunnen voltooien, onze communicatie en datakwaliteit aanzienlijk kunnen verbeteren en de processen op de routes kunnen standaardiseren, net zoals op de eerder geïmplementeerde routes. ”

Daarnaast is het de bedoeling om de initiële implementatie van de intermodale routes uit te breiden door integratie met treinaanbieders en door het aanbieden van boekings- en Track & Trace-mogelijkheden aan onze klanten.

Rune Keldsen, EVP en CTO, zegt: “Dit grote project is een mijlpaal in verband met samenwerking binnen de DFDS-groep. Bedrijven in verschillende landen hebben nauw samengewerkt met onze IT-teams in Istanbul, Grimsby, Göteborg, Vlaardingen en Kopenhagen. Het succes van deze implementatie laat zien hoe nuttig het is wanneer we de verschillende vaardigheden en culturen die we in de groep hebben, verenigen, ongeacht de locatie. ”

Michael Herbæk, Freight Ferry DIO, zegt: “Dit is de grootste Phoenix-implementatie ooit, en hoewel onze collega's in BU Med echt bereid waren om zich aan te passen aan de DFDS Ferry-processen die door onze systemen werden ondersteund, was er veel ontwikkeling voor het ondersteunen van juridische en lokale 'must have'-taken waren nodig. Zo werden 42 nieuwe EDI-koppelingen (elektronische gegevensuitwisseling) gebouwd om te communiceren met banken, autoriteiten en andere belanghebbenden. Bovendien is er een aparte module ontwikkeld voor de afhandeling van inklaring tussen Turkije en Europa, die het mogelijk maakt zich aan te passen aan de douane-eisen van andere landen. Waar relevant zijn MyFreight en de onderliggende API's ook verder ontwikkeld ter ondersteuning van BU Med.

“Last but not least, er zijn veel uren doorgebracht op de verschillende locaties om de livegang te ondersteunen, en hier speciale dank aan die van de zakelijke gebieden buiten de BU Med die een aantal van hun lokale kernmedewerkers hebben toegewezen om te helpen tijdens de velen gaan live-periodes. Een grote dank aan alle betrokkenen, jullie kunnen allemaal trots zijn dat jullie hebben deelgenomen aan deze succesvolle implementatie van Phoenix ”.

Het implementatieproject is nu officieel afgesloten en toekomstige ontwikkelingsaanvragen zullen worden behandeld samen met verzoeken uit andere delen van het bedrijf.

BU Med viert Internationale Vrouwendag

Internationale Vrouwendag werd afgelopen zondag op 8 maart overal ter wereld gevierd. De dag viert de sociale, economische, culturele en politieke prestaties van vrouwen. Het was ook een oproep tot actie om de gelijkheid van vrouwen te versnellen en vrouwen te ondersteunen en mondiger te maken, niet alleen op deze dag, maar ook op alle andere dagen.

Voor deze belangrijke gelegenheid hebben onze collega's van BU Med de tijd genomen om na te denken over hoe het is om als vrouw bij DFDS en in de maritieme industrie te werken. Bekijk de geweldige video hierboven waarin enkele van onze collega's hun mening delen en iedereen een fijne Internationale Vrouwendag wensen.

BU Med tekent nieuwe cao

Van links: Seran Yüzbaşıoğlu, HR-directeur; Kemal Bozkurt, VP Operations en vertegenwoordigers van de Turkish Seafarers 'Union vieren een succesvol collectief onderhandelingsproces

Na een reeks ontmoetingen met de Turkish Seafarers 'Union is een nieuwe, collectieve overeenkomst getekend ten behoeve van onze collega's aan boord van BU Med-schepen en op de terminals. De overeenkomst is al in werking getreden en loopt tot eind 2021.

Seran Yüzbaşıoğlu, HR-directeur, zegt: “De nieuwe cao biedt verbeterde arbeidsomstandigheden en een aantal voordelen.

“Bij de voorbereiding van de overeenkomst hebben we rekening gehouden met de resultaten van de peilingenquête, aangezien gelijke kansen en arbeidsomstandigheden de belangrijkste gebieden zijn die verdere verbetering behoeven. Met de overeenkomst denk ik dat we de motivatie en werktevredenheid van onze collega's gaan verbeteren. ”

Kemal Bozkurt, VP Operations, zegt: “We hebben een zeer positief onderhandelingsproces met de vakbond ervaren. De uitkomst is voor beide partijen veel bevredigender en we zijn erin geslaagd enkele van de al lang bestaande problemen af te sluiten.

“De voorwaarden verbeterden tot 2 maanden en 1 maand vrij voor de officieren en 3 maanden en 1 maand vrij voor de ratings. Extra sociale uitkeringen en arbeidsvoorwaarden zijn nu afgestemd op de rest van DFDS. Het loonniveau voor werknemers op het land is gestandaardiseerd.

“Ik denk dat deze verbeteringen zullen bijdragen tot een nog grotere loyaliteit en toewijding van onze collega's. Ik wil iedereen bedanken die heeft meegewerkt aan het proces. ”

Nieuwe directeur in BU Med

Önder Ulaş Başboğa, voormalig Sales Marketing Manager bij Ulusoy Sealines, begon op 18 februari zijn nieuwe rol als Sales & Business Development Director bij BU MED. Hij rapporteert aan Fuat Pamukçu, VP Sales, Marketing, Business Development & Strategy.

Önder zal werken aan het ontwikkelen van verkoop- en marketingstrategieën en het creëren van nieuwe zakelijke kansen voor BU Med. In zijn nieuwe rol zal hij zich ook richten op bestaande en toekomstige trends van operationele methoden die toepasbaar zijn en BU Med ondersteunen.

Önder: “Allereerst ben ik blij dat ik lid ben van de DFDS-familie. Met mijn ervaring in de RoRo-business kijk ik ernaar uit om te werken aan klanttevredenheid, alle verkoopactiviteiten en marktstrategieën van de BU. Samen met mijn collega's weet ik zeker dat we het merk en de diensten van DFDS naar een nog betere prestigieuze positie zullen brengen.

Fuat zegt: “Het eerste blok van DFDS Way is klantgericht te zijn, en ik ben van mening dat de benoeming van Önder als Sales Director voor BU MED een belangrijke stap is in het promoten van de veerbootdiensten en het merk van DFDS op de Turkse markt, niet alleen voor de grote logistieke klanten, maar voor een grotere verscheidenheid aan Turkse logistieke en transportbedrijven. Ik heet Önder van harte welkom bij de DFDS-familie en wens hem succes in zijn nieuwe rol. ”

Coronavirus: hoe DFDS dit aan boord aanpakt

We volgen de situatie op de voet en volgen de aanbevelingen van de verschillende gezondheidsinstanties om ervoor te zorgen dat we er alles aan doen om verspreiding van virussen aan boord van onze veerboten te voorkomen. Momenteel moedigen we iedereen aan boord aan om:

1: Was uw handen regelmatig en desinfecteer ze met ontsmettingsmiddelen die aan boord zijn geplaatst.

2: Bedek uw mond en neus met gebogen elleboog of weefsel wanneer u hoest of niest. Gooi het weefsel weg in een gesloten afvalbak en maak uw handen schoon met handwrijfmiddelen op basis van alcohol of zeep en water.

3: Raak uw ogen, neus en mond niet aan.

4: Houd ten minste 1 meter afstand tussen uzelf en andere mensen als u zich ziek voelt, hoest, niest of koorts heeft. Vermijd in het algemeen lichamelijk contact.

5: We vereisen ook dat de passagiersveerboten van DFDS een voorraad van ongeveer 50 gezichtsmaskers aan boord hebben

6: Als een persoon zich bij de DFDS-staf meldt met symptomen van Coronavirus (ademhalingssymptomen, koorts, hoesten, kortademigheid en ademhalingsmoeilijkheden) EN deze persoon zich in de afgelopen 14 dagen in een gebied bevindt met vermoedelijke gemeenschapstransmissie van COVID-19 , OR heeft in de afgelopen 14 dagen contact gehad met een persoon die zich in een gebied bevindt met vermoedelijke gemeenschapstransmissie van COVID-19, OF heeft contact gehad met een persoon met een bevestigd Coronavirus, moeten de volgende procedures worden gevolgd:

  1. De persoon moet tot aankomst in een cabine of in een auto worden geïsoleerd.
  2. De persoon moet een gezichtsmasker dragen, al het personeel dat de persoon verzorgt, moet ook gezichtsmaskers dragen.
  3. Aangewezen persoon en crewing-afdeling moeten worden gewaarschuwd.
  4. Gezondheidsautoriteiten aan wal moeten worden gewaarschuwd.

Vermoedelijke overdracht door de gemeenschap van COVID-19 omvat momenteel landen zoals China, Iran, Italië en Zuid-Korea. De Britse gezondheidsautoriteiten nemen ook de andere Zuidoost-Aziatische landen op in de lijst.

Zie de bijgewerkte links en aanbevelingen van de gezondheidsautoriteiten via onderstaande links.

De verdere noodmaatregelen aan boord zullen worden genomen in nauwe samenwerking met de gezondheidsautoriteiten.

Aanvullende richtlijnen

Voor extra begeleiding zie WIE's Q&A over Coronavirus  (of controleer op soortgelijke in uw respectieve thuislanden):













Het VK:

U kunt ook vragen stellen in het opmerkingenveld onder dit artikel of de website van uw land bezoeken.

Een reis rond locaties in BU Med

Jimmy Marolle (links) en Lars Hoffmann (rechts) met het Socotu Shipping-team

De eerste week van februari was een drukke week voor Lars Hoffmann, Vice President en Head of BU Mediterranean en Jimmy Marolle, Route & Agency Director. Samen gingen ze op reis naar Tunesië en Frankrijk, waar ze collega's, lokale partners en agentschappen ontmoetten en de faciliteiten zagen. Ze eindigden de reis in Sète voor een gemeentehuisvergadering.

Het doel van de reis was om Lars Hoffmann een overzicht en een indruk uit de eerste hand te geven van de faciliteiten in de Port of Rades en La Goulette, de twee havens die we in Tunesië aandoen en natuurlijk de kans krijgen om met collega's te praten over de operatie en lokale zaken.

Nieuw gepromoot Jimmy Marolle, directeur van Route & Agency, zegt: “In Tunesië ontmoetten we onze lokale partners, externe agent en transport- en logistiekbedrijf, Socotu, die DFDS al meer dan 20 jaar vertegenwoordigt en de Tunesische veermaatschappij Cotunav met wie we een technische samenwerking met en de havenautoriteiten. We lieten hen kennismaken met onze nieuwe structuur en organisatie in de BU Med en bespraken de versterking van de samenwerking en de zakelijke kansen en mogelijkheden van Turkije en Tunesië. ”

“We sloten onze reis in Frankrijk af met een stadhuisbijeenkomst in het pas opgerichte kantoor in Sète, waar het een genoegen was om ons enthousiaste team dat de route Istanbul - Sète afhandelde te ontmoeten. De bijeenkomst was onder meer gericht op de recente ontwikkeling in de Business Unit en hoe we kunnen bijdragen aan een succesvolle uitvoering van onze Win23-ambities ”, zegt Lars Hoffmann, Vice President en Hoofd van BU Mediterranean.

Foto genomen op de 
kantoor in Sète: Van links naar rechts: Alexandre Sabatte, Lars Hoffmann, Atakan Alkan, Marjorie Magnier, Jimmy Marolle, Julien Mestre, Saïd Sid, Cécilia Escolano, Arthur Claude.


Lars Hoffmann vergezeld door Zohra Souab uit Socotu tijdens een tour in de Port of Rades.

BU Med streeft naar verbeterde gezondheid en veiligheid

Özge Süalp Altun is het nieuwe hoofd gezondheid en veiligheid in de BU Med.


BU Med richt zich op verbeterde HSE-normen (Health, Safety & Environment) in operaties als een belangrijk doel voor 2020. Als een nieuwe bron voor dit doel begon C. Özge Süalp Altun haar rol als hoofd van HSE in BU Med op 3 februari, rapporteert aan Kemal Bozkurt, VP Operations voor BU Med.

Özge zal werken aan het verbeteren van de normen voor gezondheids- en veiligheidsbeheer op terminals en schepen, met als doel binnen de eenheid een gemeenschappelijke aanpak voor monitoring, rapportage en beheer tot stand te brengen. Ze is een “Klasse A Arbo-specialist” met ervaring in internationale werkomgevingen.

Kemal Bozkurt, VP Operations, zegt: "Na het ongelukkige incident dat we in oktober 2019 in Triëst hadden, hebben we een gezondheids- en veiligheidsproject gelanceerd om de HSE-normen binnen ons verantwoordelijkheidsgebied te herzien en te verbeteren."

“In het kader van het project zijn gedetailleerde analyses en veldinspecties uitgevoerd. Het actieplan wordt uitgevoerd en het grootste deel ervan is al aanwezig en we zijn nu de Arbo-organisatie aan het herstructureren om onze operationele controle in het veld verder te versterken. Ik ben verheugd om de bijdrage van Özge te zien en wens haar het beste voor haar nieuwe avontuur. ”

Özge: “Ik ben erg opgewonden om lid te zijn van zo'n grote internationale familie en ik heb vanaf het begin een warm welkom gevoeld. Ik ben me ook volledig bewust van de uitdagingen die voor mij liggen en ik denk dat ik met mijn ervaring en kennis zal bijdragen aan de nieuwe Arbo-structuur. ”

Promoties in BU Med

Malte Lühnen en Jimmy Marolle

Nieuwe Operations Manager voor Frankrijk route
Malte Lühnen, momenteel werkzaam in BU Baltic als Bookings Manager, zal van Klaipėda naar Istanbul verhuizen voor een nieuwe functie als Operations Manager. Hij zal zijn nieuwe rol op 2 maart opnemen en rapporteren aan Ayberk Eskin, Route Director Frankrijk.

Malte zal werken aan operations management voor de integratie van Frankrijk en Phoenix.

Ayberk Eskin, Route Director Frankrijk, zegt: “Ik ben opgewonden dat Malte bij mijn team zal komen. Met zijn ervaring en knowhow zal hij een grote bijdrage leveren, vooral in de oplossing van de operationele problemen die we hebben ervaren in Sète en in de overgang naar Phoenix en MyFreight. ”

Aleksej Slipenciuk, Route Director & Agency Director, zegt: “Ik ken Malte uit mijn tijd in Klaipėda, waar hij routingboekingen naar de kunst van opbrengstbeheer bracht. We zullen hem missen, maar ik weet zeker dat hij veel meer zal bijdragen in BU Med en die stap is het beste voor zowel DFDS als de persoonlijke ontwikkeling van Malte. Ik wens hem veel succes met zijn nieuwe taken. "

Lars Hoffmann, VP en hoofd van BU Med, zegt: “Ik kijk ernaar uit Malte in BU Med te hebben, omdat ik zijn capaciteiten ken van mijn eerdere werk in BU Baltic. Malte en Caris Petersen zullen onze routes Frankrijk en Italië in nauwe samenwerking uitvoeren, zoals ze eerder deden op de route Kiel - Klaipėda. Ik weet zeker dat ze een groot voordeel zullen zijn, omdat we Phoenix en de DFDS-manier van werken gaan integreren. Een speciale dank aan mijn collega's in BU Baltic, met name Anders Refsgaard, vice-president en hoofd van BU Baltic, voor het accepteren van twee collega's uit BU Baltic naar Istanbul. ”

Jimmy Marolle, nieuwe Agency Director van Frankrijk
Verder wordt Jimmy Marolle gepromoveerd tot Agency Director, Frankrijk, binnen BU Med en bestrijkt zowel onze locaties in Marseille als Sète.

Hij zal ook blijven fungeren als routedirecteur voor Marseille - Tunesië en rapporteren aan Lars Hoffmann, VP en hoofd van BU Med.

Jimmy werkt sinds 2012 bij DFDS. Hij is een ex-medewerker van LD Lines (veerbootafdeling van Louis Dreyfus Armateurs) en was in Parijs gevestigd. Hij verhuisde naar Marseille waar hij in 2014 het kantoor in Marseille en het kantoor in Sète in juli 2019 oprichtte.

"Ik ben zo blij deel uit te maken van deze opwindende nieuwe uitdaging en bij te dragen aan de voortdurende ontwikkeling van DFDS in Zuid-Frankrijk", zegt Jimmy.

Lars Hoffmann, hoofd van BU Med, zegt: “Jimmy is al vele jaren verantwoordelijk voor Marseille - Tunesië. Hij stapte over naar BU Med toen we UN RoRo in 2018 verwierven, en in 2019 besloten we Sète toe te voegen, die onder het management van Jimmy kwam.

We hebben Toulon nu gesloten en onze externe agentuurovereenkomst beëindigd. Jimmy heeft een nieuw team opgezet in Sète en hij is nu verantwoordelijk voor alle BU Med-activiteiten in Frankrijk. Hij is al vele jaren bij DFDS en heeft laten zien dat hij in staat is onze activiteiten in Zuid-Frankrijk te handhaven en te ontwikkelen, vooral tijdens onze moeilijke tijden in Sète. Ik ben blij dat we Jimmy en zijn team in Sète hebben. Ze maken het verschil voor BU Med en het is daarom ook een plezier voor mij dat Jimmy deze promotie krijgt. ”

DFDS bezoekt Turkse minister van Vervoer, Maritieme Zaken en Communicatie

Op 30 januari hebben Torben Carlsen, CEO, Peder Gellert Pedersen, EVP & Head of Ferry Division, en Lars Hoffmann, VP en Head of BU Med, een ontmoeting gehad met Mehmet Cahit Turhan, de Turkse minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, om te verlengen en de samenwerking tussen DFDS en Turkije versterken.

Ali Kurumahmut, voormalig lid van de Raad van State, benoemd door de president van de Republiek Turkije, Selim Dursun, vice-minister, en Ahmet Selçuk Sert, adjunct-ondersecretaris en algemeen directeur van de verordening inzake maritieme en binnenwateren, woonden ook de bijeenkomst bij namens het ministerie. Levent Şinel, Port Operations Manager en Arif Akkoz, Agency Manager waren ook aanwezig namens de BU Med, samen met Lars Hoffmann.

Tijdens de bijeenkomst werden de geschiedenis van DFDS en de huidige investeringen, inclusief IT, die DFDS in Turkije sinds 2018 heeft gedaan, besproken door Turkse functionarissen en leidinggevenden van DFDS. Ze benadrukten ook het vertrouwen van DFDS in Turkije en de Turkse logistieke sector als een van de meest cruciale elementen, en bespraken het aanstaande investeringsplan.

Lars Hoffmann: “Het was geweldig om Torben en Peder in Ankara te hebben om de minister van Transport en de ondersecretaris te ontmoeten. Het ministerie behandelt de meeste formaliteiten met betrekking tot onze onder Turkse vlag varende schepen, terminals, enz. Het is belangrijk dat de BU Med en DFDS goede betrekkingen onderhouden met de autoriteiten in Turkije. Ik weet zeker dat dit bezoek de BU Med op lange termijn ten goede zal komen, aangezien de Turkse regering onze investeringen in Turkije waardeert en ons bedrijf begrijpt. Speciale dank aan Arif en Levent, die de buitengewone prestatie hebben geleverd om deze bijeenkomst met behulp van hun relaties tot stand te brengen. ”

De Turkse minister van Transport Mehmet Cahit Turhan en Torben Carlsen houden het eervolle geschenk van de minister.

Van links: Peder Gellert, Torben Carlsen, Mehmet Cahit Turhan, Lars Hoffmann, Selim Dursun en Levent Sinel

BU Med start DFDS Academy voor klanten

Eerder deze maand organiseerde BU Med de eerste "DFDS Academy", waarin meer dan 70 klanten werden uitgenodigd om vertrouwd te raken met het merk, het netwerk en de manier van zakendoen van DFDS.

Onze collega's van BU Med hebben de klanten geïnformeerd over het DFDS-netwerk, intermodale operaties, vrachtboekingssystemen en gezondheids- en veiligheidskwesties in havens.

Elk onderdeel had een volgende vraag-en-antwoordsessie, waar onze klanten vragen stelden en enkele operationele problemen naar voren brachten, wat het evenement zeer nuttig maakte omdat onze collega's en klanten de kans kregen om samen te werken en onze activiteiten voor beide partijen veel efficiënter en soepeler te maken.

Het hoogtepunt op de agenda was de introductie van het MyFreight-systeem, ons online boekingsplatform voor vrachtklanten, dat klanten voor het eerst mochten zien dankzij een sneak preview video.

Dursun Arslan, Superuser van BU Med, vertelde over alle details met betrekking tot het systeem. Hij noemde Phoenix ook om alle vraagtekens bij klanten weg te nemen.

De Academy werd afgesloten met een geweldige netwerksessie.

Dursun Arslan, Italië & Griekenland Route Deputy Operations Manager zegt: “In de Academy werden klanten van de operationele afdelingen van het bedrijf geïnformeerd over ons nieuwe boekingssysteem My-Freight. Met dank aan onze managers voor het bieden van dit initiatief en alle aanwezigen voor hun deelname aan dit evenement. Dit programma is het eerste van het jaar, maar het zal natuurlijk niet het laatste zijn. ”

Nieuwjaarsupdate over BU Med

Lars Hoffmann geeft een update over een drukke tijd in BU Med, waar de collega's veel veranderingen en uitdagingen hebben meegemaakt & #8211; en zijn op de goede weg voor de toekomst


Ik ben nu zes maanden in Istanbul en het is een buitengewoon positieve ervaring geweest, hoewel we uitdagingen hebben gehad en nog steeds zullen hebben.

Er is nog een weg te gaan, maar we zijn er zeker van dat we samen in BU Med onze Win23-doelstellingen kunnen realiseren.

Ik heb echt vriendelijke collega's en klanten ontmoet, en in het algemeen is Turkije een geweldige plek om te verblijven, en ik woon hier graag. De Turkse economie wordt nog steeds uitgedaagd, maar de zware daling is gestopt en de zaken lopen in en worden nu stabieler.

We zijn begonnen met het maken van The BU Med “echt blauw” en werken op de DFDS-manier. Mijn collega's hebben de naamsverandering in DFDS echt omarmd en met een indrukwekkend enthousiasme en energie gepromoot. Het was een genoegen om dit te ervaren, en de timing was uitstekend toen we tegelijkertijd verhuisden naar ons nieuwe en zeer mooie kantoor in Istanbul.

Samen met mijn collega's in The Management Team hebben we relatief snel een plan voor de verandering ontwikkeld, omdat het ons duidelijk was wat we moesten repareren.

We investeren veel in de ontwikkeling en herstructurering van onze organisatie, dus deze heeft het DFDS-skelet.

Ons IT- en ontwikkelingsteam groeit en heeft zijn vermogen bewezen
om efficiënt hun doelen te bereiken.

Vanaf begin januari komen extra DFDS-collega's aan het werk in Istanbul, en we zijn continu bezig met training en hebben het genoegen gehad onze Horizon Talents in november te hosten. We hebben een nieuwe organisatie geïntroduceerd op basis van de algemene Route Director-structuur van DFDS. We zijn bezig met het opzetten van een BU Med claims desk en zijn een Health and Safety campagne gestart op onze schepen en terminals.

We hebben ons gericht op onze activiteiten om een noodzakelijke verbetering van onze betrouwbaarheid met betrekking tot terminals, vaarschema's en transittijden in het algemeen te bereiken. We hebben ook onze activiteiten in Toulon gesloten en richten ons nu alleen op Sète waar we ook een eigen bureau hebben.

Phoenix zal begin januari worden geïnstalleerd, na GTMS, wat zeker voor ons allemaal ten goede zal komen.

Al met al: we zijn op de goede weg, maar er is nog een weg te gaan, ook in onze samenwerking met onze klanten en het aanpassen van gedrag aan een nieuw bedrijfsmodel.

Oudejaarsavond in Turkije is bijna hetzelfde als Kerstavond in Europa. We zullen daarom ons nieuwjaarsavonddiner houden op 23 december, waar bijna 300 collega's het einde van 2019 vieren, elkaar en BU Med een voorspoedig 2020 wensen.

Bedankt aan al mijn collega's in BU Med voor het omarmen van alle wijzigingen die we hebben aangebracht.
Ik wens jullie allemaal een gelukkig nieuwjaar.


Lars Hoffmann, VP en hoofd van BU Med

Het Starfish-programma van BU Med is gestart

Onze nieuw geselecteerde talenten voor het stageprogramma van BU Med, Starfish, zijn op 4 december met hun competentietraining begonnen.

De jonge zeesterren begonnen hun eerste training met het leren van de geschiedenis van DFDS en de DFDS-weg, en gingen vervolgens verder met zelfontwikkeling, waarbij ze verschillende persoonlijkheden en gedragingen identificeerden door te verwijzen naar persoonlijkheidstypestudies.

Er zijn nog drie trainingssessies gepland met het project, afhankelijk van de belangrijkste verbeterpunten van onze jonge talenten. Deze trainingen behandelen effectieve communicatietechnieken, managementvaardigheden en spreekvaardigheid in het openbaar.

De BU Med heeft veel ambities met de Starfish, zoals het verbeteren van de interpersoonlijke vaardigheden van jonge talenten om in de toekomst een meer collaboratieve werkomgeving te creëren, of ze nu aan boord zijn of op kantoor. Door dit programma wordt talent opgeleid binnen de DFDS-cultuur en waarden.

Gizem Şen, PR & Corporate Communications Jr. Specialist, zegt: “Ik denk dat het woord dat gebruikt moet worden om dit geweldige programma samen te vatten, commitment is. Wij, allemaal Starfishes, verbeteren de esprit de corps met de dag en dit versterkt de banden tussen ons en DFDS. Ik kijk er naar uit om toekomstige talenten in dit programma te ontmoeten. ”

BU Med nu op zijn plaats in Zuid-Frankrijk

Marseille en Sète werken samen met Ayberk Eskin (Route Director Frankrijk) en zijn verkoopteam deze week tijdens een kerstdiner

We exploiteren momenteel twee routes in Zuid-Frankrijk: Marseille & #8211; Tunis vanuit het kantoor in Marseille en Istanbul - Sète vanuit het kantoor in Sète dat we begonnen op te zetten zodra de route in juli begon.

“Dit bureau is vanuit het niets opgestart in juli 2019 en in een beperkte periode beheerde het twee wekelijkse oproepen van juli tot oktober. Vanwege de vraag hebben we echter snel een derde gesprek toegevoegd. De route wordt nu uitgevoerd met vier schepen en biedt drie afvaarten per week op vaste dagen. Het kantoor in Sète begon als drie collega's met de steun en assistentie van ons bureau in Istanbul en ik wil hen in dit verband bedanken voor hun geweldige hulp ”, zegt Jimmy Marolle, Manager van Frankrijk Agency. “In Sète zijn er nu acht mensen en vier van hen zijn afkomstig van ons vorige bureau in Toulon.

Nieuwe verantwoordelijkheden voor Saïd Sid
“We zijn erg blij dat Saïd Sid, die Operations Manager was in Marseille, heeft besloten om naar Sète te verhuizen als Port and Operations Manager. Saïd blijft verantwoordelijk voor beide operaties op elke locatie en blijft rapporteren aan Jimmy.

Dit zorgt voor een gunstige samenwerking tussen de agentschappen die zullen profiteren van de ervaring van Saïd ”, zegt Lars Hoffmann, vice-president en hoofd van BU Mediterranean.

“Bovendien biedt de haven van Sète intermodale faciliteiten, die noch de haven van Toulon noch Marseille bieden, wat zeker zal leiden tot ontwikkeling van nieuwe activiteiten voor DFDS. De route Marseille - Tunis blijft ongewijzigd met drie oproepen per week.

“In Frankrijk hebben we een veel nauwere samenwerking met Istanbul ervaren, wat zeker ten goede komt aan ons bedrijf. We zijn bijgestaan met mankracht wanneer we dat nodig hadden, dus we kijken er echt naar uit om deze route te ontwikkelen - aangezien we nu als één eenheid werken. ”

Organogram van de agentschappen in Marseille en Sète: