Geweldige teaminspanning ondanks tegenslag

Door Wayne Bullen, Sales Director Freight.

Zoals benadrukt door Søren en Peder, was het geweldig om de sterke vrachtprestaties in alle onderdelen van ons bedrijf in december, voornamelijk als gevolg van het aanleggen van voorraden aan het einde van de Brexit-overgangsperiode. Afgezien hiervan en terugkijkend op een zeer turbulent jaar (met uitdagingen waar we maar al te bekend mee zijn), ben ik erg trots om te zeggen dat we op het Kanaal het jaar hebben afgesloten met het verschepen van in totaal bijna 1,2 miljoen vrachtvoertuigen, dat was 6000 eenheden vooruit op onze prestaties in 2019.

Zoals veel collega's binnen DFDS en ondanks de verschillende uitdagingen kan ik me geen enkele dag herinneren waarop onze focus en vastberadenheid iets minder waren dan 100% en nu kunnen we duidelijk de eindresultaten zien van onze gezamenlijke inspanningen. Ik vond het gepast om van deze gelegenheid gebruik te maken om de Freight Sales, Customer Service, Operations en Onboard Teams te bedanken voor hun essentiële bijdrage aan deze prestatie.

Het behoeft geen betoog dat dit succes de daling van het aantal passagiers niet compenseert, wat natuurlijk een ongelukkig gevolg was van Covid-19, maar met hetzelfde niveau van inzet, passie en inspanning zullen we in 2021 optimale resultaten behalen en dit combineren met de hoopvolle herstel van de belangrijke passagiershandel om terug te keren naar waar we allemaal verdienen te zijn.

Visby verwelkomt de eerste gasten

Onze nieuwe route Ierland-Frankrijk is gebaseerd op het vervoer van chauffeur onder begeleiding aanhangwagens. De De nieuw gecharterde veerboot M / S Visby kan, met haar 1.800 rijstrookmeters en 92 hutten met privéfaciliteiten, plaats bieden aan maximaal 120 vrachtwagens, opleggers en chauffeurs.

Voor Visby's allereerste rondreis op Rosslare-Dunkerque had DFDS cadeauzakjes voorbereid voor de eerste 10 chauffeurs die aan boord gingenDe cadeauzakjes die aan de bestuurderscabines werden afgeleverd, bevatten een mix van DFDS-merkartikelen van petten, reisbekers, sleutelhangers en gezichtsbedekking enz. 

“We hadden het genoegen om een aantal enthousiaste ROADKINGS (DFDS 'speciale chauffeurserviceconcept) te ontmoeten aan boord van ons eerste vertrek van Duinkerken naar Rosslare, waaronder Patrick O'Sullivan van B. Dillon International Transport LTD. Patrick was enorm enthousiast over onze nieuwe die zijn reistijd van Ierland naar België zal verkorten van 5 dagen naar 3 dagen. We verwachten hem tot twee keer per week aan boord te zien ”, zegt Steve Garner, hoofd Customer Experience. 


Steve Garner, hoofd klantervaring, BU Channel (rechts), en Patrick O'Sullivan van B. Dillon International Transport LTD.

De klantenservice en accommodatie prijzen

“Patrick had een geweldige ervaring met onze service. Hij ontdekte dat het inchecken en laden in Duinkerken naadloos en stressvrij verliep, en dat het havenpersoneel van DFDS vriendelijk, professioneel en informatief was. Hij was ook onder de indruk van het warme welkom en de meet & greet van onze crew. Toen hij aankwam in de passagiersaccommodatie, de informatie die werd verstrekt bij Guest Information en de nieuwe welkomstbrief aan boord waarin de maaltijden en de geleverde service werden uitgelegd.


Laura Charlton, Customer Experience Specialist, stond klaar om indien nodig vragen te beantwoorden. Ze gaf Patrick ook het cadeauzakje.

Hij vond het ook leuk dat hij door een lid van de bemanning naar zijn hut werd begeleid en was enorm onder de indruk van het eten aan boord. Zoals hij uitlegde, is natvoer buitengewoon belangrijk voor een chauffeur en de Irish Stew was perfect voor een goede avondmaaltijd. Hij was even tevreden over de verscheidenheid en kwaliteit van het ontbijt, de lunch en het diner op dag twee. 

'Hij miste alleen wat ontbijtgranen en Irish Jams aan boord voor zijn ontbijt, en als Rob Bately van het projectteam en de bemanning die hier al naar hebben gehandeld, zullen we de volgende keer dat hij met ons reist in zijn behoeften kunnen voorzien, ”zegt Steve. 

Patrick vond de ruimtes aan boord comfortabel en perfect om tijdens de overtocht te ontspannen en te kletsen met andere chauffeurs. 

“Ik ontmoet en breng tijd door met veel van onze geweldige klanten, maar Patrick was echt een superster, zijn enthousiasme en feedback over onze nieuwe service was buitengewoon bemoedigend en ik hoop echt dat ik de kans krijg om hem weer aan boord te ontmoeten. Om Patrick te bedanken voor zijn waardevolle feedback hebben we hem een DFDS-fleece, pet en een tas vol DFDS-traktaties gegeven. "


M / S Visby in Duinkerken.

Binnen BU Channel 

Hoe een nieuw BU-hoofd een kerstcrisis beleefde 

Door Filip Hermann, Vice President & Head of BU Channel.

BU Channel is een drukke plaats. Er is niets dat we niet hebben gezien, van uitgeputte migranten verstopt in aanhangwagens aan gewapende overvallers op de vlucht. Zo niet dagelijks, dan in ieder geval wekelijks, ervaren we iets ongewoons. Echter, deze kerst was buitengewoon volgens alle normen. 

In de aanloop naar Kerstmis maakten we mee vrachtvolumes als nooit tevoren voordat. Kerstmis is altijd druk vanwege de seizoensgebonden piek. Maar dit jaar dreigde de Brexit oslechts een paar dagen na Kerstmis leidt tot massaal voorraden, uitgebreide media-aandacht en een lange wachtrijuezowel in Dover als in Frankrijk. In feit, wij carried 35% meer trailers op de Dover-routes en 50% meer trailers op Dieppe-Newhaven route vergeleken naar December 2019. 

December was ook een ongebruikelijke maand Met andere woorden. Corona beperkingen in het Verenigd Koninkrijk was aangescherpt op 2 december vanwege een mutante stam van COVID-19 gevonden in Kent, waar Dover zich bevindt. Omdat de nieuwe gemuteerde soort zich bleef verspreiden, besloten we dat te doen dichtbij het kantoor in Whitfield helemaal (opnieuw) en gezondheidsvoorzorgsmaatregelen versterken. 

Ondanks deze ongebruikelijke en zorgwekkende omstandigheden, een moe en uitgeput organisation en de managementteam voorbereid op een welverdiend Kerstmis- dag – de enige dag van het jaar waar de poorten zijn Gesloten, en wij opereren niet 24 uren per dag. Maar dan de Kerstmis- crisis begon. 

 

20 december 

De dag begintred zoals de vorige dag met de opbouw van volumes in de havens al vroeg in de ochtend. Vrachtwagenchauffeurs in Dover, verlangend om terug te keren naar het vasteland om te besteden Kerstmis- met hun families en hun collega's aan de Franse kant, waren wachten om het laatste kerstvoedsel te bezorgen en andere goederen naar de magazijnen in het VK. 

Maar plotseling verandert alles. TDe Franse regering kondigt een verbod van 48 uur aan Aan toegang tot Frankrijk vanuit het VK voor passagiers ook vracht chauffeurs. De verrassende en ontwrichtende aankondiging verrast iedereen en zorgt voor een stormloop naar de haven van Dover. Iedereen wil op de laatste schepen komen die uit de UKBetrouwbaar iknformatie is moeilijk verkrijgen omdat noch local nof nationaal autoriteiten weet precies wat er aan de hand is. Het laatste schip voor Duinkerken en Calais gaat van boord kort voor middernacht maar vanwege een local interpretatie van de verbod wij helaas moeten van boord gaan al onze klanten in Newhaven nog een keer voor alles bochten rustig. 

 

21 december 

Het verkeer heeft zich van de ene op de andere dag opgestapeld. Er zijn meer vrachtwagens aangekomen bij de ingang van de havens en de queues zijn nu veel kilometers lang. We kunnen nog steeds vrachtwagens van Frankrijk naar het VK verzenden, maar vervoerders maken zich zorgen strandt hun vrachtwagens in UK vanwege de reisbeperkingen. Niemand weet hoe lang het verbod zal duren. We kunnen ook onbegeleide trailers naar toe sturen Frankrijk, maar de wachtrijues buiten de havens maken het onze klanten moeilijk om de trailers af te geven en op te halen. Politici werken de klok rond om deze diplomatieke en mogelijk humanitaire crisis op te lossen. 

 

22 december 

Eindelijk goed nieuws. De band op vrachtchauffeurs zal worden om middernacht opgeheven als bewijs van een negatieve COVID-19-test kan worden gepresenteerd. Maar hoe test je duizenden chauffeurs geparkeerd op de wegen overal in Kent? De luchthaven van Manston blijkt de Britse regering te zijn' oplossing. Testers uit het hele land komen naar het gebied en bereidt zich voor op een moeilijke klus voor de komende dagen. We kregen te horen dat het testen de volgende dag om 6 uur zou beginnen. Wij bereiden voor voor een drukke kerst, maar daar hebben we genoeg tijd en capaciteit voor alles opruimen voordat de haven op eerste kerstdag sluit. Of dat dachten we. 

 

23 december 

Het is 6 uur 's ochtends maar er gebeurt niets. Er komen geen vrachtwagenchauffeurs met negatieve tests opdagen Haven van Dover. In feit, de wegen zijn zo vastgelopen dat het onmogelijk is om ergens dichtbij te komen de haven. De dagploeg moet de trein naar het werk nemen en de laatste kilometers lopen. De officemanager moet krijgen politiebegeleiding alleen om weer naar huis terug te keren. Voorraden kunnen de haven ook niet bereiken, omdat we ons zorgen maken over het feit dat we genoeg voedsel aan boord hebben. De spanning begint op te lopen bij de ingang. Burgerlijke ongehoorzaamheid breekt uit en de politie moet vrachtwagens van de wegen om toegang te maken voor de weinige bestuurders die al zijn getest. 

 
Foto van de ingang van de haven van Dover op 23 december 

Maar de vooruitgang is traag. Steeds meer vrachtwagens probeer de luchthaven van Manston te bereiken om getest te worden, maar dat blokkeert alleen de wegen nog meer. Tegelijkertijd kunnen we de schepen vanuit Frankrijk niet van boord laten gaan in Dover meer omdat thDe uitgang van de haven wordt geblokkeerd door boze en vermoeide vrachtwagenchauffeurs wie dacht hety stonden als eerste in de rij, maar moeten nu terug in de wachtrijue om getest te worden. Alleen met de hulp van onze leveranciers slagen we erin om onze toeleveringsketen voor voedsel voor de schepen weer op gang te krijgen. Dit keer aan de Franse kant. 


Luchtfoto van aanhangwagens die wachten om getest te worden op de luchthaven van Manston 

Aan het eind van de dag, als we het aantal trailers tellen dat we naar Frankrijk hebben gestuurd, kunnen we niet meer dan 150 tellen. Een ramp voor ons en voor de duizenden vrachtwagenchauffeurs zit vast in hun voertuigen op de derde dag. 

 

24 december 

Het verkeer begint wat beter te stromen maar het is nog steeds traag en de schepen zijn niet vol. Het merendeel van de ca. 10.000 vrachtwagens wachten nog om naar huis te gaan en hebben tegen deze tijd realiseerde zich dat dey zal uitgeven Kerstmis- op een verlaten luchthaven in Kent. 

Het managementteam bespreekt de mogelijkheid om op eerste kerstdag te opereren vanwege deze buitengewone gebeurtenis. Het zou de eerste keer in de geschiedenis zijn en iets waarvoor veel verschillende belanghebbenden nodig zijn samenwerken en op elkaar vertrouwen. Politieke druk neemt toe van alle kanten. Onze eigen CEO krijgt zelfss een persoonlijk verzoek van Audina Valean, de Europeaan Commissaris voor Transport en ik meerdere gesprekken voeren met de Britse regering. Op sociale media stroomt veel tegengestelde informatie van verschillende politici maar rond het middaguur krijgen we eindelijk de officiële bevestiging van het Department of Transport dat alle relevante autoriteiten op eerste kerstdag operationeel zullen blijven. 

Op korte termijn initieert het BU Channel-leiderschapsteam een intense campagne om te vinden ongeveer. 400 vrijwilligers onder onze nu al moe en uitgeput collega's om deze buitengewone operatie uit te voeren On Kerstdag. In een tijd waarin de politiek onzekerheid maakt hun situatie net zo onvoorspelbaar en blootgesteld als de chauffeurs '. Wij snel vind genoeg hardwerkend collega's die zijn klaar om offer hun eigen kerst voor het welzijn van onze klanten. Het is niet langer een kwestie van Kerstmis of niet - het is een humanitaire crisis. 

 

25 december 

Bemanning en Aanoevercollega's ontmoeten elkaar werken op Kerstmis ochtend- en de eerste zeiltocht vertrekt vol om 8 uur. Chauffeurs zijn extreem blij met de kans om eindelijk naar huis te gaan en hun waardering te tonen aan onze collega's in de incheckhokjes en aan boord van de schepen. Het is geweldig om de glimlach op hun gezichten te zien. Deze dag zal nog lang in de herinnering blijven op BU Channel. 

 

26 december 

Normale bewerkingen worden hervat, maar de queues zijn nog lang. Aan het einde van de dag zijn we eindelijk in staat om het grootste deel van de achterstand van Manston en de wegen in Kent. Iedereen is opgelucht en de lof komt van alle kanten binnen. We krijgen officiële e-mails van Ports en andere autoriteiten en zelfs een persoonlijke DFDS-groet en bedankvideo van de Britse minister van Transport. 

 

Wat heb ik geleerd? 

Eerste, Ik heb geleerd dat BU Channel is een geweldige organisatie. Van het leiderschapsteam dat onvermoeibaar doorwerkte Kerstmis voor het personeel in de incheckhokjes en de bemanning aan boord die de uitdaging aangingen toen hem werd gevraagd om de vrachtwagenchauffeurs met Kerstmis naar huis te helpen en de hangende humanitaire crisis. Ten tweede heb ik geleerd dat je voorzichtig moet zijn met het gebruik van het woord "gewoonlijk" in dezelfde zin als BU Channel. Ik kreeg te horen dat Kerstmis de stilste was tijd van het jaar. Maar tscharnieren zijn nooit zoals ze gebruikend om te zijn wanneer jij vervoeren meer dan een miljoen vrachtwagens en vijf keer zoveel passagiers per jaar. Eindelijk leerde ik hoe belangrijk het werk is dat we doen ikn BU Channel is naar het VK. Het was verbazingwekkend om te zien dat toen alle externe rampen hallot ons gelijktijdig op de ene dag waren we dat niet verondersteld om te bedienen, alles maaltred in een wachtruimte. Prime ministers gOt op hun telefoons met presidenten om de wielen te krijgen draaien nog een keer. Burgerlijke ongehoorzaamheid brekens uit en het leger wordt ingezet. Ik kan niet wachten om te zien wat BU Channel heeft in petto voor mij in 2021 en daarna. Morgen is de eerste dag post-Brexit en de dag we beginnen onze nieuwe route naar Ierland... 

Gratis afvaarten voor buren

DFDS biedt inwoners van Kent een gratis terugreis na Covid-weekend om het buitengewone geduld van de inwoners van Kent te erkennen.

Dover ligt in Kent, waar onze vele buren tijdens de pandemie verschillende verkeersstoringen hebben meegemaakt. Nu, DFDS heeft besloten om aanbod free veerboottochten tKent bewoners zodra de huidige Covid-19-beperkingen zijn opgeheven.

Filip Hermann, Vice-President & Head of Channel Routes voor DFDS, zei: “Onze medewerkers deden een stap en hielpen ons om meer mensen thuis te krijgen door extra afvaarten uit te voeren tijdens de kerstperiode. Lokale mensen toonden ook grote vriendelijkheid en gemeenschapszin en kwamen samen om de chauffeurs te helpen die vastzaten in Dover, op Manston en op de M20, ondanks de ontwrichting van hun gemeenschappen. We willen hen oprecht bedanken door hen de mogelijkheid te bieden om gratis een weekend met ons te reizen nadat de Covid-19-beperkingen zijn opgeheven. "

Maximaal 2.000 Inwoners van Kent kunnen in totaal gratis reizen onder het aanbod, top zaterdag uitgaan en de volgende dag terugkeren. De gratis afvaarten zijn voor een auto en maximaal vier passagiers en komen beschikbaar in 2021, aangezien reizen momenteel beperkt blijven tot essentiële reizen onder het Covid-19-tiersysteem. 

DFDS zal informeer de inwoners van Kent over hoe u de gratis overtochten kunt claimen zodra de pandemische beperkingen zijn opgeheven.

Akkoord opent Franse grens

In een overeenkomst tussen Frankrijk en het VK kunnen veerbootpassagiers en vrachtwagenchauffeurs Frankrijk weer binnenkomen met een negatieve Covid-19-test.

De toegang tot Frankrijk werd vanaf zondag verboden vanwege het mutante coronavirus dat in het VK werd aangetroffen, en dit heeft enorme verkeersopstoppingen veroorzaakt op de snelweg richting Dover, waar de Britse regering de zogenaamde operations-stack heeft geïnitieerd - het plaatsen van de vele wachtende vrachtwagens in een speciaal gebied.

De veerboten zeilden bijna leeg uit Dover, maar nu is er licht aan het einde van de tunnel voor de vele vrachtwagenchauffeurs en reizigers die dagenlang in hun auto's en vrachtwagens zonder toegang tot water en toiletten zitten - en wachten om met Kerstmis thuis te komen.

Dankzij een overeenkomst met het VK heeft Frankrijk opnieuw zijn grenzen geopend voor vrachtwagenchauffeurs en andere passagiers die om essentiële redenen reizen, en de eerste passagiers zijn vandaag, woensdag 23 december, vroeg vertrokken uit Dover.

Negatieve Covid-19-test

Passagiers zijn verplicht om een negatief COVID-19-testresultaat te overleggen bij vertrek in het VK en bij aankomst in Frankrijk, dat is uitgevoerd binnen 72 uur na de reis. De Britse regering is bezig met het opzetten van testcentra en voor een korte tijd zullen de Franse autoriteiten snelle tests accepteren - de zogenaamde antigeentests - die binnen 30 minuten een resultaat kunnen opleveren.

Met ongeveer 4000 wachtende vrachtwagens zal het echter dagen duren om ze allemaal naar Frankrijk te brengen, en DFDS overweegt om op 24 december extra afvaarten aan te bieden om de velen te helpen die moeite hebben om met Kerstmis thuis te komen bij hun familie.

Alleen EU-burgers die naar huis terugkeren en mensen die om essentiële redenen reizen, inclusief vrachtwagenchauffeurs, zullen kunnen reizen.

De passagiers- en vrachtafdelingen van DFDS zijn al druk bezig reizigers en vrachtwagenchauffeurs hierover te informeren, onder meer dat passagiers zonder geldige, negatieve test het instappen geweigerd worden en niet naar de haven mogen komen.

Wisseling van wacht in BU-kanaal

Filip Hermann en Kasper Moos

Zoals we voor de zomer aankondigden, BU Short Routes and Passenger werd opgesplitst in BU Channel en BU Group Passenger, en we maakten ook bekend dat Filip Hermann was om de rol op zich te nemen van VP van BU Channel​Hij volgt Kasper Moos, die zich volledig zal concentreren op leidend BU Group Passenger via de COVID-19 crisis en het herwinnen van groei na de pandemie. 

Op maandag, de wisseling van de wacht werd gekenmerkt door een virtuele personeelsvergadering over Microsoft Teams. Kasper gaf een korte briefing On de laatste weken DFDS jaarlijkse managementconferentie en toelichting gegeven bij de nieuwe afzonderlijke organisaties van BU Channel en BU Passenger. 

Kasper was gevolgd door Gemma Griffin who heeft iedereen bijgewerkt over het werk Aan diversiteit en inclusiviteit, leiderschap op afstand, en ondersteuning daarvoor werken van huis.  Wayne Bullen vervolgens sprak over hoe  vracht volumes zijn duidelijk uitgedaagd door de COVID-19 virus, maar verklaarde dat als team hebben we had erin geslaagd om de markt en de concurrentie te overtreffenechter ondanks deze prestatie het deed niet compenseren voor de  aanzienlijk verlies van passagiersvolume of inkomsten. 

Chris Parker vervolgens toonde de ontwikkeling gedurende het jaar voor passagier auto's. De figuren demonstreerde duidelijk het enorme effect van het virus net zo In 2020 zag slechts ongeveer een derde van de auto's die er waren koeriered over het kanaal in vergelijking met 2019. 

Bedankt en tot ziens 
Kasper maakte van de gelegenheid gebruik om iedereen te bedanken en afscheid te nemen naar verwelkomen Filip als nieuwe Channel Head​Hij niet het laatste woord wel als de dank was returned by Gemma aan al het personeelsschip en de kust voor hun harde werk in extreem uitdagende omstandigheden gedurende de afgelopen 6 maanden en Wayne tegen Kasper namens alles van het kanaal Team voor zijn steun en leiderschap in de afgelopen 4 jaar. 

“BU Channel is gezegend met een opmerkelijk leiderschapsteam dat hun bedrijf kent, hun klanten, schepen en mensen binnenkant uit. Ze weet Filip te steunen, dus samen kunnen ze het bedrijf veilig door zelfs grote uitdagingen heen helpen, zoals de huidige tweede golf van COVID19 en het einde van de Brexit-overgangsperiode, " says Kasper. 

“Ik ben ook zeer verheugd dat ik zal blijven werken met BU Channel door onze samenwerking op het gebied van passagierszaken en kijk uit naar een toekomst waarin reisbeperkingen tot het verleden behoren en reizenling bloeit nog een keer."  

Filip om kantoren, havens en schepen te bezoeken 
Filip, die nu officieel hoofd van het Kanaal is, zei dat hij zichzelf nu zal beschouwen net zo opleiding op het werk en besteden tijd ontmoetening zoveel mogelijk collega's en verzamelening ieders goede ideeën. In de komende weinig dagen zal hij bezoeken collega's in Dover, Duinkerken, Calais en Dieppeen de schepen  

“Er is genoeg te doen. We moeten veilig door het COVID-19 storm, bereid je voor op Brexit en maak je klaar om onze nieuwe veerboot te ontvangen en in te zetten, Côte D'Opale," Zei Filip. 

Filip toegevoegd dat hij nu met zijn gezin naar Canterbury is verhuisd, zo'n 25 kilometer naar het noordenten westen van Dover, waar hij en zijn vrouw binnenkort hun tweede kind verwachten. 

Staking vandaag in Calais

Havenmeesters en ander personeel staken in de haven van Calais. De 24-uurs sluiting begon vanochtend om 8 uur. DFDS heeft een Calais-schip overgeschakeld naar de route Dover-Duinkerken en vrachtvoertuigen en passagiers die donderdag tussen Dover en Calais met DFDS reizen, worden in plaats daarvan verscheept op de volgende beschikbare Dover-Duinkerke-afvaart.

Veerboten tussen Dover en Calais zijn opgeschort vanwege een staking van havenmeesters en ander personeel in de Franse haven. Er is geen personeel van DFDS of P&O Ferries in staking.

DFDS heeft een van zijn Calais-schepen overgeschakeld naar de route Dover-Duinkerken om extra capaciteit te bieden. Vrachtwagens en passagiers die donderdag met DFDS tussen Dover en Calais zullen reizen, worden verscheept op de eerstvolgende beschikbare zeiltocht tussen Dover en Duinkerken.

De situatie zorgt voor vertragingen en er zijn files in de havens van Dover en Calais. “We hebben gelukkig een route van het nabijgelegen Duinkerke naar Dover en leiden al het verkeer in Dover daarheen. We hebben twee schepen in Calais die stilstaan en het personeel op hen zal de wachtende chauffeurs binnenkort voorzien van lunch, terwijl ze wachten om een plekje te bemachtigen op het volgende beschikbare schip dat het Kanaal oversteekt. We hebben het erg druk en hopen dat de staking voor tijd wordt afgeblazen. Maar we plannen en begeleiden passagiers op basis van de veronderstelling dat de staking morgenochtend 8 uur zal duren ”, zegt Jesper Christensen, directeur Dover Port Operations van DFDS.

 

Politie-actie treft het verkeer in Dover

Dinsdag en woensdag controleerde de politie duizenden vrachtwagens op wegen richting Dover. Vrachtwagens en auto's liepen tot 10 uur vertraging op.

Voor één keer kunnen we COVID-19 niet de schuld geven. Dat vrachtwagens en auto's op weg naar Dover waren te wijten aan een politie-huiszoeking.

Jesper Christensen, Operations Director Channel, schrijft: “De politie begon dinsdag om 05.00 uur lokale tijd met het controleren van alle voertuigen (vrachtwagens, toeristen- en personeelsauto's) die de haven van Dover binnenreden als onderdeel van een zoektocht naar een met name genoemd persoon. Soortgelijke controles werden ook uitgevoerd in Eurotunnel en andere havens in het VK. De controles werden in de haven uitgevoerd door de politie van Kent en Port of Dover. Ze werden woensdag ondersteund door de politie van Sussex, met zo'n 35 agenten die voertuigen doorzochten. Het overige toeristenverkeer werd niet significant beïnvloed, maar het vrachtverkeer liep een back-up op de A2 en A20 (op een bepaald moment in een wachtrij van 9 mijl). Veerboten voeren helaas slechts 1/3 tot 1/2 van het dek voor het grootste deel van de dag. De politie heeft de zoektocht inmiddels afgeblazen en we werken aan het opruimen van het vrachtverkeer, maar het zal donderdag zijn voordat de laatste voertuigen zijn verscheept.

“Onze excuses voor de aanzienlijke vertragingen bij onze vrachtklanten en we hebben ons uiterste best gedaan om de stroom door de haven te versnellen. Een grote dank aan de vrachtverkoop voor het op de hoogte houden van klanten en voor het personeel in de haven en aan boord om voor de chauffeurs te zorgen die eenmaal buiten de politiezoektocht waren. "

Children's Pirate Island komt tot leven op routes van Dover - Frankrijk

Ali Kazam en zijn vrienden Jack the Pirate en Sam the Turtle vermaken onze jongere gasten op het kanaal in een nieuw initiatief

 

Tijdens het drukke vakantieseizoen hebben we veel gezinnen aan boord van onze veerboten, en om die reden hebben we een aantal services aan boord van onze schepen die speciaal zijn ontworpen voor onze junior gasten, van het nieuwe interactieve pirateneiland Zapper en de speelruimte voor kinderen tot speciaal gemaakte menu's in onze bars en restaurants. Om deze fantastische diensten te complimenteren, hebben we Pirate Island tot leven gebracht aan boord van geselecteerde Dover - Frankrijk afvaarten.

Laura Charlton, Customer Experience Specialist voor BU Short Routes & Passenger, zegt: “Onze juniorklanten zijn dol op ons merk Pirate Island en dit jaar hebben we een nieuw team van Customer Entertainment Associates opgericht om aan boord en aan wal te werken om Pirate Island tot leven te brengen . Het team creëert geweldige interacties met de kinderen en ouders, verkleed als Jack de Piraat, Sam de Schildpad en Ali Kazam, met aangepaste selfie-boards voor elk personage en inkleurbladen. Veel dank aan onze nieuwe collega's voor het creëren van een leuke en gelukkige omgeving, en aan Laura Thomson, Content & Design Specialist, voor het regelen van de fantastische selfieborden en staat voor het pop-upgebied. "

Steve Garner, Customer Experience Manager BU Short Routes & Passenger, zegt: “Dit is gewoon fantastisch. Ik kan Laura en haar team niet genoeg bedanken voor al het harde werk dat is gedaan om dit nieuwe initiatief zo snel van de grond te krijgen. Het was een absoluut voorrecht om deel uit te maken van de eerste overtocht, het zien van de vreugde die de extra entertainment voor onze gasten bracht. Een speciale dank aan onze fantastische bemanning aan boord van onze schepen en aan het Dover Operations Team dat ons heeft geholpen dit mogelijk te maken. ”


Afgebeeld zijn Steve Garner, Laura Charlton, Scott Boyton (Business Leader Dover Seaways), Frazer Rickatson (Customer Entertainment Associate), Ali Kazam en de Moss Family, die enorm genoten hebben van de Pirate Island-personages en -activiteiten aan boord

Eerste supergebruikersgroep afgestudeerden van LS Retail Super User-workshops

Workshops voor Super Users van LS Retail lopen over het DFDS-netwerk en de eerste groep is net afgestudeerd

 

Als het gaat om on-board sales, is het erg belangrijk om niet alleen een goed softwareplatform te hebben om de verkoop te ondersteunen, maar ook om personeel te hebben dat hun collega's kan helpen om het optimaal te gebruiken.

Workshops die ons personeel in staat stellen om nog beter te worden in het ondersteunen van de verkoop, zijn op dit moment aan de gang voor Super Users van het LS Retail-verkoopplatform, dat wordt gebruikt op alle verkooppunten aan boord van onze passagiersschepen over het DFDS-netwerk. Nu is de eerste groep LS Retail Super Users afgestudeerd aan hun Super User-training en het is een goed begin voor het LS Retail-team dat het uitvoert.

Deze groep bestond uit bemanningsleden van de schepen op het Engelse Kanaal en enkele van hun collega's in de backoffice die eind maart een tweedaagse workshop in Dover bijwoonden en hun training aanvingen met een nieuwe tweedaagse sessie aan het begin van mei. De eerste workshop was gericht op de Super User-rol en de verwachtingen van degenen die de rol op zich namen, terwijl de tweede sessie een meer technische benadering en systeemfocus had.

"Het was geweldig om echte motivatie en engagement voor de rol te zien, en we zijn erg blij met de feedback van alle deelnemers aan beide evenementen", zegt Marianne Hagen, Business Analyst in Finance & IT, die verantwoordelijk is voor de implementatie van de LS Retail Super User-organisatie.

Wanneer u een vraag heeft gerelateerd aan LS Retail op het Engelse kanaal, stuur dan een e-mail naar GroupLSRetailSuperUserEC@dfds.com.

De afgestudeerde supergebruikers zijn:
Christophe Langlois en Ludovic Guigot van Calais Seaways
Jorge Marques en Nayma Elalem van Delft Seaways
Jelena Savenkova en Rui Romão van Duinkerken Zeewegen
Scott Boyton en Jason Hulme van Dover Seaways
Pierre-Marie Barron en Jérôme Prin van de Côte des Flandres
Laure-Anne Regnault en Emmanuel Coubel van Côtes des Dunes
Heidi Roberts, Ashley Hyde en Armelle Segain uit de backoffice-functies in Whitfield, Dover en Dieppe

Halverwege juni zullen de supergebruikersworkshops voor de Baltische schepen op zijn plaats zijn en na de zomervakantie zullen we deze uitrollen naar de cruiseroutes.

Meer informatie over wie de volgende Super Gebruikers zullen zijn en hoe ze contact met hen kunnen opnemen, volgt.

Strategiedagen op de route Newcastle - Amsterdam

Afgebeeld in de terminal van IJmuiden zijn: Andrew Meek; Jesper Christensen; Jean-Claude Charlo; Teun-Wim Leene; Chris Parker; Gemma Griffin; Steve Newberry; Kasper Moos; Wayne Bullen en Rianne Pels.

 

Op dinsdag en woensdag hebben Kasper Moos en het BU Channel Management Team afgelopen week hun Team Strategy Days gehouden op de route Newcastle - Amsterdam.

Dinsdag begon met een rondleiding door de site van IJmuiden, inclusief de terminal. Het was geweldig om zoveel collega's te zien, niet alleen degenen die operationeel deel uitmaken van het uitgebreide BU Channel Team, maar ook van het BU Group Passenger Contact Center en Marketing Teams.

Na de rondleiding door de camping zijn we begonnen aan de prachtige King Seaways en hebben we gebruik gemaakt van de fantastische vergaderfaciliteiten in het privégedeelte van het Bistro Bistro Restaurant in de Noordzee. Na onze ontmoeting hadden we een uitgebreide rondleiding door het schip in alle commerciële gebieden: voor- en achterkant van het huis, evenals de brug en de machinekamer. Het was gewoon geweldig om te zien hoe de passie en het professionalisme de prestaties van dit schip sturen - het is een aanwinst voor alle officieren en bemanning!


In de machinekamer aan boord van King Seaways.

Een diner georganiseerd door de Senior Officers van King Seaways Captain Andreas Kristensen; Hoofdingenieur Henrik Fisker - Bjerg; Eerste ingenieur Claus Rasmussen en Commercial Head Jorn Vase gaven chef-kok Dorte Slyngborg en het team de gelegenheid om hun culinaire talenten te laten zien, omdat ze ons een voorproefje gaven van wat er zou komen van een nieuw menu voor North Sea Bistro.

Eenmaal aangekomen in Newcastle hadden we een rondleiding door de site en hadden we opnieuw de gelegenheid om veel van onze collega's te ontmoeten, waaronder BU Group Passenger Contact Center, Marketing en Sales teams.

Het was een groot aantal dagen, zei Kasper, niet in de laatste plaats door deze quality time te besteden aan het bespreken van de BUC-strategie met het Senior-team, maar ook om de mogelijkheid te hebben om te netwerken met zo veel van onze collega-schepen en -kust.

Hartelijk dank aan iedereen die ons verwelkomde en het fantastische werk dat je doet volhoudt om geweldige ervaringen voor onze klanten te creëren.

Door Gemma Griffin, VP, HR & Crewing.

Veerboten op onze routes in Dover - Frankrijk krijgen supersnel internet

Het nieuwe systeem verhoogt de breedbandcapaciteit van ongeveer 2 Mbits naar 50-100 Mbits

Na een overeenkomst tussen het DFDS IT-projectteam en het Zweedse bedrijf Nowhere Networks, krijgen de zes veerboten op onze routes Dover - Calais en Dover - Duinkerken een supersnelle internetverbinding.

Het verhoogt de breedbandcapaciteit van ongeveer 2 Mbit naar 50-100 Mbit, en dit wordt zeer gewaardeerd door Steve Newbery, commercieel directeur van BU Channel. Hij zegt: “Dit zal echt waarde toevoegen voor onze passagiers en ons personeel helpen bij hun werk. Bovendien hebben we op dit moment veel projecten die een betrouwbare breedbandverbinding vereisen. ”

Het systeem is momenteel op één schip geïnstalleerd en het projectteam is van plan het systeem de komende twee maanden op de resterende vijf schepen te implementeren.

"Vorig jaar hadden meer dan 129.000 gezinnen met ons meereizen, en sterk verbeterde wifi betekent dat we onze Augmented Reality Treasure Hunt voor gezinnen kunnen lanceren, en het maakt het delen van foto's op sociale media zoveel gemakkelijker," zegt Steve .

Gert Møller, Vice President & CIO, zegt: “Het project loopt al bijna vijf jaar en nu hebben we eindelijk dit kleine Zweedse bedrijf gevonden dat onlangs een nieuw concept zeer succesvol heeft getest bij Tallink, een rederij met afvaarten tussen Helsinki en Tallinn.”

“Nergens produceert Networks goedkope tracking-antennes, waardoor ze verschillende tracking-antennes aan wal en op de schepen kunnen inzetten. Dit verhoogt de capaciteit en prestaties enorm en signaalvertragingen worden aanzienlijk verminderd. Het is echt een ultramoderne technologie, grenzend aan het onmogelijke en zeker geen standaardoplossing! ”

De Nowhere Network-oplossing omvat alles, van apparatuur tot de volledige werking ervan, en bovendien leveren ze breedband van hoge kwaliteit tegen aanzienlijk lagere kosten in vergelijking met andere leveranciers op de markt.

De technologie kan alleen worden gebruikt op de korte routes Dover - Duinkerken - Calais, omdat het systeem is gebaseerd op een radioverbinding met een bereik van niet meer dan 50-60 km.

“Ik wil Jan Svane en Poul Daugaard van de netwerk- en communicatieafdeling en Xavier Kemp in Dover bedanken, die alle lokale installaties beheert. Ze hebben uitstekend werk verricht bij het bereiken van deze mijlpaal ', zegt Gert.

 

Gezamenlijke inspanningen bereiden Channel voor op Brexit

"De vraag is nu eenvoudig: welke lengte van verlenging kan wederzijds aanvaardbaar zijn voor zowel de EU als het VK? Als de EU een harde lijn op een lange extensie drukt in plaats van, vreest hij, een reeks verzoeken om korte verlengingen, is dat iets dat Theresa May door het kabinet en het Parlement heen kan duwen? No Deal lijkt onwaarschijnlijk maar nog steeds uitstekend mogelijk in de huidige koortsachtige atmosfeer. "

Chris Parker, directeur Capacity & Commercial Performance, Eastern Channel, op vrijdag 5 april.  

Als je geen van de gelukkige ontvangers bent van de briljante wekelijkse analyses van Chris Parker over de politiek van de Brexit, kun je daar boven in deze conclusie van zijn meest recente bijdrage een voorproefje van krijgen.

Dat Chris Parker de situatie nauwer volgt dan de meeste is begrijpelijk. Hij is capaciteits- en prestatieregisseur voor onze Channel-routes - en ze zullen meer last hebben van de Brexit dan elke andere ferryroute.

"Als we niet voorbereid waren op Brexit, DFDS, zouden reizigers en vervoerders, bedrijven en toerisme aan beide kanten van het Kanaal eronder lijden. In deze situatie ben ik buitengewoon dankbaar voor al het werk, de energie en de inzet die we zien bij onze collega's in het Kanaal en centrale Brexit-teams die ons helpen ons erop voor te bereiden. Ik ben even dankbaar voor de inzet die we zien bij douaneautoriteiten, havens en handelsverenigingen om met ons samen te werken om oplossingen te vinden die de gevolgen zullen verzachten. Dit alles geeft me vertrouwen in ons vermogen om veel van de uitdagingen op te lossen die een harde Brexit ons zou bieden als de pogingen om het uit te stellen zouden mislukken, "zegt Kasper Moos, hoofd van BU Channel.

Voorbereidingen omvatten de onderstaande.

Het vinden van oplossingen met de douane
We hebben een aantal bijeenkomsten gehad met de Franse douane die een zeer goede oplossing hebben bevorderd. De Franse douane ontvangt de douanedocumenten voor alle vrachtwagens die instappen in Dover, zodat zij de overtochttijd kunnen gebruiken om documenten te inspecteren. Via een informatiebord in de chauffeurslounge worden de kentekenplaten van vrachtwagens in het rood weergegeven voor de vrachtwagens die de douane bij aankomst wil inspecteren. Alle andere vrachtwagens, in het groen weergegeven, kunnen zonder verdere inspectie hun reis voortzetten na aankomst.

"Dit is een briljante oplossing die het risico van lange wachttijden aanzienlijk zal verminderen als de vrachtwagens de documentatie hebben op hun plaats wanneer ze bij de terminal aankomen. Jean Aubert, zijn team en niet in de laatste plaats Stephanie Thomas verdienen enorme eer voor hun samenwerking met de douane, evenals Sean Potter, Jenny Daker en het DIO-team omdat ze onze systemen hebben voorbereid en processen hebben uitgelijnd, waaronder Phoenix, My Freight, API-verbinding naar Autoriteiten, EDI en 3rd party software samen met IT / Digitale ontwikkeling om hiermee om te gaan ", zegt Kasper.

BU Channel en de Franse douane zijn overeengekomen om het systeem opnieuw te testen met echte vrachtwagens op maandag.

Training van personeel bij havenactiviteiten waar het personeel van Jesper Christensen en Sebastien Douvry als eerste klanten bij aankomst zal ontmoeten en zal controleren of documenten zijn voltooid en de klanten begeleiden. Medewerkers van havenactiviteiten hebben ook een uitstekende prestatie geleverd door Dunkerque voor te bereiden op het afhandelen van meer vrachtwagens en op douanecontroles.

HR-preparaten
"De impact van de Brexit zal niet alleen door onze klanten maar door onze medewerkers worden gevoeld, en onze HR-afdelingen hebben hard gewerkt om al onze collega's te ondersteunen en de continuïteit van onze services te waarborgen".

Informatie aan passagiers en vrachtklanten.
"Philipp Päper heeft de voorbereidingen voor onze Brexit-passagiers uitstekend gecoördineerd en BU Group Passenger heeft met ondersteuning van Digital ons digitale verkoopplatform voorbereid om met onze passagiers te communiceren over nieuwe vereisten. Wayne Bullen en zijn team zijn enorm druk geweest met het informeren en coördineren met al onze vrachtklanten.

IT-systemen
Er wordt enorm veel werk verzet om onze IT-systemen aan te passen aan de nieuwe vereisten, inclusief voor communicatie met douanesystemen in alle landen, havensystemen en systemen van klanten.

Zijn we klaar?
"We zijn zo voorbereid als we maar kunnen zijn. Ondanks alle voorbereidingen en communicatie naar onze klanten, bestaat echter nog steeds het risico dat sommige van onze klanten vanaf de eerste dag niet klaar zijn met de vereiste export- en importaangiften. Daarom verwachten we dat er in de begintijd een verstoring van de activiteiten zal plaatsvinden, zodat we extra personeel en management hebben toegewezen om het contact met alle relevante belanghebbenden te beveiligen om snel te kunnen reageren op mogelijke verstoringen. "


Kasper Moos, Vice President & Head of BU Channel

BU Channel viert Moederdag

Trisha Sharman, Operations Co-Ordinator, Dover, presenteert een van onze lieftallige moeders met een verrassingskaart voor zichzelf en haar man in de Premium Lounge en om te genieten van een gratis maaltijd voor twee.

Op 31 maart vierde het team in BU Channel de speciale dames die met DFDS reizen, zoals het was op Moederdag. Mother's Day is een feest ter ere van de moeder van het gezin.

Steve Garner, Customer Experience Manager van BU Channel, zegt: "De teams in zowel Dover als Newcastle hebben een aantal speciale dames en hun gezinnen geselecteerd voor een upgrade van de Premium Lounge en een maaltijd op onze Dover-routes. In Newcastle hebben we geselecteerde families uitgenodigd voor een gratis maaltijd in de Explorers Kitchen zodat ze samen kunnen genieten tijdens hun cruise naar Amsterdam. "

"Andere moeders werden bij het inchecken en in de laadstroken gepresenteerd met dozen chocolaatjes en heel veel plezier werd gedeeld via onze socialemediakanalen van onze geselecteerde klanten, wat altijd heel wat glimlachen en geweldige reacties van onze volgers oplevert."

"Wanneer we extra inspanningen leveren met dit soort evenementen, worden deze gratis beloningen altijd buitengewoon goed ontvangen. Bedankt aan Marisa Corbo en haar team in Dover en aan Jade Whitfield en haar collega's in Newcastle om voor deze mooie dames te zorgen op Moederdag, "zegt Steve.

Gelukkige moeders in Dover:

En gelukkige moeders in Newcastle:

BU Channel viert lezen en verhalen vertellen als onderdeel van Werelddagboek

In de afgelopen weken hebben onze Britse collega's World Book Day gepromoot, een goed doel dat ernaar streeft gezinnen aan te moedigen de tijd te nemen om verhalen te delen en het belang van lezen voor hun plezier te promoten. Het is de grootste viering in zijn soort, aangeduid door UNESCO als een wereldwijde viering van boeken en lezen.

Als onderdeel van de World Book Day-campagne van DFDS namen kinderen en gezinnen uit het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Nederland en Duitsland deel aan unieke workshops, gefaciliteerd door zes enthousiaste Britse kinderboekauteurs aan boord van Côte Des Dunes en King Seaways.

Steve Garner, Customer Experience Manager voor DFDS: “We waren verheugd deze boeiende en interactieve workshops te kunnen aanbieden tijdens de drukke halfjaarlijkse periode van februari. Als veerbootmaatschappij erkennen we dat gezinnen quality time krijgen die ze anders misschien niet hebben wanneer ze met andere vervoerswijzen reizen. ”

Lees veel meer over de twee evenementen aan boord van Côte Des Dunes en King Seaways in de volledige persberichten:
Eastern Channel-evenement aan boord van Côte Des Dunes

Noordzee-evenement aan boord van King Seaways


Auteur Steve Cole gaf een workshop creatief schrijven, waarin hij kinderen snelle en gemakkelijke manieren leerde om verhaalideeën uit te vinden en te laten groeien

 


Bekroonde romanschrijver Gwyneth Rees deelde enkele ervaringen uit de kindertijd met het schrijven van verhalen en vertelde de kinderen over haar eerste boek, dat ze schreef toen ze slechts 10 jaar oud was

 


Illustrator Lynne Chapman leerde de kinderen hoe ze illustraties eenvoudig, maar toch emotioneel en effectief konden maken

 


Muzikant, dichter, auteur en enthousiaste Miles Salter hadden de kinderen op de been en moedigden kinderen aan om verhalen te vertellen door acteren en rollenspel

Migranten zijn zaterdag in Calais aan boord gegaan van Calais Seaways

Op zaterdagavond braken ongeveer 100 migranten het dokgebied van de haven van Calais in en ongeveer 60 van hen slaagden erin om Calais Seaways te bereiken via een onderhoudsladder voordat de bemanning de passagiers en hun voertuigen had kunnen lossen.

Toen de helling naar beneden kwam, kon de politie de bemanning ondersteunen bij het lossen van het schip en het vasthouden van de vele migranten. 17 van hen waren echter hoog boven het dek geklommen naar een catwalk die aan de trechter van het schip was bevestigd en het duurde tot zondag voordat de politie en brandweer hen overhaalden om naar beneden te klimmen.

Volgens de haven werd het georkestreerd door een paar migranten uit Afghanistan en Iran.

Twee van de migranten vielen in het water tijdens de poging om aan boord te gaan en moesten door de lokale brandweer worden gered.

"Er was geen sprake van geweld, maar in de stressvolle situatie struikelde een collega en raakte gewond aan haar arm. Het spijt me heel erg. Ik heb ook medelijden met de vertragingen die onze passagiers hiertegen hebben ervaren, aangezien het ook de aankomst van de Côte des Dunes en het vertrek van Calais Seaways tot zondag vertraagde, "zegt Kasper Moos, hoofd van het BU Channel.

"Ik besloot deel te nemen aan een interview met de BBC, de nationale omroep in het Verenigd Koninkrijk, om duidelijk te maken dat dit een zeer ongebruikelijke situatie is. Hoewel migranten in het Verenigd Koninkrijk verborgen proberen te raken in trailers, zien we bijna nooit illegale migranten aan boord. Dit is een rustige, betrouwbare en veilige reisroutes tussen het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk ", zegt Kasper Moos.

Gemma Griffin, VP HR & Crewing, zegt: "Tijdens dit incident moet gezegd worden dat de officieren en bemanning van Calais Seaways ongelooflijk werk hebben geleverd in ongewone omstandigheden en natuurlijk uitstekend zorg hebben gedragen voor de passagiers die op board op het moment en we danken hen oprecht voor hun inspanningen. Natuurlijk is dit een zeer ongebruikelijk en inderdaad zeer stressvol evenement in de loop van onze normale taken aan boord, dus er zal psychologische ondersteuning worden geregeld om goed te zorgen voor onze collega's in de dagen na dit evenement. "


De politie was klaar om de bemanning te ondersteunen bij het lossen van het schip en het vasthouden van de vele migranten

Kanaalklanten vertragen door grondige douanecontroles

Calais Seaways werd verplaatst van Calais - Dover naar Duinkerken - Dover om een tijdje te helpen

Vandaag ondervinden Franse Channel-havens grote problemen met de verkeersstroom, omdat de Franse douane lijkt te hebben besloten reizigers die vanuit het VK naar Frankrijk komen, grondiger te controleren dan normaal. Soms veroorzaakt dit langere wachttijden en wachtrijen, zelfs op de wegen die naar de havens leiden.

“Onze excuses voor deze situatie en het effect ervan op onze klanten. In Duinkerken helpt onze grote capaciteit voor het opslaan van vrachtwagens ons om de gevolgen te verzachten, en veel klanten die normaal Calais zouden gebruiken, zijn om deze reden op zoek gegaan naar Duinkerken, zegt Sébastien Douvry, operationeel directeur. Calais Seaways werd verplaatst van Calais - Dover naar Duinkerken - Dover om een tijdje te helpen.

“We begrijpen dat het verband houdt met een meningsverschil tussen de douane en de douane-unie. We raden ze echter ten zeerste aan ons te helpen de stroom in de Channel-services te behouden, omdat dit een groot probleem voor onze klanten veroorzaakt. We werken zeer positief samen met de Franse douane bij de voorbereiding op de Brexit. Ze zijn coöperatief en open in hun inspanningen om werkbare oplossingen te vinden die de gevolgen van Brexit voor het verkeer tussen het VK en Frankrijk zullen verzachten. En ik heb er vertrouwen in dat we oplossingen kunnen vinden die ons zullen helpen een goede service aan onze klanten te bieden en onnodige vertragingen te voorkomen als we onze goede samenwerking voortzetten ”, zegt Kasper Moos, hoofd van BU Channel.

BU Channel introduceert nieuwe fietscateringdienst in Dunkerque Terminal

Sophie Franque bestuurt de nieuwe fiets op Dunkerque Terminal

Het BU Channel Customer Experience-team beoordeelt opmerkingen van onze klanten over de services die we aanbieden en wat we kunnen doen om deze maandelijks te verbeteren. Het team neemt de feedback, deelt het met afdelingshoofden en beslist over de acties die ze kunnen ondernemen om aan de suggesties te voldoen.

Steve Garner, Customer Experience Manager bij BU Channel zegt: "We horen van onze klanten dat ze de cateringfaciliteiten aan de passagiersterminal van Duinkerken nogal beperkt vinden, omdat we alleen warme en koude dranken, sandwiches en snacks aanbieden via verkoopautomaten."

"Onze klanten stelden voor om versere items op de terminal aan te bieden. Er werd niet veel tijd besteed aan idee en actie, dus duurde het niet lang voordat Sophie Franque, Operations Agent, onze nieuwe fietsservice op een proefrit langs de laadpaden van Dunkerque nam. "

De nieuwe service begint op de paasvakantie tussen 10:00 en 18:00 uur en biedt onze klanten warme en koude dranken, croissants, gebak en ijs in de zomer.

"Dank aan Sebastien Douvry, Operations Director Frankrijk, en zijn team voor het bedenken van dit initiatief. We kijken er erg naar uit om tijdens de paasperiode tijd met onze klanten door te brengen in de laadstroken om te horen wat ze vinden van de nieuwe service ", voegt Steve eraan toe.

BU Channel viert nationale 'Love Your Pet Day'

In Dover, Duinkerken en Calais vierden de teams 'Love Your Pet Day' met onze klanten in de havens, waarbij 20 harige gasten werden beloond met een fantastische geschenkdoos voor huisdieren, gevuld met essentiële benodigdheden voor huisdieren.

20 februari is de nationale 'Love Your Pet Day' in het VK en het is een geweldige dag om je liefde te tonen voor onze kleine harige vrienden. Of je nu een katten- of hondenliefhebber bent, of je hebt een familie van chimpansees die je huis met je delen, dit is de dag om ze nog meer te verwennen dan normaal, en ze te laten zien hoeveel ze voor je familie betekenen.

In Dover, Duinkerken en Calais vierden de teams deze speciale dag met onze klanten in de havens en beloonden 20 harige gasten met een fantastische geschenkdoos voor huisdieren, gevuld met essentiële benodigdheden voor huisdieren.

Steve Garner, Customer Experience Manager bij BU Channel, zegt: "Het was zo spannend om deze nationale dag te delen, waar we onze klanten verrasten en verruktten met hun geschenkdozen voor super dieren."

“Op onze routes Dover - Frankrijk vervoeren we ongeveer 86.000 honden per jaar. Dit genereert een zeer respectabele opbrengst voor onze routes, omdat we veel gasten hebben die graag hun harige familielid meenemen op hun jaarlijkse vakantie of om familie in andere landen te bezoeken. In BU Channel hebben we het afgelopen jaar een aantal huisdiereninitiatieven geïmplementeerd om de klantenervaring te verbeteren voor passagiers die met hun harige familieleden reizen, variërend van onze toegewijde DFDS Pet Pals die zijn opgeleid voor eerste hulp om te ondersteunen in tijden van nood , naar een nieuw oefenterrein voor huisdieren in Dover. ”

De liefde van de Valentijn in BU Channel delen

De voucher van #DFDSSURPRISES winnaar bracht glimlachen van kust tot kust in BU Channel

 

De romantische dag van de liefde die we Valentijnsdag noemen, wordt jaarlijks gevierd op 14 februari ter ere van de twee vroege heiligen genaamd Valentinus. Het BU Channel-team legde de koppen bij elkaar over wat ze konden doen om de dag te vieren.

Steve Garner, Customer Experience Manager van BU Channel, zei: “Er was zoveel liefde in de lucht aan boord en aan wal en we konden de dag van de liefde niet voorbij laten gaan zonder dit met onze geweldige klanten te delen. In Dover, Duinkerken en Calais waren onze loketten gekleed in harten en vaandels, en onze klanten genoten van chocolaatjes en valentijnsnoepjes. ”

20 gelukkige passagiers werden ook geselecteerd in elk van de drie havens en kregen een #DFDSSURPRISES winnaar voucher - Een echte Valentijns traktatie met gratis toegang tot de lounge en een maaltijd voor twee, samen met een roos en een doos chocolaatjes.

De charmante solo-passagier Derek, 71 jaar oud, was overweldigd door de verrassing en veroorzaakte behoorlijk wat opschudding van plezier en gelach samen met het incheckteam van Dover en hun supervisor voor klantenondersteuning, Lenka Frycova

Op vrijdag ging het delen van liefde verder in Newcastle, waar het team de terminal ook versierde in een Valentijnsthema, chocolaatjes aan onze passagiers uitdeelde en vier paren opwaardeerde tot een gratis tweegangenmaaltijd en een fles wijn in de North Sea Bistro voor hun cruise tussen Newcastle en Amsterdam aan boord van King Seaways.

Restauranttafels voor de gelukkige passagiers waren gedekt met rozenconfetti en een 'love'-cracker, gearrangeerd door Jade Whitfield, Port Office Manager en Tamara Rebair, Port Supervisor uit Newcastle

Het kanaal liep over van een glimlach van onze opgewonden winnaars, net als onze sociale media met veel lieve reacties van onze volgers.

'Heeft cupido zijn magie aan boord van Calais Seaways bewerkt terwijl hij de Kanaalzon in zeilde? Of wachtte hij op King Seaways om de nachtelijke schemering van de Noordzee in te varen? Wie kan dat echt zeggen? Dit evenement was een geweldige gelegenheid om iets terug te geven aan onze gasten die de extra aandacht op zowel onze routes Dover-Frankrijk als Newcastle-Amsterdam op prijs stelden, "voegde Steve eraan toe.

 

Deze diashow vereist JavaScript.

DFDS Geef de gave van een magische kerst

Om een gelukkige kerst te maken voor alle kinderen, nodigde DFDS op vrijdag 21 december een groep kansarme kinderen uit op de kerstmarkt White Cliffs in Dover.

"We hebben een exclusieve vergadering met de echt De Kerstman die hen verraste met prachtige geschenken, een draai maakte op de ijsbaan met de moedige Jack the Pirate en zijn elf op sleeptouw, georganiseerd voor hen om een zoen rond de attracties te hebben en de magie van Kerstmis te ervaren wanneer ze anders misschien niet zouden hebben kon. Met speciale dank aan Port of Dover omdat het zo meegaand is ", zegt Aimee Parnham, merk- en PR-specialist.

BU Channel test klanttevredenheidstool bij het inchecken

In januari 2018 implementeerde het BU Channel On-Board Services-team het Smiley of Not-temperatuurcontrolesysteem aan boord van alle zes schepen op de routes Dover - Calais en Dover - Duinkerken.

Steve Garner, Customer Experience Manager van BU Channel, zegt: "We hebben meer dan 500.000 reacties ontvangen en we kunnen zien dat deze tool een fantastisch voordeel voor ons is, waardoor we onmiddellijk kunnen reageren op wijzigingen. Het begrijpen van de tevredenheid van onze klanten is absoluut van het grootste belang voor ons, zodat we kunnen zorgen dat we op de goede weg zijn of we snel kunnen handelen in het geval van iets dat de tevredenheid beïnvloedt. Vanwege het succes van deze tool is er een proef gestart met de incheckcabine voor passagiersvoertuigen in Dover. "

"We begonnen de proef bij de incheckcabines meer dan twee weken geleden en we kunnen zien dat dit al een erg populaire tool is voor onze klanten. We kunnen direct zien wat onze klanten voelen door het smiley-gezichts systeem en de uitkomst is uitermate positief. We hebben een Net Promotor Score van 67 behaald, wat absoluut verbazingwekkend is, en dit is precies het fantastische werk dat ons team in BU Channel dagelijks uitvoert aan boord en aan de wal om een onvergetelijke en positieve klantervaring voor onze waardevolle gasten te garanderen. Vanwege het succes van de tool Smiley of Not zal dit in het eerste kwartaal van 2019 worden uitgerold naar alle passagiersaankomsten in BU Channel. Daar zijn we erg enthousiast over. "

Karen Norman, Operations Coördinator, presentatie van de Smiley of Not-console op het incheckcabine in Dover

 

Werk uitwisseling tussen poorten en contact center in BU Channel

Lenka Frycova, Customer Support Supervisor en Jonathan Dolan, Travel Sales Advisor, nemen live calls en helpen onze klanten met hun vragen

Binnen DFDS zijn we trots op het delen van de beste werkwijzen en expertise tussen onze collega's om hun vaardigheden te vergroten en om een ​​deskundige en zelfverzekerde service aan onze gewaardeerde gasten te kunnen bieden.

Steve Garner, Customer Experience Manager van BU Channel, zegt: "We delen nu al meer dan 18 maanden de beste werkwijzen tussen ons operationele managementteam en onze contactcentercollega's. We hebben een groot voordeel gehad bij het vergroten van de kennis van beide teams over deze uiterst belangrijke klantcontactpunten, en we hebben een boost gezien in de expertise van de klantenondersteuning-supervisors bij het assisteren van hun teams als resultaat van tijd doorbrengen in het contactcentrum en vice versa . Het belangrijkste is dat onze collega's nieuwe contacten hebben gelegd en dat er onderweg belangrijke vriendschappen zijn ontstaan, wat gewoon fantastisch is! "

Onlangs bracht Lenka Frycova, Customer Support Supervisor uit Dover, een week door met werken in Newcastle.

"Lenka heeft veel kennis opgedaan door tijd door te brengen in het contactcentrum met het team, supervisors en managers, waardoor ze een goed begrip krijgen van de customer journey en de processen binnen het contactcentrum. Er is al een aantal nieuwe ideeën uitgewisseld tussen Lenka en haar contactcentercollega's om de impact voor onze gasten te verminderen en de tevredenheid van de klanten te vergroten. Het geeft me echt veel vreugde om te zien hoe onze collega's van elkaar leren. Dank aan Lynsey Chappell, hoofd van Contact Centre UK, en haar team om dit educatieprogramma tot een groot succes te maken, "zegt Steve.

 

We houden allemaal van een verhaal met een happy end ...

Veel dank aan Florence Brunel, Acquisition & Brand Marketing Specialist, voor het delen van dit mooie verhaal met ons allemaal.

Dit prachtige verhaal begon aan boord van onze Dieppe - Newhaven ferry. Terwijl we terugreisden naar Brighton, verloor een van onze kleine passagiers, Lula, haar knuffelbeest. Lula's moeder nam de volgende dag contact met ons op om te vragen of "Doudou" was gevonden en na veel zoeken, is onze bemanning er uiteindelijk in geslaagd hem op te sporen. De bedrijfsleider zei dat hij voor het speelgoed zou zorgen totdat Lula hem kon ophalen in Newhaven. Lula was vreselijk verdrietig om gescheiden te worden van haar levensvriend, maar om haar te helpen zich beter te voelen, besloten haar moeder en de bemanning haar een verhaal te vertellen over Doudou's avonturen aan boord van het schip.
Dit is wat de bemanning schreef voor kleine Lula:

We vonden een kleine speelgoedhond die rondzwierf op een grote veerboot, verdrietig en ongelukkig. In het begin was het moeilijk om te begrijpen wat hij zei, maar we luisterden heel hard en hij vertelde ons dat zijn naam Doudou was, dat hij zijn familie had verloren maar bovenal miste hij zijn beste vriend Lula.

We zeiden dat hij bij ons moest blijven tot zijn familie terugkwam en omdat we weinig personeel hadden, vroegen we hem om te helpen aan boord. Bezig zijn hielp hem te blijven lachen en nam zijn gedachten af ​​van zijn problemen!

Doudou's eerste baan was in de keukens. Hij was meteen een succes en maakte al snel vrienden met alle chefs. Hij kookte een uitstekende spaghetti bolognaise die erg populair was bij iedereen!

We zagen dat hij erg slim en betrouwbaar was, dus we vroegen hem om de winkelier te vervangen en hij stemde toe. Al heel snel leerde Doudou de vorkheftruck besturen en deed het geweldig werk. Ondanks zijn glimlachende gezicht wisten we allemaal dat Doudou verdrietig was en thuis miste, dus we gaven hem veel banen om hem bezig te houden.

Doudou ging naar het werk in het cafetaria waar maaltijden aan passagiers werden geserveerd. Toen werd hem gevraagd om kassier te zijn en geld aan de kassa te nemen.

Hij serveerde drankjes in de bar voordat hij naar de informatiebalie ging. Alles ging goed totdat we een bericht ontvingen dat zijn familie had gebeld en dat Lula erg verdrietig was zonder hem. Hij was dolgelukkig en erg enthousiast over het weerzien van Lula!

We hadden het over al zijn avonturen en ik bedankte hem voor al zijn harde werk. Ik was verrast toen hij naar de winkel snelde en al zijn loon aan snoep besteedde - ik dacht dat hij een zeer hebberige hond moest zijn en ik zei hem niet om ziek te worden! Hij knipoogde en zei: "Maak je geen zorgen - de snoepjes zijn niet voor mij! Lula houdt van snoep en ik ga ze met haar delen. '

We vinden dit een prachtig verhaal en Lula's familie is blij dat we het met jullie kunnen delen!

We willen graag een hartelijke dank zeggen aan alle betrokken diensten: de bemanning aan boord, het Franse Lost Property Team en het personeel van Dieppe en Newhaven voor hun hulp. Dank aan jullie allemaal, Lula is herenigd met haar trouwe vriend.