Esminiai terminalų valdymo sistemos patobulinimai pagrindinėse vietose

Komanda, atsakinga už terminalo sistemų atnaujinimą. Iš kairės: Lee Collins, Phil Henning, Sam Ling, Matthew Penistone, Amber Horth, David Maynard, Ian Clipsham, Matthew Woodward, George McDowall, Markas Silvey ir Carl Robinson. Neįvaizduoti komandos nariai: Fiona Hoad, Daryl Leak, Stephen Foster, Keith Williams ir Patrick Short

 

Mūsų krovinių terminaluose vyksta dideli dalykai: šeši pagrindiniai terminalai yra visiškai atnaujinti su naujausia terminalo valdymo programinės įrangos versija ir yra idealus pagrindas plėtrai ateityje. Tai taip pat palaiko „Win23“ strategijos B ramstį: Paslaugų skaitmeninimas, siekiant paspartinti augimą.

Programinė įranga, vadinama grupės terminalo valdymo sistema (GTMS), yra svarbiausia atliekant visas operacijas, susijusias su krovinių gabenimu terminale, įskaitant vartų funkcijas ir planavimą, kai laivai gabena ro-ro (ro-on / roll-off) šonus. -portiniai ir lo-lo (pakeliami / pakeliami) vienetai.

Terminalai Vlaardingene, Gente, Imminghame, Geteborge, Brevike ir Kopenhagoje visi dirbo su skirtingomis programinės įrangos versijomis. GTMS taip pat buvo sukurta remiantis senesne technologine sistema, kuri yra dabartinis sprendimas pagal dabartinius standartus ir kurią ateityje bus sunku palaikyti. Dabar per pastaruosius 14 mėnesių jie buvo suvienodinti ir standartizuoti naudojant naują, lankstų ir keičiamą dydį GTMS.

Ši viena sistema leidžia terminalo darbuotojams apžvelgti operacijas ir gauti tikslią informaciją, reikalingą įvairioms užduotims atlikti, pvz., Meistras, naudojantis GTMS, kad suplanuotų optimalų vilkikų meistrų naudojimą kroviniams vežti į keltus ir iš jų, prioritetą teikiant pakrovimo metu. konteinerių į ir iš vežėjų. Tai taip pat suteikia galimybę valdyti kiekvieno naujo terminale tvarkomo automobilio judėjimą ir padėtį į juostas eksportui, importui ir individualiam transporto priemonių išsiuntimui.

Negalima pervertinti GTMS svarbos. Tai labai svarbu terminalo veiklai. Iki šiol 2019 m. Buvo užsakyta daugiau nei 3,6 mln. Darbo užsakymų, kiekviena iš jų buvo skyriaus perkėlimas iš vienos vietos į kitą. Tai neįskaičiuojama uosto sandėlio veikla, kuriai GTMS remia maždaug 1,6 milijono tonų miško ir metalo produktų tvarkymo ir atsargų tvarkymo.

Produkto savininkas Amberas Hortas sako: „Be neatidėliotinų patobulinimų, šis įdiegimas įgalina terminalus ateityje patikrinti. Sistema savo funkcijose tampa geresnė ir stabilesnė, o naujus komponentus galima pastatyti ant viršaus ir lengviau suvynioti, specialistams nereikia fiziškai lankytis ir atlikti įrengimo darbus kiekviename terminale. “

Seanas Poteris, „Digital & Systems“ padalinių vadovas, sako: „GTMS yra pajėgios struktūrizuotos komandos rankose, turinčios naujo produkto savininką ir analitikų komandą, kuri per šį laikotarpį dėjo daug pastangų diegdama ir palaikydama darbus. Tai daro didelę įtaką terminalams. Dabar juos galima lengviau patobulinti įgyvendinant projektus pagal jų konkrečius poreikius. Tai apima naują vartų sistemą Gente, patobulintą „Grafinio planavimo“ funkciją, skirtą pakrauti ir iškrauti laivus, ir „Work Order Manager“ funkcijas, skatinančias prioritetinių užsakymų projektą, taip pat atnaujintą programinę įrangą, skirtą vilkikų kapitono kompiuteriams visose vietose. Tai labai palaiko „Win23“ strategiją ir mūsų siekį įgalinti augimą skaitmeninant paslaugas “.


GTMS komandos nariai, išbandę įdiegtą kioską, iš viršaus į kairę: Matthew Penistone, Ian Clipsham, Matthew Penistone (vėl), Sam Ling, Fiona Hoad ir Phil Henning

2019 m. rugsėjo 18 d