Įrašai

COVID-19 bandymų gatvė Vlaardingen

/in /pagal

Praėjusią savaitę galėjome pasidalyti iniciatyva, kurią reikia padaryti COVID-19 testavimas mūsų biure IJmuideneir panašu, kad kiti kolegos bandymus taip pat nuvedė į mūsų pačių patalpas.

Praėjusį antradienį Susanne Hamelink, žemyno personalo direktorė, terminalo operacijų vadovė Jorik van Oosterom ir „Stevedoring Gate & Security“ vadovas Richardas van Kleefas, atidarė COVID-19 bandymų gatvę kolegoms iš keltų ir logistikos Vlaardingeno terminale.

Susanne sako: „Mūsų terminalo darbuotojai, sunkvežimių vairuotojai, dirbtuvių darbuotojai ir visi biuro darbuotojai yra išbandomi savo automobilyje ir rezultatus gauna per 15-30 min. Iš pradžių kiekvieną savaitę kiekvieną dieną bandome dvi valandas. Po dviejų savaičių mes peržiūrėsime ir tikimės sumažinti. “

Mūsų vietos valdžia tikrai stengiasi atlikti bandymus. Užkrėstų žmonių skaičius didėja, todėl laukiama iki 1,5 savaitės ir kasdienės operacijos, kuri gali sukelti tikrą katastrofą, nes mūsų darbuotojų mums reikia labiau nei bet kada “.

Tai sumažina viruso plitimo riziką ir apsaugo savo kolegas, tuo pačiu užtikrinant sklandesnę operaciją. Testavimo centrą priima „SOS International“ per „Euro Cross Assistance“ - tą patį tiekėją, kurį mes naudojame Amsterdame (IJmuiden) savo jūrininkams.

Vlaardingen terminalas bus pratęstas

/1 Komentaras/in , /pagal

Visualisation of the new terminal layout.

Like with everything else, the pandemic put the extension of our terminal in Vlaardingen on hold. However, with the recent approval to continue nuo the Executive Management Team and starting the final rounds of the tender process last week, thyra major projektą is finally gaining kai kurie tailwind once again. 

Kada planning approval is passed, construction is expected to start in December or early January. With an efficient new layout with more capacity, a new gate system and many other improvements, customers and colleagues can look forward to a massive improvement kad bus drive and grow our business throughout Europe for many years to come. 

New terminal layout
Tjis plėtimasis pateikė 9.4 hectares of land for the parking of an additional 450 trailers will create great conditions to accommodate the two mega freight ferries that will operate between Vlaardingen and Immingamas.  

Ralph Bosveld, Terminalas Operations Director, says: “One of the initiatives that I am excited about is the new fishbone layout į the parking area įgalinti forward parking instead of the current setup where reverse parking is required. This will increase overall speed apie operations while being safer too.


Visualisation of new fishbone layout in the parking area

The existing railway line connected to the terminal bus be renovated and extended onį the new site, enabling rail transport. A big warehouse will be placed close to the rail connection į accommodate shipping logistics activities.  


Visualisation of the new warehouse to accommodate shipping logistics activities

„We very much look forward to further collaboration su BU Industries & Client Engagement as I am certain that we will pritraukti a lot of new business su the extra capacity,” says Ralph. 

New gate system 
The existing gate sistema su trys gates in and du gates out will be completely renewed with a total of five gates in and keturi gates out. This will enable the terminal to cope with the high volumes from the two mega freight ferries, kol eliminating any congestion issue.  

The current gate system tends to cause bottlenecks and a lot of traffic on the surrounding roads. To avoid this, two of the exit gates will be placed prie the north end, leading about half of the outgoing traffic in a different direction than it moves šiandien. The new terminal layout will also have a waiting area that can accommodate up to 35 trucks without causing any queues.


New gate system to cope with the high volumes from the two mega freight ferries, while eliminating any congestion issue

A more environmentally friendly terminal 
The terminal is not only becoming bigger and more efficient but also more environmentally friendly. Ralph sako: „2022 m. Pradžioje terminale sumontuosime saulės baterijas pastatai ir we nuolat žvelgdamas į galimybės elektrinėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, krautuvams ir tarnybiniams automobiliams. Kai išplėtimas bus atliktas, turėsime kištukas- taškes elektromobiliams ir toliau 20 šaldytuvui priekabos išlaikyti krovinius esant pastoviam temperatūras, ir taip tei neturi to run ant dyzelinas. This will žymiai redukcijae triukšmas ir kenksmingas išmetimas.“ 

Pakrovimo įrašas Vlaardingen

/in /pagal

Vlaardingen terminalas

Antradienį ir trečiadienį laivai iš Vlaardingen išvyko visiškai pakrauti. Dėl daugybės priekabų vėlavo keliai, vedantys į terminalą.

Vlaardingene jie tikrai laukia „Flandria Seaways“ - penktojo naujų mega krovininių keltų. Planuojama, kad ji iš Kinijos atvyks rugsėjo pabaigoje.

Ji reikalinga, nes atrodo, kad gruodžio 31 d. „Brexit“ pereinamojo laikotarpio pabaigoje kaupiasi apimtys, o tai seseriai Hollandia Seaways suteikė puikų šansą įrodyti didžiulių pajėgumų vertę.

Šios savaitės antradienį „Humbria“ iš Vlaardingen išvyko į Imminghamą, o laive buvo maždaug 435 priekabos - didžiausias kada nors į laivą pakrautų priekabų skaičius Vlaardingen. Kitą dieną slėgis buvo toks, kad priekabos buvo paliktos, kai Gardenia išplaukė iš uosto visiškai pakrauta su 260 priekabų.

„Slėgis buvo toks didelis, kad negalėjome laiku pasiekti visų priekabų per terminalą, todėl išvykimas vėlavo, ir aš girdėjau, kad dėl to sulėtėjo eismas greitkelyje, vedančiame į terminalą“, - sako Jacobas Andersenas, vadovaujantis Keltų skyriaus Vlaardingene direktorius.


Jokūbas Andersenas

„Man labai malonu, kad mes gauname tuos didelius laivus, kokie mums iš tikrųjų reikalingi dabar, ir esu įsitikinęs, kad iššūkis gauti priekabas per terminalą bus išspręstas, kai gausime naujus, šiuolaikiškus vartus ir užbaigsime plėtrą. terminalo plotas “.

„Man labai malonu, kad mes gauname tuos didelius laivus, kokie mums iš tikrųjų reikalingi dabar, ir esu įsitikinęs, kad iššūkis gauti priekabas per terminalą bus išspręstas, kai gausime naujus, šiuolaikiškus vartus ir užbaigsime plėtrą. terminalo plotas “.

„Mes negalėtume to padaryti be ypatingų mano kolegų Vlaardingene, prie vartų, terminale, rezervavimo skyriuje ir laive, iš tikrųjų visur, pastangų.“

Nauja laivybos linija Vlaardingen

/in , /pagal

„MS Akranes“, kuris atvyks į Vlaardingen kiekvieną sekmadienį.

Nors šiuo metu viskas sunku, visoje DFDS vis tiek atsiranda galimybių augti ir bendradarbiauti. Šį kartą naujas bendradarbiavimas tarp DFDS ir laivybos kompanijos „Smyril Line“ buvo malonus verslo papildymas Vlaardingen.

Jorikas van Oosteromas, terminalo operacijų vadovas, sako: „Nuo šiol kiekvieną sekmadienį„ Smyril Line “krovininis keltas„ MS Akranes “atvyks į Vlaardingen, kur mes tvarkysime priekabų, konteinerių ir mašinų iškrovimą ir pakrovimą. Kitą pirmadienį jis išvyks atgal į Norvegiją, kur kreipsis į Norvegijos uostus Stavangeryje, Trondheime, Rørvik ir Hitra.

„Puiku matyti, kad per pandemiją ir„ Brexit “sugebame pritraukti papildomų apimčių. Maršrute daugiausia gabenama šviežia žuvis, tačiau kartu su savo logistikos kolegomis Vlaardingen ir Norvegijoje mes padarysime viską, kad šiame maršrute augtų visų rūšių kiekiai, kad jie augtų toliau. Siekdami paremti DFDS tinklą, mes taip pat atidėjome išvykimą į Felixstowe iš Vlaardingen viena valanda, kad pasiūlytume klientams susisiekimą iš Norvegijos į JK “.

Robertas Pierenas, „Smyril Line“ srities vadovas, sako: „Mūsų norvegų aptarnavimo laivas„ ms Akranes “buvo tvarkomas ir aptarnautas tikrai gerai, kaip tikimasi iš profesionalaus ir gerai sukonstruoto terminalo.

„Trumpas ir tiesus susitikimas su Joriku van Oosteromu ir Ritchie Keeminku leido mūsų korporacijai sklandžiai veikti nuo pat pirmos dienos. Ačiū visiems DFDS darbuotojams, dalyvavusiems tvarkant mūsų laivą ir krovinius per jo skambučius DFDS terminale Vlaardingene “.

„Covid-19“: maršrutas Niukaslas - Amsterdamas atnaujinamas nuo liepos 15 d

/in , /pagal

Princess Seaways

Po JK vyriausybės pranešimų apie karantino apribojimų panaikinimą ir kelionių į daugelį kitų šalių pradžią, DFDS atnaujina reisus tarp Amsterdamo ir Niukaslo. Abu laivai statomi IJmuidene, pirmieji išplaukimai vyks liepos 15 d., Trečiadienį iš IJmuideno, ir liepos 16 d., Ketvirtadienį, iš Niukaslo.

Be to, mūsų Anglijos kanalo paslaugos tarp JK ir Prancūzijos vėl prieinamos poilsiautojams iš dešimtiesth Liepa. Visą „Covid-19“ laikotarpį kanalo maršrutais plaukiojo krovininiai ir būtiniausi keliautojai, užtikrindami gyvybiškai svarbių prekių gabenimą į bendruomenes abiejose kanalo pusėse.

BU trumpų maršrutų ir keleivių vadovas Kasperis Moosas sako: „Mes labai patenkinti, kad pagaliau galime pasveikinti savo keleivius atgal į savo maršrutus tarp JK ir žemyno. Vis dėlto mes vykdysime žymiai sumažintą talpą ir mažesnes paslaugas laive, kaip dalį mūsų COVID-19 priemonių, užtikrinančių viso personalo ir keleivių saugumą “.

Šie apribojimai reiškia, kad mes ir toliau vertinsime personalo ir įgulos poreikius, atidžiai stebėdami užsakymų raidą. Nors kai kurie žmonės grįš į darbą netrukus, daugelis iš jūsų kurį laiką liks laikinose atostogose, o mes palaikysime ryšį su visais kolegomis, kad jie būtų nuolat atnaujinami.

Noriu padėkoti už jūsų kantrybę ir palaikymą per kelias savaites, kai šis maršrutas buvo sustabdytas. “

Pritaikytos paslaugos laive
Paslaugos bus pritaikytos laive, kad būtų užtikrintas socialinis atsiribojimas, o maitinimo laive pasiūlymas laikinai pasikeitė.

Kanalo paslaugomis mes siūlėme nemokamą maitinimą svarbiausiems keliautojams krizės metu ir dabar mes tai taikome visiems keleiviams, įtraukdami juos į bilieto kainą.

Amsterdamo Niukaslo tarnyboje visi valgiai turi būti iš anksto užsakyti prieš įlaipinant, o à la carte valgymai nebus teikiami. Bus galima naudotis mažesne savitarnos paslauga, o visą maistą keleiviams patieks mūsų įgula.

Daugiau apie naujas saugos priemones laive galite sužinoti čia: https://www.dfds.com/en-gb/passenger-ferries/rediscover-freedom/safety-measures

Naujas būdas keliauti
Kasperas Moosas pridūrė: „Aš labai laukiu paslaugos pradėjimo po šio ilgo laikotarpio be maršruto tarp Amsterdamo ir Niukaslo ir pasveikinęs poilsiautojus atgal į mūsų kanalo maršrutus. Esu įsitikinęs, kad kartu galime užtikrinti, kad mūsų keleiviai atsipalaiduos ir mėgaujasi perėjimais atlikdami socialinį atsiribojimą. “

DFDS suteikia papildomos vietos Vlaardingeno terminale

/in /pagal

Šia puikia nuotrauka buvo šiek tiek manipuliuota, norint parodyti, kaip papildoma terminalų vieta, ką tik pridėta prie Vlaardingeno terminalo, atrodys baigta. Aptariama teritorija yra kairėje nuo baseino, žiūrint iš laivo įėjimo į terminalą.

Kaip žinote, DFDS nuo 2016 m. Pradėjo plėsti Vlaardingeno terminalą, kai mes pradėjome derybas dėl 92 000 kv. M gretimos žemės, kuri iki šiol buvo naudojama Roterdamo biriųjų krovinių terminale, pirkimo.

DFDS sutartį pasirašė 2018 m. Lapkričio mėn., O po beveik dvejų metų griovimo, valymo ir išlyginimo žemė trečiadienį (gegužės 27 d.) Buvo oficialiai perduota DFDS. Iš viso Vlaardingeno terminalas prideda 6,4 ha.

„Su Roterdamo uostu sutarėme dėl 25 metų papildomos žemės nuomos sutarties. Deja, dėl COVID-19 krizės projektas buvo atidėtas, kad nuotekų, asfaltavimo ir apšvietimo rangovai turėjo laukti patvirtinimo, kad vėl galėtų pradėti projektą. Mes taip pat ką tik gavome Tarptautinių laivų ir uostų įrenginių apsaugos taisyklėse numatytą tvorų, reikalingų terminalams įrengti, įrengimą ir erdvės, kurioje galime pastatyti iki 150 priekabų, sukūrimą. Šios papildomos vietos reikia, ypač savaitgaliais, kai terminalas dažnai būna pilnas “, - sako Ralph Bosveld,„ Vlaardingen “terminalo direktorius.

„Tikimės, kad apimtys greitai vėl išaugs, kad galėtume užbaigti atnaujinimo planus ir paversti teritoriją visiškai įrengta keltų terminale, kokia ji yra numatyta.

„Užbaigus papildomą plotą mums bus galima įvesti kur kas geresnį terminalo išdėstymą ir kartu su naujais skaitmeniniais sprendimais užtikrinti efektyvesnį darbą, kuris pašalins spūsčių problemas, kurias anksčiau patyrėme užimtame terminale.“

„COVID-19“: DFDS sustabdo mini kruizus

/in /pagal

Vyriausybėms įgyvendinant naujas COVID-19 priemones, DFDS sustabdo mini kruizus maršrutu Amsterdamas – Niukaslas. Buriavimas tęsiamas transportavimo tikslais. Nuotraukoje yra „King Seaways“.

 

DFDS laikinai sustabdys visus mini kruizus bent iki balandžio 6 d. Mini kruizų užsakymai iki šios datos bus anuliuoti, ir bus išduotas kelionės kreditas, kurį galėsite panaudoti būsimoje burėje.

Pastarosiomis dienomis Nyderlandų vyriausybė ėmėsi nemažai reikšmingų priemonių siekdama užkirsti kelią COVID-19 plitimui.

Šios priemonės apima apribojimus, susijusius su žmonių skaičiumi vienoje vietoje ir visų barų, restoranų, muziejų, kai kurių parduotuvių ir kitų vietų uždarymu Nyderlanduose.

Dėl šios priežasties DFDS laikinai sustabdys visus mini kruizus, kurie įsigalios nedelsiant, bent jau iki balandžio 6 d. Mini kruizų užsakymai iki šios datos bus atšaukti nedelsiant ir bus išduotas kelionės kreditas, kuris bus naudojamas būsimam buriavimui.

Amsterdamo Niukaslo paslauga toliau plauks gabenimo tikslais ir liks rezervuota. Savo tarnyboje jau ėmėmės reikšmingų priemonių užkirsti kelią koronaviruso / COVID-19 plitimui, įskaitant:

• Laivuose rankiniai sanitarinės įrangos dalytuvai yra montuojami keleiviams.
• Nuolatinis papildomo liečiamojo taško valymas.
• Mūsų darbuotojai keleiviams patiekia švediško stalo maistą
• Ne daugiau kaip 100 žmonių kiekvienoje iš mūsų laivo vietų
• Laivų įgulai taikomos griežtos priemonės ir higienos reikalavimai.
• Laivuose yra kaukių atsargos, siekiant apriboti infekcijos plitimą, jei to prireiktų.

Kaip žinote, mes taip pat ėmėmės visų Pasaulio sveikatos organizacijos patariamų atsargumo priemonių, siekdami sumažinti koronaviruso / COVID-19 plitimą, kad apsaugotume keliautojų sveikatą.

Šiandien klientai gaus apie tai el. Laišką.

Kasperis Moosas, viceprezidentas ir keleivio vadovas

Naujos Nyderlandų nacionalinės priemonės

/in /pagal

Mieli kolegos,

„Covid-19“ padėtis vystosi greitai ir kritine linkme. Vakar, kovo 12 d., Nyderlandų vyriausybė paskelbė keletą išsamių priemonių viruso plitimui sulėtinti.

Visoje Nyderlanduose turi būti atšaukti daugiau nei 100 žmonių susibūrimai. Tai apima viešų vietų, tokių kaip muziejai, koncertų vietos, teatrai, sporto klubai, uždarymą ir sporto varžybų bei kitų renginių atšaukimą.

Visiems Nyderlanduose: būkite namuose, jei peršalote, kosulys, gerklės skausmas ar karščiavimas. Venkite kontakto su kitais (socialinio atsiribojimo). Kreipkitės į gydytoją tik tada, kai simptomai pablogėjo.

Žmonės visoje Nyderlanduose yra skatinami dirbti iš namų arba, jei įmanoma, paskirstyti savo darbo laiką.

DFDS srityje mes esame atsakingi už tai, kad verslas ir transportas veiktų. Tai reiškia, kad mes ir toliau vykdysime savo maršrutus, eismą ir terminalo operacijas, tačiau pritaikysime savo veiklą prie atnaujintų priemonių ir Nyderlandų vyriausybės rekomendacijų.

Vadovaudamiesi vyriausybės rekomendacijomis, raginame visus kolegas, einančius pareigas Vlaardingeno, IJmuideno ir Nijmegeno biuruose, dirbti iš namų, jei pagrįstai tai ar jo dalį galima atlikti namuose, nesukeliant pernelyg neigiamų padarinių verslui. Vietinė administracija arba funkcijų valdytojas patvirtins, kad jūsų vietovė ar skyrius yra nustatyti.

Iš pradžių tai bus taikoma iki kovo 31 d.

Visi mūsų Nyderlandų biurų valdymo darbuotojai pripažįsta, kad šiomis dienomis prašome daug jūsų lankstumo ir atsidavimo, už kuriuos norime jums padėkoti.

Susanne Hamelink
HR direktorius

Mirtina avarija Vlaardingene

/in /pagal

Vakar, kovo 13 d., Tragiškas įvykis šią savaitę padarė siaubingą.

Kolega rado vairuotoją be sąmonės ir sunkiai sužeistą šalia priekabos Vlaardingene. Matyt, jis buvo atvažiavęs tarp stovinčios ir judančios priekabos.

Ir velionis, ir kitas susijęs asmuo buvo išoriniai vairuotojai.

Vairuotoją suradęs kolega nedelsdamas perspėjo DFDS pirmosios pagalbos komandą ir pagalbos tarnybas.

Tragiškai, nepaisant greito reagavimo ir greitosios pagalbos, kurios atvyko vos per kelias minutes, ir visiems, darantiems viską, kas įmanoma, jo gyvybės nepavyko išgelbėti. Policija taip pat greitai buvo įvykio vietoje ir dabar tiria šį įvykį, ir mes kiek įmanoma remsime juos, sako Vlaardingeno terminalo direktorius Ralfas Bosweldis.

„Dabar turėsime palaukti tyrimo rezultatų, kad galėtume daugiau pasakyti apie šią baisią bylą“, - sako jis.

Torbenas Carlsenas, generalinis direktorius, sako: „Tai nepaprastai liūdna padėtis, ir mes visi apgailestaujame dėl tokių beprasmių gyvybių praradimų. Mūsų mintys yra su vairuotoju ir jo šeima.

„Mano manymu, mes su trečiosiomis šalimis, kurios dirba mūsų patalpose, turime užtikrinti, kad kartu su jomis pagerintume saugą, todėl daugiau niekada nematome tokių tragedijų savo terminaluose ar laivuose“.

Virėjai gerina žinias apie žuvis

/in /pagal

Vasario 26 d., Ketvirtadienį, mūsų „King Seaways“ virėjai turėjo galimybę aplankyti ir pasitreniruoti kartu su Nico iš „Eco-Seafood“, kuriam priklauso žuvies parduotuvė, esanti labai arti uosto, kuriame yra prišvartuotas „King Seaways“.

„Nėra abejonių, kokia aistra yra Nico savo rankdarbiams. Jo pomėgis žuvims ir jūros gėrybėms atsirado dar vaikystėje ir nuo to laiko verslas buvo sėkmingas iš jo tėvo “, - sako Peteris Shlaimonas,„ Sous “šefas„ King Seaways “laive.

Nico pasidalino pasakojimais apie kasdienius veiksmus parduotuvėje, augdamas ir pabrėžė, kokie svarbūs jam buvo tėvo mokymai.

„Mums pasisekė, kad užpakalyje yra tiekėjas, turintis kartų žinių. Nico yra gerai žinomas Nyderlanduose ir užsiima žuvų prekyba visoje šalyje, kur perka iš aukcionų, kai tik gali už gerą kainą “, - sako Jørn Vase,„ King Seaways “laivo komercijos vadovas.

Jis tęsia: „Kokio aptarnavimo kokybė mums yra labai svarbi, ir Nico daugiau nei 15 metų tiekė„ King and Princess Seaways “kokybiškas jūros gėrybes. Be to, mes labai džiaugiamės, kad Nico verslas yra ir MSC, ir ASC sertifikuotas, tai reiškia, kad jų žuvys sugaunamos ar auginamos tvariai. “

Virėjai buvo labai patenkinti Nico parodytais dalykais ir grąžins naujai išmoktas žinias „King Seaways“.


Nico iš „Eco-Seafood“ pasidalino savo žiniomis apie žuvį ir jūros gėrybes su mūsų virėjais „King Seaways“ laive.

Verslo pavyzdžių suderinimas Utrechte

/in /pagal

Nyderlandų universiteto bendradarbiavimas: DFDS pateikia verslo pavyzdžius varžybų rengimo renginyje, paremtame duomenų valdymu. Su Attila Gulyas kairėje, studentai viduryje, o Declanas Walshas - dešinėje.

 

Declanas Walshas ir Attila Gulyas neseniai lankėsi Nyderlandų Utrechto universiteto ekonomikos mokykloje, kad susisiektų su studentais ir pritrauktų naujų talentų.

Declanas, verslo plėtros ir strategijos direktorius, taip pat DIO, atkreipė studentų dėmesį į duomenų valdymu paremtą verslumo programą, kai dvi studentų komandos laikėsi DFDS verslo hipotezių.

Šį bendradarbiavimą inicijavo Atliekų keltų skyriaus verslo procesų kūrėjas Attila, kuris vedė panašų kursą tame pačiame fakultete.

Viena komanda pateikė labai įdomų verslo pavyzdį tema „Keltas kaip viešbutis“ apie patogaus ir tvaraus pasiūlymo keltų klientams pateikimą.

Sausio 15 d. Pora dalyvavo komandų atlikto darbo pristatyme ir įteikė talonus mini kruizui Amsterdamas - Niukaslas.

Declanas sako: „Sausio pabaigoje studentai pateikė savo baigiamąjį darbą, užbaigdami šį labai teigiamą bendradarbiavimą. Rungtynių sudarymo elementas taip pat atsipirko, nes du iš aštuonių studentų nuo tada susisiekė su mumis norėdami siekti karjeros DFDS baigę šią vasarą. “

DFDS įsigyja Nyderlandų krovinių vežėją Huisman

/in , /pagal

Sandoris suteikia DFDS kritinę masę krovinių pervežimo versle tarp Europos žemyno ir JK. Jis bus valdomas iš dabartinės „Huisman“ būstinės Wijchen mieste, Nyderlanduose. DFDS ketina plėsti verslą ir plėsti paslaugas naujose rinkose.

Gerbiami visi,

Man be galo malonu jums pranešti, kad šiandien pasirašėme susitarimą įsigyti Nyderlandų logistikos kompaniją „Huisman Group“.

„Huisman“ yra krovinių ir sutarčių logistikos operatorius, orientuotas į svarbius laiko krovinius tarp kontinentinės Europos ir JK / Airijos. Jos būstinė yra Wijchen mieste, Nyderlanduose. Operacijos apima sandėlius ir kryžminių dokų įrenginius Wijchen ir Corby JK, taip pat apie 55 priekabų ir 50 sunkvežimių parką. Bendrovėje dirba 104 darbuotojai, o metinės pajamos siekia 23 milijonus eurų.

Tai labai gerai valdoma įmonė, garsėjanti fantastišku klientų aptarnavimu ir labai aukštu patikimumo lygiu. Tai taip pat puikus DFDS priedas, kuriame mes daugiau dėmesio skyrėme viso krovinio transportavimui, o mažiau - daliniams kroviniams. Kartu su Huisman mes smarkiai išplėsime savo verslą, į kurį įkraunama dalis krovinių, ir pasieksime kritinę masę, kurios mums reikia, kad tai būtų tvirtas ir pelningas DFDS verslas.

Nuoširdžiai sveikinu mūsų naujus kolegas nuo Huisman iki DFDS. Kartu mes galėsime kurti dar stipresnį ateities verslą, dirbantį su kroviniais.

Operuotas iš Wijchen
Dabartinė DFDS veikla Nyderlandų dalinių krovinių srityje bus integruota į Huisman verslą, nes jų veikla yra pati didžiausia. Naują integruotą krovinių verslą valdys Johnas Scholtenas, dabartinis „Huisman“ grupės generalinis direktorius. Ateityje jis bus naujo DFDS dalinių krovinių verslo vadovas Nyderlanduose ir atsiskaitys Michaelui Bechui, viceprezidentui ir BU žemyno vadovui.

Dalinio krovimo veiklos integravimas į „Huisman“ užtikrins, kad daugybė „Huisman“ klientų nepatirtų nereikalingų jiems žinomų ir vertinamų paslaugų pakeitimų, o DFDS klientams būtų pasiūlytas dar platesnis paslaugų spektras.

Investicijos į augimą
Tai padarius, mes sukūrėme naują DFDS augimo zoną, kurios dalis auga, ir planuojame toliau investuoti į savo organizacijos, įgūdžių, įrengimų ir įrangos plėtrą, kad galėtume plėsti paslaugas Nyderlanduose ir JK, taip pat ir iš kitų šalių.

Ši investicija bus naudinga DFDS, taip pat Huisman, kuris ilgainiui bus pervadintas DFDS, augimui. Tai bus dar viena priemonė pritaikant verslą „Brexit“ ir leis mums įgyvendinti DFDS strategijos „Win23“ augimo siekius, kad galėtume toliau plėtoti galimybes visiems, dirbantiems DFDS ir „Huisman“, mūsų klientams ir aplinkiniams.

Jau norėčiau padėkoti visiems, kurie prisidėjo prie to, ypač tiems, kurie dirba „Huisman“ ir „DFDS“ ir sukūrė tam pagrindą aptarnaudami savo klientus kiekvieną dieną.

Žemiau yra trumpas „Huisman“ ir DFDS bei kelių pagrindinių žmonių aprašymas.

Niklas Andersson, EVP ir „DFDS Logistics“ vadovas

 

„Huisman“ grupė
1970 m. Fransas Huismanas pradėjo sėkmingą kurjerių tarnybą tarp Venray ir Nijmegen. Šiandien „Huisman“ grupė specializuojasi logistikos sprendimuose Jungtinėje Karalystėje ir Airijoje bei teikia tokias paslaugas kaip transportas ir ekspedijavimas, sutarčių logistika ir tiekimo grandinės sprendimai tarptautiniams klientams, ieškantiems aukštesnio nei vidutinio lygio paslaugų. „Huisman“ pasiekė puikių rekordų, susijusių su sutarčių logistika ir didelės vertės, laiko atžvilgiu svarbių ar trapių prekių gabenimu. Kompanijos būstinė yra Wijchen, ji valdo sandėlius ir kryžminimo dokus centrus Wijchen ir Corby JK. Jame dirba 104 žmonės ir eksploatuoja savo sunkvežimius bei priekabas. 

DFDS
DFDS logistikos skyrius yra daugiau nei 150 metų senumo keltų ir logistikos grupės DFDS, valdančios keltų ir logistikos tinklą visoje Europoje, dalis. DFDS metinės pajamos siekia daugiau nei 2 milijardus eurų ir joje dirba daugiau nei 8000 žmonių. Logistikos veikla apima pilnų ir dalinių krovinių gabenimą, sausą ir kontroliuojamą temperatūrą, sutarčių logistiką, sandėlius, jungiamąjį doką ir kitas tiekimo grandinės paslaugas visoje Europoje. DFDS būstinė yra Kopenhagoje ir ji yra įtraukta į biržos sąrašą. Torben Carlsen yra prezidentas ir generalinis direktorius. Žiūrėti daugiau čia https://www.dfds.com/en ir https://www.dfds.com/en/about

Niklas Andersson

Niklas Andersson (46) yra DFDS vykdomasis viceprezidentas, DFDS logistikos skyriaus vadovas ir šešerių DFDS vykdomosios vadovybės komandos narys. Šių metų rugsėjo 1 d. Jam buvo pakeista EVP iš ankstesnių pareigų H„BU Nordic and Continent“ logistikos edas. Niklas yra kilęs iš Geteborgo Švedijoje ir persikėlė į DFDS namus Kopenhagoje, kur dabar turi savo biurą.

Michaelas Bechas

Michaelas Bechas (47) yra BU žemyno logistikos skyriaus viceprezidentas. Jis taip pat yra priekabų ir konteinerių verslo Vlaardingene bei mūsų specialiojo krovinių verslo generalinis direktorius, atsakingas už biurus Gente (Luc Geysen), Hamburge (Sven Ohlsen) ir Prahoje (Karel Batka). Ateityje Wijchenas (Johnas Scholtenas) taip pat praneš Michaelui. Michaelas praneša Niklasui Anderssonui

Johnas Scholtenas

Johnas Scholtenas (54 m.) Yra „Huisman“ grupės, prie kurios jis prisijungė 1991 m., Savininkas ir vykdantysis direktorius. Ateityje jis bus DFDS dalinio įkrovimo veiklos, kurią augs „Huisman“ pagrindu ir bendradarbiaudamas su Michaelu, direktorius. Bechas (kuriam jis atsiskaito) už veiklą žemyne, su Allanu Bell už JK ir Airijos veiklą ir su Valdemaru Warburgu už veiklą Šiaurės ir Baltijos šalyse. Džonas daugiausia dėmesio skiria savo klientams. Jam patinka, kad siūloma koncepcija užtikrina, kad klientas tampa konkurencingesnis savo rinkoje. Jis ir toliau gyvens Wijchen. Jis gyvena netoli Nijmegeno su savo žmona ir dviem vaikais.

„Brexit“ ministras lankosi Vlaardingene

/in /pagal

JK valstybės sekretorius išvykimui iš ES Stephenas Barclay (trečias iš dešinės) lankėsi Vlaardingeno terminale, kad aptartų „Brexit“ ir sužinotų apie DFDS pasirengimą bei rūpesčius.

 

„Brexit“ data nėra toli, o pasirengimas nesudaryti susitarimo scenarijaus jau seniai įsibėgėjo. Trumpas vizitas į mūsų terminalą Vlaardingene aplankė JK valstybės sekretorius, skirtas pasitraukimui iš ES, Stephenas Barclay, norėdamas pamatyti, kas daroma.

Rugsėjo 30 d. Ministras, atsakingas už tiesiogines pasitraukimo derybas, pakvietė delegaciją, įskaitant Didžiosios Britanijos ambasadorių Nyderlanduose Peterį Wilsoną, aptarti artimiausią ateitį dėl „Brexit“ ir sužinoti apie DFDS pasirengimą bei rūpestį.

Delegaciją priėmė Jacobas Andersenas, DFDS maršruto direktorius Nyderlanduose, Richardas van Kleefas, „General Stevedoring, Gate & Security“ vadovas, ir Lucienas Stötefalkas, agentūros vadovas. Ekskursija po terminalą suteikė delegacijai įžvalgos apie numatomą poveikį terminalui po „Brexit“, taip pat vartų operacijas, laivų tvarkymą ir muitinės protokolus.

„Didžiosios Britanijos delegacija buvo sužavėta mūsų operacijų efektyvumu ir Olandijos uostų bendruomenės sistemos„ Portbase “funkcijomis, tačiau taip pat sužinojo apie poveikį JK terminalui, paliekant muitų sąjungą“, - sako Lucienas Stötefalkas.

Klausimų ir atsakymų sesija įvyko Roterdamo uosto pagrindinėje buveinėje kartu su Roterdamo uosto direkcija ir „Portbase“. Ministras parodė atvirumą ir nuoširdų susidomėjimą logistikos procesais ir nepasiūlė jokių kitų užuominų, kas tiksliai vyks spalio 31 d. Ekskursija ir pokalbis su DFDS buvo transliuojami Olandijos televizijos naujienų kanale „Nieuwsuur“.


Jokūbas Andersenas (viduryje) sveikina Stepheną Barclay

Jūrų uosto policija tikrina nelegalius migrantus Vlaardingene

/in /pagal

Jūrų uosto policija antrą kartą surengė 100 proc. Patikrinimą, ar imigrantai mūsų priekaboje yra Vlaardingene. Pirmą kartą buvo 2018 m. Spalio mėn., Kur buvo rasti 11 imigrantų.

Richardas van Kleefas, generalinis krovos darbas, vartai ir saugumas, sako: „Matydami, kad nelegalių migrantų skaičius didėja, bandydamas praeiti sieną į Jungtinę Karalystę, valdžios institucijos, bendradarbiaudamos su DFDS, dar kartą 100% patikrino kiekvieną priekabą, kuri prieš mūsų pristatymą atvyko į mūsų vartus. Tikrinimas vyko šį rytą nuo 05 iki 15 val. - 09: 30 ir 200 vienetų. Nerasta nelegalių migrantų, kuriuos vadiname sėkme. “

„Žiniasklaida taip pat buvo pakviesta ir turėjo leidimą susipažinti su tuo, kaip jūrų uosto policija ir valdžios institucijos tikrina priekabą su šunų patruliais. Paprastai mes turime savo šunų patrulį, tačiau šiandien mes gavome pagalbą iš valdžios institucijų.
Esame labai patenkinti šiuo bendradarbiavimu su valdžios institucijomis. Manome, kad mes visi galime pasimokyti dalydamiesi patirtimi, kad užtikrintume, jog visi pagerinsime savo įgūdžius ir saugumą, o tai yra būtina atsižvelgiant į didėjantį nelegalių migrantų skaičių, bandantį patekti į JK per mūsų terminalą ir laivus. “

Pirmasis 360 seminaras IJmuiden biure stiprina santykius su klientais

/in /pagal

Kurdami produktyvią dieną, mūsų kolegos iš Olandijos pardavimų komandos ir „Pharos“ komandos turėjo laiko grupinei nuotraukai prieš ekskursiją ir priešpiečius laivu „Princess Seaways“

360 seminarų tikslas - sustiprinti DFDS ir mūsų klientų ryšius, kad būtų galima geriau suprasti vienas kito verslą ir suprasti iššūkius, siekiant pagerinti bendradarbiavimą.

Šią savaitę Nyderlandų pardavimo komanda surengė pirmąjį 360 seminarų kartu su kelionių organizatoriumi „Pharos“, kuris yra vienas didžiausių mūsų klientų Nyderlanduose.

„Mes pakvietėme 10 darbuotojų komandą iš„ Pharos “į savo biurą IJmuidene. Tiek DFDS, tiek „Pharos“ skaitė įvadinius pristatymus apie mūsų įmonių aplinką, gaminius, darbo būdus ir tikslinę auditoriją. Be to, DFDS parengė pristatymą, kuriame supažindino su pačių „Pharos“ pardavimų skaičiais, ir pateikė keletą pastarųjų metų pardavimų skaičiaus pokyčių priežasčių analizės. Tai leido mums generuoti idėjas, kaip kartu pritraukti dar daugiau klientų “, - sako Albertine Hofland,„ Travel & Retail “pardavimų vadovė.

„Buvo labai naudinga dalytis žiniomis ir sužinoti apie turimas galimybes pagerinti klientų patirtį turistams, naudojantiems abi mūsų paslaugas. Po pilnų ryto dalykinių pokalbių dieną pabaigėme kviesdami savo svečius į ekskursiją su gidu ir skanius pietus „Princess Seaways“ laive “.

„Esu tikra, kad pirmojo seminaro sėkmė perkels kitus, nes mes planuojame rengti seminarą su kiekvienu klientu iš 10 geriausių“, - sako Albertine.

Vlaardingenas imasi priemonių prieš vis daugiau migrantų

/in /pagal

Atsižvelgiant į naujausius pokyčius kituose mūsų terminaluose, Vlaardingeno terminale padaugėjo migrantų, kurie bandė kirsti Šiaurės jūrą į JK. Praėjusį šeštadienį apsaugos ir dokų patruliai priekaboje, kurią vairavo Rumunijos sunkvežimis, rado 34 migrantus. Migrantų tautybė nežinoma.

„Pastaruoju metu pastebime tendenciją, kai neįprastas priekabų užsakymas atliekamas per išorinius agentus, o ne tiesiogiai naudojant DFDS. Tai padarė mus įtariais ir dėl šios tendencijos kulminacijos ir dėl to, kad vis daugiau migrantų bando kirsti Šiaurės jūrą, priėmėme sprendimą įgyvendinti naują procedūrą. Šia procedūra siekiama padidinti galimybes surasti potencialius migrantus prieš jiems išvykstant į JK “, - sako Ralph Bosveld, Vlaardingeno terminalo operacijų direktorius.

DFDS verta imtis tinkamų atsargumo priemonių. Jei JK pasienio kontrolė nustato migrantus, kertančius iš Vlaardingeno, jie bus išsiųsti atgal su DFDS laivu, užimant kajutę ir paliekant DFDS, kad apmokėtų apsaugos darbuotojų, kurie privalo juos palydėti į Nyderlandus, išlaidas.

Pavyzdžiui, terminale prie vartų įrengėme šiluminės vaizdo kameras ir surengėme papildomus patrulius šunų dokuose, kurie yra veiksmingi ieškant migrantų, kurie gali slėptis priekabose ar po jomis. Be to, kiekvieną kartą, kai užsakymas atliekamas per abejotiną išorės agentą, mūsų kolegos pažymės užsakymą vidaus viduje, kad įsitikintų, jog priekabos bus patikrintos atvykus. Šis metodas leido surasti 34 migrantus. “

„Visada puiku matyti, kad mūsų vykdomos iniciatyvos veikia, ir noriu padėkoti apsaugos ekipažui ir komandoms Vlaardingene už puikų darbą“, - apibendrina Ralfas.


Praėjusį šeštadienį apsaugos ir dokų patruliai priekaboje, kurią vairavo Rumunijos sunkvežimis, rado 34 migrantus. Migrantų tautybė nežinoma.

Dar vienas sėkmingas pretenzijų nagrinėjimo seminaras

/in /pagal

„Pretenzijų tvarkymas nėra mūsų paslaugų rinkodara, o tinkamas pretenzijų tvarkymas - tai rinkodaros įrankis!“ sako Martynas Jonkus, kuris yra atsakingas už DFDS kasmetinių ieškinių nagrinėjimo seminarų organizavimą.

 

Kiekvienais metais DFDS Teisės ir draudimo departamentas rengia kasmetinius žalų tvarkymo seminarus, kuriuose keltų skyriaus žalos tvarkytojai susirenka aptarti naujausius pokyčius šioje verslo srityje, dalijasi gerąja patirtimi ir, svarbiausia, tobulina savo žalos tvarkymo įgūdžius. Nors bendra praėjusio dešimtmečio vieta buvo Imminghamas, pirmą kartą buvo nuspręsta 2019 m. Surengti ieškinių nagrinėjimo seminarą Vlaardingene.

Tai nebuvo vienintelis pokytis, kurį dalyviai patyrė seminaro metu. Šiais metais prie mūsų prisijungė kai kurie kolegos iš „Logistics“, taip pat aplankėme kai kuriuos DFDS klientus ir DFDS vadovus, kurie pasidalino savo nuomonėmis apie DFDS skundų nagrinėjimo kokybę ir paslaugų lygį.

Remiantis pirminiu dalyvių prašymu, dviejų dienų seminaras balandžio 28–29 d. Buvo sutelktas į su žalos atlyginimu susijusius seminarus, parengtus glaudžiai bendradarbiaujant su DFDS draudikais (TT klubas ir Vakarų Anglija) ir DFDS draudimo departamentu. Apskritai dalyviai manė, kad seminarai yra išsamūs, iššūkiai ir tinkami jų kasdieniam darbui, ir rekomendavo ateityje organizuoti daugiau mokomųjų seminarų.
Ekskursija po terminalą, entuziastingai vedama Ralpho Bosveldo ir Henko van den Broeko, buvo gerai įvertinta ir įvertinta taip pat visų dalyvių.

„Kai kurie žmonės mano, kad, palyginti su kitomis DFDS verslo sritimis, ieškinių nagrinėjimo darbas nėra toks jaudinantis ir sukelia daug streso. Aš linkęs nesutikti - iš tikrųjų ieškinių nagrinėjimas nėra mūsų paslaugų rinkodara, o tinkamas žalų tvarkymas - yra rinkodaros priemonė! “ sako Martynas Jonkus, kuris yra atsakingas už DFDS kasmetinių ieškinių nagrinėjimo seminarų organizavimą.

BREXIT: DFDS gauna pirmąjį pilną sertifikatą kaip muitinės įgaliotasis ekonominių operacijų vykdytojas (AEO)

/in /pagal

Nyderlandų muitinės vadovas Wolteris Horstmanas, turintis visą AEO sertifikatą, suteiktą Nyderlandų logistikai. Logistikai Vokietijoje taip pat suteiktas AEO sertifikatas. Dabar jie gali tikėtis supaprastintos muitinės produkcijos ir turi teisę naudoti AEO logotipą.

 

Kaip žinote, „Brexit“ dar nesibaigė. Jis buvo tik atidėtas, ir visi mūsų kolegos, susiję su pasirengimu „Brexit“, tęsia savo darbą visose susijusiose srityse. Svarbi užduotis yra pasirengimas atlikti muitinės formalumus, kuriuos mes taip pat norime pasiūlyti savo klientams kaip paslaugą.

Todėl mes praleidome daug laiko ruošdamiesi sertifikavimui atitinkamose šalyse kaip įgaliotasis ekonominių operacijų vykdytojas (AOE), tai yra Muitinės ir verslo partnerystė, kurią pristatė Pasaulio muitinių organizacija. Prekiautojai, kuriems suteiktas AOE sertifikatas, visoje ES naudojasi tokiomis lengvatomis kaip supaprastintos muitinės procedūros ir vertybiniai popieriai. Jeanas Aubertas, grupės netiesioginių mokesčių vadovas ir „Brexit“ komandos narys, sako: „Dabar mūsų sunkus darbas pradeda atsipirkti, o prieš pat Velykas„ DFDS Logistics “Nyderlanduose gavo pilną AEO sertifikatą dėl muitinės supaprastinimo ir muitinės saugumo. Tai yra pirmas kartas, kai mums suteikiamas visas AEO sertifikatas, suteikiantis prieigą prie daugelio muitų, įskaitant sumažintus garantijų teikimo reikalavimus. Be to, gavome AOE sertifikatą muitinės supaprastinimui Vokietijoje. “

Wolteris Horstmanas, Nyderlandų muitinės vadovas, sako: „Šis pažymėjimas yra valdžios institucijų pripažintas mūsų procedūrų Nyderlanduose rimtumas ir tvirtumas, taip pat įsipareigojimas užtikrinti skaidrumą su valdžios institucijomis“.

Michaelas Bechas, logistikos skyriaus vedėjas Nyderlanduose, sako: „Noriu padėkoti Wolteriui ir visiems kitiems vietos komandos nariams. Taikymas kainavo nemažą darbą, o valdžios institucijos sulaukėme daug pagyrimų. Taip pat ypatinga padėka DFDS grupės mokesčių departamentui už pagalbą teikiant paraiškas. Tai buvo labai sėkmingos komandos pastangos tarp vietinio verslo padalinio ir pagrindinės buveinės funkcijų. “

Vokietijoje Aivaras Ossas vadovavo projektui ir tvarkė paraišką su vietos ištekliais. Tai taip pat yra puikus pasiekimas. „Pradėjome kažkur 2018 m. Birželio / liepos mėn. Ir pagaliau AOE statusą įgijome balandžio 4 d. Vokietijos muitinės įvertinimo procedūrą pradėjo 2018 m., Tačiau buvo užlietos daugybės su „Brexit“ susijusių paraiškų, todėl mes turėjome būti kantrūs ir valdžios institucijos užginčijo šio vertinimo proceso metu “, - sako Aivaras, kuriam už tai kredituojama. Filipas Maywormasas priduria: „Vokietijos valdžia gali būti gana griežta, tačiau Aivaro profesionalumas užtikrino, kad mes pagaliau turėsime viską savo vietose. Aivaras ne tik vedė AEO programą, bet ir dalijosi gerąja patirtimi su kolegomis Kukshavene ir veikė sparringu partneriu, atsižvelgiant į galimas (muitinės) pasekmes po „Brexit“. “

Per ateinančias savaites ir mėnesius tikimės, kad daugiau vietos verslo subjektų gaus AEO sertifikatus.

„Logistics“ turi „Key Account Sales & Marketing“ seminarą Nyderlanduose

/in /pagal

Praėjusią savaitę „DFDS Logistics“ vyresnieji pagrindiniai klientų aptarnavimo ir pardavimo vadybininkai susirinko į 2 dienų seminarą Bergene, Nyderlanduose, norėdami sutelkti dėmesį į tai, kaip užtikrinti nuolatinį DFDS augimo palaikymą kitomis didelėmis sąskaitomis pagal grupės strategiją. Jį palengvino Sarah Holloway, JK komercijos direktorė ir Michaelas Bechas, Vlaardingen vykdomasis direktorius.

Sarah Holloway sako: „Svarbiausia tema buvo mūsų pagrindinės sąskaitos valdymo struktūra ir tai, kaip mes, naudodamiesi geriausia praktika ir dalijdamiesi žiniomis visame versle, galime toliau kurti ir rasti, pavyzdžiui, kitą„ Birdseye “sąskaitą. Buvo pasidalyta daugybe idėjų, kurių pagrindu buvo sudarytas ilgas sąrašas veiksmų, kuriuos artimiausiomis savaitėmis ir mėnesiais reikės įgyvendinti ir įgyvendinti. “

„Taip pat vyko fantastinis užsiėmimas apie tai, kaip rinkodara gali padėti mums pasiekti klientus naudojantis skaitmeninėmis technikomis. Jette Lundquist, rinkodaros vadovė, perėmė minčių apie savo vertės pardavimą metodą ir suteikė mums galimybę geriau suprasti, kaip keičiasi pirkimo procesas skaitmeniniame pasaulyje. Tikrai atmerkėme akis ir mintis, provokuojanti mus visus. Henrik Killander, „Omnichannel“ rinkodaros vadovas, pristatė bandomąjį projektą apie tai, kaip orientuosimės į daugiau klientų JK, Nyderlanduose ir Švedijoje, iš pradžių sutelkdami dėmesį į „Specialiosios krovos“, kur matome realų augimo potencialą “, - sako Michaelas Bechas.

„Ačiū už jūsų palaikymą Jette ir Henrik, jūsų indėlis į mūsų sesijas buvo tikrai fantastiškas. Mes tikimės, kad ateityje daugiau su jumis bendradarbiausime, nes rinkodara taps daug svarbesniu pardavimo proceso elementu. „

„Ačiū visiems už įdomias ir įkvepiančias dvi dienas kartu. Dabar eikime į darbą ir priimkime klientus į lėktuvą “, - priduria Sarah.

Peder Gellertas keltų laivybos viršūnių susitikime Amsterdame

/in /pagal

Pederis Gellertas buvo pagrindinis pranešėjas keltų gabenimo viršūnių susitikime Amsterdame, kur pristatė tris pagrindines sritis, kuriose turėtume stebėti tendencijas, kad galėtume paruošti keltų pramonę ateičiai

Ką ateityje vertina keltų kompanijos? Viena geriausių vietų atsakymams į tai buvo praėjusią savaitę vykusiame dviejų dienų keltų laivybos viršūnių susitikime Amsterdame, kur generaliniai direktoriai ir aukšto lygio vadovai apsikeitė mintimis ir nuomonėmis apie pagrindinius pramonės iššūkius ir ateities kryptis.

Pagrindinis pranešėjas buvo mūsų pačių Pederas Gellertas, kuris teigė, kad keltų vadovams ir uostų vadovams svarbiausia žinoti apie pokyčius. „Mano nuomone, turėtume atkreipti ypatingą dėmesį į naujus sprendimus tokiose srityse kaip transporto logistika, kur mums gali tekti pasiūlyti daugiau nei transportą iš uosto į uostą; mūsų klientų besikeičiančios nuostatos ir nauji verslo modeliai. Turime būti pasirengę investuoti į šias sritis, kurios nebūtinai užtikrins trumpalaikę investicijų grąžą.

Vėliau jis turėjo galimybę išsamiau išsiaiškinti, kaip jis kartu su BJörn Blomqvist, „Eckerö line“ generaliniu direktoriumi, Achille Onorato, generaliniu direktoriumi Moby Line, ir Piotr Redmerski, „Polferries“ generaliniu direktoriumi, taip pat dalyvavo keltų vykdomosios komisijos diskusijose apie galimybes pramonė per ateinančius trejus metus.

Iš 170 delegatų 23 buvo keltų vadovai, 20 - uostų operatoriai, o iš DFDS Pederį lydėjo nemažai žmonių iš keltų skyriaus, įskaitant Teuną Wimą Leeną ir Declaną Walshą.

Konferencija vyksta kas dvi dienas kiekvienais metais Amsterdame. Ją organizuoja ir valdo Lennartas Thorbjörnssonas, kurį daugelis iš jūsų gali žinoti nuo to laiko, kai buvo DFDS keleivių verslo vadovas, ir Fransas Baudas, buvęs KVSA generalinis direktorius. Kartu su redaktoriumi Mike'u Louagie jie taip pat leidžia nemokamą informacinį biuletenį www.ferryshippingnews.com

Kitais metais keltų gabenimo viršūnių susitikimas įvyks gegužės 27–28 d., Vėl Amsterdame.


Pederis kartu su Björn Blomqvist, „Eckerö line“ generaliniu direktoriumi, Achille Onorato, „Moby Line“ generaliniu direktoriumi, ir Piotru Redmerski, „Polferries“ generaliniu direktoriumi, taip pat dalyvavo keltų vykdomosios komisijos diskusijose apie pramonės galimybes.  

Naujas Imminghamo maršruto įrašas sukūrė laivų susibūrimus Vlaardingene

/in , , , /pagal

11-ą savaitę retas vaizdas - Keturi DFDS keltai susilieja Vlaardingene, susibūrę, kad sumažintų ypatingo laukiančių priekabų skaičiaus spaudimą. Paveikslėlyje yra „Tulipa“, „Finlandia“, „Anglia“ ir „Britannia“.

 

9 savaitės rekordas truko labai ilgai, nes Olandijos ir JK terminalų ir biurų darbuotojai 11-ąją savaitę sugebėjo organizuoti ir įkrauti stulbinančius 52 328 eismo juostų metrus. Tai taip pat reiškė, kad du kartus keturi DFDS laivai buvo kartu uoste.

Tai buvo įmanoma tik dėl mūsų laivyno ir mūsų kolegų pajėgumų ir lankstumo tiek Vlaardingene, tiek Jungtinėje Karalystėje. Papildomų pajėgumų paklausa Jungtinei Karalystei tikriausiai yra kaupimo rezultatas, nes kovo mėn. Pabaigoje galimas „Brexit“. Šį savaitgalį „Finlandia Seaways“ padėjo „Felixstowe“ maršrutui, o „Gardenia“ ir „Tulipa Seaways“ sekmadienį atliko papildomus reisus į ir iš Immingemo.

Vėlavimai terminalų operacijose ir išvykstant iš laivo buvo neišvengiami, tačiau dėl didelių visų uostų dalyvių pastangų mums pavyko tai paversti sėkme ir plaukti didesniu mastu nei bet kada anksčiau. Dar kartą, didžiulė ačiū už sunkų darbą ir atsidavimą.

Kreditas už nuotraukas yra Peter Brusendal Sørensen, „Britannia“ vyriausiasis pareigūnas, ir „North Sea South“ maršruto operacijų vadovas Paulas Lammersas.

Puikus vaizdas ir didžiulis pastangų iš visų dalyvaujančių jūroje ir krante. Paveikslėlyje yra Gardenia, Finlandia, Suecia ir Britannia.

11 savaitę Šiaurės Airijos terminaluose buvo atlikta daugybė įrašų, kuriuos sudarė lankstus laivynas ir puikus mūsų darbuotojų darbas.

 

 

Nyderlandų ministrai lanko DFDS Vlaardingen, kad aptartų Brexit

/in /pagal

Šiuo metu „Brexit“ yra karščiausia tema Europos politikoje ir žiniasklaidoje.

Kovo 13 d., Trečiadienį, Nyderlandų pasirengimas „Brexit“ buvo darbotvarkė, kai keltų padalinys Vlaardingene pasveikino 50 žmonių grupę, įskaitant Nyderlandų užsienio reikalų ministrą Stefą Bloką, užsienio prekybos ir plėtros korporacijų ministrą Sigridą Kaagą bei žiniasklaidą.

Po maršruto direktoriaus Jokūbo Anderseno sveikinimo žodžių ministrai pristatė savo požiūrį į „Brexit“, o Nyderlandų maisto ir vartotojų administracijos, Nyderlandų karališkosios karo policijos, Nyderlandų muitinės, Portbase, Nyderlandų policijos ir Nyderlandų infrastruktūros ir vandens ministerijos direktorių grupė. Vadovybė atsakė į klausimus apie „Brexit“ ir kaip tam pasiruošti.

Portbase (Roterdamo ir Amsterdamo uostų bendruomenės sistemos) direktorius paaiškino Olandijos požiūrį ir getreadyforbrexit.eu, akcija, kurioje dalyvauja daugybė keltų operatorių.

Po pristatymų grupė nuėjo prie pagrindinių vartų, kur visos priekabos įvažiuoja ir išvažiuoja iš mūsų terminalo. Čia „Brexit“ skrajutės buvo įteiktos išoriniams sunkvežimių vairuotojams, kad jie suprastų „Brexit“ ir ką jie bei jų darbdaviai turėtų padaryti, kad būtų kuo geriau pasirengę. Prieš pasibaigiant susitikimui, įvairių institucijų ministrai ir direktoriai buvo apklausti vienas prieš kitą šalia „Anglia Seaways“, kuris buvo pakrautas jai išvykstant į Felixstowe.

Ypatinga padėka skiriama visiems žmonėms, dalyvavusiems gerai organizuotame susitikime, kuris DFDS gerai paviešino.


Direktorių grupė iš Nyderlandų maisto ir vartotojų administracijos, Nyderlandų karališkosios karo policijos, Nyderlandų muitinės, Portbase, Nyderlandų policijos ir Nyderlandų infrastruktūros ir vandens tvarkymo ministerijos atsakė į klausimus apie „Brexit“ ir kaip jai pasiruošti.

„Special Cargo“ sveikina naują raumenį

/in /pagal

Neseniai „DFDS Logistics Special Cargo“ Vlaardingene pristatė 10 visiškai naujų vilkikų

Mūsų kolegos iš Olandijos gali tikėtis vairuoti „Volvo FH Globetrotters“, kurie turi 500 arklio galių ir yra aprūpinti naujausiomis technologijomis, įskaitant stebėjimo sistemas, priekines, šonines ir galines kameras, garsinius pėsčiųjų įspėjimus ir dar daugiau.

Joshas Timmisas, „Specialiųjų krovinių“ generalinis direktorius, sako: „Mes kas treji metai atnaujiname savo transporto priemones, kad galėtume atnaujinti naujausias technologijas ir variklius, užtikrindami, kad galime patenkinti klientų reikalavimus ir reikalavimus.

„Visi mūsų sunkvežimiai atitinka FORS aukso standartus, kurie JK statybų pramonėje tampa vis akivaizdesnis reikalavimas. FORS aukso akreditacija suteikiama tik išskirtiniams operatoriams, kurie įvykdė griežtus tikslus ir turėdami tai rodo mūsų pasitikėjimą ir puikų klientų aptarnavimą. “

Naujosios transporto priemonės tikrai bus panaudotos tinkamai, nes jos bus gabenamos gabenant viską iš modulinių viešbučių, žemės ūkio technikos, laikinų tiltų ir net ves „Bon Jovi“, „Pink“ ir „Take That“ etapus.

Primula Seaways - be įžeminimo, jokios žalos

/in /pagal

Nėra įžeminimo ir jokios žalos - „Primula Seaways“ galėjo plaukti netrukus po to, kai iškilo susirūpinimas

 

Vasario 22 d., Penktadienį, „Primula Seaways“ sustojo Terneuzen mieste Gente - Therneuzen kanale pakeliui į Gentą. Įtarus galimą keltų korpuso pažeidimą, kanale patekus į nedidelį purvo skonį, kai tankus rūkas įplaukė į Terneuzeno bangos krantą.

Atsiradus tokiems įtarimams, valdžios institucijos visada dalyvaus, ir, deja, dėl to žiniasklaidoje atsirado nesusipratimas, kad laivas buvo įžemintas ir apgadintas ir kad jam prireikė vilkiko pagalbos.

Tačiau laivui nebuvo įžeminimo ir apgadinimo. Tai patvirtino tyrimas, kurį atliko naras, nesuradęs žalos korpusui. Netrukus „Primula Seaways“ galėjo tęsti savo kelionę link Gento, kuriai nereikėjo jokios pagalbos.