Įrašai

Apšviesti Kalėdas

It is Christmas time, and we can prove it. Watch this fantastic video about lighting the famous Christmas tree that, with the help of DFDS, has come from Norway to Trafalgar Square in London for a beautiful lighting ceremony. It is the ultimate sign of Christmas at DFDS.

Usually, our colleagues invite children from schools and other groups to the Nordic Terminal in Immingham to welcome the huge Christmas tree that arrives from Norway on a long trailer on board our ship. This year, COVID-19 got in the way. Instead, this great video tells the story behind Norway’s gift to the UK. It covers cutting the tree, transporting it by trailer and ferry to Immingham, and then  on to Trafalgar Square for a beautiful and touching lighting ceremony.

Enjoy this perfect interview with Andrew Byrne, Ferry’s Managing Director in Immingham and the greetings from the Lord Mayor of Westminster, the Norwegian Ambassador to the UK, and – not least – the many people involved in making the lighting ceremony such a beautiful and spectacular celebration.

DFDS sveikina eglutę

Mūsų kolegos Immingeme pasveikino garsų šventinį pristatymą į uostą - Trafalgaro aikštės eglutę!

Medis yra Oslo, Norvegijos gyventojų padėkos ženklas už Didžiosios Britanijos paramą ir pagalbą per Antrąjį pasaulinį karą, kasmetinę tradiciją, prasidėjusią 1947 m.

Šių metų medis yra apie 23 metrų aukščio ir anksti šeštadienio rytą į Immingamo uostą atplaukė DFDS laivu „Ficaria Seaways“.

Andrew Byrne (nuotraukoje), Managing Direktorius į Immingamas, Keltų skyrius, says: „DFDS medį per Šiaurės jūrą gabeno daugiau nei 25 metus. Visi jaudinasi dėl šios operacijos, tai yra šventinio sezono pradžia. Kadangi medis yra toks garsus, jis sulaukia daug dėmesio ir mūsų kolegos labai nori dalyvauti.

„Tai buvo sunkūs metai visiems, o Kalėdos šiais metais bus kitokios, todėl tai, kad galime tęsti šią tradiciją ir skleisti džiaugsmą, yra tikrai malonu.“

The medis bus pargabentas virtualiam apšvietimui į Trafalgaro aikštę-aukštyn ceremonija Gruodžio mėn.

Immingamas jaučiasi elektrinis

Fsavo pilnai elektrine transporto priemone šoka JK ir Airijos žmogiškųjų išteklių direktorius Williamsas ir Immingamo generalinis direktorius Andrewas Byrne'as

Sutvarkyti namus yra trečiasis kelias mūsų klimato plns. Ašt nagrinėja 10% visų mūsų išmetamų teršalų kiekį, nesusijusį su laivu. Fkomunalinės paslaugos, galinė įranga, sunkvežimiai logistikoje, tai, kaip mūsų pastatai sunaudoja energiją ir kokias transporto priemones naudojame, matuodami aplinkosaugos poveikis. 

Taigi, norėdami užtikrinti, kad darome savo dalis kad pasikeistų lokaliaiskatiname gaminti savo kolegas, turinčius teisę į tarnybinį automobilį geras pasirinkimas  aplinkos tvarumui, palengvinant elektromobilio pasirinkimą.   

Mes susitelkti tobulinti elektrinių ir hibridinių transporto priemonių galimybes dėl pavyzdysel teikia finansinę pagalbą kartu su vyriausybės fondured parama namų įkrovimo stočių įrengimui. 

Ar žinote, kad apskaičiuojant apmokestinamąsias išmokas elektra šiuo metu nelaikoma apmokestinamu kuru Jungtinėje Karalystėje. Tai reiškia, kad elektra, gaunama įkraunant transporto priemonę vienoje iš mūsų svetainių, yra neapmokestinama nauda. Be to, JK vyriausybė visiškai neapmokestina visiškai elektrinių transporto priemonių šiuo metu, o tai reiškia, kad jūsų automobilis gali būti be jokių mokesčių. 

Mes labai didžiuojamės, kad tokiu būdu palaikome savo klimato planą, ir jau turime keletą vyresniosios vadovybės komandos narių, kurie vadovauja savo transporto priemonių pasirinkimui. 

Padėklinės plytos iš DK į JK

Kovo 16 d. Buvo ypatinga diena Imminghamui, nes Laivybos logistikos skyrius pirmą kartą frachtavo šoninio uosto birųjį laivą, pakrautą paletinėmis plytomis, iš Thyboron (Danija) į Immingham (UK). Po kelių savaičių derybų su klientu „UK Brick“ ir tiekėju NRSB buvo malonu laiku ir visiškai iš pirmo laivo išmesti laivą.

Mike'as Hughesas, komercijos vadovas, sako: „Šios pirmosios paslaugos sėkmė lems reguliaresnius srautus. Mes tikimės turėti vieną per mėnesį, o maždaug 20 000 t produkto per metus. Iš mūsų specializuoto plytų sandėliavimo punkto Imminghame, JK „Brick“ platina gaminį visose JK teritorijose. Mūrinis sandėlis pridėjo didelę vertę klientui per staigų užraktą COVID-19, kuris leido klientui balandžio 27 d. Pareikalauti antrosios paslaugos, nors didžioji dalis JK statybų rinkos neveikė. „

Laipsniškas blokavimas leido statybų rinkai pradėti veiklą iš naujo, nes jau buvo matomos visos atsargos iš pirmojo pristatyto laivo ir nemažas atsargų kiekis iš antrosios paslaugos. Tai užtikrino trečiąją tarnybą, numatytą atvykti birželio 29 d., Tęsime kaip planuota.

Mike'as sako: „Klientas yra be galo patenkintas DFDS teikiamomis paslaugomis ir visomis nuo durų iki durų teikiamomis paslaugomis, įskaitant laivų frachtavimą. Tai tikrai didelis ir svarbus laimėjimas, juo labiau šiais keistais laikais. Didžiulis ačiū visiems, kurie užsiima šios naujos paslaugos kūrimu ir teikimu, ir mes tikimės tęsti šį naują verslą iki 2020 m. Ir vėliau “.

DFDS gabena didžiulius medžius į Londoną

Mūsų kolegos iš Imminghamo pardavimų komandos niekada nežino, kokių plačių ir įvairių, keistų ir nuostabių internetinių užklausų jie gaus visą dieną. Norint juos filtruoti ir žinoti, ką galima paversti laimėtu verslu, reikia gerai suprasti.

JK komercijos direktorė Sarah Holloway sako: „Kartais mes gauname internetinių užklausų, daugiausia skirtų privačiai judančiai įmonei. Kitais atvejais tai yra specifiškesni prašymai, tokie kaip šis atvejis, kai kraštovaizdžio ir žaliosios infrastruktūros įmonei „Scotscape“ prireikė įkainio, kad 17 metrų pločio bortas galėtų pristatyti 15 metrų aukščio ir 6,5 tonų medžių į Londono centrą vairuotojui, turinčiam FORRS akreditaciją. viduri nakties.

„Helen Edie iš pardavimų komandos pasielgė greitai ir perdavė bylą Craigui Sibsonui iš„ Special Cargo “. Projektas buvo įgyvendintas prieš koronos protrūkį, tačiau dėl ypatingų reikalavimų ir sąlygų tai buvo gana didelis iššūkis, tačiau, glaudžiai bendradarbiaujant su kolegomis, buvo sutarta dėl įkainio, o kitą kartą apsilankius Londone, galbūt prie medžių, kuriuos pristato DFDS. “

25 metai su „Nordic Terminal“

Muzika: Rexo Bannerio „Proto audra“

Nuo 1866 m. DFDS laivai plaukė į Humbero teritoriją JK su prekėmis ir produktais, tačiau tuo metu mes neturėjome savo terminalo ir dažniausiai naudojomės uostuose teikiamomis paslaugomis, ypač Grimsbyje. Kai 1981 m. DFDS įsigijo „Tor Line“, mūsų verslas Imminghamo uoste išaugo, o po 14 metų buvo nuspręsta įkurti savo terminalą - „DFDS Nordic Terminal“. Tai yra prieš 25 metus ir minint šią sukaktį, grupės komunikacija surinko kai kuriuos įvykius, nutikusius per 25 metus, kartu su sveikinimu iš Pederio Gellerto.

Andrew Byrne, „Nordic Terminal“ vykdomasis direktorius, sako: „Nors mūsų 25-erių metų jubiliejus Imminghame rodo, kad mes gyvename netikrumo ir sutrikimų laikotarpyje visame pasaulyje, tai nėra pirmas didelis iššūkis, su kuriuo susidūrė DFDS, ir greičiausiai tai nebus. paskutinis. Imminghamas visada vaidino reikšmingą ir atsakingą vaidmenį išlaikant prekybą visame DFDS Europos tinkle, ir dabar kaip niekad reikalingas patikimumas maisto ir kitų prekių gabenimui. “

Aš didžiuojuosi, kad bendradarbiauju su Imminghamo komanda, kuri visada demonstruoja „galiu padaryti“ požiūrį, ir mes toliau spręsime problemas ir drauge ieškosime sprendimų. “

„Mes visi tikimės paminėti sukaktį renginiais tuo metu, kai pandemijai nebėra grėsmės“.

„Korporacijos krizės“ metu „Nordic Terminal“ paverčia mikroautobusus

Vienas iš penkių mikroautobusų, modifikuotų apsaugoti nuo koronos viruso

Imminghame dėl naujoviško personalo pasiūlymo buvo padaryti greiti penkių mikroautobusų pakeitimai, kurie suteikia galimybę vežti didesnį keleivių skaičių ir kartu apsaugo koronaviruso krizę.

Rinkodaros ir automobilių skyriaus vadovė Claire Brown sako: „Vykdydami nuolatinius vietinių tobulinimų apžvalgas ir prisitaikydami prie eksploatavimo apribojimų, mikroautobusai dabar gali priimti vairuotoją ir tris keleivius“.

Jamesas Goodhandas, „Maintenance Port Operative“, pagamino ir pritaikė modifikacijas, pagaminęs šablonus ant popieriaus, po kurio buvo gauti dideli Perspex lakštai ir supjaustyti pagal dydį, kad tilptų nuo grindų iki lubų. Jis taip pat panaudojo išpjaustytą guminį kuro vamzdį, kad „Perspex“ nepažeistų transporto priemonės prietaisų skydelio ir pan. “

„DLS Immingham“ išbandė naują sunkvežimį

Vairuotojas Adrianas Trushellas ir naujas sunkvežimis „Volvo FH460 LNG“

Siekdama sumažinti anglies dvideginio išmetimą, DFDS logistikos tarnybų komanda Imminghame pradėjo išbandyti tvaresnį ir energiją efektyviau naudojantį „Volvo FH460“ SGD sunkvežimį. Šiame bloke yra variklis, kurio našumas yra lygus dyzelinu varomo panašaus modelio varikliui. Tačiau „Volvo FH460 LNG“ naudoja suskystintas gamtines dujas, todėl 20% mažiau išmeta CO2. Be to, „Volvo“ praneša, kad netgi naudojant „Bio-LNG“ ir „HVO“ įmanoma sumažinti CO2 išmetimą 100%.

Vairuotojas Adrianas Trushellas vairuoja sunkvežimį per ateinančias savaites ir iki šiol patvirtina, kad jis jaučiasi taip pat, kaip vairuoti įprastą dyzelinį sunkvežimį.

„Tai labai svarbi tema ir ji galėtų sumažinti krovinių gabenimo operacijų poveikį aplinkai ir kartu sutaupyti išlaidų. Mes tikrai atsižvelgsime į šį sprendimą, kai ieškosime sunkvežimių ateityje “, - sako Graeme Barker,„ DFDS Logistics “generalinis direktorius, Immingham.

 
Naujas dujomis varomas „Volvo FH460“ SGD

Peržiūrėkite „PrimeRevenue“ pranašumus

Ryšių su tiekėjais kūrimas naudojantis išankstinio mokėjimo programa „PrimeRevenue“

 

Pažiūrėkite „PrimeRevenue“ pranašumus ir tai, kaip išankstinio mokėjimo schema sustiprina mūsų santykius su tiekėjais, paaiškinta vaizdo įraše, kuriame pateikiamas Robertas Thompsonas, krovinių gabenimo viešųjų pirkimų vadovas, Anne Rømer, „Logistics“ finansų direktorė, ir kai kurie mūsų vežėjai.

Nauja įmonės struktūra Imminghame

Per Lund Jensen su JK vyresniosios vadovybės komanda. Iš kairės: Alan Finch, Jon Bailey, Per Jensen, Andrew Byrne, Emma Leam-Saville ir Lee Bayliss

Sausio 31 d., Penktadienis, JK pasitraukimas iš ES buvo ne tik diena, bet ir Per Lund Jensen iš DFDS pasitraukė.

Kaip Andrew Byrne, vykdantysis direktorius, patarė gruodį„Per“ pasitraukimas iš dalies pakeitė įmonės struktūrą Imminghame. Nuo vasario 1 d. Naujos ataskaitų teikimo eilutės yra šios:

Penktadienio popietę Imminghamo biuras paruošė labai ypatingą atsisveikinimo renginį Perui, kuris paliko DFDS šlovės spinduliuose po 35 metų atsidavimo ir ištikimybės.

Andrew sako: „Mes surengėme„ Per “priėmimą, kuriame dalyvavo apie 50 žmonių, įskaitant„ DFDS Logistics “darbuotojus Imminghame. Perui buvo įteiktos dovanos ir atvirukai, kuriuose buvo patirtis vairuoti garvežį ir traukinio mašinisto skrybėlę su jo vardu, nes geležinkeliai yra jo hobis. Linkime ilgai ir laimingai išeiti į pensiją ir viso ko geriausio ateičiai. “

Organizaciniai pokyčiai Imminghame

Andrew Byrne, keltų skyriaus Imminghame MD

Nuo 2020 m. Sausio 1 d. Keltų skyriaus organizacijoje Imminghame vyks šie pakeitimai.

Per Lund Jensen išeiti į pensiją

Per Lund Jensen, mūsų vyriausiasis buhalteris ir įmonės sekretorius, nusprendė išeiti į pensiją 2020 m. Sausio 31 d., Penktadienį. Per dirba DFDS nuo 1985 m. Lapkričio mėn., Turi didžiulę žinių ir patirtį. Peras išeina į pensiją norėdamas praleisti daugiau laiko su šeima ir pasiimti atostogas, kurias jo žmona Barbara jau yra rezervavusi. Šiuo metu peržiūrime įstatymines Per vaidmens pareigas ir naujųjų metų pradžioje patarsime, kaip jos bus vykdomos ateityje. Mes, žinoma, linkime Perui ilgos ir laimingos išėjimo į pensiją ir geriausios kloties jo ateičiai.

Per Lund Jensen

 

Jon Bailey užims komercijos direktoriaus pareigas

Pakeitimai taip pat paveiks mūsų komercinę funkciją. Nuo sausio 6 d. Komercijos direktoriumi pradės dirbti Jonas Bailey, atsakingas už visus komercinius vienetų apkrovos ir pramoninių portfelių aspektus. Šis pakeitimas buvo atliktas siekiant suderinti JK komercinę struktūrą su dauguma mūsų partnerių šalių, kad būtų užtikrinta bendradarbiaujanti ir darni struktūra, kuri padės keltų skyriui Imminghame atlikti savo vaidmenį WIN 23 strategijoje. Mes turime atlikti svarbų vaidmenį šioje strategijoje, nes esame strateginiai Šiaurės jūros tinklo ir už jo ribų tiek lainerių riedėjimo paslaugų, tiek krovinių, kuriems bus taikoma nauja verslo vertikalė, raktas.

Jonas Bailey

 

Claire Brown taps naująja rinkodaros ir automobilių vadove (JK ir Airija)

Kitas pakeitimas, padedantis įgyvendinti WIN23 strategiją, yra naujo rinkodaros ir automobilių vadybininko (JK ir Airija), kuriam paskirta Claire Brown, vaidmens įvedimas. Tai yra jaudinantis ir gyvybiškai svarbus vaidmuo, padedantis užtikrinti, kad visos naujos keltų ir logistikos verslo struktūros dalys veiktų kartu, kad pasiektume geriausią bendrą DFDS grupės rezultatą ir reklamuotume savo bendradarbiavimo stipriąsias puses pagrindinėse rinkose, į kurias nukreipiame augimą. Claire dirbs kaip komanda žmonių, paskirtų atlikti panašius vaidmenis visame DFDS tinkle, siekdama užtikrinti nuoseklų ir efektyvų mūsų strateginių tikslų planavimą ir įgyvendinimą.

Claire Brown

 

Emma Leam-Saville išplečia savo vaidmenį iki Maršrutų agentūros ir Pasienio kontrolės direktoriaus
Emma Leam-Saville vaidmuo buvo išplėstas visą 2019 m., Nes ji sėkmingai atstovavo „DFDS Seaways“ rengiantis „Brexit“ ir padėjo formuoti politiką bei daryti įtaką sprendimams, kurie gali turėti įtakos DFDS ir likusiai laivybos pramonei. Tai padėjo DFDS užimti žymiai reikšmingesnę pramonės poziciją ir mes tęsime tai remdamiesi visą 2020 m. Norėdami geriau atspindėti Emmos pareigas, jos titulas taps Maršrutų agentūros ir Pasienio kontrolės direktore.

Emma Leam-Saville

 

Šie pokyčiai yra pagrindiniai vaidmenys organizacijoje, todėl noriu pasveikinti visus ir palinkėti sėkmės ateityje atliekant šiuos vaidmenis.

Andrew Byrne, keltų skyriaus Imminghame MD.

Imminghamas sveikina Tableau

„Tableau“ treniruotės Imminghame
Naujausia ir lengvai skaitoma informacija yra būtina užimtame laivybos pasaulyje, kuriame mes visi dirbame, todėl Imminghamo komanda nusprendė, kad atėjo laikas pereiti į bortą su naujausiomis technologijomis ir pasinerti į nuostabųjį „Tableau“ pasaulį (DFDS duomenys vizualizacijos įrankis).

Claire Grange, finansų verslo partnerė, sako: „DFDS Seaways PLC neseniai pasveikino Marta Grytka ir Iga Kotra iš Verslo žvalgybos komandos, kad pristatytų„ Tableau “sistemą ir parodytų, kaip lengva integruoti jos ypatybes į mūsų kasdienį darbinį gyvenimą. Per dvi dienas „Marta“ ir „Iga“ pristatė „Tableau“ sistemą komercinėms komandoms ir mokė, kaip sukurti savo prietaisų skydelius, kuriuos galima naudoti keičiantis informacija su visais mūsų vidaus ir išorės klientais, suteikiant mums galimybę greitai, lengvai pateikti duomenis. ir pateikiamas formatas “.

Vykdomasis direktorius Andrew Byrne'as sako: „Mes dirbame labai sudėtingame versle, turėdami daug prieštaringų prioritetų, todėl tiksli, patikima ir lengvai skaitoma informacija yra labai svarbi mūsų sėkmei. „Tableau“ padės mums perkelti didelius duomenų kiekius į informaciją, kurią galime naudoti viduje ir išorėje priimdami geresnius verslo sprendimus, kurie padės mums pasiekti mūsų WIN23 tikslus. Didelis ačiū Martai ir Iga už pagalbą mums pradėti nuo „Tableau“.

Imminghamas sveikina Danijos ambasadorių

DFDS kapitonas Jouke Siemensma ir keltų padalinių direktorius Andrew Byrne'as su Danijos ambasadoriumi JK Lars Thuesen (dešinėje) išvyko į Tulipa Seaways, kai ji buvo švartuojama DFDS „Immingham“ išoriniame uoste. (Vaizdas: Jonathanas Bailey / DFDS)

Danijos ambasadorius JK Larsas Otenas šią savaitę apsilankė Imminghame, kad pajustų mūsų didelį krovinių centrą ir didžiulę operaciją ten bei pristatytų savo optimistišką požiūrį į didelės ir nepaprastai svarbios prekybos tarp JK ir Danijos plėtrą - tiksliau, ES

Danija po JK įstojo į Europos Bendrijas 1972 m. Ir liko viena iš svarbiausių Danijos prekybos partnerių. Kaip sakė Larsas Oenas, jis bus sudėtingesnis ir biurokratiškesnis, tačiau jis nori ir tiki, kad artimi ir gilūs santykiai tarp dviejų šalių išliks. „DFDS yra didžiulis operatorius JK, jis yra labai gerai pasirengęs ir auga“, - sakė jis.

„Ambasadorius buvo nepaprastai nustebintas mūsų veiklos Imminghame apimties ir apimties, o kelionė po terminalą ir apsilankymas laive pasirodė labai įdomios. Mes jam pristatėme istoriją, kaip operacija išaugo iki šių dienų, taip pat aptarėme ateities galimybes ir iššūkius. Mes buvome suderinti su šalių santykių verte ir poreikiu, kad šie santykiai išliktų stiprūs ir ateityje “, - sako Andrew Byrne'as.

Immingham ir Felixstowe naudojasi geriausia sveikatos ir saugos praktika

Lee Bayliss, sveikatos, saugos ir saugumo direktorius

Daugelis veiksnių sudaro sėkmingą įmonę, tačiau vienas iš būtiniausių dalykų turi būti mūsų kolegų sveikata ir sauga, nes tai gali turėti įtakos visai organizacijai. Profesinės sveikatos ir saugos vadybos sistemos kontroliuoja ir derina procedūras bei politiką, kad būtų sumažinta traumų, nelaimingų atsitikimų ir ligų rizika darbo vietoje, užtikrinant aplinką, kurioje mūsų kolegos galėtų jaustis saugūs.

Imminghame ir Felikstove jie perėjo iš ankstesnės tarptautinio darbuotojų sveikatos ir saugos standarto OHSAS18001 valdymo sistemos į naują sistemą, ISO45001.

Kokybės standartų išorės auditoriai, DNV, neseniai atliko perėjimo spragų analizę ir suteikė DFDS keltą Imminghame ir Felixstowe akreditaciją. Tik nedaugelis organizacijų tai pasiekė nepasibaigus 2021 m. Kovo mėn. Terminui, kai organizacijos turi pereiti nuo OHSAS18001 prie ISO45001.

Tarptautinių kokybės standartų valdymo organas - Tarptautinė standartizacijos organizacija - sutarė, kad nors OHSAS18001 daug dėmesio skyrė pavojų darbo vietoje kontrolei, jis nepakankamai dėmesio skyrė rizikos nustatymui ir kontrolei. ISO45001 tai daro ir užtikrina visapusišką aktyvesnių, lankstesnių ir prevencinių priemonių kontrolę, kad būtų išvengta įvairesnių klausimų rizikos, prieš jas įvykstant.

„DFDS keltų Imminghame ir„ Felixstowe “audito ir atitikties pareigūnė Stephanie Harrison dirbo kartu su visais departamentais, siekdama užtikrinti, kad versle būtų atsižvelgiama į visus pagrindinius kriterijų elementus. Mūsų persvarstyti audito standartai ir protokolas dabar yra geriausia praktika ir mes eisime tuo pačiu keliu “, - sako sveikatos apsaugos, saugos ir saugumo direktorius Lee Bayliss.

Mėnesio pabaigoje DNV grįš į savo pirmąjį išsamų auditą, kad būtų suteikta dar dvejų metų akreditacija pagal mūsų tvarkaraštį, remiantis jau pripažinta geriausia praktika.

Ar laivas iš tikrųjų gali tai praryti?

Žmonės, kurie nedirba DFDS, greičiausiai nepatikėtų, kad šią didžiulę tilto dalį iš tikrųjų būtų galima pakrauti į laivą ir plaukti per vandenį iš Vlaardingeno į Imminghamą.

Šios dalys buvo 44 metrų ilgio, 2,9 metro pločio ir svėrė 68 bruto tonas (įskaitant krovinius gabenančius sunkvežimius). Šios dalys buvo priskiriamos svorio klasei visai kitoje padalinyje nei įprastiniai kroviniai.

Tačiau mūsų kolegos žino, kad tai gali, ir entuziastingai priėmė iššūkį. Po kelių savaičių paruošimo „Gardenia Seaways“ keliu Roterdamas-Imminghamas viena partija išgabeno šešis specialius krovinius. Tilto dalys yra naudojamos tiltui 7 sankryžos M4 tiesti Huntercombe.

Dėl per didelių gabaritų sunkvežimiai galėjo važiuoti ir įvažiuoti į mūsų Vlaardingeno terminalą tik vakare.

„Esant tokiems dideliems kroviniams, manevravimas dienos metu sukelia daug praktinių sunkumų eisme. Jei tai darote vakare, transportas paveikia mažiau automobilių kelyje, užtikrindamas saugesnį ir lengvesnį palydą, kuris leistų judėti. Tuo metu mūsų terminale taip pat yra mažiau srauto. “- sako Ger van der Vliet,„ Logistikos “vadovas.

„Ačiū visam Roterdamo ir Imminghamo terminalų personalui, agentūroms ir„ Gardenia Seaways “laivo įgulai už profesionalų komandos palaikymą ir bendradarbiavimą. Gerai atliktas darbas “.

Vaizdo įrašas, rodantis RDF eksporto procesą

„Andusia Re Fuel Fuels“ sukūrė vaizdo įrašą, kuriame paaiškinamas iš atliekų pagamintų degalų (KRB) eksporto procesas.

Kiekvieną savaitę, per 36 savaites nuo rugsėjo vidurio iki kitų metų gegužės mėnesio, „DFDS Immingham“ klientui Andusijai tvarko apie 1000 tonų pakeisto kuro, pagaminto iš šiukšlių. Rulonus sudaro perdirbtos buitinės atliekos, kurios deginamos EfW (energija iš atliekų) gamykloje. Šilumos perteklius naudojamas elektrai ir centralizuotam šildymui Osle Norvegijoje.

„Birželio mėn. Andusia apsilankė Imminghame, norėdamas nufilmuoti mūsų keltus, kad pateiktų vaizdo įrašą, kuriame pavaizduota visa tiekimo grandinė - nuo atliekų surinkimo Lidso mieste JK iki pristatymo EfW gamykloje Norvegijoje. Vaizdo įrašas supažindina su eksporto procesu “, - sako Mike'as Hughesas, verslo plėtros vadovas.

Logistika investuoja į ekologiškesnę įrangą

„DFDS Logistics“ Imminghame ir Roterdame neseniai buvo pristatyta dvidešimt naujų „Volvo“ sunkvežimių ir 50 naujų refrižeratorių

Nesvarbu, ar esate jaunas, ar senas, jaudulio jausmas, kai gaunate ką nors naujo, išlieka tas pats. Mūsų kolegos iš „Logistics“ turėjo jaustis taip, kai gavo 20 visiškai naujų „Volvo“ sunkvežimių Imminghame ir 50 naujų refrižeratorių Roterdame.

20 „Volvo“ sunkvežimių yra pirmosios iš 47 transporto priemonių, atvykstančių į JK pagal mūsų partnerystę su „Volvo“. Transporto priemonės efektyviai sumažina kenksmingų dujų išmetimą, tačiau yra labai efektyvios degalų sąnaudos ir aprūpintos aukštos kokybės ryšių sistemomis. Jie yra dalis mūsų standartų, kurie keičia transporto priemones kas trejus metus, kad būtų užtikrintas optimalus saugumas ir efektyvumas.

Naujos „Immingham“ transporto priemonės turi daug raumenų, turinčios 460 arklio galių, ir atitinka „Euro 6“ reikalavimus, nes jos atitinka griežčiausią išmetamųjų teršalų ribą.

Sunkvežimiuose sumontuota visa telematika ir sekimas, jungiantis su greičiu, trijų kamerų sistema (nukreipta į priekį, iš šono ir į šoną) ir raudoni saugos diržai, skirti apžiūrėti. Jei įvyktų transporto priemonės gedimas, naujoji telematikos sistema, vadinama „Volvo Connect“, gali išsiųsti planavimo ir operacijų komandai elektroninį laišką, kad sumažintų prastovas ir kuo greičiau pašalintų problemą.

Tolimųjų reisų kuro paketas užtikrina geriausią įmanomą degalų efektyvumą. Tai apima „iSee“, kuri yra adaptyvi topografija pagrįsta kruizo kontrolė su įspėjimu apie susidūrimą į priekį ir patobulintu avariniu stabdžiu, užtikrinančiu maksimalų saugumą. Jie taip pat turi įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemą, neleidžiančią transporto priemonei pasitraukti iš jos juostos.

Niklas Andersson, logistikos EVP vadovas, sako: „Logistikoje turime labai daug transporto priemonių ir kitos įrangos, kuria galime pasirūpinti ir galiausiai pakeisti. Tik prasminga, kad mes perkame aukštos kokybės produktus, tokius kaip šie refrižeratoriniai konteineriai ir nauji „Volvo“ sunkvežimiai. Įranga, kurią mes žinome, gerai tarnaus mums, bus efektyvi ir saugi visą jos naudojimo laiką, todėl galime ir toliau tiekti savo klientams. “

Penkiasdešimt naujų refrižeratorių konteinerių

Temperatūra yra būtina norint kontroliuoti daugelį DFDS produktų, gabenamų keliais, geležinkeliu ir jūra. Laikant masyvios talpyklos vidų tinkamoje temperatūroje, skirtoje šaldytoms prekėms, reikia energijos ir tam tikros rūšies aušinimo skysčio, o DFDS ką tik pakeitė 50 senų šaldytuvų konteinerių 50 naujų „NaturaLINE“ konteinerių, kurie atlieka darbą būdami ekologiškesni.

Ant 50 naujų „Carrier Transicold“ talpyklų pusės yra iškalti žodžiai „Natūraliai atšaldyti: Nėra sintetinių šaltnešių - švelnesni aplinkai“.

Šie žodžiai skamba teisingai, nes konteineriai šaldomi naudojant anglies dioksidą, kuris ardo ne ozoną ir iki trupmenos sumažina aušinimo sistemos visuotinį atšilimą, palyginti su įprastinėmis aušinimo sistemomis. Jackas Hodgsonas, „DFDS Logistics“ laivyno vadovas, sako: „Šiomis energiją taupančiomis, 45 pėdų intermodalinėms talpykloms dabar įmanoma valdyti nepaprastai stabilią temperatūrą iki -40 laipsnių Celsijaus. Šiuo metu konteineriai yra Roterdame, o kai kurie iš jų šiandien kraunami į Norvegiją, Airiją ir JK. “

ĮSA vadovė Sofie Hebeltoft sako: „Tai puikus pavyzdys, ir aš tikiu, kad yra daugybė panašių atvejų, taip pat galimybių, kurios dar neišnaudotos versle. Norėčiau paraginti visus galvoti apie tvarumą vertinant pirkimo sprendimą, kaip buvo padaryta atliekant šį pirkimą. “

Didžiulis susidomėjimas Šiaurės jūros „Brexit“ diena Imminghame

Šios savaitės pirmadienį keltas Imminghame pakvietė klientus, partnerius ir vietos valdžios institucijas į „Brexit“ susitikimą. Tik po mėnesio išvykus galimam „Brexit“ sandoriui, susidomėjimas nepaprastai išaugo ir daugiau nei 100 dalyvių pasirinko sužinoti apie reikalavimus ir sprendimą iš HMRC (JK muitinės) asocijuotų britų uostų, Vietinio atsparumo forumo ir ne mažiau svarbios Emma Leam - mūsų nuosavas „Brexit“ ekspertas. Daugybė dalyvių paliko daug daugiau žinių apie eismo valdymą ir praktinę pirmosios dienos tvarką po „Brexit“.

„Mes buvome tikrai patenkinti, kad tiek daug žmonių pasirinko ateiti ir suprasti, kaip mes su tuo susitvarkysime ir kaip jie galės pasiruošti. DFDS nuėjo ilgą kelią su pasiruošimu, o dabar svarbiausias elementas palaikant srautą po „Brexit“ bus paruošimo lygis tarp mūsų klientų. Taigi, susitikimai ir informacija apie tai, kaip mūsų klientai gali ir turi pasiruošti, nuo šiol bus svarbūs darbotvarkėje “, - sako Emma.

„Jutlandia Seaways“ gabena du milijonus BMW

Du milijonai BMW. Tai skamba kaip bet kurio automobilių entuziasto svajonės pradžia, ir galbūt DFDS ir „Cuxport“ svajojo būtent apie tai, kai prieš 15 metų pradėjo dirbti su „BMW Group“ tvarkyti jų automobilių gabenimo paslaugas.

Tačiau dabar tai yra ne tik svajonė, nes mūsų keltas „Jutlandia Seaways“ dalyvavo didžiuliame įvykyje, kai rugpjūčio 27 d. Jis parvežė du milijonus BMW iš Kukshaveno į Imminghamą Kuksportui.

„Cuxhaven“ - „Immingham“ maršrutų direktorius Ortolfas Barthas sako: „Mes labai didžiuojamės, kad BMW yra vienas iš mūsų patenkintų klientų. Mūsų susitarimas su „BMW Group“ mus labai užėmė, nes automobilius į Imminghamą vežame penkis – šešis kartus per savaitę. Noriu padėkoti savo kolegoms iš Imminghamo ir Kukshaveno agentūrų už puikų darbo planavimą, taip pat laivo įgulai ir krovos darbininkams už tai, kad jie visada pasirūpino, kad pakrovimo ir iškrovimo operacijos būtų trumpos ir veiksmingos. Jūs visi prisidedate prie tvirtų, nuolatinių santykių su Kuksportu “.

Šią progą pažymėjo ceremonija, kurios metu svečiai dalyvavo Kukshaveno meras dr. Ulrichas Getschas ir Federalinės transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerijos parlamentinis valstybės sekretorius Enak Ferlemann. Šventėje taip pat dalyvavo Jungtinių Europos vežėjų automobiliais (UECC) ir DFDS atstovai, taip pat geležinkelio paslaugų teikėjas „DB Cargo Logistics“ ir „Hödlmayr International“.

DFDS patikrina RDF rulonų transportavimą geležinkeliu

DFDS visada ieško novatoriškų krovinių gabenimo būdų, tačiau kas būtų, jei tuo pačiu galėtume sumažinti savo anglies pėdsaką?

„Tai yra tai, ką mes bandome pasiekti su RDF ryšuliais, kurie paprastai būna per toli JK vietose ir per brangūs gabenant juos į Imminghamą. Tačiau šiuo metu mes išbandome galimybes, kaip tam naudoti bėgių galvutes, kurios yra prijungtos prie Imminghamo terminalo “, - sako Mike'as Hughesas, verslo plėtros vadovas.

„Jei sugebėsime išnaudoti šiuos kiekius, padidės ir kliento perkeltas kiekis, ir DFDS eksporto kiekis, nes RDF rulonai šiuo metu išeis iš ne DFDS prievadų, esančių netoli RDF perdirbimo vietų“.

„GB Railfreight“ tiekė savo naujai nudažytą lokomotyvą „pasididžiavimas“ ir du bėginius vagonus, o „Westfields Plant & Management Services“ (esantis Imminghamo prieplaukoje) susirinko į ratą, kad gautų griebtuvą ir mašiną, kad galėtų išbandyti RDF rulonų pakrovimą / iškrovimą. Šis testas gali neatrodyti toks įspūdingas. Tačiau taip nėra niekur JK, todėl DFDS galėtų būti šio specifinio sprendimo pasiūlymo priešakyje, sukurdama didžiulį laimėjimą visoms trims dalyvaujančioms šalims (DFDS, Geminor ir GB Railfreight).

„Nors tai buvo tik išbandymas, dabar galime suprasti, kaip judame į priekį. Norint patekti į šį etapą, prireikė daug laiko ir pastangų, o dar reikės daug sunkių darbų, kad būtų rastas idealus geležinkelio vagonas, galintis saugiai gabenti maksimalų skaičių rulonų, kartu efektyvus pakrovimas ir iškrovimas, - sako Mike'as.

„Siekdami ekonomiškai efektyvaus sprendimo, mes norėtume perkelti apie 1500 tonų vienai kelionei, tai yra maždaug 55 sunkvežimių KRD. KRB rinkai tai tikrai įdomus laikas, kai eksporto kiekis per pastaruosius 12 mėnesių buvo gana statiškas ir mes konkuruojame su kitais uostais, norėdami užtikrinti kiekį. Galimybė pasiūlyti tokį naują sprendimą galėtų tiesiog padėti padidinti uosto / terminalo ir maršrutų pralaidumą. Aš labai pasitikiu dalyvaujančiomis komandomis ir visi turime didelių ambicijų, kad ji veiktų. “


Pakrovimo operaciją atliko „Westfields Plant & Management Services“

JK „DFDS Seaways“ rengia daugiabučių agentūrų „Brexit“ planavimo dieną

DFDS Seaways UK rugpjūčio 6 d., Suprasdama, kad laikrodis artėja prie „Brexit“, surengė susitikimą su keliomis JK muitinės ir pasienio institucijomis.

 

DFDS Seaways Immingham vadybos komanda supranta, kad laikas artėja spalio 31 d. Siekdami suderinti „Brexit“ procesus ir lūkesčius dėl Šiaurės jūros krovinių maršrutų JK, jie sukvietė keletą JK muitinės ir pasienio institucijų į susitikimą Imminghame rugpjūčio 6 d.

Po susitikimo, kuriame dalyvavo 25 pagrindiniai suinteresuotieji subjektai, vykdomasis direktorius Andrew Byrne sakė: „Tai buvo siekiama suburti visus prie stalo ir šiek tiek suderinti veiklos procesą ir praktiškumą. Mes ne tik norime būti pasirengę uoste, kai ateis laikas - ar tai būtų susitarimas, ar ne, - norime įsitikinti, kad visi kiti yra. Jei tai, ką mes siūlėme, tampa geriausia praktika, tai tikrai didelis įnašas - vairuoti, o ne vairuoti “.

Įvairus krovinių asortimentas ir greitis, kuriuo atvyksta ir išvyksta iš transporto priemonės, iš jos išeina iš įmonės - vidutiniškai vienas vienetas kas 60 sekundžių - reiškia, kad išlaikyti sklandų prekių judėjimą yra pagrindinis prioritetas. Dėl sudėtingo ir daugialypio uosto turto pobūdžio labai svarbu, kad kiti uosto vartotojai ir operatoriai išlaikytų tą pačią laisvo srauto operaciją, kitaip jų problemos galėtų paveikti visus uosto vartotojus.

DFDS komanda visiems susitikimo dalyviams davė ekskursiją po terminalą. Tai suteikė visoms šalims galimybę pajusti bet kokį poveikį, tačiau sklandų praėjimą galėjo sukelti. Ši kelionė atnešė nesąžiningos prekybos problemą. Visos agentūros iš pirmo karto galėjo pamatyti tai, kas buvo labai galinga.

Agentūros direktorė Emma Leam paaiškino, kodėl ji jaučia poreikį suburti žmones. „Mes buvome susirūpinę dėl nepakankamo planavimo ir to, kur esame. Turėjome priversti dalykus judėti, todėl priėmėme sprendimą ne tik surengti, bet ir palengvinti susitikimą su keliomis pagrindinėmis vyriausybės agentūromis. “

„Turėjome pasiūlymų, kuriuos norėjome juos vykdyti, kad užtikrintume, jog esame suderinti ir efektyvūs. Mes kritiškai vertiname JK tiekimo grandinę ir ekonomiką ir mums reikėjo žmonėms parodyti tai iš pirmų rankų. Mes sunkiai dirbome, kad pasiruoštume viskam ir būtume pasirengę viskam, tačiau turime būti suderinti su visomis agentūromis “, - pridūrė ji.

Kitą mėnesį „DFDS Seaways UK“ surengs ir palengvins „Brexit“ sužadėtuvių dieną su klientais ir tiekimo grandinės partneriais, kuriuose numatoma dalyvauti per 100 delegatų.

DFDS transportuoja RDF klientams jau antrus metus iš eilės

Bergeno klientas „Rekom“ grįžo antram sezonui su DFDS. „Mes labai džiaugėmės pamatę pirmą pakrautą kasetę (nuotraukoje), kurioje yra 71 rulonas (76 860 kg) KRB, paruoštą vežti“, - sako Mike'as Hughesas, laivybos logistikos skyriaus verslo plėtros vadovas.

Šiems rulonams gabenti naudojama mega kasečių sistema. Įkrovus rulonus, jie pritvirtinami ir pritvirtinami prie įrangos, kurią vilkikų meistras paima ir pakrauna į laivą. Kiekviena kasetė yra lygi trims priekabų kroviniams, tik šiek tiek didesnis indo pėdsakas. Dėl savo dydžio ir naudingosios apkrovos jie puikiai tinka sudedamoms prekėms, todėl jos yra idealios KRD gabenimui, ką mes darome „Rekom“ ir keletui kitų KRB eksportuotojų.

„Imminghamo iki Geteborgo maršrutas yra svarbus eksportuojant KRB, nes jame visiškai panaudotos mega kasetės. Tada jie bus pakraunami į medieną, kuri bus gabenama atgal į JK, kai tik jie baigs gabenti KRB. “

Jis tęsia: „Nuolatinis sunkus Imminghamo ir Geteborgo biurų darbas ir bendradarbiavimas leido šiam klientui augti ir jie yra daugiau nei patenkinti teikiamomis paslaugomis ir dėmesiu. Kitas srautas prasideda rugsėjį. Norėčiau padėkoti visiems dalyvaujantiems, nes tai yra didelis laimėjimas. “

Kino įgula užfiksuoja RDF operacijas Immingeme

Kiekvieną savaitę „DFDS Immingham“ tvarko apie 1000 tonų rulonų mūsų RDF (iš atliekų gaunamo kuro) klientui Andusijai. Visa tai vyksta per 36 savaites, paprastai nuo rugsėjo vidurio iki kitų metų gegužės. Rulonai susideda iš perdirbtų buitinių atliekų ir yra gaminami kurui gaminti.

Praėjusią savaitę Andusia su filmavimo komanda apsilankė mūsų terminale Imminghame, norėdama užfiksuoti kai kuriuos vaizdus iš rulonų pakrovimo.

Verslo plėtros vadovas Mike'as Hughesas ir sandėlio vadovas Nickas Holmesas į terminalą pasveikino Samą Cordery iš Andusijos kartu su Chrisu Whiteheadu ir Ianu Milesu iš „Film Inifinity“. Mike'as sako: „Mes radome geriausią vietą upės pakrantėje, iš kurios atsiveria puikus vaizdas į tuo metu veikiančius„ Tulipa Seaways “ir„ Britannia Seaways “. Kameros buvo pastatytos už keltų ir pradėjo filmuoti visą dieną, kad būtų padarytas vaizdo įrašas, kuriame būtų nurodytas laiko tarpas, kuriame užfiksuoti dienos įvykiai. Jie taip pat buvo pakviesti į „Tulipa Seaways“ laive filmuoti kelto viduje filmuotos medžiagos. Žinoma, pasidalysime vaizdo įrašu su jumis, kai jį gausime “.

„Visa diena, nepaisant kelių drėgnų periodų, praėjo gerai ir visi liko labai patenkinti tuo, ką pasiekė“, - reziumuoja Mike'as.

Konteinerio ir šoninio uosto operacija. RDF ritinių pakrovimas ir iškrovimas Imminghame

Futbolas: Grimsby netgi su Immingemu

Jūs galite surinkti tikslus, taip pat rizikuojate prisiimti kai kuriuos, bet jūs įsitikinę, kad jūsų širdies ritmas atsidurs „Grimsby“ ir „Immingham“ futbolo rungtynėse. Abiejose komandose pavaizduota „Grimsby“, „White“ ir „Immingham“.

 

Netoli anglų kalbos yra gražus žaidimas, taip pat žinomas kaip futbolas, arba bent jau atrodo, kad taip, kai jie įdėti į savo megztinius, susieja savo batus ir eina į aikštę.

„Immingham Logistics“ ir „Grimsby Logistics“ kaimynystė futbolo kova tampa metine tradicija, kuri du filialus kartu su geriausiu laiku sujungia. Grimsby Logistics šį kartą laimėjo, o po rungtynių visi vaikinai susibūrė nuotraukai ir maistui bei gėrimui.

Sandėlininkai, vadovai, vairuotojai ir biuro darbuotojai įsitraukė ir tikriausiai jau suplanavo, kaip jie laimės kitų metų rungtynes.

„Tai puikus būdas suderinti darbuotojus ir buvo didelė komandos dvasia tarp dviejų filialų. Tai buvo mūsų antrasis žaidimas, o Immingamas laimėjo paskutinį. Kitais metais norime pritraukti pinigų už labdarą, taigi tai bus geros priežasties, o ne tik garbinimo teisių, “sako Markas Pauley,„ Grimsby “sandėlio vadovas.


2019 m. Gegužės 25 d. „Grimsby“ laimėjo ir keršto praėjusių metų nuostoliams.