Įrašai

Pakrovimo įrašas Vlaardingen

Vlaardingen terminalas

Antradienį ir trečiadienį laivai iš Vlaardingen išvyko visiškai pakrauti. Dėl daugybės priekabų vėlavo keliai, vedantys į terminalą.

Vlaardingene jie tikrai laukia „Flandria Seaways“ - penktojo naujų mega krovininių keltų. Planuojama, kad ji iš Kinijos atvyks rugsėjo pabaigoje.

Ji reikalinga, nes atrodo, kad gruodžio 31 d. „Brexit“ pereinamojo laikotarpio pabaigoje kaupiasi apimtys, o tai seseriai Hollandia Seaways suteikė puikų šansą įrodyti didžiulių pajėgumų vertę.

Šios savaitės antradienį „Humbria“ iš Vlaardingen išvyko į Imminghamą, o laive buvo maždaug 435 priekabos - didžiausias kada nors į laivą pakrautų priekabų skaičius Vlaardingen. Kitą dieną slėgis buvo toks, kad priekabos buvo paliktos, kai Gardenia išplaukė iš uosto visiškai pakrauta su 260 priekabų.

„Slėgis buvo toks didelis, kad negalėjome laiku pasiekti visų priekabų per terminalą, todėl išvykimas vėlavo, ir aš girdėjau, kad dėl to sulėtėjo eismas greitkelyje, vedančiame į terminalą“, - sako Jacobas Andersenas, vadovaujantis Keltų skyriaus Vlaardingene direktorius.


Jokūbas Andersenas

„Man labai malonu, kad mes gauname tuos didelius laivus, kokie mums iš tikrųjų reikalingi dabar, ir esu įsitikinęs, kad iššūkis gauti priekabas per terminalą bus išspręstas, kai gausime naujus, šiuolaikiškus vartus ir užbaigsime plėtrą. terminalo plotas “.

„Man labai malonu, kad mes gauname tuos didelius laivus, kokie mums iš tikrųjų reikalingi dabar, ir esu įsitikinęs, kad iššūkis gauti priekabas per terminalą bus išspręstas, kai gausime naujus, šiuolaikiškus vartus ir užbaigsime plėtrą. terminalo plotas “.

„Mes negalėtume to padaryti be ypatingų mano kolegų Vlaardingene, prie vartų, terminale, rezervavimo skyriuje ir laive, iš tikrųjų visur, pastangų.“

DFDS užsakomasis skrydis įgulos namo parvežimui

Vakar mes persikėlėme į visai kitą elementą, kai užsakėme skrydį tarp Roterdamo ir Palangos (Lietuva), norėdami pakeisti įgulos, esančias tiek „Tulipa Seaways“, tiek „Gardenia Seaways“ laive.

Daugelis iš mūsų dabar dirba iš namų ir atrodo, kad dabar žmonės tikisi, jog galės eiti dirbti į biurą. Mūsų lietuvių įguloms „Tulipa Seaways“ ir „Gardenia Seaways“ laivu padėtis buvo tikrai priešinga. Roterdame įsikūrę jų norai grįžti namo ir pamatyti savo šeimas sustiprėjo iki 8 savaičių keltuose.

Jonas Nazarovas, vykdantysis direktorius Klaipėdoje, sako: „Uždarius oro uostus ir sienas bei nežinant, ar išvis buvo įmanoma pasirinkti kitas galimybes, tokias kaip autobusai ir keltai, galimybės grįžti į Lietuvą buvo labai ribotos.

„Kreipiausi į Pernille Hüls Dyrmose, viešųjų pirkimų skyriaus vadovą, kad gautumėte pagalbos užsakant skrydį. Mums pavyko užsakyti vakarykštį skrydį, kuris pervežė maždaug 40 naujų įgulos narių iš Palangos į Roterdamą ir tiek pat įgulos narių iš Roterdamo į Palangą. Šis skrydis buvo vienintelis skrydis iš Lietuvos balandžio 6 d., Pirmadienį. „

Prieš kilimą į Joną kreipėsi Lietuvos vyriausybė, kurioje buvo lietuvis studentas, praradęs visas viltis grįžti namo iš Roterdamo. DFDS buvo paklausta, ar ji galėtų patekti į skrydį, ir mes, žinoma, mielai padėjome. Visų saugos priemonių buvo laikomasi, kai visi nešiojosi veido kaukes ir sėdėjo daug vietos vienas prie kito lėktuve.

„Visa operacija vyko puikiai. Ekipažas ir studentas buvo labai patenkinti grįžę namo į savo šeimas. Labai didelis ačiū „Pernille“ ir „Procurement“ už palaikymą “, - sako Jonas.