Įrašai

CFO maršrutas sustabdytas iki vasario 28 d

Atsižvelgiant į naujausius Danijos ir Norvegijos vyriausybių atnaujinimus dėl kelionių apribojimų, mūsų susisiekimas tarp Kopenhagos - Frederikshavno - Oslo dabar bus sustabdytas iki 2021 m. Vasario 28 d.

Kasperis Moosas, „BU Group Passenger“ vadovas, sako: „Mes tikėjomės, kad apribojimai bus pratęsti, ir prognozėje skaičiavome su ilgesniu apribojimų laikotarpiu. Panaikinimo laikotarpiu didžioji dauguma įgulos narių yra siunčiami namo su atlyginimu kaip vyriausybės pagalbos paketo, kuris buvo pratęstas lygiagrečiai su toliau taikomais apribojimais, nauda. Maža grupė lieka darbe, kad prižiūrėtų kruizinį keltą, kol jis vėl pradės važiuoti.
Mes žinome, kad tai labai sunku mūsų kolegoms, kurie buvo pergyventi, ir labai laukiame, kol jus visus sutiksime vėl, kai pamatysime, kad sušvelnėja apribojimai “.

Išsami informacija apie naujausius Danijos vyriausybės apribojimus yra prieinama čia ir iš Norvegijos vyriausybės čia

Gruodžio mėnesio apimtys: keltų kroviniai padidėjo 28%

Sørenas Brøndholtas Nielsenas ir Pederis Gellertas

Kiekvieną mėnesį biržoje skelbiame praėjusio mėnesio keltų kiekius. Gruodžio mėn. Krovinių apimtys buvo tokios įspūdingos, kad jas reikia atidžiau apžiūrėti.

Sørenas Brøndholtas Nielsenas, korporatyvinės komunikacijos viceprezidentas, paaiškina: „Šiaurės jūros apimtį padidino atsargų kaupimas prieš„ Brexit “, ypač maršrutuose tarp Nyderlandų ir JK, taip pat tarp Švedijos ir JK. Lotynų sąsiaurio apimtį taip pat padidino atsargų kūrimas, o iš viso maršrutų į JK apimtis augo 37% “.

Baltijos jūros apimtys buvo didesnės nei 2019 m., Pakoreguotos uždarant maršrutą Paldiski – Hanko, o Viduržemio jūros regiono apimtys taip pat viršijo 2019 m.

Pederis Gellertas, vykdomasis viceprezidentas ir keltų skyriaus vadovas, sako: „Labai džiaugiuosi matydamas, kad krovinių gabenimui sekasi taip gerai, ypač kai keleiviams taip sunku dėl kelionės apribojimų, susijusių su COVID-19. Žvelgdamas į ateitį, tvirtai tikiu, kad einame teisinga linkme, ir noriu padėkoti visiems, kurie dirbo ir labai stengėsi išlaikyti DFDS stiprią ir sveiką įmonę. “

DFDS vėl permaišo Baltijos laivus

„Optima Seaways“ sausio mėnesį prisijungs prie naujojo Airijos – Prancūzijos maršruto, o „Patria Seaways“ persikels iš maršruto Paldiski – Kapellskär, kad pakeistų „Optima“ maršrutu Karlshamnas-Klaipėda. Ekipažo ar vėliavos pakeitimų nebus.

Po Kalėdų „Optima Seaways“ bus perkelta į naują DFDS maršrutą tarp Rosslare Airijoje ir Dunkerque Prancūzijoje, kad padėtų 2021 m. Sausio mėn.

Judrioje Karlshamno – Klaipėdos trasoje ją pakeis „Patria Seaways“ iš Paldiski – Kapellskär maršruto, kur „Sirena Seaways“ galės išlaikyti reikiamą pajėgumą numatomam kiekiui naujųjų metų pradžioje.

„Laivai išlaikys Lietuvos vėliavą ir dabartines įgulas, ir mes jau informavome savo daugelį klientų apie pokyčius“, - sako Andersas Refsgaardas, „BU Baltic“ vadovas ir vadovas.

„Viena iš mūsų stipriųjų pusių yra galimybė greitai pakeisti laivus maršrutais ir dislokuoti laivus atsižvelgiant į klientų poreikius ir prekių srautus. Sausio pabaigoje planuojama, kad „Optima“ grįš į maršrutą Karlshamnas – Klaipėda, o „Patria“ - į maršrutą Paldiski – Kapellskäras “, - sako Andersas Refsgaardas.

„Mes užtikrinsime, kad jums nuolat būtų pranešama apie pokyčius laivyne“, - sako Andersas.

Keltai įrengti naujam DFDS krovinių maršrutui Airija - Prancūzija

Kartu su frachtuotais keltais „Visby“ ir „Kerry“, „Optima Seaways“ bus pasirengusi sutikti sunkvežimius ir jų vairuotojus naujuoju „Rosslare - Dunkerque“ krovinių maršrutu. Nuo sausio 2 d. Maršrutas leis klientams išlaikyti savo krovinių gabenimą ES ir išvengti muitinės formalumų, kurie bus taikomi gabenant per JK.

Vakar mes galėjome parodyti naujo DFDS biuro ir registracijos patalpų Rosslare nuotraukas mūsų naujam krovinių maršrutui Rosslare - Dunkerque, kuris pradės veikti nuo Rosslare sausio 2 d.

„Man be galo malonu pristatyti tris krovininius keltus, kurie netrukus sutiks mūsų klientų sunkvežimius ir jų vairuotojus. Trys laivai yra „Visby“, „Kerry“ ir „Optima Seaways“, - sako Aidanas Coffey, maršruto direktorius.

„Visby ir Kerry yra frachtuoti laivai, įskaitant įgulas, o„ Optima Seaways “yra mūsų pačių keltas, kuris šiuo metu plaukia tarp Švedijos ir Lietuvos. Nuoširdus ačiū mūsų kolegoms iš Baltijos šalių ir maršrutui Karlshamnas-Klaipėda už tai, kad padėjote mums tai padaryti “.

Visi trys laivai yra įrodyti ir efektyvūs krovininiai keltai, talpinantys iki 120 sunkvežimių ir priekabų bei vairuotojai. Visi vairuotojai perėjos metu bus patogiai apgyvendinti savo seifuose COVID-19 “.

Iš kiekvieno uosto kas savaitę išplauks šeši. Pirmasis reisas bus sausio 2 d., Šeštadienį, iš Rosslare. Buriavimo laikas truks mažiau nei 24 valandas.

„Esu labai dėkingas už teigiamą atsakymą į naujienas apie maršrutą ir susidomėjimą mūsų klientais, kurie vertina galimybę išvengti muitinės procedūrų, papildomų išlaidų ir laukimo laiko, kurie bus būtini gabenant JK žeme. tiltas. Be to, atvykę į Dunkerque ar Rosslare vairuotojai bus visiškai pailsėję ir galės nedelsdami tęsti važiavimą bei pasiekti daugumą pagrindinių vietų pagal savo leistiną vairavimo ribą “.

Kellas Robdrupas vadovavo nustatant maršrutą, kuris ilgainiui taps BU kanalo dalimi.

MV KERRY
Pastatytas 2001 m. Cantiere Navale Visentini, Italijos vėliava
Ilgis 186,50 m
Plotis 25,60 m
Grimzlė 6,50 m
Greitis 23 mazgai
Krovinių talpa: 2 030 juostų metrai
80 kajučių su 288 lovomis, visos su atskirais patogumais
Maks. krovinio aukštis 5,10 m

M / S VISBY
Pastatytas 2003 m. Guangdžou laivų statykloje. Kinijoje
Ilgis 196,00 m
Plotis 25,67 m
Grimzlė 6,40 m
26 greitis
Krovinių talpa: 1 800 juostų metrai
92 nameliai, visi su privačiais patogumais
Krovinio aukštis iki 5 metrų

"Optima Seaways"
Pastatyta 1999 m., Italija, Lietuvos vėliava
Ilgis 186 m
Plotis 25,60 m
Grimzlė 6,50 m
22 greitis
Krovinio talpa 2115 m juostos metrai
80 keleivių kajučių, visos su privačiais patogumais
Krovinio aukštis iki 5,00 m

Krovinėkite 17% lapkritį

Mes pradėjome pranešti apie mėnesinius keltų kiekius kroviniams ir keleiviams, kad investuotojams ir plačiajai visuomenei būtų suteikta papildoma įžvalga apie apimties tendencijų raidą.

Lapkritis buvo labai įtemptas krovinių mėnuo, ypač JK maršrutais. Mūsų logistikos veikla JK taip pat buvo labai užimta lapkričio mėn. Pažvelgus į didelius augimo procentus, palyginti su 2019 m., Turėtume prisiminti, kad netikrumas dėl „Brexit“ sulėtino prekybą 2019 m. Lapkričio mėn.

Žemiau yra skaičiai ir tekstas, kurie buvo paskelbti kaip investuotojų naujienos šiandien.

Keltas - kroviniai: Bendra apimtys lapkričio mėn. Buvo 18% virš 2019 m., Pakoreguotos uždarant maršrutą Paldiski – Hanko. Maršrutų, skambinančių į JK, apimtis augo 25%.

Šiaurės jūros apimtį padidino atsargų kaupimas prieš „Brexit“, ypač maršrutuose tarp Nyderlandų ir JK. Lotynų sąsiaurio apimtį taip pat padidino atsargų kaupimas. Baltijos jūros apimtys buvo didesnės nei 2019 m., Pritaikytos uždarant maršrutą Paldiski – Hanko. Viduržemio jūros regiono kiekius didino maršrutas tarp pietų Turkijos ir Italijos.

Keltas - keleivis: 2020 m. Lapkričio mėn. Bendras keleivių skaičius buvo 80% mažesnis nei 2019 m. Sumažėjimas rodo tolesnį neigiamą kelionės apribojimų, susijusių su „Covid-19“, poveikį, ypač dviem kruizinių keltų maršrutais. Baltijos jūroje keleivių skaičius buvo gerokai mažiau paveiktas.

 

Sėkmingai pristatytas naujas ro-pax Baltijos šalyse

Penktadienis, 13-oji, Vakarų prietaruose laikoma nesėkminga diena. Laimei, Kinijoje taip nėra. Nepaisant šios datos, buvome įsitikinę, kad antrojo Baltijos šalių ro-pax naujojo pastato atidarymas Guangdžou laivų statykloje (GSI) bus sėkmės istorija.

Paleidimo ceremonija įvyko 10:30 val. Vietos laiku Kinijoje po nuostabiu žydru dangumi, kuriame dalyvavo mūsų geros svetainės komanda, kaip matyti iš paveikslėlių.

"Vykdant paleidimą, aikštelės komanda buvo labai užsiėmusi, kad viskas būtų vietoje, ir padeda kiemui užtikrinti gerą paskutinių žemiau vandens linijos suvirinimo siūlių kokybės lygį, korpuso paviršiaus apsaugos darbus ir dažyti balastinius bei tuštėjančius rezervuarus", sako projekto vadovo pavaduotojas Jacobas Johannesenas.

„Korpusas dabar bus nutemptas iki įrengimo prieplaukos, o GSI laivų statykla dirbs lygiagrečiai abiejuose laivuose, kur bus baigtos įrengti mašinos ir borto sistemos, pastatytos kajutės ir pastatytos viešosios erdvės.“

DFDS užsakė du kombinuotus krovinių ir keleivių keltus mūsų Baltijos maršrutų tinklui 2018 m. Jie yra 230 metrų ilgio ir kiekvienas turės 4500 juostų metrų sunkvežimiams ir lengviesiems automobiliams, taip pat su 250 keleivių kajutėmis ir didelėmis, patogiomis viešosiomis patalpomis. laivai pasiūlys naują, moderniausią kelionių patirtį Baltijos jūrą kertantiems keleiviams.

Nuostabių nuotaikų klipai iš merginos kelionės Frederikshavn - Oslas

Vakar pasveikino socialinės fantastikos vadovas Mirit Bisholt ir meno direktorius Markas Næstvedas Nielsenas. Šis nuostabus vaizdo įrašas atsiuntė mums iš mergaitiškos kelionės Frederikshavn - Oslas.

Labai ačiū, kad pasidalijote šia istorine akimirka su mumis ir leidome sutikti pačią simpatiškiausią porą Ingerį ir Peterį, kuriems, kaip pirmiesiems naujojo maršruto keleiviams, buvo pasiūlyta atnaujinti prabangų kajutę ir salone buvo gauta nuostabi staigmena.

Covid-19: Danija - Oslas: Mes grįžome

„Crown Seaways“ pirmą kartą iš Kopenhagos išvyko per daugiau nei tris mėnesius

Saulėtas oras, laimingi žmonės ant denio ir šviečiančios mėlynos ir baltos spalvos „Crown Seaways“, išvykstantys 14 val., Žymėjo mūsų maršruto Kopenhaga – Oslas vėl atidarymą.

DFDS svečiams išvykdami vaišino šampanu, o vėliau šį vakarą, kai „Crown“ palieka Frederikshavną, komercijos vadovas René Juul ir jo darbuotojai pakvies Frederikshavn svečius už taurę prieš vidurnaktį. Rytoj jie vaišins šampaną ant denio visiems keleiviams, išplaukiantiems iš Oslo 12.00 val.

Žiniasklaidai taip pat buvo atstovaujama, kai kapitonas Jensas Knudsenas tiesiogiai transliavo radiją, kol vyko į Frederikshavną. Frederikshavne miesto meras Birgit Hansen įplauks į laivą kartu su viceprezidentu Kasperu Moosu ir žiniasklaida, kad pasveikintų „Crown“ ir DFDS Frederikshavne.

Laimingas klientas, atlikęs pirmąjį užsakymą, buvo pakeltas į prabangų saloną „Owner's Suite“, kuris jam greičiausiai buvo labai maloni staigmena.

Mes grįšime daugiau informacijos rytoj, kai turėsime nuotraukų iš renginio.

Šiandien birželio 25 d. Yra jūrininkų diena

Per pastaruosius 10 metų IMO (Tarptautinė jūrų organizacija) paragino birželio 25 d. Švęsti viso pasaulio jūrininkus. Šiemet jie nusipelno pagyrimo kaip niekad gerai.

Michaelas Stigas, „Marine Standards“ paskirtas asmuo, sako: „Koronos krizės metu jūrininkai atliko esminį vaidmenį palaikydami gyvybiškai svarbių prekių, tokių kaip maistas ir medicinos reikmenys, srautą, ir jiems iš tiesų buvo sudėtingas laikas. Daugelis jūrininkų ištisus mėnesius buvo išvykę iš namų ir net nežino, kada galės grįžti namo dėl kelionių apribojimų. “

Būti rūpestingu darbdaviu yra viena iš dviejų pagrindinių DFDS ĮSA strategijos temų, o kartu su tuo Michaelas Stigas ir Jesperis Hartvigas Nielsenas neseniai pradėjo Saugos pirmoji programa kuriuo ketinama padidinti jūrininkų ir terminaluose dirbančių darbuotojų saugą.

„Būti jūrininku gali būti sudėtingas ir rizikingas darbas. Nusiųsime malonias mintis visiems jūrininkams visame pasaulyje šiandien ir pripažinkime jų aukas bei gyvybiškai svarbų vaidmenį palaikant pasaulio prekybos judėjimą “, - sako Michaelas.

Žiūrėti šis vaizdo įrašas su TJO generaliniu sekretoriumi ir sužinokite daugiau apie jūrininkų dieną.

#SeafarersAreKeyWorkers

Visi laivai skamba ragais jūrininkams

Gegužės 1 d. Nuskambėsianti laivų ragų simfonija pripažins jūrininkų indėlį ir aukas pandemijos metu. Tikimasi, kad prisidės visi DFDS laivai, net šiuo metu statomi kruiziniai laivai

 

DFDS laivai prisijungia prie Tarptautinių laivybos rūmų iniciatyvos gegužės 1 d. Skleisti ragus, kad pripažintų mūsų jūrininkų indėlį ir aukas pandemijos metu.

12:00 vietos laiku visi 55 DFDS laivai pasigirs ragas, norėdami paminėti ir pripažinti jūreivių indėlį ir aukas per „Covid-19“ krizę.

„Šis gražus įvertinimo ženklas buvo inicijuotas Tarptautinių laivybos rūmų, jį paskatino nacionalinės laivų savininkų asociacijos. „DFDS“ priklausome ne tik nuo kitų jūrininkų, bet ir nuo savo jūrininkų įsipareigojimo ir palaikymo. Mes esame tikrai dėkingi už darbą, kurį jie padarė per „Covid-19“ krizę, kad mūsų laivai plauktų ir palaikytų mūsų klientus “, - sako p. Anne-Christine Ahrenkiel, EVP ir vyriausioji žmonių pareigūnė.

Tomas Mørkas, viceprezidentas ir DFDS techninės organizacijos vadovas, sako: „Mes apie tai informavome savo 55 laivus ir tikimės, kad jie visi tai palaikys nuskambėję ragai 12:00 vietos laiku - kad ir kur jie būtų. Tai pasakytina ir apie mūsų pastatytus laivus, kurie natūraliai bus uoste gegužės 1 d. “

„Tikimės, kad dalis įgulos narių įrašys įvykį į vaizdo įrašą ir nusiųs jį į grupės komunikaciją, kad po to visi galėtume džiaugtis“, - sako Anne-Christine.

Prašome atsiųsti jį grcom@dfds.com

Danijos arka susilietusi su krantine

Ekstremalios vėjo sąlygos sukėlė kontaktą ir žalą virš vandens linijos, kai „Ark Dania“ atvyko į Esbjergą. Peterio Therkildseno nuotrauka.

 

Nepaisant vilkikų palaikymo, „Ark Dania“, ekstremalių vėjo sąlygomis, šiandien, atvykdamas į Esbjergą, priartėjo prie krantinės. Kaip parodyta nuotraukoje, kontaktas šiek tiek apgadino korpusą virš vandens linijos.

Šiuo metu žalą įvertino laivų statykla ir klasifikacinė bendrovė, ir planuojama remontuoti laivą, kol jis yra uoste.

„Tikimės, kad ji galės išvykti vasario 14 d., Penktadienį. Laimei, laivyno vadovybei iki penktadienio pavyko užsakyti krovininį keltą „Misida“, kuris pakeis „Ark Dania“. Misida šiandien paliks Vlaardingeną ir bus Imminghame, kad rytoj numatytų „Ark Dania“ išvykimą. Tai reiškia, kad mes tik prarasime šiandienos plaukimą iš Esbjergo į Imminghamą “, - sako Kell Robdrup, SVP, BU„ North Sea South “, kuris jau informavo klientus apie vėlavimą, dėl kurio klientai planuoja išvykti iš Esbjergo šiandien.


Danijos arka apgadinta virš vaterlinijos, kai atsitrenkė į krantinę Esbjerge.

DFDS prisijungia prie priešgaisrinės saugos projekto LASH FIRE

Projekte LASH FIRE jūrininkų perspektyvos yra svarbiausias sprendimų pagrindas. Iš kairės: Sif Lundsvig ir Lena Brandt.

 

Gaisrai laivuose yra nepaprastai pavojingi. Mūsų jūrininkai tai žino geriau nei bet kas, o DFDS mes aktyviai dirbame gerindami priešgaisrinę saugą mūsų laivuose.

DFDS dabar taip pat prisijungia prie projekto LASH FIRE (Teisinis gaisro pavojaus ir inovacijų ro-ro laivų aplinkoje vertinimas), kurio tikslas - kurti jūrų priešgaisrinės saugos sprendimus, naudojant novatoriškas technologijas, operacijas ir programas.

„Didelis„ LASH FIRE “elementas yra sutelkti dėmesį į jūrininkų perspektyvą. Štai kodėl turime specialistę Lena Brandt, kuri laikinai prisijungs prie ekipažų, kad galėtų iš jų pasimokyti “, - sako Sifas Lundsvigas, inovacijų ir partnerystės projektų vadovas.

Lena yra patyrusi navigatorė ir ateinančiais mėnesiais kai kuriuose mūsų laivuose eis buriavimo projektų vadovo ir denio pareigūno pareigas, bendraudama su jūrininkais apie gaisro pavojų, procedūras ir sistemas laive.

Lena sako: „Jūrininkai turi daugybę tobulinimo idėjų ir žino, kokias strategijas įgyvendinti yra realu, o kurios gali prieštarauti realybei ir kasdienėms operacijoms. Projekto tikslas yra holistinis požiūris į priešgaisrinę saugą mūsų laivuose ir atsižvelgti į visus susijusius veiksnius. Tam reikalingas atviras ir anoniminis dialogas su mūsų jūrininkais ir laikas, per kurį galima įsisavinti kai kurias žinias, gautas iš jų patirties jūroje. “

LASH FIRE gavo finansavimą iš Europos Sąjungos mokslinių tyrimų ir inovacijų programos „Horizontas 2020“ pagal dotacijos susitarimą Nr. 814975.

Nauja įmonės struktūra Imminghame

Per Lund Jensen su JK vyresniosios vadovybės komanda. Iš kairės: Alan Finch, Jon Bailey, Per Jensen, Andrew Byrne, Emma Leam-Saville ir Lee Bayliss

Sausio 31 d., Penktadienis, JK pasitraukimas iš ES buvo ne tik diena, bet ir Per Lund Jensen iš DFDS pasitraukė.

Kaip Andrew Byrne, vykdantysis direktorius, patarė gruodį„Per“ pasitraukimas iš dalies pakeitė įmonės struktūrą Imminghame. Nuo vasario 1 d. Naujos ataskaitų teikimo eilutės yra šios:

Penktadienio popietę Imminghamo biuras paruošė labai ypatingą atsisveikinimo renginį Perui, kuris paliko DFDS šlovės spinduliuose po 35 metų atsidavimo ir ištikimybės.

Andrew sako: „Mes surengėme„ Per “priėmimą, kuriame dalyvavo apie 50 žmonių, įskaitant„ DFDS Logistics “darbuotojus Imminghame. Perui buvo įteiktos dovanos ir atvirukai, kuriuose buvo patirtis vairuoti garvežį ir traukinio mašinisto skrybėlę su jo vardu, nes geležinkeliai yra jo hobis. Linkime ilgai ir laimingai išeiti į pensiją ir viso ko geriausio ateičiai. “

DFDS yra klimato iniciatyvos Brevik mieste dalis

Herøya pramonės parkas, kuriame yara svetainė yra didžiausia kompanija, matoma priekiniame paveikslo centre. Ateityje eksporto apimtys bus išvežamos iš Brevik. Šiandien jie gabenami tiek iš Brevik, tiek iš Larvik.

 

Norvegija: DFDS Šiaurės jūros terminalas Brevike kartu su mėšlo ir aplinkos produktų gamintoju „Yara Norway“ ir Grenlando uostu rado būdą sutelkti visą eksporto apimtį iš „Yara“ „Porsgrunn“ gamyklos Brevikyje. Tai leis žymiai sutaupyti išmetamų teršalų.

„Yara Norway“ - „Yara International“ dalis - per savo Šiaurės Airijos terminalą Brevike ir per Larviką iš savo įmonės Herøya eksportuoja didelius kiekius. DFDS valdo ir eksploatuoja Šiaurės jūros terminalą Brevike. „Su„ Yara “ir Grenlando uostu mums pavyko rasti sprendimą perkelti„ Larvik “tomus į Breviką“, - sako Vidar Karlsen, Norvegijos generalinis direktorius.

„Atstumas nuo gamyklos iki Brevik yra 1/3 atstumo iki Larvik. Tai reiškia, kad transporto išmetamų teršalų kiekis bus žymiai mažesnis ir atsidarys mažesnis viso regiono išmetamų teršalų kiekis. & #8221;

„Mes tikrai džiaugiamės papildomu verslu ir jo nauda aplinkai“.

Jis tikisi, kad sprendimas gali būti įgyvendintas per pirmuosius kelis 2020 m. Mėnesius.

Vizualizuotos Baltijos šalių naujos statybos

Šiuo metu tarptautiniame Guangdžou laivų statykloje statome du kombinuotus krovinių ir keleivių keltus. Jie bus dislokuoti 2021 m. Pirmoje ir antroje pusėse siekiant paremti augimą Baltijos regione. Nauji paveikslai vizualizuoja laivus.

Maždaug 10 000 tonų plieno jau buvo išpjaustytas mūsų pirmajam kombinuotam krovinių ir keleivių statyboms ir dabar jis yra suvirinamas. Tačiau jei negalite laukti, kol pamatysite, kaip ji atrodys, pagalba yra šalia.

Christianas Nielsenas, projekto vadovas, maloniai pasidalijo puikiais 3D atvaizdais, kuriais galite džiaugtis čia.

Turėdami 4500 juostinių metrų krovinių ir 600 keleivių, naujieji pastatai yra sukurti atsižvelgiant į būsimą augimą. Su dviem aukštais išmetimo vamzdžiais ir didžiuoju priekiu, kurį sudaro keleivių kabinos ir didelės, patogios viešosios erdvės, 230 metrų keltai greitai taps plačiai žinoma ir populiaria mūsų keleivių kelionės dalimi perplaukiant Baltijos jūrą.

Christianas sako: „Mūsų kolegos iš statybvietės komandos Kinijoje sunkiai dirbo pradėdami statybas ir dabar jie vyks į pelnytas kalėdines atostogas. Kai prasidės nauji metai, jie vėl švęs svarbiausią etapą statybų etapo pradžioje - sausio mėnesį vyksiančią kilio klojimo ceremoniją. “

Organizaciniai pokyčiai Imminghame

Andrew Byrne, keltų skyriaus Imminghame MD

Nuo 2020 m. Sausio 1 d. Keltų skyriaus organizacijoje Imminghame vyks šie pakeitimai.

Per Lund Jensen išeiti į pensiją

Per Lund Jensen, mūsų vyriausiasis buhalteris ir įmonės sekretorius, nusprendė išeiti į pensiją 2020 m. Sausio 31 d., Penktadienį. Per dirba DFDS nuo 1985 m. Lapkričio mėn., Turi didžiulę žinių ir patirtį. Peras išeina į pensiją norėdamas praleisti daugiau laiko su šeima ir pasiimti atostogas, kurias jo žmona Barbara jau yra rezervavusi. Šiuo metu peržiūrime įstatymines Per vaidmens pareigas ir naujųjų metų pradžioje patarsime, kaip jos bus vykdomos ateityje. Mes, žinoma, linkime Perui ilgos ir laimingos išėjimo į pensiją ir geriausios kloties jo ateičiai.

Per Lund Jensen

 

Jon Bailey užims komercijos direktoriaus pareigas

Pakeitimai taip pat paveiks mūsų komercinę funkciją. Nuo sausio 6 d. Komercijos direktoriumi pradės dirbti Jonas Bailey, atsakingas už visus komercinius vienetų apkrovos ir pramoninių portfelių aspektus. Šis pakeitimas buvo atliktas siekiant suderinti JK komercinę struktūrą su dauguma mūsų partnerių šalių, kad būtų užtikrinta bendradarbiaujanti ir darni struktūra, kuri padės keltų skyriui Imminghame atlikti savo vaidmenį WIN 23 strategijoje. Mes turime atlikti svarbų vaidmenį šioje strategijoje, nes esame strateginiai Šiaurės jūros tinklo ir už jo ribų tiek lainerių riedėjimo paslaugų, tiek krovinių, kuriems bus taikoma nauja verslo vertikalė, raktas.

Jonas Bailey

 

Claire Brown taps naująja rinkodaros ir automobilių vadove (JK ir Airija)

Kitas pakeitimas, padedantis įgyvendinti WIN23 strategiją, yra naujo rinkodaros ir automobilių vadybininko (JK ir Airija), kuriam paskirta Claire Brown, vaidmens įvedimas. Tai yra jaudinantis ir gyvybiškai svarbus vaidmuo, padedantis užtikrinti, kad visos naujos keltų ir logistikos verslo struktūros dalys veiktų kartu, kad pasiektume geriausią bendrą DFDS grupės rezultatą ir reklamuotume savo bendradarbiavimo stipriąsias puses pagrindinėse rinkose, į kurias nukreipiame augimą. Claire dirbs kaip komanda žmonių, paskirtų atlikti panašius vaidmenis visame DFDS tinkle, siekdama užtikrinti nuoseklų ir efektyvų mūsų strateginių tikslų planavimą ir įgyvendinimą.

Claire Brown

 

Emma Leam-Saville išplečia savo vaidmenį iki Maršrutų agentūros ir Pasienio kontrolės direktoriaus
Emma Leam-Saville vaidmuo buvo išplėstas visą 2019 m., Nes ji sėkmingai atstovavo „DFDS Seaways“ rengiantis „Brexit“ ir padėjo formuoti politiką bei daryti įtaką sprendimams, kurie gali turėti įtakos DFDS ir likusiai laivybos pramonei. Tai padėjo DFDS užimti žymiai reikšmingesnę pramonės poziciją ir mes tęsime tai remdamiesi visą 2020 m. Norėdami geriau atspindėti Emmos pareigas, jos titulas taps Maršrutų agentūros ir Pasienio kontrolės direktore.

Emma Leam-Saville

 

Šie pokyčiai yra pagrindiniai vaidmenys organizacijoje, todėl noriu pasveikinti visus ir palinkėti sėkmės ateityje atliekant šiuos vaidmenis.

Andrew Byrne, keltų skyriaus Imminghame MD.

Švedija: Logistikos skyriaus ir keltų skyriaus kolegos lankosi karjeros mugėje

Iš kairės Maria Clark, Martin Larsson, Fredrik Olofson ir Peter Axelsson

Anksčiau šį mėnesį tiek logistikos skyriaus, tiek keltų skyriaus atstovai dalyvavo karjeros mugėje GADDEN Geteborgo verslo, ekonomikos ir teisės mokykloje, kad susitiktų su studentais ir pritrauktų būsimus talentus į DFDS.

GADDEN yra dviejų dienų karjeros mugė, kurioje dalyvauja apie 100 eksponuojančių įmonių ir organizacijų ir joje apsilanko maždaug 6000 lankytojų. Tai didžiausia Skandinavijos karjeros mugė studentams verslo, logistikos, teisės ir aplinkos mokslų srityse.

Maria Clark, patarėja HR klausimais, sako: „Mes sutikome daug logistikos studentų, bet ir kitų sričių studentų, ir tai mums buvo puiki proga užmegzti ryšius su studentais ir pakalbėti apie tai, ką darome ir kokias galimybes siūlo DFDS. . Mes taip pat sulaukėme daug klausimų apie DFDS stažuotojų programą, kuri aiškiai parodo, kad tai kažkas traukia ateities talentus. “

„Tai yra vienas iš daugelio žingsnių, kad DFDS taptų patrauklesniu ir matomiausiu darbdaviu būsimiems darbuotojams, ir labai smagu ir labai malonu išeiti ir kalbėti apie savo verslą kartu su kolegomis iš skirtingų padalinių. Kartu mes atstovaujame vienai DFDS ir galime pristatyti daugybę galimybių, kurias turime. “

Åsa Borg ir Sofia Thompson kalbėjosi su kai kuriais studentais

 

Fredrik Olofson, Jens Bårman, Åsa Borg ir Sofia Thompson po sėkmingo dalyvavimo karjeros mugėje

Keleivis: dabar paskirtas pardavimų lauko vadovas ir pardavimo operacijų vadovas

Janet Donaldson ir Richard Stone

2017 m. Spalio mėn. Keleivių organizacija transformavosi į pasaulinę funkcinę struktūrą, siekdama išplėsti specializaciją ir patenkinti klientų lūkesčius ir poreikius vis labiau skaitmenizuotame ir sudėtingesniame pasaulyje.

2019 m. Pasauliniai pardavimai ir klientų aptarnavimas susijungė į vieną organizaciją ir tapo šių metų pradžioje paskelbta pasaulinė funkcinė struktūra. Tai sukūrė naujas vadovaujančias pareigas, iš kurių dvi dabar užimamos po išsamaus ir išsamaus įdarbinimo proceso.

Janet Donaldson, šiuo metu JK pardavimų ir projektų vadovas, nuo sausio 2 d. prisiims atsakomybę už pardavimo operacijų funkciją visose rinkose. Ji dirbs su komanda, kad augtų specializacija ir kompetencija mūsų klientų labui. Kai kurios pagrindinės užduotys bus suderinti ir optimizuoti klientų užklausų tvarkymą, palaikymo procesus, procedūras ir sistemas bei geriausios praktikos pavyzdžių kopijavimą tarp geografinių vietovių.

Ji užtikrins glaudų bendradarbiavimą, kad būtų įgyvendinta komercinė mūsų darbo sinergija. Janet prisijungė prie DFDS 2003 m. Ir nuo tada užėmė keletą pareigų, suteikdama jai išsamių žinių apie tai, kaip mes dirbame, įskaitant stipriąsias, silpnąsias ir galimybes procesuose ir sistemose. Janet ir toliau veiks Niukasle.

Richardas Stone'as prisijungia prie DFDS kaip lauko pardavimo vadovas
Richardas Stone'as prisijungs prie DFDS 2020 m. Sausio 13 d., Pirmadienį, eidamas Pardavimų lauko vadovo pareigas. Pastaruosius 10 metų Ričardas ėjo Intl. Laisvalaikio pardavimas „Scandic Hotels“ - didžiausiame viešbučių tinkle Šiaurės šalyse - iš viso 280 viešbučių. Anksčiau jis dirbo „Gullivers“, „Tumlare“, „Borealis Destination Management“ įmonėse, todėl turi svarbių žinių iš klientų pusės.

Prieš 10 metų Richardas prisijungė prie „Scandic Hotels“ ir pasirinko decentralizuoto pardavimo metodą, kurdamas bendrąją funkcinę struktūrą, siekdamas kaupti žinias ir suderinti pardavimo procesus viešbučiuose ir rinkose. Richardas turi daug žinių apie laisvalaikio segmentą, rinką, klientus, taip pat pateikia išorės patirties ir geriausios praktikos, kaip įdiegti funkcinę pardavimo struktūrą versle, kuriame susiduria vartotojai.

Richardas yra britas ir gyvena Kopenhagoje su šeima. Jis kalba ir supranta danų kalbą bei įsikurs DFDS namuose.

Pasaulinis pardavimų ir klientų aptarnavimo direktorius Casperas Puggaardas sako: „Janet ir Richard yra puikus derinys ir derinantis du vaidmenis: pardavimo operacijų vadovo ir pardavimo lauko vadovo. Jie turi patirties, reikalingos mums, kad sėkmingai dirbtume su pasauline funkcine „Passenger“ pardavimo organizacija. Jie sudaro unikalią komandą, turinčią didelių žinių apie DFDS ir susijusio išorinio įkvėpimo bei geriausios praktikos iš susijusios pramonės. Labai džiaugiuosi, kad juos įlaipinau ir tęsiu kelionę „nuo gero iki puikaus“, o tai bus naudinga klientams, maršrutams ir tuo pačiu DFDS “.

„Richardas ir Janet prisijungs prie naujos„ Global Sales & Customer Care “lyderių komandos, kurią 2020 m. Sausio mėn. Sudaro Thomas Møller, Lynsey Chappell, Viktorija Kaminskiene, Catharina Hallberg, Janet Donaldson ir Richard Stone. Prašau prisijungti prie manęs ir palinkėti Janet ir Richard nuoširdžiai priimti ir sėkmės naujose pareigose “.

Emma Leam-Saville kylančių žvaigždžių sąraše

Emma Leam-Saville, agentūros direktorė

DFDS žinia, kad Emma Leam-Saville yra žvaigždė, o dabar tai taip pat yra plačiosios visuomenės žinios. Emma, kuri neseniai susituokė ir savo vardą papildė Saville, atliko puikų darbą ne tik DFDS, bet ir visos transporto pramonės vardu. Dabar ji pripažinta viena iš 20 ryškiausiai spindinčių žvaigždžių platesnėje industrijoje.

Pripažinimą turi ne visi, o labai įtakinga transporto asociacija - LPS, lapkričio 27 d. Paskelbusi priedą apie kylančias pramonės žvaigždes.

Davidas Wellsas, LPS generalinis direktorius, sako: „JK logistikos pramonė patiria precedento neturinčių pokyčių erą, kuriai būdingas toks spaudimas kaip„ Brexit “... Šioje neramioje aplinkoje svarbu pripažinti asmenis, kurie teigiamai prisidėjo šiame sektoriuje. ir kurie, atsižvelgiant į LPS, yra pasirengę paskatinti sektorių į naujas aukštumas 2020 m. Tokiu būdu pripažindami ir apdovanodami individualų indėlį galime iššūkį kitiems pakelti jų žaidimą ir padėti pagerinti profesinius standartus visoje pramonėje. “

Andrew Byrne'as, keltų skyriaus gydytojas Imminghame, sako: „FTA pripažinimas apie Emmos įtaką šiais metais puikiai atspindi visą sunkų darbą, kurį Emma įdėjo, kad atsidurtų sau ir DFDS labiau matomoje pramonės pozicijoje. DFDS dabar turi tikrą balsą formuodama sprendimus ir darydama įtaką transporto politikai JK, o kartu su savo, kaip naujos laivybos muitinės darbo rūmų darbo grupės pirmininkės, Emma ir toliau žengia savo individualios įtakos ir DFDS pozicijos ribose. JK transporto sektoriuje. Gerai padaryta Emma! “

Redaktoriai negalėjo susitarti daugiau. Mes sveikiname Emmą, giriame ją už tai, kad ji puikiai dirba ir mėgaujasi blizgesiu, kurį ji lieja.

Straipsnį skaitykite čia

Žiūrėkite visą sąrašą žemiau. 20 narių sąraše yra 20 moterų: 40% kandidatų yra moterys.

· Doug Bannister, Doverio uosto generalinis direktorius
· Rachel Bullen, laivyno operacijų vadovė, „Cadent Gas“ ir LPS Van politikos grupės pirmininkė
· Markas Cracknellas, „Zenzic“ technologijos vadovas
· Leon Daniels OBE, „ITT Hub 2020“ pirmininkas
· Geraint Davies, John Raymond Transport Ltd vyriausiasis eksploatavimo vadovas ir Kelių tarybos pirmininkas
· Pamela Dennison, WS Dennison ir Šiaurės Airijos krovinių tarybos pirmininkė
· Florence Eshalomi, Londono asamblėjos transporto komiteto pirmininkė
· Steve Granite, „Abbey Logistics“ generalinis direktorius
· Tvarių krovinių gabenimo keliais centro profesorius Philipas Greeningas
· Stephen Halleran, Regioninio paskirstymo „ManaMilling“ atstovas ir Škotijos krovinių tarybos pirmininkas
· Lucy Hudson, atsakinga už krovinių gabenimą ir logistiką, Šiaurės transportas
Allison Kemp, AIM komercinių paslaugų generalinis direktorius ir Kelių tarybos pirmininko pavaduotojas
· Emma Leam-Saville, agentūros direktorė, „DFDS Seaways plc“
· Philipas Martinas, transporto politikos skyriaus vadovas
Millie Pardoe, verslo plėtros partnerė, „Pivot Power“
· Leigh Pomlett, LPS strateginės tarybos pirmininkas
· Dave'as Rowlandsas, „Wincanton“ techninis direktorius ir Vakarų Midlendų krovinių tarybos pirmininkas
· Neil Sime, „Victa Railfreight“ generalinis direktorius
· Sagaras Singamsetty, „Amazon“, „Transporto ES viešosios politikos“ vyresnysis vadovas
· Amanda Zambon, DHL JK ir Airijos logistikos viešųjų reikalų vadovė

 

Geteborge pavadinta Olandija

„Aš tave pavadinsiu Hollandia Seaways“. Tai buvo šlovinga akimirka, užfiksuota fantastiško įvykio metu, kai krikštamotė Ragna Alm, „Volvo Trucks“ prezidento Rogerio Almo žmona, oficialiai pavadino mūsų naujausią automobilių parko papildymą - „Hollandia Seaways“.

Prieš išleidžiant tradicinį buteliuką, EVP vadovas ir keltų skyriaus vadovas Pederis Gellertas bei viceprezidentas ir BU „Šiaurės jūros šiaurė“ vadovas Morganas Olaussonas kalbėjo kalbomis, sveikindami svečius, kurie atvyko švęsti Olandijos, ir padėkojo Ragnai už tai, kad ši įvardijimo ceremonija tapo iškilminga. labai išdidi akimirka DFDS istorijoje.

Ir kaip savo kalboje pažymėjo Pederis Gellertas, pavadinimai reiškia ne tik daugelio metų planavimo ir statybos darbų pabaigą, bet taip pat reiškia naują pradžią, kai Olandija gali sukurti vertę ir augti DFDS, mūsų klientams ir Geteborge bei Gente bei jo apylinkėse. .

Per kitus tradicinius pietus, kurie, maloniai padedant „Volvo“, vyko netoliese esančiame „Volvo“ muziejuje, Ragna Alm įteikė monetą, kuri buvo įdėta į naujojo namo kilimą, kai buvo pradėta statyba, kapitonams Robinui Gustafssonui ir Bjarnei Sunesenui atnešti. sėkmės visiems, kurie ateityje pateks į keltą. Po pietų svečiai buvo pakviesti į ekskursiją po mega krovininį keltą ir, kaip matote paveikslėliuose, buvo daug vietos visiems.

„BU Baltic“: nemokami laivo personalo mokymai

Mūsų Baltijos šalių laivų personalui labai naudinga nemokama mūsų tiekėjų organizuota mokymo programa.

Maisto ir gėrimų vadovas Vaidas Krūmas sako: „Dėl greitai besikeičiančios rinkos ir siekiant patenkinti klientų lūkesčius, yra labai svarbu, kad mūsų laive dirbantys darbuotojai nuolat atnaujintų savo žinias ir įgūdžius. Todėl mes dažnai bendradarbiaujame su vietiniais tiekėjais, kurie kaip papildomą paslaugą įmonei teikia nemokamus laivo personalo mokymus, tuo pačiu užtikrindami geresnius savo gaminių pardavimo rezultatus. Tai puikus abipusiai naudingos situacijos pavyzdys. “

Neseniai „Patria Seaways“ laive įvyko tradicinis „Bonduelle“ renginys, skirtas laivo virtuvės darbuotojams. Darbuotojai buvo supažindinti su keliais naujais ingredientais, taip pat pademonstravo, kaip juos naudoti įvairiuose patiekaluose.

Vaidas sako: „Legendinis Lietuvos šefas Ruslanas Bolgovas buvo pakviestas vadovauti šiam renginiui. Stebėti virtuvės virtuozo darbą ir ugdyti savo kūrybiškumą gaminant maistą, virtuvės darbuotojams tai buvo vertinga patirtis. Ruslanas pateikė 14 puikių receptų, kuriuos nesunkiai galima įtraukti į sezoninio savitarnos meniu, o renginio pabaigoje vyko tradicinis maisto degustacija. Visi, įskaitant DFDS kranto darbuotojus, buvo maloniai nustebinti kulinarinėmis naujovėmis “.

Kiti vietiniai gamintojai, kurių produktai parduodami parduotuvėse, taip pat puikiai supranta naujų gaminių pristatymų ir degustacijų svarbą ir mielai rengia vienos dienos seminarus laive ar krante.

Kategorijos mažmeninės prekybos vadovė Goda Baltuone sako: „Kuo daugiau žinių suteikiama mūsų darbuotojams, tuo labiau jie pasitiki savo profesionalumu ir tada gauna geresnius pardavimo rezultatus. Pavyzdžiui, po naujų alkoholinių gėrimų gamintojo „Pakruojo Dvaras“ surengto naujų produktų pristatymo pastebėjome, kad šių gėrimų pardavimai išaugo aštuonis kartus. “

„Barų personalo tobulinimas taip pat yra pagrindinė sritis. Šią vasarą nusprendėme išplėsti bare patiekiamų gėrimų asortimentą, įpildami alkoholinių kokteilių, o vienas pagrindinių mūsų gėrimų tiekėjų „Mineraliniai vandenys“ padėjo surengti specialią meistriškumo klasę, kuriai vadovauja žinomas spirito guru Rapolas Vareika. . Mokymų metu mūsų darbuotojai įgijo vertingos informacijos apie vietinius ir užsienio gėrimus, ruošė įvairius kokteilius, atsižvelgdami į pasaulio tendencijas. “

„Džiaugiamės, kad bendros DFDS ir mūsų tiekėjų pastangos padeda pagerinti klientų pasitenkinimą ir užtikrinti stabilų verslo augimą, kol mes visi augame“.

 

Kapitonas Philippe'as Conquet'as buvo pakeltas vyresniuoju meistru Cote D'Albatre'u ir septyniomis seserimis

Gemma Griffin, HR ir Crewing viceprezidentė, sako: „Man labai malonu pranešti, kad Philippe'as Conquet'as buvo paaukštintas vyresniuoju meistru Cote D'Albatre'u ir septyniomis seserimis. Philippe'as prisijungė prie DFDS 2012 m., Kai mes pasveikinome buvusią „LD Lines“ organizaciją DFDS šeimoje. Tačiau jo, kaip keltų kapitono, patirtis apima ne tik Vakarų kanalą, bet ir Viduržemio jūrą.

Dirbti su Philippe'u yra nepaprastai malonu. Jo žinios apie mūsų verslą maršrute „Dieppe - Newhaven“ yra neįtikėtinos ir mums labai pasisekė, kad dabar jis atstovauja šiems nuostabiems laivams ir visiems jo kolegoms platesnėje vadybos komandoje. Mes didžiuojamės galėdami pasveikinti jį šioje komandoje. “

Nigelas Curetonas, „Fleet Group“ vadovas, priduria: „Tai pelnytas paskyrimas, atspindintis žinias ir profesionalumą, kurį Philippe‘as suteikia vaidmeniui ir pagarbai, kurį jis įkvepia kitiems pareigūnams ir įgulos nariams“.

Vlaardingen pradeda konteinerių tarnybą

Spalio 1 d. „DFDS Seaways“ Vlaardingene atvėrė konteinerių eismo terminalo vartus, kad ateityje būtų užtikrintas augimas.

Glaudus „Ferry“ ir „Logistics“ bendradarbiavimas užtikrino puikų klientų aptarnavimą klientui, kuriam reikėjo saugiai gabenti savo brangias prekes konteineriais.

Ši iniciatyva nebuvo be iššūkių. Kad tilptų konteineriai, terminalas turėjo sukurti tam tikrą konteinerių plotą, išsinuomoti rankinį krautuvą (konteinerių kėlimo transporto priemonę) ir paruošti bendrąsias operacijas, nes konteinerius reikia tvarkyti kitaip nei priekabose.

„Nepaisant atliktų investicijų, aš džiaugiuosi, kad mums pavyko rasti išskirtinį sprendimą klientui ir apsaugoti savo verslą užtikrinant papildomus krovinių srautus, ypač tuo laikotarpiu, kai augimas nebėra įprastas verslas“, - sako Jorikas van Oosterom, terminalo operacijų vadovas.

Agentūros komandos vadovas Ritchie Keeminkas sako: „Logistikos ir„ Ferry “bendradarbiavimas yra naudingas visiems. Mes padidiname savo lankstumą rinkoje tvarkydami įvairius krovinius ir tai atitinka „Win23“ siekius, siūlydami atsparų keltų maršruto infrastruktūros ir logistikos sprendimų derinį. “

Susibūrimas į komandą

Seanas Poteris (kairėje) imsis naujo komercinio vaidmens „Forest & Metal“. Michaelas Herbækas vadovaus naujam tarpiniam skaitmeninio ir IT biurui, kuris yra buvusio DIO biuro ir IT vykdymo valdymo komandos susijungimas. Naujoji DIO komanda yra įtraukta į „BU Forest & Metal“ ir „Klientų įsitraukimas“, ir jis praneš apie tai BU vadovui Kasperiui Damgaardui. 

Kasperis Damgaardas, viceprezidentas ir mūsų naujojo BU „Forest & Metal“ skyriaus vadovas ir kliento užimtumas, intensyviai kuria savo naują organizaciją. Po Klauso Eriko Hanseno paskyrimo į klientų užduoties vadovą, jis šiandien pristato kitus du pagrindinius vaidmenis BU.

Seanas Poteris pradeda komercinį vaidmenį „Forest & Metal“.
Seanas pateks į „Forest & Metal“ komandą. Tai reiškia, kad jis paliks „Digital & IT“ pareigūno keltą pareigas, o ne sutelks dėmesį į pardavimus naujojoje BU. Jis toliau praneš Kasperui Damgaardui ir dirbs iš Imminghamo.

„Seanas turi daugiau komercinės patirties nei dauguma žmonių kada nors įgis. 1991 m. Jis pradėjo prekiauti krovinių gabenimu Imminghame, 1999 m. Tapo pardavimų vadybininku, 2000 m. - JK pardavimų vadybininku, o 2006 m. - JK krovinių vežimo agentūrų ir pardavimų direktoriumi, o paskui buvo paskirtas DFDS Seaways PLC generaliniu direktoriumi. JK buvo atsakinga už pardavimo veiklą šiaurėje. Jūra. Pastaruoju metu jis daug prisidėjo prie mūsų CFI iniciatyvos ir skaitmeninės transformacijos kaip DIO. Seanas turi būtent tą komercinę patirtį, kurios mums reikia norint pasiekti „Win23“ tikslus, ir esu labai dėkingas, kad jis sutiko priimti šį iššūkį “, - sako Kasperis.

„Be savo naujo vaidmens, daugeliui žmonių bus malonu išgirsti, kad Seanas taip pat tęs savo darbą ruošdamas mus„ Brexit “.“

Pasikeis DIO vaidmuo, o už keltą bus atsakingas Michaelas Herbækas
„Phoenix“ įdiegimas „BU Med“ ir pasirengimas „Brexit“ tuo pačiu metu sudarė galimybę apžvelgti dabartinę praktiką DIO komandoje ir IT „Fillillment“ įvykdymo valdymo komandoje, atsakingoje už programų palaikymą ir įgyvendinimą. Todėl buvo nuspręsta sujungti „Ferry“ DIO biurą ir „Įvykdymo valdymo“ komandą laikinai Michael Herbæk vadovaujant kaip keltų skyriaus skaitmeninį ir IT pareigūną. Jis praneš Kasperui Damgaardui ir punktyrine linija Gertui Mølleriui, CIO.

Būdamas nauju skaitmeninių įrenginių ir IT pareigūnu kelte, Michael Herbæk naujovių bus labai mažai.

„Nuo tada, kai Michaelas pradėjo dirbti DFDS 1997 m., Jis dirba su krovinių ir su klientais susijusiomis IT užduotimis ir tapo pagrindiniu„ Phoenix “ir GTMS, sistemų, aplink kurias vystosi visi operatyviniai ir skaitmeniniai keltų procesai, ekspertu. Neįmanoma rasti nieko, kas žinotų daugiau apie „Phoenix“, GTMS ir mūsų IT bei skaitmeninius procesus nei Michaelas, jis taip pat jau yra susipažinęs su DIO organizacijos komandomis ir užduotimis. Be to, Michaelas yra žinomas dėl savo aiškaus ir tiesioginio bendravimo ir dėl to, kad viską susitvarkė.

„Todėl mes negalėjome surasti nė vieno, kuris būtų geriau pasirengęs šiai sudėtingai užduočiai, ir labai laukiu darbo su Michaelu, kad patobulintume savo skaitmeninius procesus, savo skaitmeninius pasiūlymus ir sukurtume naujus, naudingus klientams, pardavimams ir aptarnavimui šioje srityje. keltų skyrius “, - sako Kasperis Damgaardas.

Jokių kitų pakeitimų „Ferry's Digital & IT“ organizacijoje nėra.