Įrašai

„Cuxhaven“ pradeda naudoti daugybę estampų

„Petunia Seaways“ ir eilės presuotos priekabos.

Kukshavene - „Immingham“ veikiantis „Petunia Seaways“ tikisi sulaukti greitesnių apsisukimų dėl vieno reikšmingo pokyčio - naujų estakadų.

Kai į mūsų laivus pakraunamos nesukabintos priekabos, joms reikia estakadų, kad būtų galima palaikyti priekabos priekinę dalį, kad sumažėtų griūties rizika. Šių metų pradžioje „Cuxhaven“ gavo efektyvesnius ir saugesnius „LOT“ laikiklius, kad pakeistų įprastus.


Prijungta DFDS priekaba. Sunkvežimis gali laisvai judėti ir prikabinti priekabą, jo nereikia atjungti.

Tikimasi, kad mažiau laivo pritvirtinimo, nereikės rankiniu būdu išdėstyti estakadų ir galimybė iš anksto sukrauti priekabas sutrumpins laiką, reikalingą laivo pakrovimui ar iškrovimui. Be to, tai taupo vietą laive, nes reikia mažiau tvirtinimo įrangos ir įprastų estakadų deniuose. Be to, jie pagerina saugumą, nes yra tvirtesni ir prikabinami prie priekabos.


Šaldytuvai ir priekabos, kurias palaiko naujieji stendai

Sėkmingas ir sklandus įgyvendinimas
Karstenas Ihlemannas, Kukshaveno terminalo vadovas, sako: „Mums pavyko sėkmingai įdiegti LOT sistemą. Ačiū Įrangos centrui, kolegoms iš terminalo Imminghame ir mūsų partneriui Rhenus Cuxport, taip pat „Petunia Seaways“ įgulai už gerai atliktą darbą. “

Maršruto direktorius Ortolfas Barthas sako: „Esame patenkinti šiuo pokyčiu. Tačiau mes taip pat laukiame SAT sistemos pakeitimo. Tai leidžia estakadą visiškai sujungti su laivais, jei tai leidžia Kukshaveno sąlygos “.

Nickas Forsythas, laivyno valdymo įrangos vadovas, sako: „Net ir apribojus koronavirusą, šis pakeitimas vyko sklandžiai. Įrangos centro komanda, dirbdama nuotoliniu būdu, puikiai bendradarbiavo su „Cuxhaven Route Office“, abu terminalai Imminghame ir Cuxhavenu, „Petunia Seaways“ įgula ir mūsų trečiųjų šalių dirbtuvės JK ir Švedijoje. Be to, reikia padėkoti už paramą „Vlaardingen“ komandai, kuri palankiai įvertino papildomus iššūkius, susijusius su pakeistais estakadų asignavimais, siekiant padėti kaimyniniams maršrutams ir padaryti šį pakeitimą įmanomą “.

Geri pirmieji žingsniai automobilių verslo padaliniui

Neseniai buvo suformuotas verslo padalinys „Automotive“, siekiant užtikrinti, kad DFDS sutelktų dėmesį į automobilių pramonę. Peteris Tafazoli, „BU Automotive“ viceprezidentas ir vadovas, šiuo metu sudaro savo pagrindinę strategijos komandą ir išplėstinę komandą. Cuxhaven surengė pirmąjį seminarą, o dalyviai buvo kolegos iš įvairių vietų ir padalinių.

„Mes planuojame surengti mažiausiai tris seminarus, kad sudarytume„ Go-To-Market “planą. Kitas seminaras vyks Gente 51 savaitę “, - sako Peteris.

„Mano kolegos nuoširdžiai ir nuoširdžiai priėmė nuo spalio pradžios. Panašiai, mūsų naują verslo padalinį labai gerai priima mūsų klientai ir kolegos iš DFDS grupės. „Win23“ ir kryžminio padalinimo „OneSales“ požiūrio dėka bei metodo tikimės 2023 m. Pasiekti dvigubų pajamų tikslą, palyginti su 2018 m. Dabar belieka tik atlikti darbą. “

„Seminare mes baigėme rinkos analizę, kad aptartume galimas galimybes labai produktyviame„ protų šturme “, kai užrašų po jo pakako dideliam krepšiui užpildyti. Norėdami patikrinti kiekvieno nario žinias, mes surengėme automobilių logotipų „Kahoot“ viktoriną, kurioje vienintelis laimėtojas buvo Liuvenas Baete!

Natūrali viešnagės dalis, be abejo, buvo apsilankymas Kuksporte, kur vietos vadovai gyrė gerą bendradarbiavimą su DFDS.

Ačiū visiems dalyviams už gerą indėlį ir draugiją, taip pat ačiū jų kolegoms namų biure, kurie juos palaikė!

Taip pat norime pranešti, kad Malin Persson buvo paskirtas verslo strategijos konsultantu BU Automotive strategijos komandoje.

Išrinkti išplėstinės išplėstinės komandos nariai, susidedantys iš Daniel Allen (IMM), Dick Van Herwaarden (VLA), Henrik Ageflod (GOT), Henrik Ström (GOT) Lieven Baete (GEN), Mikael Karlsson (GOT), Ortolf Barth (CUX) ), Paul Goodhand (IMM), Stephan Kaspar (CUX), Sinan Asil (IST) ir Örjan Bråten (GOT) parodė, kad yra energingi, bendradarbiaujantys ir išmanantys. Nariai rėmė BU AUT strategijos komandą, kurią sudaro Franzas Golleris, Malinas Perssonas ir Peteris Tafazoli.

„Jutlandia Seaways“ gabena du milijonus BMW

Du milijonai BMW. Tai skamba kaip bet kurio automobilių entuziasto svajonės pradžia, ir galbūt DFDS ir „Cuxport“ svajojo būtent apie tai, kai prieš 15 metų pradėjo dirbti su „BMW Group“ tvarkyti jų automobilių gabenimo paslaugas.

Tačiau dabar tai yra ne tik svajonė, nes mūsų keltas „Jutlandia Seaways“ dalyvavo didžiuliame įvykyje, kai rugpjūčio 27 d. Jis parvežė du milijonus BMW iš Kukshaveno į Imminghamą Kuksportui.

„Cuxhaven“ - „Immingham“ maršrutų direktorius Ortolfas Barthas sako: „Mes labai didžiuojamės, kad BMW yra vienas iš mūsų patenkintų klientų. Mūsų susitarimas su „BMW Group“ mus labai užėmė, nes automobilius į Imminghamą vežame penkis – šešis kartus per savaitę. Noriu padėkoti savo kolegoms iš Imminghamo ir Kukshaveno agentūrų už puikų darbo planavimą, taip pat laivo įgulai ir krovos darbininkams už tai, kad jie visada pasirūpino, kad pakrovimo ir iškrovimo operacijos būtų trumpos ir veiksmingos. Jūs visi prisidedate prie tvirtų, nuolatinių santykių su Kuksportu “.

Šią progą pažymėjo ceremonija, kurios metu svečiai dalyvavo Kukshaveno meras dr. Ulrichas Getschas ir Federalinės transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerijos parlamentinis valstybės sekretorius Enak Ferlemann. Šventėje taip pat dalyvavo Jungtinių Europos vežėjų automobiliais (UECC) ir DFDS atstovai, taip pat geležinkelio paslaugų teikėjas „DB Cargo Logistics“ ir „Hödlmayr International“.

Dėkojame kolegoms iš Pietų Šiaurės jūros

Kellas Robdrupas dėkoja visiems BU Šiaurės jūros pietuose už sunkų darbą ruošiant BU „Brexit“

Gerbiami kolegos iš BU Šiaurės jūros pietų,

Šiandien galime pasidžiaugti žinia, kad mums buvo suteikti dar šeši mėnesiai pasiruošti „Brexit“.

Visi BU Šiaurės jūros pietų gyventojai: Imminghamas, Roterdamas, Felixstowe, Cuxhavenas, Esbjergas ir Fredericija padarė fantastišką darbą, pasiruošdami galimai sunkiam „Brexit“ kovo 29 d., O vėliau vėliau - balandžio 12 d. Tačiau užduotis būtų buvusi dar sunkesnė, jei nepaisant visų šių pastangų būtume patyrę sunkaus „Brexit“ poveikį.

Fantastiškas jūsų darbas turės būti pritaikytas prie situacijos, susidarančios dėl dabar vykstančių derybų ir, be abejo, iš to kylančio netikrumo. Tačiau galime panaudoti atliktą darbą norėdami būti dar geriau pasirengę - ypač turėdami visiškai sukurtas IT sistemas, kurias IT komandos dabar galės geriau panaudoti per šį papildomą laiką.

Kas iš tiesų jums visiems labai dėkoja, yra tai, kad mes kovo 29 d. Buvome pasirengę sunkiam „Brexit“. Tada papildomos 14 dienų, kurias mums skyrė balandžio 12 d., Mūsų komandos optimaliai išnaudojo, siekdamos užtikrinti, kad procesai būtų palaikomi mūsų klientams ir palaikomi srautai, net jei turėjome pasikliauti keliais laikinais ir rankiniais sprendimais.

Keltų padalinių skaitmeninių ir IT pareigūnų komanda, vadovaujama Seano Potterio, dirbo dieną ir naktį ir metė iššūkius mūsų vietinėms organizacijoms, kad rastų kuo daugiau bendrų ir veiksmingų sprendimų. Ir IT padarė didžiulį darbą palaikydami mus.

Mūsų kolegos Imminghame, Roterdame, Kukshavene, Felixstove, Esbjerge / Fredericijoje atliko lemiamą vaidmenį koordinuodami DIO ir IT grupių bei kiekvienos tautos muitinės tarnybas kartu su jų specifinėmis sistemomis ir reikalavimais, uostų ir terminalų operatoriais.

Darbas informuojant mūsų klientus, siekiant padėti jiems ir jų pačių klientams pasiruošti „Brexit“, taip pat labai gulėjo ant jūsų ir mūsų „Brexit“ komandos pečių.

Daugelis iš jūsų nusipelnė už tai kredito, tačiau tai taip pat buvo komandos pastangos ir noriu padėkoti kiekvienam kiekvienoje vietoje už sunkų darbą, kuris paruošė mus „Brexit“ ir tuo pačiu metu rūpinasi savo kasdieniu darbu. klientai, tuo tarpu žmonėms ir sistemoms taip pat buvo daromas didelis spaudimas, kad kroviniai būtų išsiųsti iki nustatyto termino.

Negaliu pasveikinti ir padėkoti jums už tai, kad sugebėjote įveikti mus per šį labai sudėtingą laiką. Gerai padaryta visiems dalyviams. Aš be galo didžiuojuosi rezultatu, kurį visi Šiaurės jūroje ir JK pasiekė per pirmąjį ketvirtį palaikydami IT ir „Brexit“ komandą. Ačiū!

Kell Robdrup, EVP, BU Šiaurės jūra į pietus

„Magnolia Seaways“ kelionė į Cuxhaven per streiką Geteborge

„Magnolia Seaways“ paprastai plaukia maršrutu Geteborgas - Brevik - Imminghamas, tačiau anksčiau šį mėnesį ji pasirinko kitą maršrutą, kai plaukė į Cuxhaven, kai Geteborgo - Imminghamo tvarkaraštį paveikė stiuderių streikas ir lokauto įspėjimai Geteborge.

Bjarke Krog, „Magnolia Seaways“ denio pareigūnas, sako: „Mes pirmadienį išvykome iš Imminghamo ir antradienį atvykome į Kukshaveną, kur mes pilnai užpildėme Magnoliją maždaug 1200 automobilių ant visų denių. Tai buvo puikus reginys. Laimei, aš atsivežiau savo didelę kamerą, kad galėčiau nufotografuoti neįprastą krovinį laive. “

Tačiau magnolija nėra vienintelis laivyno laivas, gabenantis automobilius, kaip reguliariai vykdo „Finlandia Seaways“ kelionė tarp Cuxhaveno ir Imminghamo iki kraštų užpildė Kiasą.

DFDS parlamentiniame Brexit susitikime Berlyne

Kellas Robdrupas kalbėjo apie "DFDS" pasirengimą "Brexit" per parlamentinį susitikimą Berlyne. Jį lydėjo Ottofaras Bartas, Marcusas Brauzas, Joachimas Woehlkensas ir Nellis Nolde iš DFDS "Cuxhaven" biuro.

"Brexit" turės didelę įtaką Cuxhaven, kuris yra pagrindinis didžiojo Vokietijos prekybos su JK uostas. Todėl spalio 15 d. Pirmadienį pirmadienį Berlyne Cuxhaven uostų asociacija surengė parlamentinį vakarą, kuriame aptarė uosto pasirengimą "Brexit", vyriausybės, administracijos, Didžiosios Britanijos ambasados ​​(kur susitiko), Europos Parlamento, verslo bendruomenės ir 100 kitų dalyvių.

Tai, žinoma, buvo DFDS, kuriai priklausė SVP Kell Robdrup. Jis pabrėžė, kad nuo 2019 m. Kovo 29 d. DFDS stengiasi užtikrinti sklandų perėjimą prie naujų muitinės ir vyriausybės prekybos ir imigracijos reikalavimų.

"Tai apima muitinės formalumų atlikimą, krovinių sandėliavimą ir sandėlių teikimą pramoniniams klientams, siekiant sukurti atsargas, siekiant užtikrinti sklandų pristatymą savo klientams. DFDS šiuo metu rengia žinias ir nustato, kiek vietos mums reikia. Tačiau Kell taip pat pabrėžė, kad mūsų verslas Kuxhavene priklauso nuo to, kaip Vokietijos vyriausybė ir valdžios institucijos rengia savo pasirengimą, taigi mes galime susidoroti su chaosu, kuris gali įvykti per pirmuosius kelis mėnesius po vadinamo "hard Brexit", nors mes vis dar tikimės ir tiki susitarimo galimybe ", - sakė Kellas.

Šis mąstymas buvo labai panašus į uosto visuomenės Hafenwirtschaftsgemeinschaft (HWG) Cuxhaven, Hans-Peter Zint, pirmininko pareigas, kuris sakė: "Mes įgijome supratimą apie ypatingą Cuxhaveno padėtį, kad galėtume kurti bendrus sprendimus. Kukshavenas bus "Brexit" pasiruošęs 2019 m. Kovo 29 d. "

Stefanas Freismutas, "BMW Group" muitinės vadovas, atkreipė dėmesį į "BMW Group" reikalingų procesų skubumą. "Jungtinė Karalystė yra ne tik mūsų ketvirta pagal dydį pardavimo rinka, bet mūsų gaminamos transporto priemonės ir transporto priemonės taip pat daugiausia eksportuojamos į žemyną", - sakė jis.

Federalinės finansų ministerijos valstybės sekretorius dr. Rolfas Bösinger sakė, kad ketina pridėti daug papildomų muitinės darbuotojų.

Įspūdingos sunkiosios paskirties akimirkos Cuxhavene ir Imminghame

Tai nėra kasdieninis įvykis, kai DFDS laivas gabena tokius sunkius krovinius kaip lokomotyvas. Ir nors šiek tiek ypatingos, visai neįmanoma. Sausio 29 d. Iš Imminghamo į Cuxhaveną išvežtas lokomotyvas - jo sunkvežimis buvo 27 m ilgio ir sveria 200 tonų! Cuxhaven lokomotyvas buvo tiesiai ant bėgių kelio, kad tęsti kelionę į Vroclavą Lenkijoje, kur mūsų klientas "Freightliner" jį naudos.

Iš tiesų, dėka puikios JK pardavimo komandos komandos, "Freightliner" pervežė kelis lokomotyvus užsienyje su "DFDS". "Freightliner" tiekėjų plėtros inžinierius Simonas Gregas sako: "Mes pasirenkame" Immingham-Cuxhaven "maršrutą, nes tai yra labiausiai tinkamas būdas perkelti mūsų lokomotyvus į užsienį. Taip pat jau perkelta apie 15 lokomotyvų, o dar du - per artimiausius kelis mėnesius, todėl mes pasitikime DFDS ir sunkvežimių transportavimo specialistu Allelys dėl jų profesionalumo ".

Dėkojame Johann Milde, "Sales & Customer Service", Cuxhaven, už tai, kad atsiųsime mums šią gražią istoriją.