Įrašai

Nauja greitkelio iniciatyva palengvins kelionę JK - Prancūzija keliaujantiems keleiviams

„Komanda yra atsakyta į visus visuomenės klausimus, susijusius su naująja greitkelio iniciatyva, ir taip pat suteikia keleiviams galimybę laimėti VIP sankryžą“, - sako Steve'as Garneris, BU trumpųjų maršrutų ir keleivių klientų patirties vadovas. Iš kairės į dešinę: Laura Charlton, Steve Garner, Nina Shah iš Žemutinio Temzės sankryžos ir Romain Van der Becq.

Šią vasarą svečiai, plaukiojantys Rytų kanalo (JK - Prancūzija) maršrutais, turi galimybę sužinoti daugiau apie naują Anglijos greitkelių iniciatyvą, kurią remia DFDS, Žemutinio Temzės sankryžą.

Andrew Dempsey iš Žemutinio Temzės sankryžos sako: „Žemutinis Temzės sankryža yra didžiausia kartos investicija į JK kelius. Jei bus pradėta važiuoti, ilgiausias JK kelių tunelis bus pastatytas po Temzės upe, palengvinant spūstis Dartfordo sankryžoje ir kitais vietiniais keliais, ir pateikiantis tiesesnį kelią į Kentą ir iš jo, kuris padės kelionei į milijonai DFDS keleivių, vykstančių į Doverį, yra patikimesni ir greitesni. “

Trijų juostų suplanuotas pagrindinis naujas kelias sujungs Kento ir Esekso grafystės ir padidins dvigubą pralaidumą per Temzės upę. Tai buvo įvardinta kaip „ambicingiausia JK kelių schema nuo M25“, o 14,5 mylių maršrutas apims 2,4 mylios tunelį po Temze. Jei planai bus patvirtinti, kelio tiesimą planuojama baigti 2027 m.

„Komanda yra atsakinga į visus visuomenės klausimus ir keleiviams suteikia galimybę laimėti VIP perėją. Viskas, ką jie turi padaryti, tai nusiųsti nuotrauką ar vaizdo įrašą iš kelionės DFDS keltu į @dfds_uk ir @lowerthames naudojant #ImOnBoard “, - sako Steve'as Garneris, BU trumpųjų maršrutų ir keleivių patirties vadovas.

 

DFDS pradeda „Keltų svarbaus keleivio“ kampaniją

Po sėkmingos švino generavimo kampanijos „BU Short Routes“ ir „Passenger Campaign Team“ matė galimybę panaudoti išorės agentūros GUC patirtį, kad sukurtų interaktyvią skaitmeninę patirtį klientams, kurie jiems suteiktų asmeninę pridėtinę vertę. DFDS.

Keltas svarbus keleivis (FIP) su klientais užsiima įdomiu ir dinamišku būdu, kad klientas greitai užpildytų viktoriną, kad sukurtų, kas jie yra, profilį, kad rastų tinkamą pasiūlymą, tik jiems.

Projektą pradėjo „Stephen House“ vyresnysis kampanijos vadovas UK ir „Celest Jansen“, kampanijos vadovas, siekdamas įgyvendinti šiuos tikslus bendradarbiaujant su Steve Newbery, „Onboard Commercial Director“:

• Sukurkite įdomų ir įdomų būdą pristatyti ir pritaikyti mūsų pridėtinės vertės diapazoną atitinkamoms klientų grupėms
• Rinkti duomenis apie mūsų klientų pageidavimus ir padidinti prisijungimo prie „DFDS“ duomenų bazę
• Suteikti papildomą kiekį ir susidomėjimą mūsų Rytų Kanados ir Niukaslio - Amsterdamo maršrutais vėlyvų vasaros užsakymų metu
• Sukurti patirties, kuri yra sunkiai konkurencinga kopijuoti pagrindiniame užsakymo laikotarpyje
• Sukurti socialinį susidomėjimą ir veiklą per įdomią DFDS skaitmeninę patirtį

„Stephen House“ sako: „Pirmą kartą įrankis buvo išnaudotas daugelyje JK ir žemyninių rinkų, tačiau dabar buvo atliktas darbas, o įrankis gali būti nuolat pritaikomas visose rinkose ar maršrutuose. Didžioji ačiū Aimee Parnham - JK kampanijos vadybininkei, Wesley Muller - turinio ir dizaino specialistui, Joyce Dijkhuizen - žemyninės kampanijos valdytojui ir Sandra Nota - klientų dialogo vadovui už jų atsidavimą šiam projektui “.

Aimee Parnham, Jungtinės Karalystės kampanijos vadovas, sako: „FIP siekia, kad klientai jaustųsi itin ypatingi, pritaikydami tik jiems skirtą pasiūlymą, paremtą jų pačių interesais ir gyvenimo būdo pasirinkimais. Tai tikrai jaudinantis įrankis, kurį galima naudoti visuomet su skirtingais produktais, o tai suteikia mums unikalų būdą, kaip pasiekti tikslinius klientų pasiūlymus. Ačiū taip pat eina į karaliaus Seawayo kapitoną Andreas Kristensen, kad jis yra kampanijos akis. “

Ši skaitmeninė patirtis yra visiškai reaguojanti ir sukurta taip, kad veiktų per darbalaukį, planšetinį kompiuterį ir mobilųjį telefoną. *
Kodėl gi ne išbandykite save?

* Priemonė nepalaikoma nutrauktoje „Internet Explorer“ programoje, kuri sudaro <1% srauto.

 

Logistika ir keltas prisijungia prie „Tata Steel“ Ijmuidene, kad galėtų pasidalinti ir mokytis

„Tata“ autonominiame plieno sandėlyje

Praėjusiais metais dalis mūsų „DFDS Metal“ komandos kolegos lankėsi „Volvo Cars“ Geteborge.

Šiais metais „DFDS Metal“ komandos nariai iš „Logistics“ ir „Ferry“ susitiko su „Tata Steel“ Nyderlandų Ijmuideno uoste.

„Tata Steel“ yra antras pagal dydį Europoje plieno gamintojas. Jie gamina plieną JK ir Nyderlanduose bei turi gamyklas visoje Europoje.

Niclas Bohlin, Europos pramonės pardavimų ekspertas, sako: „Vienos dienos sesijos metu mes gilinomės į tai, kas, mūsų manymu, yra iššūkiai atitinkamose įmonėse, ir aptarėme tokius dalykus kaip sauga ir inovacijos, kad įsitikintume, jog ir toliau siūlome logistikos sprendimus. kad mūsų klientams reikia dabar ir rytoj. “

Autonominis plieno sandėlis optimizuoja sandėliavimą ir sumažina krovinio žalą
Susitikime taip pat buvo apsilankymas naujame Tata autonominiame plieno sandėlyje.
„Tai tikrai saugi vieta, nes operatoriai neįleidžiami į operacijų zoną. „Tata“ optimizuoja saugojimą planuodama kompiuterį ir paruošia išvežamus krovinius naktį, kad dienos metu būtų lengviau tvarkyti gaunamus krovinius. Sandėlis yra prijungtas prie gamyklos per autonominę bėgių jungtį, ir dėl visų šių procesų sugadinama mažiau krovinių ir viskas vyksta sklandžiau “, - sako Niclas.

Darbo su keliais klientų organizacijos lygiais svarba
„Klientų pažinimas ne tik logistikoje, bet ir kituose lygmenyse reiškia, kad mes geriau suprantame jų iššūkius ir esame pasirengę dirbti efektyviau ir saugiau. Kai mes taip pat dalijamės žiniomis su savo klientų kolegomis apie operacijas, pardavimus ir IT, mes sukuriame pasitikėjimą abiem būdais, o tai savo ruožtu leidžia mums geriau išplėsti savo verslą kartu “, - sako Niclas.

„BU Channel“ švenčia Motinos dieną

Trisha Sharman, Doverio operacijų koordinatorė, padovanodama vienai iš mūsų gražių motinų staigmenos sau ir savo vyrui įėjimo leidimą į „Premium“ saloną ir mėgaudamasi nemokamu maitinimu dviems.

Kovo 31 d. BU kanalo komanda šventė specialiąsias moteris, keliaujančias su DFDS, nes tai buvo Motinos diena. Motinos diena yra šventė, skirta pagerbti šeimos motiną.

Steve'as Garneris, „BU Channel“ klientų patirties vadovas, sako: „Tiek Doverio, tiek Niukaslo komandos išrinko keletą ypatingų ponių ir jų šeimų, norėdami atnaujinti„ Premium Lounge “ir pavalgyti mūsų Doverio maršrutuose ir Niukaslyje, pakvietėme pasirinktas šeimas į nemokamą pavalgykite „Explorers“ virtuvėje, kad jie galėtų kartu mėgautis kruizu į Amsterdamą. “

„Kitoms mamytėms buvo įteiktos šokolado dėžutės registracijos metu ir pakrovimo takuose. Daug pasirinkimo džiaugsmu dalijosi per pasirinktų klientų socialinės žiniasklaidos kanalus, kurie visuomet sukelia daug šypsenų ir puikių mūsų pasekėjų komentarų“.

„Kai dedame papildomas pastangas rengdami tokio tipo renginius, šie papildomi apdovanojimai visada yra labai gerai gaunami. Ačiū Marisa Corbo ir jos komandai Dovere bei Jade Whitfield ir jos kolegoms Niukaslyje už tai, kad jie prižiūrėjo šias gražias moteris Motinos dienos proga “, - sako Steve'as.

Laimingos Doverio motinos:

Ir laimingos motinos Niukaslyje:

„BU Channel“ švenčia nacionalinę „Love Your Pet Day“

Dovere, Dunkerke ir Kalė mieste komandos kartu su klientais uoste šventė „Mylėk savo augintinio dieną“, apdovanodamos 20 pūkuotų svečių mėgėjų pasakiška dovaną naminiams gyvūnėliams, užpildytą būtiniausiais gyvūnams reikmenimis.

Vasario 20 d. JK yra nacionalinė „Mylėk savo augintinio dieną“ ir tai puiki diena parodyti savo meilę mūsų mažiems kailiniams draugams. Nesvarbu, ar esate katės, ar šuns mylėtojas, ar turite šimpanzių šeimą, kuri su jumis dalijasi savo namais, tai yra diena, kad sugadintumėte juos dar labiau nei įprastai ir parodytumėte, kiek jie reiškia jūsų šeimai.

Dovere, Dunkerke ir Kalė mieste komandos pasižymėjo šią ypatingą dieną su savo klientais uostuose, apdovanodamos 20 kailinių svečių mėgėjus pasakiška naminių gyvūnėlių dovanų dėžute, užpildyta būtiniausiais gyvūnams reikmenimis.

Steve'as Garneris, „BU Channel“ klientų patirties vadovas, sako: „Buvo taip įdomu pasidalyti šia nacionaline diena, kai nustebome ir pradžiuginome klientus savo super augintinių dovanų dėžutėmis“.

„Maršrutuose Doveris - Prancūzija mes per metus nešiojame apie 86 000 šunų. Tai uždirba labai garbingas pajamas mūsų maršrutams, nes turime daug svečių, kurie mėgsta pasiimti savo pūlingą šeimos narį į savo metines atostogas ar aplankyti šeimos kitose šalyse. „BU Channel“ per pastaruosius metus įgyvendinome daugybę naminių gyvūnėlių auginimo iniciatyvų, kad padidintume klientų patirtį keleiviams, keliaujantiems su savo kailiniais šeimos nariais. , į naują naminių gyvūnėlių mankštos zoną Doveryje. “

"BU Channel" bandymų klientų pasitenkinimo įrankis įsiregistruojant

2018 m. Sausio mėn. „BU Channel On-board Services“ komanda visuose šešiuose laivuose maršrutuose Doveris - Kalė ir Doveris - Dunkerke įdiegė „Smiley“ arba „Ne temperatūros“ tikrinimo sistemą.

Steve'as Garneris, „BU Channel“ klientų patirties vadovas, sako: „Gavome daugiau nei 500 000 atsakymų ir galime pastebėti, kad šis įrankis mums yra fantastiškas pranašumas, leidžiantis mums nedelsiant reaguoti į pokyčius. Suprasti klientų pasitenkinimą yra be galo svarbu, kad galėtume įsitikinti, jog einame teisingu keliu arba galime greitai veikti, jei kas nors daro įtaką pasitenkinimui. Dėl šio įrankio sėkmės buvo pradėtas bandymas dėl keleivinių transporto priemonių registracijos kabinų Doveryje. “

„Pradėjome bandymą registracijos kabinose daugiau nei prieš dvi savaites ir matome, kad tai jau yra labai populiari priemonė mūsų klientams. Mes galime iškart pamatyti, ką jaučia mūsų klientai, naudodamiesi šypsenėlių veido sistema, o rezultatas yra labai teigiamas. Mes pasiekėme 67 procentą, kuris yra absoliučiai nuostabus, ir tai tik patvirtina fantastišką darbą, kurį kasdien atlieka „BU Channel“ komanda laive ir krante, siekdami užtikrinti įsimintiną ir teigiamą klientų patirtį mūsų vertingiems svečiams. Dėl „Smiley or Not“ įrankio sėkmės, jis bus pritaikytas visoms turistinėms keleivių registracijoms BU kanale 2019 m. Pirmąjį ketvirtį. Mes labai džiaugiamės tuo “.

Karen Norman, operacijų koordinatorė, demonstruojanti „Smiley or Not“ pultą Doverio registracijos kabinoje

 

Mes visi myliu pasakojimą su laimingu pabaiga ...

Ačiū Florence Brunel, įsigijimo ir prekės ženklo rinkodaros specialistei, kad ji pasidalino šia gražia istorija su mumis.

Ši nuostabi istorija prasidėjo mūsų kelte „Dieppe - Newhaven“. Keliaudami atgal į Braitoną, viena iš mūsų mažųjų keleivių Lula pametė savo kurtą žaislą. Kitą dieną Lula motina susisiekė su mumis ir paklausė, ar „Doudou“ nebuvo rastas. Po daugybės paieškų mūsų įgulai pavyko jį surasti laive. Verslo vadovas teigė, kad jis prižiūrės žaislą, kol Lula galės jį pasiimti Niuhavene. Lulai buvo be galo liūdna atsiriboti nuo savo gyvenimo draugės, tačiau norėdama geriau jaustis, mama ir įgula nusprendė papasakoti jai istoriją apie Doudou nuotykius laive.
Štai ką įgula parašė mažajai Lulai:

Radome mažą žaislinį šunį, klaidžiojantį dideliu keltu, liūdną ir nelaimingą. Iš pradžių buvo sunku suprasti, ką jis sako, bet mes labai klausėmės ir jis mums sakė, kad jo vardas Doudou, kad jis prarado savo šeimą, bet labiausiai trūko savo geriausios draugės Lula.

Mes pasakėme, kad jis turi likti su mumis, kol grįš jo šeima, ir kadangi mums trūko darbuotojų, paprašėme jo padėti laive. Užimtumas padėjo jam nusišypsoti ir privertė atsisakyti savo problemų!

Pirmasis Doudou darbas buvo virtuvėse. Jam tuojau pat sekėsi ir netrukus susidraugavo su visais virėjais. Jis iškepė puikų spagečių bolognaise, kuris buvo labai populiarus visiems!

Pamatėme, kad jis buvo labai protingas ir patikimas, todėl paprašėme pakeisti atsarginę parduotuvę ir jis sutiko. Labai greitai Doudou išmoko vairuoti šakinį krautuvą ir atliko nuostabų darbą. Nepaisant besišypsančio veido, mes visi žinojome, kad Doudou jaučiasi liūdnas ir praleido namus, todėl davėme jam daug darbų, kad jis būtų užimtas.

Doudou nuvyko į darbą kavinėje, kur patiekė patiekalą keleiviams. Tada jo buvo paprašyta kasininku ir paimti pinigus kasoje.

Prieš pereidamas į informacijos tarnybą, bare jis gėrė gėrimus. Viskas vyko gerai, kol gavome pranešimą, kad jo šeima paskambino ir kad Lula be jo buvo labai liūdna. Jis buvo patenkintas ir labai susijaudinęs vėl pamatęs Lulą!

Kalbėjome apie visus jo nuotykius ir dėkojau jam už visą sunkų darbą. Nustebau, kai jis nuskubėjo į parduotuvę ir išleido visą savo atlyginimą saldumynams - pamaniau, kad jis turi būti labai godus šuo, ir liepiau jam nesirgti! Jis pamojo ir tarė: „Nesijaudink - saldumynai ne man! Lula mėgsta saldainius ir aš ketinu jais pasidalyti su ja “.

Mes manome, kad tai nuostabi istorija, ir Lulos šeima džiaugiasi, kad galime tuo pasidalinti su jumis!

Norėtume pasakyti didžiulį ačiū visoms susijusioms tarnyboms: laivo įgulai, Prancūzijos „Lost Property“ komandai ir Dieppe bei Newhaven darbuotojams už pagalbą. Jūsų visų dėka, Lula vėl susivienijo su savo ištikimu draugu.

 

 

„BU Channel“ greitai reaguoja į rytinio ir vakarinio kanalo keleivių pasitenkinimo apklausa rezultatus

BU kanalo PAX klientai, užregistravę el. Pašto adresą, turi galimybę peržiūrėti savo kelionę su DFDS praėjus 1–2 savaitėms po grįžimo. Kai „BU Channel“ vadovų komanda neseniai peržiūrėjo naujausią trečiojo ketvirčio klientų pasitenkinimo tyrimą, jie pastebėjo, kad bendras pasitenkinimas mūsų rytiniu ir vakariniu kanalu maršrutais šiek tiek sumažėjo. Nedelsiant buvo įdiegtas darbinis srautas, siekiant išspręsti visus iššūkius, kurie galėjo turėti įtakos kliento kelionei ar sąlyčio taškams, ir ištirti, kaip keičiasi mūsų klientų savijauta.

Kasperas Moosas, „BU Channel“ viceprezidentas ir vadovas, sako: „Trečiojo ketvirčio rezultatuose keleivių vežimo maršrutais Doveris - Prancūzija ir Newhavenas - Dieppe bendrasis pasitenkinimo balas šiek tiek sumažėjo nuo 8,1 iki 7,7. Apskritai tai yra tik minimalus sumažinimas nuo 2017 m. Tačiau labai svarbu išsiaiškinti, kodėl mūsų klientai jaučiasi šiek tiek mažiau patenkinti mūsų teikiamomis paslaugomis. Todėl mes sukvietėme kolegas iš operatyvinių komandų JK ir Prancūzijoje, laivo tarnybų ir BUGP į tris maršrutus, kad būtų parengtas veiksmų planas, kuris užtikrintų, kad galime padidinti bendrą pasitenkinimą. “

„Mes tvirtai tikime, kad sumažėjimą lėmė pasikeitę klientų lūkesčiai. Į klientų pasitenkinimo apklausos ataskaitą įeina „Staff-o-Meter“ iš visų sąlyčio taškų ir galiu su jumis pasidžiaugti, kad nė kiek nepajutome, kiek patenkinti mūsų svečiai yra entuziastingos ir atsidavusios komandos teikiamos paslaugos BU kanale. Norėčiau asmeniškai padėkoti visai „BU Channel“ komandai už nuolatinį atsidavimą ir sunkų darbą užtikrinant pačią pozityviausią patirtį mūsų vertinamiems svečiams. “

Steve'as Garneris, „BU Channel“ klientų patirties vadovas, sako: „Nors ir pastebėjome, kad mūsų klientų pasitenkinimo apklausa šiek tiek sumažėjo, galime pastebėti, kad mūsų svečiai yra labai patenkinti, kai išgirstame iš jų per kitus komunikacijos kanalus. Skundų „klientų aptarnavimo tarnybai“ yra nedaug ir šiuo metu tai sudaro 0,02% keleivių ir 0,05% transporto priemonių, vežamų per metus.
Remiantis interviu, atliktu uoste dėl mūsų registravimo paslaugų, mūsų grynasis rėmėjų balas yra 86 ir 78, kad įgytumėte patirties per metus. Mūsų laive už gautas paslaugas buvo 45 balai ir per temperatūros patikros sistemą gavome daugiau nei 500 000 atsakymų. “

„Apskritai, mūsų svečiai yra nepaprastai patenkinti DFDS teikiamomis paslaugomis. Dabar bus tiesiog tobulas gauti nedidelį teigiamą postūmį su mūsų klientų pasitenkinimo tyrimu, kad būtų grąžinti balai, kuriuos mes vertiname verslo padalinyje. Be galo svarbu, kad visada įsiklausytume į svarbius atsiliepimus ir neatsiliktume nuo naujausių produktų bei paslaugų, kad užtikrintume, jog esame vienu žingsniu priekyje klientų lūkesčių. “

 

Padidėjęs klientų pasitenkinimas laivyba ir logistika

Dabar pasiekiami 2018 m. Atlikto kasmetinio klientų apklausos rezultatai, o DFDS dar kartą pakelia kreivę. Tyrime temperatūra vertinama pagal klientų pasitenkinimą (CSAT) ir grynojo reklamuotojo balą (NPS) ir apima tokius klausimus kaip "Ką mes darome gerai?", "Kas yra klientui daugiau ar mažiau svarbus?" ir tt

Jensas Juelis, "Strateginių pardavimų" direktorius ir vadovas, teigia: "NPS balai 40 ir CSAT 8.1 yra pagerėjimai, palyginti su 2017 m. Rezultatais, ir mes artėja prie ilgalaikio tikslo siekti 50 NPS ir CSAT 8.5. Iš tiesų, mūsų kolegos iš "Shipping Baltic" trejus metus iš eilės viršijo pirmiau minėtus DFDS grupės siekius. "

Pirmąją lapkričio pusę vietinių rezultatų pasidalins vietos vadovybės komandos.

Jensas sako: "Atsiliepimai bus teikiami klientams, o vietos veiksmų planai bus teikiami nuolatiniams patobulinimams palaikyti ir klientų centrui padidinti. Malonūs klientai greičiausiai liks jums ištikimi, greičiausiai rekomenduos jūsų vietines paslaugas kitiems ir gali nusipirkti daugiau jūsų paslaugų. "

Peder Gellert, laivybos EVP ir Eddie Green, logistikos EVP, nori padėkoti visiems tiems, kurie per 2018 m. Atliko puikų aptarnavimą ir kurie apkabino apklausos atsaką iki nuostabaus 33%. Daugiau nei 2500 klientų atsakė į apklausą ir pateikė vertingų atsiliepimų, kad ateityje DFDS galėtų tapti dar geresnė.

Niels Smedegaard, generalinis direktorius, sako: "Klientų lojalumo ir klientų pasitenkinimo didinimas yra tiesiogiai susijęs su DFDS strateginiais 2023 m. Tikslais. Mes siekiame didinti savo verslą, susiejant paslaugas ir sutelkiant dėmesį į visą tiekimo grandinę. Mes stengiamės būti patikimu ir pageidaujamu mūsų klientų logistikos ir laivybos partneriu, ir šis klientų dėmesio tyrimas rodo, kad mes esame gerai. "

 

Nuolatinis vartotojų skundų mažėjimas BU kanalui

Apie metus "BU Channel" stengiasi gerinti klientų patirtį ir taip sumažinti klientų skundų skaičių.

Steve Garner, klientų aptarnavimo vadybininkas BU Channel sako: "Mes remiame ir įgaliname savo darbuotojus priimti tinkamą sprendimą rasti kliento problemos sprendimą tuo metu, o ne perduoti problemą mūsų klientų aptarnavimo komandoms po kelionė. Ši iniciatyva kartu su kitais naujais žingsniais, pvz., Kelionių į namus kelionėmis, pristatymo į priekį laivybos vėluojančiomis transporto priemonėmis pakrovimo juostose, kai buvo užregistruotas įsiregistravimas, ir įdiegus papildomus darbuotojus pakrovimo juostose, klientų pasitenkinimas buvo daug geresnis krante kartu su keliomis naujomis iniciatyvomis laive, įskaitant naują "Sea Shop" išdėstymą su nemažais naujais produktais ir patobulinimais, kai siūlome maistą. Per pastaruosius 12 mėnesių mes pastebėjome, kad skundai sumažėjo 25%, o tai yra visiškai nuostabi, ir tai yra puikus mūsų komandos darbas "BU Channel". "

"Kartais susiduriama su situacijomis, kai reikia atlikti tolesnius tyrimus, ir mes neturime kito pasirinkimo nei perduoti kliento užklausą mūsų kolegoms iš BU Group Passenger, kurie peržiūrės bylą naujomis akimis. Tačiau nepaprastų klientų ir skundų skaičiaus mažinimas yra labai svarbus ir geriausias būdas užtikrinti, kad mūsų klientai vėl keliaus su DFDS ", - priduria Steve.

Jesper Christensen, operacijų direktorius BU Channel, sutinka: "Visa komanda turėtų būti didžiuotis didžiulėmis pastangomis, kurios sukūrė šiuos fantastiškus rezultatus. Mes pastebėjome, kad visi šeši laivai ir visi trys "BU Channel" uostuose esantys skundai sumažėjo, taigi tai buvo bendri visų mūsų kolegų darbai laive ir krante ".

 

DFDS pradeda grupės strategijos peržiūrą

Per pastarąjį dešimtmetį DFDS pertvarkė daug. Mes įsigijome įmones, supaprastinome operacijas, patobulinome klientų aptarnavimą, investavome į skaitmeninį turtą, įdiegėme naujas sistemas, patobulinome "DFDS WAY" ir pradėjome savo tikslą.

Todėl praeitais metais mes buvome pirmaujančia vertybė kurdami transporto kompaniją pasaulyje! Tai yra visų jūsų sunkaus darbo ir atsidavimo metų kulminacija.

Kiekvienais metais pavasarį rengiame strateginį procesą, kurį mes pristatome DFDS valdybai gegužės mėnesį. Paprastai vykdome atnaujintą finansinę prognozę, tonažo planą, skaitmeninį planą, M & A darbotvarkę ir perspektyvas bei svarbius pertvarkymo projektus.

Šiais metais mes žymiai padidinsime strategijos proceso ambicijas. Žinome, kad technologijų plėtra yra eksponentinė, ir šis sutrikimas gali mums pakenkti bet kuriuo metu. Todėl, kol mes vis dar sėkmingai dirbame, mes turime pasiruošti kitam dešimtmečiui. Daug per ateinančius 10 metų gali įvykti: autonominės transporto priemonės, "blockchain" technologijos, internetiniai tarpininkai, turintys įtakos mūsų logistikos verslui ir kt. Turime atsakyti į visas šias tendencijas ir mes turime aktyviai juos formuoti. Mūsų laiko horizontas yra 2030 m., Tačiau mes siekiame imtis konkrečių veiksmų jau per artimiausius 1-2 metus.

Mes pažvelgsime į mūsų veiklą iš trijų aspektų:

  • Klientai. Kokios yra svarbiausios klientų tendencijos, su kuriomis susiduria "DFDS" verslas, kaip keičiasi mūsų klientų poreikiai, kas bus mūsų būsimieji klientai ir kur turėtume žaisti?
  • Technologija. Kokios yra svarbiausios "Industry 4.0" tendencijos, turinčios įtakos DFDS, pvz., Autonominiai laivai / automobiliai / sunkvežimiai, "blockchain", akumuliatorių technologijos ir kt., Ir kokia tikimybė ir laikas yra šioms technologijoms? Kaip jie paveiks mūsų turtą ir investicijas ateinančiais metais?
  • Verslo modeliai. Kuriems konkretiems pradedantiems verslą turėtume mokytis iš, partnerių ar investuoti? Kokie mūsų pramonės šakų verslo modeliai bus laimėti modeliai? Kaip mes galime transformuoti tradicinę laivybos / logistikos kompaniją į potencialų naują verslo modelį?

Strategijos peržiūra priklauso man ir vadovauja VP Valdemar Warburg. Valdymo komitetą sudaro Vykdomasis komitetas. Pagrindinę komandą sudaro Transformacijos biuro išteklių ir "Digital / Innovation" išteklių derinys. Be to, įvairūs kolegos iš keturių mūsų padalinių bus įtraukti į temų ekspertus ir išbandyti hipotezes.

Mums reikalingi visi įnašai, kuriuos mes galime gauti šiame labai svarbiame DFDS žingsnyje. Todėl mes sukūrėme el. Laišką strategija@dfds.com, kur galite pateikti bet kokias įvestis trijoms aukščiau nurodytoms temoms. Tai gali būti idėjos apie technologijų tendencijas, kurias turėtume ištirti, įdomų straipsnį, kurį norėtumėte pasidalinti su mumis, ar net idėjų apie tai, kokių strateginių veiksmų ar veiklos DFDS turėtų imtis. Jūs esate šio vystymosi priekyje ir matote iš pirmų rankų - mes sveikiname ir vertiname jūsų indėlį.

Strategijos išvados bus pateiktos valdybai gegužės pradžioje. Priklausomai nuo rezultatų ir priimtų sprendimų, rudenį įtraukiame platesnę organizaciją į išvadas ir iniciatyvas.

Niels Smedegaard