Įrašai

Covid-19: naujas raudonas regionas

/in /pagal

Danijos regionas Syd tapo ne tik Centrinės Jutlandijos ir Sostinės regionu, bet ir raudonu regionu kelionėms į Norvegiją. Tai reiškia, kad keliautojai iš tų regionų, atvykę į Norvegiją, turės karantinuotis 10 dienų.

Tačiau karantino taisyklės netaikomos žmonėms, gyvenantiems ar keliaujantiems iš ir į Zelandijos bei Šiaurės Jutlandijos regionus.

Taip pat svarbu pažymėti, kad pagal Norvegijos taisykles, važiuojant nuosava transporto priemone galima važiuoti per „raudoną“ zoną pakeliui į Norvegiją, netaikant karantino. Tai daroma su sąlyga, kad nakvojate ne raudonoje zonoje, visos kelionės metu laikotės geros rankų higienos ir laikotės atstumo, jei turite sustoti.

Ne mažiau svarbu žinoti, kad verslo keliautojams yra alternatyvų karantinui. Skaitykite daugiau čia.

Daugiau informacijos apie atvykimą į Norvegiją čia.

Daugiau informacijos apie atvykimą į Daniją čia.

Nauja kaukių politika keleiviniuose laivuose

/in /pagal

DFDS įdiegė kaukių politiką, atitinkančią aukščiausius nacionalinius standartus. Tai yra greta daugelio kitų priemonių, kuriomis siekiama keleivius ir įgulas išlaikyti kuo saugesnius.

COVID-19: Siekdamas užtikrinti mūsų keleivių ir įgulos narių gerovę, DFDS įdiegė kaukių politiką, pagal kurią visi keleivinių laivų keleiviai ir įgulos nariai registracijos metu privalo dėvėti veido kaukes ar kitą veido dangą. įlaipinimas ir išlaipinimas.

„Mes taip pat rekomenduojame, kad mūsų keleiviai neštųsi veido dangas, kai juda laive“, - sako Kasper Moos, DFDS keleivių verslo vadovas.

Politika taikoma tiek pėsčiųjų, tiek automobilių keleiviams, taip pat krovinių vairuotojams.

Veido dangos nereikia dėvėti, kai svečiai yra savo kajutėse arba sėdi restoranuose ir laikosi būtino socialinio atsiribojimo.

Kasperis priduria: „Mes nusprendėme įvesti aukščiausią nacionalinį lygį visuose mūsų maršrutuose, net jei jis viršija vietinius reikalavimus. Be abejo, toliau tęsime daugelį kitų priemonių, siekdami užkirsti kelią virusui plisti laive, įskaitant tikslingą įgulos narių patikrinimą, mažesnį keleivių skaičių, rankinio valymo įrenginių prieinamumą, kontaktinių taškų dezinfekavimą ir saugią tvarką restoranuose ir baruose. Taip pat laive yra pakankamai vietos palaikyti būtiną socialinį atsiribojimą, ir, mano nuomone, naujoji kaukių politika turėtų sudaryti saugią aplinką, leidžiančią mūsų keleiviams atsipalaiduoti ir mėgautis kelione. “

DFDS padėjo britams sugrįžti

/in /pagal

Padidėjęs keleivių aptarnavimas, DFDS padėjo daugeliui britų keliautojų sugrįžti prieš įsigaliojant naujosioms karantino taisyklėms keliautojams iš Prancūzijos ir Nyderlandų. John Bryant nuotrauka

Dideliam laivui reikia laiko pakeisti savo kursą, o įmonei - dar daugiau laiko. Tačiau mūsų kolegos iš Kanalo galbūt apie tai negirdėjo. Kai JK ir jos decentralizuotos vyriausybės praėjusios savaitės penktadienį paskelbė, kad visiems, atvykstantiems į JK iš Prancūzijos ir Nyderlandų, nuo kitos dienos, 04:00, reikės eiti į karantiną, mūsų kolegos beveik iškart buvo pasiruošę papildomiems plaukimams, papildomiems keleiviams. talpos ir papildomų aptarnaujančių darbuotojų nuo penktadienio vakaro.

„Mes taip pat sukūrėme daugybę el. Laiškų, socialinės žiniasklaidos pranešimų, pranešimų internete ir kitomis komunikacijos priemonėmis, kad informuotume savo keleivius apie karantino taisykles ir būtinybę rezervuoti, kad jie nebūtų išsigandę“, - sako Jesper Christensen, operacijų direktorius. .

„Tai sekėsi taip gerai, kad nematėme ilgų eilių, kurių bijojome, ir galų gale mes galėjome padėti tiems, kurie priėmė labai greitą kelionės sprendimą, įveikti karantino terminą. Tiesą sakant, mūsų maršrute Dieppe - Newhaven keltas atvyko su labai laimingais keleiviais tik dvi minutes prieš terminą “, - sako jis. „Mes to negalėtume padaryti be fantastiškos paramos Prancūzijos uostuose, keltuose, iš tikrųjų, visuose susijusiuose departamentuose“.

„Mes vis dar matome padidėjusį užsakymų skaičių. Manoma, kad žemyne yra daugiau nei 100 000 britų, ir daugelis iš jų nori grįžti namo pakankamai anksti, kad baigtų karantiną iki mokyklos ar darbo pradžios.

Kasper Moos, BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas, priduria: „Tai buvo pasaulinės klasės pasirodymas, kurį visi asocijavo su„ BU Channel “ir„ Keleiviai “- nuo aptarnavimo laive iki įgulos komplektavimo, administravimo, uosto operacijų, pardavimų, rinkodaros ir klientų aptarnavimo.“

Atidžiai stebime maršrutus Oslas - Danija

/in /pagal

Neseniai padidėjusį COVID-19 infekcijos lygį Kopenhagoje ir aplink ją pastebėjo Norvegijos visuomenės sveikatos institutas (Folkehelseinstituttet), ir mes laukiame kito Norvegijos vyriausybės susitikimo COVID-19 posėdžio rezultatų apie galimus jų kelionių pokyčius gairės.

„Yra rizika, kad Kopenhagos zona bus įtraukta į šalių ir teritorijų, kurias keliautojai turės atskirti 10 dienų nuo atvykimo į Norvegiją, sąrašą. Mes iš to sulaukėme daug klausimų iš kolegų, kurie jaudinasi dėl padėties. “, - sako Kasper Moos, BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas.

„Mūsų paprastas atsakymas yra tas, kad mes nežinome, kas nutiks - mes retai darome per šiuos COVID-19 kartus. Tačiau atidžiai stebėsime maršrutus ir toliau stebėsime užsakymų numerius, pardavimus ir bendrą plėtrą, norėdami sužinoti, ar yra pokyčių, į kuriuos turime reaguoti.

„Kol kas mes tikime, kad mūsų priemonės laive, į kurias dabar įeina veido kaukės darbuotojams, yra patikimos ir sukuria saugią aplinką mūsų keleiviams ir kolegoms“, - sako jis.

Naujosios JK karantino taisyklės kelia didžiulį iššūkį

/in /pagal

John Bryant nuotrauka

Dėl padidėjusio užkrėtimo atvejų Nyderlanduose ir Prancūzijoje JK nusprendė priimti naujas kelionių gaires. Tai reiškia, kad keleivių, atvykstančių iš tų ir kai kurių kitų šalių į JK, prašoma 14 dienų pakilti į karantiną.

Ypač kanale tai iš karto sukėlė keleivių skaičiaus padidėjimą, nes daugelis nori sugrįžti iki šeštadienio 04:00, kai įsigalios naujos karantino taisyklės.

DFDS reagavo nedelsiant ir padidino keltų, esančių rytiniame Lamanšo sąsiauryje, išvykimų skaičių ir keleivių skaičių, kad būtų galima padėti kuo daugiau tų, kurie nori grįžti į JK prieš įsigaliojant naujoms taisyklėms.

„Mes taip pat sukūrėme daugybę el. Laiškų, socialinės žiniasklaidos pranešimų, pranešimų internete ir kitomis komunikacijos priemonėmis, kad informuotume savo keleivius apie karantino taisykles, kad jie nepatektų į blogą situaciją“, - sako Kasper Moos, „BU Short“ vadovas. Maršrutai ir keleiviai.

Jis priduria: „Mes nusprendėme, kad mūsų keleiviai rytiniame Lamanšo sąsiaurio ir IJmuiden – Newcastle maršrutuose gali nemokamai pakeisti savo rezervacijas likus 24 valandoms iki išvykimo, ir dabar taip pat siūlo keleiviams galimybę atidėti savo kelionę iki 2021 m. Rugsėjo mėn. jų pinigai neprarandami, jei jie negali keliauti. “

„Tai laikas, kai viskas keičiasi kiekvieną dieną ir kas valandą. Naujosios karantino taisyklės nėra gera žinia mums, tačiau mane labai drąsina tai, kaip visi į tai reagavo. Visiems rinkodaros, pardavimų, operacijų ir borto paslaugų, HR, ir visiems Dovere, Prancūzijoje, Niukasle ir IJmuiden: Aš tiesiog negaliu jums padėkoti už jūsų sunkų darbą ir didžiulius laimėjimus. Tai mane labai didžiuoja ir palaiko mūsų klientus bei teikia naudą DFDS, kai to tikrai reikia “, - sako Kasperis.

„Ir aš tikiuosi, kad netrukus infekcijos lygis vėl sumažės, todėl karantinas tampa nebereikalingas, o keliauti tampa taip paprasta, kaip turėtų būti“.

Atraskite keleivių kelionių kampaniją „Laisvė“

/in /pagal

Dabar pirmosios Europos šalys svarstė, kaip vėl atidaryti savo sienas tarptautinėms kelionėms Atraskite laisvės kampaniją praėjusią savaitę Jungtinėje Karalystėje, „Continent & Nordics“ - pirmąjį tokio pobūdžio keltų pramonėje.  

„Atrask laisvę“ yra etapinė kampanija, kurios pirmasis tikslas yra nuraminti mūsų paruoštus laisvalaikio keltų keliautojus ir esame pasirengę pasveikinti juos vėl laive ramiam poilsiui, kai tik galėsime.

Jis skirtas ne tik mūsų pačių klientams keltų rinkoje, bet ir kitų transporto rūšių klientams ir pabrėžia unikalius kelionių keltais pardavimo pasiūlymus, įskaitant kosmosą, gryną orą ir keliones jūra, į kurias visi galime pasiūlyti atitrūkusias socialines atostogas.

Kitas svarbus kampanijos aspektas yra saugos priemonės, kurios buvo įvestos laive ir kuriomis aiškiai ir glaustai dalijamasi su mūsų keliautojais, kad dar kartą patikintume, jog kelionės keltais yra perspektyvi galimybė išsisukti.

Keleivių rinkodaros direktorius Pete Akermanas komentavo: „Šiuo laikotarpiu mes intensyviai bendravome su klientais dėl kelionių sutrikimų ir palaikėme savo socialinės žiniasklaidos auditoriją.

Puiku pradėti pranešti pozityvesnę žinutę ir pradėti sušildyti tiek mūsų, tiek potencialius klientus, kad vėl keliaujame, tikimės, labai greitai, laisvalaikio tikslais. Didžiulis ačiū rinkodaros komandai, kuri dirbo šioje srityje, ir daugeliui vėlyvų vakarų.

Kampanija reklamuojama per PR, socialinę mediją, el. Paštą ir DFDS svetainę. Čia galite pamatyti pranešimus https://www.dfds.com/en-gb/passenger-ferries/rediscover-freedom-with-dfds

Maršrutas Kopenhaga - Oslas atnaujinamas susisiekimas birželio 25 d

/in /pagal

„Pearl Seaways“ ir „Crown Seaways“ vėl pradės plaukti birželio 25 d. Iš Kopenhagos ir birželio 26 d. Iš Oslo

Po Danijos ir Norvegijos vyriausybių pranešimų apie dviejų šalių sienų atidarymą, DFDS nusprendė atnaujinti reisus tarp Kopenhagos ir Oslo. Abu laivai bus statomi Kopenhagoje, pirmieji išplaukimai vyks birželio 25 d., Ketvirtadienį iš Kopenhagos, o birželio 26 d., Penktadienį - iš Oslo.

„Mes labai džiaugiamės, kad pagaliau galime pasveikinti savo keleivius į maršrutą. Tačiau svečiams iš Norvegijos vis tiek bus taikomi tam tikri kelionių apribojimai. Mes tiriame, kaip šie apribojimai turėtų būti aiškinami ir administruojami.

Mažiausias darbuotojų ir įgulos narių skaičius
Šie kelionių apribojimai ir sumažintos laive teikiamos paslaugos, nurodytos mūsų COVID-19 priemonėse, reiškia, kad mes pradėsime nuo minimalaus personalo skaičiaus, reikalingo eksploatacijai pradėti, atidžiai stebėsime rezervavimo plėtrą ir keisime įgulos bei kranto komandą. Kai reikia.

Apgailestauju dėl to, nes tai reiškia, kad daugelis jūsų dar kurį laiką liks laikinose atostogose “, - sako BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas Kasperis Moosas.

Tie įgulos nariai ir kranto darbuotojai, kuriems reikės paslaugų teikimo pradžios, apie tai netrukus bus informuojami atskirai.

„Tie iš jūsų, kurie šią savaitę mūsų negirdi, liks laikinose atostogose iki kito pranešimo. Tai lemia mūsų poreikis užtikrinti, kad gautume perspektyvią paslaugą ir toliau naudosimės iš nacionalinių paramos schemų. Tačiau noriu padėkoti už jūsų nuolatinę kantrybę ir paramą per kelias savaites, kai maršrutas buvo sustabdytas “, - sako Kasperis.

Padarysime viską
„Aš labai tikiuosi pradėti teikti paslaugas po šio ilgo laikotarpio be maršruto tarp Kopenhagos ir Oslo ir esu įsitikinęs, kad kartu mes vis dar galime užtikrinti, kad mūsų keleiviai galėtų atsipalaiduoti ir mėgautis savo kelione jūra atlikdami socialinį atsiribojimą. , - priduria jis.

Kinijoje pradėtas kurti Dramblio Kaulo Krantas, skirtas Doveriui-Kalė

/in , /pagal

Dramblio Kaulo Krantas pirmą kartą pajuto vandenį po korpusu, kai šiandien buvo paleistas į Kiniją.

Šiandien galime pasidalinti dar vienu naujos statybos etapu, kuris galėtų ypač sužavėti mūsų kolegas iš Lamanšo sąsiaurio. „Côte d'Opale“ - 3100 juostos metrų naujas pastatas, skirtas mūsų Doverio-Kalė tarnybai, buvo sėkmingai pradėtas Weihai laivų statykloje - daugiau nei mėnesiu anksčiau nei planuota.

Stena RoRo bus savininkė, o DFDS pateiks ją į 10 metų frachto „be laivo“ frachtą iškart po pristatymo, kuris pagal pirminį planą numatytas 2021 m. Birželio 30 d.

Kasper Moos, viceprezidentas ir BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas, sako: „Dramblio Kaulo Krantas, turėdamas 214 metrų ilgio ir 1000 keleivių vietų, bus ilgiausias keltas kanale“.

„Skirtingai nuo kitų aštuonių keltų, kuriuos užsakė Stena,„ Côte d'Opale “neturi trumpų keleivių kajutių dėl trumpo kirtimo laiko kanale. Papildomos talpos optimizuos klientų patirtį su papildomais patogumais, užtikrindamos, kad keleiviai turės daug erdvės pailsėti, išbandyti modernias maisto koncepcijas ir mėgautis daugybe pirkinių. Aš labai tikiuosi, kad Côte d'Opale galėsime pristatyti mūsų klientams ir pamatyti, kaip ji padės sustiprinti ir plėsti mūsų verslą kanale “

„Newbuilding and Main Conversions“ direktorius Jesperas Aagesenas sako: „Vyresnysis statybų viršininkas Jeppe Halkjær Pedersen, kuris taip pat prižiūri mega krovininių keltų iš Jinling laivų statyklos statybą, dalyvavo ceremonijoje atstovaudamas DFDS ir gerai apžvelgdamas„ mūsų “atėjimą. keltas. “

Dabar kelto statyba bus tęsiama su visais apgyvendinimo ir įrengimo įrengimo darbais.


Dabar, kai Côte d'Opale išorėje atrodo kaip tikras DFDS keltas, laikas montuoti baldus, vidaus erdves ir kitą įrangą bei sistemas.

Kruizinių maršrutų sustabdymas pratęstas iki birželio 17 d

/in /pagal

„Crown Seaways“ ir „Pearl Seaways“ ir toliau bus statomi Kopenhagoje. Tas pats pasakytina apie „King Seaways“ ir „Princess Seaways“ Amsterdame.

BU Trumpieji maršrutai ir keleiviai pratęsė mūsų Amsterdamo - Niukaslo ir Kopenhagos - Oslo reisų sustabdymą iki birželio 17 d..

„Kaip žinote, mūsų galimybės atnaujinti plaukimą labai priklauso nuo nacionalinių priemonių užkirsti kelią COVID-19 virusui. „Jei mūsų keleiviai negali kirsti sienų, mes negalime plaukti ir todėl neturime kitos išeities, kaip pratęsti pakabos pabaigą“, - sako Kasper Moos, BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas.

„Mūsų klientų aptarnavimo kolegos dabar daug dirba, kad apie tai informuotų klientus, perrašytų keliones ir tvarkytų prašymus.

„Mes visi labai norime pradėti plaukti iš naujo ir net sulaukiame prašymų iš keleivių, kurie negali laukti, kad galėtų išplaukti į jūrą su mumis. Tačiau mes galime padaryti nedaug, kol atitinkamos tautos iš naujo atidarys sienas keliautojams ir turistams. Nors kai kurios vyriausybės nurodė, kad priims sprendimą dėl šio sprendimo iki birželio vidurio, vis tiek reikia kantrybės, nes mes nežinome, ką jie nuspręs. Mums taip pat reikia tiek Danija ir Norvegija atidarys sienas, kol galėsime pradėti plaukti maršrutu Kopenhaga - Oslas. Tas pats pasakytina apie Nyderlandų ir JK maršrutą Amsterdamas - Niukaslas. “

„Kaip jau informavome anksčiau, darbo grupės jau svarsto, kokius pakeitimus reikės rinkoje po„ Covid-19 “ir rinkoje. Tačiau viena aišku: kai sienos vėl atsidaro, galime pasiūlyti vieną saugiausių kelionių priemonių. Tuose dideliuose keltuose yra daug vietos socialiniam atsiribojimui, o keleiviai turi savo kajutes. Žinoma, mes ir toliau laikysimės visų rekomendacijų dėl naudojimosi viešosiomis vietomis ir restoranais, įskaitant papildomą valymą ir dezinfekavimą liečiant taškus, kad būtų apsaugota tiek keleivių, tiek kolegų sveikata. “

Keleivių verslas koronos laikais

/in /pagal

Tarptautinė kelionių rinka buvo pirmoji koronaviruso krizės auka. DFDS greitai pritaikė laive vykdomas operacijas prie vyriausybių nustatytų ir PSO bei nacionalinių sveikatos institucijų rekomenduotų tęsti veiklą. Tačiau keliautojams pamažu uždarant sienas, nebuvo galimybių sustabdyti reisus maršrutuose Kopenhaga - Oslas ir Amsterdamas - Niukaslas ir sumažinti keleivių srautus mūsų kanalo paslaugose ir Baltijos jūroje.

„Tai buvo sunku mūsų įguloms ir personalui, ir daugelis dabar yra laikinose atostogose. Todėl laukdami, kol praeis koronaviruso krizė, turėtume sau priminti apie krovinių ir keleivių paslaugų teikimo pranašumus. Tai matėme 2008 m., Kai finansų krizė užklupo mūsų krovinių apimtis, o keleivių verslas, kuris buvo mažiau nukentėjęs, išlaikė rezultatus. Šiandien, pastebimai sumažėjus keleivių aptarnavimui, matome nuolatinį krovinių vežimą “, - sako Pederis Gellertas, EVP ir keltų skyriaus vadovas.

Taip pat neturėtume pamiršti, kad Lamanšo sąsiauryje ir Baltijos šalyse turime stiprų verslą, nes mes deriname krovinių ir keleivių paslaugas laive. Neabejotina, kad dėl šio derinio maršrutai tampa stipresni ir pelningesni, nei būtų buvę kaip tik krovinių vežimo maršrutai. Tai bus dar labiau skatinama, kai gausime naujus „ro-pax“ keltus, kurie statomi Kinijoje. Šiame kontekste mūsų du kruizų maršrutai, turintys daug didesnį keleivių verslą, suteikia mums tvirtą pagrindą plėtoti keleivių verslą pagal naujas tendencijas ir modelius. Todėl būtina, kad turėtume tvirtus planus, kaip greitai atkurti mūsų keleivių operacijas, kai koronaviruso krizė pasitrauks ir sienos vėl atsivers “, - sako jis.

Pradėtas kruizinių maršrutų atnaujinimo planavimas

Trumpųjų maršrutų vadovas ir keleivis Kasperis Moosas jau subūrė komandą, kuri pradės darbą planuodama BU atnaujinti mūsų maršrutus Kopenhaga - Oslas ir Amsterdamas - Niukaslas.

„Yra daug neaiškumų. Tiksliai nežinome, kada bus panaikinti nacionaliniai kelionių apribojimai, ir rinkose mums tinka vėl pradėti buriuoti. Deja, tai gali užtrukti. Mes taip pat turime pasiruošti tam, kad virusas COVID-19 pakeitė mūsų klientų nuostatas ir elgesį. Todėl komanda dirba rengdama maršrutus, kaip maksimaliai išnaudoti naująją rinką, su kuria galime susidurti po koronaviruso krizės “, - sako Kasperis.

„Mes nemanome, kad vėl prasidės didelis sprogimas. Mes tikimės, kad palaipsniui prasidės pradinis dėmesys tam tikroms keleivių grupėms. Mes darome prielaidą, kad iš pradžių bus didesnė atostogų kelionių ir kitų kelionių paklausa, nei trumpų kruizinių kelionių su laive renginiais ir patirtimi “, - sako jis.

„Net gerai suplanuotas, kontroliuojamas ir laipsniškas paleidimas nepašalins visų neaiškumų, kuriuos mums sukūrė ir vis dar sukuria koronaviruso krizė. Bet šie du maršrutai buvo pelningi ir teigiamai prisidėjo prie grupės prieš sustabdymą, o mūsų atskaitos taškas yra fantastiškas. Tai, kaip jūs visi prisidėjote prie situacijos, kai mes vis dar veikėme, ir tai, kaip jūs prisidėjote prie verslo uždarymo, rodo, kad mes, būdami komanda, sugebame greitai pradėti pelningą verslą. Kaip sakiau, kai uždarėme kelią Oslas – Kopenhaga: Aš verkiau viena akimi, nes turėjome sustabdyti maršrutus, ir kita akimi šypsausi, nes negaliu laukti, kol grįšiu į darbą su jumis. “

Baltijoje reikalingi keleivių pajėgumai
Kaip ir Lamanšo sąsiauris, Baltijos jūros keltų paslaugos lydėjo eismą ir tam reikalingos keleivių salės.

„Kai Baltijos šalys įvedė atvykimo apribojimus, pamatėme, kad krizės pradžioje daugybė Baltijos šalių piliečių grįžo namo. Be to, Baltijos šalių vyriausybės stebėjo tą pačią tendenciją kaip ir kitos šalys, leisdamos vairuotojams kirsti sieną, kad išlaikytų efektyvias tiekimo grandines. Turėdami mažiau keleivių, nepanaudotus keleivių pajėgumus mes naudojame norėdami patobulinti vairuotojų aptarnavimą ir tokiu būdu apriboti viruso plitimą “, - sako Andersas Refsgaardas,„ BU Baltic “vadovas.

Jis sako: „Aš tikrai didžiuojuosi visais Baltijos jūros maršrutais, kur mūsų darbuotojų lankstumas užtikrino, kad ilgą laiką palaikėme stiprų eismą. Kai Lenkijos pasienyje susidarė ilgos sunkvežimių eilės, mes pademonstravome, kokie svarbūs yra mūsų jūrų maršrutai ir keleivių galimybės susisiekiant šalims ir verslui visame Baltijos regione. Tai taip pat parodo, kiek naudingi bus papildomi mūsų naujų laivų iš Kinijos keleivių pajėgumai nuo jų atvykimo dienos “.

„Newhaven“ - „Dieppe“ tvarkaraštis keičiasi

/in /pagal

Dėl besitęsiančios „Covid-19“ situacijos, sumažėjo ir mūsų „Newhaven Dieppe“ paslaugų poreikis. Todėl laikinai pakoreguosime savo tvarkaraštį, sumažindami dažnį.

Mes ir toliau plauksime norėdami aptarnauti savo krovinių klientus ir vairuotojus, taip pat keliautojus, kuriems reikalingas būtiniausias transporto poreikis. Naujas sutrumpintas tvarkaraštis prasidės nuo šeštadienio, kai mažiau bus plaukiama rytais ir savaitgaliais. Mūsų darbuotojai, įgulos, darbo taryba ir profesinių sąjungų atstovai kartu su SMPAT buvo informuoti apie šiuos pokyčius.

Kasperis Moosas, DFDS trumpųjų maršrutų ir keleivių verslo vadovas, viceprezidentas: „Mūsų„ Newhaven “-„ Dieppe “paslauga ir toliau veiks, nepaisant sumažėjusios paklausos, nes labai svarbu, kad palaikome savo krovinių klientus, kad išlaikytų tiekimo grandines ir yra prieinami tiems, kuriems reikalinga kelionė.

„Ir dar kartą didelis ačiū iš savęs ir visos vadovybės komandos visiems už tai, kad per šias nepaprastai sunkias savaites taip gerai rūpinosi savo klientais ir vieni kitais. Negalime laukti, kad vėl grįšime į įprastą grafiką, kai tik bus panaikinti kelionių apribojimai “, - sako Kasperis.

Kalė jūrų kelias gulėjo

/in /pagal

Calais Seaways

Dėl besitęsiančios „Covid-19“ situacijos sumažėjo mūsų Doveris – Kalė paslaugos poreikis. Todėl pakoreguosime savo tvarkaraštį ir laikinai pastatysime „Calais Seaways“. Maršrutas toliau plauks rečiau, kad galėtų aptarnauti mūsų krovinių klientus ir vairuotojus, taip pat keliautojus, kuriems reikalingas esminis transporto poreikis.

Kasperas Moosas, DFDS trumpųjų maršrutų ir keleivių verslo vadovas, viceprezidentas sako: „Plaukimas mūsų Doverio – Kalė oro susisiekimo paslaugomis ir toliau vyks sutrumpinta tvarka, nes mes privalome nuolat aptarnauti savo krovinių klientus, kad išlaikytume tiekimo grandines ir tiems, kuriems būtina kelionė. Tai atitinka vyriausybės rekomendacijas užtikrinti, kad prekybos centrų lentynose būtų maisto ir kitų prekių, taip pat tiektų prekių, kad pramonėje ir bendruomenėse neliktų ratų.

„Deja, mūsų dienotvarkės pakeitimas turės įtakos daugeliui kolegų ir šiuo klausimu šiuo metu tariamės su darbuotojais, įgulomis, darbo taryba ir profesinių sąjungų atstovais“.

Nereikia nė sakyti, kad aš ir visa vadybos komanda be galo didžiuojamės tuo, kaip per šias nepaprastai sunkias savaites visi toliau rūpinosi savo klientais ir vieni kitais. Dabar nuo mūsų nepriklausančių sąlygų reikėjo sumažinti dažnį Doverio – Kalė oro uoste, tačiau aš negaliu laukti, kad vėl pasveikinsiu visus, kai tik „Covid-19“ krizė bus kontroliuojama ir kelionių apribojimai bus panaikinti “, - sako. Kasperis.

DFDS sustabdo laivo teikiamas paslaugas JK - Prancūzijos maršrutais

/1 Komentaras/in /pagal

Dėl „Covid-19“ padėties JK – Prancūzijos keltų maršrutai negali tęsti daugumos laive teikiamų paslaugų. Tai reiškia, kad barai, restoranai ir parduotuvės laive bus uždaryti iki kito pranešimo. Maršrutai ir toliau kursuos dažnai, kad galėtų aptarnauti mūsų krovinių klientus ir jų vairuotojus, taip pat keliautojus, kuriems reikalingas transportas.

Įvedus naujas nacionalines priemones, skirtas atidėti „Covid-19“ viruso plitimą, DFDS savaitgalį turės uždaryti restoranus, barus, parduotuves ir kitas paslaugas mūsų maršrute Doveris - Kalė, Doveris – Dunkerque ir Dieppe – Newhavenas.

Kasper Moos, DFDS trumpų maršrutų ir keleivių verslo vadovas, sako: „Plaukimas bus vykdomas dažnai, nes mes privalome nuolat aptarnauti savo krovinių klientus, kad išlaikytume tiekimo grandines. Tai atitinka vyriausybės rekomendacijas užtikrinti, kad prekybos centrų lentynose būtų maisto ir kitų prekių, taip pat tiektų prekių, kad pramonėje ir bendruomenėse neliktų ratų.

„Deja, sustabdžius laive teikiamas paslaugas, keletas kolegų jūroje ir krante bus laikinai išsiųsti namo. Šiuo metu mes tariamės su darbuotojais, įgulomis ir sąjungų atstovais bei valdžios institucijomis dėl galimų sušvelninimo schemų. to pasekmės. “

„Mes puikiai suprantame, kad tai kelia susirūpinimą mūsų darbuotojams. Tačiau nors darome viską, ką galime, kad būtų laikomasi naujų priemonių ir apribojimų, mes taip pat stengiamės išlaikyti ratų sukimąsi ir tuo pačiu apsaugoti savo verslą per krizę.

Nereikia nė sakyti, kad aš ir visa vadovybės komanda be galo didžiuojamės tuo, kaip per šias nepaprastai sunkias savaites ir toliau rūpiniesi savo klientais ir vieni kitais. Dabar mūsų valdomos sąlygos laikinai nutraukė mūsų laive teikiamas paslaugas, tačiau aš negaliu laukti, kad vėl jus pasveikinsiu, kai tik „Covid-19“ krizė bus kontroliuojama ir kelionių apribojimai bus panaikinti “, - sako Kasperis.

Covid-19: Amsterdamo - Niukaslio keltų maršrutas sustabdytas

/in , /pagal

Dėl „Covid-19“ situacijos keltų maršrutas Amsterdamas – Niukaslas bus laikinai sustabdytas. Paskutiniai reisai vyks kovo 21 d. Iš Amsterdamo ir kovo 22 d. Iš Niukaslo. DFDS tariasi su laivo įgulomis ir kranto darbuotojais dėl laikinojo poveikio užimtumui.

Įvedus naujas nacionalines priemones, skirtas atidėti „Covid-19“ viruso plitimą, DFDS laikinai sustabdo plaukimą maršrutu Amsterdamas (IJmuiden) - Niukaslas.

Paskutiniai reisai bus iš Amsterdamo kovo 21 d., Šeštadienį, ir iš Niukaslo, kovo 22 d., Sekmadienį.

„Užsakovai, turintys rezervaciją, yra apie tai informuojami atskirai. Mes nusprendėme plaukti dar keletą dienų, kad suteiktume keliautojams galimybę grįžti namo“, - sako Kasper Moos, BU viceprezidentas ir BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas.

„Tikėjomės, kad galėsime tęsti maršrutą remdamiesi sumažinta operacija. Tačiau padėtis greitai vystėsi, o naujausios nacionalinės priemonės viruso plitimui pristabdyti, įskaitant kelionių apribojimus, neduoda mums kitos išeities, kaip bent jau sustabdyti plaukimą bent iki balandžio 13 d. “

Deja, tai taip pat reiškia, kad mums reikės siųsti įgulą ir personalą į Niukaslą ir IJmuideną namo, kol maršrutas bus vėl atidarytas. Įgulos nariai keletą dienų bus laive, kad laivai būtų paruošti atiduoti į IJmuideną. Mes informavome visus maršrute dirbančius asmenis apie situaciją ir šiuo metu tariamės su profesinių sąjungų atstovais ir Nyderlandų, JK, Danijos bei Vokietijos nacionalinėmis valdžios institucijomis apie tai ir galimas pasekmių darbuotojams sušvelninimo schemas. Kitą savaitę galėsime išsamiau informuoti žmones. “

Tai, kad iki šiol sugebėjome plaukti ir aptarnauti savo klientus, yra tik dėl fantastiškų kolegų pastangų laive ir krante. Jie toliau dirbo ir aptarnavo mūsų klientus nepaprastai sunkiomis sąlygomis, ir mes kiekvienam esame jiems dėkingi. Aš labai laukiu kolegų ir klientų pasveikinimo grįžus į savo kelią, kai tik „Covid-19“ krizė bus kontroliuojama “, - sako Kasperis Moosas.

COVID-19 daro įtaką keleivių aptarnavimui: apžvalga

/in /pagal

(Šis straipsnis buvo paskelbtas kovo 17 d. Naujausias atnaujinimas birželio 11 d.)

DFDS ir toliau vykdo mūsų keltų tvarkaraščius, kad palaikytų bendruomenes, užtikrintų, kad gyvybiškai svarbūs prekybos ryšiai išliktų atviri ir prekės galėtų būti pristatomos parduotuvėms ir įmonėms.

Keltų paslaugos tebeveikia Lamanšo sąsiauryje ir Baltijos jūroje. Kopenhagos – Oslo ir Amsterdamo – Niukaslo paslaugos šiuo metu yra sustabdytos.

Žemiau rasite dabartinę mūsų keleivių maršrutų pakeitimų apžvalgą ir nuolat stebėkite, nes mes nuolat atnaujinsime, kai tik nuspręsime dėl pakeitimų:

Maršrutas

 Dabartinis statusas
Kopenhaga-Oslas Aptarnavimas bus pradėtas iš Kopenhagos 2020 m. Birželio 25 d. Ir Oslo - 2020 m. Birželio 26 d

Amsterdamas-Niukaslas

 Aptarnavimas sustabdytas iki 2020 m. Birželio 30 d. Imtinai

Doveris-Kalė
Dover-Dunkirk

 Plaukimas įprastu grafiku ir tiems, kurie vykdo būtiniausias keliones

Barai, restoranai, parduotuvės ir holai uždaryti iki kito pranešimo, nemokamas maistas įskaičiuotas keliaujantiems.

Atsižvelgiant į Prancūzijos medicinos asociacijos reikalavimus, veido keleivių kaukes dabar privaloma dėvėti visiems keleiviams, vykstantiems mūsų maršrutais tarp JK ir Prancūzijos.

Remiantis JK vyriausybės nuostatais, prieš keliaudami turite perskaityti naujausius JK visuomenės sveikatos patarimus ir susijusias pareigas atvykstant į JK ir joje būnant. Skaityti daugiau čia.

Pastaba: nuo 2020 m. Birželio 8 d. Visi keleiviai privalo užregistruoti savo kontaktinę, kelionės ir adreso informaciją per 48 valandas nuo atvykimo į JK, užpildydami šią informaciją. internetinė forma.

Informacija apie atvykimą į Prancūziją čia
Informacija apie atvykimą į JK čia

Newhaven-Dieppe

 Plaukimas įprastu grafiku ir tiems, kurie vykdo būtiniausias keliones.

Dabar sumažėja keleivių galimybės kiekviename buriavime ir jie yra prieinami tik tiems, kurie keliauja transporto priemonėje būtiniausioms kelionėms.

Barai, parduotuvės, kabinos ir holai uždaryti iki tol.

Atsižvelgiant į Prancūzijos medicinos asociacijos reikalavimus, veido keleivių kaukes dabar privaloma dėvėti visiems keleiviams, vykstantiems mūsų maršrutais tarp JK ir Prancūzijos.

Remiantis JK vyriausybės nuostatais, prieš keliaudami turite perskaityti naujausius JK visuomenės sveikatos patarimus ir susijusias pareigas atvykstant į JK ir joje būnant. Skaityti daugiau čia.

Pastaba: nuo 2020 m. Birželio 8 d. Visi keleiviai privalo užregistruoti savo kontaktinę, kelionės ir adreso informaciją per 48 valandas nuo atvykimo į JK, užpildydami šią informaciją. internetinė forma.

Informacija apie atvykimą į Prancūziją čia
Informacija apie atvykimą į JK čia

Kylis – Klaipėda

 Plaukimas įprastu grafiku ir tiems, kurie vykdo būtiniausias keliones.

Dabar atidaryta parduotuvė, barai ir restoranai.

Informacija apie atvykimą į Lietuvą čia
Informacija apie atvykimą į Švediją čia

Karlshamnas-Klaipėda

Plaukimas įprastu grafiku ir tiems, kurie vykdo būtiniausias keliones.

Dabar atidaryta parduotuvė, barai ir restoranai

Informacija apie atvykimą į Lietuvą čia
Informacija apie atvykimą į Vokietiją čia

Kappellskär-Paldiski

„Hanko-Paldiski“

Išvykimai vyksta pagal įprastą tvarkaraštį (kroviniai ir keleiviai su transporto priemonėmis, kuriems būtinas kelionės reikalavimas).

Bent iki 2020 m. Birželio 14 d. Maršrute Paldiski – Hanko asmeninės keleivių rezervacijos nebus vykdomos.

Maršrute Paldiski – Kapellskär internetinė rezervacija atidaryta.

Baras, restoranas ir borto parduotuvė dabar atidaryti.

Informacija apie atvykimą į Estiją čia
Informacija apie atvykimą į Švediją čia
Informacija apie atvykimą į Suomiją čia

„Esminės kelionės“ reikšmė skiriasi priklausomai nuo atvykimo šalies. Norėdami gauti daugiau informacijos ir vietos valdžios patarimų, apsilankykite aukščiau pateiktose nuorodose arba mūsų DUK čia.

Mūsų laivo ir kranto ekipažams taikomos griežtos higienos priemonės, visur yra rankiniai sanitariniai prietaisai, naudojami ir papildomas valymas liečiant taškus.

Kadangi mūsų tarnybose yra ribotas keleivių skaičius, turime daug vietos, kad galėtume užtikrinti socialinio atsiribojimo nurodymus. Mūsų lauko deniai taip pat yra atviri naudoti.

COVID-19 priemonės JK - Prancūzijos maršrutuose

/in /pagal

„Dover Seaways“ ir kiti keltai JK - Prancūzijos maršrutais plauks papildomomis COVID-19 priemonėmis ir atsargumo priemonėmis.

Siekiant sulėtinti COVID-19 plitimą mūsų maršrutais JK - Prancūzija, įgyvendinamos kelios priemonės, įskaitant keleivių, kuriems leidžiama laive, skaičiaus mažinimą ir Pasaulio sveikatos organizacijos patariamas atsargumo priemones. Plaukimo tvarkaraščiai nekeičiami.

Per pastarąsias kelias dienas Prancūzijos vyriausybė ėmėsi reikšmingų priemonių, kad tai padarytų lėčiauplitimu iš COVID-19. Tžarnos priemonės yra apribojimai žmonių skaičiui susiburti vienoje vietoje ir barų, restoranų, muziejų, kai kurių parduotuvių ir kitų vietų uždarymui iki tol, kol apie tai pranešama Prancūzijoje.  

Kasperis Moosas, viceprezidentas Prezidentas BU trumpų maršrutų ir keleivių skyriaus vadovas sako: „Tčia nėra jokių mūsų buriavimo tvarkaraščių pakeitimų. Kam sumažinti iki minimumo COVID-19 plitimą ir keliautojų sveikatos apsaugą, mes turime reducred maksimalus žmonių skaičius, kurį kiekvienoje perėjoje leidžia 50% mūsų maršrutai; Doveras – Kalė, Doveris – Dunkirkas ir Newhavenas – Dieppe bent iki 6 Balandis. Keleivių užsakymas lieka atviras, nes sunkiai dirbame siekdami užtikrinti, kad žmonės galėtų grįžti namo ir vykti į būtiniausias keliones.“ 

Papildomai, kitos atsargumo priemonės laive Reklamaapžiūrėta Pasaulio sveikatos Organizacija yra įgyvendintas kuris apima:  

  • Visuose laivuose yra rankiniai sanitarinės įrangos dalytuvai, kuriais galėtų naudotis mūsų keleiviai. 
  • Vykstantis papildomas lietimo taškų valymas. 
  • Ne daugiau kaip 100 žmonių kiekvienoje iš mūsų vietų laive 
  • Laivų įgulai taikomos griežtos priemonės ir higienos reikalavimai. 
  • Laivuose yra kaukių atsargos, siekiant apriboti infekcijos plitimą, jei to prireiktų. 

„Mes esame pasiryžę užtikrinti, kad keliaudami su mumis mūsų keleiviai gautų geriausią aptarnavimą ir patirtį, ir mes tai darysime šiuo sunkiu laikotarpiu laikotarpis “ sako Kasper. 

Jis tęsia: „Omaršrutai tarp JK ir Prancūzijos yra taip pat svarbi prekybos arterijų dalis. Mes bus todėl ir toliau teikite dažnį ir pajėgumus, kad gyvybiškai svarbios prekės galėtų patekti į parduotuves ir įmones.“ 

Oslas - Kopenhagos kolegos išsiųsti namo su užmokesčiu

/in /pagal

Danijos pagalbos verslui paketas reiškia, kad „Pearl“ ir „Crown“ ekipažai gali būti išsiųsti į namus užmokestį. Nedidelė įgulos narių grupė ir toliau rengs laivus, kuriuos reikia pastatyti. Darbuotojai, kurie siunčiami namo prisidėti prie savaitės kasmetinių atostogų.

Kaip paskelbta praėjusį penktadienį, „Pearl Seaways“ ir „Crown Seaways“ bus įrengti Kopenhagoje. Tai yra laikino plaukimo maršruto Kopenhaga – Oslas sustabdymas dėl Danijos ir Norvegijos įvažiavimo apribojimų, kurie buvo įvesti siekiant apsaugoti šalis nuo „Covid-19“ plitimo.

Natūralu, kad laivų pastatymas daro didelę įtaką keltų maršrutams kaip darbo vietai ir verslui. Todėl esame nepaprastai patenkinti, kad per rekordiškai trumpą laiką darbo rinkos partneriams pavyko susitarti dėl pagalbos paketo, kuris bus labai naudingas maršruto Kopenhaga - Oslas darbuotojams.

Pagalbos paketas, kuris šiuo metu galioja iki birželio 9 d., Reiškia, kad didžiąją dalį įgulos narių globos laikotarpiu galima išsiųsti namo su užmokesčiu.

Įgulos nariai, kurie nėra išsiųsti namo, turi padėti paruošti Perlą ir Karūną. Į jas įeina aptarnaujančio ir maitinimo įgulų dalys.

Įguloms apie tai buvo pranešta šiandien posėdžiuose laive.

Taip pat nukentėjo sausumos darbuotojai
Atšaukti plaukimai taip pat paveiks kolegas sausumoje. Nors verslą pritaikyti prie sąlygų, kurios pasikeitė nuo valandos iki valandos, buvo be galo sunku, kartu užtikrinant gerą bendravimą su klientais, pamažu darbo krante bus mažiau. Todėl kai kurie terminale ir biure Kopenhagoje dirbantys darbuotojai laikinojo maršruto uždarymo metu taip pat bus išsiųsti namo. Kuo greičiau pateiksime daugiau informacijos apie tai.

Darbuotojų įmokos
Danijos vyriausybė ir darbo rinkos partneriai sutarė, kad tie, kurie siunčiami namo su darbo užmokesčiu, patys turi prisidėti pasinaudodami savaitės kasmetinėmis atostogomis ir kad jie taip pat turi būti pasirengę išsikviesti į darbą, kai iškyla poreikis.

Man be galo malonu, kad tokiu būdu galime pristabdyti darbo vietą, kol padėtis normalizuosis. Taip pat norėčiau pasinaudoti proga ir padėkoti visiems jums, esantiems krante ir krante, kurie užtikrino, kad mūsų laivai plaukė stabiliai ir saugiai, o klientams buvo teikiamos normalios geros paslaugos, net ir labai sunkiomis „Covid-19“ krizės sąlygomis. .

Geriausi linkėjimai
Torben Carlsen
Generalinis direktorius

„COVID-19“: DFDS sustabdo mini kruizus

/in /pagal

Vyriausybėms įgyvendinant naujas COVID-19 priemones, DFDS sustabdo mini kruizus maršrutu Amsterdamas – Niukaslas. Buriavimas tęsiamas transportavimo tikslais. Nuotraukoje yra „King Seaways“.

 

DFDS laikinai sustabdys visus mini kruizus bent iki balandžio 6 d. Mini kruizų užsakymai iki šios datos bus anuliuoti, ir bus išduotas kelionės kreditas, kurį galėsite panaudoti būsimoje burėje.

Pastarosiomis dienomis Nyderlandų vyriausybė ėmėsi nemažai reikšmingų priemonių siekdama užkirsti kelią COVID-19 plitimui.

Šios priemonės apima apribojimus, susijusius su žmonių skaičiumi vienoje vietoje ir visų barų, restoranų, muziejų, kai kurių parduotuvių ir kitų vietų uždarymu Nyderlanduose.

Dėl šios priežasties DFDS laikinai sustabdys visus mini kruizus, kurie įsigalios nedelsiant, bent jau iki balandžio 6 d. Mini kruizų užsakymai iki šios datos bus atšaukti nedelsiant ir bus išduotas kelionės kreditas, kuris bus naudojamas būsimam buriavimui.

Amsterdamo Niukaslo paslauga toliau plauks gabenimo tikslais ir liks rezervuota. Savo tarnyboje jau ėmėmės reikšmingų priemonių užkirsti kelią koronaviruso / COVID-19 plitimui, įskaitant:

• Laivuose rankiniai sanitarinės įrangos dalytuvai yra montuojami keleiviams.
• Nuolatinis papildomo liečiamojo taško valymas.
• Mūsų darbuotojai keleiviams patiekia švediško stalo maistą
• Ne daugiau kaip 100 žmonių kiekvienoje iš mūsų laivo vietų
• Laivų įgulai taikomos griežtos priemonės ir higienos reikalavimai.
• Laivuose yra kaukių atsargos, siekiant apriboti infekcijos plitimą, jei to prireiktų.

Kaip žinote, mes taip pat ėmėmės visų Pasaulio sveikatos organizacijos patariamų atsargumo priemonių, siekdami sumažinti koronaviruso / COVID-19 plitimą, kad apsaugotume keliautojų sveikatą.

Šiandien klientai gaus apie tai el. Laišką.

Kasperis Moosas, viceprezidentas ir keleivio vadovas

Covid-19: Maršrutas Kopenhaga - Oslas sustabdytas

/in , , /pagal

Naujos nacionalinės priemonės, leidžiančios atidėti „Covid-19“ plitimą, reiškia, kad mes turime laikinai sustabdyti maršruto Kopenhaga – Oslas vykdymą.

 

Įvedus naujas nacionalines priemones, skirtas atidėti „Covid-19“ viruso plitimą, DFDS laikinai sustabdo plaukimą maršrutu Kopenhaga – Oslas.

„Mes tikėjomės, kad galėsime tęsti pakeitimus, kuriuos įvedėme įgyvendindami Danijos vyriausybės priemones, tačiau dabar Norvegijos vyriausybė įvedė priemones, kurios reiškia, kad keleiviai, atvykę į Norvegiją, turės 14 dienų karantino, jei jie buvo ne Šiaurės šalys laikotarpiu po vasario 27 d. Mes puikiai suprantame atsargumo priemones, turinčias svarbių sveikatos ir socialinių tikslų. Norėdami įgyvendinti savo įsipareigojimą palaikyti priemones, nematome jokių alternatyvų, kaip bent jau balandžio 1 d. Nutraukti plaukimą “, - sako Kasper Moos, viceprezidentas, trumpų maršrutų ir keleivių automobilis.

Paskutinis išvykimas iš Kopenhagos bus kovo 14 d., Šeštadienis, o paskutinis išvykimas iš Oslo bus kovo 15 d., Sekmadienis.

„Turime tęsti keletą dienų, kad užtikrintume, jog svečiai, kurie atostogavo slidinėjimo atostogose Norvegijoje ar miesto atostogose Danijoje, turėtų pakankamai laiko grįžti namo ar pakeisti savo kelionės planus“, - sako jis.

Paveikti darbuotojai bus informuoti kuo greičiau

Anne-Christine Ahrenkiel, vyriausioji žmonių pareigūnė, sako: „Deja, laikinai sustabdydami maršrutą, mes negalėsime išvengti, kad tai paveiktų mūsų kolegas laive. Mes labai dėl to apgailestaujame. Mūsų kvalifikuoti ir atsidavę darbuotojai sunkiai dirbo, kad užtikrintų, jog maršrutas galėjo tęstis iki šiol ir kad mūsų svečiai galėjo mėgautis gera kelionių patirtimi, net ir tokiomis labai sunkiomis sąlygomis, kuriomis jie dirbo per pastarąsias savaites ir mėnesių."

„Mes turime informuoti apie maršruto uždarymą dabar, kad mūsų klientai turėtų galimybę pakeisti savo kelionės planus. Deja, tai reiškia, kad mes dar neturėjome galimybės įvertinti, ką tai tiksliai reiškia kiekvienam atskiram darbuotojui. Dabar mes susisiekiame su atitinkamomis profesinėmis sąjungomis ir darbuotojų atstovais, norėdami rasti geriausius įmanomus sudėtingos situacijos sprendimus, ir, žinoma, informuosime nukentėjusius darbuotojus, kai tik galėsime “, - sako ji.

Klientai yra informuojami

DFDS dabar labai stengiasi susisiekti su klientais, kurie tuo laikotarpiu užsisakė kelionę, kad informuotų apie maršruto sustabdymą.

 

Komercinis dėmesys skiriamas viešajam sektoriui

/in /pagal

DFDS pripažinta konkurencinga konferencijos vieta: Danijos verslo pardavimo komanda pabrėžė pasiūlymą Danijos viešajam sektoriui IKA (viešųjų pirkimų agentų asociacija) suvažiavime Kopenhagoje. Paveikslėliai: Pardavimų ir pagrindinių sąskaitų vadovai Bente Poppelhøj Nielsen ir Anders Christensen.

 

Didėjant komerciniam Danijos viešajam sektoriui, mūsų Danijos keleivių pervežimo verslo komanda dalyvavo parodoje kasmetiniame IKA suvažiavime Kopenhagoje, vasario 26–27 d., Viešbutyje „Tivoli“.

Verslo pardavimų komanda kasmetinėje konferencijoje pristatė specialius konferencijų produktus ir paketinius renginių paketus, specialiai sukurtus pagrindiniams viešojo sektoriaus segmentams.

Pardavimų ir pagrindinės sąskaitos vadovė Bente Nielsen sako: „Mūsų komanda pasiūlė virtualias keliones po mūsų laivus dėka mūsų neseniai išleisto„ Virtual Reality “įrankio, kuris pasirodė esąs puikus būdas parodyti mūsų laive pateiktus pasiūlymus ir formuoti suvokimą.

„Mes pasinaudojome galimybe tiesiogiai iš delegatų surinkti svarbią informaciją apie pirkimų reikalavimus. Džiaugėmės dideliu susidomėjimu mūsų produktais ir aiškiu DFDS keltų pripažinimu, kad tai yra stipri alternatyva tradiciniams konferencijų sprendimams - ypač toms konferencijoms, kurios siekia aukšto lygio dalyvių dėmesio, efektyvumo ir socialinių tinklų. “

ĮSA teminis konferencijų paketas susilaukė susidomėjimo

Andersas Christensenas, pardavimų ir pagrindinės sąskaitos vadovas, sako: „Mūsų komplektuotas konferencijų paketas, kuriame buvo CSR ir aplinkos elementai Osle, buvo ypač įdomus delegatams. Kadangi 2019 m. Oslas buvo Europos žalioji sostinė, tai suteikia galimybę paįvairinti susitikimą su temine ekskursija Osle, susijusia su JT darnaus vystymosi tikslais. Mes dar labiau plečiame savo strategiją link viešojo sektoriaus, nes DFDS atrodo puiki atitiktis ir išsiskiria iš konkurentų. “

Virėjai gerina žinias apie žuvis

/in /pagal

Vasario 26 d., Ketvirtadienį, mūsų „King Seaways“ virėjai turėjo galimybę aplankyti ir pasitreniruoti kartu su Nico iš „Eco-Seafood“, kuriam priklauso žuvies parduotuvė, esanti labai arti uosto, kuriame yra prišvartuotas „King Seaways“.

„Nėra abejonių, kokia aistra yra Nico savo rankdarbiams. Jo pomėgis žuvims ir jūros gėrybėms atsirado dar vaikystėje ir nuo to laiko verslas buvo sėkmingas iš jo tėvo “, - sako Peteris Shlaimonas,„ Sous “šefas„ King Seaways “laive.

Nico pasidalino pasakojimais apie kasdienius veiksmus parduotuvėje, augdamas ir pabrėžė, kokie svarbūs jam buvo tėvo mokymai.

„Mums pasisekė, kad užpakalyje yra tiekėjas, turintis kartų žinių. Nico yra gerai žinomas Nyderlanduose ir užsiima žuvų prekyba visoje šalyje, kur perka iš aukcionų, kai tik gali už gerą kainą “, - sako Jørn Vase,„ King Seaways “laivo komercijos vadovas.

Jis tęsia: „Kokio aptarnavimo kokybė mums yra labai svarbi, ir Nico daugiau nei 15 metų tiekė„ King and Princess Seaways “kokybiškas jūros gėrybes. Be to, mes labai džiaugiamės, kad Nico verslas yra ir MSC, ir ASC sertifikuotas, tai reiškia, kad jų žuvys sugaunamos ar auginamos tvariai. “

Virėjai buvo labai patenkinti Nico parodytais dalykais ir grąžins naujai išmoktas žinias „King Seaways“.


Nico iš „Eco-Seafood“ pasidalino savo žiniomis apie žuvį ir jūros gėrybes su mūsų virėjais „King Seaways“ laive.

Įkvepiantis keleivių susitikimas Klaipėdoje

/in /pagal

Lankytojai ir šeimininkai mėgavosi miela vakariene ir gera kompanija

Vasario 18–19 d. Casper Puggaard, pasaulinių pardavimų ir klientų aptarnavimo direktorius; Richardas Stone'as, lauko pardavimų vadovas; Janet Donaldson, pardavimo operacijų vadovė; Derlingumo ir pajamų valdymo direktorius Lucasas Kraghas ir laikinasis pajamų vadybininkas Martinas Balslevas išvyko į dviejų dienų kelionę aplankyti mūsų kolegų Klaipėdoje savo naujame biure.

Kelionės tikslas visų pirma buvo supažindinti su pastaruoju metu reklamuojama Janet ir Richardu su Baltijos maršrutais, kad jie galėtų gauti atitinkamų įžvalgų kuriant pardavimo strategiją. Žinių apie konkurencingą kraštovaizdį rajone įgijimas taip pat buvo svarbi tema.

„Lucas“ prisijungė prie „Keleivių kontaktinio punkto“ Roberto Kogelio, „Terminal Operations & Onboard Sales“ direktoriaus, kontaktų, o prie jo prisijungė ir Martine dėl pastaruoju metu paskirto Baltijos maršrutų pajamų valdytoju.

Casperis sako: „Turėdami savo naują globalią funkcinę struktūrą, svarbu laikas nuo laiko susitikti akis į akį, kad būtų užtikrintas suderinimas su strategijomis ir kasdienis dėmesys. Savaitės el. Laiškai ir „Skype“ sesijos, kuriose naudojamas vaizdo įrašas, atveria tam tikrą kelią, tačiau gilinantis į strategiją ir bendradarbiavimo tobulinimo būdus visada malonu susitikti akis į akį. Sužinojome daug apie Baltijos maršrutus ir visi vertinome atviras ir vaisingas diskusijas. “

Robertas sako: „Buvo labai malonu pasveikinti mūsų trumpus maršrutus ir keleivių kolegas Klaipėdoje. Aš pasitikiu vertinga informacija ir mūsų vietos specialistų komandos pristatymais, kurie mūsų lankytojams, ypač Richardui ir Janetui, suteikė puikių įžvalgų apie Baltijos šalių verslo aplinką.
Baltijos jūros zona yra jaudinanti rinka, turinti stiprų konkurentų kraštovaizdį ir įkvepiančių galimybių, kai balandžio mėnesį pasirodys „Sirena Seaways“, ir planai dėl naujų statybų 2021 m.
Be išsamių diskusijų apie pagrindinius verslo tikslus ir iššūkius, šį vizitą taip pat panaudojome kaip puikią progą mums visiems Klaipėdoje: pardavimams, klientų aptarnavimui, rinkodarai ir laive, kad susiburtume ir mėgaukimės jaukiomis vakarienėmis Friedricho restorane. “

Keleivis, norintis įdiegti „Agile“ aplink pagrindines komandas, kad pagerintų rezultatus

/in /pagal

Declanas Walshas ir Kasperis Moosas dirbo kartu su „Keleiviu“, kad pastatytų lieknas ir judrias konstrukcijas, kurios palengvina puikų komandinį darbą, padidintą produktyvumą ir trumpesnį laiką rinkai.

 

Keleivių organizacija visiškai laikosi „Win23“ strategijos, o dabar turi naują lanksčią struktūrą, kuria siekiama didinti produktyvumą ir padidinti pajamas.

Declanas Walshas, verslo plėtros ir strategijos direktorius bei DIO ir Kasperis Moosas, viceprezidentas ir BU „Trumpų maršrutų ir keleivių“ vadovas, bendradarbiauja su platesne keleivių organizacija, kad sukurtų liesas ir judrias struktūras. Koncepcija yra gerai žinoma, o bendra idėja - tai lems puikų komandinį darbą, padidintą produktyvumą ir trumpesnį laiką rinkai.

Pagrindinės komandos, dirbančios mažuose projektuose

Struktūros yra pastatytos aplink pagrindines Kopenhagos - Oslo, Amsterdamo - Niukaslio, Baltijos maršrutų ir Rytinio kanalo komandas, o Vakarų kanalas yra vykdomas. Kaip parodyta toliau pateiktoje iliustracijoje, šios pagrindinės komandos yra atsakingos už įvairius funkcinius uždavinius spręsti savo maršrutų iššūkius ir problemas, nereikalaujant keleivių valdymo intervencijos.


Declanas Walshas: „Mes keičiamės šių pagrindinių komandų atsakomybe, kad jos taip pat būtų atsakingos už plėtros tikslų apibrėžimą ir išteklių paskirstymą“.

 

Plėtros tikslai yra maži, siaurai apibrėžti projektai, kurie pagerins pasiūlymą bet kuriuo maršrutu, o kai kuriais atvejais ir visą keleivį. Projektai vykdomi nuo keturių iki aštuonių savaičių, o žmonės paprastai skiriami jiems dirbti vieną dieną per savaitę kartu su įprastomis pareigomis.

„Rezultatas gali būti nauja strategija. Kitais atvejais tai gali būti naujas pasiūlymas prioritetiniam tiksliniam mikro segmentui, o kitais atvejais tai gali būti tam tikra analizė ar įrankis, leidžiantis priimti geresnius sprendimus “, - sako Declanas.

Pasiekus plėtros tikslą, jis perduodamas pagrindinei komandai, kad jie galėtų įvertinti ir išbandyti, kokią vertę galima sukurti plėtojant tikslą. Tokiu būdu gaunamas „Win23“ indėlis, stebimas taip pat, kaip ir kitos „Win23“ iniciatyvos.

Pavyzdys: maršruto Kopenhaga – Oslas projektas

Kasper Moos sako viceprezidentas, BU trumpų maršrutų ir keleivių vadovas Kasperis Moosas: „Užbaigtas projektas Kopenhaga - Oslas: I ir IV klasių senjorai yra puikus to pavyzdys. Tikslas buvo išnaudoti nepanaudotus pajėgumus per savaitę Kopenhagoje - Osle, Q1 ir Q4, o senjorai yra vienas iš nedaugelio mikro segmentų, kurie gali keliauti, kai tik yra tokių galimybių. “

Vystymo tikslui vadovavo vyresnysis kampanijos vadovas Rikke Welløv su komandos nariais iš OBS, PDM ir Partnership, kurie per mėnesį paskyrė 20% savo laiko ir dirbo drauge kartu dvi dienas per savaitę.

Rikke sako: „Darbas apėmė klientų apklausas siekiant išsiaiškinti, ko tas mikro segmentas nori, ir tada kurti palaikančius pasiūlymus ir kampanijas. Šio darbo rezultatai šiuo metu yra tikrinami, kad galėtume pamatyti, kokį poveikį tai gali turėti „Win23“ strategijai. “

Tapti duomenimis, kuriuos naudoja „Google“

/in /pagal

Norėdami atkreipti klientų dėmesį, turite būti asmeniški, tikslūs ir strategiški vykdydami rinkodarą. Turima labai daug duomenų, tačiau sėkmingos rinkodaros pagrindas yra efektyvus jų naudojimas.

Praėjusį antradienį keleivių rinkodaros komanda pasveikino „Google“ Niukaslyje rengdama seminarą, skirtą geriau išmanyti surinktus duomenis ir padėti sukurti tikrai į klientą orientuotą požiūrį į mūsų iniciatyvas ir veiklą. Kitos temos apėmė būsimą kelionių ir skaitmeninių peizažų mąstymą, novatoriškų technologijų pažvelgimą ir tai, kaip visiškas prisijungimas daro įtaką kelionių pramonei.

„Sophie Hoult“, „Acquisition Marketing“ vadovė, sako: „Mes norime, kad mūsų klientai ir duomenys taptų svarbiausiu mūsų sprendimų priėmimo centru. Siekdamas tai padaryti, vienas iš „Google“ vyresniųjų analitinių konsultantų ištyrė keleivių rinkodaros komandos surinktus duomenis ir pateikė įžvalgą apie tikslią auditoriją ir tai, kaip kiekvieną pagrindinę auditoriją išdėstyti individualizuoto komunikacijos srauto centre. Tai leidžia mums perduoti reikiamą žinią reikiamiems žmonėms tinkamu laiku “.

Per ateinančius 12 mėnesių įvairūs „Google“ specialistai grįš į keletą seminarų. Jų tikslas - patobulinti mūsų kūrybinę veiklą, klientų patirtį ir duomenų panaudojimą būsimose DFDS rinkodaros srityse. Šie seminarai taip pat palaikys mūsų „Win23“ strategiją.

Keleivių rinkodaros direktorius Pete'as Akermanas sakė: „Buvo malonu pasveikinti kolegas iš„ Google “Europos būstinės ir labai džiaugiamės pirmojo seminaro rezultatais. Mūsų visuotinis požiūris į keleivius ir partnerystė su „Google“ leidžia mums pasiekti aukštesnio lygio kelionių įžvalgą ir atsirandančias technologijas, o tai padidina mūsų efektyvumą ir rinkodaros efektyvumą, kai nukreipiame į atitinkamas auditorijas. Mes laukiame daugelio šių seminarų. “