Įrašai

Geteborgo Ro-Ro terminalo naujoji medicinos mokslų daktarė Maria Franksen

Maria Franksen

Geteborgo ro-ro terminalas rado naują generalinį direktorių. Nuo 2020 m. Lapkričio 1 d. Šias pareigas eis Maria Franksen, tarptautinė verslininkė, turinti didžiulę patirtį tiekimo grandinės versle, kuriai tarnauti turi terminalas.

Marijos karjera tiekimo grandinės pramonėje prasidėjo kaip krautuvo vairuotoja sandėlyje uoste studijų metais, ir tai išmokė svarbią pamoką: beveik viskas yra susijusi su tiekimo grandine. Tai ją nuvedė į „Volvo Logistics“ ir 20 metų trukusią vadovo karjerą įvairiose „Volvo“ kompanijose. Savo karjerą ji tęsė kaip „Stena Steel“ tiekimo grandinės direktorė ir gamybos vadovė, o nuo 2018 m. - kaip „Carlsberg Sverige“ nacionalinio sandėlio vadovė. Dabar ji prisijungia prie Geteborgo ro-ro terminalo.

„Aš gaunu energijos matydamas, kaip žmonės vystosi, ir galėdamas geriau ir kartu padaryti viską, labai laukiu, kol galėsiu pažinti savo naujus kolegas Geteborgo ro-ro ir dirbti su visais terminalo suinteresuotaisiais subjektais“, - sako Maria.

„BU North Sea North“ viceprezidentė ir verslo skyriaus vadovė Morgan Olausson sako: „Turėdama tvirtus vadovavimo įgūdžius, turėdama didelę tiekimo grandinės operacijų patirtį ir bendradarbiaudama su klientais bei profsąjungomis, aš tikiu, kad ji bus tiksliai tinkamas asmuo, kad atneštų Geteborgo ro-ro terminalas eina link meistriškumo ir užtikrina, kad bendrovė išliktų pagrindiniu prekybos iš Švedijos ir į ją terminalu. Be to, gera darbo vieta, suteikianti daugybę darbo vietų “.

„Aš nuoširdžiai sveikinu Mariją DFDS ir tikiuosi, kad jūs visi prisijungsite prie manęs ir pradėsite jai gerą savo naują darbą.“

Didelis kiekis Breviko perkrauto plieno

Gegužės 19 d. „M / V Gerda“ Šiaurės jūros terminale Brevik mieste, Norvegijoje, pristatė daugiau nei 1000 tonų statybinio plieno. Didžiulis plieno kiekis buvo iškrautas į mafio priekabas ir gabenamas į saugyklą terminale, iš kur jis bus palaipsniui parduodamas ir pristatomas vykstantiems statybų projektams.

Thorbjørn Aasig Lund, Šiaurės jūros terminalo direktorius, sako: „Šis pristatymas yra naujos sutarties dalis, skirta perkrauti ir sandėliuoti iki 12 000 tonų, paskirstytų per 12 galimų skambučių per metus.

„Šie kiekiai anksčiau vyko per Larviko terminalą, todėl labai gera žinia, kad šiais neaiškiais laikais galime pritraukti papildomų skambučių ir krovinių. Aš taip pat didžiuojuosi, kad Šiaurės jūros terminalas dirba ir teikia aukšto lygio paslaugas. “

„Tęsime tvirtą bendradarbiavimą su vietos ir tarptautiniu verslu ir užtikrinsime, kad prekės būtų tvarkomos ir pristatomos klientams efektyviai ir saugiai“.

Kasper Damgaard, BU „Forest & Metal“ ir klientų įtraukimo skyriaus vadovas, sako: „Mums malonu matyti, kaip bendradarbiavimas ir atsidavimas mūsų organizacijoje sukūrė papildomą verslą plieno pramonės srityje, nuolat palaikant mūsų pasirinktų pramonės šakų„ Win23 “strategiją.“

Morganas Olaussonas, viceprezidentas ir „BU North Sea North“ vadovas, sako: „Ši sutartis yra BUNSN ateinančių metų strategijos dalis, siekiant sustiprinti ir išplėsti savo veiklą terminaluose, kad būtų galima tvarkyti įvairius krovinius, atvežamus iš birių laivų, pavyzdžiui, statybines medžiagas. , plienas, smėlis ir kt. „Brevik“ terminalas yra puikus terminalo, veikiančio labai lanksčiai, nepaisant prekių rūšies, pavyzdys. “

Jelle van Koevorden bus keltų MD Belgijoje

Jelle van Koevorden nuo sausio 1 d. Bus naujas keltų skyriaus generalinis direktorius Belgijai.

Kaip generalinis direktorius, jis bus atsakingas už agentūrą, aptarnaujančią Gentą - Geteborgą, Zeebrugge - Geteborgą ir Zeebrugge - Immingham - Norvegijos krovinių maršrutus, taip pat Gento terminalą. Jo atsakomybė taip pat apims mūsų multimodalinę veiklą Belgijoje su geležinkelio jungtimis į Triestą, Barseloną, Lioną ir Le Boulou, taip pat konteinerių baržos paslaugą Gente - Antverpene ir Gente – Roterdame.

Terminą Gente ir toliau valdys terminalo direktorius Rafas de Witas, kuris atsiskaitys Jelle.

Jelle praneš Morganui Olaussonui, BU „Šiaurės jūros šiaurė“ viceprezidentui ir vadovui.

„Labai džiaugiuosi, kad Jelle priėmė šį iššūkį. Jis yra labai gerai pasirengęs šiam darbui, nes nuo 2016 m. Jis buvo verslo plėtros vadovas, vėliau - generalinis komercijos direktorius Gente. Šie darbai suteikė jam vertingos patirties su klientais ir rinkomis. Manau, mums labai pasisekė, kad sugebėjome per trumpą laiką užpildyti pagrindinę poziciją vidiniu kandidatu, kuris taip pat dalyvauja mūsų talentų ugdymo programoje „Horizontas“.

Jelle van Koevorden (31) gimė Tielyje, Nyderlanduose, mokėsi Antverpene ir Besansone. Jis baigė logistikos vadybą ir baigė logistikos ir transporto magistrantūros kursus (jūrų teisė ir tiekimo grandinės valdymas). Baigęs stažuotes laivybos pramonėje ir tarptautinėse logistikos įmonėse, jis prisijungė prie DFDS kaip verslo plėtros vadovas 2016 m. Jis gyvena su savo žmona ir vaiku Bazelyje, Belgijoje.

Morganas Olaussonas sako: „Prašau prisijungti prie manęs ir pasveikinti Jelle su nauju vaidmeniu ir atsakomybe. „Jelle“ ir „Raf“ bus stipri komanda, galinti užtikrinti nuolatinį mūsų verslo plėtrą Belgijoje. Tikiuosi, kad jūs visi prisijungsite prie manęs, pasveikindami Jelle vadovaujančiąją komandą, ir kad jūs visi palaikysite jį naujose pareigose. “

Jelle pakeis Samą de Wilde'ą, kuris metų pabaigoje paliks DFDS naujam vadovo darbui Antverpene, kur jis gyvena.

Dėkojame kolegoms iš Pietų Šiaurės jūros

Kellas Robdrupas dėkoja visiems BU Šiaurės jūros pietuose už sunkų darbą ruošiant BU „Brexit“

Gerbiami kolegos iš BU Šiaurės jūros pietų,

Šiandien galime pasidžiaugti žinia, kad mums buvo suteikti dar šeši mėnesiai pasiruošti „Brexit“.

Visi BU Šiaurės jūros pietų gyventojai: Imminghamas, Roterdamas, Felixstowe, Cuxhavenas, Esbjergas ir Fredericija padarė fantastišką darbą, pasiruošdami galimai sunkiam „Brexit“ kovo 29 d., O vėliau vėliau - balandžio 12 d. Tačiau užduotis būtų buvusi dar sunkesnė, jei nepaisant visų šių pastangų būtume patyrę sunkaus „Brexit“ poveikį.

Fantastiškas jūsų darbas turės būti pritaikytas prie situacijos, susidarančios dėl dabar vykstančių derybų ir, be abejo, iš to kylančio netikrumo. Tačiau galime panaudoti atliktą darbą norėdami būti dar geriau pasirengę - ypač turėdami visiškai sukurtas IT sistemas, kurias IT komandos dabar galės geriau panaudoti per šį papildomą laiką.

Kas iš tiesų jums visiems labai dėkoja, yra tai, kad mes kovo 29 d. Buvome pasirengę sunkiam „Brexit“. Tada papildomos 14 dienų, kurias mums skyrė balandžio 12 d., Mūsų komandos optimaliai išnaudojo, siekdamos užtikrinti, kad procesai būtų palaikomi mūsų klientams ir palaikomi srautai, net jei turėjome pasikliauti keliais laikinais ir rankiniais sprendimais.

Keltų padalinių skaitmeninių ir IT pareigūnų komanda, vadovaujama Seano Potterio, dirbo dieną ir naktį ir metė iššūkius mūsų vietinėms organizacijoms, kad rastų kuo daugiau bendrų ir veiksmingų sprendimų. Ir IT padarė didžiulį darbą palaikydami mus.

Mūsų kolegos Imminghame, Roterdame, Kukshavene, Felixstove, Esbjerge / Fredericijoje atliko lemiamą vaidmenį koordinuodami DIO ir IT grupių bei kiekvienos tautos muitinės tarnybas kartu su jų specifinėmis sistemomis ir reikalavimais, uostų ir terminalų operatoriais.

Darbas informuojant mūsų klientus, siekiant padėti jiems ir jų pačių klientams pasiruošti „Brexit“, taip pat labai gulėjo ant jūsų ir mūsų „Brexit“ komandos pečių.

Daugelis iš jūsų nusipelnė už tai kredito, tačiau tai taip pat buvo komandos pastangos ir noriu padėkoti kiekvienam kiekvienoje vietoje už sunkų darbą, kuris paruošė mus „Brexit“ ir tuo pačiu metu rūpinasi savo kasdieniu darbu. klientai, tuo tarpu žmonėms ir sistemoms taip pat buvo daromas didelis spaudimas, kad kroviniai būtų išsiųsti iki nustatyto termino.

Negaliu pasveikinti ir padėkoti jums už tai, kad sugebėjote įveikti mus per šį labai sudėtingą laiką. Gerai padaryta visiems dalyviams. Aš be galo didžiuojuosi rezultatu, kurį visi Šiaurės jūroje ir JK pasiekė per pirmąjį ketvirtį palaikydami IT ir „Brexit“ komandą. Ačiū!

Kell Robdrup, EVP, BU Šiaurės jūra į pietus

Švedijoje vyksta tarpvalstybiniai seminarai: logistikos ir keltų bendradarbiavimas yra stipresnis nei bet kada

Geteborgas, kovo 27 d .: Kitas sėkmingas seminaras vyko logistikos ir keltų valdymo komandoms. Niklasas Anderssonas, Šiaurės šalių ir kontinentinių verslo padalinių logistikos vadovas, pristatė pristatymą su Karolina Landin, Šiaurės šalių ir Baltijos šalių vyr.

 

Kovo 27 d. Geteborgas surengė tarpdalykinį ir tarpvalstybinį seminarą, kuriame dalyvavo apie 40 dalyvių iš logistikos ir keltų valdymo komandų. Tai dalis iniciatyvos, pradėtos praėjusiais metais, siekiant padidinti bendradarbiavimą tarp padalinių ir rasti ir išnaudoti pagrindines nepanaudotas sinergijas, geriau bendradarbiaujant.

„North North North North“ viceprezidentas Morgan Olausson ir Šiaurės šalių ir kontinentinių verslo padalinių logistikos vadovas Niklas Andersson yra stiprūs šios krypties šalininkai. „Dalindamiesi žiniomis ir patirtimi, glaudžiau bendradarbiaudami ir veikdami kaip vienas nedalomas DFDS daugiau klientų ir rinkų, galime rasti galimybių, kurių anksčiau nematėme, ir daug efektyviau dirbti“, - sako Niklasas.

Visi dalyvavo energingose diskusijose ir dalindamiesi žiniomis ir prisidėjo prie to, kad seminaras būtų sėkmingas. Kitas žingsnis - sujungti konkrečią veiklą arba pradėti bendrą projektą. Birželį vyks konferencija, kurios metu bus tęsiama ir tęsiamas geras darbas.

„Tai yra nuolatinis komandinis darbas, ir aš esu įsitikinęs, kad šioje išplėstinėje valdymo komandoje galime pasiekti daug daugiau,“ priduria Niklas.

Švedijos valdymo grupių bendras susitikimas

Praėjusią savaitę Švedijoje surengtos kryžminės padalinių vadovybės susirinko į Geteborgą, kad sužinotų daugiau apie vienos kitas praktiką, keistųsi žiniomis, idėjomis ir iššūkiais. Tai buvo antroji eilė artėjančių susitikimų, vykstančių atitinkamuose skyriuose.

DFDS logistikos paslaugos ir logistikos sutartys palengvino susitikimą, kuriame dalyviai aplankė 225 000 m2 kryžminio doko ir pakavimo terminalo gidą. "DFDS Customs Sweden" generalinis direktorius Patrik Andreasson pristatė klausimus, susijusius su muitinės sritimi, daugiausia dėmesio skiriant pasirengimui "Brexit" ir ES Sąjungos muitinės kodeksui.

Morgan Olausson, BU North Sea North viceprezidentas ir Niklas Andersson, logistikos skyriaus "Nordic and Continental Business Units" viceprezidentas ir vadovas, palaiko trijų skirtingų verslo padalinių vadovų komandų bendradarbiavimą.

"Susitikimas suteikė mums didelių galimybių dalytis žiniomis ir patirtimi, susijusiu su įvairiomis problemomis, ir tikiuosi, kad mums visiems bus naudinga padėti viena kitai tobulinti, sukurti sinergiją tam tikrose srityse ir procesuose mūsų veikloje", - sako Morganas.

"Pradiniai susitikimai bus skirti daugiau sužinoti apie kiekvieną padalinį, pateikiant pristatymus ir ekskursijas kiekvienam susitikimui. Tačiau ilgainiui mes tikimės, kad šie susitikimai taps labiau panašūs į seminarus, siekiant plėtoti santykius tarp atskirų sričių, apibrėžti poreikius ir suderinti lūkesčius ", - sako Niklasas. "Tai galėtų būti užtikrintas bendras išteklių nustatymas laikui bėgant, konkrečių projektų, skirtų verslui paremti ir bendradarbiauti su mūsų kolegomis, kūrimas.

Kitas susitikimas įvyks Root Terminale, Geteborge.

Vertingas "Volvo" vizitas Kinijoje

Morgan Olausson, Vice President of BU North Sea North, recently had the pleasure of attending a valuable strategic meeting in China with David Pansinger, Vice President of Logistics Asia Pacific, and Lars Krafft, Industrial Strategy Director from Volvo Cars in Sweden.

The five-day visit included a presentation of our mega vessels which are currently under construction at the Jinling Shipyard, a visit to the Lynk & Co factory in Luqiao, part of Geely Corporation, which is the owner of Volvo Cars and a strategy meeting to discuss future industrial structures, logistics needs and how to best support developments in the future.

“With the four new mega vessels being constructed in Jinling and the acquisition of the U.N. Ro-Ro shipping company in the Mediterranean, a lot of opportunities have opened for extending and developing our automotive supply chain services, which is just one of the many reasons to have this strategy meeting with Volvo Cars,” says Morgan Olausson.

The new mega vessels are being designed and constructed with extra car capacity, the newest environmental standards and very high loading and discharging efficiency. This will give DFDS potential solutions for future transport of new cars from factory to port, including opportunities for using electric and autonomous vehicles as part of an increasingly efficient supply chain.

“I am happy to see the progress of the new ro-ro mega vessels being built in Jinling. We have a valuable long-term partnership with DFDS and the new ships will contribute to supporting Volvo Cars’ increasing expansion and need for further ro-ro capacity,” says Lars Krafft.


DFDS and Volvo Cars also visited the Geely/Volvo Cars plant in Luqiao, where Lync & Co cars and soon also Volvo Cars XC40 will be produced

“It was a very rewarding trip to China and a great opportunity to spend so much time exchanging ideas and knowledge about the future of our respective companies. It has been very exciting to follow Volvo Cars positive development in recent years and following the strategy meeting with their owners in China, I realize that this is just the beginning of an exciting future,” concludes Morgan Olausson.

Kursas skirtas laivų kranto forumui

Per pastaruosius aštuonis mėnesius mūsų kolegos jūroje ir uostuose dirbo kartu, kad sumažintų laivų uosto laiką. Sutrumpintas uosto laikas leis laivams plaukti į paskirties vietą lėtesniu greičiu ir sutaupyti degalų.

"Šis projektas yra puiki pradžia, ir mes galime aiškiai suvokti glaudesnio bendradarbiavimo naudą įvairiose vietose", - teigia Jesperas Hartvigas Nielsenas, "Corporate Fleet Management" portalas kapitonas.

Praėjusią savaitę Vlaardingen mieste vyko forumas. Susitikime dalyvavo visų BU atstovai, jie dalijasi geriausia praktika ir aptarė, kaip iš tikrųjų veikia įvairios Fleet Management teikiamos priemonės.

"Susitikimas buvo labai intensyvus ir naudingas, ir mes išaiškinome visus įvairius iššūkius. Viena iš diskusijų temų buvo ataskaitos, kurios yra prieinamos tik tada, kai laivas pasiekia savo paskirties uostą, o ne iš karto po išvykimo. Tai yra esminis dalykas, ir aš būsiu ieškoti į jį ateityje. Yra keletas sričių, kuriose galima tobulinti, ir forumas įrodo, kaip svarbu susitikti ir pasidalinti savo patirtimi ", - tęsia Jesper.

Vlaardingene jie sugebėjo palikti šešias minutes anksčiau nei išvykti nuo projekto pradžios šių metų vasario mėn. "Puikus rezultatas sako mums, kad mes galime išspręsti savo problemas ir nuolat iššūkį mūsų darbo būdams gerinti", - daro išvadą Jesper.

 

 

Dalyviai:

BU North Sea North, Per Nordvang Operacijų direktorius;

BU North Sea South, Emma Leam agentūros direktorius;

BU Baltic, Lars Hoffmann, Maršruto ir terminalo direktorius;

BU Viduržemio jūros regionas, Saïd Sid uosto ir operacijų vadybininkas;

BU Pax, Teun-Wim Leeno maršruto direktorius;

BU Channel, Gary Whitling strategijos ir plėtros vadybininkas;

Vlaardingen, Mikael Mortensen maršruto direktorius;

Vlaardingen, Karsteno septynių maršrutų operacijų koordinatorius;

Vlaardingen, Lucien Stotefalk agentūros vadovas;

Vlaardingen, Jorik Van Oosterom terminalo operacijų vadybininkas;

Vlaardingen, Bartolome Bauza projekto vadovas;

Vlaardingen, Ritchie Keemink agentūros koordinatorius;

Anglia Seaways, Kim Carlson kapitonas;

Anglia Seaways, Allan Høeg vyriausiasis pareigūnas;

Britannia Seaways Torben Sekjær kapitonas;

Britannia Seaways Michael Brun Nielsen vyriausiasis pareigūnas;

Corona Seaways, Lars Andersson kapitonas.